Pembaikan pemotong berus DIY

Pemangkas lindung nilai elektrik (ricih trellis) mungkin adalah yang paling menjimatkan masa daripada mana-mana alat taman berjentera. Walau bagaimanapun, untuk mengelakkan kemalangan yang serius, alat ini mesti dijaga dan dikendalikan dengan betul. Terdapat pemotong berus berkuasa bateri dan terdapat pemotong berus berkuasa utama.

Pada dasarnya, pemangkas lindung nilai berfungsi seperti gunting taman biasa, tetapi tindakan "gunting" dicapai dengan menggunakan dua bilah logam panjang dengan gigi yang menonjol atau bertakuk.

nasi. satu Alat pemotong berus

Motor elektrik memutarkan sepasang roda gear besar yang menggerakkan bilah ke depan dan ke belakang. Pergerakan salingan pantas ini membuka dan menutup satu siri potongan yang melakukan gerakan ricih yang kecil tetapi berkesan pada ratusan kitaran seminit.

Atas sebab keselamatan, semua pemotong berus moden dilengkapi dengan dua pemegang menarik berasingan yang mesti ditekan serentak untuk mesin berfungsi. Ini menjadikan kedua-dua tangan sibuk, menghalang tangan daripada mendekati bilah di belakang pengadang atau pengadang plastik yang kukuh.

Sebelum memasang, periksa semak atau lindung nilai untuk sebarang objek asing atau kemungkinan halangan seperti tiang atau wayar yang boleh merosakkan bilah. Buka lipatan kord kuasa dan letakkan di atas bahu anda. Jangan biarkan talinya melepasi semak.

Berdiri teguh pada dua kaki, genggam alat dengan kedua-dua tangan, dan dengan bilah menghala ke arah anda, hidupkan mesin.

Mulakan dengan memangkas bahagian atas semak, kemudian bentuk sisi dari bawah ke atas. Jika perlu, anda boleh menggunakan tali sebagai panduan supaya anda boleh memangkas semak dengan sama rata.

Apabila anda selesai, cabut plag pemangkas lindung nilai atau baterinya, sapu serpihan dari bilah dan lap badan dengan kain kering. Bersihkan jeriji pengudaraan dengan berus.

Bersihkan baki jus dan kering pada kanvas dengan kain atau span yang dicelup dalam semangat putih, dan kemudian lap logam dengan kain.

nasi. 2 Keluarkan jus kering dengan semangat putih

Akhir sekali, sapukan sedikit pelincir semburan pada bilah dan hidupkan perapi lindung nilai selama beberapa saat untuk mengagihkan minyak secara sama rata.

Keluarkan lebihan gris sebelum meletakkan penutup pelindung pada badan pemotongan alat.

Gantikan bilah yang tumpul atau rosak dengan bengkel.

Matikan pemotong berus serta-merta dan cabut plagnya dari alur keluar, penggunaan berterusan mungkin berbahaya dan boleh merosakkan motor dengan serius.

Periksa ketat semua nat, skru dan bolt. Jika getaran berterusan, hubungi pusat servis.

nasi. 4 Periksa kekejangan nat dan skru

Ini boleh berlaku jika anda bekerja pada had panjang kord.

Ini selalunya berlaku dengan pemotong berus berkuasa utama. Memandangkan alat ini berpenebat dua kali dan dipalamkan ke alur keluar yang dilindungi RCD, kord itu boleh dipotong tanpa disedari.

Sesetengah pemangkas lindung nilai mungkin memerlukan kord baharu dengan penyambung khas - tukar kord ini di pusat servis. Pada model lain, kord kuasa dipalamkan ke terminal skru yang tersedia, yang mana anda boleh menggantikannya sendiri.

1. Sesetengah pemangkas lindung nilai dilengkapi dengan penutup papan terminal untuk memudahkan penggantian kord.

nasi. 5 Tanggalkan penutup papan terminal

1. Perhatikan terminal mana yang sesuai untuk wayar fasa dalam (coklat), dan terminal mana yang sifar (biru). Tanggalkan terminal dan tanggalkan hujung kord yang rosak.

nasi. 6 Putuskan sambungan kord yang rosak

1. Sediakan kord baharu untuk sambungan. Letakkan lengan pelindung pada kord dan sambungkan wayar ke terminal yang sesuai.

nasi. 7 Sambungkan kord baharu ke terminal

Pastikan kord diikat dengan kemas sebelum menggantikan penutup.

Jika bilah tersekat semasa menggunakan pemotong lindung nilai, matikan mesin dengan segera dan cabut palam atau bateri daripada alat.

Potong dan keluarkan sebarang dahan tebal yang tersangkut pada gigi, kemudian gosok dan pelincirkan bilah - cm.

Perlindungan haba yang terbina dalam beberapa perapi lindung nilai boleh dicetuskan jika motor terlalu panas. Keluarkan, contohnya dengan berus, sebarang serpihan dari bukaan pengudaraan dan biarkan enjin menyejuk supaya perlindungan haba akan dimatikan secara automatik.

Secara umum, sebaiknya semak dan tukar suis yang mencurigakan dalam perkhidmatan. Walau bagaimanapun, jika model anda adalah sama seperti yang ditunjukkan di sini, anda boleh menguji tindakan mekanikal suis.

