Pembaikan bot kembung pvc DIY

Secara terperinci: baiki sendiri bot kembung pvc daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Memperbaharui bot kembung PVC, dalam kebanyakan kes tidak begitu sukar... Pembaikan sedemikian boleh dilakukan di rumah dan dalam keadaan lapangan. Bagaimana untuk mencari tapak luka atau tusukan? Bagaimanakah cara saya membaiki luka, melecur dan tertusuk? Apakah jenis gam untuk digunakan? Apakah alat dan bahan yang anda perlukan? Lebih lanjut mengenai perkara ini dalam artikel yang dicadangkan.

Untuk pelekatan produk PVC yang boleh dipercayai dan berkualiti tinggi, adalah perlu untuk menambah bahan tambahan penstabil "Desmodur" atau "Polyisocyanate (PIC) gred B" pada gam. Perkadarannya ialah 95-98% gam dan 2-5% bahan tambahan.

Sebelum memulakan pembaikan, bersihkan dan keringkan kawasan yang rosak. Tempat kerosakan dan kawasan kecil di sekelilingnya mesti dibersihkan dengan kertas pasir halus dan degreased... Kemudian anda perlu berhati-hati meratakan kawasan yang hendak dibaiki dengan meletakkan papan, sekeping papan lapis atau permukaan rata lain di bawahnya. Selepas itu, anda perlu menandakan dengan pen atau penanda lokasi dan orientasi tampalan masa depan.

Untuk membaiki tusukan kecil (melecur) dalam PVC, tampalan harus dipotong, diameternya akan melebihi saiz tusukan 2-3 sentimeter... Bentuk tampalan boleh bulat atau bujur, tiada sudut.

Tusukan besar dibaiki dengan cara yang sama seperti dalam kes sebelumnya, tetapi dua tampalan sudah diperlukan... Untuk hasil terbaik untuk membaiki kerosakan tersebut, selepas gam telah kering sepenuhnya, satu lagi tampalan 2-3 cm lebih besar daripada yang pertama boleh dilekatkan pada tampalan luar.

Pembaikan potongan bawah, lubang koyak dilakukan dengan cara yang sama seperti dalam dua kes pertama. Satu-satunya perbezaan adalah bahawa patch adalah kedua-dua dari luar dan dari dalam kerosakan, dan kerosakan itu sendiri sebelum menggunakan tampalan sepatutnya jahit dengan benang yang kasar.

Video (klik untuk bermain).

Sapukan gam pada permukaan yang telah nyahgris di kawasan yang rosak dan tampal dalam lapisan yang sekata dan dalam satu atau dua minit tekan tampalan secara merata dan ketat ke kawasan yang rosak. Kaedah pembaikan ini tidak memberikan hasil yang terbaik, tetapi ia sesuai untuk pembaikan dalam keadaan yang sesuai. Adalah dinasihatkan untuk membaiki semula kerosakan pada penghujung perjalanan, menggunakan kaedah 2 atau 3.
Sapukan lapisan gam pada permukaan yang akan digam dan biarkan selama sepuluh hingga lima belas minit... Kemudian sapukan satu lagi lapisan gam pada kedua-dua permukaan. Biarkan gam kering supaya ia melekat sedikit pada jari anda. Selepas itu, letakkan tampalan secara merata pada tapak yang rosak, gulung dengan berhati-hati, pemegang pisau licin, atau objek lain dengan bentuk bulat, mengeluarkan semua gelembung udara dan ketidakteraturan gam.
Seperti dalam kaedah kedua, sapukan dua lapisan gam pada permukaan yang akan dilekatkan. Biarkan gam kering sepenuhnya. Kemudian sama ada meletakkan tampalan di tempat kerosakan dan memanaskannya dengan pengering rambut pembinaan (permukaan tidak boleh terlalu panas, ia harus hangat, tetapi tidak panas), atau mula-mula memanaskan tempat kerosakan, kemudian tampalan dan selepas itu. itu, tekan tampalan dengan ketat ke tempat kerosakan. Dalam kedua-dua kes, adalah perlu untuk menggulung permukaan dengan teliti dan kuat untuk dilekatkan dengan roller. Kaedah ini memberikan hasil pembaikan yang paling boleh dipercayai.

Video di bawah menunjukkan cara menggunakan tampalan dengan betul semasa membaiki lunas bot kembung PVC. Cara degrease permukaan, potong tampalan, tandakan titik pelekatan, gam, panaskan dan gulungkan sambungan.

Penggunaan peranti terapung untuk memancing dan memburu dengan ketara mengembangkan keupayaan seseorang dan meningkatkan peluang hasil yang baik dari acara ini.Bot yang diperbuat daripada polivinil klorida (PVC) sangat popular di kalangan peminat aktiviti luar.

Bahan PVC telah mendapat kepercayaan pengguna dengan kekuatan tinggi, tidak seperti kraf terapung getah, dan kualiti yang baik. Rintangan kepada sinaran ultraungu, kepada bahan agresif (petrol, minyak, dll.), Tertusuk, mereput. Dengan penjagaan yang betul dan pembaikan tepat pada masanya, bot PVC boleh berfungsi untuk masa yang lama.

