Pembaikan DIY Mitsubishi Karism

Secara terperinci: Pembaikan DIY Mitsubishi Karism daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Pembaikan butang pengatur tingkap MITSUBISHI SPACE STAR, CARISMA.

Pembaikan pencahayaan panel instrumen. Mitsubishi Carisma.

Lyokha & pembaikan permulaan Mitsubishi Carisma 1996

Perkhidmatan "MT-Car" menawarkan perkhidmatan untuk membaiki perkhidmatan pasca waranti kereta Mitsubishi ASX.

Perkhidmatan "MT-Car" menawarkan perkhidmatan untuk membaiki perkhidmatan pasca waranti kereta Mitsubishi Carisma.

Perkhidmatan "MT-Car" menawarkan perkhidmatan untuk pembaikan perkhidmatan selepas jaminan kereta Mitsubishi Colt.

Perkhidmatan "MT-Car" menawarkan perkhidmatan untuk membaiki perkhidmatan pasca waranti kereta Mitsubishi Delica.

Perkhidmatan "MT-Car" menawarkan perkhidmatan untuk pembaikan perkhidmatan selepas jaminan kereta Mitsubishi Galant.

Perkhidmatan "MT-Car" menawarkan perkhidmatan untuk membaiki perkhidmatan pasca waranti kereta Mitsubishi Grandis.

Perkhidmatan "MT-Car" menawarkan perkhidmatan untuk membaiki perkhidmatan pasca waranti kereta Mitsubishi Lancer.

Perkhidmatan "MT-Car" menawarkan perkhidmatan untuk pembaikan perkhidmatan selepas jaminan kereta Mitsubishi L200.

Perkhidmatan "MT-Car" menawarkan perkhidmatan untuk membaiki perkhidmatan pasca waranti kereta Mitsubishi Outlander.

Perkhidmatan "MT-Car" menawarkan perkhidmatan untuk membaiki perkhidmatan pasca waranti kereta Mitsubishi Pajero.

Perkhidmatan "MT-Car" menawarkan perkhidmatan untuk membaiki perkhidmatan pasca waranti kereta Mitsubishi Pinin.

Perbadanan auto Mitsubishi mengeluarkan model Mitsubishi Carisma sendiri dari 1994 hingga 2004 untuk pasaran Eropah. Kereta ini merupakan model pengeluaran pertama di dunia yang dilengkapi dengan enjin suntikan petrol terus. Ia telah dijual secara terbuka di Rusia sejak 1999. Nama itu berdasarkan gabungan perkataan Latin "karisma" - anugerah ilahi dan "kereta" - kereta. Mitsubishi Carisma telah dicipta bersama dengan syarikat Sweden Volvo. Ia dihasilkan oleh Neo Car yang menjadi perhatian Belanda. Sebanyak 350 ribu kereta telah dibuat. Mitsubishi Carisma dihasilkan sebagai sedan dan hatchback. Enjinnya sama ada 1.6 atau 1.8 liter, diesel 1.9 liter dari Renault Perancis masih boleh digunakan. Bahagian dalam kereta ini agak biasa, tetapi cukup selesa. Mitsubishi Karisma menduduki bahagian khusus dalam barisan Mitsubishi antara Mitsubishi Lancer dan Mitsubishi Galant.

mana-mana pembaikan Mitsubishi Karisma bermula dengan proses - diagnostik komputer kereta. Adalah disyorkan untuk mendiagnosis kenderaan sekurang-kurangnya sekali setiap 12 bulan.

Selepas diagnostik komputer komprehensif bagi kereta Mitsubishi Karisma selesai, anda boleh mula membaiki unit dan elemen yang rosak.Pelaksanaan paling mahal dan jangka panjang adalah pembaikan enjin Mitsubishi Karisma, pada masa yang sama ia adalah elemen yang agak terdedah dalam reka bentuk jika pemilik kereta mengamalkan gaya pemanduan yang tajam dan agresif, i.e. operasi kereta berlaku dalam keadaan "keras" untuknya, yang mana Mitsubishi Carisma sangat memprovokasi. Lebih tenang gaya pemanduan, semakin jarang anda perlu membelanjakan wang untuk membaiki enjin.

