Pembaikan penanam motor tahi lalat lakukan sendiri

Sebelum meneruskan pembaikan sendiri penanam motor Mole, anda perlu mengetahui sama ada ia tertakluk kepada perkhidmatan waranti. Jika jaminan masih belum tamat, hubungi bengkel yang berkenaan. Di sana peralatan akan dibaiki dan jaminan akan dilanjutkan untuk tempoh masa tertentu.

Anda perlu tahu bahawa selepas menghidupkan pertama traktor berjalan di belakang, beban penuh tidak diberikan kepada enjin. Arahan menunjukkan tempoh run-in, kerana semua bahagian mesti dilap, jika tidak, enjin dan kotak gear perlu dibaiki dalam masa terdekat.

Tetapi jika traktor berjalan di belakang anda sudah agak lama dan tidak mempunyai perkhidmatan jaminan, anda boleh cuba membuat pembaikan kecil penanam motor tahi lalat dengan tangan anda sendiri. Dia tidak begitu sukar malah orang yang tidak begitu berpengalaman akan menghadapi tugas ini. "Mole" ialah peranti mudah. Untuk melakukan segala-galanya dengan betul, mula-mula baca arahan dan gambar rajah blok, kerana mengetahui peranti mesin, anda juga boleh membuat pembaikan.

Apabila kita bercakap tentang membaiki traktor berjalan di belakang Mole, adalah wajar menyenaraikan kerosakan berikut dan cara untuk memperbaikinya:

• Pencucuhan rosak - Traktor berjalan kaki tahi lalat sering rosak. Pertama, periksa lilin - ia dibuka dan diperiksa. Lilin kering menunjukkan bahawa campuran bahan api tidak masuk ke dalam silinder. Jika palam pencucuh sangat "basah", "mengeluarkan" enjin dengan pemula mundur - dengan cara ini anda boleh mengeringkan silinder. Jika terdapat banyak karbon pada lilin, bersihkan dengan kertas pasir halus dan petrol.
• Jurang elektrod biasanya 0.8mm, laraskan jika perlu.

Pencucuhan yang rosak adalah sebab biasa untuk pembaikan motor-kultivator "Krot".

• Tiada percikan api... Jadi, lilin itu rosak, letakkan yang baru (PAUTAN pada lilin dengan Aliexpress). Kemungkinan juga tiada sentuhan dalam litar elektrik atau jurang antara litar magnet dan gegelung pencucuhan pecah.

Pencucuhan traktor berjalan di belakang Mole bergantung pada keadaan hos petrol, pengasingan wayar voltan tinggi dan sambungannya. Periksa semuanya dengan teliti, plat roda tenaga TIDAK PATUT sentuh teras magnet magneto. Pastikan tiada kesan sentuhan.

• Penapis udara perlu diperiksa... Jika kotor, udara tidak cukup masuk ke dalam karburetor. Muffler yang kotor menjejaskan kuasa enjin.

Tidak dapat mencari kegagalan pencucuhan anda? Hubungi pakar, anda tidak boleh mengatasi masalah yang serius sendiri.

Kami memberikan cadangan kecil mengenai pemilihan pakar untuk pembaikan "Mole" - tapak Profi.ru... Pilih bandar anda dan cari tuan, kemungkinan mencari pakar yang baik adalah sangat tinggi.

Selalunya, pemilik kereta jenama ini menghadapi masalah enjin, contohnya, ia tidak dihidupkan atau kerjanya tidak memuaskan. Antara tanda-tanda kerosakan: berhenti spontan, kuasa tidak diperoleh, gangguan terdengar.

Berikut ialah panduan ringkas tentang cara mengenal pasti pecahan:

1. Periksa pencucuhan;
2. Pastikan terdapat bahan api dalam tangki gas;
3. Jika anda ragu-ragu tentang aliran bahan api ke karburetor, periksa penapis bahan api;
4. Bersihkan jika perlu;
5. Mulakan enjin sejuk;
6. Tercekik karburetor mesti ditutup.

