Pembaikan gandingan volvo xc90 haldex DIY

Secara terperinci: baiki sendiri gandingan haldex volvo xc90 daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Pembaikan haldex gandingan haldex pada kereta volvo xc90. Penjualan alat ganti untuk gandingan haldex haldex. E-mel

Saya nak tanya. Pacuan roda belakang saya juga gagal. Saya memeriksa rintangan motor: hasilnya adalah infiniti, iaitu, litar terbuka. Adakah ini kesalahan? Berapakah rintangan motor yang berfungsi? Ya, dan berapa kos yang baru jika dipesan daripada anda? Terima kasih terlebih dahulu. P.S. Kereta Volvo XC90 3.2, 2007. versi Kanada.

Rintangan kepada infiniti - ini jelas kekurangan hubungan. dalam motor itu sendiri, saya fikir pemasangan berus. Meterai minyak kehilangan ketatnya, minyak memasuki motor elektrik, terdapat arang batu pada pemasangan berus. habuk arang. mentega. gambar itu benar-benar tidak menyenangkan. Dalam video saya yang lain, ia ditunjukkan pada contoh dari Foltz. Saya tidak mengukur rintangan. ini tidak bernilai, nilai arus dalam litar adalah penunjuk yang lebih penting. tetapi dalam kes ini ia tidak penting sudah. tiada arus langsung. Email saya WIN dan saya akan jawab pam.

Tolong beritahu saya bagaimana untuk mencari anda atau nombor telefon anda, saya juga mempunyai masalah dengan gandar belakang, saya ingin menghubungi profesional, saya menantikannya.

Mula-mula, tulis saya e-mel, penerangan tentang masalah, kereta mana, MENANG. Sementara itu, nasihat - jika fius telah ditiup. jangan letak lebih kuasa. lebih baik jangan sentuh langsung.

Saya menjawab secara peribadi. Penjelasan untuk semua orang - membilas keseluruhan gandingan, menggantikan dengan pam, penapis, penderia dan minyak baharu adalah lalai. Akibatnya, klac berfungsi dijamin.

Valery, selamat datang! xc90 v8, haldex 3, 2008, tiada pacuan roda belakang.. Adakah mungkin untuk menentukan tanpa vida jika perkara itu berada di dalam pam, atau dalam sensor suhu / tekanan, atau hanya penapis tersumbat? sudut adalah normal, fius 23 utuh, tamadun jauh)) terima kasih!

Video (klik untuk bermain).

Jika terdapat cara lain untuk memadamkan ralat daripada memori komputer, maka anda boleh menyemak pam dengan menghidupkan lampu 12 V dan kira-kira 60 W di tempatnya. Jika lampu bersinar, maka pam, jika tidak, maka anda perlu melihat lebih jauh. Sensor hanya digantikan dengan yang diketahui boleh diservis. Hakikatnya ialah komputer secara paksa memutuskan sambungan klac jika banyak sensor, ABS, sensor sudut stereng, dan lain-lain gagal. Jika anda tidak menggantikannya, hanya padamkan ralat. klac akan dihidupkan seketika, dan kemudian dimatikan semula.

noobs, paip terlalu malas untuk mengeluarkan dan mencipta segala-galanya dengan kualiti yang tinggi.

Ini bukan manual pembaikan video, ia menunjukkan apa yang menyebabkan masalah. Paip dikeluarkan apabila gandingan dikeluarkan. Saya tidak terlalu malas untuk melakukan pembongkaran sepenuhnya, membersihkan segala-galanya dan kemudian tenang tentang hasilnya tanpa pembongkaran semula. Ini adalah anda, pemilik kereta yang bukan termurah, kadang-kadang ia mengambil masa yang lama untuk memujuk anda untuk melakukan segala-galanya dengan cekap, dan bukan menampal lubang. dan kemudian hanya yang lebih besar.

Mereka mencuri blok dem, jangan beritahu saya tentang kereta 2004 2.5T (julat model wain 2005) model dem mana yang hendak dicari atau boleh dari mana-mana tahun?

Hello. Dan untuk pencegahan, anda boleh melakukan ini? Dan secara umum, jika tuan pintar, maka bangun ke ITU, persoalannya ialah di mana dan untuk apa? Terima kasih.

Pembaikan motor elektrik pam gandingan Haldex

Hai semua!
Tiba di kandang saya: XC 90 2.5 peralihan akhir tahun 2006. perbatuan 94t.km.

Pemacu telah mati, atau lebih tepatnya e-mel. Motor Buchler kerana haus berus dan pantograf
.

Imej - Pembaikan gandingan volvo xc90 Haldex DIY

Laporan ini mungkin berguna kepada mereka yang terlibat secara bebas dalam pembaikan dan penyelenggaraan a/m dan telah belajar menanggalkan penyambung Vag dan banyak lagi tanpa putus.
Semua soalan (prosedur penyelesaian masalah: - fius / sesendal / motor elektrik dan rintangannya / ralat / minyak / penapis) dikunyah dengan teliti pada forum ini dan lain-lain, yang mana terima kasih kepada pengguna Forum. Oleh itu, saya akan cuba secara ringkas.
Pacuan bawah ditemui pada salji pertama, baru sahaja mengambil kuda nil dan akan mendaftarkannya. Saya letak tepi. Ralat pada inf. Saya tidak melihat paparan, fius 23 masih utuh, saya tidak pergi ke askar.
Pesalah ditemui dan pulih sendiri.