Cabut palam alat dari alur keluar dan letakkannya di atas meja kerja atau meja supaya anda boleh mengeluarkan skru yang memegang dua bahagian badan. Berhati-hati agar tidak mengalihkan elemen dalaman sehingga anda membuat nota lokasinya.

1. Keluarkan rod logam dengan berhati-hati - tuil suis yang menyambungkan pemegang suis ke suis itu sendiri.

nasi. lapan Tanggalkan tuil suis

1. Hidupkan dan matikan suis secara manual. Satu klik harus didengar dan mekanismenya harus berjalan lancar.

nasi. 9 Hidupkan dan matikan suis dengan tangan

1. Jenis suis yang ditunjukkan di sini mudah dibongkar dan diganti. Semua reka bentuk lain memerlukan kerja pakar.

nasi. 10 Gantikan keseluruhan modul pemutus

Berus yang haus atau melekit boleh mengganggu operasi motor. Gantikan berus atau minta motor diperiksa di pusat servis.

Getaran boleh melemahkan sentuhan elektrik. Periksa pendawaian dan sambungan dalaman.

nasi. sebelas Semak kebolehpercayaan kenalan

Jika peranti lain dalam litar yang sama berhenti berfungsi, periksa perisai: jika terdapat fius terputus atau pemutus litar tersandung atau RCD.

Pastikan alat dipalamkan ke salur keluar kuasa dan terdapat elektrik di salur keluar.

Gantikan fius dalam palam. Jika fius bertiup semula apabila anda menghidupkan pemotong berus, pastikan ia diperiksa oleh perkhidmatan.

Jika boleh, buka palam dan periksa sama ada ia disambungkan dengan betul.

Jika pemotong berus tidak dihidupkan atau terputus-putus, mungkin terdapat terbuka pada kord kuasa. Jika kord disambungkan ke terminal skru (atau pengelim mudah), periksa kord untuk terbuka dan ganti jika perlu. Alat penebat berganda disambungkan dengan kord dua teras.

Jika perapi lindung nilai tanpa wayar tidak dihidupkan, cuba cas bateri. Jangan biarkan bateri tersebut dinyahcas sepenuhnya, kerana dalam beberapa kes ini boleh menyebabkan kegagalan sepenuhnya. Cas semula bateri sebaik sahaja kelajuan operasi mula menurun dengan ketara.

Pemotong lindung nilai elektrik atau petrol yang berfungsi dengan baik, tiada kerosakan, adalah keseronokan untuk tukang kebun dan penjimat masa yang hebat.

Agar perapi lindung nilai berguna dan tidak menimbulkan ancaman, adalah perlu untuk mengendalikannya dengan betul dan membaikinya tepat pada masanya.

• cabut pemotong berus dari salur keluar elektrik atau keluarkan bateri;
• sapu serpihan dan lap badan pemotong berus dengan kain;
• bersihkan bilah pemotong dengan kain yang direndam dalam alkohol putih, kemudian lap kering;
• sapukan pelincir pada bilah dari tin dan hidupkan pemotong berus selama setengah minit untuk mengagihkan pelincir secara sama rata;
• Keluarkan gris berlebihan dengan kain dan letakkan pemotong berus di dalam penutup.

Apakah kerosakan pemotong berus yang boleh diperhatikan apabila menggunakan:

• perapi lindung nilai tidak memotong cawangan dengan baik;
• pemotong berus bergetar dengan kuat;
• pemotong berus berhenti semasa kerja;
• pemotong berus tidak akan bermula.

Jika pemangkas lindung nilai tidak memotong dahan dengan baik, maka bilah pemotong menjadi kusam akibat penggunaan berpanjangan atau rosak oleh objek asing.

Bilah pemotong lindung nilai boleh digantikan di kedai pembaikan peralatan taman.

Mengendalikan pemotong berus yang bergetar boleh mengakibatkan kemalangan. Di samping itu, getaran akan cepat haus motor pemotong berus.

Kadangkala perapi lindung nilai berhenti betul-betul di tengah-tengah kerja.
Sebab yang mungkin untuk menghentikan pemotong berus:

• palam terjatuh dari soket kerana kabel kuasa ditarik terlalu ketat;
• kabel pemangkas lindung nilai telah dipotong;
• merebut elemen pemotongan pemotong berus;
• motor pemotong berus telah terlalu panas dan perlindungan haba telah tersandung.

Jika kord dengan penyambung khas dipotong, kord itu mesti diganti dengan bengkel berkebun atau pusat servis.

Dalam model pemotong lindung nilai yang lain, anda boleh menggantikan kabel itu sendiri.

Jika bilah pemotong pemangkas lindung nilai melekat, cabutnya daripada bekalan kuasa, keluarkan dahan yang tersangkut dan sapukan pelincir pada bilah.

Mungkin terdapat pelbagai sebab mengapa pemotong berus tidak akan dimulakan:

• suis pemotong berus telah rosak;
• kerosakan dalam enjin;
• sentuhan elektrik yang lemah;
• fius yang ditiup;
• palam disambungkan dengan tidak betul;
• kord itu putus;
• bateri dinyahcas;
• tiada petrol atau palam pencucuh yang rosak dalam pemotong berus petrol.

Jika pemotong berus elektrik atau petrol tidak dihidupkan, gerai atau kesesakan, dan anda tidak boleh membaikinya sendiri, bawa pemotong berus ke pusat servis Alpha-Rost. Pakar yang berpengalaman akan membaiki pemotong berus dan menyelesaikan masalah dalam masa yang singkat.

