Pembaikan badan Lada Granta DIY

Kereta ini adalah antara yang terakhir melancarkan talian penghantar VAZ, menggantikan Lada Kalina dan Lada Samara yang dikasihi. Model itu berjaya memukul dengan cepat dengan beberapa ciri yang layak. Kereta yang dikemas kini dalam banyak kedudukan berbeza daripada analog yang dihasilkan sebelum ini, ia kelihatan agak menarik di kalangan rangkaian model industri automotif domestik.

Mereka yang bertuah yang memiliki kereta sedemikian menganggap kelebihan utamanya ialah keselesaan dan keluasan kabin, pemasangan berkualiti tinggi dan reka bentuk yang menarik:

Saya ingin ambil perhatian bahawa peralatan asas kereta juga dibezakan dengan banyaknya, walaupun pada hakikatnya harga kereta itu ditentukan dengan mengambil kira keupayaan kewangan strata pertengahan penduduk:

Untuk pembangunan kereta itu, platform Kalina yang terkenal digunakan sebagai asas. Proses pemodenan hanya meninggalkan pintu dalam bentuk asalnya, mengubah sepenuhnya bahagian badan. Petak bagasi juga tidak diubah, meningkatkan jumlahnya kepada lima ratus liter:

Kereta itu dianggap sebagai kenderaan yang boleh dipercayai, tetapi kadangkala terdapat kerosakan yang wujud dalam julat model ini. Atas sebab ini, setelah memutuskan untuk membeli kereta sedemikian, adalah disyorkan untuk menjelaskan bagaimana mungkin untuk membaiki Lada Granta dengan tangan anda sendiri.

Penampilan kereta adalah perkara penting yang perlu dijaga oleh mana-mana pemilik kenderaan. Tetapi tiada siapa yang kebal daripada calar, dan anda harus tahu cara menanganinya dengan betul supaya karat tidak terbentuk.

Kerosakan kecil yang belum mencapai lapisan primer boleh dikeluarkan dengan menggilap. Untuk melakukan ini, gunakan pes khas, dengan bantuan lapisan cat nipis dikeluarkan di kawasan masalah dan menyamakan calar kepada naungan umum. Sesetengah orang menggunakan krayon lilin, tetapi selepas itu, permukaan harus dirawat dengan pengilat yang memperkayakan warna. Malangnya, calar cetek tetapi lebar perlu dicat. Anda tidak perlu takut - sudah cukup untuk bekerja dengan berus untuk mengecat kuku, kerana hanya perlu melukis kawasan masalah, dan bukan keseluruhan elemen badan.
Satu lagi kerja mudah ialah kalis bunyi pintu dan tudung kereta untuk mencipta keselesaan tambahan dan akustik yang boleh diterima. Oleh itu, anda melindungi bahagian dalam daripada bunyi luar dan bunyi decitan, bunyi muzik akan menjadi lebih menyenangkan. Dalam kes ini, adalah penting untuk memilih bahan yang betul dan ikuti urutan kerja:

Secara umum, skema kerja adalah seperti berikut:

• keluarkan kulit lama;
• membersihkan permukaan daripada pengumpulan habuk;
• potong bahan untuk menyerap getaran dan panaskannya dengan pengering rambut pembinaan:
• gam bahan hujung ke hujung, gulungkannya dengan roller;
• tutup kawasan dengan bahan penyerap bunyi;
• melekatkan tempat teknologi;
• melekatkan "Vibroplast".

Perbezaan utama antara kereta adalah ketiadaan penggelek sokongan pada enjin. Ciri ini menyebabkan banyak detik yang tidak menyenangkan. Kami mencadangkan untuk mengkaji dengan lebih jelas prosedur untuk menggantikan roda tenaga apabila menukar pengedap minyak belakang, kegagalan gear gelang atau untuk tujuan pengisaran.
Mula-mula anda perlu membongkar kotak gear. Selanjutnya, untuk memudahkan anda mengerjakan pemasangan yang akan datang, anda harus menandakan penempatan roda tenaga dan aci engkol. Kini ia dibenarkan untuk mengeluarkan pemegang roda tenaga, tetapi elemen utama mesti kekal tidak bergerak.

