Secara terperinci: buat sendiri Mazda pembaikan premasi daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Pengguna forum yang dihormati (terutamanya kategori Newbie). Kami dengan hormatnya meminta anda menyemak dan mengisi maklumat profil peribadi anda tentang kuda besi anda, medan yang sepadan ada dalam profil pengguna. Jika profil tidak dipaparkan, tulis kereta, jenis pemanduan, lokasi stereng, dsb. dalam tandatangan anda (atau untuk kejelasan yang lebih baik dalam baris "tandatangan di bawah avatar" dalam tetapan profil). Semua butiran di sini Terima kasih kerana memahami.
Jika tidak, mesej akan dipadamkan, dan langkah pentadbiran akan digunakan kepada pengguna yang mempunyai profil kosong atau yang tidak diisi dengan betul, sehingga LANG!
Halaman telah dijana dalam 0.269 saat. Permintaan: 26.
Mungkin saya akan mulakan, Dalam subjek saya meminta anda untuk tidak crap, hanya pada kes itu. Saya akan menambah semasa pembaikan. Sebagai permulaan, terima kasih kepada Sergey (osja73) kerana memberikan motornya untuk eksperimen.
Hari ini ia akhirnya dibongkar dan diukur, bagaimanapun, tidak semuanya hanya pelapik dan HF.
Daripada ukuran boleh dilihat bahawa kelegaan dalam pelapik adalah maksimum yang dibenarkan, walaupun pada hakikatnya kedua-dua pelapik dan leher KB berada dalam keadaan yang sangat baik. Untuk meringkaskan, semua pelapik untuk penggantian tanpa mengisar leher KV. Saya meninggalkan buku nota dengan hasil pengukuran di tempat kerja, jadi saya hanya menulis kesimpulan yang dibuat untuk diri saya sendiri. Jika ada sesiapa yang memerlukan nombor ini, saya akan menyiarkannya pada masa akan datang.
Apabila memeriksa omboh pada semua omboh, gelang pengikis minyak terletak, pada omboh pertama dan ketiga, gelang mampatan kedua juga telah dikok. Terdapat mendapan karbon yang banyak pada kepala omboh, dalam 1 dan 3 omboh, kesan sentuhan karbon dengan injap kelihatan.
Video (klik untuk bermain).
Untuk membolehkan Mazda Premacy anda berkhidmat dengan setia kepada pemiliknya, anda perlu sentiasa memantau keadaan teknikalnya. Diagnostik dan pembaikan biasa Mazda Premasi adalah kunci kepada operasi tanpa masalah.
Untuk membaiki Mazda Premasi ia adalah perlu kurang kerap, anda mesti terlebih dahulu memantau bahan habis pakai, yang berubah sama ada selepas tempoh yang ditetapkan, atau bergantung pada perbatuan. Menyemak dan menggantikan bahan habis guna untuk Mazda Premacy dilakukan mengikut jadual penyelenggaraan rutin, yang menunjukkan selang dengan perbatuan dan jenis kerja.
Pembaikan Mazda Premasi dan penggantian bahan habis pakai termasuk:
Tukar minyak enjin Mazda Premasi
Tukar penapis minyak Mazda Premasi
Tukar penapis kabin untuk Mazda Premasi
Tukar minyak dalam kotak transmisi automatik Mazda Premasi
Tukar cecair stereng kuasa Mazda Premasi
Gantikan antibeku dengan Mazda Premasi
Penggantian minyak dan penapis tepat pada masanya untuk Mazda Premasi akan mengurangkan kos pembaikan dengan ketara pada masa hadapan. Penapis udara tersumbat akan menghalang enjin daripada mengeluarkan jumlah udara yang diperlukan, menyebabkan ia tercekik dan menggunakan lebih banyak bahan api.
Perkhidmatan pembaikan untuk model Mazda yang popular:
pembaikan Mazda Premacy 2.0;
pembaikan Mazda Premacy 2.3;
pembaikan Mazda Premacy 2.0d;
pembaikan Mazda Premacy 1.8;
Jika anda tidak menukar minyak untuk Mazda Premacy, maka ia akan kehilangan sifatnya, menjadi sangat mendung dan menebal, hanya bertukar menjadi bahan tebal, iaitu minyak bahan api. Minyak ini tidak melincirkan bahagian yang bergerak, tetapi hanya menghalang operasinya.
