Pembaikan kotak gear buat sendiri Seat Toledo

Secara terperinci: pembaikan pusat pemeriksaan lakukan sendiri Tempat duduk Toledo daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Berikut ialah laporan foto tentang pembaikan dan dokumentasi terperinci tentang kereta:

Pembaikan kepala silinder enjin 2E (rus.) Laporan foto.
Sebab asal pembaikan kepala silinder adalah:
· Bunyi "kicauan" apabila anda menekan pedal gas
· Tindak balas ketinggalan probe lambda.
Penggunaan bahan api yang tinggi
Operasi enjin sejuk yang tidak stabil
· Dinamik yang lemah.

Baik pulih enjin 2E (rus.) Laporan foto
Enjin 2E dipasang pada kereta: VW Passat B3 (31), VW Passat B4 (3A), VW Golf 3 / Vento (1H), VW Corrado (509), SEAT Ibiza / Cordoba (6K), SEAT Toledo (1L) .

Injap pengudaraan kotak engkol enjin 2E, pemeriksaan, pembukaan, pembaikan (rus.) Laporan foto.
Menggantikan diafragma yang koyak, injap pengudaraan kotak engkol asal dan bukan asal.

Menggantikan pelapik aci perantaraan pada enjin RP, tanpa mengeluarkan enjin (rus.) Laporan foto
Banyak yang telah ditulis mengenai lampu berkelip dan buzzer tekanan minyak, saya juga mengalami masalah ini. Jaringan penerima minyak bersih, pam berfungsi. Menggantikan galas rod utama dan penyambung secara praktikal tidak membantu. Membaca forum my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141 mendorong idea keperluan untuk memeriksa pelapik aci perantaraan - pemeriksaan menunjukkan permainan aci perantaraan di pelapik belakang

Baik pulih enjin RP pada Volkswagen Passat B3 (rus.) Laporan foto
Gejala: mampatan telah hilang, baik, jika tidak sepenuhnya, maka ia telah sangat berkurangan selepas enjin terpaksa memandu kira-kira 300 km hampir tanpa minyak, dan kemudian juga mendidih tanpa pam air sebagai tambahan. Saya berasa sangat kasihan kepadanya, dan ia memutuskan untuk membukanya dan melihat apa yang ada di dalam dirinya.

Video (klik untuk bermain).

Enjin Bulkhead RP, perbatuan 350,000 km (rus.) Laporan foto
Sekat enjin, kami sekurang-kurangnya pemilik ketiga, sebelum kami enjin mati, kami faham dengan keadaan minyak yang disalirkan menyerupai minyak bahan api. Enjin berfungsi dengan getaran semasa melahu, amaran tekanan minyak dicetuskan pada musim panas, peningkatan pembakaran minyak, mengurangkan kuasa.

Bebibir pecah pada enjin - pembaikan kepala silinder enjin RP (rus.) Laporan foto.
Penyebab untuk mengeluarkan kepala silinder ialah bebibir yang berdiri di bahagian bawah kepala silinder. Saya memandu ke tempat kerja pada waktu malam dan tiba-tiba buzzer berbunyi dan lampu tekanan minyak menyala, segera ke tepi jalan dan mematikan enjin, saya menaikkan hud, terdapat rumah mandi, saya melihat penunjuk suhu - 80 darjah, saya menyedari bahawa antibeku terbang keluar begitu cepat sehingga kemas tidak mempunyai masa untuk bertindak balas, secara amnya bebibir telah pecah.

Baik pulih enjin KR (rus.) Laporan foto.
Nah, akhirnya, dia menunggu di sayap, kerana tidak mungkin lagi untuk terus seperti ini. Penggunaan minyak sepanjang 10 ribu km terakhir meningkat kepada 1l / 200 km. (yang setanding dengan harga petrol). Skrin asap tebal keluar dari muffler semasa pemanduan aktif.

Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Enjin (rus.)Bahagian 1: Prosedur pembaikan tanpa mengeluarkan enjin dari kenderaan. Enjin petrol: ABU, ABD, ABF, AEK, AAM, ABS, ADZ, ADY, 2E, AEA. Enjin diesel: 1Z, 1Y, AAZ.
Volkswagen Golf 3 / Vento 1992-1996: Enjin (rus.)Bahagian 2: Penyingkiran, baik pulih dan pemasangan enjin. Enjin petrol: ABU, ABD, ABF, AEK, AAM, ABS, ADZ, ADY, 2E, AEA. Enjin diesel: 1Z, 1Y, AAZ.

Enjin petrol 1.6, 1.8, 2.0L dan 1.8L 16v (eng.) Peranti dan prinsip operasi. Program Pengajian Kendiri 004 SEAT.
Enjin EZ, 1F, RP, 2E dan KR diterangkan secara terperinci. Program belajar kendiri lama dalam bahasa Inggeris - biasanya hanya terdapat dalam bahasa Jerman.

Maklumat mengenai pembaikan enjin VAG / Pembaikan enjin
Maklumat pembaikan enjin ini digunakan untuk semua kenderaan VAG. Untuk mencari dokumentasi enjin anda dengan cepat, hanya tekan Ctrl-F pada papan kekunci dan taip huruf enjin anda. Contohnya: 2E atau BSE (Bahasa Inggeris sahaja!)

tukar klac segera. jika anda tidak menukarnya semalam. dan kemudian keseronokan mengeluarkan pusat pemeriksaan tidak mencukupi. tetapi secara umum terdapat banyak sesi foto untuk mengalih keluar pusat pemeriksaan di pelbagai forum Folts.
Sebagai contoh:
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=129082
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=83195
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3141/forum/index.php?showtopic=165681

di suatu tempat terdapat laporan foto yang menarik pada sumber pihak ketiga yang lain. Saya tidak dapat mencarinya sekarang.

Jadi saya menyesal kerana wang untuk mengawan.

Baiklah, mari kita lihat sama ada saya boleh menyimpan sehingga 4000 rubel untuk Luk. Sebaliknya, mengalihkan pusat pemeriksaan sekali lagi bukanlah masalah seperti itu, nampaknya. Lebih-lebih lagi jika klac saya telah berlangsung selama lebih dari setahun, sebagai contoh.

