Jika tiada patah ditemui dalam bahagian dari sumber ke salur masuk pam, anda perlu menyemak dengan teliti semua komponen unit pengepaman:
Enjin yang hangus boleh dipulihkan dengan gulung semula, tetapi dalam beberapa kes adalah perlu untuk membeli unit baharu.
Untuk membaiki stesen pam dengan tangan anda sendiri dengan "gejala" sedemikian, anda mungkin juga perlu penggantian kapasitor permulaan yang gagal .
Jika bahagian pam yang berputar tidak bergerak apabila dihidupkan, dan bunyi dengungan ciri muncul, maka sebab untuk fenomena ini mungkin:
Di laman web kami terdapat maklumat tentang ciri teknikal pam Trickle, yang telah lama membuktikan dirinya sebagai unit yang murah tetapi berkesan.
Dapatkan petua memilih pam untuk air terjun taman dan air pancut di sini. Jenis dan parameter asas.
Pembaikan stesen pam domestik akan diperlukan lebih jarang dan, yang penting, ia akan menjadi lebih murah jika anda mengikuti semua cadangan pakar pada peringkat pemasangan.
Apabila membaiki stesen pam dengan tangan anda sendiri, video yang menunjukkan kerja membuka pam juga boleh berguna kepada anda.
VIDEO
Pam edaran pelbagai jenis sering digunakan hari ini di rumah desa dan kotej musim panas, yang memungkinkan untuk membuat operasi sistem pemanasan autonomi lebih cekap dan pada masa yang sama menjimatkan sumber tenaga. Sementara itu, jika mesin hidraulik sedemikian gagal, keseluruhan sistem pemanasan tidak lagi berfungsi, yang meletakkan penggunanya dengan pilihan: gunakan perkhidmatan pakar yang berkelayakan atau membaiki pam edaran pemanasan dengan tangannya sendiri.
Membongkar pam edaran
Sebab-sebab kerosakan pam edaran, jenis yang berbeza antara satu sama lain dalam ciri reka bentuk tertentu, dikaitkan dengan ketidakpatuhan terhadap peraturan untuk mengendalikan peralatan tersebut, dan dengan kualiti penyejuk, penurunan bekalan kuasa. rangkaian, serta dengan beberapa faktor lain. Sebelum membuat keputusan mengenai pembaikan bebas pam edaran, anda harus memahami dengan baik reka bentuk dan prinsip operasi peranti sedemikian, yang akan membolehkan anda menentukan punca sebenar kegagalannya dan menghapuskannya.
Tanpa mengetahui reka bentuk pam edaran, anda bukan sahaja dapat membaiki mesin hidraulik sedemikian, jika perlu, tetapi juga terlibat dalam penyelenggaraan tetap. Reka bentuk pam edaran adalah:
badan yang diperbuat daripada keluli tahan karat atau aloi bukan ferus;
motor elektrik, acinya disambungkan ke pemutar;
secara langsung rotor itu sendiri, di mana roda dengan bilah dipasang - pendesak (bilahnya, yang sentiasa bersentuhan dengan medium yang dipam, boleh dibuat daripada bahan logam atau polimer).
Reka bentuk pam edaran
Pam edaran beroperasi, tanpa mengira reka bentuknya, mengikut prinsip berikut.
Selepas arus elektrik dibekalkan, aci motor pemacu mula memutar pemutar di mana pendesak dipasang.
Cecair pemindahan haba yang memasuki bahagian dalam pam melalui paip cawangan sedutan dibuang oleh pendesak dan daya emparan ke dinding ruang kerja.
Cecair, yang tertakluk kepada daya emparan, ditolak ke dalam paip nyahcas.
Seperti yang dinyatakan di atas, bergantung pada ciri reka bentuk, pam edaran untuk pemanasan boleh terdiri daripada pelbagai jenis. Jadi, peranti dengan pemutar dibezakan:
Di rumah persendirian, pam edaran yang paling biasa digunakan adalah jenis "basah".
Untuk pam edaran jenis pertama, yang digunakan terutamanya untuk melengkapkan sistem pemanasan domestik, pemutar sentiasa berada dalam medium cecair. Ini bukan sahaja menyumbang kepada pelinciran bahagian yang bergerak, tetapi juga kepada penyejukan yang cekap. Kelebihan utama peralatan jenis ini termasuk:
tahap hingar rendah semasa operasi, kerana air di mana semua elemen bergerak peranti sedemikian terletak dengan sempurna menyerap getaran;
kemudahan pemasangan (pam sedemikian hanya dipotong ke dalam saluran paip), penyelenggaraan dan pembaikan.