Selalunya, aduan daripada pemilik pemangkas petrol dikaitkan dengan pelbagai jenis kerosakan karburetor. Sudah tentu, dalam kes ini, adalah yang terbaik untuk mendapatkan bantuan daripada pakar dalam bidang ini, yang mana pembaikan karburetor pemangkas petrol adalah bahagian penting dalam profesion. Walau bagaimanapun, jika anda masih biasa dengan prinsip asas karburetor trimmer, anda boleh cuba menyelesaikan masalah itu sendiri, supaya tidak membayar lebih banyak wang dalam perkhidmatan, kerana kadang-kadang kerosakan itu boleh menjadi sangat remeh.

Artikel ini hanya bertujuan untuk membantu anda menangani masalah tersebut.

Seterusnya, kami akan menganalisis kerosakan yang paling biasa dan sebab kejadiannya.

Langkah pertama ialah memeriksa karburetor secara amnya dan mengetahui sama ada terdapat kebocoran bahan api.

Sekiranya ternyata tidak ada masalah dengan bahan api, adalah perlu untuk mengeluarkan karburetor dari enjin dan memeriksa keadaan gasket yang terletak di sebelah karburetor.

Jika tiada kerosakan diperhatikan di sini, anda boleh cuba menyemak karburetor untuk kesesakan.

Untuk melakukan ini, anda boleh membeli peranti khas, yang merupakan sebahagian daripada kit alat untuk membaiki pembaikan karburetor pemotong dan mewakili tolok tekanan khas yang, sebenarnya, memeriksa kekejangan.

Jika anda tidak mahu membelanjakan wang untuk pembeliannya, anda boleh menggunakan tonometer perubatan konvensional, di mana anda hanya perlu menukar tolok tekanan.

Apabila menggunakan peranti ini, perhatikan petunjuk.

Sekiranya tekanan tidak turun dan kekal sama untuk masa yang lama, anda boleh yakin, kerana ini menunjukkan kekejangan karburetor.

Sekiranya tekanan mula berkurangan selepas masa tertentu, maka masih terdapat masalah.

Ia boleh dikaitkan dengan kerosakan pada mana-mana bahagian karburetor.

Sebelum pergi ke kedai pembaikan atau kedai khusus yang menjual trimer dan alat ganti terdekat, cuba fikirkan sendiri masalahnya. Maaf atas keterlaluan, tetapi karburetor pemotong berus bukanlah kapal angkasa tamadun luar angkasa, dan agak mungkin untuk membaikinya dengan tangan anda sendiri. Untuk yakin dengan tindakan anda, baca arahan langkah demi langkah yang disediakan dalam artikel ini.

Pemeriksaan visual karburetor akan membantu mengesan kebocoran bahan api dan kebocoran udara, tetapi sebab utama kegagalan peranti terletak di dalamnya. Oleh itu, untuk menentukan dan yang paling penting memperbaiki kerosakan, karburetor mesti dibongkar.

Ia tidak memerlukan banyak usaha untuk membuka karburetor pemotong berus.

Ia cukup untuk membuka empat skru pada satu sisi

dan dua di sebelah yang lain. Ini boleh dilakukan menggunakan pemutar skru Phillips konvensional. Tanggalkan skru dengan berhati-hati dan lipat ke tepi. Mereka mungkin diperlukan semasa pemasangan. Adalah dinasihatkan untuk menutup meja dengan kain putih sebelum membuka supaya anda dapat melihat segala-galanya, walaupun butiran terkecil yang mungkin gugur semasa pembongkaran.

Kami mula membongkar dari sisi sistem bekalan bahan api.

Kami mengeluarkan buku asas - gelembung mengepam, yang luar biasa, adalah mustahil untuk memasang bahagian karburetor dengan tidak betul semasa pemasangan. Produk mempunyai ciri pasang surut.

Sekarang kita keluarkan membran. Dialah yang melaksanakan fungsi mengepam bahan api ke dalam karburetor.

Apabila membran bergetar, bahagian lain memberikan tekanan pada penggoncang mekanisme dan jarum meningkat, yang seterusnya, membuka lubang dan bahan api dibekalkan.

Tanggalkan penutup karburetor dengan mekanisme suntikan.

Selanjutnya, membran lain dipasang. Kami mengeluarkannya dengan berhati-hati.

Terdapat gasket lain di bawah membran. Kami juga mengeluarkannya dengan berhati-hati, tanpa merosakkannya dalam apa jua cara.

Seterusnya, kita teruskan untuk membongkar bahagian-bahagian dari belakang karburetor. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, kami membuka skru kedua-dua bolt. Ini sudah menjadi sistem bekalan udara.

Injap terletak di sini, yang, apabila gas ditambah, membuka dan meningkatkan aliran udara ke dalam enjin.

Selepas mengeluarkannya, badan kosong kekal di tangan. Karburator dibuka.

Pengenalpastian kerosakan dan penghapusannya

Kini ia patut memberi perhatian kepada masalah yang berlaku semasa operasi karburetor dan cara membetulkannya.

Perkara pertama yang berlaku ialah lubang dan pancutan dalam sistem bekalan bahan api tersumbat dengan kotoran. Penapis yang dipasang di dalam tangki dan terus di dalam karburetor tidak membantu. Mereka masih membenarkan zarah kecil melaluinya, yang menyebabkan kegagalan pemotong berus.

Sekarang kita perlu mendapatkan jarum.