Lebih-lebih lagi, perkhidmatan "MT-Car" menjalankan jenis kerja berikut untuk pembaikan Mitsubishi Karisma:

• pembaikan penghawa dingin;
• pembaikan brek;
• pembaikan kereta elektrik;
• pembaikan sistem bahan api;
• pembaikan radiator;
• penggantian kaca.
• dan jenis kerja lain.

sedang berjalan membaiki "Mitsubishi Carisma" bahagian hampir pasti akan diperlukan. Gudang MT-Car sudah mempunyai komponen dan pemasangan yang paling kerap diminta untuk Mitsubishi Karisma. Selalunya ini adalah penggantian: pad brek, rak stereng, tali pinggang masa, penapis (minyak, udara, kabin, bahan api), lilin; serta bahagian-bahagian seperti tupang, klac, suspensi, penjana, pam bahan api, pam bahan api, lampu depan (lampu), kaliper, bampar, dan lain-lain tertakluk kepada penggantian.

PenalaanSUV

Pusat teknologi auto "MT-Car" telah membuka hala tuju baharu - penalaan pikap dan SUV, motosikal dan teknologi quad. Banyak pilihan barangan penalaan. Pemasangan dalam perkhidmatan kami. ...

Penyelenggaraan dan pembaikanATV

Pusat servis MT-Car kami menawarkan anda perkhidmatan latihan dan penyelenggaraan khas untuk ATV pelbagai model: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

Penggantian masatali pinggang / rantai

Jika diketatkan dengan menggantikan rantai pemasaan, ia mungkin putus, yang boleh membawa kepada akibat yang serius, sehingga pecah injap dan kemusnahan omboh dan dinding silinder, kepala silinder dan penggantian enjin pembakaran dalaman.

5% diskaunpada hari Ahad

Dari 01.01.2017 hingga 31.12.2017
Kami akan memberikan diskaun 5% untuk kerja pembaikan kepada semua pelanggan kami, tertakluk kepada perkhidmatan dalam perkhidmatan pada mana-mana Ahad.

Mitsubishi Carisma ialah kereta pacuan roda hadapan kelas pertengahan. Terdapat versi badan: sedan empat pintu dan hatchback lima pintu. Model ini mempunyai reka bentuk yang bijak tetapi padat. Bahagian dalamannya dibuat dalam gaya moden menggunakan bahan berkualiti tinggi dan mempunyai bentuk lembut yang licin.

Untuk kereta kelas ini, bahagian dalamannya sangat luas. Tempat duduk pemandu boleh laras panjang, sudut sandaran, ketinggian kusyen dan kecenderungan. Brek cakera pada semua roda, dilengkapi dengan ABS. Kereta itu dilengkapi dengan enjin 4-silinder sebaris dengan sesaran 1.6 liter dan kuasa 90 hp.

Manual pembaikan dan penyelenggaraan profesional untuk bengkel (edisi 1996 + tambahan 1997, 1998, 1999, 2001 Diterjemah Disember 2000) Mitsubishi Carisma Mark I dengan enjin petrol: 4G92 SOHC 16V 1.6 l (1597 cc) 90-103 hp / kW6637 hp 4G93 16V DOHC MSX / GDI 1.8 l (1834 cc) 116-140 hp / 85-103 kW dan diesel F8Q 1.9 l (1870 cc) 90 hp / 66 kW, F9Q 1.9 l (1870 cm-15) 15 HP 85 kW; Ciri teknikal, dimensi kawalan badan, peranti, diagnostik. Manual ini mengandungi penerangan tentang operasi untuk mengalih keluar, membuka, memeriksa, pelarasan, pemasangan, pemasangan unit, alat ganti dan bertujuan untuk mekanik pembaikan dan perusahaan servis, kereta penumpang kecil Mitsubishi Charisma (Karisma) dengan badan monocoque semua logam , hatchback lima pintu dan sedan empat pintu, model pacuan roda hadapan generasi pertama keluaran dari 1995 hingga 2004

Gasket kepala silinder gantian video Mitsubishi Carisma 1.9 F8QT dan pengedap batang injap

Saya perhatikan bahawa tuan tidak menipu pelanggan. Ini terutama berlaku untuk penggantungan, kerana tidak seperti enjin, yang mungkin gagal dan Mitsubishi Carisma tidak akan pergi lebih jauh. Mitsubishi Carisma - tiada karisma. Kebisingan selepas menggantikan SHRUS, Mitsubishi Charisma.