Jika anda tidak dapat mencari punca kerosakan motor-caster Mole dan betulkan sendiri, hubungi pakar

Untuk mengelakkan kerosakan motor-kultivator Krot, anda perlu mengetahui peraturan asas untuk penyimpanan dan operasinya. Mereka bergantung pada berapa lama peralatan akan tidak aktif.
Jika anda tidak akan menggunakannya untuk masa yang lama, maka berikut adalah beberapa peraturan:

1. Ia adalah perlu untuk menghidupkan enjin berkali-kali karburetor dibiarkan kosong.
2. Bahagian mesin yang bergerak dan berputar mestilah disapu dengan minyak yang berkualiti.
3. Penyelenggaraan harian semestinya.
4. Berjalan di belakang permukaan traktor disapu setiap hari dengan kain pelikatdirendam dalam campuran bahan api.
5. Jika mana-mana bahagian gagal pasang bahagian baru.

Jika anda ingin mengendalikan traktor berjalan kaki "Mole" untuk masa yang lama, tanpa pembaikan, pastikan anda menjalani penyelenggaraan. Jangan beli alat ganti yang murah dan kidal. Hanya alat ganti asal akan memastikan operasi berkualiti tinggi peralatan anda selepas pembaikan. Pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap menjamin hayat perkhidmatan yang panjang.

Jika anda belum mempunyai penanam Mole, tetapi anda berfikir untuk membelinya, pastikan anda menonton video yang paling berguna tentang semua kelebihan mesin ini:

Pelarasan, pembaikan motor-penanam "KROT".

Pembaikan pengurang rantai penanam HYUNDAI T500

Pembaikan motoblock DIY // Penyelesaian masalah, pembaikan, penalaan enjin diesel 178F. Bahagian 2.

Motoblock neva MB2 Reducer: peranti, pembongkaran - pemasangan, pembaikan

Berjalan di belakang pemula traktor. Dua buluh

Pembaikan starter buat sendiri pada traktor berjalan kaki SEBANYAK 5 RUBLES.

MEMOTONG PADA MOTORBLOCK DENGAN TANGAN SENDIRI (motoblock neva MB 3)

Motoblock Motor Sich, pengendalian dan penyelenggaraan traktor berjalan di belakang, pembaikan video traktor berjalan di belakang 3

Apa yang lebih mudah? Melaraskan penyalaan enjin motoblock dan loji kuasa petrol

Pembaikan spring kickstarter traktor berjalan di belakang atau video yang dilipat pada plok kerana tangan dicat daripada wain

Terbalik pada penanam "Mole".

pembaikan kotak gear traktor walk-behind mb-1

Pembaikan enjin blok motor. Kunci roda tenaga dicukur

Enjin Cina untuk traktor berjalan kaki

(1) Cara membuat gear undur, NEVA 2.

Melaraskan kelegaan injap enjin traktor berjalan di belakang

Pemotong pengilangan DIY untuk traktor berjalan di belakang

pembaikan dan penyemakan traktor berjalan kaki

Enjin Penanam Mole mati dihantar Lifan

Traktor mini buatan sendiri dari traktor berjalan kaki. Gambaran keseluruhan reka bentuk.

Debriefing # 1 Membeli pertapa yang rosak Perkhidmatan pembaikan di bawah jaminan

pembaikan enjin motoblock

Penanam motor Neva-100-05. Pembaikan kotak gear.

Arahan pemasangan untuk pemotong penggilingan untuk traktor berjalan di belakang dan penanam Aurora

Pembaikan enjin blok motor. Latar belakang dan rancangan pengubahsuaian

Satu lagi penyalaan untuk tahi lalat

Pembaikan enjin traktor berjalan kaki briggs & stratton No. 1

Pemasangan enjin 4 lejang pada penanam Mole

Enjin penanam tahi lalat!

Mengasah pemotong, persediaan untuk bekerja!