Kapal air yang diperbuat daripada bahan PVC moden, sebagai tambahan kepada ringan, kekuatan dan kekompakan, mempunyai satu lagi perkara positif: jika rosak, bot itu dapat kekal terapung untuk beberapa lama, udara dikempiskan dengan perlahan. Faktor penting sedemikian akan membolehkan seseorang berenang dengan selamat ke pantai.

Beberapa sebab yang paling biasa untuk melakukan pembaikan bot adalah:

Tusukan. Walaupun ketumpatan bahan PVC yang mencukupi, ia agak mudah untuk menembusinya dengan objek tajam, khususnya, cangkuk sudu, pisau. Selain itu, jika bot itu ditarik ke darat secara tidak sengaja, ia boleh rosak dengan mudah oleh tepi tajam dahan, tersangkut, kelengkapan yang terkeluar dari air. Benjolan biasa pun boleh merosakkan bot anda.
calar. Jenis kerosakan ini, walau bagaimanapun kecil, boleh menimbulkan potensi ancaman kepada bot. Kebanyakan pemancing tidak mempedulikan kehadiran calar, tetapi sia-sia. Pada saat yang paling tidak sesuai, bahan yang tercalar boleh pecah, kerana struktur integralnya telah dipecahkan.
Keratan. Anda boleh memotong fabrik PVC dengan mana-mana alat pemotong, bukan sahaja dengan sengaja, malah dengan penyimpanan kraf atau pengangkutannya yang tidak betul.
Terbakar. Apabila memancing, anda tidak boleh menjejaki dan membakar bot dengan objek yang membara, khususnya, puntung rokok. Sudah tentu, memburu trofi yang didambakan mengambil semua perhatian nelayan, tetapi anda tidak sepatutnya mengabaikan peraturan keselamatan asas.

Untuk segera menghapuskan punca penurunan tekanan bot, adalah disyorkan untuk menjalankan pemeriksaan menyeluruh selepas setiap penggunaan kapal. Untuk ini anda perlukan:

Bot yang rosak mesti diterbangkan.
Kawasan yang bermasalah hendaklah dibasuh dan dikeringkan dengan baik.
Setelah meletakkan papan rata di bawah kawasan yang rosak, penutup kain mesti diratakan supaya tidak ada lipatan.
Menggunakan pelarut atau aseton, kawasan itu dinyahcairkan.

Selepas pemeriksaan menyeluruh dan pengesanan kawasan masalah, adalah perlu untuk menyediakan alat yang sesuai untuk pembaikan.

Sekiranya berlaku kerosakan kecil yang dikenal pasti secara langsung semasa memancing, adalah agak mungkin untuk menjalankan kerja pembaikan. Tetapi berdasarkan banyak pemerhatian pemancing berpengalaman, pembaikan seperti itu membuang masa dan wang. Adalah lebih baik untuk melakukan semua tindakan untuk menghapuskan punca kerosakan dalam persekitaran yang tenang di pantai.

Untuk melakukan ini, anda memerlukan aksesori berikut:

kit pembaikan, ia dipasang oleh pengilang dan disertakan dalam pakej untuk bot;
pisau pembinaan, gunting;
penggelek atau plat logam;
pensel atau penanda;
berus kecil;
air, sabun, kain buruk;
sebarang pelarut, penggunaan alkohol juga akan berkesan;
gam khas untuk bot.

Senarai bahan yang dicadangkan akan diperlukan semasa menjalankan kerja pembaikan di rumah atau di tepi takungan. Untuk memancing, ia akan mencukupi untuk mempunyai kit pembaikan dan pemetik api.

Kit pembaikan standard ialah satu set bahan yang, dalam keadaan lapangan, akan membantu dengan cepat menghapuskan punca kemurungan kapal. Ia termasuk: tiub gam khas, satu set kain PVC, diameternya ialah 40 mm dan 80 mm, dalam jumlah 6 keping.

Sebagai peraturan, tampalan dipotong daripada bahan PVC yang merupakan sebahagian daripada kit pembaikan. Apabila memotong bentuk yang dikehendaki, perlu diingat bahawa untuk kebolehpercayaan ia harus 4-5 cm lebih besar.Jadi tempat kerosakan akan dimeterai secekap mungkin.

Jika tampalan sedemikian berakhir dalam kit pembaikan, anda boleh menggunakan sekeping getah nipis atau kain minyak tebal. Tetapi adalah rasional untuk mempunyai stok bahan yang sesuai; ia boleh dibeli di mana-mana kedai khusus.

Apabila membeli gam di tempat jualan untuk membaiki kemudahan renang yang diperbuat daripada bahan PVC, adalah disyorkan untuk memberi perhatian kepada:

Kompaun... Resin tidak sepatutnya ada di dalamnya, kerana ia meningkatkan kelekitan, tetapi pada masa yang sama kualiti lekatan lebih buruk.
Maklumat tentang rintangan haba pelekat ini... Sinaran matahari memanaskan bahan dengan sangat banyak, tetapi jika gam tidak mempunyai ciri ini, maka tampalan terpaku tidak akan bertahan lama dan hanya akan tertanggal.
Petunjuk "istimewa" atau "sejagat"... Di sini adalah lebih baik dan lebih cekap untuk menggunakan komposisi gam khas, prestasinya jauh lebih tinggi.
Maklumat "poliuretana"... Untuk pembaikan berkualiti tinggi, lebih dinasihatkan untuk memilih pelekat dengan maklumat sedemikian, tampalan akan dilekatkan dengan pasti, dan hayat perkhidmatannya akan panjang.

