Pembaikan kotak gear Fiat Uno buat sendiri

Secara terperinci: lakukan sendiri pembaikan pusat pemeriksaan Fiat Uno daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Umur: 30
Tanda zodiak:
Telah didaftarkan: 27.10.2013
Jawatan: 24
Lokasi: Chernivtsi

Croma
Italomaniac

Umur: 60
Tanda zodiak:
Telah didaftarkan: 30.11.
Catatan: 6099
Lokasi: Kharkov yang diduduki

Perkara biasa.
Orang bodoh membeli barang yang tidak bernilai.
Baiklah, mari kita mulakan keseronokan.
Anda tidak boleh pergi ke mana-mana dengan penalaan bodoh.
Jadi lupakan ia, atau sekurang-kurangnya biarkan ia untuk yang terakhir.
Mengapa ia kelihatan kepada saya
wang itu kehabisan sebelum ia datang untuk menala.

Badan adalah bahagian utama kereta.
Apa yang diperlukan daripadanya bukanlah bersinar, tetapi kekuatan.
Semua kekuatan ini dikurangkan oleh reput.
Sehingga anda memutuskan untuk membelanjakan wang untuk sesuatu yang lain, ia adalah sia-sia.
Beri perhatian kepada dokumen.
Ramai yang terperangkap di pintu ketiga yang separuh terkena.

Casis lanjut, stereng, brek.
Anda perlu berdiri teguh di atas jalan raya.

Salun, di sinilah orang ramai, tidak sepatutnya mengejutkan, tidak menakutkan.
Butang, semua jenis tuil harus mempunyai tindak balas yang normal dan boleh diramal.
Dapur berfungsi seperti jam.
Tempat duduk tidak melekat spring di belakang.

Lampu depan, tanglung, baik, semua jenis peralatan elektrik.
Kereta itu tidak memerlukan LED dan sebarang ajaran sesat.
Ia adalah perlu bahawa ia adalah betul dan itu sahaja.

Dan powertrain adalah perkara terakhir dalam rantai ini.
Bahagian gantian yang diskrukan dengan tiga skru.
Dan sistem kuasa adalah perkara terakhir.
Walaupun selepas sistem penyalaan, adalah perlu untuk menanganinya.

Tidak perlu video.
Sebahagian daripada "video" ini telah berlalu, ada yang berada di pentas, dan yang paling takut bersetuju untuk melekatkan kepala mereka dalam gelung bank, hanya untuk menjauhi "video" ini.

Isteri anda akan tetap berguna kepada anda.
Seseorang harus mendengar aduan (Sial hari itu.)
dan tepuk kepala.
Tidak semuanya akan berjalan dengan sempurna.

Video (klik untuk bermain).

Harga untuk pembaikan transmisi Fiat UNO / Fiat UNO (mekanikal dan automatik). Transmisi automatik dan pembaikan transmisi manual. Menggantikan klac.

AVTOKUZOV + menyediakan pembaikan berkualiti tinggi bagi kotak Fiat UNO. Setiap pelanggan kami akan dapat memastikan bahawa penyelenggaraan dan pembaikan kotak gear Fiat UNO dijalankan oleh pakar yang cekap menggunakan 100% bahan habis pakai berkualiti tinggi. Semasa bekerja, pekerja kami hanya menggunakan jenama dan bahan yang boleh dipercayai dan terbukti. Ia juga penting bahawa pembaikan kotak gear Fiat UNO ((manual dan automatik)) dilakukan tanpa sedikit pun ekonomi. Kelebihan perkhidmatan kami adalah pengalaman yang kaya dan kelayakan tinggi setiap sarjana. Kami membaiki transmisi automatik dan transmisi manual Fiat UNO dari sebarang tahap kerumitan.

Perundingan pakar percuma: Bincangkan masalah itu, dan mungkin kos pembaikan akan menjadi kurang. Kami cuba membantu setiap pelanggan kami.