MINI EXCAVATOR TANGAN SENDIRI

Enjin Lifan 168f-2 (Enjin Lifan 168f-2)

Melonggarkan jarak baris. Kentang bukit.

Motoblock MTZ membajak tanah liat yang dipadatkan .MPEG

Skuter Honda dio transformer Snowmobile daripada moped

Pemodenan penanam motor Krot. berlatih.

Rotor aktif buat sendiri untuk traktor berjalan di belakang.

memulakan traktor berjalan di belakang tanpa pemula

Bagaimana untuk menggantikan enjin pada penanam Mole, enjin 4-lejang pada penanam

Ia akan mengenai membaiki penanam tahi lalat. Mereka meminta saya membaiki tahi lalat berusia 94 tahun, yang tidak berfungsi dalam masa yang lama (20 jam). Apabila anda cuba memulakannya, ia merakam beberapa kali dan juga boleh berfungsi selama beberapa saat. Semasa saya berdosa pada sistem pencucuhan. Mungkin seseorang tahu cara menyemaknya (ada percikan api, tetapi agak lemah) dan apa masalah yang mungkin timbul dengan magneto.

menulis:
Mungkin ada yang tahu cara menyemaknya

Di kedai-kedai (?) Dan di pasaran, penjual alat ganti untuk teknologi Rusia mempunyai peranti untuk memeriksa magneto, mengeluarkan dan mengambilnya, mereka akan memeriksa percikan.Saya menyemak pengubahsuaian terakhir magneto saya di pasaran Kiev. Saya fikir di pasaran lain peniaga memilikinya (disesuaikan)

Lihat magneto! Dengan gangguan yang lama dalam operasi, gegelung magneto menjadi tidak boleh digunakan.

TM menulis:
... gegelung magneto menjadi tidak boleh digunakan.

Saya telah berbohong selama 5 tahun dengan thyristor yang tercucuk

, kirdyk jarang datang ke gegelung, sebelum konduktor mati. Saya menukar thyristor dan semuanya berfungsi

Menurut arahan, perlu menuangkan M8V dalam nisbah 1:20, tetapi tahi lalat lama dalam arahan baru untuk model tahi lalat yang serupa boleh digunakan MGD14M 1:40. Adakah mungkin untuk saya menuangkan petrol dengan minyak MHD ke dalam tahi lalat dan dalam perkadaran untuk menuangkannya.

menulis:
Adakah mungkin untuk saya menuangkan petrol dengan minyak MHD ke dalam tahi lalat dan dalam perkadaran untuk menuangkannya.

Perlu! Minyak bahan api sangat baik dan diuji masa. M8 - membunuh motor secara perlahan tetapi pasti.

Percikan api telah hilang, magneto telah diperiksa di kedai, semuanya baik-baik saja! Apa boleh jadi. Bolehkah magnet roda tenaga menyahmagnetkan? apa masalahnya?? Beritahu saya siapa tahu! Terima kasih!

Percikan boleh hilang disebabkan wayar voltan tinggi dan / atau penutup. Saya menasihati anda untuk mencuba pada permulaan tanpa penutup. Sekiranya anda tidak berasa kasihan kepada diri sendiri, anda boleh menggunakan tangan anda sebagai lilin (ini lebih dipercayai, anda akan melihat walaupun percikan yang paling lemah).

Siapa tahu, beritahu saya cara membuat celah pada gelang omboh baru.

Kunci jurang?

serupa dengan motosikal, 0.2-0.35 mm

Terdapat juga soalan sedemikian: arahan mengatakan bahawa sudut pencucuhan harus 19 darjah ke TDC. Ia mudah untuk diterjemahkan ke dalam mm, tetapi saya tidak tahu pada titik mana percikan itu terbentuk. Bagaimana untuk menentukan dengan kedudukan pemutar magneto pada saat percikan akan berlaku.