Pelbagai prosedur yang kami jalankan termasuk pembaikan gear larian Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma di St. Petersburg. Suspensi ialah binaan peranti yang menyediakan fungsi penghubung antara jalan dan badan kereta. Pergerakan kereta di jalan raya bergantung pada prestasinya.

Kami menawarkan harga terendah, termasuk kos membaiki bahagian bawah kereta Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma. Kehausan perkhidmatan adalah punca paling biasa kegagalan penggantungan. Tempatan atau baik pulih selalunya diperlukan untuk menghapuskan pengaruh luar. Kami menerima kereta dengan kerosakan dalam sebarang kerumitan. Tukang kami yang berpengalaman menjalankan pembaikan tempatan dan utama penggantungan Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma.

Kami hanya menggunakan komponen berkualiti tinggi untuk menukar bahagian. Peralatan terkini, yang digunakan untuk pembaikan penggantungan, mengurangkan ralat kepada sifar. Semua kerja dijalankan menggunakan teknik terkini. Pembaikan yang layak memastikan casis berfungsi dengan baik. Walaupun begitu, pada satu ketika adalah perlu untuk membaik pulih suspensi Mitsubishi Carisma Mitsubishi Karisma. Juruteknik auto kami sedia membantu dengan tugas ini.

Profesionalisme dan sokongan pembaikan yang sangat baik membolehkan anda memulihkannya walaupun selepas kerosakan yang sangat mengagumkan. Baik pulih penggantungan, yang dilakukan oleh kami, akan mewujudkan perjalanan yang selamat. Mitsubishi Carisma ialah crossover kelas D Jepun. Ia dibangunkan pada akhir abad ke-20 dan hanya dihasilkan sehingga setahun. Kereta itu muncul di pasaran Rusia pada akhir abad ke-20. Paras trim hatchback 5 pintu dan sedan 4 pintu dilengkapi dengan enjin petrol 1.8 liter.

Baca juga: Pembaikan DIY U341e

Gantikan mentol rasuk rendah Mitsubishi Carisma. Tukar penapis transmisi automatik Mitsubishi Karisma. Pembaikan sensor aci sesondol Mitsubishi Carisma.Mitsubishi Carisma dilahirkan pada tahun 1995. Dia mengambil hubungan perantaraan antara Galant dan Lancer. Sepanjang 9 tahun sejarahnya, Karisma telah melalui beberapa pengubahsuaian, tetapi dalam kebanyakan kes ia melibatkan talian kuasa. Pada tahun 2004, penduduk Mitsubishi memutuskan untuk menghentikan pengeluaran kereta ini.Talian kuasa Karisma agak mengagumkan. Sudah tentu, hanya terdapat tiga enjin di dalamnya, tetapi mereka mempunyai potensi yang besar. Rangkaian enjin termasuk GDI 1.6 liter dengan 103 kuda, turbodiesel 1.8 dan 1.9 liter dengan 122 hp dan 102 hp. masing-masing.Walaupun kereta ini wujud hanya selama 9 tahun, dalam sejarah singkatnya ia telah membuktikan banyak kebolehpercayaan dan kebolehpercayaannya. Terima kasih kepada pemasangan berkualiti tinggi, Karisma jarang rosak, dan ia tidak memerlukan penjagaan. Namun begitu, pembaikan Mitsubishi Karisma dalam beberapa kes tidak dapat dielakkan. Kawasan yang paling bermasalah kereta ini adalah penggantungan, yang di jalan domestik tidak dapat memenuhi tarikh tamat tempoh. Untuk meminimumkan bilangan pembaikan Mitsubishi Caraisma, adalah perlu untuk sentiasa mengekalkan penggantungan.Pusat teknikal NIVUS melakukan pembaikan berikut pada Mitsubishi Carisma:

pembaikan enjin (mengasah, membosankan, perlindungan kotak engkol, dll.);

pembaikan penggantungan;

pembaikan transmisi automatik;

pembaikan bahagian bawah kereta dan banyak lagi.