Untuk mendapatkan diskaun hubungi:
+7 (495) 774-83-22 dan +7 (966) 317-66-17

Hey! Persoalannya bukan pada dasarnya: bagaimana ia ditulis dalam helaian data anda tentang enjin? Adakah ia hanya nombornya dan itu sahaja, atau adakah ia ditulis FIAT dan No. dan itu sahaja?

By the way, tentang burung. Seluruh Timur Jauh bergerak secara automatik, dan hampir seluruh planet juga. Dan semuanya tip-top.
Dan anda mempunyai peluang yang besar. Cari di bawah perintah (atau pada pembongkaran) adalah mungkin untuk enjin FIAT dan transmisi automatik sepenuhnya dari Fiat UNO dengan volum enjin yang lebih besar. Pasti ada pilihan dalam julat dan model ini. Dan buat kereta yang hebat dari Tavrik. 😮

1.4 Turbo i.e. I4 1372 cc 8 SOHC 118 hp (88 kW) @ 6000 rpm 161 N m (119 kaki lbf) @ 3500 rpm 1991-1994
1.3 Turbo i.e. I4 1301 cc 8 SOHC 105 hp (78 kW) @ 5750 rpm 146 N m (108 kaki lbf) @ 3200 rpm 1985-1991

Hey! Persoalannya bukan pada dasarnya: bagaimana ia ditulis dalam helaian data anda tentang enjin? Adakah ia hanya nombornya dan itu sahaja, atau adakah ia ditulis FIAT dan No. dan itu sahaja?

Sudah tentu, saya malu menjadi Tavrovod yang lebih rendah.

Dan apa, kerana ini, Honda adalah sesuatu untuk dijual? Dan menaiki Tavria?
Saya menaiki Tavria toka supaya saya tidak bertakung untuk masa yang lama.
Nah, saya tidak menolak untuk memutarbelitkan diri saya. Jika saya tidak memecahkan Tavria, ia tidak akan menjadi lebih teruk.

Dan anda tidak boleh menyentuh Honda. Dia orang Jepun. Ia bukan dibuat oleh orang bodoh.

By the way. Jangan kita chondri. Mesingan Tuli.
Dan pada dasarnya, adakah polis di jalan raya tahu bagaimana rupa FEAT-dviglo 0.9? Mungkin di Ukraine dia tahu.

Bagi yang pesimis, jawapannya ialah: Siapa kata tyap-blooper-drive-bagaimanapun masuk, kita potong dengan penggiling - dan APA? Di sini 97% daripada semua kandungan tapak adalah mengenai perkara ini. Dan 20 muka surat ulasan banjir. Lebih-lebih lagi, 10 helaian pertama "betapa sejuk", dan 10 helaian kedua "betapa buruknya keadaan di tempat-tempat ini" atas sebab tertentu logam pecah, dsb.

Apa-apa perkara mempunyai margin keselamatan. Beritahu saya, jika anda memasukkan enjin dari OKI ke dalam Tavria, adakah ia akan rosak? Adakah ia tidak akan menarik? Adakah ia akan menjadi hangat? nifiga. Ingat contoh ZAZ969M 40hp. dan ZAZ969M005- dengan 26hp. Pada yang pertama dan kedua, hampir tiada perbezaan, nah, bukit itu masih di penghujung ketiga, dan dviglo adalah 2 kali lebih lemah. Dan mereka mempunyai berat 800kg setiap satu.

Suka

saya tidak suka

kucing 17 Jul 2008

Dia menghidupkan gear pertama, klik dan kerdyk, pemegang kotak berjuntai, gear tidak dihidupkan, kotak kekal dihidupkan dalam gear kedua, dan pulang ke rumah. Saya melihat, saya tidak menemui sebarang joran seperti dalam tempra atau brava, yang sering terbang. Apa boleh jadi? Bahagian mana untuk mula dibongkar?

Bagaimanakah anda menentukan bahawa ia adalah yang kedua yang dihidupkan? Jika semuanya normal dengan kotak (dan bukan pemacu syif), maka gear mudah dibalikkan dengan tangan dari petak enjin oleh tuil yang keluar dari kotak gear. Sukar untuk mendekati, cuba dari sisi, keluarkan roda.

