Hyundai Santa Fe. PENYELESAIAN DAN PEMASANGAN KOTAK GEAR MANUAL
Anda memerlukan: kepala soket "14", "17", tang.
Kerosakan utama, untuk menghapuskannya perlu mengeluarkan transmisi manual dari kereta:
- peningkatan (berbanding dengan biasa) bunyi;
- Perpindahan gear yang sukar;
- pemadaman spontan atau penukaran gear kabur;
- kebocoran minyak melalui pengedap dan gasket.
Selain itu, kotak gear ditanggalkan untuk menggantikan klac, roda tenaga, dan pengedap minyak belakang aci engkol enjin.
Kerja untuk menanggalkan dan memasang kotak gear sangat memakan masa, jadi pastikan anda terlebih dahulu memastikan kerosakannya tidak disebabkan oleh sebab lain (paras minyak tidak mencukupi, kecacatan pada pemacu pelepas klac, longgar pengikat kotak gear, dll.) .
Kotak gear agak berat dan tidak selesa untuk dipegang, jadi kami mengesyorkan mengeluarkannya dengan pembantu.
1. Tanggalkan perumah penapis udara
(lihat "Membuang dan memasang perumah penapis udara", halaman 104).
2. Tanggalkan bateri storan dan rak pengikat bateri storannya (lihat "Mengeluarkan dan memasang bateri storan", hlm. 211).
Video (klik untuk bermain).
3. Gunakan sepasang playar untuk memicit tab penahan abah-abah enjin dan cabut abah-abah daripada pendakap pada transmisi.
4. Putuskan sambungan pad abah-abah dengan memerah penahannya daripada suis lampu belakang.
Kerap menjadi tetamu kelab
Kumpulan: Ahli forum Jawatan: 500 Pendaftaran: 18.8.2013 Terima kasih berkata: 62 kali
Nama: Denis Bandar Novosibirsk Kereta: SantaFe Classic (2003) Enjin: 2.4 Penghantaran: transmisi manual warna hitam Potong: GLS 4WD Plat lesen: 528
Nama: Sergey Bandar: Armavir Kereta: Santa Fe Classic (2007) Enjin: 2.0 Penghantaran: transmisi manual warna putih Pilihan: AT4
Kerap menjadi tetamu kelab
Kumpulan: Ahli forum Jawatan: 500 Pendaftaran: 18.8.2013 Terima kasih berkata: 62 kali
Nama: Denis Bandar Novosibirsk Kereta: SantaFe Classic (2003) Enjin: 2.4 Penghantaran: transmisi manual warna hitam Potong: GLS 4WD Plat lesen: 528
Sinkrom dan klac khan, dan mungkin gear gear pertama dan kedua, menyedihkan. gear ke-4 saya rosak. Adakah anda mempunyai tagaz? Jika anda mengambil yang terpakai, kemudian mereka memberi masa untuk menyemak, kotak itu akan segera menunjukkan dirinya. Berapa banyak kuda yang anda tulis, saya akan cuba lihat harga gear.
Nama: Sergey Bandar: Armavir Kereta: Santa Fe Classic (2007) Enjin: 2.0 Penghantaran: transmisi manual warna putih Pilihan: AT4
Kerap menjadi tetamu kelab
Kumpulan: Ahli forum Jawatan: 500 Pendaftaran: 18.8.2013 Terima kasih berkata: 62 kali
Nama: Denis Bandar Novosibirsk Kereta: SantaFe Classic (2003) Enjin: 2.4 Penghantaran: transmisi manual warna hitam Potong: GLS 4WD Plat lesen: 528
pembaikan profesional dengan jaminan kualiti kotak gear mekanikal kereta jenama Hyundai Santa Fe IV III II I julat model dengan volum enjin 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5 Moscow Persekutuan Rusia
PEMBAIKAN kotak gear Hyundai Santa Fe IV III II I MEKHANKOTAK GEAR INDIVIDU Hyundai Santa Fe penggantian pemasangan beli semua pengubahsuaian 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5 pembaikan dan pemulihan aci kimpalan argon badan penghantaran manual bandar Moscow
Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75
Diagnostik kereta penuh semasa pembaikan - percuma!