Sementara itu, pam dengan pemutar "basah", jika kita bercakap tentang kekurangan mereka, tidak begitu cekap, boleh dipasang hanya dalam kedudukan mendatar dan sangat kritikal terhadap kekurangan cecair dalam sistem pemanasan.
Pam rotor kering dipasang di bilik dandang yang berasingan dan digunakan dalam sistem yang memanaskan kawasan yang besar
Motor pemacu pam dengan pemutar "kering" diletakkan di dalam unit yang berasingan. Putaran dari aci motor dihantar ke pendesak melalui gandingan khas. Tidak seperti peranti dengan pemutar "basah", pam jenis ini dicirikan oleh kecekapan yang lebih tinggi (sehingga 80%), tetapi juga oleh reka bentuk yang lebih kompleks, yang agak merumitkan prosedur untuk penyelenggaraan dan pembaikan mereka. Pam edaran dengan pemutar "kering" dipotong ke dalam saluran paip dan badannya dipasang pada dinding, yang mana konsol khas digunakan.
Agar tidak menghadapi situasi di mana pam edaran yang dipasang dalam sistem pemanasan akan memerlukan pembaikan, adalah perlu untuk mematuhi peraturan dengan ketat untuk mengendalikan peralatan tersebut, iaitu seperti berikut.
Sekiranya tiada air dalam saluran paip, adalah mustahil untuk memulakan pam edaran.
Nilai tekanan air yang dijana mestilah dalam ciri-ciri yang dinyatakan dalam pasport teknikal pam edaran. Jika peranti menghasilkan tekanan air yang berkurangan atau, sebaliknya, peningkatan, ini boleh menyebabkan kehausan yang cepat dan, dengan itu, kegagalan.
Semasa tempoh di mana sistem pemanasan tidak digunakan, pam mesti dihidupkan untuk peredaran sekurang-kurangnya sekali sebulan selama seperempat jam, yang akan menghalang pengoksidaan dan penyumbatan bahagian yang bergerak.
Adalah sangat penting untuk memastikan bahawa suhu air dalam sistem pemanasan tidak melebihi 65 °. Dalam air yang dipanaskan pada suhu yang lebih tinggi, mendakan mula terbentuk secara aktif, yang, berinteraksi dengan bahagian bergerak mesin hidraulik, menyumbang kepada haus aktifnya dan, dengan itu, kegagalan keseluruhan peranti.
Ia adalah perlu untuk memeriksa pam edaran dan memeriksa ketepatan operasinya setiap bulan. Langkah sedemikian membolehkan untuk mengenal pasti kerosakan dalam pengendalian peralatan pada peringkat awal dan segera mengambil langkah yang sesuai.
Pemeriksaan berkala pam edaran akan mengurangkan dengan ketara kemungkinan kegagalannya semasa musim pemanasan.
Memeriksa pam edaran untuk operasi yang betul termasuk tindakan seperti:
menghidupkan mesin hidraulik ke mod operasi dan memeriksa tahap hingar dan getaran yang dihasilkan olehnya;
memeriksa tekanan (paras tekanan) penyejuk yang dibuat dalam paip pelepasan (seperti yang dinyatakan di atas, tekanan cecair mestilah dalam nilai yang diberikan dalam helaian data teknikal);
kawalan tahap pemanasan enjin, yang tidak boleh terlalu tinggi;
memeriksa kehadiran gris pada elemen penyambung berulir pam dan menggunakannya jika ia tidak ada;
memeriksa kehadiran dan ketepatan pembumian badan mesin hidraulik;
memeriksa kebocoran kedua-dua pada selongsong pam dan di tempat di mana ia disambungkan ke saluran paip (jika kebocoran terdapat di tempat tersebut, perlu mengetatkan sambungan berulir dan memeriksa integriti gasket yang dipasang);
Pemeriksaan kotak terminal dan semak sama ada wayar dipasang di dalamnya (selain itu, adalah perlu untuk memeriksa sama ada kelembapan masuk ke dalam kotak terminal, yang tidak boleh diterima).
Sebab utama kehausan pantas galas geseran dalam pam dianggap sebagai peningkatan pencemaran bahan penyejuk.
