Pembaikan pam Jumbo Jilex DIY

Pam Dzhileks ialah peralatan tekanan untuk bekalan air, yang telah mula digunakan sejak 1993, apabila kilang Dzhileks diasaskan di bandar Klimovsk, wilayah Moscow, Rusia.

Peralatan tekanan untuk telaga dan lubang gerudi, untuk digunakan dalam takungan terbuka dan sistem pembetungan, sistem bekalan air pintar dan akumulator hidraulik, tangki pengembangan, paip dan kelengkapan - barisan produk kilang itu berkembang dan bertambah baik antara satu sama lain.

Walaupun fakta bahawa produk syarikat Dzhileks dibezakan oleh kekuatan dan ketahanannya, seperti mana-mana teknik lain, mereka memerlukan pemeriksaan, pencegahan atau pembaikan berkala. Nasib baik, rangkaian aksesori dan peralatan tambahan membolehkan anda menyelesaikan masalah dalam mana-mana tahap kerumitan. Rangkaian peniaga yang luas dan sistem pusat servis yang berfungsi dengan baik sentiasa boleh membantu dengan pembaikan.

Tetapi, memandangkan spesifik mentaliti orang kita dan, kadangkala, kekurangan sebenar keupayaan untuk membawa peranti ke pusat servis, peralatan tekanan Jileks sentiasa boleh dibaiki dengan tangan anda sendiri. Walau bagaimanapun, pertama, mari kita fikirkan apa dan mengapa boleh gagal dalam radas tekanan.
ke menu ↑

Mana-mana peralatan tekanan secara beransur-ansur haus, dan, disebabkan beberapa sebab, ia secara berkala boleh memberi pemiliknya beberapa kesulitan yang memerlukan campur tangan segera. Nasib baik, reka bentuk pam agak mudah:

Pembongkaran separa pam lubang gerudi Jileks

• kotak kes;
• motor elektrik;
• sistem meterai;
• aci dengan pendesak;
• cawangan paip;
• saluran aliran dan injap sehala;
• penapis;
• kabel elektrik.

Masalah paling biasa yang mungkin dihadapi oleh pengguna peralatan tekanan ialah:

• apabila disambungkan ke rangkaian, peralatan tidak dihidupkan - anda perlu menguji kenalan, pemacu dan kabel;
• peningkatan bunyi atau kejadian getaran semasa operasi peralatan - periksa motor, galas aci dan pendesak;
• motor tidak bertindak balas - adalah perlu (jika boleh dalam model tertentu) untuk memeriksa dan menggantikan penggulungan;
• geganti atau penumpuk hidraulik gagal - kemungkinan besar sebabnya ialah membran pecah atau tahap tekanan air dalam sistem yang berbeza daripada yang dinyatakan dalam helaian data teknikal produk;
• pam tidak dimatikan - kemungkinan besar masalahnya adalah kerosakan unit automasi Jileks Crab.

Pertimbangkan model peralatan tekanan Vodomet yang paling biasa, yang mempunyai struktur radas yang serupa. Ini ialah rangkaian model pam tenggelam bertanda Profi - dipertingkatkan khusus untuk kerja di telaga dengan dinding berpasir dan bahagian bawah.

Membersihkan pam Jileks Vodomet

Model 40/50 (75), 55/35 (50/75/90), 110/110 (75H / 110H) boleh dikatakan tidak gagal akibat terlalu panas, kerana dilengkapi dengan slot anulus untuk menyejukkan enjin dengan air... Di samping itu, sistem injap dan omboh dikecualikan daripada reka bentuk mereka, yang menyumbang kepada ketahanan yang lebih besar dan sistem penapis tambahanyang tidak selalunya menyumbat salur masuk. Dan dua meterai untuk penebat dan pengedap motor elektrik dan suis haba luaran sangat memudahkan proses diagnostik dan pembaikan.

Sistem model lama Vodomet 60/52 (32/72/92) dan 115/75 (115) direka untuk paras air statik dari 5 hingga 25 meter. Perbezaan utama antara model adalah bilangan langkah yang berbeza.

Pembaikan pam tenggelam Dzhileks Vodomet 60/52 hendaklah dimulakan dengan pembongkaran peranti dengan teliti, selepas pemeriksaan luaran dan diagnostik. Jika anda membuka peranti buat kali pertama, adalah penting bahawa rajah dan susunan bahagian yang akan dibuka semasa pemasangan seterusnya dipatuhi dengan ketat.