Internet telah menunjukkan bahawa pam Haldex adalah sama pada Audi, Folts, Skoda, Volvo, Land Rover. Perbezaan di tempat e-mel. Wayar dengan cip dan penutup perumahan.Saya mempunyai satu plastik, terdapat induktor dan kapasitor pada pad berus.

Motor penderma pengumpul semasa: Motor gear Mabuchi dari tingkap kuasa "Granat" VAZ 2109 dan lain-lain - 940r. Lapan bilah, saiz yang betul.

Laporan foto mengandungi ulasan tentang perkara yang perlu anda perhatikan.

Itu sahaja. Pemanduan sedang berjalan. Minyak lama lebih pekat daripada minyak baru. Yang lama kotor hanya berada sedikit di kawasan penapis, kemudian kacanya bersih. Dalam kes saya, saya menganggap ia tidak perlu untuk menggantikan pengedap minyak dan galas. Walaupun semua ini boleh dibeli. Masa yang dihabiskan selama dua hari, penderma wang / minyak / penapis / pemutar gelembung / petrol / 3000 rubel. Buat sendiri.
Saya tidak mendengar pam semasa saya berlari, walaupun di bawah kereta di dalam lubang. Nampaknya algoritma kerja tidak tetap (mungkin saya tersilap).

P/S/ Kerana pada masa ini masih explo. AUDI A6 AVANT quattro pada transmisi automatik, pendapat saya: Thorsen lebih serius dan lebih menyenangkan dalam keadaan huru-hara bersalji, dan tanpa sebarang masalah sudah 335t.km. Mungkin elektronik dalam kombinasi dengan Haldex memberikan kelebihan keselamatan pada kelajuan - kita akan lihat.

Miniatur

Pembaikan pam gandingan Haldeks Volvo S40, S60, S80, XC70, XC90, V50, V70 sehingga keluaran 2009. Kos pembaikan atau pertukaran untuk pam yang dipulihkan ialah 7,500 rubel. Menggantikan pam gandingan Haldex Volvo 4000 rubel. Diagnostik komputer oleh peralatan peniaga Volvo VIDA DiCE 1000 rubel. Kami bekerjasama dengan semua bandar di Persekutuan Rusia. Menghantar melalui pos Rusia atau syarikat pengangkutan adalah mungkin.

Dalam proses membaiki pam penggalak, berus, pantograf, galas, dan pengedap minyak ditukar. Juga, jika perlu, pemasangan berus ditukar. Semua dipulihkan pam haldex diuji di bangku diagnostik... Kami telah membaiki pam dalam stok, jadi adalah mungkin untuk menukar pam anda yang rosak dengan pam kami yang telah diperbaharui.

Waranti pam Haldex yang dibaiki selama 6 bulan... Sebelum memasang pam baru, perlu menukar minyak dan penapis, jika tidak pam baru akan cepat gagal. Sekiranya syarat ini tidak dipenuhi, maka jaminan untuk pam yang dipulihkan adalah 2 minggu. Nombor katalog Volvo: 30787687 - 1800 rubel; nombor katalog minyak Volvo: 31325136 - 3200 rubel.

- Volvo S40 4x4 AWD sehingga 2009
- Volvo S60 4x4 AWD sehingga 2009
- Volvo S80 4x4 AWD sehingga 2008
- Volvo XC70 4x4 AWD sehingga 2007
- Volvo XC90 4x4 AWD sehingga 2009
- Volvo V50 4x4 AWD sehingga 2009
- Volvo V70 4x4 AWD sehingga 2008

- Audi A3 / S3 8L Quattro sehingga 2003
- Audi TT 8N Quattro sehingga 2006

- Ford Kuga I AWD sehingga 2008

- Land Rover Freelander II 4x4 AWD sehingga 2008

- Tempat duduk Alhambra 4 × 4 AWD sehingga 2008
- Tempat duduk Leon 4x4 AWD sehingga 2005

- Skoda Octavia 4 × 4 AWD sehingga 2008

- Volkswagen Beetle 4Motion sehingga 2003
- Volkswagen Bora 4Motion sehingga 2004
- Volkswagen Golf 4Motion sehingga 2004
- Volkswagen Passat B6 4Motion sehingga 2009
- Volkswagen Sharan 4Motion sehingga 2008
- Volkswagen T5 Multivan 4Motion sehingga 2009

Pembaikan pam gandingan Haldeks Audi Ford Land Rover Skoda VW Volvo dijalankan di alamat: Moscow, st. Plekhanova, 10 stesen metro terdekat "KM-Service": Shosse Entuziastov, Perovo, Novogireevo.