Bahagian bergerigi harus diperiksa secara visual untuk melihat bintik-bintik dan burr yang tidak rata.Elemen biasa dipasang menggantikan bahagian yang haus. Beri perhatian kepada integriti gasket yang mengekalkan keselamatan enjin. Elemen ini boleh digunakan, dan penggantian berkala akan memberi kesan positif ke atas prestasi enjin.

Sebuah kereta baru mesti dipandu dengan tiga ribu kilometer, manakala menunda treler atau kereta kedua adalah dilarang. Anda tidak sepatutnya mula menyentak, bawa kelajuan aci engkol kepada enam ribu, lakukan pusingan dengan tergelincir.

Dekati peralatan iklim mesin dengan berhati-hati, hidupkan penghawa dingin hanya apabila enjin hidup, apabila tingkap berkabus, aktifkan kipas pada kelajuan yang dikurangkan.

Jangan malas untuk menjalani diagnostik, lakukan penyelenggaraan mesin secara berkala. Langkah-langkah ini akan membantu anda mengelakkan masalah yang serius dan, akibatnya, kos kewangan yang ketara.

Rawatan anti-karat Lada Granta adalah wajib, seperti mana-mana kereta domestik, walaupun ciri prestasi kenderaan yang sangat baik: kebolehpercayaan, kepraktisan, ekonomi.

Kira-kira 30% bahagian kereta diperbuat daripada aloi khas, tetapi terdapat titik lemah di Lada. Ini adalah bahagian bawah, pintu, elemen berongga, sambungan kimpalan. Untuk mengelakkan kerosakan, anda perlu menggunakan salutan khas ke tempat tersebut.

Lada Granta ialah kereta AvtoVAZ baharu pada platform Lada Kalina. Reka bentuk mesin telah diusahakan dengan teliti, bilangan bahagian dalam unit mesin yang berbeza telah dikurangkan, salur masuk udara di bampar hadapan telah ditingkatkan. Kualiti yang baik, kemudahan dan kebolehpercayaan kereta membolehkan anda menggunakannya walaupun dalam keadaan cuaca yang sukar.

Keadaan lebuh raya dan pelbagai persiapan yang dilakukan oleh perkhidmatan jalan raya menyebabkan badan kereta terhakis dalam tempoh yang singkat, dan rupa kereta juga hilang. Penyebab utama kakisan:

• penjagaan yang tidak betul;
• salutan kilang berkualiti rendah;
• reka bentuk kenderaan yang kompleks;
• operasi dalam keadaan sukar.

Untuk meningkatkan hayat perkhidmatan kereta, adalah perlu untuk melindungi badan daripada keadaan cuaca buruk, dan tidak perlu menunggu penampilan tanda-tanda kakisan yang jelas, tetapi untuk menggunakan salutan lebih awal.

Terdapat pelbagai jenis bahan untuk perlindungan badan kereta yang dijual, yang berbeza dalam kaedah dan ciri aplikasi. Produk moden dan berkualiti tinggi menyediakan perlindungan yang boleh dipercayai yang tidak membahayakan kesihatan anda.

Rawatan anticorrosive menjejaskan kawasan badan yang tidak kelihatan, jadi penampilan Lada Grant tidak akan merosot.

Untuk rawatan luaran, aerosol digunakan.

Semua produk anti-karat boleh dibahagikan kepada 2 kumpulan: produk untuk permukaan luaran dan tersembunyi. Bahan PVC, plastik cecair, bitumen mastic, bahan dengan getah adalah produk untuk bahagian luar kereta.

Untuk rongga dalaman, persediaan khas digunakan yang mengandungi minyak, yang mengekalkan keadaan cecair untuk masa yang lama. Produk dengan parafin, yang membentuk filem lilin, digunakan. Anticorrosive sedemikian kekal elastik pada suhu yang melampau.