Untuk melakukan ini, tanggalkan bolt pada mekanisme, pegang dengan jari anda. Hakikatnya, di sana ada mata air dan tindakan cuai akan membawa kepada hakikat bahawa ia hilang.

Kami mengeluarkan jarum, lihat foto dan musim bunga.

Bagaimana untuk membersihkan. Cara paling berkesan ialah menggunakan mandian ultrasonik.

Ia diisi dengan sama ada cecair atau petrol khas, karburetor diletakkan di sana dan di bawah tindakan ultrasound, kesan peronggaan yang dipanggil, saluran dibersihkan daripada pencemaran.

Pilihan kedua untuk pembersihan adalah udara termampat.

Anda boleh menggunakan pemampat yang terdapat di ladang dan membersihkan saluran karburetor. Walau bagaimanapun, kaedah ini berkesan jika pencemaran tidak terlalu besar.

Sekiranya tiada mandi ultrasonik atau pemampat di tangan, maka pembersihan boleh dilakukan dengan cara ketiga menggunakan silinder khas untuk membersihkan karburetor. Ia dijual di hampir semua pengedar kereta dan pasar raya. Harganya tidak tinggi dan kira-kira $ 2-3. Cukup silinder sedemikian untuk 4 atau 5 pembersihan.

Sekarang kita perlu meniup melalui saluran dalam badan dan penutup karburetor. Lihat foto.

Satu lagi zarah kotoran boleh tersangkut di bawah jarum. Lihat foto. Ini juga akan menyebabkan kegagalan pemotong berus.

Penting! Semasa membersihkan karburetor, jangan sekali-kali menggunakan jarum, pin atau wayar.Walau sedikit calar akan merosakkan karburetor. Ia perlu diubah sepenuhnya.

Ia terletak pada penutup karburetor dan merupakan jaringan logam halus. Pencemarannya berlaku sangat kerap. Ini disebabkan oleh pemendapan minyak, aditif, kotoran di atasnya.

Kadang-kadang, apabila membuka pada jaring, filem tertentu dijumpai. Oleh itu, karburetor tidak mempunyai bahan api yang mencukupi dan pemotong berus sama ada tidak bermula atau berfungsi secara berselang-seli. Kaedah pembersihan adalah sama dengan sebab pertama: mandi ultrasonik, pemampat atau botol semburan dengan penyelesaian khas. Di samping itu, jika mesh tersumbat dengan teliti, anda perlu mengambil berus lembut untuk cat air, rendam dalam petrol dan bilas dengan lembut tanpa merosakkannya.

Mereka mempunyai keupayaan untuk haus semasa operasi. Daripada penggunaan yang berpanjangan, mereka berubah bentuk, meregangkan, kehilangan keanjalan, bahan api berkualiti rendah menghakisnya, dan tidak lagi dapat melaksanakan fungsinya dengan baik. Ini juga terpakai kepada jarum itu sendiri. Hakikatnya ialah ia ditutup dengan lapisan getah nipis, yang haus semasa operasi dan tidak lagi boleh dimuatkan dengan ketat ke dalam lubang. Pemotong berus mula berfungsi secara berselang-seli. Untuk menghapuskan kerosakan sedemikian, adalah perlu untuk menggantikan semua bahagian yang haus. Di mana saya boleh mendapatkannya?

Di kedai peralatan berkebun khusus, kit karburetor untuk pemotong berus model tertentu dijual. Kos kit pembaikan sedemikian berkisar antara 40 hingga 60 Hryvnia.

Ia termasuk dua diafragma, gasket, injap jarum dan spring.

Semua bahagian haus karburetor boleh diganti. Oleh itu, anda tidak perlu tergesa-gesa dan membeli yang baru, dan anda juga tidak perlu pergi ke bengkel, pembaikan adalah dalam kuasa mana-mana pengguna pemotong berus. Profesional mendakwa bahawa kualiti komponen dalam kit pembaikan malah melebihi ciri-ciri bahagian karburetor asli. Oleh itu, unit yang dibaiki dengan baik akan berprestasi lebih baik daripada yang baru.

Di samping itu, butang gelembung untuk pengepam bahan api manual mungkin gagal. Kesan petrol ke atasnya membawa kepada fakta bahawa semasa operasi yang berpanjangan, getah terhakis dan ia mula melekat bersama atau, di bawah pengaruh suhu rendah, contohnya, semasa penyimpanan, ia pecah. Butang juga harus diganti jika perlu. Di samping itu, kosnya adalah kecil dan tidak akan menjejaskan saiz belanjawan pembaikan dalam apa cara sekalipun.

Berdasarkan perkara di atas, dapat disimpulkan bahawa hanya terdapat tiga kerosakan karburetor utama: saluran tersumbat, pencemaran penapis halus dan kegagalan komponen. Dalam dua kes pertama, pembersihan sudah cukup, dan pada yang ketiga, kit pembaikan akan membantu.

Memasang karburetor pemotong berus adalah sekejap. Semua tindakan mesti dilakukan dalam susunan terbalik:

Pasang spring dan injap jarum pada penutup karburetor. Pegang spring dengan jari anda dan ketatkan bolt pelekap.

Skru pengatup sistem bekalan udara ke badan produk dengan dua skru.

Balikkan karburetor dan pergi ke pemasangan sistem bahan api. Mula-mula anda perlu meletakkan gasket.

Pasang penutup karburetor.