Volvo XC 90 R 012 ›Buku Log› Pam klac Haldex atau Drift pada XC 90. Anda perlu boleh hanyut dengan betul pada mana-mana kereta, tetapi terutamanya pada Volvo XC 90, memandangkan semua sistem ini yang ada pada kereta dan direka untuk.

Volvo XC 90 Burunduk ® ›Buku Log› Penukaran minyak klac Haldex. Membersihkan pam. Memandangkan ia masih merancang untuk membongkar sepenuhnya kardan, kami mengeluarkan SIPS "strut" hadapan, seperti yang dipanggil VOLVO.

Dalam kereta Volvo pacuan semua roda moden, klac Haldex Gen V digunakan. Ia berfungsi dengan lebih cepat, jelas. Pencegahan pam minyak melibatkan langkah berikut: merungkai pam minyak klac Haldex.

Cecair pencuci kaca. Saya fikir hari ini untuk menukar penapis dan minyak dalam Haldex, elok saya mulakan dengan membuka bolt ini. Yang bawah dibuka, tetapi yang atas ... Tempat di sana sangat dekat antara satu sama lain ... Mungkin saya akan menyesuaikan yang mana satu telah mereka bina untuk kes ini? Jadi dalam versi terdahulu produk Siemens ini terdapat pam dan solenoid, seperti saya. Sambungan CV hadapan boleh ditanggalkan dari bebibir tanpa sebarang masalah ... ketepikan. Nah, kita ada apa yang kita ada.

Sila log masuk atau daftar. Gandingan Haldex - Sedikit Sejarah Gandingan Haldex telah dicipta oleh pelumba rali Sweden dan jurutera Sigward Johansson. Syarikat itu telah memuktamadkan reka bentuk klac, kerana ia pada asalnya bertujuan untuk kawalan fleksibel dan tepat bagi kunci pembezaan. Klac Haldex - reka bentuk dan prinsip operasi Klac Haldex terletak di hadapan pembezaan gandar belakang mesin. Inputnya disambungkan ke aci pemacu, dan outputnya disambungkan ke roda gear pengurang.

Strukturnya terdiri daripada bahagian mekanikal dan unit kawalan elektronik. Bahagian mekanikal mengandungi pam omboh paksi dengan omboh yang berfungsi disambungkan ke aci input klac, satu set cakera geseran, serta aci pemacu dengan cam cakera dan kepala pemacu.

Sebahagian daripada cakera geseran disambungkan ke aci pemacu, dan sebahagian ke aci pemacu. Bahagian dalam gandingan Haldex diisi dengan minyak.

Ia juga mengandungi unsur hidraulik: pam solekan elektrik, penapis, injap tekanan dan salur masuk, penumpuk hidraulik, injap keselamatan dan pengatur tekanan. Apabila roda gandar hadapan tergelincir, kelajuan putaran pemanduan dan aci pacuan klac menjadi berbeza. Akibatnya, omboh, di bawah pengaruh mesin basuh sesondol, membuat pergerakan, membina tekanan dan memampatkan cakera geseran. Akibatnya, aci input dan output klac disambungkan.

Tekanan ini dikekalkan oleh penumpuk hidraulik. Di samping itu, yang terakhir meratakan turun naik tekanan. Injap pengawal selia, terletak di pengawal tekanan, mengedarkannya ke cakera.

Unit elektronik klac Haldex beroperasi berdasarkan penderia ABS. Ia menerima data mengenai kelajuan putaran roda, brek, pecutan. Sekiranya terdapat sistem penstabilan elektronik di dalam kereta, ia mempunyai hak keutamaan untuk mengaktifkan ke atas pacuan semua roda.

Isyarat kawalan blok klac Haldex diarahkan ke pam minyak dan motor injap kawalan. Tidak seperti generasi pertama, yang menyambungkan gandar belakang hanya apabila tergelincir, generasi kedua mampu mengaktifkan pacuan empat roda walaupun sebelum kereta dihidupkan. Kini gandingan Haldex digunakan oleh pembuat kereta dunia Volkswagen, BMW, SAAB, VOLVO.

Ditemui di freelander, mereka adalah sama. Volodya, berikut adalah maklumat yang diperoleh dengan jujur mengenai gandingan Haldex.

Pemacu roda belakang plug-in pada Volvo adalah pembangunan Haldex, tetapi pengeluar semua modul, pam, unit elektronik mengalih suara DEM, tanpa pergi ke butiran ciri reka bentuk keseluruhan sistem, kami akan memberikan konsep umum prinsip operasi pacuan roda belakang.

Pada Volvo AWD XC90, XC70, XC60 - pacuan roda hadapan mendahului (ia berfungsi sentiasa), dan bahagian belakang dihidupkan apabila salah satu roda pacuan roda hadapan tergelincir. Ia kelihatan seperti ini: Penderia ABC membaca perbezaan kelajuan pada roda hadapan dan menghantar isyarat kepada unit kawalan elektronik yang mengawal klac pacuan roda belakang.