Untuk kenderaan Mitsubishi Carisma, penyelenggaraan hendaklah dijalankan mengikut piawaian yang ditetapkan oleh pengeluar, tetapi ini hanya terpakai kepada kenderaan yang digunakan dengan betul. Sekiranya kereta tidak mendapat penjagaan yang betul, maka penyelenggaraan Mitsubishi Karisma perlu dilakukan dengan lebih kerap. Untuk tidak kehilangan "kuda besi"nya, setiap pemandu perlu kerap mengunjungi pusat servis untuk menjalankan prosedur yang diperlukan.Penyelenggaraan Karisma yang sama membayangkan pelbagai prosedur:

memeriksa tahap semua cecair (transmisi, sistem brek, sistem penyejukan, dll.);

penggantian minyak dan penapis;

pelinciran pengapit dan bahagian bergerak lain kereta;

pemeriksaan tayar dan perkhidmatan Carisma yang lain.

Perkhidmatan kereta Mitsubishi "NIVUS" bersedia untuk melaksanakan semua prosedur penyelenggaraan untuk Mitsubishi Carisma pada bila-bila masa yang sesuai untuk pemiliknya.Diagnostik adalah prosedur utama semasa penilaian keadaan komponen kenderaan, tanpanya tiada tuan boleh memberikan "diagnosis" yang tepat. Untuk mendapatkan hasil yang berkualiti tinggi, diagnosis Mitsubishi Karisma harus dijalankan hanya pada peralatan profesional. Di pusat teknikal kami, semua jabatan diagnostik dilengkapi dengan pemasangan moden dan tempat pemeriksaan khas yang membolehkan juruteknik kami melakukan sebarang prosedur.Antara perkhidmatan kami untuk diagnosis Mitsubishi Karisma ialah:

diagnostik enjin

diagnostik transmisi automatik dan transmisi manual;

diagnostik elektronik pada peralatan khas dan sebagainya.

Terima kasih kepada amalan dan pengalaman kami yang luas, kami dapat menangani sebarang masalah yang mungkin timbul di dalam kereta anda.Menala Mitsubishi Carisma, seperti menambah baik kebanyakan model lain daripada pengeluar Jepun, bertujuan untuk menambah baik ekzos. Ini disebabkan oleh fakta bahawa dengan enjin berkuasa sederhana, sistem ekzos kereta tidak mempunyai masa untuk mengeluarkan gas yang diproses dalam masa. Akibatnya, terdapat pecahan komponen utama sistem dan penurunan kuasa enjin Karisma. Mari lihat kaedah asas memodenkan model Jepun, yang boleh anda lakukan sendiri.Saiz dan reka bentuk sistem ekzos setiap kereta biasanya direka mengikut kuasa enjinnya dan harus sepadan dengan jumlah ekzos yang dihasilkan oleh enjin dalam masa tertentu. Atas sebab yang tidak diketahui, Mitsubishi pergi ke arah lain dan mereka bentuk ekzos yang jelas ketinggalan di belakang rangkaian kuasa Carisma. Dan ini walaupun pada hakikatnya kuasa yang terakhir dengan jumlah 1.6 liter hanya 103 liter. Dengan. Apa yang menyebabkan langkah sedemikian oleh kebimbangan auto yang terkenal, hanya pemimpinnya yang tahu. Satu cara atau yang lain, masalah itu mesti diselesaikan dan cara terbaik untuk keluar dari situasi ini ialah memasang peredam lurus.Menala ekzos dengan cara ini bukan sahaja menyelesaikan masalah penyumbatan komponen utama sistem Karisma, tetapi juga membantu menambah kuasa unit kuasa model. Secara purata, penunjuk tumbuh sebanyak 15-20 liter. Dengan. tanpa perubahan bunyi motor. Anda boleh pergi lebih jauh dan mencapai peningkatan sebanyak 30-40 ekor kuda, tetapi gemuruh dalam ekzos akan menjadi sangat kuat dan anda perlu membeli pad peredam sukan tambahan, kosnya berkisar antara 12-15 ribu rubel. Imej - Pembaikan DIY Mitsubishi Karism