Pasang diafragma utama.

Pasang plat dengan butang pengepam bahan api manual dan ketatkan empat skru.

Karburator dipasang dan sedia untuk digunakan selanjutnya.

Kali pertama membaiki karburetor pemotong berus mungkin kelihatan seperti proses yang rumit, tetapi jika anda perlu membukanya untuk kali kedua, maka prosedur ini tidak akan menyebabkan banyak kesukaran.

Jika anda tidak menemui sebarang masalah yang disenaraikan dalam karburetor anda, adalah disyorkan untuk menghubungi perkhidmatan khusus untuk mendapatkan bantuan.

Teknologi dan peralatan moden memungkinkan untuk menghasilkan penyelesaian teknikal terbaik dan optimum yang menjadi pembantu yang berkesan dalam susunan pondok musim panas atau plot peribadi.Rumput hijau dan tanaman lain boleh tumbuh dengan cepat, pemotong petrol digunakan untuk mengemas kawasan setempat dan memotong rumput, yang juga dipanggil pemotong berus atau perapi, pemotong petrol.

Jalinan tradisional menyusahkan dan tidak selamat untuk digunakan, memerlukan pelaburan masa dan usaha yang besar, yang akan membantu menjimatkan mesin pemotong gas, menggabungkan fungsi dan kepraktisan dalam reka bentuk mereka. Dalam foto berus petrol, anda boleh melihat pelbagai peranti berteknologi tinggi, yang wujud dalam satu set ciri operasi, termasuk parameter seperti peningkatan produktiviti dan hayat perkhidmatan yang panjang.

Pemangkas yang mudah dan boleh dipercayai adalah peranti teknikal yang terdiri daripada mekanisme individu, bahagian dan elemen yang boleh haus, menjadi tidak boleh digunakan dan rosak semasa penggunaan intensif.

Walaupun dengan pemeriksaan teknikal yang kerap, prosedur penyelenggaraan dan penyimpanan yang teliti, peranti sedemikian dan bahagian individunya memerlukan pembaikan dan juga penggantian, semua prosedur pembaikan boleh dilakukan secara bebas.

Kandungan ringkas artikel:

Cara paling mudah ialah memberikan pemotong petrol untuk pembaikan, setelah memperuntukkan sejumlah dana dari belanjawan keluarga, pembaikan segera dan berkualiti tinggi dengan tangan anda sendiri tidak kurang mudah dan mudah jika anda ingin memahami reka bentuk petrol pemotong dan selesaikan semua masalah.

Pengeluaran jisim dan sekeping perapi adalah berdasarkan penggunaan teknologi yang diterima umum, skema reka bentuk tipikal terdiri daripada elemen dan bahagian tertentu, adalah penting untuk mengetahuinya semasa menjalankan kerja pembaikan bebas:

• bahagian atas. Asas keseluruhan struktur, di mana semua elemen penting dikumpulkan, seperti pemula, karburetor dan enjin pemotong petrol;
• bahagian tengah. Batang berongga, di dalamnya terdapat kabel yang menghubungkan motor dan kotak gear, yang memacu garis pemotongan. Di bahagian ini terdapat pengikat untuk mengagihkan berat keseluruhan struktur dan tali pinggang untuk memasang perapi pada tali pinggang seseorang yang menggunakan perapi untuk tujuan yang dimaksudkan;
• Bahagian bawah. Ia menempatkan kotak gear dan elemen pemotongan, yang tersembunyi di bawah penutup praktikal untuk melindungi pengguna. Selongsong menyediakan tahap keselamatan yang lebih tinggi, menghalang pecahan besar serpihan, batu dan kaca daripada memasuki seseorang semasa bekerja dengan pemotong petrol.

Mengetahui dengan tepat struktur dalaman dan prinsip operasi perapi, anda boleh secara bebas menjalankan langkah pembaikan untuk struktur atau menggantikan komponen individu yang tidak dapat digunakan, menggunakan arahan pembaikan.

Kegagalan unit yang paling biasa dan biasa yang perlu dibetulkan sendiri termasuk masalah berikut:

• kerosakan enjin, akibatnya pemotong berus tidak bermula dan tidak berfungsi;
• peningkatan getaran bar pemotong berus, yang merumitkan penggunaan yang dimaksudkan;
• peningkatan terlalu panas kotak gear, pemanasan dipercepatkannya semasa operasi;
• berfungsi perlahan dan lemah garis pemotongan pada kelajuan yang tidak mencukupi;
• gril penghidup tersumbat, menyebabkan enjin terlalu panas dan penolakannya untuk berfungsi;
• karburetor tersumbat dengan cepat dan kerap kerana penggunaan bahan api berkualiti rendah;
• penapisan udara tersumbat kerana tidak mematuhi langkah-langkah penjagaan peranti.

Semua masalah ini boleh membawa kepada fakta bahawa peranti akan kehilangan kapasiti kerjanya.Sebelum memesan alat ganti yang diperlukan untuk pemotongan, pemeriksaan visual dan diagnostik peranti harus dijalankan.

Perhatian khusus harus diberikan kepada alat ganti individu dan unit peranti, untuk memeriksanya, anda tidak perlu menghubungi tuan profesional, satu set langkah diagnostik akan membantu anda mengenal pasti akibat kehilangan prestasi dengan tangan anda sendiri.