Harga pembaikan Mazda Premasi terdiri daripada komponen berikut:
Harga alat ganti Mazda Premacy untuk dibaiki;
Harga untuk kerja pembaik kereta / pakar;
Yang paling mahal ialah alat ganti asli untuk Mazda Premacy daripada pengeluar. Setiap bahagian tersebut mempunyai nombor bahagian sendiri, yang mana anda boleh mencari analog daripada pengeluar lain.Harga untuk alat ganti bukan asal untuk Mazda Premasi adalah lebih rendah daripada harga kilang, tetapi ada kemungkinan untuk mendapatkan palsu berkualiti rendah, yang mempunyai hayat perkhidmatan yang singkat, atau tidak akan berfungsi sama sekali. Penapis, minyak, lilin, tali pinggang, cakera brek untuk Mazda paling kerap dipalsukan, kerana sentiasa ada permintaan untuknya.
Jenis pembayaran untuk pembaikan Mazda Premasi:
rasmi, dengan dokumen dan jaminan;
tidak rasmi, tanpa dokumen, dengan persetujuan peribadi.
Pertama sekali, adalah perlu untuk menetapkan tugas dengan jelas untuk pembaikan Mazda Premacy, dan jika masalahnya tidak jelas, kemudian diagnosis Mazda. Peminat kereta teko sentiasa dialu-alukan untuk servis, kerana mereka boleh dikenakan beberapa kerja dan penggantian alat ganti yang tidak perlu.
Dalam perkhidmatan kereta, harga untuk pembaikan Mazda Premacy boleh ditetapkan untuk setiap jenis perkhidmatan dan adalah sama untuk semua jenama kereta: diagnostik penggantungan, penukaran minyak, penggantian pad, penggantian penapis udara. Pilihan harga alternatif, apabila pembayaran dibuat untuk "1 jam standard", mempunyai pilihannya sendiri untuk setiap model kereta.
Dalam kes ini, setiap operasi pembaikan Mazda Premacy ditentukan oleh pemasaan, iaitu, masa yang diperlukan. Ini dipanggil "Kadar Buruh". Setiap pengeluar kereta menunjukkan nombor ini dalam jadual buku rujukan untuk setiap model kereta secara berasingan.
Selalunya berlaku pembaikan Mazda Premacy oleh mekanik mengambil masa lebih lama daripada standarddinyatakan dalam rujukan kerja. Dalam kes ini, anda mempunyai hak untuk membayar hanya untuk waktu standard tetap yang diperuntukkan untuk operasi ini. Sama ada pembaikan kereta akan melakukannya dengan lebih perlahan, atau lebih pantas, bergantung pada kelayakannya.
Adalah sangat penting untuk menghendaki pengeluaran perintah kerja untuk jumlah kerja yang dipilih untuk pembaikan Mazda Premasi, kerana ini akan mengelakkan perselisihan faham, menunjukkan kesedaran anda dan akan menjadi hujah penting jika berlaku masalah. Nyatakan perkara yang perlu dilakukan dengan alat ganti lama selepas penggantian: kembalikan kepada pelanggan (iaitu anda), atau perkhidmatan kereta akan membuangnya sendiri.
Pilihan yang ideal ialah tidak memberikan kunci kereta kepada sesiapa, dalam apa jua keadaan., dan hanya berada di belakang roda sendiri. Menyelia sepenuhnya pembaikan Mazda Premacy, berada di kawasan kerja dengan juruteknik kereta sepanjang masa. Keadaan sedemikian sering bercanggah dengan langkah berjaga-jaga keselamatan perkhidmatan kereta, tetapi ini akan menyelamatkan anda daripada kebanyakan masalah, dan perkhidmatan pembaikan akan menjadi setelus mungkin.
Jika untuk pembaikan Mazda Premasi, mengikut peraturan perkhidmatan kereta, ia dikehendaki memulangkan kereta, maka pastikan anda membuat tindakan penerimaan kereta untuk pembaikan. Prosedur ini melibatkan pemindahan kunci kereta, dan selalunya sijil pendaftaran. Seorang pekerja perkhidmatan kereta secara bebas memandu kereta ke dalam kotak, atau ke lif.
Sijil penerimaan Mazda Premacy untuk pembaikan atau diagnostik termasuk:
Senarai kerja dan kerosakan yang diperlukan untuk membaiki kereta;
Senarai alat ganti untuk penggantian;
Gambar rajah dan penerangan tentang kehadiran / ketiadaan kecacatan pada kereta yang tidak memerlukan penghapusan semasa proses pembaikan;
Kelengkapan kereta: perkara, alatan, aksesori yang tidak berkaitan dengan pembaikan.
