Pembaikan cermin depan DIY

Helo pembaca blog my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!

Dalam artikel ini, kita akan melihat cara membaiki cermin depan yang terkelupas.

Kerosakan kecil pada cermin depan boleh menjadi retak pada bila-bila masa. Ini biasanya berlaku apabila anda tidak menjangkakannya. Apabila kaca retak, ia akan menjadi lebih sukar, lebih mahal, dan kadang-kadang mustahil untuk mengembalikannya kepada penampilan sebelumnya. Cip pada cermin depan perlu dibaiki tepat pada masanya. Sebelum membaiki kerosakan, dinasihatkan untuk segera menutupnya dengan pita pelekat. Ini akan menghalang kotoran dan lembapan daripada memasuki cip.

Cermin depan terdiri daripada beberapa lapisan. Dua gelas nipis dilekatkan bersama dengan lapisan polimer. Bahagian luar kaca dikeraskan. Lapisan tengah polimer adalah fleksibel dan bertindak sebagai peredam, mengurangkan kemungkinan kerosakan kaca akibat batu-batu kecil terbang dari jalan. Jika, bagaimanapun, batu itu merosakkan kaca, maka kaca luar rosak.

Cip dan rekahan adalah dua daripada kecederaan cermin depan yang paling biasa. Sesetengah kerosakan adalah lebih kompleks dan mempunyai konfigurasi beberapa jenis kerosakan. Terdapat piawaian ROLAGS (Pembaikan Standard Kaca Automotif Berlapis) yang mentakrifkan bentuk (yang mana nama yang diterangkan di bawah diberikan) dan kebolehselenggaraan, bergantung pada tahap kerosakan.

Kerosakan bintang. Mempunyai kerosakan pusat, dari mana beberapa retakan keluar. Biasanya mempunyai rupa berbentuk X. Kerosakan sedemikian mesti dibaiki jika ia tidak melebihi diameter 6-7 cm. Ibu mertua yang meluas dari pusat kerosakan memerlukan penggerudian untuk menghentikan penyebarannya.

Video (klik untuk bermain).

Lesi Bullseye mempunyai belahan besar yang dikelilingi oleh lesi kecil yang tidak mempunyai rekahan. Kerosakan sedemikian dianggap sesuai untuk dibaiki jika saiznya tidak melebihi 2.5 cm.

Kerosakan pada "Bulan Sabit" ditakrifkan sebagai "Bullseye" separa dan tidak lengkap. Dalam bahasa Inggeris, ia dipanggil Half moon (half moon, crescent). Untuk dibaiki jika tidak melebihi 2.5 sentimeter.

Kerosakan gabungan ditakrifkan sebagai kerosakan dengan pelbagai ciri. Iaitu, ia mempunyai ciri-ciri kerosakan "Star", "Bullseye", serta retakan pelbagai saiz yang datang dari pusat kerosakan. Kerosakan gabungan tersebut dianggap boleh diperbaiki jika diameternya (tidak termasuk retak) tidak melebihi 4-5 cm.

Cermin depan terdiri daripada beberapa lapisan. Lapisan-lapisan itu disambungkan oleh polimer. Sekiranya lapisan tengah kaca itu rosak atau kaca itu rosak melalui dan melalui, maka kaca itu tidak boleh dibaiki dan mesti diganti.

Kerosakan dengan ceruk dan bahagian kaca yang hilang boleh diperbaiki jika diameter ceruk tidak melebihi 3 mm.

Keretakan yang panjang tidak boleh dibaiki (sekurang-kurangnya tidak kos efektif). Oleh itu, adalah penting untuk mempunyai masa untuk membaiki cip sebelum ia tumbuh menjadi retak.

Semua jenis kerosakan pada cermin depan dibaiki dengan cara yang sama. Kawasan yang rosak dibersihkan dan dikeringkan.Seterusnya, udara dipam keluar daripada kerosakan dan polimer disuntik di bawah tekanan. Polimer yang disuntik ke dalam rongga kerosakan adalah lutsinar dan mempunyai indeks biasan yang sama seperti kaca. Oleh itu, selepas pembaikan dilakukan dengan betul, kerosakan menjadi hampir tidak dapat dilihat dari mana-mana sudut.