Tempat dalam manual ini sentiasa menyentuh saya

.
Sparking telah dibincangkan di sini seperti, untuk ingatan : apabila gegelung bertentangan dengan magnet dengan kekutuban songsang

saya hampir terlupa

Di kilang, apabila memeriksa blok MB-1, mereka menimbulkan risiko untuk detik percikan api

Ada risiko. Tetapi pada carter ia berada di bahagian atas, dan pada magneto di bahagian bawah. Dan tidak ada cara untuk menetapkannya dengan tepat.

” >
Foto yang disimpan dengan baik

, 16 pos risiko pada kes MB-1 berbanding dengan skru pengikat

Terdapat penanam motor "Mole" MK-1A-01Ts. Penggantian karburetor diperlukan. Ia mempunyai karburetor jenis K-41K. Soalan: adakah mungkin untuk menggantikannya dengan karburetor K-60, dan apakah had yang diperlukan?

Kawan-kawan.
Selepas mengembara melalui halaman forum, saya dengan bangganya menyatakan bahawa di kalangan kita terdapat banyak pemilik * kuda besi yang rajin, bersahaja dan sangat mudah digunakan ini.

Pembantu yang tidak boleh digantikan di taman dan taman sayur-sayuran. Cuma, semua yang berkaitan dengan operasinya bertaburan pada topik yang berbeza. Dan kadangkala, agak sukar untuk mencari jawapan kepada soalan yang menarik minat kita semua, tentang cara mengendalikan, menyelenggara, menambah. peralatan, penalaan pembelian alat ganti dan sebagainya.
Saya bercadang untuk membuat cawangan berasingan yang didedikasikan untuk * KROT * penanam motor * pelbagai pengubahsuaiannya, dan di dalamnya membincangkan segala yang menarik minat kami. Dan Tuan Moderator, untuk memindahkan ke dalamnya semua yang berkaitan dengannya - dari topik lain.

Tillers memainkan peranan penting dalam kehidupan luar bandar. Lagipun, ia bukan sahaja lebih mudah untuk memproses kawasan dengan unit sedemikian, tetapi juga lebih cepat. Dan menggunakan lampiran: bajak, penanam, dll. unit sedemikian telah bertukar sepenuhnya menjadi traktor mini. Inilah yang menyebabkan populariti besar mereka pada zaman kita.

Teknik ini, seperti pada dasarnya yang lain, lambat laun gagal. Mungkin terdapat beberapa sebab untuk ini:

• Keadaan operasi yang tidak betul.
• Pakai bahagian.

Dalam artikel ini, kami akan menganalisis beberapa kes kerosakan traktor berjalan di belakang Mole dan intipati pembaikannya. Kami akan memberitahu anda bagaimana untuk membuat pembaikan dengan tangan anda sendiri, dan apa alat ganti untuk traktor berjalan di belakang yang kami perlukan.

Alat ganti untuk traktor berjalan di belakang boleh diganti dengan mudah sekiranya haus. Di samping itu, mencari mereka hari ini tidak menjadi masalah sama sekali. Hari ini terdapat sejumlah besar alat ganti untuk traktor berjalan di belakang di banyak kedai dalam talian. Di sana anda boleh mencari mana-mana bahagian untuk enjin, dan juga untuk lampiran (bajak, pembajak berputar, dll.).

Kegagalan utama pengedap minyak ialah ia membocorkan minyak. Dalam kes ini, anda perlu menggantikannya dengan segera.Di samping itu, bahagian sedemikian agak murah. Lagipun, jika minyak dari kotak gear traktor berjalan di belakang mengalir keluar sepenuhnya, maka traktor berjalan di belakang hanya akan terhenti dan rosak. Bagaimana untuk menggantikan pengedap minyak:

1. Mula-mula kita perlu mengeluarkan pemotong dari aci berlepas kuasa.
2. Kami membersihkan aci dan penutup PTO daripada aliran minyak dan kotoran, serpihan.
3. Tanggalkan penutup. Untuk melakukan ini, tanggalkan semua bolt pengikat, ketik penutup dan barulah kita boleh mengeluarkannya.
4. Kami menggantikan pengedap minyak.
5. Lap penyambung sehingga kering.
6. Jika perlu, sealant boleh digunakan pada penyambung.
7. Kami memasang penutup di tempatnya.