Penambahbaikan ekzos dengan muffler lurus harus dimulakan dengan pembongkaran bahagian Mitsubishi lama. Untuk melakukan ini, anda perlu meletakkan kereta di atas lubang pemeriksaan dan memotong sepenuhnya semua elemen sistem ekzos Carisma. Selepas itu, perlu menyediakan paip dengan bahagian yang sepadan dengan diameter muffler yang dibongkar sebelum ini. Satu lagi paip dengan diameter 20 cm dan panjang 1 m dikimpal pada bahagian yang disediakan.

Struktur yang terhasil mesti dimasukkan ke dalam badan sistem ekzos standard dan dikimpal dengan ketat. Selanjutnya, peredam dibalut dengan bahan kalis bunyi tahan haba, dan kepingan keluli dipasang di atasnya. Struktur yang diperoleh hasil daripada penalaan kekal dikimpal ke tempat biasa Mitsubishi.

Di pasaran Rusia, anda boleh menemui pelbagai aksesori untuk pemodenan badan Carisma. Tetapi kebanyakan mereka hanya memainkan peranan estetik, tidak melaksanakan, sebenarnya, apa-apa fungsi lain. Jika anda ingin menala kereta anda dengan membunuh dua burung dengan satu batu, maka anda harus memberi perhatian kepada lampu depan kereta yang berwarna. Sebagai tambahan kepada fakta bahawa dengan kaedah ini anda boleh menggelapkan optik dengan berkesan, anda mendapat peluang untuk melindungi pemantul lampu depan daripada calar dan keruh. Antara kelebihan lain pewarnaan, ia juga bernilai menyebut hayat perkhidmatan yang panjang dan keupayaan untuk mengeluarkannya pada bila-bila masa.Pilihan terbaik untuk mewarna optik Mitsubishi ialah membeli filem pewarna anti-kerikil khas. Ia berbeza daripada produk yang digunakan untuk mewarna tingkap kereta, jadi apabila membeli, anda harus melihat pelabelan produk. Selepas membeli filem, anda perlu menyediakan: Imej - Pembaikan DIY Mitsubishi Karism

Untuk mewarnakan optik Carisma, anda perlu menanggalkan lampu depan kereta sepenuhnya. Kemudian permukaan peresap dibasuh dengan teliti, dikeringkan dan dinyahserap. Selepas itu, lampu depan mesti dikeringkan dengan serbet. Seterusnya, sapukan pewarna pada penyebar bersih, di mana titik pemotongan harus ditanda. Selepas itu, bahan kerja bentuk yang dikehendaki dipotong dengan gunting.

Peringkat penalaan seterusnya adalah yang paling penting. Kita perlu menyembur permukaan lampu depan dan filem warna, dan kemudian teruskan untuk menampal optik. Sapukan pewarnaan dengan berhati-hati pada permukaan peresap dan pada masa yang sama panaskan dengan pengering rambut. Pada masa ini, filem menjadi lebih lembut, menjadikannya lebih mudah untuk melicinkan. Dengan bantuan squeegee, anda perlu mengeluarkan sebarang gelembung udara yang tinggal. Sebaik sahaja anda telah melicinkan warna pada lampu depan dengan sempurna, anda hanya perlu membalut bahagian tepi filem yang tinggal supaya ia tidak melekat.

Jika perlu, anda juga boleh mewarnakan optik belakang Mitsubishi. Lebih mudah untuk melakukan ini daripada di hadapan kereta, kerana anda tidak perlu mengeluarkan lampu depan dari badan. Prosedur penalaan adalah sama.