Kawasan yang akan dibaiki kemudiannya diterangi dengan cahaya UV selama 5 minit untuk mengaktifkan polimer. Langkah seterusnya ialah memotong baki polimer dari permukaan kaca dan menggilap segmen yang akan dibaiki.

Adalah perlu bahawa kaca itu bersih dan kering sebelum dibaiki. Jangan gunakan detergen atau pembersih kaca sebelum membaiki cermin depan anda. Lebih baik gunakan pembersih dan penyahgris yang disertakan dengan kit pembaikan. Jika kaca itu lembap, anda boleh menggunakan pengering rambut untuk mengeringkannya. Semasa pembaikan, ia harus berada pada suhu bilik lebih kurang.

Terdapat pelbagai jenis kit pembaikan. Kebanyakan kit pembaikan kos rendah ialah versi ringkas peralatan pembaikan cip profesional. Prosedur pembaikan menggunakan kit berbeza mungkin berbeza, tetapi prinsip asasnya adalah sama.

Kit profesional direka untuk digunakan dalam bengkel khusus. Kos mereka berkisar antara 500 dolar AS dan banyak lagi. Mereka dijual dalam kes berguna, yang mengandungi semua alat dan bahan habis pakai yang diperlukan untuk membaiki cermin depan yang rosak. Kit sedemikian termasuk:

• pemegang (jambatan) penyuntik
• cermin untuk pemasangan di belakang kaca. Ia membantu mengawal pemasangan lekapan dan proses pembaikan.
• gerudi mudah alih pada bateri. Ia digunakan untuk menggerudi hujung rekahan untuk menghentikan penyebarannya.
• Lampu ultraungu. Digunakan untuk mengaktifkan polimer dengan cepat selepas suntikan.
• Satu set polimer untuk suntikan ke dalam rongga kerosakan.
• Penyahgris kain lap, pita pelekat, sebatian penggilap kaca, dsb.

Kit profesional membolehkan anda membaiki sebarang kerosakan yang boleh dibaiki, termasuk beberapa jenis keretakan.

Sesetengah kit profesional mungkin termasuk beberapa lekapan yang sama untuk membaiki berbilang cip pada masa yang sama.

Seperti yang dinyatakan di atas, kebanyakan kit pembaikan cip cermin depan yang murah adalah versi ringkas bagi kit profesional. Ia jauh lebih murah dan tidak mengandungi beberapa alat dan aksesori yang terdapat dalam kit profesional. Seterusnya, kami akan mempertimbangkan untuk membaiki cip pada cermin depan menggunakan kit pembaikan yang murah daripada 3M.

Untuk membaiki sendiri cermin depan yang retak, anda boleh membeli kit pembaikan cip yang agak murah. Contoh kami tidak menunjukkan yang paling murah, tetapi juga bukan kit bukan profesional yang paling mahal.

3M menawarkan kit khas yang direka untuk membaiki cip kecil, bintang dan keretakan pada kaca kereta. Beberapa cip kecil boleh dibaiki supaya ia hampir tidak kelihatan. Kerosakan yang lebih besar boleh dihentikan daripada terus merebak dan menjadi kurang ketara.

Kit ini boleh digunakan di garaj anda sendiri. Tiada syarat khas diperlukan untuk ini.

Jadi, mari kita lihat proses pembaikan menggunakan contoh cip kecil langkah demi langkah:

Untuk memulakan proses membaiki cip pada cermin depan anda, anda perlu mengeluarkan sebarang serpihan kaca yang tinggal. Kit ini termasuk rod khas untuk ini. Anda juga boleh menggunakan pisau.