Nah, dan kepada timbunan, jika anda menanggalkan kotak dan menukar SEMUA pengedap minyak di atasnya, maka jangan malas dan tukar
pengedap minyak aci engkol belakang 068 198 171 (01090).
Semoga berjaya!

Appolon "13 Ogos 2010, 14:26

vitaly2009 »13 Ogos 2010, 16:38

Saya tidak melakukan diagnostik lagi

hanya komputer dan pengubahsuaian pangsapuri

apolllo »15 Feb 2011, 00:02

apolllo »15 Feb 2011, 22:31

PENGGANTIAN CLUTCH yang lebih pendek!
penyediaan:
1.set alatan (kemahiran 94)
2.2 bicu dan dirian
3. adanya tukul, pahat, penarik handpiece, pry bar dan lain-lain perkara karut yang memudahkan kita membaiki kereta.Selamat datang!
4. PIT
5.apabila memasang kotak, sepasang tangan lagi
6. palang pada rasuk silang melalui lubang (untuk bicu)

Saya akan segera memberi amaran kepada anda - Saya mengeluarkan tuil kiri untuk menggantikan blok senyap, jadi saya tidak akan mengatakan sama ada ia akan mengganggu penyingkiran kotak atau tidak.
tanggalkan wayar dari pemula dan keluarkan cip dan berat dari kotak. tanggalkan kabel klac.
kami membuka bolt pada kotak, kami meninggalkan beberapa pasangan sedikit umpan untuk insurans, adalah semula jadi untuk mengeluarkan starter juga (ia tidak dapat dilupakan bahawa apabila starter dibuka, kaki yang menuju ke lekapan enjin hadapan akan membuka skru), pada masa itu saya menginsuranskan enjin dengan bicu (bicu dengan rombus dengan kenaikan menegak),

keluarkan 3 batang (1 dengan beban dan dua plastik panjang dan pendek) yang menyambungkan kotak dan pautan pentas,

kami menanggalkan tiga bolt panjang yang menahan kaki kusyen kotak gear dan bolt yang menahan kaki ke kusyen, pada pendapat saya, juga menanggalkan tuil yang tidak penting yang datang dari kusyen yang sama ke hujung kotak (saya mempunyai ABS dan bloknya menutup akses kepada kusyen itu - ia tidak begitu mudah untuk membuka skrunya).

keluarkan roda kiri, sorongkan kereta dan letakkan pada dirian. roda kanan mesti digantung dengan cara yang sama. anda perlu membuka skru sambungan CV dalaman dan ia perlu ditatal.

buka skru - kedua-dua sambungan CV dalam, hujung dan sokongan di sebelah kiri dan gerakkan rak dengan sambungan CV ke sisi. pastikan kotak itu tidak lagi bersambung dengan kereta.

kami meletakkan beberapa palang di seberang lubang di bawah pusat pemeriksaan. kami membuka skru bolt yang ditinggalkan untuk keselamatan di pusat pemeriksaan dan mula memainkan kotak dari bawah ruang jelaga ke palang yang diletakkan.

selepas operasi memancing yang paling sukar secara fizikal, kita lihat di hujung enjin matlamat semua azab FLYWEAR AND CLUTCH DISC. untuk membuka skru roda tenaga anda memerlukan DUA BELAS kepala untuk 9. kepala bolt polihedral! Jangan buka skru dengan kepala yang lain (saya terpaksa menghubungi rakan dan pergi ke pasar); adalah wajar untuk membukanya secara sama rata, serta mengetatkan pada masa akan datang.

keluarkan roda tenaga dan cakera klac. terdapat bakul pada enjin yang diskrukan ke crankshaft dengan 6 bolt yang boleh ditanggalkan selepas crankshaft tersekat oleh kepala crankshaft ke lombong 19! dan sepana dengan sambungan di sisi takal (saya juga menukar bakul, kerana cermin dipotong dengan rivet kosong cakera klac yang haus dan dinasihatkan untuk menggantikannya dengan satu set).

Di sepanjang jalan, kami melihat kedap minyak aci engkol jika perlu, tukar -5 minit kerja. sebelum memasang cakera baru dan jika bakul dan roda tenaga tidak berubah, kami membersihkan habuk dan membersihkan tempat yang gelap dan samak dengan kertas pasir halus TANPA FANOTISM dan selepas berehat sedikit kami mula memasang dalam susunan terbalik.tidak dapat dilupakan MENGUKUR CAKERA PADA ACI KLUK dan kemudian sapukan spline aci kotak gear dan haiwan peliharaan membran tekanan cakera klac jika semuanya sesuai. Semoga berjaya .

P.S. Saya memohon maaf kerana tidak memikirkannya tanpa sokongan gambar. boleh saya google?

Isteri saya memandu '98 Seat Toledo, kereta itu ringkas dan boleh dipercayai. Tahun lepas pada musim bunga terdapat sedikit masalah. Pada waktu pagi anda duduk, mulakan dengan separuh pusingan dan memandu tanpa masalah, anda tiba di destinasi anda, matikan kereta dan selepas itu dia tidak lagi mahu memulakan, hanya dengan bekalan gas. Entah bagaimana ia tidak mengganggu saya, jadi saya tidak melakukan apa-apa. Dan tidak ada keinginan (sehingga isteri melihat).

Tetapi selepas beberapa minggu, pasangan itu menelefon dan mengadu bahawa dia telah berhenti di stesen minyak dan tidak boleh bermula. Semuanya. belayar saya fikir. Saya melompat dan terbang kepadanya, lelaki di stesen minyak menolaknya ke tempat letak kereta. Saya datang, duduk - saya memulakan dengan separuh pusingan. Nah, selepas kejadian sebegitu, si isteri menyuruhnya membawa keretanya.

Pertama sekali, Internet, saya membaca sekumpulan forum, bercakap dengan orang ramai - untuk semua orang semuanya bergantung kepada pam bahan api dan penapis. Okay, saya fikir, saya sendiri pasti tidak akan masuk ke dalam minyak, pam itu berada di tempat yang anda boleh ke sana tanpa lubang. Saya mula menghubungi stesen servis. Seseorang tidak mahu mengambilnya, seseorang mempunyai segala-galanya yang dijadualkan untuk beberapa hari, tetapi mereka tidak mahu menangguhkannya. Kami menghantar perkhidmatan ke satu stesen servis di BOSH, mereka mengatakan mereka mempunyai semua peralatan untuk mendiagnosis sistem bahan api. Saya menelefon - saya mendengar kos daripada. (Saya tidak ingat lagi, tetapi dofiga). Tengah fikir nak buat apa.