Nah, yang kedua itu pasti, ditentukan oleh cara ia berjalan.

Suka

saya tidak suka

kucing 18 Jul 2008

Suka

saya tidak suka

kucing 20 Jul 2008

Dan satu lagi soalan, untuk penyerap hentak punt 1.2 dari 1.8 fit? Dan kemudian sesuatu yang sangat lembut.

Dan Cho ialah 1.8. Cho yang saya tidak ingat Punta dengan kelantangan sedemikian. Secara umum, saya tidak akan mengatakan bahawa Punto 188 adalah kereta yang terlalu lembut. Anda boleh mempunyai pendirian mati.

Punto 2 HGT sangat jarang bagi kami. Ada motor dari Masha. Pergi ke puntopower.com
Sekarang rak sedang mati, tetapi apabila biasa, ia tidak lebih baik di sudut, ia condong dengan kuat.

Suka

saya tidak suka

kucing 20 Jul 2008

Punto 2 HGT sangat jarang bagi kami. Ada motor dari Masha. Pergi ke puntopower.com
Sekarang rak sedang mati, tetapi apabila biasa, ia tidak lebih baik di sudut, ia condong dengan kuat.

Hampir tidak ada yang tahu pasti. Di kedai oleh eper mereka mesti berkata, ketahui. dan kemudian menulis. menarik juga.

Suka

saya tidak suka

kucing 20 Jul 2008

HGT sangat ingin membeli. Kuning, dengan body kit dan tuning dari Abat. 183 moose (130 dalam stok). tetapi isteri saya berkata 3 pintu menyusahkan dan saya mahu pada mesin. Saya berpisah dengan isteri saya, sekarang saya menyesal kerana saya mendengar.

Saya juga akan menyesal.

Hampir tidak ada yang tahu pasti. Di kedai oleh eper mereka mesti berkata, ketahui. dan kemudian menulis. menarik juga.

Mengenai pertanian saya bertanya, mereka berkata semasa untuk memesan, dan untuk membandingkan ia adalah perlu untuk meletakkan dua sebelah menyebelah, perbezaan harga adalah 500 Rubles. Saya tidak akan meletakkan yang asal jika saya tahu bahawa lebih daripada seratus ribu akan pergi, sejenis sukan.

Suka

saya tidak suka

kucing 22 Jul 2008

Ia bergantung pada jenis yang tidak asli, jika tidak, kita boleh pergi. Dan kita tidak semestinya boleh dari 1.8, cuba mencari saudara-mara, hanya lebih sukar.

Pembaikan transmisi (kotak gear) Fiat Uno boleh menjadi besar atau separa. Pembaikan kotak (transmisi manual) Fiat Uno hendaklah dilakukan hanya selepas diagnostik awal dalam perkhidmatan kereta.Selalunya, pendapat pihak ketiga bahawa kotak itu perlu dibaiki ternyata salah. Ia juga boleh disebabkan oleh klac, roda tenaga, dan pemilih gear.

Kami menawarkan dua pilihan untuk membaiki transmisi (transmisi manual):

Pembaikan separa (tempatan) pusat pemeriksaan Fiat Uno - kami keluarkan kotak, buka, basuh dan rosak. Menyelesaikan masalah kotak ialah menentukan punca kegagalannya, menunjukkan kerosakan tertentu. Senarai alat ganti untuk kerosakan ini juga disediakan. Selepas persetujuan, kami membuat pembaikan untuk menghapuskan kerosakan khusus yang telah dihubungi oleh pelanggan. Kami tidak menyentuh seluruh komponen dan alat ganti dalam kotak gear.

Baik pulih pusat pemeriksaan Fiat Uno - serta dengan pembaikan separa, kotak dikeluarkan dan dibuka sepenuhnya, dibasuh dan rosak. Dalam kes ini, kami tidak mencari punca khusus kerosakan, tetapi kami sedang melakukan diagnosis kecacatan yang lengkap. Semua unit dan alat ganti dengan peningkatan haus, semua galas, pengedap minyak dan gasket ditentukan dan ditukar.