Punca paling biasa tendangan manual putus adalah mata lampiran spring tidak bengkok. Kadangkala ada kalanya anda perlu menukar kord penghidup. Untuk mengetahui sebab sebenar kerosakan kickstarter, anda perlu membuka sebahagian daripada traktor berjalan di belakang.

Sebelum meneruskan pembaikan, anda perlu memperoleh litarnya, yang perlu anda harapkan semasa membongkar. Jadi mari kita mulakan:

• Kami mengalih keluar blok kickstarter.
• Di hadapan anda akan ada dram, di tengahnya terdapat mesin basuh, anda perlu membuka skrunya.
• Seterusnya, kami mengeluarkan pengikat lain dan berhati-hati memeriksa semua butiran.

Apakah yang boleh menjadi pecahan kickstarter:

• buluh tidak berfungsi;
• kord itu putus;
• cangkuk di tengah gelendong tercabut;
• salah satu hujung spring telah tidak bengkok.

Sekiranya kord itu koyak, ia mesti diganti dengan yang baru. Terdapat 2 cangkuk di hujung spring cincin. Jika salah seorang daripada mereka tidak mempunyai ini, anda perlu memanaskan logam dan bengkokkannya dengan mengait. Ia juga mungkin bahawa cincin spring boleh diganti sepenuhnya.

Bagaimana untuk membuat dan melengkapkan kelajuan songsang pada traktor berjalan belakang Mole?

1. Ambil takal dari Volga, sebagai contoh.
2. Kami membuka skru kacang, meletakkan kacang memanjang.
3. Nat memanjang mengetatkan takal utama, yang merupakan standard.
4. Kemudian kami skru bolt ke dalam kacang ini, dan dengan itu takal kedua dari Volga ditekan.
5. Kami menggunakan penggelek tekanan daripada penegang tali pinggang masa bagi sesetengah kereta asing.
6. Kami memasang 2 mata air dan kabel.

Iaitu, pada dasarnya, keseluruhan skema reka bentuk sedemikian. Perlu diingat bahawa walaupun lampiran jenis bajak tidak akan mengganggu kelajuan belakang, dan dengan mana-mana kanopi, daya tarikan akan menjadi sangat baik, sama ada bajak atau pembajak berputar.

Bagi pembaikan atau pemodenan penyalaan pada traktor berjalan di belakang Mole, dalam kes ini kami mencadangkan untuk menghubungi pakar, kerana kerosakan ini tidak boleh dipanggil mudah. Di dalamnya, anda bukan sahaja perlu berorientasikan dengan baik dalam rajah, tetapi juga untuk mengetahui cara menyambungkan semua bahagian sedemikian rupa sehingga pencucuhan boleh diservis.

Tetapi, jika anda memahami bidang ini, maka anda boleh meneruskan dengan selamat untuk memodenkan penyalaan dengan tangan anda sendiri. Pertama sekali, sediakan semua alat ganti yang diperlukan untuk traktor berjalan di belakang yang akan diperlukan untuk pembaikan. Apa yang diperlukan untuk semakan sedemikian:

• Kami mengambil gegelung pencucuhan, ia mungkin dari kereta, dengan rizab berganda dan beberapa kali lebih kuat daripada percikan sebelumnya.
• Kami memasang gegelung pencucuh pada plat stereng pada traktor berjalan di belakang Mole.
• Sebagai ganti gegelung asli, kami memasang penjana kedua.
• Pasang roda tenaga dengan 4 magnet. Selain itu, setiap gegelung penjana mempunyai jambatan diod sendiri.