Lada Grant boleh dilindungi dengan D-11A plastisol, komposisi khas NGM-ML, BPM-1 bitumen mastic. Bahan-bahan ini cenderung untuk mengurangkan bunyi kabin, yang merupakan kualiti tambahan yang baik. Produk lain boleh digunakan, tetapi ia mesti diperakui dan dikeluarkan oleh pengilang yang boleh dipercayai. Adalah lebih baik untuk membeli bahan dari kedai khusus.

Rawatan kakisan Lada Granta dilakukan dalam beberapa peringkat.

• membasuh;
• pengeringan;
• pemeriksaan visual;
• menanggalkan karat;
• pemprosesan rongga dalaman;
• salutan permukaan luar badan;
• perhimpunan.

Pemprosesan luaran dijalankan di atas jejambat atau dari lubang tinjau

Untuk menjalankan kerja, anda perlu menyediakan:

• anticorrosive hitam "Tektil" - 5 kg;
• tin aerosol Tektil ML - 4 pcs.;
• berus dengan lebar dan kekerasan yang berbeza;
• sarung tangan getah;
• tiub plastik;
• alat tukang kunci;
• pelarut.

Untuk kerja, anda memerlukan lubang tontonan atau jejantas dengan lif.

Walaupun bahan baru seperti primer poliester dua komponen dan enamel logam dua lapisan digunakan untuk mengecat kereta Lada Granta, kereta itu memerlukan perlindungan terhadap kakisan, kerana operasinya, terutamanya dalam keadaan musim sejuk, dikaitkan dengan beberapa kesan negatif.

Lebih cepat pemilik kereta melakukan rawatan badan, lebih ia akan memanjangkan hayat perkhidmatan dan memelihara penampilan cantik kereta.

Bilik pameran menawarkan perlindungan apabila membeli kereta baharu. Rawatan anti-karat daripada pakar berharga kira-kira 6 ribu rubel, dan 5 ribu adalah harga kerja.

Lebih jimat kalau buat sendiri

Anda boleh melakukan pemprosesan berkualiti tinggi dengan tangan anda sendiri dan menjimatkan wang. Pemampat atau peralatan khusus lain tidak diperlukan.

Rawatan anti-karat akan melambatkan proses buruk yang boleh mengurangkan hayat mesin dengan ketara. Kerja mesti dilakukan dalam cuaca cerah, tetapi ia juga boleh dilakukan pada akhir musim luruh. Pastikan anda membaca arahan untuk produk anti-karat untuk mengetahui semua syarat penggunaannya.

Teknologi rawatan anti-karat adalah mudah. Sebelum memulakan kerja, anda perlu menanggalkan pelapik gerbang roda dan basuh kereta sekurang-kurangnya 3 kali dengan air suam. Pertama, kotoran dicuci, dan kemudian kereta dibasuh dengan syampu. Permukaan bawah dibasuh dengan air panas dan dikeringkan dengan pancutan udara panas. Jika anda mempunyai masa, anda boleh mengeringkan kereta selama 2-3 hari secara semulajadi.

Kecacatan dikenal pasti yang boleh dilihat dari lubang atau jejantas. Sekiranya karat ditemui semasa pemeriksaan, maka ia dibersihkan terlebih dahulu dengan spatula, dan kemudian dengan kertas pasir. Semua bahagian dan pemasangan yang tidak akan diproses mesti ditutup atau dimeterai dengan pita. Cakera brek boleh ditutup dengan penutup plastik.

Rongga dan profil berongga diproses menggunakan peranti khas yang menggunakan produk di bawah tekanan tinggi, yang membentuk filem apabila mengendap.

Permukaan dalaman hendaklah dirawat dengan aerosol.

Cara mudah untuk melindungi permukaan dalaman adalah dengan menggunakan tin aerosol. Muncung dimasukkan ke dalam lubang dan agen disembur, cuba memutar tin. Dengan cara ini, anda boleh memproses tiang pintu, tudung, penutup batang, anggota sisi.