Secara tidak sengaja membelek forum yang saya baca, saya terjumpa maklumat yang Seat ini mempunyai komputer onboard. Kemudian mata saya bersinar. Di forum tempatan (pasaran lambak) saya dapati iklan untuk penjualan peranti diagnostik VAG-COM untuk kira-kira 15 rubel Amerika, saya terbang, saya mengambilnya, tetapi ada masalah - peranti itu mempunyai penyambung OBD2, dan di Seat VAG 2 × 2 Saya terpaksa pergi ke pasaran dan membeli penyesuai (harga untuk penyesuai adalah kurang sedikit daripada peranti itu sendiri).

Semuanya dipasang bersambung - kami menjalankan ujian. Selepas menyelesaikan diagnostik, hanya terdapat satu ralat. (seperti yang saya ingat namanya sekarang) "DTOZH - litar pintas ke kes atau litar terbuka." Saya memanjat di Internet dan membaca tentang Penderia Suhu Penyejuk - simptomnya adalah satu lawan satu. (Ringkasnya: Sensor sentiasa menunjukkan bahawa kereta itu sejuk, oleh itu ia membekalkan lebih banyak petrol, dan oleh itu ia hanya bermula dengan bekalan gas, iaitu dengan bekalan udara yang lebih besar.)

Saya menanggalkan sensor, pergi ke pasaran, kos melanda saya pada masa itu 3.5 rubel Amerika. Saya yakin, tetapkan semula ralat dan itu sahaja. Lebih daripada setahun telah berlalu, dan tiada lagi masalah. Ugh, Ugh, Ugh.

Kami menawarkan pemilik kereta Seat Toledo tahun model 1991-1998 untuk memuat turun manual pembaikan dan operasi yang sepadan untuk digunakan. Manual ini terdiri daripada 12 bahagian, dibahagikan kepada bahagian dan bab, yang mengandungi semua maklumat yang diperlukan untuk pemilik kereta dan mekanik auto profesional. Manual ini mengandungi lukisan, gambar dan penerangan terperinci yang menerangkan kefungsian bahagian kereta dan lokasinya.

Pembaikan dan penyelenggaraan Seat Toledo 1991-1998 bukanlah perkara yang mudah, hampir 200 halaman manual dikhaskan untuk topik ini, selepas mengkaji yang mana pemilik model ini akan belajar banyak tentang operasi pelbagai sistem dan unit, akan dapat mendiagnosis kerosakan tepat pada masanya dan berpaling kepada pakar untuk mendapatkan bantuan. Dan untuk menjalankan beberapa kerja secara bebas.

Dalam bahagian pertama manual pembaikan untuk Seat Toledo 1991-1998, keluaran mengandungi maklumat umum tentang model ini, ciri penyelenggaraan dan penjagaan kenderaan. Bab bahagian dikhaskan untuk penerangan model, arahan am untuk pembaikan kereta, keperluan alat dan keadaan kerja. Bab terakhir dalam bahagian ini menyediakan maklumat berguna tentang pengendalian benang, bolt dan nat, dan penggunaan kompaun pengedap, pelincir dan pengawet.

Dua bahagian seterusnya, 2A dan 2B, ditumpukan, masing-masing, kepada enjin petrol dan diesel yang dipasang pada model ini.Sembilan jenis enjin petrol yang dilengkapi dengan kedua-dua karburetor dan sistem suntikan bahan api dan tiga jenis enjin diesel telah dipasang pada kereta Seat Toledo dari 1991-1998. Bahagian ini menerangkan secara terperinci semua peringkat penyingkiran, pembongkaran, memeriksa keadaan komponen dan sistem individu, membaiki, memasang dan memasang enjin, dengan mengambil kira ciri bagi setiap jenis enjin. Bahagian 2A menyediakan penerangan umum tentang sistem pelinciran dan maklumat tentang menukar minyak, menanggalkan, membaiki dan memasang kuali minyak, pam minyak dan penyejuk minyak.

Bahagian ketiga manual menerangkan sistem penyejukan untuk Seat Toledo 1991-1998. Selepas mempelajari bahagian ini, pemilik kereta akan belajar bagaimana untuk mengalirkan cecair dan mengisi sistem, cara mencampur dengan betul, memeriksa sistem untuk kebocoran, mengeluarkan dan memasang radiator atau pam air, memeriksa termostat, kipas radiator, sensor tolok suhu, ganti dan laraskan tali pinggang V.

Dalam arahan seksyen 4A dan 4B manual pembaikan untuk Seat Toledo 1991-1998 mengandungi maklumat tentang sistem bahan api enjin petrol dan diesel. Bab pertama Bahagian 4A ditumpukan kepada sistem bahan api model karburetor. Mereka menerangkan kerja pada penyingkiran dan pemasangan karburetor, sekat dan pelarasannya. Ia juga menerangkan proses mengeluarkan dan memasang pam bahan api. Kebanyakan bahagian menerangkan reka bentuk, prinsip operasi dan pelarasan pelbagai sistem suntikan bahan api.

Seksyen 4B Mengandungi bab yang memberikan maklumat tentang cara mengendalikan sistem bahan api model diesel, maklumat tentang elemen individu sistem, ciri penyingkiran dan pemasangannya. Bab terakhir memberitahu pemilik kereta tentang cara menanggalkan dan memasang manifold ekzos, penjana turbo, menggantikan komponen sistem ekzos, kerja dan langkah berjaga-jaga apabila menggunakan penukar pemangkin.

Bahagian kelima manual memperkenalkan pemilik kereta kepada pengendalian sistem pencucuhan. Bab bahagian ini memberikan penerangan umum sistem, langkah berjaga-jaga apabila bekerja dengannya, menerangkan ciri-ciri elemen individunya, langkah-langkah untuk menyemak prestasinya, penyelenggaraan, pembaikan dan, sudah tentu, prosedur penyingkiran dan pemasangan.
Bahagian kecil yang berasingan, 5B, dikhaskan untuk penerangan dan operasi sistem prapemanasan untuk enjin diesel.