Mengikut arahan syarikat Jileks, pembaikan pam meriam air dimulakan dengan membuka lubang pengambilan air. Kemudian kami mengeluarkan semua bahagian dari aci, dan hanya kemudian kami mengeluarkan cincin putih penyumbat dan enjin dari kaca luar. Prosedurnya adalah seperti berikut:

• pasang peranti dalam kedudukan tegak;
• mengetuk penutup pemasangan, gerakkan cincin dari tempatnya dengan enjin, yang tidak boleh ditarik keluar hanya melalui benang;
• pasang peranti dalam kedudukan mendatar dan, tarik kabel ke belakang sedikit, gerakkan enjin ke belakang;
• letakkan pemutar skru pada cincin dan gerakkannya supaya anda boleh menghidupkannya ke seluruh badan;
• kami mengeluarkan cincin dan enjin;
• buka petak dengan pendawaian dan periksa petak kapasitor untuk kelembapan (terutamanya jika peranti itu terkejut);
• memeriksa minyak;
• kami memeriksa penutup antara langkah dan pendesak untuk tahap haus (kami memberi perhatian khusus kepada butiran ini jika radas berdengung, tetapi tidak mengepam air);
• memeriksa grid penapis.

ke menu ↑

Parit direka khas untuk mengepam cecair dengan pelbagai tahap pencemaran dari ruang yang diperlukan. Semua model jenis ini dilengkapi dengan pelampung keselamatan untuk mengelakkan larian kering dan galas tertutup. Jika tidak, pengubahsuaian berbeza dari model ke model secara terperinci.

Anda boleh membaiki saliran Jileks yang rosak dengan tangan anda sendiri jika terdapat dua masalah:

• peranti tidak dihidupkan;
• peranti berdengung, tetapi enggan berfungsi.

Dalam kes pertama, anda harus memberi perhatian kepada kemungkinan kegagalan kapasitor atau penggulungan. Pemutusan sambungan peranti boleh disebabkan oleh litar pintas akibat lonjakan voltan dan belitan yang terbakar. Di samping itu, unit tekanan mungkin ditutup jika pendesak atau apungan tersekat.

Dalam kes kedua, sama ada sambungan tidak berfungsi (kabel terkoyak di luar atau di dalam), atau masalah dengan injap atau batang. Batangnya patah atau pelekap pada penyerap hentak longgar. Batang yang patah tidak boleh dibetulkan sendiri.
ke menu ↑

Stesen pam ialah alat tekanan emparan permukaan penyebuan sendiri dengan penyembur dan sistem paip. Model siri ini direka untuk pemasangan mendatar dan pam dari 3 meter padu air sejam. Model berbeza dalam tahap bunyi enjin dan kehadiran automasi, yang diperlukan untuk memantau paras air.

Pembongkaran separa stesen pam Jlex

Unit automasi Jileks mesti dikonfigurasikan sedemikian rupa untuk mematikan jika paras air jatuh di bawah minimum yang diisytiharkan mengikut pasport teknikal. Sekiranya penalaan dan pelarasan stesen tidak betul, maka ia tidak akan dimatikan dalam masa, yang akan menyebabkan kerosakan.

Pertimbangkan contoh pembaikan stesen pam Jilex Jumbo. Mereka dilengkapi dengan suis tekanan RDM 5, tangki dengan membran (penumpuk hidraulik), motor elektrik, unit pam emparan, pengambilan air dengan penapis dan sistem paip. Tekanan di dalam unit boleh dipantau menggunakan anak panah pada tolok tekanan.

Terdapat lima sebab utama mengapa stesen mungkin gagal atau tidak berfungsi dengan betul:

1. Berdengung tetapi tidak berfungsi. Ini berlaku jika anda meninggalkan peranti anda tanpa air dan pergerakan untuk masa yang lama. Pendesak hanya boleh melekat pada badan. Putar secara manual dan cuba sambungkan. Jika ia masih tidak berfungsi, periksa tahap voltan sesalur kuasa dan keadaan kapasitor.
2. Tidak menyala sama sekali. Panggil rangkaian, penggulungan, kabel dengan penguji. Mungkin di suatu tempat kenalan baru sahaja hilang, dan, sebaik sahaja mereka disambungkan, semuanya akan berfungsi semula.
3. Ia mengepam air secara berterusan dan tidak padam.Anda perlu mengkonfigurasi geganti. Ia boleh dilaraskan dengan dua spring penetapan atau skru (bergantung pada geganti yang dipasang dalam model stesen anda).
4. Aliran air terputus-putus. Masalahnya ialah depressurization saluran paip atau sendi. Ia juga bernilai memeriksa paras air.
5. Terlalu kerap menghidupkan peranti dengan aliran air yang tidak sekata. Ia adalah perlu untuk memeriksa tetapan geganti dan integriti bahagian konstituen tangki penumpuk. Sama ada anda perlu menukar membran yang tidak boleh digunakan, atau tangki retak, atau geganti itu sendiri rosak.