Adalah mungkin untuk memilih beberapa kerosakan yang paling tipikal untuk pam edaran, yang agak realistik untuk dihapuskan dengan tangan anda sendiri. Kerosakan seperti itu boleh dikenal pasti dengan tanda cirinya, tanpa membongkar pam dan tanpa menggunakan peralatan diagnostik yang kompleks.
Keadaan di mana pam bising tetapi pendesak tidak bergerak selalunya disebabkan oleh pengoksidaan aci motor pemacu. Ini boleh berlaku kerana mesin hidraulik telah lama tidak digunakan. Untuk membaiki pam pemanasan dengan tangan anda sendiri dengan kerosakan sedemikian, anda mesti melakukan langkah berikut:
cabut bekalan kuasa;
mengalirkan semua air dari pam dan saluran paip bersebelahan;
dengan membuka skru yang sepadan, buka motor pemacu bersama-sama dengan pemutar;
bersandar pada takuk pemutar yang berfungsi dengan tangan atau pemutar skru, pusingkannya dengan paksa, alihkannya dari pusat mati.
Pam edaran yang dibongkar
Pam akan membuat bunyi, tetapi ia tidak akan berfungsi walaupun objek asing masuk ke bahagian dalam, yang menghalang putaran pendesak. Untuk membaiki pam edaran dalam keadaan sedemikian, lakukan perkara berikut:
matikan bekalan kuasa;
longkang air dari pam dan saluran paip bersebelahan;
buka pam mengikut skema di atas;
keluarkan objek asing;
penapis dipasang pada paip masuk.
Beginilah rupa badan pam edaran dari dalam.
Jika pam edaran yang dihidupkan tidak membuat bunyi, tetapi juga tidak berfungsi, mungkin terdapat masalah dengan bekalan kuasa. Untuk mengenal pasti punca dan menghapuskan kerosakan sedemikian, membuka pam edaran mungkin tidak diperlukan: menggunakan penguji, mereka menyemak tahap dan kehadiran voltan pada terminal peranti. Dalam banyak kes, untuk menghapuskan kerosakan sedemikian, cukup untuk menyambungkan pam ke bekalan kuasa dengan betul.
Sekiranya terdapat fius dalam reka bentuk pam edaran, maka ia boleh terbakar semasa penurunan voltan di sesalur kuasa, yang juga boleh menjadi sebab mengapa pam pemanas tidak berfungsi dan tidak membuat bunyi apabila ia dihidupkan. Untuk memulihkan operasi pam, cuma gantikan fius yang ditiup.
Berbekalkan penguji dan gambar rajah skema, anda boleh menemui kerosakan yang lebih serius pada bahagian elektrik pam, contohnya, belitan yang terbakar
Sekiranya lapisan mendapan kapur telah terbentuk pada permukaan dalaman stator, pam yang berjalan akan berhenti secara berkala. Untuk menyelesaikan masalah ini, adalah perlu untuk membuka pam dan membersihkan semua bahagian dalamannya daripada deposit kapur.
Sebab bunyi kuat peralatan semasa mengepam cecair boleh menjadi kehadiran sejumlah besar udara dalam saluran paip. Untuk menghapuskan masalah sedemikian, cukup untuk mengeluarkan udara dari paip. Untuk tidak menghadapi ini pada masa akan datang, anda boleh memasang unit khas di bahagian atas litar sistem pemanasan, yang secara automatik akan melepaskan udara dari saluran paip.
Jika badan mesin hidraulik bergetar kuat semasa mengepam penyejuk, ini mungkin menunjukkan bahawa galas yang memastikan putaran pendesak telah haus dengan teruk. Pembaikan pam edaran untuk pemanasan dalam kes ini terdiri daripada menggantikan galas yang haus.
Tamat galas grafit pam "Grundfos".
Antara sebab percanggahan antara tekanan bendalir dan nilai piawai di alur keluar pam empar adalah seperti berikut.
Pendesak berputar ke arah yang salah.
Konduktor fasa dalam kotak terminal tidak disambungkan dengan betul (dengan sambungan tiga fasa).
Kelikatan medium pemanasan yang digunakan adalah terlalu tinggi.
Penapis yang dipasang pada saluran sedutan tersumbat.
Isu yang dinyatakan dibetulkan mengikut punca yang menyebabkan isu tersebut.