Pemasangan klac (ciri reka bentuk dan penampilan berubah, bergantung pada tahun pembuatan kereta) - prinsip operasi kekal tidak berubah.

Klac DEM - peranti yang terdiri daripada satu set cakera geseran yang dikawal secara hidraulik
Modul kawalan elektronik DEM
Pam klac DEM - mencipta tekanan dalam klac, secara langsung memulakan tekanan memberikan klac klac yang memacu kotak gear belakang.
Sensor - membaca tekanan klac.

Dalam klac itu sendiri terdapat sejumlah minyak yang diperlukan untuk operasi sistem, kerana keadaannya berat, minyak kehilangan sifatnya dan menjadi tercemar dengan cip, pengeluaran daripada cengkaman geseran.

Sistem minyak mempunyai dua penapis, satu utama (elemen penapis) dan mesh pada pam Haldex. Semasa menservis klac, kami menawarkan pelanggan kami hanya alat ganti Volvo asli.

Pada masa ini, pengeluar Volvo tidak menetapkan penyelenggaraan klac dalam peraturan penyelenggaraan (hanya apabila gagal). Tiada palam longkang minyak pada gandingan itu sendiri, hanya lubang teknikal untuk mengisi dan memeriksa paras.

Adalah selamat untuk mengatakan bahawa kegagalan pacuan roda belakang adalah kerosakan biasa yang boleh dihalang atau ditangguhkan. Selalunya, pam DEM gagal kerana penapis dan saluran minyak tersumbat. Adalah mungkin untuk mengenal pasti bahagian yang gagal sekiranya kerosakan gandar belakang hanya selepas menjalankan diagnostik komputer (kepincangan sistem elektronik boleh didapati di bahagian diagnostik kendiri). Pam DEM jauh daripada satu-satunya punca yang dihadapi. Dalam sesetengah kes, klac itu sendiri, modul kawalan, penderia, penderia SAS, pendawaian, dll. rosak.

Terdapat beberapa penyelesaian untuk menukar minyak dan penapis dalam gandingan Haldex:

- Penukaran minyak yang dipanggil "separa" bermaksud menukar penapis, menyiram mesh pam, menyedut minyak yang tinggal dengan picagari dan mengisi dengan yang baru.

- Penggantian "Lengkap" - penyingkiran gandingan itu sendiri, pembongkaran lengkap dengan pembilasan semua saluran dan penggantian penapis. Prosedur ini diperlukan apabila minyak menebal dengan kuat (kehilangan sifatnya) dan adalah mustahil untuk mengeluarkan semua minyak terpakai tanpa pembongkaran lengkap (secara visual serupa dengan gris hitam).

Kami menganggap penyelesaian yang paling optimum untuk servis gandingan Haldex setiap 60 ribu km, maksimum 90 ribu km.

Dalam kes kegagalan pam DEM atau kekurangan penyelenggaraan selama lebih daripada 100 ribu km, perlu menukar minyak dengan pembongkaran lengkap gandingan.

Pam gandingan HALDEX - gantian (alih keluar) - 1750 ₽

Penapis gandingan HALDEX + pertukaran minyak separa dengan penyingkiran pam dem (kardan shank) - 2400 ₽

Penapis gandingan HALDEX + penukaran minyak lengkap (gandingan su + pembongkaran dan pembersihan semua saluran) - 3600 ₽

Salut valeriu! Am un passat b motion cu km si nu stiu daca i a fost schimbat vreodata uleiul iar la reprezentante mi s a spus ca uleiul de la haldex nu se schimba, este lifetime, desi in cartea masinii scrie clar ca se schimba la. Km iar service urile la care am fost nici nu stiau de acest cuplaj. Ce ma sfatuiesti la fac?

Selamat petang, berapa lama pengedap minyak motor Haldex pergi?

Salut valeriu. Am un golf. Tdi gerak. Am martor esp dalam bord dupa km sau minit la relanti. Mi s a zis la service ca pompa haldex ar fi defecta ca nu creeaza presiune dar eu am ridicat masina pe rampa si se invart si rotile din spate, insa asta fara martorul esp in bord. Spune mi te rog daca stii pe cineva priceput la haldex in iasi? Nu gasesc in romania de unde sa command or pompa haldex. As putea comanda de la tine. Cam kucing m ar costa?

Salut, am un audi tt n quattro. Se aude un bazait ciudat la calculatorul haldex. Si totodata am si becurile esp si abs in bord aprinse. Adakah anda ingin mengatasi masalah yang timbul daripada masalah ini? Multumesc.