Bagi pemilik Seat Toledo 1991-1998, manual perkhidmatan mengandungi dalam bahagian keenam penerangan umum klac dan kerja pada penyingkiran, sekat, pemasangan semula. Di samping itu, bab bahagian ini memberikan maklumat tentang memeriksa kerosakan pengawal selia mekanisme pelepas, menggantikan kabel klac dan lokasi galas pelepas.

Dari bahagian ketujuh pemilik kereta akan mempelajari segala-galanya tentang kotak gear, cara mengeluarkannya, menyusunnya, memasangnya. Mereka juga akan belajar cara menyemak dan melaraskan mekanisme anjakan gear dan cara menyemak paras minyak transmisi.

Bahagian kelapan Manual ini dikhaskan untuk memacu aci dan peredam getaran. Bab bahagian memberikan penerangan umum tentang aci pemacu, memaklumkan pengguna tentang cara mengalih keluar, menyusun semula dan memasangnya dengan betul.

Tiga bahagian manual seterusnya akan menjadi yang paling menarik dan berguna untuk pemilik Seat Toledo 1991-1998.

Arahan pengendalian dalam bahagian kesembilan menerangkan sistem brek kereta, prinsip operasi. Bab bahagian menerangkan kerja memeriksa kebolehservisan elemen individunya, penyingkiran dan pemasangannya, pembaikan. Bab terakhir bahagian dikhaskan untuk penerangan sistem brek anti-kunci.

Bahagian kesepuluh manual khusus untuk mekanisme stereng. Sejak kereta Seat Toledo 1991-1998, ciri teknikal dan ciri reka bentuk yang diberikan dalam manual, dihasilkan dengan dan tanpa stereng kuasa, bahagian tersebut mengandungi bab yang dikhaskan untuk pembaikan mekanisme stereng kedua-dua jenis.

Dalam bahagian kesebelas memberikan penerangan umum tentang penggantungan kenderaan.Bab berasingan bahagian dikhaskan untuk menanggalkan, membuka, pembaikan, pemasangan dan pemasangan penyerap hentakan, penyingkiran dan pemasangan komponen suspensi hadapan, gandar belakang, tupang hentakan belakang, galas roda belakang. Bab yang berasingan dikhaskan untuk geometri roda.

Bab terakhir, kedua belas, memperkenalkan pengguna kepada pengendalian peralatan elektrik. Bab berasingan bahagian dikhaskan untuk bateri, penyelenggaraannya, memeriksa keadaan, mengeluarkan dan memasang, memulakan kereta dengan bateri yang dinyahcas. Bab lain bahagian menerangkan kerja menyemak kefungsian, mengalih keluar dan memasang, membaiki penjana, pemula dan elemen individunya. Di bahagian yang sama, pemilik kereta akan belajar cara menanggalkan, memasang dan melaraskan lampu depan, lampu kabus, cara menggantikan lampu penunjuk arah hadapan dan unit lampu belakang.
Diagnostik kerosakan sistem kereta dan litar elektrik diserlahkan dalam subseksyen berasingan dalam manual.

Selepas kajian teliti manual ini, pemilik kereta akan dapat dengan mudah melakukan servis dan melakukan pembaikan ringkas secara bebas untuk Seat Toledo 1991-1998 (tukar minyak, mentol terbakar, pad brek atau cakera, dsb.). Dan pembaca yang biasa dengan teknologi dan mereka yang suka membaiki rakan seterika mereka sendiri, setelah mempelajari manual, akan dapat membaiki enjin, mekanisme stereng, kotak gear atau elemen suspensi kereta secara bebas.

di suatu tempat terdapat laporan foto yang menarik pada sumber pihak ketiga yang lain. Saya tidak dapat mencarinya sekarang.

Jadi saya menyesal kerana wang untuk mengawan.

Perkhidmatan anda adalah pembaikan mekatronik profesional di Seat Toledo, yang dijalankan oleh pakar terbaik.

Stesen servis khusus kami menjamin kualiti perkhidmatan yang tertinggi, perkhidmatan yang sempurna dan harga yang paling berpatutan.

Kos pembaikan unit di Seat Toledo - dari 14 900 rubel.
Kerumitan kerosakan dan keperluan untuk menggantikan komponen yang rosak boleh menjejaskan harga akhir.
Jaminan disediakan untuk kerja yang dilakukan. Anda boleh melupakan sebarang masalah dengan mekatronik selama 2 tahun.

Harga kami untuk perkhidmatan dan alat ganti kereta.

Secara purata, prosedur pemulihan mengambil masa kira-kira 4-6 jam.
Terdapat kerosakan yang serius, ia mungkin mengambil lebih banyak masa - anda akan mengetahui mengenainya serta-merta selepas pemeriksaan dan diagnosis.

Mekatronik adalah elemen terpenting dalam penghantaran. Tugas utamanya ialah menukar mod semasa kereta bergerak.
Unit hidraulik yang agak kecil ini bertanggungjawab untuk beralih tanpa kelewatan atau gangguan.
Selain itu, terima kasih kepada penukaran gear terus, peralihan lancar ke peringkat seterusnya dipastikan tanpa mengganggu kuasa. Di samping itu, instrumen melaraskan tekanan dalam litar pemacu klac dan memantau bekalan minyak penghantaran untuk penyejukan.
Peranti ini terdiri daripada unit elektronik, mekanikal dan hidraulik.

Disebabkan fakta bahawa mekatronik adalah elemen kawalan penyambung penghantaran, ia berfungsi secara berterusan semasa operasi mesin.
Sekiranya salah satu pautan yang disertakan gagal, maka operasi kotak gear merosot dengan ketara, tetapi tidak berhenti.
Pada masa yang sama, mekanisme itu terus cuba menyambung ke pautan yang rosak.
Pemandu mengiktiraf kehadiran masalah dengan mengaktifkan mod kecemasan pada panel instrumen.
Jika anda mengabaikan amaran dan terus mengendalikan mesin, ini pasti akan membawa kepada ubah bentuk lanjut elemen penghantaran.