Punca kerosakan sedemikian mungkin sambungan wayar fasa yang salah dalam kotak terminal, sesentuh buruk atau teroksida dalam pemasangan keselamatan peranti.
Untuk membaiki komponen elektronik pam, anda memerlukan pengetahuan asas kejuruteraan elektrik.
Ini adalah satu lagi gangguan yang berlaku agak kerap semasa pengendalian peralatan tersebut. Mengapa pam edaran menjadi panas? Sebabnya mungkin berbeza, tetapi keadaan sedemikian sentiasa menunjukkan bahawa peralatan anda beroperasi di bawah beban yang meningkat.
Oleh itu, banyak situasi di mana pam edaran tidak berfungsi atau tidak berfungsi dengan betul boleh ditangani sendiri, tanpa menggunakan perkhidmatan pakar yang berkelayakan dan tanpa membeli alat ganti dan komponen yang mahal untuk dibaiki.
VIDEO
Sebelum permulaan musim pemanasan, agar tidak kemudiannya menghadapi kegagalan pam edaran dan pembaikannya, perlu menyediakan peranti dengan betul untuk tempoh kerja intensif yang panjang.
Ia adalah perlu untuk memeriksa ketepatan pemasukan pam ke dalam saluran paip, merujuk kepada anak panah pada perumahan dan penunjuk putaran pendesak. Apabila memasang saluran paip baru untuk memasang mesin hidraulik yang beredar, lebih baik memilih bahagian terus di hadapan dandang, di mana risiko kesesakan udara diminimumkan.
Gris mesti ada pada gasket dan muncung pam untuk mengelakkan pengeringan.
Periksa keadaan penapis sedutan dan, jika tersumbat, bersihkannya dengan teliti.
Ia juga diperlukan untuk menilai sambungan pam yang betul ke bekalan kuasa, yang mana penguji digunakan.
Semak ketat dan kebolehpercayaan sambungan mesin hidraulik.
Ia adalah perlu untuk menjalankan ujian, keputusan yang akan menunjukkan sama ada peralatan anda sudah bersedia untuk musim pemanasan.
VIDEO
Sebelum membuka pam edaran, jika perlu (contohnya, semasa pembaikan), adalah perlu untuk mencabutnya dari bekalan kuasa dan mengeluarkannya dari saluran paip dengan membuka semua elemen berulir pengikat.
Selepas pam telah dibongkar daripada sistem pemanasan, anda boleh mula membongkarnya:
Penutup dikeluarkan, yang dipasang pada badan pam dengan bolt khas.
Selepas menanggalkan penutup, pendesak dikeluarkan dari bahagian dalam pam.
Selepas itu, akses ke semua bahagian dalaman pam akan disediakan, ia boleh diperiksa, dibersihkan atau diganti dengan yang baru, jika perlu.
Urutan pembongkaran pam edaran pelbagai model untuk pembaikan ditunjukkan dengan sangat baik oleh video yang mudah ditemui di internet.
VIDEO
Pembaikan stesen pam buat sendiri adalah salah satu pilihan terbaik untuk keluar dari situasi apabila beberapa masalah timbul di dalamnya. Hari ini pasaran peralatan bekalan air terlalu tepu dengan tawaran untuk setiap citarasa. Dua sistem bekalan air mempunyai ulasan positif tentang kebolehpercayaan - stesen pam Marina dan stesen Jileks, yang strukturnya sama.
Pemilik sistem bekalan air mereka sendiri di wilayah rumah persendirian atau pondok musim panas sering menghadapi pelbagai jenis kerosakan. Pada asasnya, stesen pam mengandungi unsur-unsur berikut:
pam air;
penumpuk hidraulik;
geganti;
tekanan tolok.
Tugas utama pam air adalah untuk mengambil air dari sumber yang betul. Pam permukaan yang dipasang sama ada di bilik khas rumah atau dalam caisson yang disesuaikan untuk ini adalah popular di kalangan pengguna. Pam mesti mempunyai kuasa yang mencukupi untuk mengangkat air dari perigi, mengalihkannya ke rumah dan mengangkatnya ke titik hujung air atas perumahan.