Gerbang roda dan bahagian bawah badan mesti dibersihkan dengan spatula atau berus. Ketebalan salutan tidak boleh besar, kerana lapisan tebal tidak melekat dengan baik. Anticorrosive digunakan pada permukaan yang dibersihkan dan dinyahnyah. Seterusnya, pengeringan dijalankan, yang mengambil masa sekurang-kurangnya sehari.

Anda boleh memproses ambang kereta menggunakan tiub. Satu hujung dilekatkan pada botol semburan dan satu lagi dilekatkan pada tin aerosol. Tiub kemudian diikat dengan pita elektrik dan wayar untuk kekuatan. Lubang di bahagian bawah ambang ditutup dengan palam supaya anticorrosive tidak boleh bocor keluar.

Tiub ditolak ke dalam bukaan ambang dan tin semburan ditekan. Ambang kedua Lada Grant diperlakukan dengan cara yang sama.

Rawatan fender, gerbang roda, bahagian bawah dengan Tektil hitam boleh dilakukan dengan berus. Lebih baik membuat salutan dalam 2 lapisan. Masa pengeringan ialah 7-12 jam.

Pada akhir kerja, anda perlu mengelap dan mencuci cermin, kaca kereta dan meletakkan semua elemen yang telah dibongkar.

Adalah dinasihatkan untuk tidak memandu di jalan yang buruk selama beberapa hari, supaya lapisan anti-karat mempunyai masa untuk akhirnya menjadi lebih kuat. Salutan akan melindungi kereta selama 2-3 tahun, dan kemudian ia perlu untuk menjalankan semula kerja, terutamanya jika anda memandu pada musim sejuk.

Salutan anti-karat ialah cara moden dan berkesan untuk memanjangkan hayat kereta Lada Granta.

Pembaikan badan VAZ sangat popular sejak kebelakangan ini, walaupun terdapat banyak kereta asing yang memandu di sepanjang lebuh raya Rusia. Namun, model VAZ, terutamanya dalam tahun-tahun pengeluaran terakhir, kekal paling dituntut dalam kalangan pelanggan kami. Ini dengan mudah menjelaskan kehadiran sejumlah besar Ladas yang menghadiri stesen servis. Jika anda tahu bagaimana pembaikan ini dijalankan, fahami spesifik operasi, anda boleh menjimatkan banyak dengan melakukan kerja itu sendiri.

PERHATIAN! Menemui cara yang sangat mudah untuk mengurangkan penggunaan bahan api! Tidak percaya saya? Seorang mekanik auto yang berpengalaman selama 15 tahun juga tidak percaya sehinggalah dia mencubanya. Dan kini dia menjimatkan 35,000 rubel setahun pada petrol! Baca lagi"

Sebagai peraturan, rangkaian lengkap perkhidmatan kerja badan dalam bengkel termasuk yang berikut:

• Lukisan;
• Pemprosesan anticorrosive;
• Penghapusan ubah bentuk dan kerosakan;
• Penggantian komponen badan yang berasingan;
• Membawa kembali geometri.

Adalah jelas bahawa semua kerja yang dijalankan di stesen servis ini dijalankan oleh pakar berguna pada peralatan profesional. Ini memberikan jaminan kualiti tertentu, tidak kira kerumitan pemulihan.

Benar, harga untuk jenis pembaikan tertentu hari ini agak tinggi. Anda boleh melihat kos beberapa kerja dalam jadual di bawah, membuat kesimpulan yang sesuai.

Sudah tentu, operasi ini sentiasa lebih baik dijalankan oleh pakar, kualiti terjamin, dan sesetengah bahagian badan tidak boleh diluruskan tanpa menggunakan peralatan khas.

Sebaliknya, jika anda memahami spesifik pelaksanaan, pelajari nuansa operasi tertentu, kecacatan keterukan kecil dan sederhana boleh dihapuskan dengan mudah sendiri.

Seperti yang anda lihat, kerja badan termasuk pelbagai operasi. Jadual tidak menunjukkan semua jenis kerja, tetapi hanya yang paling asas.