Gam "PK-2" melekatkan produk daripada kebanyakan jenis getah dengan sempurna. Berfungsi dengan baik apabila membaiki produk PVC. Pelekat ini cukup tahan terhadap air dan keadaan cuaca dan membentuk jahitan yang boleh dipercayai yang elastik.
"Gam induk" - Ini adalah pelekat pelbagai guna profesional, mempunyai rintangan air yang baik, kualiti Jerman. Gam dibuat berdasarkan getah Desmocoll, idealnya gam produk yang diperbuat daripada kulit, getah, kaca plexiglass, PVC, plastik keras, dsb.
"UR - mono" merujuk kepada formulasi satu komponen, tidak memerlukan pengenalan tambahan pelbagai pengeras, mempunyai rintangan air yang mencukupi, tahan sinaran ultraungu, mempunyai ketoksikan yang rendah. Ia telah membuktikan dirinya dengan baik dalam pembaikan salutan PVC.

Keseluruhan proses pembaikan kerosakan pada bot PVC adalah seperti berikut:

Bot PVC adalah dalam permintaan hari ini untuk memancing dan peminat luar. Bot tidak memerlukan tempat letak kereta dan murah. Polivinil klorida bukan logam, oleh itu, kerosakan, tusukan bot semasa operasi tidak dapat dielakkan. Bot-bot itu dilengkapi dengan kit pembaikan untuk dijual, tetapi bagaimana untuk membaikinya sendiri, tanpa menggunakan bantuan pakar, kami akan mempertimbangkan dengan lebih terperinci dalam artikel ini.Jenis kerosakan utama termasuk:

kehadiran lubang koyak, tusukan di dalam bot akibat bot memukul batang logam dan kelengkapan, di tempat yang menonjol dari air; ini biasanya berlaku di kalangan pemula yang tidak mengetahui tempat berbahaya, atau di perairan yang tidak dikenali;

pecah injapbot akibat kesan mekanikal - tusukan pada bot dengan cangkuk, objek tajam, bahan terbakar dengan puntung rokok.

Tidak ada yang kebal dari tusukan bot, jadi tidak perlu putus asa dan putus asa, kerana bot boleh dibaiki. Perkara utama ialah mengetahui cara melakukannya dengan betul dan cekap.Keadaan lapangan tidak memungkinkan untuk melakukan pembaikan dengan cekap dan teliti, selalu sebabnya adalah kekurangan masa, tetapi masih boleh diperbaiki dengan tergesa-gesa untuk meneruskan perjalanan. Walaupun semasa mengumpul, anda tidak boleh lupa tentang kit pembaikan.Ia mungkin diperlukan pada bila-bila masa, sebagai tambahan kepada itu, anda harus menyimpan:

gunting;

gam getah;

pensel;

berus;

penggelek;

pelarut;

sabun dan kain buruk;

pengering rambut, sebaik-baiknya alat binaan, pengering rambut isi rumah juga akan berfungsi.

Untuk menghapuskan luka, bot mesti ditarik keluar ke darat, dikeringkan dan dibaiki. Jika unit rosak, anda memerlukan pemetik api dan kit pembaikan.Kit pembaikan direka khas untuk membaiki sendiri bot dalam keadaan padang, oleh itu, semua yang anda perlukan, iaitu pencuci kain dalam jumlah 6 keping dan gam khusus untuk PVC, ada di dalamnya. Imej - Pembaikan bot kembung pvc DIY

Gam sepatutnya:

tahan lama, untuk membuat jahitan kalis air;
tahan kepada beban dinamik dan statistik;
tahan suhu tinggi supaya gam tidak merebak dalam haba;
anjal.

Potong bujur atau bulatan kecil dengan diameter 2 cm lebih besar daripada tempat yang terbakar atau berlubang daripada sekeping fabrik dalam kit pembaikan.
Licin permukaan bahan, tidak boleh ada lipatan. Di bawah tapak pembaikan, anda boleh meletakkan papan, atau fail.
Permukaan tapak bot untuk pembaikan mestilah bersih dan bebas gris, boleh disapu dengan pelarut, aseton, atau alkohol. Jangan gunakan kertas pasir dan rosakkan bot.
Meletakkan tampalan pada tapak tusukan, anda harus melingkarinya dengan pensil.
Kemudian anda perlu melincirkan kedua-dua permukaan dengan gam, tunggu ia kering.
Selepas 15 minit, ulangi prosedur.
Ikatan boleh dimulakan 5 minit selepas menggunakan semula gam.
Gam harus melekit, untuk mengaktifkannya, anda boleh memanaskan sedikit kawasan yang hendak dibaiki dengan pemetik api atau pengering rambut. Ini mesti dilakukan dengan berhati-hati supaya tidak membakar pelekat.
Seharusnya tiada gelembung udara di antara bahan yang akan dilekatkan; untuk ini, anda perlu berjalan di atas kawasan itu dengan penggelek atau objek tumpul lain di tangan.
Biarkan kawasan terpaku sehingga ia kering sepenuhnya, selama kira-kira sehari.