Jika motor pemangkas tidak dihidupkan atau terhenti serta-merta selepas dimulakan, apabila kotak gear terlalu panas atau semasa pengendalian peranti, bunyi luar kedengaran dan getaran jelas dirasai, adalah penting untuk memeriksa dan mengenal pasti unit yang tidak berfungsi secara visual.

Untuk mengoptimumkan langkah persediaan sebelum pembaikan, anda harus menjalankan diagnosis mudah dan semak langkah demi langkah:

• kehadiran bahan api dalam tangki dan pelinciran di unit utama;
• kebolehservisan palam pencucuh dan prestasinya;
• kebersihan bahan api dan penapis udara pemotong berus;
• penyumbatan saluran keluar dan pernafasan peranti;
• kualiti bahan api dan pelincir yang digunakan.

Untuk menentukan kecekapan fungsi penyalaan pemotong petrol, adalah perlu untuk menentukan sama ada palam pencucuh berfungsi dengan menguji rupa percikan apabila ia bersentuhan dengan badan peranti berfungsi.

Palam pencucuh itu sendiri boleh digantikan dengan yang baru, setelah mengeringkan saluran lilin sebelum ini, jika perlu, elemen lama juga dikeringkan, dibersihkan dengan peranti khas dan dikembalikan ke tempatnya.

Dalam proses pemeriksaan karburetor, adalah wajar memberi perhatian kepada kemungkinan kebocoran bahan api yang digunakan; untuk mengenal pasti masalah dengan karburetor, langkah-langkah berikut mesti diambil:

• membersihkan hos bahan api untuk menghapuskan kemungkinan penyumbatan unsur;
• memeriksa dan menggantikan gasket antara enjin dan karburetor;
• penentuan ketat dan penyelenggaraan tekanan berterusan dalam unit.

Jika perlu, anda boleh membuka dan membersihkan unit secara peribadi menggunakan petrol, jet dan saluran dibersihkan menggunakan udara termampat.

Kotak gear menghantar tork dari aci motor ke alat pemotong, gearnya semasa operasi mesti benar-benar bersih dan sentiasa dilincirkan dengan gris khas.

• 

Menjalankan pemeriksaan teknikal sendiri sekali setiap musim akan membolehkan anda menghilangkan keperluan untuk membaiki kotak gear atau menggantikannya, dengan pembelian unit baru yang mahal.

Pemula adalah perlu untuk membawa perapi ke dalam keadaan berfungsi, diagnostiknya terdiri daripada memeriksa ketegangan kord pemula yang disambungkan ke gigi gegelung pemula, yang sering dimusnahkan semasa permulaan yang mendadak.

Pemula yang tidak berfungsi dalam pemotong petrol tidak boleh dibaiki; ia mesti diganti dengan unit kerja sebagai sebahagian daripada pemeriksaan teknikal mandatori atau satu set langkah pembaikan.

Elemen pemotongan memerlukan perhatian dan penjagaan khusus, yang mesti sentiasa dibersihkan daripada kotoran dan memotong rumput selepas digunakan. Pemeriksaan berkala dan penyediaan menyeluruh peranti untuk operasi akan membantu mengelakkan pembaikan yang mahal dan memakan masa, dan sentiasa yakin dengan prestasi berus petrol.

Benzokos adalah salah satu alat yang paling penting untuk penduduk musim panas, dan sememangnya untuk pemilik rumah persendirian. Tujuan utama mesin ini adalah untuk memotong rumput di taman, mengubahnya menjadi rumput yang cantik, lembut dan ideal. Tetapi sebelum mula bekerja, peranti mesti dilincirkan, iaitu bahagian-bahagian yang bergesel antara satu sama lain di dalamnya, ia juga perlu untuk menggantikan bahagian pemotongan, dan tuangkan bahan api ke dalam tangki. Sekiranya masalah dengan enjin dikenal pasti, adalah perlu untuk membaiki berus petrol dengan tangan anda sendiri, dan untuk ini anda perlu memahami dengan teliti strukturnya dan intipati fungsinya. Ini semua, sebagai peraturan, ditetapkan dalam manual pemilik, yang dilampirkan apabila anda membeli gergaji.

Dalam kes ini, adalah perlu untuk memeriksa sama ada terdapat bahan api dalam tangki. Pastikan anda hanya menggunakan petrol A-92 berkualiti tinggi untuk peranti anda supaya ia tidak rosak dan boleh digunakan untuk jangka masa yang lama. Anda boleh membeli minyak di mana-mana stesen minyak. Sebagai contoh, di tempat yang sama di mana anda mengisi minyak kereta anda.Jika anda menjimatkan wang dan membeli bahan api murah, akibatnya, kumpulan silinder-omboh mungkin rosak, dan pembaikannya sangat mahal untuk pemilik mesin pemotong! Ia boleh membentuk satu pertiga keseluruhan daripada jumlah harga unit. Ia juga sangat penting bahawa campuran minyak / petrol disediakan dengan betul. Manual pengguna unit mesti menunjukkan perkadaran di mana campuran ini perlu disediakan. Jangan gunakan terlalu banyak campuran bahan api. Masalahnya ialah jika anda menyimpannya dalam bentuk ini untuk masa yang lama, ia akan kehilangan kebanyakan sifatnya. Oleh itu, isikan pemotong berus dengan campuran segar.