Va salut! Puteti va rog sa imi lasati atau alamat e-mel va rog? Multumesc!

salut. Ma poti ajuta si pe mine cu ceva. Am un volvo din. T awd. Saya defecta pompa de la haldex. Vreau sa o schimb si filtru la fel dar nu stiu cat ulei sa pun inapoi in haldex. Ma poti ajuta cu informationa asta? Multumesc

Oleh itu, anda boleh menghubungi anda dengan nombor telefon anda

Tulis bahasa Inggeris dalam penerangan. Hai, dari greece

Mesej Sri yaputra » 17.02.2015 14:38

Mesej Vint0406 » 18.02.2015 20:49

Buasir biasanya mengganggu ini. Seperti dalam perniagaan lain

Dan terdapat banyak petani - apa yang mereka bercakap tentang, dan saya biasanya diam tentang radio OBS :)
Lebih dekat dengan topik: mereka mengatakan bahawa Haldex mempunyai minyak untuk keseluruhan hayat perkhidmatan kereta, dan ia tertulis dalam cadangan pengeluar, TETAPI. Terdapat penapis di sana. Oleh itu, mereka yang mempunyai KEPALA di bahu mereka menukar kedua-dua minyak dan penapis.

Mesej Barada » 18.02.2015 21:03

Mesej Vint0406 » 18.02.2015 23:08

Mesej slava_80 » 24.02.2015 14:29

Mesej Vint0406 » 06.03.2015 06:42

Mesej migser-939 » 07.03.2015 15:22

Mesej Vint0406 » 08.03.2015 10:36

Mesej Vint0406 » 08.03.2015 22:12

Mesej Sri yaputra » 10.03.2015 16:44

Ya: meninggalkan dengan mengorbankan orang lain adalah tidak baik.
Saya rasa semua orang di sini memahami bahawa pam yang dikilang semula dan diuji untuk 140 dengan jaminan 3 bulan adalah lebih teruk daripada dalam h.z. apa keadaan (mengikut pembongkar - 6 bulan operasi) selama 180 dan 3 bulan. jaminan.

autorazborka.minsk , bagaimana keadaan "tandatangan" anda? Saya tidak ingat secara literal, tetapi nampaknya seperti ini: "Tiada otak untuk mencipta topik anda sendiri - jangan" menjerit "ke dalam topik orang lain. "Awak petik betul ke?

Mesej Vint0406 » 10.03.2015 22:25

Mesej GLAZ » 11.03.2015 07:01

Mesej Vint0406 » 11.03.2015 21:47

Mesej kappa » 01.04.2015 16:35

Mesej Pavel K. » 03.04.2015 09:44

Selamat tengah hari “Vint0406”!
Saya ingin menghubungi anda, sila tulis nombor telefon anda.

Ditambah selepas 23 minit 30 saat:
Vint0406, saya minta maaf terlebih dahulu, mungkin ini di luar topik, sila beritahu saya berapa banyak yang anda boleh memandu dengan pam yang tidak berfungsi? Adakah akan ada akibatnya? Cuma saya berada di St. Petersburg sekarang, tidak ada yang dipulihkan, dan yang baru dengan pengganti ditawarkan untuk jumlah yang sangat besar, jadi saya ingin tahu sama ada saya boleh pergi ke Minsk di hadapan. pacuan roda. (mungkin ini tidak baik untuk transmisi automatik atau sesuatu yang lain)
PS
Semalam saya menghabiskan separuh malam di forum Rusia dan tidak menemui butirannya.

Pemilik kereta Volvo XC90 2012 dengan enjin diesel 2.4 liter D5 menghubungi perkhidmatan kereta Volvo Station di St.

Sebab petisyen: kerosakan kotak gear dan gandingan HALDEX.

Pakar servis menjalankan pembaikan turnkey kotak gear dan gandingan Haldex.

Video pertama menunjukkan dengungan galas kotak gear, yang kedua menunjukkan minyak kotak gear lama dengan pencukur logam.

Semua kerja dan alat ganti yang dibeli dilindungi oleh jaminan.

Perkhidmatan kereta khusus kami Volvo SV Group terbuka untuk kerjasama yang saling menguntungkan dengan entiti undang-undang dan individu - pemilik kenderaan korporat dan persendirian. Potensi teknikal pusat servis dan pengalaman pakar yang cekap membolehkan kami memproses semua aplikasi dengan cepat dan menyelesaikan isu yang berkaitan dengan diagnostik, penyelenggaraan, termasuk penyelenggaraan gandingan Haldex, penggantian alat ganti atau baik pulih kereta dengan berkesan.

Untuk berfungsi dengan betul kenderaan, kebolehservisan dan penyahpepijatan semua mekanisme utama dan setiap bahagian terkecil blok adalah penting. Pertama sekali, ini melibatkan unit yang penting dan sukar dari segi teknikal seperti klac Haldex, yang dengannya pengeluar moden melengkapkan transmisi kenderaan pacuan semua roda pelbagai model dan jenama.

Gandingan Haldex buatan Sweden adalah peranti yang dipatenkan, yang dalam praktiknya adalah reka bentuk yang kompleks, yang terdiri daripada komponen berikut:

hidroakumulator,
klac berbilang plat basah,
pam hidraulik elektrik.

Prinsip pengendalian klac adalah disebabkan oleh keselarasan jelas semua komponen yang diaktifkan apabila kereta bergerak (pada sebarang kelajuan) ke hadapan atau apabila gear undur dihidupkan. Tugas fungsi utama unit adalah untuk mengawal pengagihan tork di sepanjang paksi.Mekanisme ini dikawal oleh unit elektronik terbina dalam dengan persetujuan penuh dengan sistem kawalan kenderaan yang lain.

Kakitangan perkhidmatan kereta Volvo SV Group tahu dari pengalaman mereka sendiri betapa pentingnya untuk menentukan pecahan bahagian dalam masa, sebelum akibat haus atau kerosakan mekanikal pada elemen membawa kepada akibat kritikal. Diagnostik profesional yang tepat pada masanya dan penyelenggaraan kualiti klac Haldex 3 atau klac generasi keempat yang dilengkapi dengan pam elektrik dan penerima menjamin keselamatan dan keyakinan pemandu di jalan raya.

Menurut peraturan yang ditetapkan oleh pengilang, penyelenggaraan standard klac Haldex 4 - khususnya, perubahan minyak, diandaikan setiap 60 ribu kilometer. Pemandu yang berpengalaman ragu-ragu tentang penunjuk ini. Pendapat mereka disokong oleh mekanik dan pakar dalam negeri, yang berpendapat bahawa kekerapan acara boleh dipengaruhi oleh faktor subjektif, ia patut menukar minyak sekurang-kurangnya sekali setiap 30-40 ribu run.

Untuk memulihkan dan mengekalkan keadaan teknikal gandingan yang sangat baik, adalah disyorkan untuk melakukan kerja berikut:

perubahan minyak tepat pada masanya;
pembaikan (bulkhead) pam;
membilas gandingan;
penggantian fius;
rawatan anti-karat penutup unit kawalan klac.

Perlu diperhatikan tahap kemahiran pekerja pusat teknikal, yang secara sistematik menjalani latihan profesional di kemudahan pengeluaran Volvo. Pakar kami mempunyai asas teori dan kemahiran praktikal yang kukuh, mereka berjaya menservis klac Haldex 4, yang, menurut pembangun, tergolong dalam kategori unit kenderaan bebas penyelenggaraan.

Dalam artikel itu, kami akan mempertimbangkan bagaimana minyak ditukar dalam klac Haldex Volvo XC90. Klac generasi ke-4 disediakan sebagai gambaran keseluruhan.

Ciri reka bentuk ialah penapis terletak di bahagian atas, berbeza dengan generasi ke-3, di mana ia terletak di sebelah kiri. Tiada penapis dalam generasi ke-5.

Penukaran minyak yang dianggap tidak sesuai untuk generasi ke-3, kerana pam tidak boleh dikeluarkan tanpa mengeluarkan kardan.

Pengilang mengesyorkan menukar minyak setiap 60-80 t.km.

Minyak dalam jumlah kira-kira 750 gram, nombor katalog 31325136

Rem. nombor katalog kit 31325173

Gasket bolt pengisi, p/n 11998

Kami memasang kereta pada permukaan rata, untuk kemudahan pada lubang tontonan atau lif.

Putuskan sambungan terminal modul kawalan Haldex dan buka skrunya.

Kami membuka penutup pam, yang akan membantu menariknya keluar tanpa membongkar kardan dan membuka skru pam itu sendiri.

Apabila mengeluarkan, gantikan bekas untuk mengalirkan minyak.

Apabila baki minyak telah disalirkan, kami meneruskan untuk membersihkan dan menyelesaikan masalah motor pam klac.

Setelah mengasingkan motor dan badan, kami memeriksa keadaan berus dan membersihkan kotoran dalaman dengan pembersih. Kami juga mengeluarkan mesh pam dan membersihkan kotoran.

Selepas mencuci, kami biarkan bahagian kering dan teruskan menggantikan penapis.

Apabila penukaran minyak menghampiri klac Volvo Haldex dengan aci kardan dipasang, ia menjadi sukar untuk membuka skru bolt penapis semasa dalam perjalanan.

Bolt terletak di bahagian atas dan anda perlu bekerja keras untuk menanggalkan bolt.

Selepas bolt pelekap penapis ditanggalkan, tanggalkan penutup penapis gandingan Haldex. Untuk melakukan ini, anda boleh mencungkilnya dengan pemutar skru rata.

Palam dipasang di bawah penutup, yang mesti diganti. Tudung terletak di tempat yang sukar dicapai dan anda boleh menggunakan objek tajam yang dipanaskan untuk mengeluarkannya untuk menembusi tudung dan menariknya keluar atau, sebagai contoh, penusuk yang dibengkokkan di hujungnya. Palam baharu dibekalkan dalam kit pembaikan.

Penapis yang dipasang di bawah palam dikeluarkan dan diganti dengan yang baru. Sebelum pemasangan, disyorkan untuk melincirkan penapis minyak klac baru dengan minyak bersih dan pasang sehingga ia berbunyi.

Kami juga melincirkan pengedap palam baharu dan skru pada tempatnya.

Seterusnya, kami meneruskan pemasangan pam gandingan Haldex, sebelum memasang yang kami bersihkan tempat duduk. Juga, sebelum pemasangan, kami melincirkan meterai pada pam dengan minyak baru.

Agar pam boleh dipasang dengan bebas di tempatnya, penutup belakangnya boleh diasah sedikit. Ini akan membolehkan anda segera mengetatkan badan pam dan semasa pemasangan ia tidak akan berpaut pada bebibir kardan.

Pasang semula modul kawalan klac dan sambungkan penyambung.

Kami membuka skru bolt pengisi, yang juga berfungsi sebagai aras minyak.

Isi minyak sehingga mengalir dan ketatkan sementara dengan mesin basuh lama.

Kami mengeluarkan kereta dari lif atau memandu turun dari lubang pemeriksaan dan memandu jauh, contohnya, di sekitar rumah atau perkhidmatan kereta.

Prosedur ini diperlukan untuk minyak mengisi penapis dan mengepam sepenuhnya.

Kami memasang semula kereta pada permukaan yang rata, untuk ini lubang tontonan sesuai, dan kami membuka palam pengisi gandingan Haldex.

Masukkan minyak hingga keluar minyak.

Pam keluar 40 ml dari gandingan yang diisi dengan minyak baru, contohnya dengan picagari, dan ini akan menjadi tahap yang betul.

Kami mengetatkan bolt palam menggunakan mesin basuh baharu.

Ia semudah ternyata bahawa anda boleh menukar minyak dalam klac Haldex Volvo XC90 sendiri.

Untuk menggantikan dan membaiki sensor ABS pada VOLVO S70, tidak perlu pergi ke perkhidmatan kereta - kerja ini boleh dilakukan dengan mudah di garaj anda sendiri. Mempunyai poddomrkuv kereta, tanggalkan roda dan cari penderia ABS di belakangnya. Kami mengeluarkan sensor dengan berhati-hati, perkara utama ialah wayar tidak putus. Jika anda menonton arahan video, anda boleh mengatasi kerja ini sendiri dengan mudah. Penggunaan bahan tanpa kebenaran bertulis pengarang tapak adalah dilarang!

Marat Ukaneev: Di Chelyabinsk, Avito menjual kit pembaikan dan analog motor elektrik untuk haldex 1-3 generasi. Saya membeli untuk Volvo XC70 III, tiada ralat pada komputer on-board, semuanya berfungsi dengan baik.

Vadim Lebedev: Saya menemui seorang lelaki dari stesen Volvo dan dia memberitahu saya beberapa rahsia = memberitahu saya lebih pendek sendiri = anda tidak akan mengeluarkan gimbal = terdapat beberapa rahsia di sana = dan penapis dan blok tidak keluar di sana = contohnya, pada haldex ketiga = tanpa mengeluarkan gimbal = anda memerlukan sekumpulan lampiran ia hanya seram jika anda berada berhampiran feodosia di crimea Saya boleh berkongsi semua peranti dan mengeluarkan gimbal walaupun di kampung berhampiran dan meniup haldex itu sendiri dengan tekanan udara atau keempat atau ketiga pada mana-mana Volvo ia mungkin tetapi sukar

Maxim Zakharov: Adakah anda masih bekerja?

Toha Shikaren: hello ! bagaimana untuk menghubungi anda tentang alat ganti?

hb9faw: Hello Saya mempunyai masalah yang sama dengan xc 90 saya

Dmitry Romanov: mengapa perlu menanggalkan keseluruhan klac. sekurang-kurangnya mereka akan membasuhnya ketika itu.

Voldemar Horoshiy: Adakah mungkin untuk memesan injap solenoid untuk Haldex untuk Saab 9-3 2008 daripada anda?

Daniel Maciorowski: di mana saya boleh membeli alat ganti untuk pam haldex?

sniper117332: Motor itu tidak kelihatan baru. Selongsong itu renyuk pada pendapat saya kerana ia

Alexey Alexeevich: bunyi enjin kredit pada 0.58!

Igor Efremov: Berapakah kos pembaikan sedemikian dan bagaimana untuk mengetahui harga alat ganti. xc90

Valeriu Prisacaru: Tulis ke mel dan kami akan menentukan dengan tepat apa yang ada pada mesin anda.

Donatas Genutis: Halo, beritahu saya apakah generasi klac?

Valeriu Prisacaru: 79587711 atau 60761177, saya akan melakukan segala-galanya dengan cara yang terbaik. Pelanggan hadir berdekatan, dan melihat segala-galanya serta cara kereta diservis. Semua berfungsi tanpa "godam"

honey.md: Hello Valery. Saya nak servis clutch Freelander 2, tukar minyak, filter. Bagaimana untuk mencari anda di Chisinau, bolehkah anda meninggalkan alamat, nombor telefon anda?

Valeriu Prisacaru: Ia sebenarnya bukan kedai di sini. E-mel saya autocarmd (-) gmail.com betulkan alamatnya. Saya akan memberikan harga kit dan jika anda menghantar cetakan ralat, saya akan memberi anda panduan pembaikan.

Evgeny Edinsky: Selamat petang! Dan berapa kos penghantaran ke Belarus Minsk, pam itu sendiri dan penapis ??