Untuk mengelak daripada memburukkan lagi keadaan, kami mengesyorkan agar anda membuat temujanji untuk melawat bengkel kami.
Kami mempunyai peralatan terkini yang boleh kami gunakan dan banyak pengalaman di bawah tali pinggang kami.
Dengan menjalankan diagnostik elektronik blok (percuma), kami akan dapat menentukan dengan tepat pautan mana yang memerlukan campur tangan, selepas itu kami akan menjalankan kerja yang diperlukan.

Untuk nasihat tambahan, sila hubungi pengurus kami melalui telefon.
Anda juga boleh menggunakan pilihan "panggil balik" atau menghantar permintaan e-mel.
Dengan kami, pembaikan mekatronik untuk Volkswagen Toledo akan dilaksanakan dengan penuh tanggungjawab dan dalam masa yang sesingkat mungkin.

Adalah dinasihatkan untuk membongkar kotak gear dari bahagian bawah kereta. Untuk ini, kereta mesti dipasang untuk penghantaran. Selain itu, anda memerlukan bicu kereta untuk menyokong transmisi. Tidak kira cara kereta dinaikkan, pastikan terdapat sokongan yang boleh dipercayai (juga dipanggil tresles) di bawah rangka mesin.

Mari kita mula membongkar. Pertama, cabut kabel bateri negatif. Jika kenderaan anda dilengkapi dengan peranti anti-kecurian, pastikan anda mengetahui kod peranti sebelum memutuskan sambungan bateri.

Letakkan bicu di bawah kotak gear. Dalam kes ini, adalah dinasihatkan untuk menggantung enjin kereta menggunakan kabel atau angkat, tetapi lebih lanjut mengenai perkara di bawah.

Putuskan sambungan rod klac dari pusat pemeriksaan. Untuk melakukan ini, longgarkan enam bolt roda tenaga secara sama rata (bersilang). Ini akan memunggah spring. Kemudian keluarkan cakera pemacu dan roda tenaga. Menggunakan pemutar skru, cungkil gelang penahan keluar dari alur pada papan pemutus dan kemudian tanggalkan papan itu sendiri. Tanggalkan bolt yang menahan plat tekanan klac dan tanggalkan klac bersama-sama dengan plat shim.

Putuskan sambungan semua wayar yang membawa kepada penghantaran. Adalah dinasihatkan untuk menuliskan atau menandakan dengan penanda lokasi semua wayar. Lagipun, jika anda membuat kesilapan semasa pemasangan, kotak gear tidak akan berfungsi seperti yang anda mahukan, dan anda hampir tidak mahu memanjat di bawah hud lagi.

Tanggalkan skru yang menahan lingkaran takometer dan keluarkannya dengan berhati-hati. Cuba jangan ubah bentuk lingkaran. Adalah dinasihatkan untuk segera memasangkan lubang yang terhasil dengan kain buruk atau objek lain yang serupa.

Tanggalkan bolt yang menahan kotak gear ke enjin. Putuskan sambungan hujung mekanisme peralihan daripada tuas peralihan. Tanggalkan klip penahan spring terlebih dahulu. Putuskan sambungan wayar dari pemula. Tanggalkan nat pada pelekap enjin logam getah. Tanggalkan bolt atas yang menahan starter serta bolt yang memegang paip penyejuk.

Tanggalkan bolt pada pendakap penggantungan sokongan, cabut elemen sambungan tanah, dan kemudian pasangkan pendakap penggantungan pada kotak gear. Tanggalkan bolt yang menahan bahagian hadapan kotak gear.

Sekarang naikkan enjin dan kotak gear di atas petak enjin menggunakan kabel. Adalah penting untuk memastikan bahawa kenderaan tidak diangkat dari kotak.

Tanggalkan semua bolt yang tinggal pada starter dan tanggalkannya. Tanggalkan perisai pelindung di atas klac. Ia terletak di belakang bebibir kanan penggerak syif.

Selepas meletakkan bicu di bawah pusat pemeriksaan, naikkan kotak gear.

Tanggalkan aci pemacu daripada keluaran kotak gear. Dalam kes ini, adalah penting untuk menggunakan sepana khas, kerana bolt mempunyai kepala khas dengan polihedron dalaman.

Pusingkan stereng ke kiri sehingga ia berhenti dan selamatkan aci di kawasan yang sesuai dengan kord atau wayar. Jika ini tidak dilakukan, mereka akan mengganggu kita semasa pembongkaran sisa dan menyukarkan pemasangan.

Tanggalkan pelekap suspensi belakang dan hadapan. Bolt yang menahannya berada di sebelah bebibir aci.

Selepas memastikan enjin dipegang dengan baik oleh kabel dalam keadaan tergantung, dan bicu berada di bawah kotak gear dengan yakin, tanggalkan semua bolt yang menyambungkan enjin dan kotak gear dari bawah. Kotak gear kini boleh dikeluarkan dari pin dowel.

Perhimpunan dijalankan secara terbalik.

Semasa pemasangan, adalah dinasihatkan untuk membersihkan sambungan splined aci klac dengan teliti dan melincirkannya dengan gris grafit. Pengilang mengesyorkan menggunakan gris VW G000100 untuk ini. Pastikan semua pin dowel berada di tempatnya, iaitu di dalam blok silinder. Dalam pemasangan terakhir, pastikan pesawat tengah muat dengan selamat pada lengan pemandu motor.

Pastikan anda menyemak paras minyak penghantaran selepas pemasangan. Paras minyak mesti mencapai tepi bawah lubang pemeriksaan dan pengisi. Apabila memeriksa tahap, pastikan kereta dipasang dengan ketat secara mendatar, jika tidak, anda boleh membuat kesilapan dalam paras minyak sebenar dan menambah terlalu banyak, yang akan menjejaskan operasi keseluruhan kotak gear secara negatif.

+7 (903) 281-19-72
Pusat servis: pembaikan kotak gear

pembaikan profesional dengan jaminan kualiti transmisi mekanikal kereta jenama SEAT Toledo bagi semua pengubahsuaian Moscow Persekutuan Rusia

MEMBAIKI SEAT Toledo checkpoint
MEKHANKOTAK GEAR TEMPAT DUDUK Toledo
penggantian pemasangan membeli semua pengubahsuaian
pembaikan dan pemulihan aci kimpalan argon badan penghantaran manual
bandar Moscow

Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75

Diagnostik kereta penuh semasa pembaikan - percuma!