Ia perlu membersihkan kerosakan itu sendiri dan permukaan kaca di sekeliling cip secara menyeluruh untuk memastikan lekatan yang baik untuk cawan sedutan peranti yang disertakan dalam set. Adalah penting untuk memeriksa bahawa tiada zarah dan kotoran yang tertinggal dalam lekukan dan retakan kerosakan.

Seterusnya, anda perlu memasang peranti dan memasangnya pada kaca supaya bahagian tengahnya berada di atas pusat kerosakan. Penyesuai mesti diletakkan berserenjang dengan permukaan.

Ia adalah perlu untuk memeriksa lokasi "jambatan" dari dalam sekali lagi, sebelum meneruskan ke langkah seterusnya. Perhatikan bahawa tuala kertas diletakkan berhampiran bahagian tengah unit untuk mengelakkan resin daripada bocor ke kaca.

Langkah seterusnya ialah menggunakan penyuntik khas yang disertakan dalam kit untuk mengisi ruang dengan polimer khas.

Skru penyuntik pada rongga. Ia adalah perlu untuk menyuntik polimer ke dalam rongga kerosakan dan mengepamnya keluar semula untuk mengeluarkan gelembung udara. Seterusnya, polimer perlu disuntik semula dengan tekanan.

Seterusnya, anda memerlukan keseluruhan struktur untuk berdiri selama 30 minit, sebaik-baiknya di bawah matahari, selepas itu anda boleh membongkar peranti.

Selanjutnya, sisa polimer yang bocor dikeluarkan. Dan kawasan pembaikan disapu dengan pembersih.

Dalam foto anda dapat melihat bahawa cip telah menjadi tidak kelihatan.

• Tidak perlu membaiki cermin depan anda di bawah sinar matahari. Sinaran matahari akan mempercepatkan pengerasan polimer sebelum ia merebak, yang akan menjejaskan kualiti pembaikan. Selepas suntikan dan penyebaran dalam rongga belahan polimer, anda perlu menggunakan lampu ultraviolet atau meninggalkan kawasan pembaikan di bawah matahari.

• Sesetengah kit mengandungi filem pelekat dan ia sepatutnya digunakan pada kawasan pembaikan, beberapa lama selepas polimer disuntik. Untuk beberapa jenis kerosakan, ia membantu mengekalkan polimer daripada mengalir keluar pada peringkat awal pengerasan.

• Retakan kecil mesti dihentikan daripada terus merebak dengan menggerudi lubang kecil yang tidak melalui di hujungnya.

Apa yang perlu dilakukan jika cip muncul pada cermin depan? Cuba baiki kaca secepat mungkin, kerana disebabkan oleh getaran dan perubahan suhu, cip kecil pun boleh bertukar menjadi retak besar. Anda boleh mengeluarkan keretakan atau cip pada cermin depan di stesen servis atau menggunakan kit khas.

Anda boleh membeli set khas pada harga 300 rubel. Ia harus termasuk: picagari dengan sebatian pembaikan, aplikator untuk mengisi cip dan cincin dengan permukaan melekit untuk memasang aplikator pada kaca. Diperlukan tambahan: bilah dan filem makanan. Menggunakan kit, anda boleh membaiki keretakan pada cermin depan sehingga 20 cm panjang.

Cermin depan mestilah bersih, kering dan sejuk (tidak terdedah kepada cahaya matahari).

Prosedur:

1. Keluarkan serpihan kaca dari cip (dengan pembersih vakum atau pin).
2. Keluarkan filem pelindung dari cincin dari set dan lekatkan cincin pada cip (tonjolan harus diarahkan ke atas).
3. Tanggalkan filem pelindung dari bahagian lain cincin dan pasangkan aplikator pada cincin (selaraskan unjuran).
4. Masukkan picagari ke dalam lubang aplikator.
5. Tarik pelocok picagari ke tanda dan putarkannya untuk membetulkannya dengan penyumbat (tunggu 30 saat untuk udara keluar dari cip).
6. Lepaskan omboh dari penyumbat (omboh akan turun).
7. Tekan omboh perlahan-lahan sehingga rintangan muncul.
8. Prosedur untuk mengeluarkan udara (mata 5-7) diulang 3-4 kali.