Stesen pam mungkin yang paling banyak penyelesaian teknikal terbaik untuk memastikan operasi tanpa gangguan sistem bekalan air autonomi... Peralatan, dipilih dengan mengambil kira semua parameter, berfungsi dengan sempurna dalam satu sistem, mengekalkan tekanan berterusan dalam paip dan mengawal kelancaran pam.

Model domestik peralatan sedemikian sebenarnya sama sekali tidak kalah dengan rakan sejawatan asing malah mendapat keuntungan dalam harga berbanding dengan mereka. Di samping itu, ia pada asalnya direka untuk berfungsi dalam keadaan kami dan oleh itu telah meningkatkan rintangan kepada penurunan voltan dalam rangkaian elektrik, serta faktor lain yang tidak menguntungkan.

Salah satu yang paling popular di pasaran domestik ialah produk syarikat Rusia "Dzhileks", yang menghasilkan, antara lain, stesen pam berkualiti tinggi dan kebolehselenggaraan.

Contohnya ialah stesen pam bajet "Jumbo 70/50 P-50 DOM", yang boleh dibeli pada harga 10 600 rubel. Tetapi, walaupun kosnya, peralatan itu mampu menyediakan rumah desa dengan air dan tidak menimbulkan masalah kepada pemiliknya.

Kerosakan mudah boleh dihapuskan sendiri tanpa menghubungi pusat servis. Tetapi walaupun dengan masalah yang sangat rumit, tidak akan ada kesulitan.

Pengilang menghasilkan kit pembaikan dan alat ganti untuk semua model. Di kedai pembaikan, anda boleh menggantikan mana-mana bahagian atau pemasangan sistem pengepaman. Dan pembaikan ini akan menelan belanja yang agak murah berbanding membaiki pam asing.

Kerosakan utama dikaitkan dengan kerosakan atau kegagalan pam, serta kerosakan sistem kawalan automatik, yang termasuk suis tekanan - unit pusat automasi stesen pam.

Perlu diingatkan bahawa pam jenis permukaan mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang kerana penyelenggaraan yang teliti di dalam bilik yang dilengkapi khas dengan suhu malar dan kelembapan udara yang rendah.

Model tenggelam jenis "Meriam air", yang sentiasa berada di dalam perigi, haus lebih cepat. Pakar mengesyorkan mengeluarkan pam tenggelam dari air pada musim sejuk jika pemilik tidak menggunakannya. Pematuhan peraturan mudah ini akan memastikan unit berfungsi selama bertahun-tahun.

Ciri ciri pam adalah kelemahan motor. Beban tinggi dan larian kering selalunya merosakkan belitan. Ia tidak menguntungkan dari segi ekonomi untuk mengubahnya. Lebih baik dapatkan enjin baharu dengan segera. Oleh itu, jika pam gagal, adalah logik untuk mencari punca kerosakan pada enjin. Dan ini tidak semestinya penggulungan yang ditiup. Mungkin pendesak tidak berfungsi, wayar rosak, atau sesentuhnya perlu ditanggalkan.

"70/50 P-50 HOUSE" mempunyai badan polipropilena berisi kaca yang tahan lama. Semua bahagian berulir diperbuat daripada loyang, yang membolehkan bebas masalah

buka unit untuk pemeriksaan teknikal dan pembaikan. Kehadiran ejector terbina dalam membolehkan penggunaan peralatan untuk mengambil air dari mana-mana takungan, tangki pengairan, telaga dan telaga, sehingga sembilan meter dalam.

Pembekalan alat ganti untuk pembaikan jaminan dan selepas jaminan dijalankan oleh pengilang ke pusat servis wilayah. Senarai organisasi ini dilampirkan pada helaian data teknikal produk. Penghantaran melalui pos dari kilang atas permintaan pengguna pada masa ini tidak disediakan.