Untuk mencari kawasan yang rosak, petak yang rosak, dilincirkan dengan air sabun, mesti direndam dalam air. Dari tapak tusukan, buih akan mula keluar, atau buih. Mereka akan menunjukkan bukan sahaja tapak tusukan yang tepat, tetapi juga saiznya.

Bot itu perlu disediakan untuk dibaiki; untuk ini, bawa ke darat dan keringkan dengan betul. Seluruh kawasan di sekitar kawasan yang rosak dicairkan, dibersihkan dengan kertas pasir, diluruskan dengan teliti supaya tidak ada lipatan.

Dalam keadaan lapangan, tidak selalu mungkin untuk menggunakan kaedah yang terbaik dan paling boleh dipercayai untuk melekat.

Gunakan paparan yang paling sesuai untuk kedudukan anda:

Sapukan lapisan gam ke permukaan yang telah nyahgris, selepas berdiri selama beberapa minit, tekan dengan kuat ke kawasan yang rosak. Kaedah ini baik untuk seketika, tetapi apabila anda pulang ke rumah, ulangi prosedur gluing sekali lagi.
Sapukan lapisan gam pada kedua-dua permukaan, biarkan selama 10 minit, sapukan lapisan gam kedua pada kedua-dua permukaan, tunggu sebentar lagi. Gam harus melekat pada jari anda. Gulungkan di atasnya dengan penggelek, satu lagi objek bulat yang ada di tangan. Penyimpangan dan gelembung udara tidak boleh kekal di bawah pelekat. Kaedah ini dianggap lebih dipercayai. Kedua-dua permukaan disapu dengan gam dalam dua lapisan, selepas itu gam harus diserap dan kering sepenuhnya. Tampalan digunakan pada kawasan yang rosak, dipanaskan sedikit dengan pengering rambut, dan ditekan dengan kuat. Adalah penting untuk menggulung gluing dengan baik dengan roller, untuk ini, menekan roller, pergi ke tempat itu beberapa kali.

Pada lubang dan luka yang koyak, tampalan digunakan dan dilekatkan dari dalam dan dari luar, yang berbeza daripada kaedah pelekatan sebelumnya:

Potong dua tompok bersaiz sama dalam bentuk bujur atau bulat.
Sebarkan dan degrease kawasan pembaikan.
Lukis kawasan itu dengan pensel atau penanda.
Sapukan gam pada kedua-dua bahagian dalam dua lapisan, kemudian teruskan seperti dalam kaedah di atas. Anda boleh melekatkan dua tompok sekaligus pada kedua-dua belah pihak, jadi ia akan menjadi lebih dipercayai, potong tampalan kedua dengan diameter lebih besar sedikit daripada yang pertama. Potongan sehingga 15 cm panjang boleh dihapuskan menggunakan bahan yang disediakan dalam kit pembaikan.

Masalah ini agak kerap berlaku di sungai. Anda sedang duduk di dalam bot, dan tiba-tiba, air di dalamnya mula tiba. Memancing dalam keadaan seperti itu tidak lagi membawa kesenangan, jadi bot perlu ditarik ke darat, dijemur di bawah sinar matahari dan bahagian bawah perlu dibaiki. Dalam kes ini, tiada gam digunakan, ia tidak mungkin mempunyai kesan yang tahan lama. Potongan dijahit dengan benang yang sangat kuat.

Anda memerlukan sepana khas untuk menggantikan injap dan sudah tentu anda tidak memilikinya.Jangan gunakan sebarang alat berguna untuk mengeluarkan injap; ini boleh merosakkan bot lebih jauh.Untuk melakukan ini, anda memerlukan jigsaw dan tiub logam plastik sehingga diameter 2 cm. Silinder bot mesti dikempiskan, selepas itu diameter 2 cm. Buat lubang silinder di bahagian atas.

menggunakan gam khas, tanggalkan badan injap daripada pemegang cawan anda;

keluarkan injap, sekiranya berlaku kerosakan kecil, anda boleh mengehadkan diri anda untuk melincirkan injap dengan gris, tetapi pertama-tama ia mesti dibilas dan dikeringkan dengan teliti;

jika injap lama tidak lagi sesuai untuk digunakan, anda perlu mengetatkan yang baru, sambil memegang rakan sejawatannya dengan satu tangan;

tidak perlu mengetatkan dan mengetatkan injap dengan kuat, kunci boleh pecah dengan cepat;

setelah melincirkan tempat itu dengan air sabun, periksa sama ada semua bahagian sesuai antara satu sama lain; apabila udara keluar, injap mesti diketatkan sedikit.

Selalunya nelayan membuat pembaikan dengan tergesa-gesa, melakukan kesilapan, dan akibatnya, selepas tempoh yang singkat mereka terpaksa membuat semula kerja. Petua di atas akan membantu anda membaiki bot anda dan meneruskan perjalanan anda.

Dilakukan dengan betul dan pembaikan berkualiti tinggi membolehkan anda mengendalikan bot untuk tempoh yang lama tanpa kehilangan prestasi.

Semasa operasi bot PVC, kerosakan mungkin berlaku, yang boleh dibahagikan kepada beberapa kumpulan:

Kerosakan bahagian bawah.
belon rosak.
Kerosakan transom.
Kerosakan spoiler.
Kerosakan pada kelengkapan dan peralatan.
Kerosakan lain.
Kerosakan bahagian bawah boleh berlaku apabila bahagian bawah tidak ketat pada sambungan bahagian PVC.