1. Lepaskan plunger picagari dan biarkan dalam kedudukan bawah selama 15 minit.
2. Periksa pengisian cip dengan kompaun pembaikan (dari bahagian dalam kaca). Jika terdapat lompang, ulangi prosedur penyingkiran udara (mata 5-7).
3. Keluarkan aplikator dan saki-baki cincin dengan bilah.
4. Tutup cip dengan filem berpaut.
5. Letakkan kereta di bawah sinar matahari selama 20 minit untuk mempolimerkan sebatian (pada hari yang mendung selama 1 jam).

Cermin depan mestilah bersih, kering dan sejuk (tidak terdedah kepada cahaya matahari).

Prosedur:

1. Letakkan picagari dengan kuat di tepi retakan.
2. Picit keluar sebatian pembaikan dengan menggerakkan picagari (dari hujung retakan ke permulaan) perlahan-lahan dan lancar di sepanjang retakan. Agar sebatian pembaikan mengisi retakan sepenuhnya, tekan perlahan pada kaca di bawah retakan.
3. Tutup retak dengan filem berpaut.
4. Letakkan kereta di bawah sinar matahari selama 20 minit untuk mempolimerkan komposisi (pada hari yang mendung selama 1 jam).

Untuk menghentikan keretakan di cermin depan, anda perlu menggerudi kaca, untuk ini, dapatkan bantuan pakar. Sekiranya bilangan keretakan pada kaca adalah besar dan ia tidak dapat dibaiki, maka cermin depan harus diganti (arahan).

Sekiranya keretakan itu berada di garisan penglihatan pemandu, maka operasi kenderaan tersebut tidak akan selamat. Ngomong-ngomong, adakah anda tahu muncung pencuci yang melakukan tugasnya dengan lebih baik?

Gangguan telah berlaku: kerikil atau pancang dari tapak kereta yang lalu-lalang yang terbang keluar dari bawah roda mengenai cermin depan kereta anda. Tetapi belum ada sebab untuk berputus asa. Berhenti sebentar dan menilai keadaan.

Kaca sumbing. Dan ini mempunyai kelebihan tersendiri. Chip bukan retak. Membaiki cermin depan yang retak adalah kurang bermasalah daripada membaiki cermin depan yang retak.

Untuk apa? Sekurang-kurangnya untuk mengambil langkah pencegahan yang akan membantu anda pada masa akan datang menghadapi prosedur untuk membaiki cip pada cermin depan. Jangan malas, tutup cip dengan pita lutsinar - ini kemudiannya akan mengurangkan proses pembersihan kecacatan daripada kotoran.

Mengapa terdapat perhatian sedemikian kepada cip pada kaca? Elementary simple. Pembaikan cip cermin depan tepat pada masanya membolehkan anda menghentikan proses mengubah cip menjadi retak, dan mengelakkan prosedur yang lebih mahal - membaiki keretakan pada cermin depan kereta anda. Pilihlah, anda seorang yang praktikal dan waras.

Membaiki cip pada cermin depan tidak memerlukan profesionalisme khas dan pengetahuan mendalam tentang enjin pembakaran dalaman daripada anda. Anda memerlukan segala-galanya: keinginan anda, satu set "bidang" "ambulans" untuk kaca dalam bentuk, sebagai contoh, satu set untuk membaiki cermin depan sumbing "Abro" dan masa.

Kenapa Abro? Tidak perlu. Set itu boleh dari mana-mana pengeluar, yang anda pilih di kedai kereta. Perkara utama ialah ia lengkap dan tarikh tamat tempoh adalah betul. Jika tidak, polimer yang digunakan pada cip sama ada tidak akan "mengambil", atau ia akan mempunyai pekali ketelusan yang rendah, dan juga penggilap kaca tidak akan membantu anda.