Walau bagaimanapun, anda boleh memesan pemasangan yang gagal atau alat ganti melalui kedai dalam talian.

Anggaran kos beberapa alat ganti:

• hidroakumulator - dari 990 r. (untuk 24 liter);
• membran - dari 400 r. (tangki 24 l);
• "Pear" - sehingga 1,000 rubel;
• suis tekanan - dari 600 rubel;
• pembaikan enjin (putar balik) - sehingga 1,500 rubel;
• pendesak - dari 196 rubel.

Stesen pam termasuk unit teknikal penting berikut:

• hidroakumulator;
• pam permukaan dengan ejektor terbina dalam;
• geganti untuk memantau tekanan dalam sistem;
• manometer ialah alat pengukur utama stesen.

Pam mempunyai selongsong tertutup. Untuk melindungi daripada terlalu panas, kipas dan pelindung haba dipasang di dalamnya. Model jenis permukaan sangat sensitif terhadap terlalu panas semasa larian kering.

Masalah yang paling biasa ialah bekalan air tersentak dan operasi automatik yang kerap, yang meningkatkan beban pada motor pam. Ini adalah gejala masalah dengan penumpuk atau suis tekanan.

Mungkin tiada udara dalam penumpuk antara selongsong dan diafragma atau mentol. Untuk menghapuskan masalah, buka penutup pelindung di hujung badan dan ukur tekanan udara melalui puting menggunakan tolok tekanan kereta. Sebelum memeriksa, pam diputuskan dari rangkaian elektrik, dan air disalirkan melalui paip! Kekurangan tekanan dibetulkan dengan mengepam udara dengan pam kereta. Tekanan dipantau semula. Prestasi optimumnya ialah dari 1 hingga 1.5 atmosfera.

Relay dilaraskan dengan sepana. Terdapat dua mata air dengan kacang di bawah penutup pelindung yang terletak di atas lubang sambungan paip air. Nat besar bertanggungjawab untuk melaraskan tekanan suis hidup (penunjuk minimum pada tolok tekanan) - nilai ini dilaraskan dahulu apabila pam dimatikan. Kemudian hasilnya diperiksa dengan pam dihidupkan menggunakan tolok tekanan terbina dalam. Nat bawah yang lebih kecil akan membantu melaraskan tekanan penutupan (bacaan lebih tinggi pada tolok). Dengan memutarnya mengikut arah jam, anda boleh mencapai peningkatan dalam penunjuk. Berlawanan arah jam - kurangkannya. Tetapan mesti dikawal mengikut helaian data teknikal pam, di mana nilai optimum perbezaan tekanan ditunjukkan!

Jika air bocor dari puting, pir atau selaput telah pecah. Ia diperlukan untuk membongkar penumpuk, membuka kes dan menggantikan bahagian yang gagal.

Geganti yang gagal ditentukan dengan memeriksa voltan pada sesentuh unit menggunakan penguji isi rumah. Sekiranya voltan tidak tetap, perlu menggantikan geganti dengan yang baru. Juga, dalam beberapa kes, pembersihan membantu - penyingkiran garam dan kotoran dengan berhati-hati dari kenalan.

Kadangkala punca kebocoran udara adalah penurunan tekanan akumulator. Kecacatan kecil yang disebabkan oleh kakisan dihapuskan menggunakan "kimpalan sejuk" - sealant khas. Menggantikan tangki boleh menelan kos dari 900 hingga 3,000 rubel, bergantung pada saiznya.

Menghidupkan pam pada waktu malam, apabila pemilik tidak menggunakan paip air, menunjukkan kehilangan kekejangan paip air. Dalam kes ini, bantuan tukang paip adalah sesuai. Kos panggilan pakar dari 600 rubel.

Air tidak mengalir apabila pam dihidupkan. Ini adalah tanda kegagalan pam. Bau ciri penebat lebur boleh dilihat berhampiran unit. Untuk

menyelesaikan masalah memerlukan gulung semula motor atau menggantikannya. Sebelum menghubungi pusat servis, periksa dan bersihkan sesentuh elektrik dalam unit kawalan automatik! Dalam separuh daripada kes, sebab untuk menutup pam terletak tepat pada "kecil" seperti kenalan tersumbat.