Komponen penting ialah penumpuk hidraulik (tangki simpanan) dengan kapasiti 20 liter atau lebih. Penumpuk hidraulik adalah bekas logam, tugasnya adalah untuk mengekalkan tekanan berterusan dalam saluran paip stesen. Model bateri yang berjaya dalam bentuk belon logam dengan membran getah di dalamnya. Membran meregang dan kembali ke kedudukan sebelumnya, bergantung pada sama ada stesen pam sedang berjalan atau tidak.
Relay menghidupkan dan mematikan pam, menentukan keperluan untuk operasinya mengikut paras air dalam tangki. Tolok tekanan direka untuk menunjukkan tahap tekanan dalam sistem bekalan air.Set unit dan peralatan stesen bekalan air yang dibentangkan boleh berfungsi sebagai satu sistem, dan setiap elemen individu boleh berfungsi sendiri. Di ceruk pasaran terdapat stesen pam siap dalam bentuk alat pam yang dipasang pada penumpuk tekanan. Bingkai tunggal juga mengandungi peranti kawalan automatik.
Operasi stesen pam dijalankan mengikut skema berikut: menerima kuasa dari sumber, pam sedutan mula menarik air, air masuk ke dalam tangki, mengisi ke tahap tertentu, selepas itu suis tekanan menghentikan peranti sedutan. Apabila seseorang mengambil air, paras cecair dalam tangki membran jatuh, suis tekanan memberi arahan untuk melaksanakan proses pengambilan air sekali lagi.
Biasanya, apabila membeli stesen pam, tempoh jaminan ditunjukkan. Dan apa yang perlu dilakukan apabila pam tidak mengepam air selepas tempoh tersebut telah tamat? Terdapat pendekatan tertentu untuk melaksanakan kerja yang berkaitan dengan kegagalan stesen, membolehkan anda mencari punca kerosakan, dan cara untuk membaiki stesen pam dengan tangan anda sendiri. Dalam banyak kes, ini tidak mengambil banyak masa seperti yang kelihatan pada pandangan pertama.
Langkah pertama ialah memeriksa ketat paip dan kehadiran air dalam sistem. Apabila tiada air, puncanya mungkin kerosakan injap sehala yang terletak di antara kepala telaga dan paip masuk stesen pam. Bahagian ini berhenti berfungsi akibat tersumbat injap dengan objek asing. Ketidaksesuaian spring yang mengawal operasi elemen ini juga sedang dipertimbangkan.
Injap tersumbat dihapuskan dengan membersihkannya selepas dikeluarkan, dan jika ia rosak, anda perlu menggantikan sepenuhnya injap sehala, tetapi ini memerlukan jumlah yang besar. Dengan masa berhenti stesen pam yang berpanjangan, timbul situasi kehilangan air di persimpangan telaga dan pam. Lubang isian khas menghapuskan masalah.
Sekiranya terdapat penurunan bermusim dalam masalah paras air, penyelesaiannya ialah meletakkan litar salur masuk pam lebih dalam ke dalam aci telaga. Perendaman dalam litar masuk meningkatkan kemungkinan tersumbat; untuk mengelakkan ini, penapis dipasang.
Voltan yang tidak mencukupi dalam rangkaian juga menjadi punca kekurangan aliran air semasa sistem bekalan sedang berjalan. Ini ditentukan oleh penguji bekalan kuasa. Haus bilah pam dihapuskan mengikut pelan berikut:
pembongkaran peranti pengepaman menggunakan alat khas untuk memudahkan penyingkiran;
pemeriksaan keadaan pendesak, jika perlu - penggantian bilah yang patah;
jika tidak mungkin untuk menggantikan bahagian yang rosak (semuanya bergantung kepada pengilang), pam berubah sepenuhnya.
Apabila pam dihidupkan dengan kerap, bekalan air tersekat-sekat. Sebabnya ialah kerosakan dalam operasi unit automasi (tolok tekanan). Tolok tekanan mengukur tekanan. Bacaan unsur ini boleh turun secara mendadak, kemudian air akan mengalir secara tersentak. Ini berlaku jika membran penumpuk tekanan, yang mengubah saiznya bergantung pada isipadu air, telah menjadi tidak boleh digunakan.
Pecah ditentukan dengan menekan puting, yang membuat akses ke membran. Apabila udara meninggalkannya, ia boleh diservis. Sekiranya kemasukan air, membran penumpuk mesti diganti dengan segera. Untuk menukar elemen, adalah perlu untuk membuka bekas bateri dengan membuka skru bolt.