Mempunyai tahap profesionalisme yang tinggi, pengalaman luas dalam pembaikan transmisi manual, dan gudang alat ganti kami sendiri, kami menjalankan diagnostik, penjualan, penggantian dan pembaikan semua jenis transmisi manual untuk kereta SEAT Toledo. Pembaikan kotak bermula dengan diagnostik percuma yang awal dan wajib.

perundingan oleh tukang baik / melalui telefon secara percuma /
penghantaran kereta untuk pembaikan / dalam bandar Moscow 3,000 Rubles Dari wilayah Moscow dan wilayah lain di Persekutuan Rusia - dengan persetujuan /
diagnostik kereta kompleks / penentuan kehadiran kerosakan enjin, transmisi manual, ABS, sistem brek; memeriksa litar elektrik kereta untuk kakisan, memeriksa kemusnahan kinematik unit, memeriksa tahap minyak penghantaran, memeriksa kebolehkendalian sistem hidraulik klac / - semasa pembaikan secara percuma
pemeriksaan visual, memeriksa integriti badan kapal
memeriksa kandungan minyak penghantaran untuk cip keluli, aluminium atau gangsa
membuka palet / jika perlu /
penyingkiran dari kereta
pembongkaran, pembilasan bahagian dan pemasangan
penyelesaian masalah / kehadiran pemilik kereta - diperlukan /
perjanjian dengan pemilik kereta mengenai kos pembaikan penuh dan tarikh siap pembaikan
penerimaan alat ganti dari gudang / rem. kit, bahan habis pakai, unit /
pembaikan / kimpalan argon / perumah kotak gear jika perlu
perhimpunan
penggantian klac / atas permintaan pemilik kereta /
pemasangan pada kereta
mengisi minyak gear
diagnostik keluaran dan pandu yang diuji kereta

Waranti dari 3 hingga 24 bulan atau 60,000 km. jarak tempuh.

Kami mempunyai dana kotak gear yang dibuat semula dan terpakai kotak gear transmisi manual SEAT Toledo / lihat penggantian artikel / ... Jika pemilik kereta mahu, kita boleh menggantikan yang rosak dengan yang telah diselesaikan daripada dana pertukaran, yang selalunya boleh dilaksanakan secara ekonomi.

Penyelesaian masalah kompleks transmisi manual (pembukaan - pemasangan) tanpa pembaikan

Pengalihan dan pemasangan (sebagai kerja berasingan)

Menggantikan klac dengan kotak yang dikeluarkan

ekonomi - dari 3,000 hingga 8,000 rubel / penggunaan, atas permintaan pemilik kereta, hanya menggunakan alat ganti untuk mengurangkan kos pembaikan /
perniagaan - dari 8,000 hingga 28,000 rubel. / penggantian hanya bahagian yang rosak secara langsung dalam unit /
wakil - dari 28,000 hingga 60,000 rubel/ ganti tanpa mengira kerosakan dengan set: pengedap minyak, galas galas, galas jarum, penyegerak, penyumbat, kunci hab gandingan - ditambah bahagian yang terjejas secara langsung /

Gudang sendiri alat ganti yang diperlukan untuk pembaikan transmisi manual. Galas, pengedap minyak, gear, penyegerak, gandingan gear, aci, pembezaan, perumah transmisi manual tersedia dan atas tempahan untuk semua jenama kereta.

penggantian dan pembaikan kotak gear SEAT Toledo
penggantian dan pembaikan transmisi manual SEAT Toledo
penggantian dan pembaikan kotak gear SEAT Toledo
penggantian minyak transmisi SEAT Toledo
penggantian klac SEAT Toledo
penggantian galas pelepas SEAT Toledo
penggantian pengedap minyak belakang dan galas aci engkol SEAT Toledo
penggantian pengedap aci input dan pengedap pemacu SEAT Toledo
penggantian aci input transmisi manual SEAT Toledo
penggantian aci sekunder transmisi manual SEAT Toledo
pembaikan belakang pentas pusat pemeriksaan SEAT Toledo
pembaikan (kimpalan argon) kes transmisi manual SEAT Toledo
pembaikan aci sekunder kotak gear SEAT Toledo
penggantian gear kelima transmisi manual (tanpa mengeluarkan kotak gear dari kereta) SEAT Toledo
pembaikan gear 1 dan 2 SEAT Toledo
pembaikan gear ke-3 dan ke-4 SEAT Toledo
pembaikan gear ke-5 SEAT Toledo
beli kotak gear SEAT Toledo
beli transmisi manual SEAT Toledo
beli kotak gear SEAT Toledo

Hubungi kami untuk memilih masa untuk diagnostik dan pembaikan transmisi manual di bengkel pembaikan kotak gear. Temu janji terlebih dahulu akan membolehkan anda mencari penyelesaian yang paling mudah, kami sentiasa bersedia untuk memenuhi kehendak pelanggan.

Di bengkel khusus kami untuk pembaikan kotak gear transmisi mekanikal SEAT Toledo, perkhidmatan berkualiti tinggi, diagnostik dan pembaikan semua jenis kotak gear dijalankan. Kami menawarkan perkhidmatan yang jujur untuk pembaikan anda. Kehadiran anda adalah wajib di semua peringkat diagnostik dan pembaikan pusat pemeriksaan SEAT Toledo; semua kerja dan aksesori diselaraskan. Istilah untuk baik pulih kotak gear adalah dari 0.5 hingga 1 hari bekerja (jika bahagian yang diperlukan tersedia).

Kami ada garis sepanjang masa perundingan mengenai pembaikan transmisi manual kotak gear (8 965 126 13 83) dan penghantaran untuk pembaikan pada trak tunda (8 926 167 15 40). Trak tunda untuk pembaikan transmisi manual disediakan dengan bayaran (dalam MKAD - 3000, di luar MKAD dengan perjanjian).

Kos kerja semasa baik pulih pusat pemeriksaan SEAT Toledo ialah 10,000 rubel (diagnostik input dan output, penyingkiran dan pemasangan kotak gear, pembongkaran dan pemasangan, pandu uji hujung minggu) + kos komponen.

Diagnostik input dijalankan dengan kehadiran wajib pemilik kereta dalam masa 30 - 40 minit selepas mengeluarkan kotak gear dari kereta (pemeriksaan, membuka kotak gear manual, menyiram kotak dalam kotak gear dari pencukur logam, membongkar aci) .

