Pembaikan kotak gear Fiat Marea buat sendiri Secara terperinci: lakukan sendiri pembaikan pusat pemeriksaan Fiat Marea daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.Membongkar dan menyelesaikan masalah titik pemeriksaan kereta petrol FIAT TIPO 1.6. Pembaikan kotak gear. Pembaikan Anjakan Gear Fiat Ducato Selepas 2006- Pembaikan kotak gear Fiat Ducato bahagian 1 Bagaimana untuk mengeluarkan kotak. Mengeluarkan kotak gear pada Fiat Doblo Fiat Brava. Bahagian 3: pembongkaran diteruskan Pembaikan kotak Fiat wilayah Doblo Shakhty Rostov, Rostov-on-Don Fiat Brava. Pengubahsuaian diteruskan: perjuangan menentang penguat ambang dan lantai. Mulakan. Laporan gambar terperinci mengenai penggantian galas di lengan belakang Fiat Marea. Kami membeli kit pembaikan dan meneruskan penggantian. Kami juga memerlukan gris untuk galas. Saya mengambil Divinol. Bagaimana anda suka gris ini? hakikat bahawa ia adalah suhu tinggi dan refraktori kononnya! Walaupun dalam kes kami, mana-mana pelincir adalah sesuai, kerana galas tidak berputar di tuil, tetapi hanya naik dan turun, tidak ada revolusi tinggi. Kami buka skru roda, bicu kereta dengan baik, selamatkannya dengan meletakkan roda untuk insurans + juga benang itu adalah untuk tujuan keselamatan, kerana kami perlu memanjat di bawahnya berkali-kali. Kami mengeluarkan roda dan apa yang kami lihat. Pertama sekali, kami menanggalkan sensor ABS dan paip brek. Saya memasang paip brek menggunakan hos brek lama, meletakkan sekeping getah di antaranya supaya cecair brek kami tidak hilang: Saya juga memasangkan hos kaliper dengan hos lama, tetapi sebarang palam akan muat di sini, kerana di sini kami perlukan palam supaya tiada pasir masuk. Kami membuka skru pelekap dari tuil dan letakkan semuanya di tepi. Kami membuka skru penyerap hentak dan rod dari tuil. Selepas ditabur dengan drum WD Video (klik untuk bermain). Kami mendongkrak tuil dengan bicu kedua. Dan kami mengeluarkan bolt penyerap hentak. Kami melepaskan bicu dan tuil pergi ke bahagian paling bawah, dan kami mengeluarkan spring. Nah, teh ini kita tidak mempunyai apa-apa memegang tuil kecuali bolt! Untuk kemudahan, kami mengeluarkan muffler dari pelekap supaya anda boleh mengalihkannya sedikit ke tepi. Kami naik ke bahagian bawah dan buka skru nat. Kami mengisi bolt WD dengan takal dan memutarnya untuk memisahkannya dari lengan logam. Untuk menggembirakan saya, dia dengan mudah pergi untuk menatal. Sekali lagi, kami memanjat di bawah bahagian bawah dan mengetuk bolt dengan pergerakan sedikit panduan dan tukul. Untuk menggembirakannya, dia pergi dengan mudah. (Hakikatnya ialah apabila menggantikan galas di bahagian penumpang, bolt ini terpaksa dipotong dengan pengisar) Kami mendongkrak tuil dan mengeluarkan bolt. Saya menarik bolt ke arah diri saya dengan satu tangan dan tatal dengan ratchet dengan tangan yang lain. Saya fikir anda boleh memikirkannya seperti yang saya lakukan sendirian dan tidak dapat mengambil gambar proses itu. Dan akhirnya, tuil kami dipisahkan dari kereta. Kami mengeluarkan bahagian dalam lama, bersihkan tuas. Nah, kami telah melakukan pembongkaran! Sekarang kami memasang lengan plastik. Perlahan-lahan tarik keluar perlumbaan galas ke tepi dan tekan gelang luar galas ke tempat duduk tuil. Lubricate dengan gris (secara peribadi, saya memacu gris ke dalam picagari dan gris dari picagari) Tekan sangkar dalam pada lengan logam dan masukkan semuanya ke dalam tuil. Dan kami menutup semua ini dengan but dengan mesin basuh logam. Bahagian kedua dipasang dengan cara yang sama!Nah, itu hampir semua tuil kami dipasang, ia kekal untuk meletakkannya semula! Saya akan memberitahu anda untuk meletakkannya pada satu masa adalah sangat bermasalah, tetapi berbekalkan kesabaran dan meletakkan tuil kembali dengan bicu kedua yang sama!Urutan pemasangan tuil:1. Pasang kembali tuil dan kepit dengan bolt.2. Pasang spring back (Untuk kemudahan boleh guna ikatan, kalau tak ada boleh letak pushing sikit macam tu)3. Bincangkan tuil dan pasangkan penyerap hentak.4. Kami mengikat rod pada tuil dan pelekap paip brek, yang juga memegang kabel brek letak kereta5.Kami memutar balik sensor ABS dan paip brek (Kami meminta seseorang dalam versi saya untuk isteri saya: *) untuk membantu menghentikan brek)6. Kami gantungkan semula muffler. 7. Letakkan roda ke belakang dan turunkan kereta dari bicu.8. Kami gembira dengan diri kami sendiri! : *) Nah, kawan-kawan, seperti yang anda lihat, tidak ada yang salah dengan itu! Dan semua ini boleh dilakukan secara bersendirian.Mengapa saya melakukan semuanya sendiri:1. Sebagai seorang kawan saya pernah berkata kepada saya: Seryoga, adakah anda mahu ia menjadi baik? Buat sendiri!2. Cuci adalah bodoh untuk membayar kerja lebih daripada kos alat ganti itu sendiri. Jika seseorang sudah bertukar di stesen servis, dia tahu kosnya tinggi + tidak semua orang mengambil kerja ini! Juga, apabila kali terakhir saya menukar bahagian kanan galas, galas hab belakang di kedua-dua belah telah diganti. Saya tidak akan menulis kerana tiada apa-apa yang menarik dan rumit kerana ia berubah dengan hab dan untuk ini anda hanya perlu membuka nat hub (semakin lama anda akan membuka tayar dan bicu kereta daripada menukar hab) Julai 1996. Marea yang berasaskan Bravo / Brava, pengganti julat Tempra, diperkenalkan. Fiat Marea ialah kereta sedan 4 pintu, Fiat Marea Weekend ialah gerabak stesen 5 pintu. Enjin: petrol - 1.6 l / 103 hp; 1.8 l / 113 HP; 2.0 l / 147 hp; turbodiesel - 1.9 TD / 75 atau 100 hp; 2.4 TD / 124 hp Ogos 1997. Versi HLX dengan sistem keselamatan dan kawalan iklim automatik. Mac 1999. Mengemas kini barisan. Kereta mendapat gril radiator baharu, reka bentuk papan pemuka berubah. Penggantian diesel bercas lampau dengan diesel dengan sistem suntikan rel biasa: 1.9 JTD / 105 hp dan 2.4 JTD / 130 hp. Enjin 5 silinder dua liter dilengkapi dengan sistem Motronic dan menghasilkan 154 hp. Kedua-dua badan - sedan dan station wagon - memenuhi keperluan keselamatan pasif yang paling ketat. Khususnya, perumahan bertetulang termasuk zon renyuk yang dikira. Ini bermakna di sesetengah tempat ia lebih lembut, dan di tempat lain ia lebih sukar, untuk penyerapan tenaga yang lebih cekap dalam kemalangan. Badan itu berjaya menahan perlanggaran secara langsung pada kelajuan 55 km / j. Baca juga: Pembaikan pengesan radar DIYRusuk yang mengeras di pintu melindungi penumpang dan pemandu dalam perlanggaran sisi. Bahagian belakang tempat duduk yang diperkukuh menyerap tenaga hentaman dan menghalang beban daripada meluncur ke dalam petak penumpang. Tempat duduk itu sendiri direka bentuk sedemikian rupa sehingga mereka tidak membenarkan orang yang duduk itu meluncur ke hadapan. Bampar bergetah boleh menahan hentakan pada kelajuan sehingga 10 km/j. Pemilik gerabak stesen pasti akan menyedari kemudahan bampar belakang lipat - jika perlu, ini akan membolehkan anda mengangkut mesin yang panjang. Dengan cara ini, dalam kedudukan terbentang, bumper boleh menahan beban 200 kg. Cermin luar Marea dilipat ke kedua-dua arah, jadi hampir mustahil untuk memecahkan salah satu daripadanya semasa tempat letak kereta yang tidak kemas. Cermin mata di sini pakai buang, dilekatkan. Berhati-hati mengeluarkannya, dan kemudian letakkannya semula - ia tidak akan berfungsi. Bahagian dalam kereta disiapkan dengan plastik berkualiti tinggi, yang tidak mengeluarkan bunyi walaupun selepas tiga tahun beroperasi. Dan pada sedan dengan enjin 1.6 liter dalam versi "Artik", bahan itu juga digunakan tahan fros. Sememangnya, kedua-dua badan mempunyai perlindungan anti-karat yang boleh dipercayai dan, sebagai tambahan, tergalvani. Masalah terbesar ketika mengendalikan kereta, jika kita bercakap secara khusus mengenai badannya, boleh dianggap kunci pintu kelima yang tersumbat dengan kotoran di station wagon. Istana ini tidak boleh dipulihkan, tetapi ia cukup untuk satu musim sejuk. Kereta yang dibekalkan ke Rusia dilengkapi dengan enam unit kuasa - tiga petrol dan tiga diesel. Enjin petrol terkecil ialah enjin 16-injap 1.6 liter dengan 103 hp. Tetapi ia, mungkin, enjin yang paling berjaya: sifat operasi yang tinggi, kebolehpercayaan struktur, kemudahan penyelenggaraan dan tidak bersahaja terhadap kualiti bahan api - inilah yang membezakannya. Versi enjin "Artik" ini malah boleh mencerna Petrol berplumbum (!). Seterusnya ialah enjin 1.8 liter, juga 16 injap, yang menghasilkan 113 kuasa kuda.Ia boleh dianggap sebagai yang paling disukai untuk gerabak stesen. Sebuah "trak" dengan enjin sedemikian boleh memecut hingga ratusan km / j dalam 10 saat dan menunjukkan kelajuan maksimum 193 km / j. Peminat pemanduan dinamik boleh memberi perhatian kepada kereta dengan enjin 20-injap 5-silinder. Kuasanya ialah 147 kuasa kuda. Enjinnya juga tidak buruk, tetapi ia sangat memilih tentang kualiti bahan api. Dengan cara ini, pada semua enjin petrol, sistem bekalan kuasa digabungkan dengan sistem pencucuhan. Iaitu, unit yang sama mengawal kedua-dua proses, secara serentak menentukan tempoh suntikan dan masa pencucuhan. Benar, semua unit kuasa di atas mempunyai kelemahan. Pertama, cinta yang berlebihan untuk minyak Selenia: 300 gram setiap seribu kilometer dianggap sebagai norma. Kedua, pada kereta yang dilengkapi penghawa dingin, mungkin terdapat masalah dengan sistem penyejukan enjin. Dalam cuaca panas, kipas pada mesin sedemikian boleh dikatakan tidak dimatikan. Terdapat kes kerap "berjalan" kelajuan terbiar. Anda juga tidak harus menangguhkan saat menggantikan tali pinggang masa: ia mungkin tidak dapat menahan larian sejauh 60 ribu kilometer. Semua yang sama, kecuali terbiar terapung, terpakai kepada enjin diesel. Semuanya dicas turbo. Dua yang pertama, dengan jumlah 1.9 liter, mempunyai kapasiti 75 dan 100 hp. Yang terakhir - 2.4 liter - 124-kuat. Tiada aduan khusus mengenainya, kecuali kadangkala ketegaran melahu yang berlebihan mungkin muncul, dan penggunaan minyak setiap seribu kilometer mencapai 0.8 liter. Penularan Dua jenis kotak gear dipasang pada kereta - lima kelajuan mekanikal dan empat kelajuan automatik. Masalah serius semasa operasi mereka tidak timbul, kecuali pada tahun ketiga kehidupan di kotak gear mekanikal, sayap mungkin longgar dan pemilihan gear akan menjadi tidak jelas. Dengan cara ini, jika anda masih "bernasib baik" untuk membuang kotak, perlu diingat bahawa bilangan variasi mereka adalah sama dengan bilangan enjin yang dipasang - nisbah gear dalam semua kotak adalah berbeza. Terdapat lebih sedikit pilihan untuk pasangan utama - lima. Hayat perkhidmatan klac pada Fiat Marea adalah kira-kira 100 ribu km. Walaupun, sudah tentu, terdapat orang unik yang boleh mengurangkan tempoh ini kepada 40 ribu. Harap maklum bahawa klac tidak dilaraskan secara automatik dan oleh itu perlu diperiksa secara berkala. Keadaannya lebih kurang sama dengan pemacu. Selain itu, hayat perkhidmatan mereka juga bergantung pada integriti penutup getah. Sekiranya keadaan menguntungkan, sendi CV boleh berdiri sehingga 150 ribu. Berdikari sepenuhnya. Sama seperti suspensi Fiat Bravo, kecuali penstabil hadapan, yang lebih keras pada Marea. Nah, kerana penggantungan adalah sama, ia bermakna bahawa kudis adalah sama (lihat No. 8, 2001). Perlu diingat bahawa pada kereta dengan "pakej Artik" mata air adalah satu pusingan lebih tinggi, yang menyebabkan jarak tanah adalah 185 mm berbanding 145 biasa. Depan - cakera, dengan pendakap terapung dan satu silinder berfungsi setiap roda. Belakang - dram, dengan pad pemusatan kendiri dan juga dengan satu silinder setiap roda. Pada kereta dengan enjin petrol dua liter dan enjin diesel 2.4 liter, brek cakera dipasang di bahagian belakang. ABS empat saluran adalah pilihan. Secara umum, tiada masalah dengan brek. Pad secara jujur dirawat selama 30 ribu km, dan gendang berubah selepas kira-kira seratus ribu. Walau bagaimanapun, terdapat keanehan yang perlu anda ketahui: penggalak vakum berbeza pada kereta: diameter lapan inci pada versi 1.6, 1.8, 1.9 TD75 dan 100, dengan diameter 7 "+8" - pada kereta dengan 2.0 dan enjin 2.4 TD125. Kemudi Ia adalah mekanisme rack-and-pinion yang tidak memerlukan pelinciran dan pelarasan berkala. Penggalak hidraulik adalah standard. Ciri menarik: kereta yang dilengkapi dengan enjin yang berbeza juga mempunyai jejari pusingan yang berbeza: dari 5.35 hingga 5.7 meter. Bilangan putaran stereng antara titik ekstrem juga berbeza-beza: 3 pusingan - untuk versi 1.6, 1.8, 1.9 TD75 dan 100; 2.9 pusingan - untuk kereta dua liter; 2.8 - untuk 2.4 TD125. Baca juga: Pembaikan Honda Civic 2008 buat sendiriPeralatan elektrik Dalam hal ini, Marea dan Marea Weekend juga tidak mempunyai perbezaan asas daripada Fiat Bravo. Saya ingin memberi amaran kepada anda terhadap pengendalian kunci pencucuh yang cuai - kerugian akan menyebabkan anda $500. Hakikatnya ialah immobilizer yang sangat kuat dipasang pada kereta. Kod itu "dijahit" ke dalam kunci pencucuhan, dan ia diselaraskan dengan komputer. Jadi, jika sesuatu berlaku, anda perlu menukar kedua-duanya. Elektrik bawah hud terdedah kepada penyerapan lembapan. Terutama wayar voltan tinggi, penggantian yang dengan hasil baru sering tidak membawa. Semburan dengan cecair penyesar lembapan boleh membantu. Pembaikan transmisi (kotak gear) Fiat Marea boleh menjadi major atau separa. Pembaikan kotak (transmisi manual) Fiat Marea hendaklah dilakukan hanya selepas diagnostik awal dalam perkhidmatan kereta. Selalunya, pendapat pihak ketiga bahawa kotak itu perlu dibaiki ternyata salah. Ia juga boleh disebabkan oleh klac, roda tenaga, dan pemilih gear. Kami menawarkan dua pilihan untuk membaiki transmisi (transmisi manual): Pembaikan separa (tempatan) pusat pemeriksaan Fiat Marea - kami keluarkan kotak, buka, basuh dan rosak. Menyelesaikan masalah kotak ialah menentukan punca kegagalannya, menunjukkan kerosakan tertentu. Senarai alat ganti untuk kerosakan ini juga disediakan. Selepas persetujuan, kami membuat pembaikan untuk menghapuskan kerosakan khusus yang telah dihubungi oleh pelanggan. Kami tidak menyentuh seluruh komponen dan alat ganti dalam kotak gear. Baik pulih pusat pemeriksaan Fiat Marea - serta dengan pembaikan separa, kotak dikeluarkan dan dibuka sepenuhnya, dibasuh dan rosak. Dalam kes ini, kami tidak mencari punca khusus kerosakan, tetapi kami sedang melakukan diagnosis kecacatan yang lengkap. Semua unit dan alat ganti dengan peningkatan haus, semua galas, pengedap minyak dan gasket ditentukan dan ditukar. Pembaikan kotak gear. Pembaikan Anjakan Gear Fiat Ducato Selepas 2006- Membongkar dan menyelesaikan masalah titik pemeriksaan kereta petrol FIAT TIPO 1.6. Bagaimana untuk mengeluarkan kotak. Mengeluarkan kotak gear pada Fiat Doblo Pemulihan penyegerak kotak gear Fiat Ducato Pembaikan kotak gear Fiat Ducato bahagian 1 Penggantian sendi CV buat sendiri (bom tangan) FIAT ALBEA Fiat Brava. Pengubahsuaian diteruskan: perjuangan menentang penguat ambang dan lantai. Mulakan. 2 Menggantikan but bersama CV pada sisi bahagian pusat pemeriksaan Fiat Brava2 Enjin (Fiat) Fiat Marea 1 8 16V, 182А20001 VAZ KPP 5 -stupka - pembaikan. Menggantikan kotak gear VAZ (kotak gear secara terperinci). Mereka yang menonton pembaikan pusat pemeriksaan Fiat Polonaise dengan tangan mereka sendiri masih berminat dengan video itu. Pusat pemeriksaan dari Fiat Polonaise kepada klasik. Pengalaman membaiki. Pemulihan lantai buat sendiri. Lepaskan galas VAZ Mengganti silinder induk brek. VAZ KPP 5-langkah - pembaikan - Tempoh: Vasily Kharchishin 317,133 tontonan. Apakah dan berapa banyak minyak yang perlu dituangkan ke dalam kotak gear fiat (polonaise) untuk VAZ Classic. Bedah siasat menunjukkan kehadiran keretakan dalam kotak engkol antara tempat duduk galas aci menengah dan perantaraan, jarak tempuh di pusat pemeriksaan adalah pepejal dan galas sudah berubah, kemungkinan besar apabila kotak engkol diganti dan retak. Ini adalah penalaan yang ada di Amerika Syarikat. Sebelum ini, DARI di bawah "menghisap sudu" atau pengumpul. Video jelajah Skoda octavia pelarasan brek letak kereta. Anda mencari check point Fiat Polonaise VAZ - lihat di sini. Pembantu peribadi anda dalam pembaikan kereta DIY. Bagaimana untuk membaiki kereta dengan tangan anda sendiri di rumah. Kami akan membantu diri kami untuk membaiki dan membaiki kereta sendiri. Kami tahu bagaimana untuk memulihkan kereta dengan pelaburan yang minimum. Alasan pemilik kereta: Sebuah kereta yang selesa dengan tuntutan gaya kawalan sporty, penggantungan adalah kaku, dengan peningkatan keupayaan merentas desa daripada sedan, anda boleh berhenti ke tepi jalan. Banyak fungsi mudah: lampu, cermin lipat, brek tangan elektronik, tindak balas pendikit, banyak rak yang jelas dan rahsia, batang besar. Penerbitan pembaikan terbaharu dan arahan untuk membaiki kereta daripada jenama yang berbeza. Pembaikan kereta sendiri menjadi lebih menarik dan lebih mudah. Blog kami akan menunjukkan kepada anda video tentang pembaikan kereta dan memberitahu anda cara membuat pembaikan kereta dengan cepat. Membongkar dan menyelesaikan masalah titik pemeriksaan kereta petrol FIAT TIPO 1.6. Pembaikan kotak gear. Pembaikan Anjakan Gear Fiat Ducato Selepas 2006- Bagaimana untuk mengeluarkan kotak. Mengeluarkan kotak gear pada Fiat Doblo Pembaikan kotak Fiat wilayah Doblo Shakhty Rostov, Rostov-on-Don Pembaikan kotak gear Fiat Ducato bahagian 1 Membaiki kereta Fiat Brava 2006 Clutch undershoot Penggantian dan pembaikan rod belakang pentas kotak gear No. 31 Klac hilang pada fiat tempra dan 2110 blowing head Pembaikan Penggantian klac Fiat Punto | Stesen perkhidmatan "Rybatskoe" | Tunjukkan Cars Ru Membongkar dan menyelesaikan masalah titik pemeriksaan kereta petrol FIAT TIPO 1.6. Pembaikan kotak gear. Pembaikan Anjakan Gear Fiat Ducato Selepas 2006- Bagaimana untuk mengeluarkan kotak. Mengeluarkan kotak gear pada Fiat Doblo Pembaikan kotak Fiat wilayah Doblo Shakhty Rostov, Rostov-on-Don Pembaikan kotak gear Fiat Ducato bahagian 1 Membaiki kereta Fiat Brava 2006 Clutch undershoot Penggantian dan pembaikan rod belakang pentas kotak gear No. 31 Klac hilang pada fiat tempra dan 2110 blowing head Pembaikan Penggantian klac Fiat Punto | Stesen perkhidmatan "Rybatskoe" | Tunjukkan Cars Ru E-buku Fiat MAREA untuk pemandu secara percuma Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan Fiat MAREA MUAT TURUN 194 Mb (versi penuh MRF Fiat MAREA) Pembaikan manual Fiat MAREA dalam foto MUAT TURUN 116 Mb (Pembaikan Fiat MAREA dalam foto) Baca juga: Pembaikan palet akrilik DIYRahsia pembaikan Fiat MAREA MUAT TURUN 51 Mb (penerangan terperinci tentang ciri pembaikan Fiat MAREA) Gambar rajah pendawaian terperinci untuk Fiat MAREA MUAT TURUN 72 MB (Rajah pendawaian Fiat MAREA) Katalog alat ganti Fiat MAREA MUAT TURUN 101 Mb (Katalog Fiat MAREA bahagian dan unit pemasangan) Manual pembaikan enjin Fiat MAREA MUAT TURUN 73 Mb (Pembaikan enjin Fiat MAREA DIY dalam foto) Manual pembaikan untuk transmisi Fiat MAREA MUAT TURUN 154 Mb (pembaikan kotak gear dan pembezaan Fiat MAREA lakukan sendiri dalam foto) Kod kesalahan Fiat MAREA MUAT TURUN 42 Mb (Kod ralat penyuntik Fiat MAREA, pinout, diagnosis diri) Panduan Penalaan Multimedia Fiat MAREA MUAT TURUN 115 Mb (penalaan Fiat MAREA lakukan sendiri dengan foto) TAGS: Pembaikan manual Fiat MAREA percuma, tanpa pendaftaran dan SMS Fiat MAREA Percuma, tanpa pendaftaran dan SMS Fiat MAREA Dokumentasi teknikal untuk pembaikan kereta Fiat Marea (sepanjang tahun pengeluaran) Percuma, tanpa pendaftaran dan SMS Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan Fiat Marea - spesifikasi lengkap - menyelesaikan masalah Fiat Marea - gambar rajah pendawaian berwarna Fiat Marea MUAT TURUN / MUAT TURUN DARI CERMIN Manual Pemilik Fiat Marea - spesifikasi penuh Fiat Marea - ciri operasi Pembaikan manual Fiat Marea dalam foto - spesifikasi lengkap - ciri operasi Fiat Marea - penyelesaian masalah dalam foto dengan tangan anda sendiri - lebih 1980 gambar proses pengubahsuaian MUAT TURUN / MUAT TURUN DARI CERMIN Katalog bahagian dan unit pemasangan Fiat Marea - jadual kebolehtukaran alat ganti kereta - bertujuan untuk pekerja stesen servis dan pemilik kereta Fiat Marea - Katalog alat ganti Fiat Marea MUAT TURUN / MUAT TURUN DARI CERMIN Gambarajah pendawaian terperinci Fiat Marea - penerangan penuh peralatan elektrik Fiat Marea, gambarajah elektrik interaktif terperinci Fiat Marea - algoritma untuk menyelesaikan masalah peralatan elektrik diterangkan secara terperinci (pemula, penjana, sistem pencucuhan, suntikan, penyuntik) - gambarajah pendawaian terperinci (rajah pendawaian) Fiat Marea - pinout penyambung elektrik, pinout pendawaian elektrik Fiat Marea MUAT TURUN / MUAT TURUN DARI CERMIN Manual pembaikan enjin Fiat Marea - spesifikasi enjin Fiat Marea yang lengkap - ciri reka bentuk dan pembaikan enjin Fiat Marea - penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan enjin dengan gambar, pemasaan MUAT TURUN / MUAT TURUN DARI CERMIN Manual Pembaikan Kotak Gear Fiat Marea - ciri teknikal penuh pusat pemeriksaan - ciri reka bentuk dan pembaikan kotak gear Fiat Marea - penghapusan kerosakan kotak gear, transmisi, aci, gear, sambungan CV - penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan pusat pemeriksaan dengan gambar MUAT TURUN / MUAT TURUN DARI CERMIN pembongkaran titik pemeriksaan Fiat Polonaise 1 bahagian Checkpoint Fiat Polonez mengetuk / Fiat Polonez pembongkaran titik pemeriksaan fiat polonaise bahagian 2 Membongkar dan menyelesaikan masalah titik pemeriksaan kereta petrol FIAT TIPO 1.6. Apakah dan berapa banyak minyak yang perlu dituangkan ke dalam kotak gear fiat (polonaise) untuk VAZ Classic. membaiki cip pada kotak gear belakang polonaise Menggantikan pusat pemeriksaan VAZ dengan stesen ke-5 "FIAT"! Memasang kotak gear Fiat (Polonaise) pada VAZ Classic. Pembaikan kotak gear Fiat Ducato bahagian 1 Membongkar dan menyelesaikan masalah titik pemeriksaan kereta petrol FIAT TIPO 1.6. Pemulihan pendawaian FIAT UNO Bagaimana untuk mengeluarkan kotak. Mengeluarkan kotak gear pada Fiat Doblo Pengubahsuaian besar Fiat Uno kecil .. FIAT YANG SEMPURNA, 6 TAHUN DI BAWAH POKOK! membaiki cip pada kotak gear belakang polonaise Kami mengeluarkan bunyi bising di dalam kereta. Menggantikan hab belakang dengan bearing pada Fiat Punto. Membongkar dan menyelesaikan masalah titik pemeriksaan kereta petrol FIAT TIPO 1.6. Pembaikan kotak gear. Pembaikan Anjakan Gear Fiat Ducato Selepas 2006- Bagaimana untuk mengeluarkan kotak. Mengeluarkan kotak gear pada Fiat Doblo Pembaikan kotak Fiat wilayah Doblo Shakhty Rostov, Rostov-on-Don Pembaikan kotak gear Fiat Ducato bahagian 1 Penggantian rem. kit belakang pentas 146 1.6 TS. Bukan standard! Penggantian but aci Pemacu Fiat! Penggantian dan pembaikan rod belakang pentas kotak gear No. 31 PERCUMA DOKUMENTASI TEKNIKAL FIAT MAREA Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan FIAT MAREA - spesifikasi lengkap- ciri operasi- penyelesaian masalah- gambar rajah pendawaian berwarna Manual pembaikan dalam foto FIAT MAREA - spesifikasi lengkap- ciri operasi- penyelesaian masalah- lebih daripada 2000 gambarMUAT TURUN Katalog bahagian dan unit pemasangan FIAT MAREA - penerangan teknikal penuh- bertujuan untuk pekerja stesen servis dan pemilik kereta- katalog bahagianmuat turun Gambarajah pendawaian terperinci FIAT MAREA - penerangan lengkap peralatan elektrik- algoritma penyelesaian masalah diterangkan secara terperinci- gambarajah pendawaian terperinci (rajah pendawaian)muat turun Manual pembaikan enjin FIAT MAREA -Spesifikasi enjin yang lengkap- ciri reka bentuk dan pembaikan enjin- penyelesaian masalah- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan enjin dengan gambar Membaiki kotak gear manual FIAT MAREA - ciri teknikal penuh pusat pemeriksaan- ciri reka bentuk dan pembaikan pusat pemeriksaan- penghapusan kerosakan kotak gear- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan pusat pemeriksaan dengan gambar Klik pada imej Fiat Marea untuk membesarkannya. hari yang baik. Ulasan saya tentang Fiat Marea Baca juga: Pembaikan bm54 buat sendiriDibeli daripada pengedar sah pada November 2000. Kelebihan kereta yang tidak dapat dipertikaikan termasuk reka bentuk badan "mahal" yang tidak standard, terutamanya bahagian hadapan - perhatikan bentuk hud dan beberapa lampu depan yang dihitamkan. Ergonomik yang sangat baik - seseorang dari mana-mana saiz badan selesa di belakang roda, semua butang dan pemegang ada di tangan, tidak perlu meregangkan, semuanya difikirkan. Jumlah pelarasan tempat duduk pemandu yang banyak menjadikannya serba boleh. Terima kasih kepada reka bentuk dalaman yang berjaya - termasuk papan pemuka - walaupun perjalanan yang jauh berubah menjadi keseronokan! Kereta itu dibezakan oleh ciri pemanduan yang luar biasa - penggantungan otot menghilangkan gulungan dalam selekoh tajam. Brek cengkam. Walaupun kuasa yang kelihatan rendah - 103 l / s - kereta itu sangat dinamik. Dijejaskan oleh pemilihan nisbah gear kotak gear yang berjaya. Tetapi enjin tidak boleh dipanggil ekonomi - penggunaan di bandar adalah 11 liter. seratus. Tetapi ia agak boleh dipercayai, ia tidak pernah memerlukan penambahan minyak untuk menjalankan perkhidmatan. Tempat duduk belakang lipat sepenuhnya dan 2/3 mengubah bahagian dalam menjadi kawasan kargo sebenar. Pakej Rusia - tetapan untuk 91 petrol, pelepasan tanah yang lebih besar, bateri yang berkuasa memungkinkan untuk menggunakan Fiat ini bukan sahaja di lebuh raya metropolitan.Oleh kerana kualiti bahan api domestik yang kurang baik, kekurangan pemangkin menggembirakan! Ia sangat tahan terhadap kakisan, tiada kesannya walaupun pada cip cat. Kelemahannya termasuk kerakusan enjin, permintaan terhadap kualiti minyak enjin, suspensi kaku, menuntut muncung untuk ketulenan bahan api. Maruah Reka bentuk dan ergonomik yang sangat baik. Enjin dinamik. Peralatan yang kaya. Penyesuaian kepada keadaan Rusia. Rangkaian perkhidmatan yang dibangunkan, bukan perkhidmatan yang mahal. Kecacatan Menuntut bahan api dan kualiti minyak enjin. Cat sumbing (BUKAN HAKISAN). Memerlukan penyelenggaraan tetap di stesen servis yang baik. Manual pembaikan Fiat Marea. Model sejak 1996, dilengkapi dengan enjin petrol dan diesel. Rumah Penerbitan Chizhovka Manual ini merangkumi pengendalian dan pembaikan Fiat Marea / Fiat Marea, yang dihasilkan sejak 1996. Buku ini menerangkan pembaikan kereta dengan enjin petrol dan diesel 182A5 / 182A4 / 182A2 / 182A1 / 182A8 / 182A7 / 182B9 / 186A6 / 185A2 dengan isipadu 1.4, 1.6, 1.4, 1.6, 1.4D dan 1.8 liter daripada 75, 103, 113, 147, 75, 100, 110, 124 hp Transmisi manual boleh dipanggil salah satu elemen utama kereta model ini, yang memerlukan penyelenggaraan dan berkala pengubahsuaian... Transmisi manual adalah unik dalam strukturnya, dan telah memberikan idea untuk jenis kotak baharu, selain pembangunannya sendiri. Walau bagaimanapun, di banyak negara, transmisi manual yang kekal paling popular di bawah hari ini, telah memperoleh reputasi untuk tidak bersahaja, hayat perkhidmatan yang panjang dan penyelenggaraan yang murah. Anda boleh mendapatkan arahan tentang cara membaiki kotak mekanik secara bebas untuk hampir mana-mana kereta, termasuk FIAT MAREA, bagaimanapun, kami, seperti banyak pengeluar dan pembaikan, tidak mengesyorkan mencuba melakukannya sendiri. Cuba untuk membuat pembaikan di garaj tanpa pengetahuan dan alat yang betul, anda bukan sahaja boleh merosakkan kotak. Itulah sebabnya kami menasihati anda untuk menghubungi pakar salah satu perkhidmatan kereta dalam rangkaian kami. Dengan kami, anda boleh bergantung pada hakikat bahawa kerja itu akan dilakukan oleh pakar yang mengetahui dengan tepat cara membaiki pusat pemeriksaan FIAT MAREA, dan akan dapat memberi jaminan untuk kerja yang dilakukan. Senarai lengkap bengkel boleh didapati di bawah dalam senarai. Di Begovaya terdapat perkhidmatan kereta "Transmission-Beg", yang pakarnya akan dapat membaiki kotak pada mekanik kereta model ini dan memberi jaminan untuk kerja yang dilakukan. Kami terletak di sebelah Lebuhraya Khoroshevskoye dan bersedia menerima penduduk di mana-mana daerah Moscow, walaupun pada hakikatnya kami memberi perkhidmatan kepada pemilik kereta dari Daerah Begovoy dan Daerah Pentadbiran Utara. Dengan kami, anda boleh berhenti bimbang tentang kelajuan dan kualiti kerja, kerana pembuat kotak kami telah menjalankan tugas mereka selama lebih daripada setahun. Jika di stesen metro Oktyabrskaya seseorang sedang mencari tempat untuk memulihkan kotak gear dalam transmisi FIAT MAREA, mereka selalu datang ke pusat autotech Oktyabrskaya-Avtovar, di mana mereka dijamin menerima tahap kualiti pembaikan tertinggi dan boleh mencari pembuat kotak dengan pengalaman bertahun-tahun. Tidak sukar untuk mencari kami di kawasan Yakimanka di Daerah Pentadbiran Pusat, tidak jauh dari Leninsky Prospekt. Apabila seseorang di Kashirskaya sedang mencari tempat untuk membaiki kotak mekanikal, mereka beralih kepada Perkhidmatan Kereta kami "Transfer-Kashirskaya". Pelanggan kami menemui sistem diskaun yang menarik pemandu bukan sahaja dari Zyuzino, tetapi juga dari seluruh Daerah Pentadbiran Selatan. Kami terletak di sebelah lebuh raya Kashirskoye dan dibuka sepanjang minggu. Apabila seseorang di kawasan metro Cherkizovskaya merosakkan kotak gear mekanikal model kereta anda, dan mereka mencari seseorang yang boleh membaikinya, mereka sentiasa dinasihatkan oleh pusat autoteknologi kami "Cherkiz-KPP". Kami terletak tidak jauh dari lebuh raya Shchelkovskoe, dan mekanik auto kami akan dapat membaiki mekanisme ini, menjamin kelajuan dan kualiti manipulasi ini. Di Voykovskaya terdapat pusat autoteknologi yang mudah "Boxes-Voy", yang tuannya sangat baik dalam cara memulihkan jenis kotak kereta model ini. Kami terletak di daerah Levoberezhny di SAO, dan kami bekerja setiap hari, tanpa cuti dan hujung minggu. Pakar pusat teknikal auto kami mempunyai semua alat yang diperlukan untuk menjalankan manipulasi ini, yang diperlukan untuk memastikan kelajuan pemulihan kotak mekanikal untuk mana-mana kereta. Ramai pemandu mencari mereka yang di Lyubertsy boleh membaiki kotak mekanikal. Dan dalam kes ini, perkhidmatan kereta kami "Lyubertsy-KPP" sering disyorkan. Anda akan menyukai pelbagai jenis dokumentasi rasmi yang membantu tukang kami menjalankan kerja pemulihan transmisi manual dan memberikan jaminan kualiti pada mereka. Orang ramai datang kepada kami bukan sahaja dari Lyubertsy, tetapi juga dari SEAD ibu kota, sampai kepada kami di sepanjang jalan Ryazansky atau Volgogradsky. Baca juga: Pembaikan DIY Toyota Corolla 150Beralih ke pusat auto-teknikal Bibirev-Transmission, anda boleh menemui mereka yang mengetahui dengan tepat cara transmisi manual FIAT MAREA dibaiki. Kami dibuka baru-baru ini, dan telah berjaya mendapatkan lokasi pemilik kereta dari seluruh wilayah Bibirevo dan seluruh Daerah Pentadbiran Timur Laut. Terletak di sebelah lebuh raya Altufevskoe, kami dibuka setiap hari dalam seminggu dan tidak mengecewakan seorang pelanggan pun. Bagi mereka yang mencari di mana di Dataran Preobrazhenskaya boleh membaiki transmisi manual model kereta tertentu, kami boleh mengesyorkan perkhidmatan kereta Preobrazhenskaya KPP. Kami terletak tidak jauh dari Lebuhraya Izmailovskoye, dan bersedia untuk menerima pelanggan dari seluruh Moscow, walaupun pada hakikatnya mereka datang kepada kami terutamanya dari kawasan Preobrazhenskoye dan seluruh Daerah Pentadbiran Utara. Perkhidmatan kereta kami mempunyai set dokumentasi yang luas dan lengkap yang boleh digunakan, yang membantu pakar kami mempercepatkan kerja pemulihan. Pusat autotech "Prof-KPP" di Profsoyuznaya terkenal dengan fakta bahawa mereka melakukan pembaikan berkualiti tinggi yang dijamin model kereta ini pada harga yang berpatutan. Oleh itu, jika anda mencari seseorang di Konkovo yang boleh membaiki kotak mekanikal pada harga yang berpatutan, maka anda boleh datang kepada kami pada bila-bila hari dalam seminggu. Kami terletak tidak jauh dari Jalan Profsoyuznaya, di Daerah Barat Daya. Pakar kami akan menerima kotak anda dalam apa jua keadaan dan akan memberitahu anda dengan tepat berapa kos untuk membaikinya. Perkhidmatan auto "BotSad-Autoservice" yang terletak berhampiran Taman Botani mempunyai semua alat yang diperlukan untuk memulihkan operasi yang betul bagi transmisi manual kereta model ini. Terletak berhampiran pintu keluar dari lebuh raya Yaroslavskoe, ia tidak pernah berhenti menggembirakan pelanggan di wilayah Ostankino dan seluruh Daerah Pentadbiran Timur Laut. Kami membeli alat ganti hanya daripada pembekal rasmi, yang membolehkan mekanik auto kami memberi jaminan untuk perkhidmatan yang mereka sediakan. Di pusat autotech Yuzhnaya-pereklyuchenie berhampiran stesen metro Yuzhnaya, anda akan menemui pakar berpengalaman dan semua alatan yang anda perlukan untuk membaiki transmisi manual. Pembuat kotak kami tahu dengan tepat cara menggunakannya supaya mereka boleh mendapatkan pekerjaan semula dengan cepat atau memeriksa penghantaran anda. Kami terletak di sebelah lebuh raya Varshavskoe dan bekerja tujuh hari seminggu untuk menerima seramai mungkin pemandu dari seluruh Moscow, Daerah Selatan dan Tsentralny Chertanovo. Jika anda mencari di mana di Perovo adalah mungkin untuk membaiki mekanik, kemudian datang kepada kami di "Perovo-transfer". Pada pelupusan pakar kami, anda akan mendapati jualan banyak pilihan bahan habis pakai, alat ganti dan alatan yang membantu kami menjalankan perkhidmatan ini dengan jaminan kualiti. Ramai pelanggan perkhidmatan kereta kami mengesyorkan pusat servis kami kepada semua rakan mereka, menyebutnya sebagai salah satu yang terbaik di Perovo dan Daerah Pentadbiran Timur Laut. Di pusat autotech "PM-Korobki", yang terletak berhampiran stesen Prospekt Mira, mereka telah membaiki kotak gear mekanikal untuk masa yang lama dan masih tidak mengecewakan mana-mana pelanggan mereka. Semua orang yang mencari di mana di daerah Alekseevsky dan Daerah Pentadbiran Timur Laut adalah mungkin untuk melakukan pembaikan CVT, datang kepada kami.Di sini anda akan menemui pelbagai jenis dokumentasi yang membantu kami membaiki kotak CVT dengan cepat dan cekap pada semua model kereta. Jika transmisi manual FIAT MAREA tidak lagi berfungsi dengan betul dan anda sedang mencari tempat yang boleh dibaiki di Avtozavodskaya, maka kami mengesyorkan agar anda datang ke perkhidmatan kereta Avtozav-boxes. Kami boleh menawarkan pemulihan pada harga yang berpatutan, dan kualiti manipulasi ini juga akan menggembirakan anda. Jika anda sedang mencari transmisi manual FIAT MAREA yang murah berhampiran stesen metro Universitet, kami menjemput anda ke pusat pembaikan kereta KPP-Univer kami. Mekanik auto yang berpengalaman akan dapat membantu dengan sebarang masalah dengan penghantaran anda. Secara beransur-ansur, terima kasih kepada kualiti dan kelajuan kerja kami, kami telah mendapat populariti di kalangan pemilik kereta bukan sahaja dari Troparevo-Nikulino, tetapi juga dari seluruh Daerah Pentadbiran Barat Daya. Kami terletak di antara Michurinsky Leninsky Prospekt, yang membolehkan semua orang menghubungi kami dengan mudah. Biasanya, sekiranya berlaku masalah dengan transmisi manual, anda tidak perlu melakukan pembaikan besar, kerana ia hanya cukup untuk menyelesaikan salah satu masalah. Itulah sebabnya kita boleh mengatakan bahawa pemulihan pusat pemeriksaan boleh terdiri daripada beberapa perkhidmatan. Senarai mereka mungkin kelihatan seperti ini Setiap perkhidmatan ini penting dengan cara tersendiri untuk operasi yang betul bagi keseluruhan mekanisme kotak, dan oleh itu kami mengesyorkan agar anda menghubungi pusat servis untuk menjalankan pemeriksaan dan memahami perkhidmatan mana yang diperlukan untuk kereta anda. Sekiranya anda berminat dengan harga yang akan diminta oleh tuan untuk pembaikan kotak mekanikal, maka kami hanya boleh menjawab bahawa ia bergantung pada hasil diagnostik. Setelah selesai, senarai elektronik dengan semua perkhidmatan dan kosnya akan disusun, dan tanpa persetujuan anda, mekanik kereta tidak akan mula berfungsi. Video (klik untuk bermain). Untuk anda mengetahui dengan tepat cara untuk menghubungi kami, dan untuk menjelaskan sama ada anda akan berada dalam barisan, kami menasihati anda untuk membuat temu janji untuk membaiki kotak kereta anda terlebih dahulu. Anda boleh melakukan ini dengan menghubungi telefon di tapak web. Penghantar akan memberitahu anda jika diskaun adalah sah dalam perkhidmatan kereta pilihan anda, dan akan memberitahu anda tuan yang terbaik. Nilaikan artikel: Gred 3.2 yang mengundi: 85 ARTIKEL SERUPALAGI DARIPADA PENULIS Yang terbaik Pembaikan DIY angin puyuh motor bot 25 Yang terbaik Pengubahsuaian pangsapuri buat sendiri dari awal Yang terbaik Pembaikan penyejuk hotfrost DIY Yang terbaik Pembaikan papan kekunci komputer DIY Yang terbaik Pembaikan pengesan radar DIY Yang terbaik Pembaikan butang seluar jeans buat sendiri Popular Pembaikan mesin basuh whirlpool muat depan DIY Pembaikan win elektrik DIY Reno megan pembaikan do-it-yourself yang indah pada tahun 1998 Pembaikan kotak gear vaz 21213 5 mortar do-it-yourself tanpa ditanggalkan Tambah lagi Barang baharu dengan pantas Pengubahsuaian bilik tidur pangsapuri DIY Bajet Logitech pembaikan tetikus komputer DIY Pembaikan perapi juara DIY Pembaikan baju dalam Khrushchev buat sendiri