Apabila didapati pam tidak mengepam air, salah satu sebabnya mungkin tekanan di dalamnya tidak diselaraskan dengan betul. Masalahnya dihapuskan mengikut skema berikut:
stesen pam dimatikan dari sesalur kuasa;
air disalirkan dari tangki air;
tekanan udara dalam tangki diukur melalui puting oleh pam kereta dengan tolok tekanan atau pemampat, nilai optimumnya ialah 90-95%;
udara dipam ke dalam sistem bekalan air.
air dituangkan ke dalam stesen;
menyambung ke rangkaian dengan kawalan tekanan.
Udara dalam sistem bekalan air dipam seperti berikut. Penutup dengan suis tekanan dikeluarkan dengan mengeluarkan skru plastik dan menukar daya pengetatan spring sedia ada pemasangan. Dengan memutarkan satu nat, nilai pam yang lebih rendah dihidupkan. Putaran mengikut arah jam meningkatkan tekanan, manakala putaran lawan jam menyebabkan tekanan berkurangan.
Memusingkan nat lain melaraskan julat tekanan antara had bawah dan atas. Sempadan julat diubah dengan memutarkan elemen mengikut arah jam untuk mengembang, melawan arah jam untuk mengurangkannya. Selepas langkah-langkah yang diambil, stesen pam disambungkan ke grid kuasa, dan prestasinya diperiksa.
Terdapat beberapa lagi jenis kerosakan stesen pam. Sebagai contoh, terdapat suntikan berterusan air, ia berlaku apabila relay peraturan berhenti berfungsi kerana haus. Untuk menghapuskan kerosakan, perlu mengapit mata air relay dan, jika perlu, bersihkannya daripada tersumbat.
Apabila pam tidak mengepam air dari telaga, langkah pertama adalah untuk memeriksa sama ada terdapat elektrik dalam litar. Sekiranya semuanya teratur, punca kerosakan mungkin adalah penggulungan motor elektrik. Sekiranya berlaku kerosakan pada belitan, motor tidak berfungsi, dan bau pembakaran penebat dirasai. Penghapusan masalah terdiri daripada penggantian lengkap enjin.
VIDEO
Satu lagi kes kerosakan sistem ialah penghasilan bunyi tanpa memutarkan peranti pengepaman. Masa henti yang berpanjangan adalah puncanya. Roda pemutar "membeku" pada permukaan dalaman stesen. Sebagai permulaan, aci pam dibangunkan dengan memutarnya dengan tangan; jika perlu, pendesak dibersihkan daripada serpihan.
Memandangkan selongsong pam juga mempunyai peresap dengan panduan bersambung, hidrofora juga berhenti sekiranya berlaku kerosakan. Penyelesaiannya adalah untuk menggantikan peresap untuk stesen pam dan kemudian memasang semula pam dalam susunan terbalik.
Kegagalan ini berlaku apabila kapasitor kotak terminal berhenti berfungsi. Penguji elektrik mengesan kerosakan yang sering berlaku pada motor yang beroperasi dalam litar tiga fasa. Apabila kapasitor ditutup, ia cair atau gelap, hanya ada satu jalan keluar - untuk menggantikan bahagian tersebut. Perkara utama ialah memastikan wayar diikat dengan selamat, jika tidak, kapasitor akan tidak berfungsi.
Hampir semua kerosakan stesen peralatan pam dihapuskan, dan pembaikan stesen pam buat sendiri bukanlah mitos.
Untuk mengurangkan kemungkinan kerosakan dalam operasi stesen pam, pakar amat disyorkan untuk melakukan penyelenggaraan yang ditetapkan dan pemeriksaan pencegahan sistem bekalan air.
VIDEO
Proses pemasangan dan layan diri stesen pam memerlukan banyak masa, pelaburan awal yang besar wang, tetapi mereka membayar jika tiada pembayaran untuk air yang digunakan.
Stesen pam Marina Speroni pelbagai siri direka untuk memastikan bekalan air tidak terganggu ke rumah musim panas, taman, rumah persendirian, dll.
Selalunya, produk ini digunakan:
untuk penganjuran penyiraman dan pengairan taman bunga dan sayur-sayuran, pelbagai penanaman dan rumput;
untuk bekerja dengan pemercik taman khas;
untuk mengambil air dari pelbagai sumber: takungan, besen air, anak sungai, kolam, tempat pengumpulan air hujan dan telaga menggunakan penapis yang diperlukan.