Pembuangan kotak gear dari kereta, pembongkaran dan penyelesaian masalah berlaku pada hari permintaan untuk pembaikan.

Waranti untuk pembaikan kotak gear transmisi manual SEAT Toledo adalah dari 1 hingga 12 bulan atau 60,000 km larian (ditetapkan secara individu untuk setiap kereta - bergantung pada komponen semasa pembaikan).

Transmisi manual boleh dipanggil salah satu mekanisme utama model atvo ini, yang memerlukan perhatian dan berkala pengubahsuaian... Mekanik adalah unik dalam struktur mereka, dan telah memberikan idea untuk jenis kotak baharu, sebagai tambahan kepada pembangunan mereka sendiri. Walau bagaimanapun, di banyak negara, ia adalah transmisi manual yang masih menjadi yang paling popular, setelah memperoleh reputasi untuk penyelenggaraan yang murah, tidak bersahaja dan hayat perkhidmatan yang panjang.

Anda boleh mendapatkan panduan tentang cara membaiki transmisi manual secara bebas untuk hampir mana-mana kereta, termasuk model anda, tetapi kami, seperti kebanyakan pakar dan pembekal rasmi, tidak mengesyorkan mencuba melakukannya sendiri. Cuba untuk membuat pembaikan dalam keadaan artisanal, tanpa pengetahuan dan alat yang betul, anda bukan sahaja boleh merosakkan kotak.

Oleh itu, kami menasihati anda untuk menghubungi pakar salah satu pusat perkhidmatan rangkaian kami. Dengan kami, anda boleh mengharapkan kerja yang perlu dilakukan oleh pakar yang tahu dengan tepat cara membaiki kotak TOLEDO SEAT, dan akan dapat memberi jaminan untuk kerja yang dilakukan. Senarai lengkap bengkel boleh didapati di bawah dalam senarai.

Perkhidmatan auto "BotSad-Autoservice" yang terletak berhampiran Taman Botani mempunyai semua alat yang diperlukan untuk memulihkan operasi transmisi manual yang betul dengan cepat.Terletak berhampiran pintu keluar dari lebuh raya Yaroslavskoe, ia tidak pernah berhenti menggembirakan pelanggan di wilayah Ostankino dan seluruh Daerah Pentadbiran Timur Laut. Kami membeli alat ganti hanya daripada pembekal rasmi, yang membolehkan mekanik auto kami memberi jaminan untuk perkhidmatan yang mereka sediakan.

Di Begovaya terdapat perkhidmatan kereta "Transmission-Beg", yang pakarnya akan dapat membaiki kotak pada mekanik dan memberi jaminan untuk kerja yang dilakukan. Kami terletak di sebelah Lebuhraya Khoroshevskoye dan bersedia menerima penduduk di mana-mana daerah Moscow, walaupun pada hakikatnya kami melayani pemilik kereta dari Daerah Begovoy dan Daerah Pentadbiran Utara. Dengan kami, anda boleh berhenti bimbang tentang kelajuan dan kualiti kerja, kerana pembuat kotak kami telah menjalankan tugas mereka selama lebih daripada setahun.

Di pusat autotech "Yuzhnaya-pereklyuchenie" berhampiran stesen metro Yuzhnaya, anda akan menemui pakar berpengalaman dan semua alat yang anda perlukan untuk membaiki transmisi manual kereta anda. Pembuat kotak kami tahu dengan tepat cara menggunakannya supaya mereka boleh mendapatkan pekerjaan semula dengan cepat atau memeriksa penghantaran anda. Kami terletak di sebelah lebuh raya Varshavskoe dan bekerja tujuh hari seminggu untuk menerima seramai mungkin pemandu dari seluruh Moscow, Daerah Selatan dan Tsentralny Chertanovo.

Beralih ke pusat auto-teknikal Bibirev-Transmission, anda boleh menemui mereka yang mengetahui dengan tepat bagaimana transmisi manual mana-mana kereta dibaiki. Kami dibuka baru-baru ini, dan telah berjaya mendapatkan lokasi pemilik kereta dari seluruh wilayah Bibirevo dan seluruh Daerah Pentadbiran Timur Laut. Terletak di sebelah lebuh raya Altufevskoe, kami dibuka setiap hari dalam seminggu dan tidak mengecewakan seorang pelanggan pun.

Ramai pemandu mencari mereka yang di Lyubertsy boleh membaiki kotak mekanikal model kereta ini. Dan dalam kes ini, perkhidmatan kereta kami "Lyubertsy-KPP" sering disyorkan. Anda akan menyukai pelbagai jenis dokumentasi rasmi yang membantu tukang kami menjalankan kerja pemulihan transmisi manual dan memberikan jaminan kualiti pada mereka. Orang ramai datang kepada kami bukan sahaja dari Lyubertsy, tetapi juga dari SEAD ibu kota, sampai kepada kami di sepanjang jalan Ryazansky atau Volgogradsky.

Bagi mereka yang sedang mencari tempat untuk membaiki kotak gear manual SEAT TOLEDO di Dataran Preobrazhenskaya, kami boleh mengesyorkan pusat servis kereta Preobrazhenskaya KPP. Kami terletak tidak jauh dari Lebuhraya Izmailovskoye, dan bersedia untuk menerima pelanggan dari seluruh Moscow, walaupun pada hakikatnya kebanyakan orang datang kepada kami dari kawasan Preobrazhenskoye dan seluruh Daerah Pentadbiran Utara. Perkhidmatan kereta kami mempunyai set dokumentasi yang luas dan lengkap yang boleh digunakan, yang membantu pakar kami mempercepatkan kerja pemulihan.

Jika transmisi manual kereta anda tidak lagi berfungsi dengan betul dan anda sedang mencari di mana ia boleh dibaiki di Avtozavodskaya, maka kami mengesyorkan agar anda datang ke perkhidmatan kereta Avtozav-boxes. Kami boleh menawarkan pemulihan pada harga yang berpatutan, dan kualiti manipulasi ini juga akan menggembirakan anda.