Setelah selesai kerja, adalah perlu untuk mengesahkan semua mata untuk pembaikan yang didokumenkan dan yang sebenarnya dilakukan. Seorang pekerja boleh membawa kereta, satu kedua untuk membaiki Mazda Premacy, dan satu lagi untuk menyerahkan kerja. Sekiranya terdapat ketidakkonsistenan kemudian, lebih sukar untuk membuktikannya.
Beberapa orang tahu bahawa nama jenama Mazda dikaitkan dengan Tuhan kebijaksanaan kuno, yang namanya konsonan dengan nama keluarga pengasas syarikat - Matsuda.
Jenama ini mengeluarkan sedan, kereta kecil, SUV dan kereta lain. Nampaknya hanya menjadi pemilik kereta seperti Mazda Premacy sahaja, tetapi lama-kelamaan kami mahu memperbaiki kuda kami untuk diri kami sendiri - untuk menala, seperti yang dipanggil sekarang.
Hari ini terdapat banyak aksesori dan bahagian tala yang berkualiti untuk penalaan Mazda Premacy.
Ini adalah cara yang berkesan untuk meningkatkan prestasi enjin anda dengan menukar kawalan terprogramnya. Secara ringkas, penalaan cip Mazda Premacy adalah pengganti untuk perisian tegar enjin, kerana, sebagai contoh, ia dilakukan dalam telefon pintar untuk mendapatkan fungsi lanjutan.
Penalaan cip enjin termasuk:
pemasangan modul elektronik tambahan, sebagai contoh, "palsu" atau subkomputer;
menukar unit kawalan standard kepada satu penalaan;
pemasangan "otak" yang direka khusus untuk Mazda Premacy daripada pembangun pihak ketiga.
Walau bagaimanapun, penalaan cip penuh biasanya melibatkan tindakan dengan unit standard.
Apakah yang diberikan oleh penalaan sistem ini:
Memandangkan penalaan cip pada contoh Mazda Premacy, kuasa daripada 114 HP akan meningkat kepada 125 hp, dan tork dari 161 Nm kepada 175 Nm.
Terdapat pelbagai jenis aksesori Mazda Premacy di pasaran untuk menambah butiran visual pada kereta anda atau untuk menyediakan reka bentuk yang anda perlukan.
Selalunya, pemilik kereta memerlukan bagasi untuk mengangkut barangan tertentu. Rak bumbung berbeza bukan sahaja dalam pengilang, tetapi juga dalam bahan yang digunakan, kelajuan dan kemudahan pemasangan, perlindungan anti-kecurian dan sifat aerodinamik.By the way, kosnya berkisar antara 5 hingga 15 ribu rubel.
Jika rancangan anda termasuk perjalanan panjang dan kerap dengan rak, maka anda harus memberi keutamaan kepada anggota silang dengan aerofoil. Sekiranya, sebaliknya, pengangkutan kargo anda jarang berlaku, maka batang biasa dengan palang persegi pada harga yang murah akan mencukupi untuk anda.
Batang dipilih berdasarkan pengubahsuaian Mazda Premacy, iaitu:
dengan bumbung licin;
dengan rel;
tempat biasa, dsb.
Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk mempertimbangkan dengan teliti pilihan rak untuk pengubahsuaian pengikat dan panjang palang.
Satu lagi perkara yang berguna ialah deflektor, yang diperlukan untuk mengeluarkan batu, serangga dari kaca dan hud kereta apabila memandu pada kelajuan tinggi.
Pemukul lalat sedikit mengubah penampilan kereta, menjadikannya unik dan lebih agresif. Deflektor diperbuat daripada plastik khas yang tahan UV. Ia boleh berasap atau berwarna telus.
Disebabkan oleh bentuk aerodinamik pemukul lalat, penyelarasan kereta dipertingkatkan oleh arus udara, yang menekan dan pemesong terbeban.
Oleh itu, untuk mengelakkan getaran dan kerosakan, adalah sangat penting untuk memasang pemesong dengan betul, yang juga akan memudahkan proses membuang kotoran di antaranya dan hud. Memasang aksesori sedemikian tidak akan sukar jika ia dari pengeluar yang boleh dipercayai.
Tidak perlu mengubah bentuk hud, dan oleh itu keseluruhan tindakan akan mengambil masa yang minimum. Pemukul lalat dipasang menggunakan klip khas dan melekat di bawah hud.
Aksesori lain yang popular di kalangan pemilik kereta ialah sarung tempat duduk.
Mereka dijahit, sebagai peraturan, dari eko-kulit, auto-fabrik, kulit buatan dengan Alcantara. Sarung kerusi kereta mempunyai semua potongan untuk pemegang, tali pinggang keledar, penahan kepala dan tempat untuk beg udara.
