Pembaikan perumahan cermin DIY

Secara umum, cerita itu sudah lama… Saya mewarisi daripada pemilik lama badan cermin sisi yang pecah.
Untuk masa yang lama tangan saya gatal, tetapi segala-galanya entah bagaimana tidak begitu baik dari masa ke masa.
Di sini pada hujung minggu saya menyelesaikan kes STE dan mari kita seret ke atas.
Saya membajak seluruh Internet, tetapi saya tidak pernah menemui pilihan yang sesuai untuk diri saya sendiri. Saya memutuskan untuk melakukannya dengan cara saya sendiri:
Oleh itu, tali lama Soviet untuk langsir, gerudi 1 (satu), sekeping gentian kaca, epoksi dan gam super mega (ala moment) telah diambil dari mezanin.

digerudi di sekeliling perimeter dengan gerudi tunggal (dalam 1.3 cm)

kerja yang teliti - bukan untuk yang lemah jantung Ternyata super, tidak ada satu pun yang terlepas melalui badan.

Dengan melaraskan setiap elemen sepanjang panjang dan mengukur sepanjang garis besar badan, bingkai dibina yang sama sekali tidak memerlukan pelekat, wayar secara literal dimasukkan dengan tang, tidak ada keraguan tentang kekuatan struktur.
Saya menuangkan kain kaca pada hujung minggu dengan resin epoksi (untuk membuat asas) hari ini untuk mengampelas dan saya merancang untuk menggunakan primer - BUMPER FIX (harga 150 rubel).

Persoalan betapa primitif atau membosankannya, sudah tentu, menarik.
Komponen kewangan ternyata menjadi keutamaan bagi saya.
Kes itu tidak dijual secara berasingan, tetapi sebagai peraturan dengan elemen pengikat dan priblud lain, dalam kategori harga 2800 rupee.
Semasa pertarungan, senario plot adalah sama, tetapi lebih murah sedikit daripada 2000 rupee.
Tetapi dalam mana-mana kes ia perlu dicat.
Kebarangkalian untuk mencari korpus dengan warna hit adalah sangat kecil.

Akibatnya, beli cermin untuk 3 rubel + lukisan dari 1.5 ribu = 4.5
4500 untuk sekeping - Saya tidak bersedia untuk membayar.

dan oleh itu ada sedikit yang perlu dilakukan - untuk memukau dan melukis.

Mesej xopek1982 »04 Sep 2012, 20:27

Ini satu cerita. Saya katakan serta-merta, bukan saya.

Secara umum, saya menghadapi masalah pada musim bunga! Pada waktu pagi saya meninggalkan pintu masuk (pintu depan) dan melihat gambar berikut:

Sudut lain

Beberapa orang yang mabuk (mungkin), melalui kereta saya, memutuskan untuk menunjukkan kekuatan dan keberanian di hadapan teman minum. Dan objek menggunakan kuasa sialan ini, seperti kejahatan, adalah cermin saya.
Jumlah: Badan terbelah, retak seluruh, sekeping hilang. Saya tidak menemui penutup cermin. Mungkin, wira malam itu menganggapnya sebagai trofi dan membawanya pulang supaya bertahun-tahun kemudian dia akan dengan bangga menunjukkannya kepada cucu-cucunya.
Sehingga Jumaat ini, saya memandu seperti ini, dan setiap kali, melihat ke dalam sisa cermin, saya teringat "Ksatria" saya dan semua keluarganya sehingga generasi kesembilan.
Tetapi pada hari Jumaat kesabaran saya hilang dan saya memutuskan untuk beralih kepada tindakan sebenar.
Saya akan meninggalkan proses mencari cermin BEUShny, kecuali untuk kereta Euro, tidak ada tempat, dan di sana ia berharga 8,000 rubel. Keputusan - tangan kita bukan untuk kebosanan.

Tutup retak dan penuhkan acuan. Selepas menanggalkan tudung, filem itu tidak membenarkan epoksi melekat pada tudung:

Oleh kerana kecairan resin, ia memenuhi semua rongga, mencipta analog tepi asli, di mana penutup dimasukkan:

Dan kemudian ia bermula: Saya menggunakan dempul gentian kaca, kulit, sapukan lagi, kulit lagi. Sial memaparkan borang! Akibatnya, memadamkan jari-jarinya di sepanjang phalanx, membawanya keluar.

Inilah satu keajaiban

Kemudian, sekali lagi mengampelas, dempul dengan dempul penamat, sekali lagi mengampelas dan sekali lagi dempul dan mengampelas dalam air. Apabila segunung kulit terpakai mula menghalang pandangan dari tingkap, saya memutuskan untuk berhenti.
Saya menaiki tangga dan menyiapkan, untuk menggembirakan jiran saya, badan cermin saya!
Bersamanya, saya juga membuat muka depan baharu:

Ini diikuti dengan pengeringan, pengisaran dan pengecatan unsur-unsur. Selepas pemasangan, cermin kelihatan seperti ini:

Perspektif lain:

Puas dengan diri saya sendiri dan sedikit sialan dari bau cat, saya pergi minum bir dengan kawan-kawan saya!
Pada waktu pagi, cermin, dari tangan saya yang mabuk, mengambil tempat yang sepatutnya di atas kereta:

Saya memandu ke tempat kerja dan memikirkan anggaran: cat + primer 800 rubel. Epoksi 130 rubel. Saya mempunyai kulit, dempul, varnis dan spatula juga. Penutup cermin terkena poket saya untuk 1,500 rubel lagi. Secara keseluruhan, pembaikan itu menelan belanja saya sebanyak 2,450 rubel termasuk VAT dan cukai jualan.
8000 rubel untuk cermin BEUShnoe, yang, dengan cara itu, kemungkinan besar juga perlu dicat, tolak 2430, ternyata 5570 rubel penjimatan bersih!
Saya gembira dan memandu untuk bekerja keras dengan perasaan kemenangan yang menyenangkan! Kemenangan ke atas lembu, kemenangan ke atas barangan China yang menyapu pasaran kita yang tidak pernah puas dan tidak canggih, kemenangan ke atas diri kita, akhirnya.
Untuk menghormati ini, dengan wang yang disimpan, pada petang yang sama saya menjahanamkan secara mengejutkan dan memecahkan cermin kereta! Kita mesti menyokong generasi baru!

Hampir mana-mana kenderaan moden mempunyai ciri keselesaan asas yang memudahkan pemandu memandu kenderaan. Sekiranya berlaku kerosakan, termasuk kegagalan pemacu elektrik cermin sisi, sudah tentu, lebih baik untuk menunjukkan kereta di bawah jaminan kepada pakar dengan lebih cepat. Sekiranya kereta itu telah "meninggalkan" tempoh jaminannya, anda boleh cuba mengatasi masalah itu sendiri.

Artikel ini asalnya diambil dari vento-club.com

Dalam satah yang berbeza, cermin sisi dilaraskan oleh dua motor elektrik DC kecil menggunakan roda cacing dan skru set. Biasanya, butang kawalan untuk pemacu elektrik terletak di dalam kereta di pintu pemandu. Tetapi, bergantung kepada model kereta, mungkin terdapat variasi lain.

Kerosakan pada pemacu elektrik cermin sisi boleh menjadi elektrik dan mekanikal.

Anda perlu mula mendiagnosis kerosakan dengan memeriksa kerosakan elektrik. Pertama sekali, anda perlu menghidupkan pencucuhan, tetapi jangan mulakan kereta, kemudian turunkan kaca, tekan butang untuk melaraskan kedudukan cermin. Jika anda tidak mendengar bunyi dengungan ciri motor elektrik di bawah selongsong, maka terdapat masalah dalam litar elektrik pemacu. Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah memeriksa fius, tujuan dan lokasi yang sentiasa ditunjukkan dalam manual untuk setiap kereta. Jika ini berlaku, i.e. ia telah terbakar, perlu menggantikannya dengan yang baru daripada penarafan yang sesuai, selepas itu adalah penting untuk memeriksa keadaan penyambung dalam peranti, pastikan kuasa dibekalkan kepada motor elektrik dan panel kawalan . Multimeter (sebagai pilihan terakhir, lampu ujian) akan membantu untuk melakukan ini.

Selepas memastikan rangkaian elektrik berfungsi dengan baik, adalah perlu untuk mendiagnosis kerosakan mekanikal. Mula-mula, adalah disyorkan untuk memastikan ia dipasang dengan selamat pada elemen yang dipasang pada mekanisme pemacu. Pada masa yang sama, adalah bernilai memeriksa integriti bahagian plastik dan semua selak, yang, selepas elemen cermin dikeluarkan, menjadi boleh diakses.

Kecacatan dalam mekanisme boleh dikenal pasti dengan mudah apabila kuasa digunakan padanya. Menghapuskan kecacatan yang dikesan, anda perlu perlahan-lahan dan berhati-hati. Penjagaan khas diperlukan untuk cermin, yang boleh rosak dengan mudah semasa pembongkaran.

Cermin dibongkar tanpa mengeluarkannya dari kereta: dua selak (merah) perlu ditolak ke belakang dengan sedikit usaha, kemudian, menggunakan pemutar skru rata, luncurkan panduan (ditandakan dengan warna kuning). Tindakan sedemikian dilakukan dari empat sisi sehingga cermin "bergantung" pada wayar pemanasan.

Kini anda perlu mengeluarkan penutup hiasan dan buka skru tiga. Selepas itu, berhati-hati, sedikit goncang supaya selak tidak pecah, cermin dikeluarkan.

Anda boleh mula menyelesaikan masalah.

Untuk mengeluarkan pemacu dari perumahan, cukup untuk membuka tiga skru.

Seterusnya datang giliran but dan penutup belakang, yang mesti ditanggalkan. Tanggalkan penyambung.

Kami juga mengeluarkan bahagian putih, berbanding dengan elemen yang memegang cermin berputar.

Sekarang, untuk menolak keluar sebanyak mungkin, kami menggerakkan pemacu ke tepi (ditunjukkan dengan anak panah), menyambungkannya ke penyambung di pintu dan sekali lagi ke badan.

Salah satu sebabnya mungkin bahagian alur itu terputus.

Untuk menghapuskan kerosakan sedemikian, cukup menggunakan tiub penitis "mengeras" daripada produk petroleum (petrol).

Tiub, dengan gam yang digunakan sebelum ini, diletakkan pada alur yang patah dan dipotong di tempatnya. Untuk sambungan yang lebih dipercayai dengan sambungan bola, tiup pada tiub dengan pengering rambut - di bawah pengaruh udara panas, bahagian atasnya akan menyempit.

Kini ia tetap untuk mengumpul segala-galanya dengan kemas dalam susunan terbalik. Pemanduan sedang berjalan.

Mungkin motor gear cacing itu sendiri, yang mengawal lipatan cermin (serupa dengan yang dipasang pada mainan kanak-kanak Cina), atau papan yang bertanggungjawab untuk menukar kuasa mati apabila beban meningkat pada penghujung strok, mempunyai gagal.

Cermin mungkin berdengung, tetapi tidak boleh dilipat, jika gear pada aci dengan cacing sudah haus. Pembaikan seperti cermin sisi dengan pemacu elektrik boleh dilakukan secara bebas.

Mekanisme lipatan dan pelarasan kiri dan kanan cermin adalah sama. Mereka berbeza hanya dalam tetapan dan sambungan. Selepas cermin dipasang, tetapi penutup berwarna belum dipasang, anda perlu menyemak ketepatan kawalan cermin: jika cermin dilaraskan secara mendatar semasa melaraskan kedudukan menegak, anda memerlukan palam persegi.

Beginilah rupa badan pentadbir mekanisme lipatan cermin kiri (atas) dan kanan (bawah). Sazu dapat melihat perbezaan dalam tetapan: cermin kanan dipasang dalam kedudukan "dibongkar", dan yang kiri "dipasang".

Sebelum cermin dikeluarkan dari kereta, ia mesti ditetapkan pada kedudukan "dibongkar" untuk memasangnya dalam kedudukan yang sama (jika tidak, ia mesti dipasang dalam kedudukan "dipasang").

Pembongkaran mekanisme cermin lipat kiri.

Ia kini boleh digunakan pada bahagian badan yang sepadan, yang mana cermin dipasang pada tiang badan.

Setelah menghidupkan mekanisme ke kedudukan "dibongkar", kami memasangnya dalam susunan terbalik. Tidak mustahil untuk membuat kesilapan dengan sudut putaran, kerana mekanisme berputar melalui sudut tertentu. Ia hanya perlu diubah dari satu kedudukan yang melampau ke yang lain.

Cermin pandang belakang adalah salah satu elemen penting bagi setiap kereta. Fungsi utama bahagian ini adalah untuk memastikan keselamatan semasa operasi mesin. Cermin inilah yang memberikan pemandu maklumat tentang apa yang berlaku di jalan raya di sektor di belakang spatbor belakang dan bampar belakang.

Sebab paling biasa untuk menggantikan cermin pandang belakang adalah penampilan keretakan akibat hentakan. Pertama sekali, ini menyangkut unsur luaran pandangan, kerana merekalah yang paling sering mengganggu pergerakan pengguna jalan raya lain. Dalam kebanyakan kes, kedua-dua kerosakan luaran dan dalaman pada cermin sisi boleh dielakkan dengan memasang filem hiasan khas. Walau bagaimanapun, kaedah ini tidak selalu dapat membantu. Lebih-lebih lagi bila kena pukul dengan kuat. Satu lagi sebab untuk menggantikan cermin luar ialah ubah bentuk kabel. Untuk memasang kabel baharu, anda perlu membuka sepenuhnya bahagian tersebut.

Cermin dalaman juga rosak. Dalam kebanyakan kes, kerosakan adalah hasil pelarasan yang kerap pada bahagian tersebut. Pada masa yang sama, melaraskan semula elemen, pemandu tidak menyedari kerosakan itu.

Sebenarnya, anda perlu mula membaiki cermin dan cuba membukanya walaupun bahagian tersebut telah menyimpang sekurang-kurangnya sedikit daripada kedudukan yang ditetapkan sebelum ini. Jika ini berlaku, ini bermakna kaki pelekap telah beralih. Mereka sering terkeluar sepenuhnya dan pemandu hanya dapat melihat ini dengan melihat dengan teliti pada cermin depan di luar kereta.

Sebelum meneruskan pembaikan diri dan pembongkaran elemen luaran dan dalaman semakan, adalah perlu untuk memahami prinsip pengikatnya.Cermin pandang belakang dalaman dipasang di ruang penumpang di atas torpedo. Bergantung pada jenis pembinaan bahagian, ia boleh dipasang sama ada dengan bantuan cawan sedutan khas pada cermin depan, atau dipasang di siling. Dalam kes kedua, bahagian itu dipegang oleh bolt atau skru mengetuk sendiri. Kadang-kadang agak sukar untuk mematikannya, terutamanya jika pengikat terletak di atas sarung siling. Dalam keadaan sedemikian, anda perlu membuka keseluruhan bumbung kereta. Ia amat sukar untuk melakukan ini jika lampu latar telah ditala di dalam kereta sebelum ini.

Elemen tontonan luaran dipasang pada rak pintu pemandu dan penumpang hadapan lebih dekat dengan hud kereta. Kereta lama, yang kebanyakannya sudah dianggap jarang, mempunyai cermin luaran yang dipasang pada fender hadapan lebih dekat dengan radiator.

Pelarasan elemen tontonan bergantung pada julat harga kenderaan. Jika kereta itu tergolong dalam segmen bajet, maka cermin diselaraskan secara eksklusif dalam mod manual. Sekiranya kos kereta melebihi $ 20 ribu, maka pemiliknya mempunyai peluang untuk menyesuaikan cermin sama ada secara manual atau dari jauh. Dengan cara ini, ia adalah dalam kes kedua bahawa pemandu terpaksa membaiki elemen semakan. Ini disebabkan oleh kehadiran litar mikro rapuh yang dipasang oleh pengeluar di perumah cermin pandang belakang.