Semua pemilik traktor berjalan kaki harus ingat bahawa dengan mematuhi semua syarat untuk menservis traktor berjalan kaki, anda boleh memanjangkan hayat unit anda. Perkara yang sama berlaku untuk diagnostik peralatan yang berterusan tepat pada masanya dan perubahan minyak biasa. Dengan melakukan kerja ini, anda boleh memastikan hayat perkhidmatan yang panjang bagi traktor Mole berjalan di belakang. Dan sekiranya berlaku kerosakan, mencari alat ganti untuk kedua-dua kanopi dan traktor berjalan di belakang Mole (bajak, penanam, dll.) tidak akan menjadi masalah.

Motoblock adalah salah satu jenis jentera pertanian yang paling penting. Ia digunakan dalam hampir semua jenis kerja yang berkaitan dengan penanaman tanah. Setiap pemilik tanah memilih model yang paling sesuai untuk dirinya. Pertimbangkan traktor berjalan kaki dari syarikat Mole, yang agak popular dalam sektor pertanian.

Traktor berjalan kaki Krot telah lama menduduki kedudukan yang baik dan kukuh dalam pasaran jentera pertanian. Ramai penduduk musim panas dan pemilik tanah menggunakan teknik model tertentu ini. Agar unit berfungsi untuk masa yang lama dan memberikan hasil berkualiti tinggi, setiap peranti memerlukan penyelenggaraan yang baik: tukar bahan api dan pelincir (gunakan cecair teknikal berkualiti tinggi sahaja), sebelum memulakan kerja, ambil kira bahawa Mole berjalan -enjin traktor belakang memerlukan percubaan. Ia adalah perlu untuk kerap mendiagnosis unit untuk kerosakan, tepat pada masanya menggantikan bahagian yang haus, usang atau pecah.

1. Pencucuhan tanpa sentuhan.
2. Tangki bahan api direka untuk 1.8 liter panas.
3. Kehadiran penapis udara yang menghalang zarah asing daripada memasuki mekanisme enjin.
4. Model karburetor K-60V.
5. Pemula, yang terletak pada bingkai, berfungsi dari permulaan manual.
6. Enjinnya adalah 2.6 liter, memberikan 6 ribu rpm pada kuasa maksimum.

Sudah tentu, masa dan tekanan melakukan tugas mereka. Mana-mana traktor berjalan di belakang, walaupun yang berkualiti tinggi, kadangkala memerlukan pemulihan atau penggantian bahagian komponen. Bahagian istimewa unit ialah enjin, dan pembaikannya diketengahkan dalam apa jua keadaan. Anda boleh menjalankan proses pembaikan dengan enjin dengan tangan anda sendiri.

Untuk menggantikan sendiri pengedap minyak kotak gear, anda perlu menyimpan sejumlah alatan yang mencukupi. Dari kali pertama, anda mungkin tidak faham bahagian mana yang merupakan kedap minyak, tetapi ia akan menjadi jelas apabila minyak mula mengalir daripadanya.

Salah satu mekanisme yang paling berubah-ubah ialah kickstarter. Untuk membaiki kickstarter, anda perlu membeli pelincir, lengkapkan diri anda dengan alat, tanggalkan penutup pada variator, tanggalkan bolt pada starter dan keluarkannya. Selepas itu, bahagian itu diperiksa, bahan habis pakai (pengedap minyak, gasket) ditukar, produk dilincirkan dan dipasang kembali.

Ia juga akan menjadi sukar untuk menggantikan cincin dalam enjin. Di sini anda perlu mempunyai kemahiran teknikal dan pengalaman dengan bahagian-bahagian traktor berjalan di belakang. Skim berikut akan membantu dalam pembaikan.

Perhatian yang sewajarnya harus diberikan kepada aksesori untuk unit ini. Ia perlu memilihnya dengan betul, kerana ia memberikan beban tertentu kepada enjin. Bajak atau bajak boleh balik adalah aksesori yang paling biasa digunakan. Semua nuansa harus diambil kira apabila bekerja dengan mereka.