Goresan boleh terbentuk di kawasan badan kapal:

jahitan titik:
sendi punggung di kawasan lunas di kawasan itu dari 10 hingga 50 cm;
di kawasan dari 50 hingga 100 cm;
sekiranya kehilangan kekejangan badan kapal di sepanjang perimeter keseluruhan;
apabila merobek unsur-unsur bot (hiasan, berbentuk T);
apabila sekat bawah tercabut di sepanjang talian sambungan;
apabila mengelupas lapisan pelindung khas;
dalam kes kerosakan pada badan akibat pengaruh luaran (pecah, tusukan, potong, terbakar) tisu bawah;
apabila injap etsa.

Sekiranya berlaku kerosakan pada silinder akibat pelanggaran keketatan badan silinder pada sambungan bahan:

sekiranya berlaku kebocoran pada sambungan petak;
apabila injap etsa;
dengan pecahan melalui (potongan, tusukan, pecah, terbakar).

Kerosakan pada transom mungkin berlaku semasa operasi bot yang melampau disebabkan oleh keadaan yang tidak dijangka:

perubahan dalam sudut kecenderungan;
offset transom;
detasmen transom daripada pemegang khas;
pemisahan transom dari silinder;
kerosakan pada permukaan transom.

Kerosakan pemintas boleh berlaku semasa operasi:

dengan menyesarkan spoiler;
perubahan dalam sudut kecenderungan;
sekiranya berlaku kerosakan pada pengancing pepenjuru pendua.

Jika perkakasan rosak, pincang tugas mungkin berlaku:

kerosakan pada elemen tempat duduk berlabuh;
pelanggaran perlindungan silinder.

Kerosakan lain.

Untuk membaiki bot yang diperbuat daripada kain PVC, bahan berikut diperlukan:

Tompok kain PVC;
gam khas;
kit pembaikan.

Alat yang diperlukan untuk pembaikan badan kapal PVC, bergantung pada tempat kerja:

kain buruk;
pelarut;
berus;
pemanas haba;
penggelek keras;
gunting, pisau.

Gam yang digunakan mesti mempunyai sifat yang memastikan ikatan bahan yang kuat:

rintangan haba;
rintangan kepada tekanan mekanikal;
keanjalan dan fleksibiliti.

Untuk kerja pembaikan, pelekat digunakan:

Uranus;
Desnokol (bersama-sama dengan aditif Desmodur);
RK-2;
Gam induk;
UR-Mono;
Super-NN (dengan pengeras "Izur-021").

Untuk memberikan komposisi pelekat konsistensi yang lebih cair, pelarut khas digunakan - MEK (methylene ketol), yang memberikan keanjalan komposisi dan sifat pelekat yang tinggi.

Untuk menggantikan atau membersihkan injap, alat diperlukan, yang mesti disertakan dalam kit pembaikan.

Apabila keluar ke kawasan luar bandar atau memancing, anda harus sentiasa membawa bahan khas: fabrik PVC, gam khas, kit pembaikan dan alat untuk menjalankan kerja pembaikan.

Bahan PVC, gam, kit pembaikan mestilah dari jenis yang sama, sesuai untuk kerja pembaikan.

Sekiranya terdapat kerosakan pada badan kapal PVC, adalah perlu untuk memeriksa dan, jika perlu, bersedia untuk pembaikan di lapangan.

Untuk menjalankan pembaikan, adalah perlu untuk menjalankan operasi berikut:

Keluarkan udara dari badan kapal.
Basuh kawasan yang rosak dengan baik dan keringkan.
Degris badan kapal di kawasan ikatan dan kain tampal menggunakan nipis, aseton atau petrol.
Buat templat tampalan dan cuba pada tempat kerosakan pada badan bot. Sekiranya kerosakan itu bersaiz kecil, tampalan diletakkan pada satu sisi, dan jika ia mempunyai kawasan yang besar, maka pada 2 sisi.
Tampalan dipotong mengikut saiz templat dari fabrik PVC, nyahgris, dikeringkan.
Menggunakan berus, gam disapu pada badan kapal dan pada tampalan dan disimpan selama 10-15 minit. untuk tetapan.
Kedua, tapak pelekatan diproses dengan gam, dipegang selama 5 minit. dan digunakan antara satu sama lain, digulung dengan penggelek keras untuk mengeluarkan gelembung udara.
Bot itu sedikit melambung dengan udara dan dibiarkan selama 2-3 jam. untuk mengeringkan gam.

Apabila membaiki kerosakan dengan kawasan yang luas, pertama sekali perlu menjahit kain dengan benang, dan kemudian gamkannya dengan tampalan di kedua-dua belah pihak.

Sekiranya berlaku kerosakan injap yang dipasang pada bot, adalah perlu untuk memeriksanya dengan pemeriksaan berfungsi. Untuk melakukan ini, menggunakan kunci khas, injap dibuka, dibersihkan daripada kotoran dan dibasuh dalam petrol.

Mereka dilincirkan dengan minyak dan dipasang dalam susunan terbalik. Mereka diperiksa untuk kebocoran, jika kebolehoperasian tidak dipulihkan, maka ia digantikan dengan yang baru.