Selepas duduk di kabin Carisma, perkara pertama yang menarik perhatian anda ialah pencahayaan kabin sederhana model Jepun. Kami tidak bercakap tentang papan pemuka, tetapi mengenai lampu siling, yang hampir tidak cukup untuk bahagian atas petak penumpang, apatah lagi bahagian bawah. Masalah ini boleh diselesaikan dengan memasang lampu dalaman tambahan dengan lampu LED di bahagian atas dan pemantul neon di bahagian bawah. Penalaan ini sangat mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri. Untuk kerja anda perlu menyediakan:

beberapa pengapit nilon;

sudut aluminium;

pemancar neon dan pita diod;

skru mengetuk sendiri.

Mula-mula, anda perlu melihat sudut mengikut saiz pemancar neon dan sambungkannya dengan skru mengetuk sendiri. Kami akan memasang struktur ini di bawah torpedo Carisma, jadi pencahayaan harus jatuh di bawah kaki pemandu dan penumpang. Untuk membetulkan lampu dengan sudut, anda perlu menggunakan pengapit. Kami melakukan perkara yang sama untuk tempat duduk belakang. Hanya sudut dengan lampu akan dipasang dengan tepi ke atas untuk melindungi struktur daripada kerosakan mekanikal. Imej - Pembaikan DIY Mitsubishi Karism

Wayar dari lampu neon mesti dipintal dengan teliti dan diletakkan di bawah permaidani. Kami memanjangkan hujung pendawaian ke torpedo Mitsubishi dari bahagian pemandu. Adalah lebih baik untuk menyambung wayar ke sensor pembukaan pintu. Oleh itu, lampu kami akan menyala serta-merta selepas membuka pintu.

Memasang lampu LED di bahagian atas kereta juga mudah. Pencahayaan akan dipasang di sekeliling perimeter siling berhampiran tiang badan Mitsubishi. Untuk melakukan ini, kami menggunakan pita diod ke bumbung kereta dan memotong produk mengikut panjang yang kami perlukan. Ia perlu memotong pita dengan ketat di tempat yang ditetapkan untuk ini. Mereka ditandakan dengan garis merah. Kami memotong dan membersihkan hujung pita, selepas itu kami meletakkan tiub pengecutan haba di atasnya dan memateri wayar ke diod.

Dalam langkah seterusnya, anda perlu mengeluarkan filem pelindung dari belakang pita diod dan gam pita siap ke tempat yang dipilih di salon Carisma. Wayar yang menonjol mesti ditolak di bawah tiang tiang badan dan dibawa ke torpedo dari sisi pemandu. Lampu LED juga mesti disambungkan ke penderia pintu Mitsubishi.

Adakah anda masih berfikir bahawa diagnostik kereta adalah sukar?

Jika anda membaca baris ini, maka anda mempunyai minat untuk melakukan sesuatu sendiri di dalam kereta dan memang jimatkerana anda sudah tahu bahawa:

STO lomat wang besar untuk diagnostik komputer mudah
Untuk mengetahui ralat, anda perlu pergi ke pakar
Perengkuh mudah berfungsi dalam perkhidmatan, tetapi anda tidak dapat mencari pakar yang baik

Dan sudah tentu anda bosan membuang wang, dan tidak ada persoalan memandu di sekitar stesen servis sepanjang masa, maka anda memerlukan ELM327 AUTOSCCANER mudah yang menyambung ke mana-mana kereta dan melalui telefon pintar biasa anda akan sentiasa menemui masalah, bayar SEMAK dan jimat banyak.

Video (klik untuk bermain).

Kami telah menguji sendiri pengimbas ini pada mesin yang berbeza. dan ia menunjukkan hasil yang sangat baik, kini kami mengesyorkannya kepada SEMUA ORANG! Supaya anda tidak terpengaruh dengan tiruan Cina, kami menerbitkan pautan ke laman web rasmi AutoScanner di sini.

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 85