Pakar mengesyorkan: sebelum memulakan pembaikan bebas, anda perlu menilai keadaan teknikal badan. Ini akan memungkinkan untuk menentukan beberapa perkara:

• Kerja apa yang perlu dilakukan secara khusus;
• Adakah dinasihatkan untuk melakukan pembaikan atau lebih baik menggantikan bahagian badan;
• Adakah berbaloi untuk melakukan kerja sendiri atau keadaan bahagian itu sangat sukar sehingga lebih baik untuk mempercayai pakar yang berkelayakan.

Pemeriksaan visual melibatkan tindakan berikut:

• Penentuan badan untuk penyok;
• Semak cip dan calar;
• Pengesanan visual detasmen kerja cat;
• Periksa kehadiran fokus menghakis (gerbang roda, bahagian bawah badan dan ambang diperiksa secara terperinci).

Pada model VAZ, apa sahaja yang boleh dikatakan, kualiti logam meninggalkan banyak yang diingini. Pada asasnya, ini melibatkan tahap rawatan anticorrosive yang tidak mencukupi, yang menyebabkan permulaan dan perkembangan kakisan dari semasa ke semasa.

Memeriksa geometri badan adalah langkah paling penting dalam kerja badan. Peristiwa ini amat relevan jika kereta itu mengalami kemalangan. Hanya sekarang adalah perlu untuk menjalankan pemeriksaan dengan betul, bagaimanapun, di tempat khas, yang ada di stesen servis itu. Walaupun, jika anda mengetahui dimensi geometri model kereta tertentu, anda boleh mengukur jarak utama dengan pembaris biasa di garaj anda.

Seterusnya, anda perlu memutuskan belanjawan. Sekiranya kewangan kehabisan, maka anda boleh memilih bukan pembaikan baik pulih, tetapi hanya sebahagian.

Nota. Sebaliknya, pembaikan tempatan mempunyai banyak kelemahan berbanding yang utama. Hakikatnya adalah dinasihatkan untuk melabur dengan baik sekali, daripada memulihkan badan secara beransur-ansur. Pembaikan separa praktikalnya tidak memberikan sebarang jaminan, kerana kecacatan terpendam muncul, dan penjimatan konkrit membawa pada masa depan kepada kos kewangan yang lebih ketara.

Jadi, baik pulih atau baik pulih, walaupun ia kelihatan seperti operasi yang lebih kompleks dan meluas, memberikan kesan terbaik, menjamin peningkatan dalam pelbagai ciri prestasi kereta (jika semuanya dilakukan dengan betul, sudah tentu).

Adalah dinasihatkan untuk membuka sepenuhnya kereta semasa CD.Adalah perlu untuk mengalih keluar semua lampiran dan komponen tertentu untuk mengesan kecacatan tersembunyi dan menyelesaikan kerja dengan lebih cekap.

Model VAZ terpakai, terutamanya sedan, kebanyakannya rosak seperti berikut:

• Bahagian kiri bahagian bawah badan, dari bahagian pemandu. Zon ini tertakluk kepada kakisan yang sangat kuat pada mesin yang dipasang oleh Togliatti;
• Niche petak bagasi. Di sini juga, adalah sesuai untuk menjalankan pemeriksaan menyeluruh unsur logam badan untuk kecacatan dan kehadiran kakisan;
• Spars, terutamanya belakang;
• Ambang pintu dengan penguatnya;
• Gerbang roda, sekali lagi, pada beberapa model, seperti VAZ 21099, lebih besar di bahagian belakang.

Sebagai peraturan, tiada RC yang lengkap tanpa kimpalan. Karat memakan bahagian, dan anda perlu meletakkan patch, yang mesti dikimpal dengan mahir. Dalam kes khas, bahagian diganti sepenuhnya. Dan sekali lagi, kimpalan sangat diperlukan di sini.

Tonton video bagaimana pembaikan dan pengecatan badan dijalankan