Ia juga harus diingat bahawa selepas akhir musim memancing, apabila meletakkan bot PVC untuk penyimpanan, ia mesti dibasuh dengan teliti untuk menghilangkan bau ikan, yang menarik tikus yang boleh merosakkan badan kapal.

Saya menangkap pike ini dengan pengaktif gigitan. Saya tidak pernah menangkap ikan seperti itu sebelum ini, tetapi kini setiap kali saya membawa spesimen trofi hasil pancingan! Masanya telah tiba untuk anda menjamin hasil tangkapan anda.

Bot kembung yang diperbuat daripada fabrik polivinil klorida (PVC) boleh menggantikan model yang diperbuat daripada kayu, aluminium dan plastik. Satu-satunya kelemahan adalah kegagalan kerana penyimpanan yang tidak betul dan penerimaan pecah, terbakar. Bagaimana untuk membaiki bot kembung, bagaimana untuk melekatkan bot PVC, bolehkah ia dilakukan di pantai takungan, bagaimana untuk melekatkan kawasan yang rosak - ini akan dibincangkan.

Untuk melakukan pembaikan, anda mesti mencari tempat kebocoran. Tusukan tidak selalu ketara serta-merta, terdapat beberapa lubang. Untuk mencari mereka, anda perlu memeriksa kapal yang melambung di dalam air. Gelembung udara akan muncul di tapak lubang. Jika dijumpai, ia hendaklah ditanda dengan penanda tusukan atau pensel. Bot mesti diangkat keluar dari air dan dikeringkan.

Sebelum meneruskan pembaikan bot kembung, anda perlu melakukan beberapa kerja persediaan. Letakkan batu, papan, atau objek rata lain di bawah lubang. Asas mesti kukuh. Udara dari kebuk dilepaskan, permukaannya dibersihkan dan dinyahcairkan dengan toluena, petrol atau alkohol. Aseton tidak digalakkan kerana ia akan merosakkan PVC. Emery dan pelt juga akan menjadikan lubang lebih besar.Tampalan dipotong. Ia diperbuat daripada bahan yang sama dengan bot itu dibuat. Lebih baik menggunakan kit pembaikan, yang mempunyai semua yang anda perlukan untuk bekerja. Tampalan dipotong dalam saiz sedemikian sehingga tepinya melepasi lubang sebanyak 2 cm. Bentuknya adalah empat segi, bulat, bujur atau segi empat tepat. Sebelum melekat, tampalan dibersihkan dan dinyah.Bot itu dibekalkan dengan dayung dan pam dengan kit pembaikan yang direka untuk menghapuskan kerosakan. Ia termasuk patch PVC dengan warna yang berbeza:

patch besar - 1 pc.;

tompok bulat - 4 pcs .;

gam dalam tiub.

Gam mungkin tidak berkualiti, maka anda perlu membeli yang lain.Perkara yang paling penting dalam pembaikan tusukan adalah mengetahui dengan tepat cara melekatkan bot getah, cara menyambungkan tampalan ke bahan bot. Kebolehpercayaan pembaikan bergantung pada kualiti campuran pelekat. Apakah jenis gam yang boleh digunakan jika kit pembaikan mengandungi kualiti yang tidak baik atau kehabisan. Komposisi Secunda yang popular tidak dapat menutup lubang dalam produk PVC dengan kualiti yang tinggi. Tampalan akan melekat tetapi akan jatuh tidak lama lagi. Komposisi pelekat ini adalah cyanoacrylate, yang melebarkan lubang.Nelayan yang berpengalaman tahu dengan baik cara melekatkan bot PVC di rumah. Adalah lebih baik menggunakan pelekat berasaskan poliuretana, tiub seperti itu dimasukkan ke dalam kit pembaikan. Ia boleh menjadi gam Profesional, tetapi ia dipilih khas untuk produk PVC. Kualiti gam ditentukan oleh kriteria berikut: komposisi yang baik tidak melekat pada tangan apabila dikeringkan. Setelah kering, lebihan tidak boleh dikeluarkan dari permukaan. Rintangan haba juga sangat penting, bot menjadi sangat panas di bawah sinar matahari.

Kadangkala injap gagal. Injap bot tidak dibaiki, ia hanya diganti. Untuk melakukan penggantian, anda perlu mengambil kunci dari kit pembaikan dan mematikan paip. Dengan ketiadaan kunci, mudah untuk membuatnya menggunakan paip plastik dan jigsaw. Injap dibalut dengan kunci yang sama.Menggantikan injap dengan bot PVC di bengkel berharga 600 rubel.

Sekiranya tusukan dan luka mudah dibaiki, maka pemulihan bahagian bawah tidak akan menyebabkan masalah bagi tuan yang mempunyai pengalaman dan tahu dengan tepat cara melekatkan PVC dengan bahagian bawah yang musnah. Oleh itu, adalah lebih baik untuk membaiki bahagian bawah di bengkel, jika tidak getah terpaku mungkin tercabut pada masa yang paling tidak sesuai. Pembaikan bot getah buat sendiri tidak begitu sukar. Teknik gam yang baik, kain dan gam harus digunakan. Lubang sehingga 10 cm boleh dilekatkan di rumah.

Tampalan terbaik diperbuat daripada PVC. Mereka dilekatkan dari bawah dan dari atas ke bawah. Kawasan yang terpaku dibersihkan dan digris. Lain-lain saiz yang lebih besar dilekatkan pada tampalan. Dengan operasi yang betul, bot akan bertahan selama bertahun-tahun selepas pembaikan, jika ia dibasuh, dibersihkan dan dikeringkan selepas setiap penggunaan.

Ramai orang yang suka memancing atau berehat di alam semula jadi membeli bot PVC. Ia jauh lebih murah daripada logam keras bermotor dan tidak memerlukan tempat letak kereta. Bot PVC adalah pilihan ekonomi yang sangat baik untuk mereka yang mempunyai memancing dan rekreasi di kolam sebagai sebahagian daripada masa lapang mereka.Walau bagaimanapun, salah satu kelemahan bot PVC yang paling ketara ialah kerentanan tinggi terhadap kerosakan. Ini boleh difahami, kerana bahan itu tidak dapat dibandingkan dengan kekuatan logam. Selalunya, kehidupan bot bergantung kepada pengetahuan dan kemahiran pemiliknya dalam bidang pembaikan. Ia bukan untuk apa-apa apabila membeli bot, ia segera mempunyai kit pembaikan.

Tusukan bot kembung. Ia mungkin berlaku bahawa cangkuk akan menembusi sisi, atau anda, melalui kecuaian anda, menembusi bot dengan objek tajam. Terdapat situasi apabila bot PVC dibakar dengan puntung rokok.

Luka dan luka. Selalunya di dalam takungan domestik anda boleh menemui pelbagai kelengkapan logam dan rod yang menonjol dari bahagian bawah. Selalunya, pemula tersandung pada pemotongan bot, yang masih belum berjaya mengenal pasti semua tempat berbahaya untuk diri mereka sendiri.

Kegagalan injap bot. Injap biasanya pecah kerana tekanan mekanikal padanya. Anda hanya boleh memijak injap.

Jika nasib malang menimpa bot anda, maka jangan putus asa lebih awal. PVC adalah bahan yang boleh dibaiki dengan baik. Selalunya bot PVC boleh dibaiki di ladang dan kemudian meneruskan memancing atau berehat.Sudah tentu, dalam banyak kes, pembaikan yang dibuat secara tergesa-gesa tidak berkualiti tinggi dan memerlukan kerja semula selepas kembali ke darat. Namun begitu, ia membolehkan anda meneruskan perjalanan anda.Untuk membaiki bot sendiri, anda memerlukan alat berikut:

Kit pembaikan (pelekat dan tampalan)

Gunting

Plat logam atau penggelek

Pengering rambut. Adalah lebih baik untuk menggunakan pengering rambut pembinaan, tetapi dalam kes yang melampau, rumah tangga juga sesuai.

Pensel

Pelarut

Berus

Air, sabun dan kain buruk (kain buruk).

Sudah tentu, ini semua tentang menghapuskan pemotongan di atas tanah. Jika anda perlu membaiki unit di lapangan, maka anda hanya boleh menggunakan pemetik api dan kit pembaikan.

Kit pembaikan adalah satu set bahan yang dengannya anda boleh membaiki bot secara bebas di lapangan.

Memandangkan fabrik PVC adalah bahan yang lebih bersahaja, bot kembung boleh dibaiki walaupun dalam keadaan yang paling sukar.

Kit pembaikan standard termasuk satu set pencuci kain PVC (biasanya dengan diameter 40 dan 80 milimeter dalam jumlah 6 unit) dan tiub dengan pelekat khas untuk PVC. Saya mesti mengatakan bahawa semua bot PVC dilengkapi dengan kit pembaikan, jadi anda tidak perlu memilihnya sendiri. Jika anda kehabisan kain atau gam, sebaiknya jangan buang tiub itu, tetapi tinggalkan sekeping kain sebagai sampel.

Malangnya, selalunya gam dalam kit pembaikan berakhir atau menjadi tidak boleh digunakan. Jika anda tidak dapat mencari yang sama seperti yang sebelumnya, maka kami menasihati anda untuk menggunakan beberapa pengesyoran.

Pertama, pelekat mesti mencipta jahitan kalis air yang kuat.
Kedua, ia bertanggungjawab untuk menahan beban statik dan dinamik yang akan dikenakan bot.
Akhirnya, ia mestilah stabil dari segi haba. Jika anda tidak mahu tampalan anda tercabut semasa penyimpanan bot pada musim sejuk dan tidak "terapung" pada musim panas, pastikan anda mengambil kira parameter rintangan haba.
Pelekat mesti mempunyai keanjalan yang mencukupi.

Video ini membentangkan pilihan gam untuk membaiki bot kembung dari sudut pandangan praktikal: beberapa tompok pelbagai jenis gam telah dilekatkan pada sekeping pvc mengikut semua peraturan gam, dan dibiarkan kering. Kemudian mereka diuji oleh matahari. Gam mana untuk bot pvc yang lebih baik - ketahui dari video.

Pam bot PVC mana yang paling sesuai untuk bot anda. Mari kita cuba memikirkannya bersama-sama.