Juga, sebab kekurangan air di paip mungkin pecahan pendesak - peranti mendayung kompleks yang terletak di ruang pam. Untuk menghapuskan kerosakan, perlu membongkar pam, membuka perumah dan membongkar pendesak, menggantikan bahagian yang patah dengan yang baru.Pekerjaan itu memerlukan sekurang-kurangnya pengetahuan teknikal yang minimum! Sekiranya pemilik melakukan ini buat kali pertama, lebih baik menghubungi pusat khidmat.

Terdapat hanya dua sebab untuk masalah ini - voltan rendah dalam rangkaian elektrik dan tetapan suis tekanan yang salah. Voltan boleh diukur dengan penguji. Dan pada relay, tekanan penutupan berkurangan (untuk ini, spring yang lebih kecil dengan kacang digunakan). Tugas pembaikan adalah untuk mengurangkan penunjuk tekanan atas pada tolok tekanan, di mana pam harus dimatikan. Jika penunjuk atas tolok tekanan terlalu tinggi, pam tidak boleh mengepam tekanan yang diperlukan, dan kawalan automatik tidak berfungsi kerana tetapan yang salah. Ralat ini mesti dihapuskan.

Dalam kes ini, anda harus segera memutuskan sambungan stesen dari sesalur kuasa. Sebab masalah ini adalah penurunan paras air di dalam telaga atau telaga. Untuk menghapuskan kerosakan, perlu memanjangkan paip pengambilan air. Juga, puncanya mungkin kebocoran dalam sistem paip. Kerosakan dibaiki oleh tukang paip.

Ejector buatan sendiri untuk stesen pam sudah cukup untuk dilakukan. Ini akan menyelamatkan anda daripada masalah dengan ejector yang dibuat dengan buruk.

Malangnya, kerosakan tidak selalunya mudah. Terdapat sebab yang lebih kompleks untuk kegagalan stesen pam, yang, bagaimanapun, boleh dihapuskan dengan tangan anda sendiri.

• Pengedap minyak enjin yang haus mengakibatkan kebocoran air yang boleh diminum.
• Untuk menghapuskan kerosakan, adalah perlu untuk membongkar pam dan membuka selongsong dengan mengeluarkan pendesak. Semua bahagian dibentangkan di atas meja mengikut urutan di mana ia dikeluarkan dari kes itu!
• Kotak pemadat menghalang air daripada bocor melalui aci. Untuk mengeluarkan pendesak, anda perlu membuka skru bolt. Untuk ini, penutup yang terletak di atas kipas penyejuk dan kipas itu sendiri dikeluarkan dari bahagian bertentangan pam.
• Selepas itu, menggunakan ragum, anda boleh mengapit aci - bolt akan dibuka tanpa masalah. Pengedap minyak diikat pada aci dengan gelang penahan. Pertama, bahagian pertama meterai minyak dikeluarkan. Kemudian bolt pada konsol dibuka dan seluruh enjin dikeluarkan. Selepas itu, bahagian kedua kelenjar dikeluarkan. Pasang pengedap minyak baharu dalam susunan terbalik.
• Masalah dengan geganti (tindak balas tertunda kepada penurunan tekanan, sebagai contoh) sering dikaitkan dengan penyempitan lubang ke membran geganti akibat pengoksidaan logam dan penampilan mendapan di atasnya.

Untuk menghapuskan masalah, stesen dinyahtenagakan dan air disalirkan daripada sistem. Wayar unit kawalan diputuskan.
Menggunakan sepana, geganti ditanggalkan. Blok membran dikeluarkan daripadanya dan lubang yang tersumbat dengan karat dibersihkan dengan pemutar skru kecil.

Anda akan belajar cara membuat cincin konkrit dengan betul dalam artikel kami. Teknologi diterangkan sepenuhnya di sana.

Kitar semula peralatan industri yang betul adalah sangat penting. Lihat pautan https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/637/utilizaciya-texniki/promyshlennoe untuk semua maklumat tentang topik ini.

Dengan cara yang sama, lubang teknikal dalam klac yang dipasang pada penumpuk (di tempat di mana geganti dipasang) dibersihkan. Kotak geganti kemudiannya dipasang semula dalam susunan terbalik dan dipasang semula.

Penyelenggaraan yang tepat pada masanya adalah penting untuk hayat peralatan yang panjang. Ia termasuk:

• kawalan tekanan air dan udara dalam penumpuk;
• pembersihan tetap kenalan dan membran geganti.

Kerosakan pam jenama ini sangat jarang berlaku.

Terutama dengan tetapan suis tekanan yang betul, yang memastikan operasi pam yang lembut.