Apabila seseorang di Kashirskaya sedang mencari tempat untuk membaiki kotak mekanikal kereta model ini, mereka beralih kepada perkhidmatan kereta kami "Transfer-Kashirskaya". Pelanggan kami menemui sistem diskaun yang menarik pemandu bukan sahaja dari Zyuzino, tetapi juga dari seluruh Daerah Pentadbiran Selatan. Kami terletak di sebelah lebuh raya Kashirskoye dan dibuka sepanjang minggu.

Di pusat teknikal auto PM-Korobki, yang terletak berhampiran stesen Prospekt Mira, mereka telah lama membaiki kotak mekanikal model kereta ini dan masih tidak mengecewakan mana-mana pelanggan mereka. Semua orang yang mencari di mana di daerah Alekseevsky dan Daerah Pentadbiran Timur Laut adalah mungkin untuk melakukan pembaikan CVT, datang kepada kami. Di sini anda akan menemui pelbagai jenis dokumentasi yang membantu kami membaiki kotak CVT dengan cepat dan cekap pada semua model kereta.

Jika anda mencari di mana di Perovo anda boleh membuat pembaikan kepada mekanik SEAT TOLEDO, kemudian datang kepada kami di Perovo-transfer.Pada pelupusan pakar kami, anda akan mendapati jualan banyak pilihan bahan habis pakai, alat ganti dan alatan yang membantu kami menjalankan perkhidmatan ini dengan jaminan kualiti. Ramai pelanggan perkhidmatan kereta kami mengesyorkan pusat servis kami kepada semua rakan mereka, menyebutnya sebagai salah satu yang terbaik di Perovo dan Daerah Pentadbiran Timur Laut.

Jika anda sedang mencari kemudahan pembaikan transmisi manual yang murah berhampiran stesen metro Universitet, kami menjemput anda ke pusat autotech KPP-Univer kami. Mekanik auto yang berpengalaman akan dapat membantu dengan sebarang masalah dengan penghantaran anda. Secara beransur-ansur, terima kasih kepada kualiti dan kelajuan kerja kami, kami telah mendapat populariti di kalangan pemilik kereta bukan sahaja dari Troparevo-Nikulino, tetapi juga dari seluruh Daerah Pentadbiran Barat Daya. Kami terletak di antara Michurinsky Leninsky Prospekt, yang membolehkan semua orang menghubungi kami dengan mudah.

Pusat autotech "Prof-KPP" di Profsoyuznaya terkenal dengan fakta bahawa mereka menjalankan pembaikan berkualiti tinggi yang dijamin untuk kereta model ini pada harga yang berpatutan. Oleh itu, jika anda mencari seseorang di Konkovo yang boleh membaiki kotak mekanikal pada harga yang berpatutan, maka anda boleh datang kepada kami pada bila-bila hari dalam seminggu. Kami terletak tidak jauh dari Jalan Profsoyuznaya, di Daerah Barat Daya. Pakar kami akan menerima kotak anda dalam apa jua keadaan dan akan memberitahu anda dengan tepat berapa kos untuk membaikinya.

Di Voykovskaya terdapat pusat autotech yang mudah "Boxes-Voy", yang pengrajinnya mempunyai idea yang sangat baik tentang cara memulihkan kotak SEAT jenis ini. Kami terletak di daerah Levoberezhny di SAO, dan kami bekerja setiap hari, tanpa cuti dan hujung minggu. Pakar pusat teknikal auto kami mempunyai semua alat yang diperlukan untuk menjalankan manipulasi ini, yang diperlukan untuk memastikan kelajuan pemulihan kotak mekanikal untuk mana-mana kereta.

Apabila seseorang di kawasan metro Cherkizovskaya merosakkan kotak gear mekanikal kereta model tertentu anda, dan mereka mencari seseorang yang boleh membaikinya, mereka sentiasa dinasihatkan oleh pusat autoteknologi kami "Cherkiz-KPP". Kami terletak tidak jauh dari lebuh raya Shchelkovskoe, dan mekanik auto kami akan dapat membaiki mekanisme ini, menjamin kelajuan dan kualiti manipulasi ini.

Jika di stesen metro Oktyabrskaya seseorang sedang mencari tempat untuk memulihkan kotak gear mekanik dalam penghantaran kereta model anda, mereka selalu datang ke pusat autotech Oktyabrskaya-Avtovar, di mana mereka dijamin menerima tahap kualiti pembaikan tertinggi dan boleh cari pembuat kotak dengan pengalaman bertahun-tahun. Tidak sukar untuk mencari kami di kawasan Yakimanka di Daerah Pentadbiran Pusat, tidak jauh dari Leninsky Prospekt.

Sebagai peraturan, sekiranya berlaku masalah dengan transmisi manual, anda tidak perlu melakukan pembaikan menyeluruh, kerana ia hanya cukup untuk menyelesaikan salah satu masalah. Itulah sebabnya kami boleh mengatakan bahawa pemulihan transmisi manual kereta pemandu anda boleh terdiri daripada beberapa perkhidmatan. Senarai mereka mungkin kelihatan seperti ini

Setiap perkhidmatan ini penting dengan cara tersendiri untuk operasi yang betul bagi keseluruhan mekanisme kotak gear, dan oleh itu kami menasihati anda untuk menghubungi pusat teknikal auto untuk menjalankan diagnostik dan memahami perkhidmatan mana yang diperlukan untuk kereta anda.

Sekiranya anda berminat dengan jumlah yang akan diminta oleh tuan untuk pembaikan kotak mekanikal SEAT TOLEDO, maka kami hanya boleh menjawab bahawa ia bergantung kepada hasil diagnosis. Setelah selesai, senarai akan disediakan dengan semua perkhidmatan yang diperlukan dan kosnya, dan tanpa persetujuan dengan anda, tuan tidak akan mula bekerja.

Video (klik untuk bermain).

Untuk anda mengetahui dengan tepat cara untuk menghubungi kami, dan untuk menjelaskan sama ada anda akan berada dalam barisan, kami menasihati anda untuk membuat temu janji untuk pembaikan kotak terlebih dahulu. Anda boleh melakukan ini dengan menghubungi nombor telefon yang ditunjukkan di tapak web. Penghantar akan memilih pakar terbaik yang akan berada berhampiran anda dan akan memberitahu anda jika terdapat sebarang diskaun dalam perkhidmatan kereta pilihan anda hari ini.

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 85