Mempunyai tahap profesionalisme yang tinggi, pengalaman luas dalam pembaikan transmisi manual, dan gudang alat ganti kami sendiri, kami menjalankan diagnostik, penjualan, penggantian dan pembaikan semua jenis transmisi manual untuk kereta Hyundai Santa Fe.Pembaikan kotak bermula dengan diagnostik percuma yang awal dan wajib.
perundingan oleh tukang baik / melalui telefon secara percuma /
penghantaran kereta untuk pembaikan / dalam bandar Moscow 3,000 Rubles Dari wilayah Moscow dan wilayah lain di Persekutuan Rusia - dengan persetujuan /
diagnostik kereta kompleks / penentuan kehadiran kerosakan enjin, transmisi manual, ABS, sistem brek; memeriksa litar elektrik kereta untuk kakisan, memeriksa kemusnahan kinematik unit, memeriksa tahap minyak penghantaran, memeriksa kebolehkendalian sistem hidraulik klac / - semasa pembaikan secara percuma
pemeriksaan visual, memeriksa integriti badan kapal
memeriksa kandungan minyak penghantaran untuk cip keluli, aluminium atau gangsa
membuka palet / jika perlu /
penyingkiran dari kereta
pembongkaran, pembilasan bahagian dan pemasangan
penyelesaian masalah / kehadiran pemilik kereta - diperlukan /
perjanjian dengan pemilik kereta mengenai kos pembaikan penuh dan tarikh siap pembaikan
penerimaan alat ganti dari gudang / rem. kit, bahan habis pakai, unit /
pembaikan / kimpalan argon / perumah kotak gear jika perlu
perhimpunan
penggantian klac / atas permintaan pemilik kereta /
pemasangan pada kereta
mengisi minyak gear
diagnostik keluaran dan pemanduan yang diuji kereta
Waranti dari 3 hingga 24 bulan atau 60,000 km. jarak tempuh.
Kami mempunyai dana kotak gear yang dikilang semulatransmisi manualHyundai Santa Fe IV III II I 2.0 2.2 2.4 2.7 3.3 3.5 tagaz klasik/ lihat penggantian artikel / ... Jika pemilik kereta mahu, kita boleh menggantikan yang rosak dengan yang telah diselesaikan daripada dana pertukaran, yang selalunya lebih menjimatkan.
Penyelesaian masalah kompleks transmisi manual (pembukaan - pemasangan) tanpa pembaikan
Pengalihan dan pemasangan (sebagai kerja berasingan)
Menggantikan klac dengan kotak yang dikeluarkan
ekonomi - dari 3,000 hingga 8,000 rubel / penggunaan, atas permintaan pemilik kereta, hanya menggunakan alat ganti untuk mengurangkan kos pembaikan /
perniagaan - dari 8,000 hingga 28,000 rubel. / penggantian hanya bahagian yang rosak secara langsung dalam unit /
wakil - dari 28,000 hingga 60,000 rubel / ganti tanpa mengira kerosakan dengan set: pengedap minyak, galas galas, galas jarum, penyegerak, penyumbat, kunci hab gandingan - ditambah bahagian yang terjejas secara langsung /
Gudang sendiri alat ganti yang diperlukan untuk pembaikan transmisi manual. Galas, pengedap minyak, gear, penyegerak, gandingan gear, aci, pembezaan, perumah transmisi manual tersedia dan atas tempahan untuk semua jenama kereta.
Kegagalan transmisi manual Hyundai Santa Fe biasanya dikaitkan dengan sumber galas galas kotak gear. Selepas 60 ribu perbatuan, dengungan pada putaran rendah dapat dikesan. Sekiranya pemilik kereta cuba untuk tidak memberi perhatian kepada perkara ini, disebabkan oleh tindak balas yang dijana pada aci (kehabisan perlumbaan galas dalam), gear mula terlibat dengan kesukaran, atau sebaliknya, dimatikan dengan ketat. Dalam kes pertama, penggantian galas galas, pengedap minyak, minyak penghantaran baru. Pada yang kedua, penyegerak tambahan diperlukan, dan mungkin klac gear. Contoh kerja menggantikan galas pada transmisi manual Hyundai Santa Fe dalam gambar di bawah:
Gambar rajah kotak gear transmisi manual kotak gear Hyundai Santa Fe
gear penghantaran dan pembezaan
unit pemilihan gear (garpu kotak gear)
Video kecil dari saluran untuk membolehkan anda terganggu daripada masalah pembaikan kereta:
Sebagai tambahan kepada transmisi automatik, transmisi manual Hyundai Santa Fe dengan pelbagai nisbah gear telah dipasang pada crossover bersaiz sederhana pada tahun yang berbeza. Sehingga 2010 - model lima kelajuan M5GF2 (petrol) dan M5HF2 (diesel). Selepas 2010 - enam kelajuan, masing-masing model M6GF2 dan M6LF1. Semua transmisi manual mudah diselenggara, senyap dan tahan lama. Di samping itu, "mekanik" boleh mengurangkan penggunaan bahan api dengan ketara. Walaupun reka bentuk yang kompleks, hayat perkhidmatan transmisi mekanikal Santa Fe yang boleh dipercayai dan tahan lama adalah agak panjang.Bagaimanapun, pembaikan pusat pemeriksaan Hyundai Santa Fe mungkin diperlukan lebih awal. Sebab untuk ini mungkin pelanggaran mod operasi kereta, penyelenggaraan tidak tepat pada masanya, serta pemanduan aktif di jalan raya Rusia yang berkualiti rendah.