Ciri-ciri operasi dan ciri teknikal stesen pam Marina
Semua stesen dilengkapi dengan geganti terma yang melindungi motor daripada terlalu panas. Sekiranya suhu melebihi nilai had yang dibenarkan, pam dimatikan secara automatik.
Semua model stesen pam Marina Speroni terdiri daripada elemen utama berikut:
kord kuasa dengan palam;
kelengkapan sedang menyambung;
tekanan tolok;
suis tekanan;
hidroakumulator;
pam permukaan.
Selepas pam dihidupkan, air mengisi sistem dari injap sehala kepada pengguna akhir.Apabila pengambilan air oleh pengguna selesai, tekanan air dalam sistem bekalan air meningkat kepada nilai maksimum yang ditetapkan oleh tetapan geganti. Selepas itu, geganti yang ditentukan mematikan pam.
Pembukaan semula mana-mana pili air membawa kepada permulaan aliran air ke dalamnya dari penumpuk, di mana ia berada di bawah tekanan berlebihan. Dalam proses pengambilan air, tekanan dalam tangki ini turun ke nilai yang lebih rendah, juga ditetapkan oleh tetapan geganti. Selepas mengurangkan tekanan, geganti menjana arahan untuk menghidupkan pam. Air sekali lagi mula dipam ke dalam penumpuk dan dibekalkan kepada pengguna.
Pada masa ini tekanan maksimum dalam penumpuk dicapai, pam dimatikan, dsb. kitaran diulang sehingga saat pengambilan air oleh pengguna berhenti. Penumpuk, menyerap isipadu air tertentu, memainkan peranan sebagai peredam tukul air, yang dipadamkan di dalamnya. Penyelesaian teknikal sedemikian membolehkan untuk mencapai penjimatan tenaga dan tidak membenarkan beban motor.
Akumulator itu sendiri mempunyai reka bentuk berikut: tangki keluli dengan salutan anti-karat dalaman dan dilengkapi dengan membran yang boleh diganti, yang diperbuat daripada getah gred makanan, dilengkapi dengan injap pneumatik untuk mengepam udara termampat ke dalamnya.
buka dan baiki pam sendiri;
mengendalikannya tanpa pembumian;
beroperasi tanpa air;
membenarkan udara memasuki saluran sedutan.
Ciri teknikal stesen pam Marina
Keperluan utama yang dibuat oleh pengilang untuk pemasangan stesen ialah prestasi semua kerja elektrik oleh juruelektrik bertauliah yang mempunyai kumpulan kelulusan yang sesuai. Kerja-kerja yang ditetapkan mesti dilaksanakan mengikut ketat keperluan PTE dan PTB.
Keperluan mandatori ialah pemasangan RCD yang direka untuk arus bocor 30 mA.
Diameter paip yang dipasang pada saluran sedutan stesen hendaklah tidak kurang daripada diameter bukaan salur masuk. Dalam kes di mana kepala sedutan adalah 4 meter atau lebih, atau bahagian mendatar bekalan air (talian sedutan) melebihi 20 meter, diameter yang ditentukan mesti melebihi diameter salur masuk.
Apabila memasang saluran sedutan, anda harus mengawal sama ada sudut kecondongan talian dari stesen pam ke pengambilan air adalah 1 atau lebih darjah. Sudut songsang sama sekali tidak boleh diterima.
Pemasangan dijalankan mengikut urutan berikut:
Pam diletakkan sedekat mungkin dengan punca sedutan.
Paip sedutan yang dilengkapi dengan injap sehala disambungkan ke salur masuk hujung. Untuk melakukan ini, disyorkan untuk menggunakan penyesuai khas, yang tidak termasuk dalam set penghantaran dan mesti dibeli secara berasingan.
Garis tekanan disambungkan ke alur keluar atas pam.
Melalui bukaan pengisi, saluran sedutan dan perumah pam diisi dengan air. Untuk melakukan ini, buka skru dan kemudian skru pada palam khas di bahagian atas pam.
Memeriksa kehadiran voltan dalam rangkaian.
Pam disambungkan ke rangkaian.
Apabila memasang stesen pam model yang disenaraikan dalam jadual di atas, pastikan untuk memeriksa bahawa udara dipam ke dalam penumpuk di bawah tekanan 1.5-2 atmosfera. Sekiranya tekanan kurang, maka ia harus dipam melalui injap pneumatik sedia ada dengan pam kereta konvensional. Tekanan dalam peranti yang ditentukan mesti dipantau setiap bulan, mula-mula mengalirkan air dari garis tekanan untuk ini.
Kepincangan paling biasa stesen pam Marina diterangkan di bawah.
Walaupun pam berputar, tiada air memasuki sistem. Sebab untuk keadaan ini mungkin:
pelanggaran ketat dalam saluran paip;
kekurangan air dalam pam atau saluran paip;
injap sehala tidak berfungsi dengan betul.
Anda boleh menghapuskan kerosakan dengan melakukan langkah demi langkah berikut: semak kehadiran air, jika tiada air, tambah nilai melalui lubang khas atau turunkan hos sedutan (atau pam itu sendiri) lebih dalam. Dalam kes ini, perlu dipantau bahawa jarak dari permukaan air ke pam kekal maksimum yang dibenarkan.
Sekiranya terdapat air, maka injap sehala diperiksa. Sekiranya ia berada dalam keadaan teknikal yang baik, kekejangan saluran paip (pada sambungan) diperiksa dan kemungkinan pelanggaran yang terakhir dihapuskan.
Dalam kes di mana ini tidak membantu, kemungkinan punca boleh dianggap sebagai kegagalan pam kerana kemasukan sejumlah besar bahan pelelas (pasir, sebagai contoh) ke dalamnya. Di sini anda perlu membuka pam dan menukar pendesak atau perumahnya. Dalam kes yang luar biasa, pam perlu diganti.
Di kawasan di mana voltan dalam rangkaian tertakluk kepada turun naik yang ketara, anda harus menyemak nilainya. Pam mungkin tidak berfungsi kerana kejatuhan yang kuat.
Stesen itu mula berfungsi dengan pantas. Penghidupan stesen yang terlalu kerap boleh disebabkan oleh kerosakan pada bahagian tangki hidraulik, yang tidak membenarkan untuk mendapatkan tekanan yang ditentukan di dalamnya. Punca yang ditunjukkan boleh dihapuskan seperti berikut: tekan puting yang terletak di belakang tangki. Jika bukan udara, tetapi air keluar daripadanya, membran dalam, yang mempunyai kerosakan mekanikal, harus diganti.
Sebab lain mungkin pelanggaran ketat badan tangki itu sendiri. Titik kerosakan hendaklah ditemui dan dimeterai. Dalam sesetengah kes, masalah diselesaikan dengan hanya mengepam udara ke nilai tekanan yang telah ditetapkan (1.5 - 1.8 atm). Prosedur ini dilakukan melalui pemasangan standard pada produk. Sebab yang mungkin mungkin adalah pelanggaran ketat pada sambungan saluran air di bahagian sedutan. Periksa dan hapuskan kebocoran.
Pam telah berhenti dihidupkan. Ini berlaku apabila tiada bekalan kuasa. Ia adalah perlu untuk memeriksa integriti belitan suis tekanan atau membersihkan kenalan yang terbakar. Sekiranya enjin terbakar, ia mudah difahami dengan ciri bau.
Pam dihidupkan, tetapi pendesak tidak berputar. Terdapat dua sebab: sama ada ia "terlekat" pada badan pam itu sendiri, atau kapasitor telah pecah. Selalunya, kerosakan sedemikian berlaku di stesen yang tidak berfungsi untuk masa yang lama.
Anda boleh membetulkannya seperti ini: pusingkan pendesak dengan tangan beberapa kali, dan pam akan bermula. Jika kapasitor rosak, ia perlu diganti.
Stesen berfungsi sentiasa dan tidak dimatikan. Ini disebabkan oleh kerosakan pada suis tekanan. Untuk menghapuskan kerosakan, ia mesti diselaraskan. Dua mata air yang diletakkan pada geganti berfungsi untuk tujuan ini: yang kecil dan yang besar. Teknologi pelarasan diterangkan dalam arahan yang sepadan.
Video (klik untuk bermain).
Apabila melakukan skop penuh penyelenggaraan pencegahan dan servis stesen pam, kebarangkalian kerosakan diminimumkan. Kerosakan yang dikenal pasti harus dihapuskan dengan segera dan, sebaik-baiknya, oleh pembaikan profesional. Ini akan membolehkan anda memulihkan bekalan air dalam masa yang sesingkat mungkin.
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
85