Untuk bermula, buka bungkusan kit pembaikan dan potong sekeping kecil kain - sebaiknya bujur atau bulat. Anda boleh memangkas bahan kerja segi empat tepat dengan gunting atau, jika pembaikan sedang dibuat di lapangan, dengan pisau. Adalah penting bahawa panjang bahan kerja sekurang-kurangnya beberapa sentimeter lebih besar daripada diameter potongan atau tusukan.

Adalah penting bahawa pelekatan dilakukan pada permukaan rata tanpa lipatan. Ratakan keluasan bahan yang hendak dibaiki dengan meletakkan lantai bot atau papan di bawahnya.

Jangan lekatkan bahan pada permukaan yang kotor. Gunakan aseton atau pelarut untuk membersihkan dan mencairkannya. Jika tiada satu atau yang lain di tangan, gunakan alkohol. Jangan dalam apa jua keadaan membersihkan permukaan dengan kertas pasir - ini hanya akan membahayakan anda.

Letakkan tampalan yang dipotong di atas pembaikan dan surih di sekelilingnya dengan pensel.

Ambil berus dan sapukan gam secara rata pada kedua-dua permukaan. Tunggu sebentar sehingga ia kering.

Ulangi operasi sebelumnya dalam 10-15 minit.

Mulakan gam 5 minit selepas menggunakan semula gam. Secara umum, masa pengeringan gam bergantung pada kelembapan, suhu ambien dan masa penyimpanan gam itu sendiri, jadi lebih baik tidak menunggu masa yang tepat, tetapi untuk membimbing keadaan gam - ia harus melekat sedikit.

Untuk mengaktifkan pelekat, panaskan kawasan pembaikan dengan pengering rambut atau pemetik api. Adalah penting untuk tidak keterlaluan - anda harus memanaskan gam, bukan membakarnya.

Picit keluar sebarang buih udara dan gulungkan kawasan ikatan dengan penggelek keras. Di lapangan, pemegang pisau akan melakukan ini.

Kawasan yang dilekatkan harus kering selama sekurang-kurangnya sehari.

Prosedur untuk membaiki luka dan lubang besar yang compang-camping berbeza daripada kaedah pembaikan sebelumnya hanya kerana ia perlu untuk melekatkan lapisan juga dari dalam.

Pertama, anda perlu memotong dua tompok bujur atau bulat dengan saiz yang sama.

Kemudian sediakan tapak pembaikan, luruskan dan degreasenya.

Lakarkan.

Dengan cara yang sama seperti dalam kaedah yang diterangkan di atas, gamkan dua tompok.

Untuk kebolehpercayaan maksimum, anda boleh melekatkan dua pad pada permukaan sekaligus. Yang pertama hendaklah lebih kecil daripada diameter yang kedua.Kit pembaikan direka untuk membaiki potongan yang tidak melebihi 15 sentimeter.Pembaikan pemotongan berbeza kerana prosedur pelekatan didahului dengan menjahit permukaan yang koyak menggunakan benang tugas berat. Selebihnya operasi dijalankan dengan cara yang sama. Pelekatan slot dilakukan menggunakan dua pad pada permukaan luar dan dalam bot.Bagaimanakah seseorang boleh melancarkan bot yang dilengkapi dengan motor secara bebas?Anda tidak akan dapat menggantikan injap begitu sahaja - anda memerlukan kunci khas untuk ini. Untuk mengeluarkan injap lama, tidak disyorkan untuk menggunakan cara dan kaedah yang diperbaiki, kerana anda boleh memburukkan lagi keadaan.Jika anda mempunyai kunci kilang, tidak akan ada masalah dengan mengeluarkan injap. Jika tidak, anda boleh cuba membuatnya sendiri.Cari tiub diameter kecil kira-kira 1.5-2 sentimeter yang diperbuat daripada plastik atau logam keras, serta jigsaw - anda akan memerlukannya untuk memotong gigi (untuk mendapatkan sentuhan dengan permukaan dalaman injap). Untuk meletakkan "engkol", buat lubang silinder kecil dari atas. Pastikan untuk mengempiskan silinder bot.

Anda perlu mencari bahagian mengawan injap ("kaca") dan tanggalkan badan injap daripadanya. Ada kemungkinan bahawa, akibat operasi jangka panjang, injap tidak akan berpusing. Kemudian semburan khas akan berguna.

Periksa injap yang pecah selepas menanggalkannya. Anda mungkin terhad untuk melincirkan spring dengan gris dan menyiram injap lama, dan anda tidak perlu menukarnya.

Jika injap tidak boleh dibaiki, pasang produk baharu.

Menggunakan sepana, skru masuk injap paip baharu, sambil memegang rakan sejawatnya. Perkara utama adalah jangan keterlaluan dengan usaha. Jangan cubit injap baru terlalu banyak - ini boleh memecahkan kunci atau injap itu sendiri.

Periksa ketat sambungan dengan larutan sabun. Jika udara masih mengalir, picit injap dengan perlahan.

Video (klik untuk bermain).

Jika anda membaiki bot PVC tepat pada masanya, maka ia akan berkhidmat untuk anda untuk masa yang lama. Perkara utama ialah mengikuti arahan langkah demi langkah dan mengambil masa anda, kerana pembaikan berkualiti rendah kadang-kadang sangat sukar untuk dilakukan semula.