Dalam transmisi manual, kebanyakan bahagian boleh haus dan pecah. Dalam kebanyakan kes, pembaikan mereka sukar dan mahal. Oleh itu, pakar menasihatkan untuk mendengar bunyi yang datang dari kotak gear manual. Kemunculan ketakutan pertama (lihat di bawah) harus memaksa anda untuk menghubungi perkhidmatan yang sesuai.
Apakah soalan yang paling kerap ditanya oleh pemilik Hyundai Santa Fe dengan kotak gear yang rosak? Sudah tentu - di manakah perkhidmatan kereta terbaik untuk pembaikan mereka, membeli kotak gear Hyundai Santa Fe baharu, membaiki yang "asli" atau membeli unit terpakai?
Sesetengah pemandu memutuskan untuk melakukan pembaikan sendiri pusat pemeriksaan Santa Fe. Dengan ikhlas mempercayai bahawa gambar rajah pemasangan kotak gear sedemikian adalah mudah dan mudah. Tanggapan itu salah, kerana banyak gear, penyegerak dan beberapa aci yang dipasang dalam satu struktur kompleks disambungkan dalam susunan yang ketat.
Sebahagian lagi pemilik Hyundai Santa Fe lebih gemar membeli transmisi manual terpakai berbanding yang rosak. Pilihannya mahal dan tidak boleh dipercayai - tiada siapa yang boleh menjamin operasi tanpa masalah walaupun dalam bulan pertama selepas penggantian.
Gunakan perkhidmatan bengkel kami. Dia bukan sahaja dikenali sebagai pakar sebenar nuansa pembaikan transmisi dan rangkaian penuh perkhidmatan untuk memulihkan kebolehkendalian mekanik kotak crossover Korea. Perkhidmatan kami juga termasuk penjualan alat ganti dan komponen untuk mereka. Sebagai tambahan kepada jumlah keseluruhan, kami boleh mengatur pertukaran kotak gear yang rosak untuk yang terpakai, baik pulih.
Tidak termasuk kerosakan klac daripada senarai ini, terdapat beberapa sebab untuk segera menghubungi bengkel untuk membaiki transmisi manual Hyundai Santa Fe. Mereka boleh didengari (mengetuk atau berdenyut), dilihat (tuil kembali kepada neutral semasa "gear terbang") dan dirasa (kotak gear terlalu panas). Secara keseluruhan, pakar bengkel kami mengira lapan tanda kerosakan transmisi mekanikal.
Mana-mana kerosakan yang ditemui adalah sebab untuk melakukan pembaikan untuk menggantikan bahagian yang rosak atau memulihkannya.
Diagnostik transmisi manual Santa Fe yang dijalankan oleh pakar bengkel kami membolehkan kami mengenal pasti tempat kerosakan, puncanya dan cara terbaik untuk menghapuskannya. Di samping itu, kami menentukan baki hayat unit dan pemasangan yang didiagnosis.
Untuk melakukan ini, kami membongkar transmisi manual, membuka, membilas bahagian dan menjalankan penyelesaian masalah. Kadang-kadang tidak perlu membaiki kotak gear - sudah cukup untuk menyahpepijat mekanisme yang tidak sejajar atau menggantikan cecair penghantaran. Jika, hasil daripada diagnostik, bahagian dan pemasangan yang memerlukan penggantian dikenal pasti:
kami membuat senarai mereka;
kami memilih komponen asal;
kami membuat anggaran yang menunjukkan kos setiap perkhidmatan dan bersetuju dengan anggaran dengan pelanggan;
kami menjalankan pemasangan.
Sudah tentu, mematuhi norma dan peraturan yang ditetapkan dalam peraturan teknikal untuk penghantaran manual tertentu. Jika pembaikan tidak praktikal, atau kos alat ganti dan kerja-kerja penggantiannya ternyata sangat tinggi, kami mengesyorkan menggantikan kotak gear yang rosak dengan unit baharu atau diperbaharui.
Pelanggan menghantar kereta kepada kami, bergantung pada kerumitan kerosakan, sendiri atau pada trak tunda.
Pakar kami membongkar transmisi manual, membuka dan mengenal pasti bahagian yang rosak.
Jika bahagian yang tidak boleh digunakan memerlukan penggantian, kami hanya memilih produk asli.
Kami memasang kotak gear dan memasangnya pada SUV, laraskan sayap.
Berkualiti tinggi, murah dan dalam masa yang singkat, kotak gear Hyundai Santa Fe yang dibaiki di bengkel kami adalah jaminan untuk operasi SUV tanpa masalah selanjutnya yang popular di Rusia!
Video kecil dari saluran untuk membolehkan anda terganggu daripada masalah pembaikan kereta:
