Pembaikan pusat pemeriksaan agros buat sendiri

Secara terperinci: baiki sendiri pusat pemeriksaan Agros daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Kod ralat transmisi automatik Mercedes Actros
GS 05 - Tiada perlindungan kedudukan neutral
GS 06 - Nilai klac tidak betul
GS 09 - Ralat pembelajaran kedudukan neutral
GS 10 - Ralat pembelajaran nilai pembahagi tidak dilatih dengan betul
GS 11 - Ralat pembelajaran nilai gear tidak dilatih dengan betul
GS 12 - Ralat pembelajaran nilai gear tidak dilatih dengan betul
GS 13 - Ralat pembelajaran nilai koridor penghantaran yang tidak dilatih dengan betul
GS 16 - Ralat pembelajaran nilai koridor penghantaran tidak dilatih dengan betul
GS 17 - Ralat Pembelajaran Pembelajaran Salah untuk Anjakan Turun
GS 18 - Ralat pembelajaran pincang fungsi satu injap solenoid atau sensor anjakan
GS 19 - Ralat pembelajaran A / M sedang bergolek
GS 20 - Ralat pembelajaran undervoltage atau overvoltage
GS 21 - Ralat pembelajaran kawalan klac
GS 22 - Ralat pembelajaran pemilihan neutral dibatalkan
GS 23 - Ralat pembelajaran Jenis KP tidak sah
GS 24 - Ralat pembelajaran brek letak kereta tidak digunakan
GS 28 - Enjin ralat pembelajaran tidak dihidupkan
GS 29 - Ralat pembelajaran hilang kelajuan enjin
GS 30 - Ralat pembelajaran pendikit sifar
GS 31 - Jarak klac ralat pembelajaran
GS 32 - Nombor aci balas ralat pembelajaran

Parameter kotak gear Ilnaz (Basav) pada Actros

Terdapat 4 jenis "meniup" kotak pada Actros:

1 dengan parameterisasi separa pada unit kawalan dengan kod GS2
2 dengan parameterisasi separa pada unit kawalan dengan kod GE1
3 boleh parameter sepenuhnya pada unit kawalan dengan kod GS2
4 boleh parameter sepenuhnya pada unit kawalan dengan kod GE1

Mengapa anda perlu menjalankan parameterisasi:
- jika pengesan perjalanan untuk pembahagi, pemilihan trek, pemilihan gear, pemilihan julat atau untuk klac telah diganti
- semasa menukar klac
- jika kotak gear jenis yang sama telah diganti atau dibaiki
- apabila menggantikan silinder induk klac
- apabila menggantikan injap keselamatan
- apabila menggantikan silinder hamba klac
- semasa menggantikan pemacu klac elektrik
- apabila berdarah klac
Pengukuran separa diperlukan

Video (klik untuk bermain).

- jika unit kawalan telah diganti
- jika jenis enjin pembakaran dalaman yang berbeza dipasang dari segi kuasa
- jika enjin telah diganti
- jika tempat pemeriksaan jenis lain dipasang
Parameterisasi penuh diperlukan

prosedur parameterisasi
1 mengepam sistem pneumatik
2 matikan penyalaan
3 pasang brek letak kereta
4 tekan pedal klac dan pegangnya sehingga titik 7
5 tekan butang neutral dan tahan sehingga akhir pembersihan (anak panah pembahagi akan mula berkedut)
6 hidupkan pencucuhan (bunyi akan kedengaran dalam kayu bedik)
7 lepaskan pedal klac (bunyi akan kedengaran dalam kayu bedik)
8 tekan pedal klac (N menyala pada paparan)
9 lepaskan pedal klac
10 proses telah tamat
Jika atas sebab tertentu proses itu terganggu, maka kerosakan menyala pada paparan, anda perlu mengingatinya, kerana

ia tidak ditulis untuk ingatan.

2 dengan parameterisasi separa pada unit kawalan GE1

1 mengepam sistem pneumatik
2 matikan penyalaan
3 pasang brek letak kereta
4 hidupkan pencucuhan (anak panah pembahagi akan mula berkedut)
5 proses selesai apabila paparan menunjukkan N
Jika atas sebab tertentu proses itu terganggu, maka kerosakan menyala pada paparan, anda perlu mengingatinya, kerana ia tidak ditulis untuk ingatan.

3 diparameterkan sepenuhnya pada unit kawalan untuk aksesori GS2

1 mengepam sistem pneumatik
2 matikan penyalaan
3 pasang brek letak kereta
4 tekan pedal klac dan pegangnya sehingga titik 7
5 serentak tekan butang neutral dan butang fungsi di sebelah kiri tuil gear dan tahan sehingga akhir pembersihan (anak panah pembahagi akan mula berkedut)
6 hidupkan pencucuhan (N akan berkelip pada paparan)
7 hidupkan enjin (bunyi akan kedengaran dalam kayu bedik)
8 lepaskan pedal klac (bunyi akan kedengaran dalam kayu bedik)
9 tekan pedal klac (bunyi akan kedengaran dalam kayu bedik)
10 lepaskan pedal klac (bunyi akan kedengaran dalam kayu bedik)
11 tekan pedal klac (bunyi akan kedengaran dalam kayu bedik dan N akan menyala pada paparan)
12 lepaskan pedal klac
13 proses telah tamat
Jika atas sebab tertentu proses itu terganggu, maka kerosakan menyala pada paparan, anda perlu mengingatinya, kerana ia tidak ditulis untuk ingatan.

4 diparameterkan sepenuhnya pada unit kawalan GE1

1 mengepam sistem pneumatik
2 matikan penyalaan
3 pasang brek letak kereta
4 serentak tekan butang neutral dan butang fungsi di sebelah kiri tuil gear dan tahan sehingga tamat pembersihan
5 hidupkan pencucuh (N akan berkelip pada paparan)
6 hidupkan enjin (anak panah pembahagi akan mula berkedut)
7 proses selesai apabila paparan menunjukkan N
Jika atas sebab tertentu proses itu terganggu, maka kerosakan menyala pada paparan, anda perlu mengingatinya, kerana ia tidak ditulis untuk ingatan.

Ket (Trevis) Ilnaz, yang bermaksud "enjin tidak hidup" dalam eps 28.

Ilnaz (Basav) Cat, bermakna apabila meniup dalam bulatan besar, perlu menghidupkan enjin selepas "N" berkelip semasa latihan - kecil

Ket (Trevis) Ilnaz, saya faham) Saya akan tunjukkan jawapan anda kepada ayah saya)) Saya harap dia faham)

Maxim (Roberto) Ilnaz, Selamat tengah hari! beritahu saya maksud EPS 16 - Ralat parameterisasi - selang dari kedudukan asas kemasukan jejak pada trek 2/4 atau 2/3.

Viktor (Fuyuko) Secara umum, berapa kerapkah anda perlu membersihkan?

Sergey (Charley) Selamat tengah hari. Beritahu saya apa yang perlu dilakukan, ralat GS 31 dihidupkan (pemandu berdiri di sempadan)

Galymzhan (Telfor) Saya mendapat ralat M1

Sergey (Charley) GS26 dengan parameterisasi penuh selepas menghidupkan enjin, mengapa?

Dmitry (Nirmoha) Gs32 di mana untuk mendaki segera

Dmitry (Nirmoha) Victor, dalam cuaca kita sebulan sekali, musim luruh - musim bunga

Sergey (Charley) Menulis ralat GS05 di mana sanjungan dan cara membetulkannya

Andrey (Rasikha) Selamat petang, beritahu saya, bagaimana untuk mengajar pedal klac pada transmisi manual?

Dmitry (Nirmoha) Selamat tengah hari, sila beritahu saya pada Mercedes actros cara memuat turun peningkatan yang dikurangkan untuk mekanik

Dmitry (Nirmoha) Tidak mengganggu dan kelajuan terbalik hilang

Hamo (Latonia) Terima kasih. berfungsi seperti jam tangan

Tag: Video pembaikan kotak gear traktor DIY Agro berjalan kaki

Imej - Pembaikan pusat pemeriksaan Agros DIY

Vasily Kenapa? Adakah anda perlu melakukan ini di taman?

Ia tidak berbaloi untuk memulakan pembaikan kotak gear pada traktor berjalan kaki sendiri jika operasi unit dan perantinya untuk pengguna baharu adalah rahsia lengkap. Memandangkan kotak gear adalah unit yang agak kompleks, anda tidak seharusnya meneruskan pembaikan sendiri serta-merta selepas mengesan kerosakan. Adalah lebih baik jika profesional terlibat dalam pembaikan pusat pemeriksaan.

Jika kebocoran minyak dikesan dari kotak gear, ini bermakna pengedap minyak unit galas tidak dipasang dengan betul atau haus. Mereka boleh longgar pada tudung. Gasket yang rosak mungkin kelihatan di bawahnya. Jika injap udara (nafas) tersumbat, ia perlu membersihkannya dan membawa paras minyak kepada normal. Kebocoran minyak boleh dihapuskan dengan menggantikan atau memasang pengedap minyak atau gasket dengan betul. Mengetatkan bolt penutup juga akan membantu menyelesaikan masalah.

Jika mekanisme penghantaran automatik telah berhenti berfungsi seperti biasa, maka jenis kerosakan berikut mungkin berlaku:

Pelanggaran sambungan kinematik di dalam kotak gear.
Penglibatan gear secara spontan atau kekurangan penetapan.
Minyak bocor pada aci syif.
Disfungsi mekanisme pemisahan separuh paksi.
Kekurangan penukaran gear.
Kotak gear jamming.

Jika sambungan kinematik di dalam kotak gear rosak atau gegancu dalam blok pecah, kotak gear perlu dibuka untuk menggantikan gegancu masalah. Kebocoran minyak pada aci pemilih mungkin disebabkan oleh minyak berlebihan dalam kotak gear, jadi periksa paras minyak. Jika sambungan kimpalan gear putus, membuka kotak gear, tukar aci blok. Toskan minyak berlebihan, periksa tahap kehausan pinggir kerja pengedap minyak pada aci syif, buka kotak gear dan gantikan bahagian tersebut.

Sebab kekurangan penetapan gear atau penutupan spontannya adalah pelanggaran pelarasan mekanisme anjakan gear. Semasa membuat pembaikan, longgarkan skru yang menahan papan mekanisme suis.

Selepas itu, hidupkan gear pertama dan ketatkan skru yang menahan papan. Sebagai contoh, setelah membuat traktor mini dengan tangan anda sendiri, adalah penting untuk memantau pelarasan pemacu yang betul dengan menukar ketegangan kabel kawalan untuk melepaskan aci gandar. Untuk membetulkan kerosakan mana-mana elemen pelepasan aci pemacu di dalam kotak gear, anda harus membuka kotak gear, menggantikan bahagian yang rosak.

Jika spring pecah atau penahan plat syif haus ditemui, gantikan bahagian yang rosak dengan melaraskan syif. Jika tiada, buaian syif atau bahagian berulir tombol syif mungkin terputus. Selepas membuka kotak gear, perlu untuk menggantikan bahagian yang rosak. Jika tiada penukaran gear, buka kotak gear dan gantikan garpu anjakan gear yang haus. Jika punca kesesakan kotak gear adalah litar terbuka, maka ia harus dibongkar dan rantai diganti.

Sekiranya operasi kotak gear disertai dengan peningkatan bunyi dalam kotak gear, maka sebabnya mungkin kekurangan minyak dalam peranti kotak gear atau ketidakpadanan dalam kualiti pelincir dengan parameter yang diperlukan. Pilihan minyak mestilah dari jenama yang sesuai, ia mesti mempunyai ketulenan tertentu. Jika terdapat sebarang masalah, anda perlu menukar minyak atau menambah nilai kotak gear.

Kejadian bunyi bising dalam unit penghantaran traktor berjalan di belakang boleh disebabkan oleh pengetatan pengikat yang lemah, oleh itu adalah perlu untuk memeriksa pengikat dengan mengetatkannya dengan betul.

Bunyi yang kerap berpunca daripada gear dan galas yang haus. Ini boleh menyebabkan kerosakan yang lebih serius pada kotak gear traktor berjalan di belakang. Tidak sukar untuk mengelakkan penampilan mereka jika anda melakukan pemeriksaan dan pembaikan traktor berjalan tepat pada masanya. Ia terdiri daripada penggantian biasa pemasangan dan bahagian yang usang.

Sekiranya terdapat pemanasan unit penghantaran traktor berjalan kaki, sebab utama berikut untuk kerosakan ini dibezakan:

Kekurangan minyak penghantaran dalam kotak engkol.
Bearing haus.
Ketidakpadanan keadaan minyak dengan parameter yang diperlukan.

Terdapat dua sebab untuk membetulkan kekurangan:

galas diganti;
menambah atau menggantikan minyak.

Agar kotak gear atau kotak gear buatan sendiri tahan lebih lama, adalah perlu untuk memeriksa secara berkala paras minyak di dalamnya, takut perubahan mendadak dalam beban.

Tanda-tanda pelanggaran yang berkaitan dengan kesukaran menukar kelajuan, penutupan spontan, pelanggaran proses menghidupkan unit, timbul atas sebab-sebab berikut:

Kemerosotan bahagian.
Lelasan spline aci.
Pelarasan klac yang salah.

Bergolek (haus) hujung gear yang terlibat menyebabkan dua masalah, yang membawa kepada penyahaktifan diri atau penglibatan kelajuan yang tidak lengkap.

Jika kilang atau kotak gear buatan sendiri berfungsi dengan apa-apa penyelewengan, ia perlu untuk membukanya, serta menghiasi gigi gear dengan mengisar. Jika haus cukup besar, bahagian baru mesti dipasang. Untuk melaraskan kedudukan paksi aci, pemasangan circlips tambahan diperlukan. Dalam kes tertentu, adalah perlu untuk menggantikan galas dan cincin yang haus.

Pelarasan klac kotak gear untuk traktor berjalan di belakang harus dilakukan tepat pada masanya, jika tidak, ia akan berhenti memerah dan kesukaran mungkin timbul apabila menukar gear. Kesukaran dalam mengawal traktor berjalan di belakang sering timbul di kalangan pemula, yang, kerana kurang pengalaman, boleh menurunkan tuil klac terlalu awal apabila menukar gear.Saya mencadangkan di sini untuk membuang maklumat tentang analog / penggantian alat ganti, kaedah / kaedah pembaikan, pembongkaran / pemasangan, konfigurasi, dll.pindahkan ke AI-92, kaedah kilang, -apabila membuka klac, saya menggunakan 2 kancing M6 * 100 mm:

Saya skru masuk bukannya 2 bolt, kaunter dengan nat dari bawah untuk mengelakkan putaran, 2 pencuci di atas dan skru dalam nat;

Saya membuka skru baki 2 bolt;

memacu kacang secara bergantian (lebih baik menggunakan kepala memanjang dengan ratchet) dan separuh klac;

pemasangan dalam susunan terbalik.

Katalog unit pemasangan untuk traktor berjalan kaki Agro -;

Katalog unit pemasangan untuk enjin UMZ-341: -;

Katalog unit pemasangan untuk pemotong tanah -;

Katalog unit pemasangan untuk mesin pemotong KN 1.1 -

birasa, terima kasih, dan saya telah memandu 92 selama beberapa tahun sekarang dan tidak mengawal apa-apa
sekarang saya akansila beritahu saya di mana untuk meletakkan roda (lebih banyak) - pemotong tidak selalu bersembunyi ke dalam tanah (jika tanahnya pepejal)vano5300 menulis:
sila beritahu saya di mana untuk meletakkan roda (lebih banyak) - pemotong tidak selalu bersembunyi ke dalam tanah (jika tanahnya pepejal)Pada musim gugur, bajak dengan bajak dan pada musim bunga dengan pemotong penggilingan, seperti yang saya lakukan, semuanya di atas roda saya sendiri.mastera, jika semua orang tidak mempunyai cukup masa atau tenaga untuk membajak, saya mempunyai hari sabat padanyavano5300 menulis:
jika semua orang membajak, saya tidak mempunyai masa atau kekuatan, saya mempunyai hari sabat padanyaDan saya mempunyai sabat pada musim bunga dan musim luruh, pelanggan berdiri Imej - Pembaikan pusat pemeriksaan Agros DIY

data.

Adakah sesiapa tahu tentang pembajak berputar di AGRO

selamat hari! Selepas enam bulan traktor berjalan di belakang Agro tidak beroperasi, klac berhenti berfungsi (tuil klac ditolak keluar).
Adakah sesiapa yang mengalami situasi sedemikian? Apa yang berlaku selepas berhenti dan bagaimana untuk menyelesaikan masalah? beritahu,
salam sejahtera, Sandy.

Sandy menulis:
selamat hari! Selepas enam bulan traktor berjalan di belakang Agro tidak beroperasi, klac berhenti berfungsi (tuil klac ditolak keluar).
Adakah sesiapa yang mengalami situasi sedemikian? Apa yang berlaku selepas berhenti dan bagaimana untuk menyelesaikan masalah? beritahu,
salam sejahtera, Sandy.

Sandy, Roda tersekat semasa bergerak, keluarkan enjin dan lihat klac.

Sandy, ini adalah dari kerja kecil dengan traktor berjalan di belakang atau kelembapan. Cakera itu melekat antara satu sama lain. Saya tidak pernah terperangkap selepas setengah tahun tidak aktif. Sekarang MB berfungsi pada musim sejuk, saya menggunakan AGRO dengan tempat pembuangan untuk membersihkan salji. Jika traktor berjalan di belakang banyak berfungsi pada musim bunga musim luruh dan klacnya berfungsi dengan lancar, dan tanpa bunyi bising, maka ia tidak akan melekat semasa musim sejuk. Ini sama seperti bajak, jika ia bersinar seperti cermin, maka bumi tidak melekat. Jika cakera logam adalah matte, tidak digilap dengan operasi licin yang lama, maka pad klac juga kasar dan klac sedemikian akan melekat lebih cepat daripada dengan cakera cermin di mana pad sepadan dengannya.

Dan tanpa mengeluarkan enjin. tidak dapat mengalihkan cakera di bawah beban?

Sandy menulis:
Dan tanpa mengeluarkan enjin. tidak dapat mengalihkan cakera di bawah beban?

Sandy, saya rasa tidak, yang jiran terputus sedikit.

Saya telah menggunakan Agros sejak 2001, setahun kemudian saya mengusahakan kaedah menetapkan peredam permulaan pada karbohidrat asli saya untuk kerja dengan beban berubah-ubah (bermula dengan treler yang dimuatkan, peniup salji pada salji yang berlapis atau basah, dll.), ( malah menyusun semula tujahan CRO-carb pada tuil CRO ke dalam lubang yang paling hampir dengan paksi untuk spring daripada tuil kabel pendikit, mencantumkannya semula kepada 5 mm):
pada enjin yang hangat dan karbohidrat yang ditala dengan peredam permulaan terbuka, kami menetapkan kelajuan maksimum dan, dengan menutup peredam permulaan, kami mencapai operasi yang stabil dengan ekzos tanpa asap (biasanya pada sudut sehingga 30 darjah)

Sandy menulis:
Dan tanpa mengeluarkan enjin. tidak dapat mengalihkan cakera di bawah beban?

Sandy, mudah untuk menembak di sana - cabut wayar dan kabel gas, buka skru 4 mur dan pergi.
anda kemudiannya boleh menggerudi lubang kecil di perumahan klac dari bawah untuk mengalirkan kondensat

pada tahun pertama kehidupan Agros, rod kelajuan tersekat - nampaknya ia tidak mengeras, saya terpaksa membongkar kotak gear, mengisar manik yang digulung pada rod dan mengeraskannya, dan segera melakukannya:
neutral pada rod pemilihan arah - alur di tengah belakang dan hadapan.Apakah kelebihannya: tanpa mengeluarkan dari gear yang dikehendaki, neutral mudah dihidupkan dengan tuil pemilih arah, lebih mudah apabila memulakan atau melancarkan MB yang tersekat.

untuk memudahkan menghidupkan enjin MB, saya menggantikan pemegang klac dengan tuil brek dengan penetapan dari skuter, kini membaikinya dalam keadaan mampat lebih mudah untuk dimulakan

Halo semua, terdapat traktor berjalan kaki agros yang usang, kerana ini terdapat banyak soalan.
1) Berapa ramai yang menonton Internet dan tidak memahami traktor berjalan di belakang dipanggil Agro atau Agros? Apakah nama yang lebih tua? Pinggan saya semua berkarat dan lagipun, saya faham nombor sirinya, anda boleh lihat nombor timbul 10 dan 01, seperti yang saya faham, tarikh keluarannya ialah Oktober 2001? atau tidak?
2) Semasa membuka traktor berjalan di belakang untuk mewarna, saya terjumpa sejenis litar elektrik buatan sendiri, kerana saya pakar dalam bidang elektrik yang sama, seperti dalam fizik nuklear, saya meminta bantuan rakan anda. Traktor berjalan di belakang mempunyai lampu suluh dan suis togol, dan selain itu, saya menggunakan agros baharu dan saya tahu untuk mematikan enjin anda perlu mencabut penutup pada lajur stereng, contoh ini, kerana ia terbunuh, tidak tidak mempunyai peranti sedemikian, di sana pin ini ditutup dengan bolt, dan untuk mematikan enjin anda perlu menyambungkan 2 wayar, jadi seperti yang saya faham, keseluruhan struktur elektrik buatan sendiri ini muncul. Saya ingin menyingkirkannya, kembalikan traktor berjalan di belakang sebanyak mungkin ke konfigurasi kilang, beritahu saya jika mungkin untuk melakukan sesuatu dengannya, dengan syarat saya ingin mengeluarkan lampu suluh tetapi meninggalkan jammer. Saya melukis rajah itu sebaik mungkin dan melampirkan gambar.

wayar yang meredam enjin dan bolt menggantikan peredam kilang

papan elektrik dalam fail, nampaknya untuk perlindungan hujan

gegelung pencucuh dan blok dengan papan

3) Seingat saya, dengan agros baru, apabila gear dihidupkan, tombol syif mesti dimasukkan ke dalam alur dan anda tahu gear mana, tetapi yang ini tidak mempunyai alur, bagaimana untuk memahami gear yang anda. telah dihidupkan?

Pengeluar traktor berjalan kaki Agro ialah perusahaan Ufa - UMPO, yang mengkhususkan diri dalam pembinaan motor. Pengeluaran traktor berjalan di belakang siri ini telah dimulakan pada tahun 1998, dan model itu sendiri muncul dalam projek itu pada tahun 1996. Sejak masa itu, traktor berjalan kaki "Agro" (atau "Agros" - nama asal) telah mendapat populariti yang besar.

Lebih daripada empat puluh ribu salinan kereta keluar dari barisan pemasangan kilang itu. Dari 2008 hingga 2011, pengeluaran "Agro" telah digantung, dan kemudian ia dipulihkan dan berterusan hingga ke hari ini.

Populariti traktor berjalan di belakang, baik pada tahun-tahun awal pengeluaran, dan hari ini, adalah disebabkan oleh kualiti alat ganti yang tinggi, kualiti binaan, serta kuasa unit.

Tujuan utama traktor berjalan kaki "Agro" berat adalah keseluruhan rangkaian kerja di kawasan sederhana dan besar.

Walaupun pengeluar Rusia lain menghasilkan peralatan dengan sejumlah besar kuasa kuda, "Agros" masih tidak melepaskan jawatan kepimpinannya, menerima maklum balas yang paling positif daripada pemiliknya.

Motoblock berat "Agro" dilengkapi dengan enjin petrol 8 kuasa kuda. Bilangan silinder ialah 1, kadar lejang ialah 4. Dari segi penunjuk teknikal, peranti ini boleh diklasifikasikan sebagai peranti profesional. Ketahanan dan kuasanya membolehkan mesin itu digunakan pada plot dengan jumlah keluasan sehingga beberapa hektar. Sistem penyejukan enjin: bertiup dengan udara.

Model enjin - petrol UMZ-341. Parameter dan reka bentuk umum motor dalam banyak cara serupa dengan enjin Honda GX240 Jepun, bilangan kuda yang sama, hayat motor, ketahanan dan keupayaan untuk bekerja selama bertahun-tahun tanpa kerosakan. Nisbah mampatan diturunkan, jadi traktor berjalan di belakang boleh beroperasi dengan mudah walaupun pada petrol yang murah seperti AI-76, 80 atau 92.

Silinder dalam enjin diletakkan secara condong, sudut kecondongan ialah 25 darjah. Motor dilincirkan dengan minyak dengan cara tertentu, iaitu: tiada percikan minyak. Pam khas membekalkan minyak (di bawah tekanan, menggunakan pam) selepas penapisan ke semua bahagian enjin yang bersentuhan. Sesaran enjin ialah 333 cc.

Traktor berjalan kaki mempunyai ciri-ciri berikut:

boleh menjalankan sebarang kerja pertanian di kawasan kecil, sederhana dan besar;
akan berguna untuk tukang kebun;
digunakan untuk fungsi komunal (pembersihan, pengangkutan, pembersihan);
kerja menyemai dan mengumpul - menanam tanaman, tanaman akar, menuai;
lajur stereng berpusing, disebabkan pilihan ini, pemegang kawalan boleh diletakkan pada sudut 30 darjah dalam dua satah, dan juga bercermin, dengan itu meningkatkan tahap keselesaan semasa mengendalikan unit semasa membersihkan salji, memotong rumput kering;
roda besar;
berat yang sesuai untuk kerja apa-apa kerumitan (160 kg);
ketersediaan lampiran, keupayaan untuk menyesuaikan diri untuk bekerja dengan lampiran dari blok motor "Ugra", "Neva", "Kaskad", "Salyut", "Oka" dan kenderaan bermotor Rusia yang lain;
kebolehpercayaan enjin, ulasan prestasi yang baik, ketahanan dan ketahanan.

Sebelum menggunakan traktor berjalan kaki Agro, baca manual untuk pengendaliannya. Kekalkan arahan untuk sepanjang hayat unit.

minyak dalam enjin - untuk karburetor yang disejukkan udara, mengikut musim, sebagai contoh, SAE15W / 30;
minyak gear - SAE80 / W90;
bahan api - petrol AI-86, 90;
pelincir - Litol-24, gris sintetik, gris lemak.

Sebelum permulaan pertama, tetapkan tuil kotak gear kepada neutral dan PTO pada kedudukan mati.

Syor pengilang untuk masuk: sekurang-kurangnya 40 jam operasi.

Ia dibenarkan untuk melakukan jenis kerja pengangkutan ringan (dengan beban treler yang rendah), serta bekerja dengan traktor berjalan di belakang pada beban enjin separa.

Motoblock "Agro" mungkin tidak bermula kerana beberapa sebab:

bahan api yang tidak mencukupi;
tahap minyak yang tidak mencukupi;
hipotermia traktor berjalan kaki, suhu udara terlalu rendah (pada musim sejuk);
kerosakan yang lebih serius yang memerlukan pembaikan.

kebocoran minyak (boleh berlaku kerana haus manset atau kerana kerosakannya, ia dihapuskan dengan menggantikan manset);
klac tidak dimatikan sepenuhnya (tuil klac "berjalan" dengan bebas, kabel ditarik keluar terlalu banyak, ia dihapuskan dengan menggantikan atau memendekkan kabel, serta melaraskan tuil kepada normal);
tiada tork penuh (kemungkinan spring tekanan telah lemah atau cawan pemanduan haus, ia dihapuskan dengan penggantian atau pelarasan).

Komponen traktor berjalan kaki Agro:

rod stereng boleh balik;
casis beroda dua;
enjin (dilekatkan pada badan mekanisme kawalan klac);
penghantaran kuasa.

Diletakkan di belakang enjin:

penularan;
Penularan;
klac;
gear utama;
pembezaan dengan menyekat;
pemindahan terakhir;
PTO.

Rajah di bawah menunjukkan peranti karburetor traktor Agro walk-behind - model KR-45R.

Jenis karburetor: terapung. Susunan mendatar peresap.

Pelarasan (pelarasan) karburetor traktor berjalan di belakang Agro hanya dilakukan apabila enjin panas, dengan bantuan skru pelaras khas kedudukan injap pendikit dilaraskan. Kelajuan melahu hendaklah sangat rendah sehingga enjin berjalan dan berbunyi seragam dan sekata. Laraskan kelajuan enjin maksimum dan minimum beberapa kali sehingga hasil yang diingini dicapai.

Untuk traktor berjalan kaki Agro, galas dengan diameter dalam 20 mm dan diameter luar 47 mm digunakan. Lebar galas - 14 mm.
Kedap minyak (cuffs) untuk model ini: untuk kotak gear / transmisi, saiz cuff ialah 2.2-30 × 52 × 1, untuk aci input, saiz kedap minyak ialah 20 × 42 × 10 mm
Anthers untuk "Agros": universal untuk motoblock 6-9 hp.

Penghantaran Agros terdiri daripada unsur-unsur berikut:

klac kon - jenis kering, dengan klac geseran;
pengurang gear;
pembezaan (terdapat fungsi penguncian paksa).

Bilangan gear: 4 ke hadapan, 2 ke belakang.

Traktor berjalan di belakang Agro dinyalakan menggunakan magneto bukan sentuhan MB-23U.
Traktor berjalan di belakang dimulakan dengan pemula manual, selepas memulakan kord ditanggalkan secara automatik.Kuasa penjana elektrik enjin blok motor ialah 25 watt.

Palam untuk unit ini: jenis A11-3. Penggantian dengan lilin jenis A-17B dibenarkan (apabila beralih kepada petrol berkualiti tinggi, sebagai contoh, AI-92).

Untuk peralihan sedemikian, anda juga perlu mengalihkan pemasaan pencucuhan sebanyak dua darjah. Arah offset adalah lawan jam.

Ulasan video traktor berjalan kaki Agro

Video tentang menyediakan traktor berjalan kaki Agros untuk membajak

Video tentang mengukir kentang

selasih:

“Saya membeli Agros saya bukan baru. Saya tidak menggunakannya dengan kerap, kerana saya juga mempunyai traktor berjalan kaki kedua, dengan itu saya melakukan semua kerja yang berkaitan dengan taman. Saya mempunyai lebih banyak agro untuk pengangkutan, seperti traktor dan buruh.

KEBAIKAN: kelajuan yang baik dalam gear ke-4, kuasa yang mencukupi untuk menggunakannya sebagai peniup salji. Traktor berjalan kaki yang paling layak bersama MTZ dan Motor Sich.

Kelemahan: hampir semua pemilik, lambat laun, berhadapan dengan kerosakan pada aci gandar roda pemacu akhir. Pemilik sebelum ini melakukannya, dia mengubahnya sendiri. Setakat ini, semuanya ok untuk saya."

Lambat laun, sebarang teknik gagal dalam sistem. Sebab-sebab masalah sedemikian boleh sangat berbeza: kegagalan untuk mematuhi syarat operasi, haus bahagian lama, pemasangan unit yang tidak berkualiti itu sendiri, dan sebagainya. Walau apa pun, mana-mana sebab ini, peralatan perlu dibaiki. Hari ini kita akan bercakap tentang semua jenis kerosakan dengan traktor berjalan kaki Agro. Kami akan cuba memikirkan pembaikan tanpa menghubungi pusat servis untuk ini.

Kerosakan motor terbahagi kepada dua kategori:

Enjin tidak akan hidup sama sekali.
Enjin berfungsi, tetapi sekejap-sekejap.

Jika enjin diesel pada traktor berjalan kaki Agro tidak dimulakan: sebab dan penyelesaian

Sebelum menghidupkan enjin pada traktor berjalan di belakang, anda perlu menjalankan pemeriksaan menyeluruh semua peralatan. Adakah semua bahagian dan pengikat di tempatnya kerana ia diikat.
Salah satu sebab untuk masalah sedemikian mungkin genangan selepas musim sejuk yang sejuk, yang membawa kepada masalah berikut:
1. kenalan teroksida;
2. minyak dan bahan api disiram;
3. muncung dalam karburetor tersumbat;
4. penebat wayar mungkin putus.
Sebab lain mungkin minyak lapuk yang perlu ditukar segera.
Nuansa besar adalah bahan api yang betul untuk model motor tertentu. Jika ia adalah 2 lejang, maka perlu mengisi campuran sedemikian dalam perkadaran yang sesuai.

Bagaimana untuk menentukan untuk traktor berjalan kaki Agro bahawa enjin diesel tidak dihidupkan dengan tepat kerana kerosakan komponen dan mekanisme. Segala-galanya sangat mudah, jika selepas siri operasi seterusnya enjin gagal pada permulaan, maka masalahnya adalah dalam mekanisme:

menyediakan bahan api;
kami memasukkannya ke dalam silinder;
hidupkan pencucuhan;
kami melepaskan semua gas buangan.

Untuk menentukan punca kerosakan pada nod, anda mesti terlebih dahulu menjalankan diagnosis terperinci. Diagnostik yang dibuat akan dapat mengenal pasti punca sebenar kerosakan, dan ini mungkin:

laluan bekalan bahan api mungkin tersumbat;
karburetor rosak;
penapis udara mungkin tidak membenarkan udara masuk;
lubang pada penutup tangki gas tersumbat.

Ia juga penting untuk memberi perhatian kepada lilin, jika ia kering, ia bermakna bahan api tidak memasuki kebuk pembakaran. Apa yang kami lakukan dalam kes ini:

Toskan petrol sepenuhnya.
Kami membersihkan dan membilas tangki.
Kami membersihkan penapis.
Kami meniup hos bekalan bahan api.
Kami meniup jet dalam karburetor.
Kami mengisi tangki.
Kami membuka paip.
Kami sedang membersihkan saluran pernafasan.

Punca kerosakan dalam penyalaan boleh disembunyikan di bahagian berikut: lilin, magneto, topi dan wayar voltan tinggi. Cara menyelesaikan pelbagai isu:

Dalam ketiadaan atau percikan yang lemah, adalah perlu untuk menyesuaikan jurang perantaraan dan keadaan elektrod. Jurang pelarasan hendaklah standard 0.8 mm.
Jika nisbah mampatan rendah didapati dalam silinder, maka anda hanya perlu menukar bahagian yang haus.
Apabila melaraskan injap, adalah penting bahawa kedua-dua injap, salur masuk dan alur keluar, muat dengan kemas dan rapat dengan tempat duduk.
Membersihkan muffler.

Sebelum mencari punca sebenar kerosakan bahagian ini, adalah berfaedah untuk melakukan beberapa tindakan:

Kami menghidupkan pencucuhan dan memeriksa kehadiran bahan api di dalam tangki.
Buka batang bahan api.
Periksa jika tercekik karburetor ditutup.
Sekarang anda perlu menyemak sama ada bahan api pergi terus ke karburetor. Untuk melakukan ini, hanya cabut hos bahan api daripadanya dan lihat jika petrol berjalan dengan bebas. Jika petrol mengalir dengan teruk dalam aliran nipis atau tiada langsung mengalir, penutup injap udara tangki tersumbat. Dan kemudian ia hanya perlu dibersihkan.

Pada asasnya, intipati pembaikan sedemikian adalah untuk membetulkan tempat di mana mata air dipasang atau penggantian asas beberapa bahagian. Penyelesaian masalah:

Sekiranya kord itu putus, kami menggantikannya.
Jika tiada cangkuk pada salah satu hujung spring anulus, maka ia mesti dibengkokkan atau spring mesti diganti sama sekali.

Baca rajah dengan teliti, dan jalankan semua kerja pembaikan hanya bergantung padanya.

Kerosakan seperti itu akan ditunjukkan oleh pemberhentian putaran aci lepas landas kuasa traktor berjalan di belakang, dan kotak gear itu sendiri hanya akan membaji. Kemungkinan rantai itu sendiri telah putus, maka ia hanya perlu diganti dan PTO akan meneruskan kerjanya.
Juga, selalunya, pemilik traktor berjalan di belakang mempunyai masalah dengan melaraskan lampiran. Sebagai contoh, melaraskan bajak pada traktor berjalan di belakang melibatkan tindakan berikut:

Kami membetulkan halangan dengan 1 pangsi, di mana permainan dalam kedudukan mendatar harus sepadan dengan 5 ° - 6 °.
Kami melaraskan kedalaman membajak. Norma akan berada di suatu tempat 5 - 7 cm jauh ke dalam tanah.
Melaraskan sudut serangan. Kami meletakkan pembajak dengan bajak di atas permukaan rata. Tanggalkan skru pelaras supaya bajak menyentuh tanah. Dan buka skru ke belakang sehingga bahagian belakang kanopi naik 2.5 cm dari tanah.

Ini adalah perkara utama pelarasan bajak yang perlu dilakukan semasa memasangnya.
Sudah tentu, kerosakan jenis traktor Agro walk-behind ini, seperti menghidupkan aci lepas landas kuasa, melaraskan klac, boleh dihapuskan dengan tangan anda sendiri tanpa banyak kesukaran. Juga, sekiranya berlaku kerosakan pada traktor berjalan kaki Agro, anda harus merujuk kepada manual operasinya, di mana semua masalah dengan peralatan tersebut harus diterangkan dengan lebih terperinci. Jika anda masih faham, sebagai contoh, anda perlu membongkar enjin yang diimport unit anda, bahawa anda tidak pasti bahawa anda akan melakukannya dengan betul, maka masih lebih baik untuk menghubungi pakar. Namun, di pusat servis mereka boleh membuat diagnostik terperinci dan menentukan di mana masalahnya dengan ketepatan 100%. Jadi, dalam kes keraguan, lebih baik beralih kepada profesional.

Traktor berjalan kaki Agros adalah salah satu alat yang paling popular dan boleh dipercayai untuk mengusahakan tanah, dan sejak traktor berjalan kaki Agros telah menjadi popular dan hampir semua pemilik membuat peranti buatan sendiri untuknya. Bajak untuk traktor berjalan kaki adalah produk buatan sendiri yang paling biasa dan berjaya digunakan. Semasa operasi traktor berjalan kaki Agros dengan bajak, lug dipasang di atasnya.

Peranti buatan rumah untuk traktor berjalan kaki Agros disambungkan pada halangan traktor berjalan di belakang dengan cara yang sama seperti penggali bukit atau akar-ubi. Sekiranya traktor berjalan di belakang mempunyai rasuk yang panjang, maka perlu memasang roda sokongan supaya bajak berfungsi dengan lebih mantap pada kedalaman yang diperlukan.

Untuk menggemburkan tanah, gunakan pemotong pengilangan buatan sendiri untuk traktor berjalan di belakang. Pertama, ketinggian stereng traktor berjalan di belakang ditetapkan. Sebagai salah satu penyesuaian kepada traktor berjalan kaki Agros, pemotong ini mempunyai tiga mod yang membolehkan anda mengolah tanah.

Untuk meratakan tanah, dan menyusun kawasan yang diabaikan, mereka menggunakan peranti untuk traktor berjalan kaki Agros, yang dipanggil rotor aktif. Ini adalah penggelek silinder dengan pisau terletak di permukaan, yang meratakan permukaan kerja.

Untuk mengumpul jagung atau kentang, sebagai tambahan kepada traktor berjalan kaki Agros, bukit digunakan.Selain membukit, peranti buatan sendiri ini memusnahkan rumpai.

Pilihan pelbagai aksesori buatan tangan untuk traktor berjalan kaki Agros sangat besar. Harrows, penggali, pengangkat jerami boleh ditambah ke senarai ini. Inilah yang menjadikan traktor berjalan kaki Agros untuk isi rumah tidak boleh ditukar ganti.

Terdapat beratus-ratus lampiran berbeza yang tersedia di pasaran hari ini yang akan membantu memudahkan kerja manusia di bumi. Kos kebanyakan peralatan ini tidak murah, dan tidak semua orang mampu membeli lampiran yang diperlukan. Oleh itu, ramai tukang membuat produk buatan sendiri untuk traktor agros walk-behind.

Hasilnya adalah model yang berkualiti tinggi dan boleh dipercayai. Pertimbangkan beberapa jenis pemotong untuk traktor berjalan di belakang, yang dipasang secara bebas.

Gunakan mesin pemotong berputar untuk memotong rumput untuk rumput kering dan untuk memotong rumput. Pemotong seperti itu akan memotong rumput tinggi, dan memotong rumput kecil.

Untuk membuat mesin pemotong untuk traktor berjalan di belakang dengan tangan anda sendiri, anda memerlukan cakera dari pembenih bijirin dan rantai dari kotak gear gergaji. Pada setiap cakera, 4 pisau dipasang dalam lubang yang disediakan khas.

Tetapkan pisau supaya ia boleh berputar 360 darjah. Dua cakera dengan pisau dipasang pada bingkai yang dikimpal dan diikat. Putaran cakera hendaklah berpusing balas, yang akan membolehkan rumput yang dipotong dilipat menjadi baris. Ia juga penting untuk memasang penutup pelindung pada pemacu.

Pemotong ini digunakan sebagai peniup salji pada musim sejuk dan sebagai pemotong pada musim panas. Untuk melakukan ini, bintang dipasang pada versi musim sejuk mesin pemotong, dan pisau dari mesin pemotong pada versi musim panas. Ini adalah versi model yang lebih kompleks.
Rumput yang dipotong boleh menjadi sukar pada musim panas dan salji boleh dilitupi dengan ais pada musim sejuk.
Reka bentuknya terdiri daripada dua dram yang disambungkan oleh tali pinggang penghantar.

Untuk membuat kereta, gunakan paip atau sudut persegi, iaitu, apa yang wanita itu akan dapati. Roda dan papan lapis dilekatkan pada bingkai yang dipasang. Bingkai dari kereta dorong adalah sempurna. Papan lapis harus tebal. Ia boleh digantikan dengan kepingan logam. Dimensi rangka pemotong yang dicadangkan ialah 80x40 cm.

Tin berdiameter besar sesuai untuk membuat gendang. Anda boleh membuat 8 cakera daripada kepingan logam nipis. Dram dilekatkan pada bingkai dengan terlebih dahulu memasukkan lengan. Dram disambungkan dengan tali pinggang penghantar, yang boleh dibuat menggunakan jalur getah.

Penciptaan traktor mini daripada motoblock Agros adalah salah satu hasil pembangunan teknologi dalam pertanian. Kebaharuan ini memudahkan kerja pengendali, menghapuskan keperluan untuk berjalan dan memegang peralatan berat.

Menggunakan lampiran, traktor mini akan melakukan semua jenis kerja dengan mudah: mengangkut beban, menyemai, memotong, mengisar, membajak dan banyak lagi. Untuk menjadikan kerja keras petani menyeronokkan, semua syarat yang diperlukan telah dibuat pada traktor mini Agros - tempat duduk yang selesa, kehadiran empat roda dan stereng klasik.

Traktor mini ialah model perantaraan antara traktor dan traktor berjalan di belakang. Mereka mempunyai prestasi yang sangat baik, menggabungkan enjin yang menjimatkan, kebolehgerakan yang sangat baik dan dimensi yang sederhana. Selalunya, traktor mini Agros dilengkapi dengan enjin diesel dengan kapasiti 8-15 hp, yang membolehkan anda memproses kawasan sehingga 5 hektar.

Anda boleh membuat traktor mini daripada traktor berjalan kaki Agros dengan cara ini:

kotak gear dipasang pada bingkai, dan, untuk kemudahan pemandu, berpusing ke arahnya;
brek hidraulik, klac dan pedal brek, pemecut manual ditambah untuk keselamatan pergerakan;
stereng berfungsi berkat rod stereng dan gear cacing;
mekanisme pengangkatan dipasang untuk mengagregatkan peralatan yang tertinggal dan dipasang; buka kunci pembezaan dipasang;
di bahagian hadapan, terdapat pelekap untuk mesin pemotong dan pisau penyodok.

Salah satu kelebihan traktor mini buatan sendiri ialah harganya, yang lebih murah daripada rakan sejawatan yang dibeli.Oleh kerana traktor sedemikian mempunyai saiz yang sederhana, ia tidak memerlukan garaj yang berasingan. Traktor mini yang dihasilkan daripada traktor berjalan kaki adalah sangat menjimatkan. Keperluan bahan apinya dihadkan kepada beberapa liter sahaja, tetapi ini membolehkannya mencapai kelajuan sehingga 30 km/j dan mengatasi jumlah kerja yang banyak. Juga, terdapat alat ganti yang agak murah untuk traktor sedemikian.

Bagaimana untuk membuat traktor mini dari traktor berjalan di belakang dengan tangan anda sendiri? Pertama sekali, kami menyediakan alat ganti yang diperlukan: traktor berjalan di belakang, paip, roda, pengikat, sudut logam dan kepingan keluli. Kami juga menyediakan alatan: mesin kimpalan dan alatan untuk kerja logam.

Pertama, roda dipasang pada traktor berjalan di belakang. Oleh itu, daripada paip, menggunakan pengikat, rm dibina. Selanjutnya, prinsip operasi minitractor difikirkan. Biasanya, tork dari enjin dihantar ke aci perantaraan, dan ke roda, melalui rantai khas. Brek kotak gear juga dipasang dalam mekanisme.

Pedal permulaan biasanya terletak di bawah. Apabila memikirkan skema traktor buatan sendiri, adalah perlu untuk mengekalkan keseimbangan struktur, dan mengelakkan beban tambahan pada mana-mana gandar. Keadaan terakhir amat penting apabila menggunakan traktor mini untuk mengangkut barang.

Pengikat untuk treler mesti dibuat pada rangka traktor siap. Ia dibuat supaya treler berpusing bebas apabila membelok. Untuk mencipta badan, kepingan keluli dengan ketinggian 50 cm digunakan.Ia diikat dengan bolt. Tempat untuk pemandu dibuat di antara badan dan bahagian depan traktor berjalan di belakang.

Untuk mengurangkan bunyi motor yang sedang berjalan, resonator kereta digunakan. Pengikat untuk treler direka supaya sebarang peralatan pertanian boleh digantung di atasnya: bajak, penanam, bukit, penggali kentang dan lain-lain.

Bahagian bajak penggali kentang diperbuat daripada gergaji kilang papan. Di atas bahagian itu terdapat baji dengan bentuk bukit, yang terdiri daripada dua bahagian dan dikimpal pada paip bengkok. Dua baris jari dikimpal pada baji dan kongsi.

Peranan papan medan dilakukan oleh tiang menegak, yang memberikan ketegaran kepada unit. Di bahagian bawah palang penarik, rod berhujung skru disambungkan kepada mana gandar set roda, cangkuk untuk halangan dan mekanisme untuk melaraskan kedalaman membajak dipasang.

Untuk membuat garu do-it-yourself untuk traktor berjalan di belakang, gunakan paip air. Seterusnya, anda perlu memakai lengan khas pada rod silinder dan pusingkan unit dengan mengetuk permukaan. Dalam kes ini, adalah dinasihatkan untuk mengambil fail separuh bulatan atau bulat.

Video (klik untuk bermain).

Semua nod disambungkan dengan kimpalan elektrik, bukannya berpusing bolted. Untuk memudahkan pengangkutan, pengaut ke traktor berjalan di belakang dibuat boleh dilipat.

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 84