Mesin pemotong mungkin perlu dibaiki jika penapis bahan api kotor dan enjin tidak akan berfungsi dengan baik. Jika anda mendapati masalah untuk memulakan, periksa keadaan penapis bahan api. Sekiranya perlu, ia perlu diganti. Paip salur masuk mestilah tiada penapis bahan api!

• 

Penapis udara juga perlu diperiksa. Jika ia terlalu kotor, ia mesti dikeluarkan, disiram dengan bahan api dan dipasang semula. Sekiranya anda berada di rumah atau di kotej musim panas anda sendiri, penapis ini, sudah tentu, dibasuh dengan air, anda juga boleh menggunakan detergen. Seterusnya, penapis mesti dibilas dengan baik, diperah dan dikeringkan. Apabila ia kering, ia perlu dibasahkan sedikit dengan minyak yang anda gunakan untuk menyediakan campuran bahan api. Jika anda telah menggunakan terlalu banyak minyak, ia tidak menakutkan, lebihan boleh dikeluarkan dengan memerah penapis dengan baik dengan tangan anda, seolah-olah memerahnya. Penutup yang dikeluarkan mesti diganti dan dipasang semula.

Enjin mungkin tidak boleh hidup jika semua kaedah di atas diperiksa dan diikuti. Dalam kes ini, ia patut melaraskan kelajuan melahu sambil mengetatkan skru karburetor. Dalam video mengenai pembaikan pemotong petrol, intipati melaksanakan prosedur ini diterangkan dengan lebih terperinci.

• 

Oleh itu, kami akan memberitahu anda tentang cara untuk memulakan peranti, jika anda sudah perlu melakukan kerja!

1. Pembaikan pemotong petrol karburetor. Letakkan peranti pada salah satu sisi dengan penapis udara menghala ke atas. Jika ini adalah bagaimana unit diletakkan, campuran memasuki karburetor (atau lebih tepatnya, bahagian bawahnya). Sebelum menghidupkan enjin, keluarkan penapis udara, kemudian tuangkan sedikit campuran ke dalam karburetor, dan kemudian pasang semula bahagian-bahagiannya. Dalam kes ini, enjin akan dihidupkan dengan cepat.

• 

2. Jika pilihan 1 masih tidak berfungsi, maka intipati pecahan terletak pada lilin. Mereka harus diperiksa dengan membuka skru sejauh mana kecekapannya. Keringkan kebuk pembakaran dengan teliti. Dan lilin yang tidak menunjukkan sebarang tanda kapasiti kerja mesti diganti.

3. Kaedah ini juga boleh. Ia perlu menutup peredam udara dan tarik pemegang sekali. Selepas itu, anda perlu membuka peredam dan tarik starter beberapa kali. Ini mesti diulang sehingga 5 kali.

Sesetengah orang menarik pemegangnya dengan kuat, akibatnya, perlu membaiki motor penghidup pemotong petrol.

Pastikan, yang paling penting, mematuhi peraturan yang ditulis dalam manual pengguna untuk peranti, yang dilampirkan pada setiap unit, apabila membeli di kedai. Dan kemudian anda tidak akan takut sama ada pembaikan kotak gear pemotong petrol, atau sebarang jenis kerosakan lain!

Pembaikan starter trimmer petrol mungkin diperlukan pada saat yang paling tidak sesuai. Dalam kes ini, masalah boleh diselesaikan dalam dua cara: menggantikan bahagian yang rosak atau menukar keseluruhan unit. Pilihan terakhir akan lebih mahal. Untuk membaiki peranti dengan tangan anda sendiri, dalam kebanyakan kes, anda hanya memerlukan pemutar skru dengan hujung yang sesuai dari alat. Kerja pembaikan tidak mengambil banyak masa dan tidak memerlukan pengetahuan khusus. Cukup untuk mengetahui peranti, prinsip operasi, nuansa pemasangan dan pembongkaran pemula pada perapi untuk mencapai hasil positif yang diinginkan.

Enjin gas - ini, pada dasarnya, adalah bahagian utama pemotong berus. Kuasanya terletak dalam julat 0.5-2.5 hp. Pergerakan daripadanya dihantar ke aci, yang berada di dalam rod berongga, dan kemudian melalui kotak gear yang terdiri daripada gear, sudah menjadi tali pancing atau pisau (badan kerja).

Berus petrol juga mempunyai elemen berikut:

• selongsong pelindung;
• tuas;
• tali pinggang direka untuk kemudahan menggunakan peranti;
• pemula digunakan untuk menghidupkan enjin pembakaran dalaman petrol.

Semua butiran pemotong berus dibentangkan dalam foto di bawah.

Pemula perapi adalah bahagian penting yang menghidupkan enjin. Dia ditunjukkan secara berasingan dalam dua gambar di bawah.

Mekanisme permulaan pelbagai model pemotong petrol bekerja pada prinsip yang sama: Apabila menghidupkan enjin pembakaran dalaman, tonjolan bertanda 1 dalam foto di atas terlibat dengan pawls 3. Apabila enjin mula berfungsi, ia kembali ke kedudukan sebelumnya kerana pengaruh daya emparan. Wayar 2 juga memainkan peranan yang sama.

Proses kembali ke kedudukan awal elemen mekanisme berlaku kerana kehadiran luka spring di sekeliling paksi. Ia terbentang apabila tali ditarik. Selepas melepaskan kord, ia ditarik masuk dan digulung kerana lilitan spring. Semasa permulaan enjin pembakaran dalaman, mesin pemotong petrol, mekanisme permulaan memutarkan acinya sehingga ia mula berfungsi (bermula).

Hari ini, pemotong berus petrol dilengkapi dengan mekanisme permulaan dua jenis:

Pilihan pertama adalah lebih biasa.

Pemula perapi boleh beroperasi tanpa kerosakan untuk masa yang lama. Adalah mustahil untuk menunjukkan dengan jelas tempoh masa beroperasi. Segala-galanya ditentukan oleh kualiti awal peranti dan pematuhan kepada peraturan untuk mengendalikannya.

Tidak sukar untuk menentukan punca kerosakan peranti pencetus. Terdapat beberapa pilihan utama:

• putus tali (tali);
• apabila musim bunga pecah atau terputus.

Butiran ini ditunjukkan dalam foto di bawah.

Ia mungkin berlaku bahawa mekanisme pemula rosak secara tidak sengaja. Akibatnya akan menjadi bencana jika tali putus dililit di sekeliling roda tenaga enjin pembakaran dalaman yang berfungsi: maka spring akan pecah, takal akan putus. Tetapi kes sedemikian, apabila penggantian lengkap unit pemula diperlukan, sangat jarang berlaku. Dalam kebanyakan kes, sudah cukup untuk memasang spring baru atau menggantikan kord untuk membetulkan mekanisme.

Untuk membaiki pemula perapi, anda perlu membukanya dahulu dan kemudian memasangnya. Proses ini tidak begitu sukar. Untuk kerja yang anda perlukan pemutar skru dengan hujung bentuk yang dikehendaki.

Segala-galanya perlu dilakukan dengan berhati-hati, memerhatikan langkah berjaga-jaga keselamatan, terutamanya supaya musim bunga tidak mencederakan tuan sekiranya berlaku pemergian secara tidak sengaja.

Mekanisme pelancaran dibongkar untuk memasang bahagian baharu dan bukannya bahagian yang patah dalam urutan berikut:

• tanggalkan skru yang memasang takal dengan penutup pemula dengan pemutar skru;
• keluarkan spring dan antena;
• berhati-hati mengeluarkan takal (anda perlu memalingkan kepala anda atau bekerja, memakai cermin mata dan sarung tangan terlebih dahulu);
• tentukan mengapa pencetus rosak;
• jika musim bunga telah runtuh hampir sepenuhnya, maka ia diganti;
• apabila mata air keluar dari cangkuk, ia dipasang di tempat asalnya, membengkokkan antena di hadapan ini (gambar menunjukkan proses peletakan);

• selepas plat spring dipasang di dalam alur, putarkannya dengan berhati-hati.

Untuk menukar spring, anda mesti bekerja dengan berhati-hati dan berhati-hati: ia secara tidak sengaja boleh pecah di bawah pengaruh daya yang disebabkan oleh memasangnya di tempatnya. Walaupun anda menanggalkan penggelek dengan berhati-hati, jalur pegas itu terbang dengan cepat dari gelendong dan boleh mencederakan tangan anda dengan tepi tajamnya.

Ia tidak selalu mungkin untuk segera meletakkan plat spring di tempat asalnya. Ia sering tergelincir, jadi percubaan mesti diulang sehingga hasil yang diinginkan dicapai.

Pemasangan unit pemula dijalankan dalam beberapa peringkat:

• gegelung dibalikkan, menetapkannya supaya selekoh spring sesuai dengan tepat ke dalam alur badan, seperti dalam foto di bawah;

• dua mesin basuh diletakkan, di antara mata air diletakkan;
• letakkan cawan dengan antena;
• ketatkan skru (gambar di bawah).

Apabila melakukan manipulasi di atas, adalah penting letak dua mesin basuh... Jika ini tidak dilakukan, maka musim bunga akan merosakkan cawan plastik dari masa ke masa, dan apabila ia ditarik ke atas, baji akan bermula. Kerana ini, terdapat perasaan seolah-olah mata air telah terbang. Untuk menghapuskan kelemahan ini, anda perlu memasang bahagian ini dengan panjang yang lebih besar atau mesin basuh tambahan.

Apabila bahagian tersebut tidak tersedia, anda boleh sahaja buka skru, dan unit pemula akan mula berfungsi tanpa wedging. Tetapi pilihan ini adalah sementara - lebih baik untuk membaikinya dengan kualiti yang tinggi secepat mungkin.

Selepas memasang spring, ketatkannya. Untuk melakukan ini, lakukan tindakan berikut:

• keluarkan pemegang dari kord pemula;
• kemudian tali dimasukkan ke dalam alur kekili;
• tegangkan spring dengan memutarkan gegelung ke arah yang bertentangan dengan arah jam (penggulungan);
• buat bilangan pusingan yang diperlukan yang dinyatakan dalam arahan pengendalian untuk model perapi terpakai dan sepadan dengan panjang kord yang digunakan;
• pada akhirnya, tali diulirkan ke dalam lubang yang disediakan untuk ini, terletak di penutup pemula;
• letakkan pemegang di tempatnya, pasangkannya dengan simpulan.

Jika selepas dibaiki musim bunga terus terbang, maka anda boleh menyingkirkannya dengan cara berikut:

• picit sekeping plat yang sesuai dengan saiz ke dalam alur di lokasi cangkuk spring;
• gerudi lubang pada kedua-dua belah alur dalam gegelung, untuk memasukkan cangkuk spring dan membetulkannya dengan wayar.