Ruslan Andakulov: Di mana alat ganti untuk permaidani Volvo xc90 lebih murah, jilid 2.9.

Wlad Kosha: Adakah ini Haldex generasi ke-3? Pada generasi xc70 2.5t 2007 apakah nilainya? Adakah mungkin untuk menukar minyak dan penapis tanpa membuka skru gimbal?

Vadim Lebedev: Di sini kawan-kawan, lihat di sini bagaimana untuk membuka kardan, jika tidak kami hampir terhantuk dahulu, terdapat dua bahagian dan anda boleh tarik tempat yang salah dan di mana galasnya, dan kedua, kami tidak boleh memecahkannya dengan pahat dan linggis, dan semua orang di sini berkata tidak boleh menanggalkannya, tetapi lelaki itu menggesa cara menanggalkannya menggunakan tiga bolt yang diskrukan ke dalam kardan dengan baik, beli yang serupa dan tumbangkannya = inilah nama = Volvo S80 AWD 2 5 turbo HALDEX servis klac

M: selamat petang. Pada kereta saya di kawasan kotak terdapat beberapa jenis bunyi, seolah-olah ada sesuatu yang bergesel dengan sesuatu, kotak itu diselesaikan pula, bunyi itu kekal, apakah itu? Volvo XC90

Igor Efremov: Berapa banyak kerja yang dilakukan?

Dmitry Pantileev: Masih relevan? Saya baru mengalami masalah ini sekarang. Pam minyak ditutup, dan penapis perlu ditukar. Berapa lama penghantaran ke Kazakhstan?

mixas77: Hello.
Dan untuk pencegahan, anda boleh melakukan ini? Dan secara umum, jika tuan pintar, maka bangun ke ITU, persoalannya ialah di mana dan untuk apa?
Terima kasih.

Qatar Avenis: Mereka mencuri blok dem, jangan beritahu saya tentang kereta 2004 2.5T (julat model wain 2005) model dem mana yang hendak dicari atau boleh dari mana-mana tahun?

Valeriu Prisacaru: Ini bukan manual pembaikan video, ia menunjukkan apa yang menyebabkan masalah. Paip dikeluarkan apabila gandingan dikeluarkan. Saya tidak terlalu malas untuk melakukan pembongkaran sepenuhnya, membersihkan segala-galanya dan kemudian tenang tentang hasilnya tanpa pembongkaran semula. Ini adalah anda, pemilik kereta yang bukan termurah, kadang-kadang ia mengambil masa yang lama untuk memujuk anda untuk melakukan segala-galanya dengan cekap, dan bukan menampal lubang. dan kemudian hanya yang lebih besar.

RelaxSky: noobs, paip terlalu malas untuk mengeluarkan dan mencipta segala-galanya dengan kualiti yang tinggi.

Valeriu Prisacaru: Jika terdapat cara lain untuk memadamkan ralat daripada memori komputer, maka anda boleh menyemak pam dengan menghidupkan lampu 12 V dan kira-kira 60 W di tempatnya. Jika lampu bersinar, maka pam, jika tidak, maka anda perlu melihat lebih jauh. Sensor hanya digantikan dengan yang diketahui boleh diservis. Hakikatnya ialah komputer secara paksa memutuskan sambungan klac jika banyak sensor, ABS, sensor sudut stereng, dan lain-lain gagal. Jika anda tidak menggantikannya, hanya padamkan ralat. klac akan dihidupkan seketika, dan kemudian dimatikan semula.

Alex Pa: Valery, selamat datang! xc90 v8, haldex 3, 2008, tiada pacuan roda belakang.. Adakah mungkin untuk menentukan tanpa vida jika perkara itu berada di dalam pam, atau dalam sensor suhu / tekanan, atau hanya penapis tersumbat? sudut adalah normal, fius 23 utuh, tamadun jauh)) terima kasih!

Valeriu Prisacaru: Saya menjawab secara peribadi. Penjelasan untuk semua orang - membilas keseluruhan gandingan, menggantikan dengan pam, penapis, penderia dan minyak baharu adalah lalai. Akibatnya, klac berfungsi dijamin.

Valeriu Prisacaru: Mula-mula, tulis saya e-mel, penerangan tentang masalah, kereta mana, MENANG. Sementara itu, nasihat - jika fius telah ditiup. jangan letak lebih kuasa. lebih baik jangan sentuh langsung.

Video (klik untuk bermain).

Valeriu Prisacaru: Rintangan kepada infiniti - ini jelas kekurangan hubungan. dalam motor itu sendiri, saya fikir pemasangan berus. Meterai minyak kehilangan ketatnya, minyak memasuki motor elektrik, terdapat arang batu pada pemasangan berus. habuk arang. mentega. gambar itu benar-benar tidak menyenangkan. Dalam video saya yang lain, ia ditunjukkan pada contoh dari Foltz. Saya tidak mengukur rintangan. ini tidak bernilai, nilai arus dalam litar adalah penunjuk yang lebih penting. tetapi dalam kes ini ia tidak penting sudah. tiada arus langsung. Email saya WIN dan saya akan jawab pam.