Keserasian penutup tempat duduk kereta - 100%. Menjahit melibatkan penggunaan fabrik yang sama yang digunakan dalam pembuatan tempat duduk - hypoallergenic, yang tidak akan menyebabkan kerengsaan, akan bertahan dengan pasti dan untuk masa yang lama.
Alcantara, atau dalam erti kata lain suede tiruan, bersama-sama dengan eko-kulit, adalah penutup tahan lama yang tidak akan kehilangan penampilannya, tidak akan luntur, dan tidak akan berbau busuk dari semasa ke semasa.
Terdapat banyak aksesori kereta lain yang direka khusus untuk Mazda Premacy.
Memandangkan kita bercakap tentang Mazda Pemacy, adalah salah jika tidak menunjukkan di sini video yang akan membantu anda menghilangkan kemek pada kereta yang cantik ini:
Kemajuan teknologi bergerak ke hadapan tanpa henti, dan untuk Mazda CX 5, lampu LED menjadi sama ...
Gril radiator Mazda CX 5 adalah salah satu elemen penalaan luaran kereta. Kedai aksesori untuk...
Mazda 6 ialah "kereta dengan kuasa yang mengagumkan dan reka bentuk yang menakjubkan." Inilah yang dikatakan slogan pengiklanan pengeluar. DAN…
Salah satu pengkhususan stesen kami ialah pembaikan berkualiti tinggi Mazda Primasi. Kedai pembaikan kereta kami mempunyai alat pembaikan Mazda Premacy khusus. Bahan habis pakai, minyak dan cecair tersedia untuk penyelenggaraan rutin. Dalam masa beberapa jam, dari gudang utama, kami akan membawa sebarang alat ganti untuk pembaikan Mazda Primacy.
Sebelum memulakan pembaikan Mazda Primacy, kami akan membuat diagnostik percuma penggantungan, enjin atau elektrik (diagnostik percuma sekiranya pembaikan di stesen servis kami). Kami tidak mengesyorkan melakukan pembaikan DIY Mazda Premacy. Setiap orang mesti melakukan tugas mereka. Anda perlu mempercayakan pembaikan kereta anda kepada mereka yang melakukannya setiap hari.
Kos membaiki Mazda Primacy:
Adalah disyorkan untuk menjalankan penyelenggaraan rutin dan penyelenggaraan Mazda Premacy setiap 7-10 ribu km. jarak tempuh. Ini semestinya termasuk menukar minyak enjin, penapis minyak, penapis udara dan penapis kabin. Semasa menjalankan kerja berjadual, kami akan membuat diagnostik percuma semua komponen kenderaan dan merangka senarai cadangan.
Setiap 60 ribu km. perbatuan, kami mengesyorkan menukar tali pinggang masa dengan penggelek, dan jika motor adalah rantai, maka lebih baik untuk menggantikan rantai setiap 120 ribu km. Adalah lebih baik untuk menggantikan lilin setiap 40 ribu kilometer pada enjin petrol dan 100 ribu kilometer. perbatuan pada enjin diesel. Pada model Mazda Premacy dengan injap pendikit penyesuaian, disyorkan untuk membersihkan dan menyesuaikan injap pendikit setiap 60,000 km.
Masalah dan kerosakan Mazda Primacy yang paling terkenal: - pengasidan omboh caliper dengan kehausan pad dan cakera yang tidak sekata; - reka bentuk penapis bahan api yang tidak berjaya - kereta tersentak, gerai, troit; - berderit di bahagian dalam kereta kerana plastik berkualiti rendah - gam dengan bahan anti-keriut; - masalah dengan kotak - kegagalan awal galas dan pengedap minyak aci utama; - dalam radiator penyejuk standard, bocor di persimpangan dengan bahagian sisi; - stereng ketat - masalah dengan stereng kuasa kereta - sekat atau penggantian, mengikut hasil diagnostik.
Tahap haus galas roda Mazda Primacy hanya boleh ditentukan semasa diagnostik.
Waranti untuk semua kerja pembaikan Mazda Primacy - 6 bulan.
Selalunya, pemasangan yang tidak memenuhi syarat membawa kepada kegagalan pramatang unit, dan kadangkala menafikan semua usaha untuk membaiki enjin.
mengeluarkan enjin
penyingkiran lampiran
penyelesaian masalah lampiran dan pembaikan, jika perlu
Topik Pengarang: Pembaikan gegelung pencucuhan DIY (Baca 1068 kali)
