Pembaikan penghawa dingin lakukan sendiri terlebih dahulu

Kami menukar galas takal penghawa dingin pada kereta Lada Priore dengan tangan kami sendiri. Halla penghawa dingin. Galas baru telah dipesan dari kedai khusus dalam saiz, ada dalam stok, saya menasihati anda untuk melakukan perkara yang sama. Mengenai cara mengeluarkan gandingan likat, kita perlu membuka skru bolt tengah dengan kepala 8, kemudian ia boleh dikeluarkan secara bebas pada slot. Video itu, malangnya, dalam kualiti yang sangat buruk, tetapi saya tidak melihat mana-mana analog pembaikan ini, jika ada peluang, kemudian keluarkan pembaikan anda dan kongsikannya dalam komen.

Video menggantikan galas takal penghawa dingin pada Lada Priora:

Dimensi galas tepat: NSK A32 30BD5222DUM6. Juga nasihat jangan mengambil galas NSK, omong kosong lengkap. Bunyi utama datang dari galas pam penghawa dingin, apabila yang baru dipasang, bunyi itu hilang sepenuhnya.

Baru-baru ini saya terpaksa melawat saudara-mara saya di Kiev dan terdapat masalah yang agak serius berlaku kepada saya, atau lebih tepat, penghawa dingin rosak. Saya bertanya kepada saudara-mara saya di mana saya boleh mencari perkhidmatan yang murah dan berkualiti tinggi, selepas itu mereka memberi saya beberapa nombor telefon.
Selepas itu, saya menghubungi nombor-nombor ini dan salah seorang pakar berkata bahawa masalah itu mungkin tidak serius seperti yang saya fikirkan. Kemungkinan besar, pembaikan akan menjadi murah, dan anda hanya perlu mengisi dengan freon.
Oleh kerana pakar itu bagi saya agak bijak, dialah yang saya berpaling dengan kerosakan saya. Dan ternyata, ia tidak sia-sia. Semuanya betul-betul seperti yang dia jelaskan kepada saya di telefon, yang diperlukan hanyalah mengisi freon dan mencari kebocoran, itu sahaja pembaikan.

Sekarang saya akan tahu satu perkhidmatan yang sangat baik di Kiev dengan pakar yang cekap, dan selain itu, ia tidak terlalu mahal. Lelaki itu melakukan tugas mereka dengan sempurna, ia tidak mengambil banyak masa, saya berpuas hati dan kini Priora saya kembali sejuk seperti dahulu. Saya akan mengesyorkan perkhidmatan ini kepada semua kenalan saya, sebagai yang terbaik yang saya temui.

Secara jujur, di bandar saya (Kharkov) saya belum bertemu pakar seperti itu, walaupun percaya pengalaman saya, saya telah memandu banyak kedai membaiki kereta di Priore saya, dan hampir di mana-mana sikap terhadap pelanggan tidak begitu panas, akan ada garaj di rumah, saya hampir tidak akan membaiki kereta saya di stesen penyelenggaraan, tetapi buat masa ini, malangnya, anda perlu menghabiskan wang dan saraf anda.

Sistem penghawa dingin di dalam kereta berfungsi untuk mewujudkan keadaan yang selesa untuk semua orang yang berada di dalam kabinnya. Tetapi atas sebab tertentu, kadangkala, bukannya angin sejuk pada hari musim panas yang panas, gelombang bau yang tidak menyenangkan menimpa pemandu dan penumpang dari penghawa dingin. Ini bermakna sudah tiba masanya untuk membersihkan penghawa dingin.

Mula-mula anda perlu membayangkan apa itu dan bagaimana penghawa dingin berfungsi pada Sebelum ini.

Penyejukan udara yang dibekalkan ke ruang penumpang dari pemeluwap melalui pemesong adalah disebabkan oleh sifat freon untuk menyerap sejumlah besar haba semasa penyejatan.

Secara amnya, sistem penyaman udara adalah seperti berikut:

Dengan mengambil kira susunan penghawa dingin pada Priora, anda dapat melihat sebab utama operasi penghawa dingin yang lemah dan penampilan bau yang tidak menyenangkan di dalam kabin:

• Jeriji radiator penghawa dingin tersumbat dengan habuk, dsb.;
• Pemeluwapan lembapan dari udara pada permukaan sejuk penyejat dan pendaraban bakteria dan kulat yang terperangkap di udara, serta rupa pencemaran kimia.

Kembali ke jadual kandungan

Radiator penghawa dingin pada Priora terletak di hadapan radiator enjin. Ini bermakna bahawa ia akan dibelasah di tempat pertama. Radiator tersumbat tidak lagi memenuhi fungsinya - untuk menyejukkan apa yang ada di dalamnya.Di samping itu, ia juga tidak menghantar aliran udara ke radiator kereta itu sendiri dan mengganggu penyejukan enjin. Masalah ini boleh diselesaikan dengan mudah semasa mencuci. Sarang lebah radiator penghawa dingin disiram dengan aliran air. Adalah sangat penting untuk tidak menggunakan tekanan yang kuat, yang boleh merosakkan dinding nipis sistem, yang akan menyebabkan kebocoran freon dan memerlukan penggantian radiator penghawa dingin.

Penyejat, tersumbat dengan kotoran, tidak dapat menampung tugasnya - untuk menyejukkan udara yang masuk ke dalam ruang penumpang. Kotoran yang terkumpul pada permukaan lembap bertindak sebagai penebat haba, dan dengan kelembapan berterusan ia juga berfungsi sebagai tempat pembiakan yang baik untuk acuan, kulat dan bakteria, yang menghasilkan bahan berbau yang tidak menyenangkan semasa hidup mereka. Dan jika anda juga merokok di Priora dengan penghawa dingin dihidupkan dan peredaran semula udara, maka bahan-bahan dalam asap tembakau akan menyertai mereka, menambah ambergris yang sesuai.

Untuk membersihkan dan membasmi kuman penyejat, terdapat banyak pilihan produk aerosol dengan bau yang berbeza, yang, mengikut arahan, mesti disembur ke penyejat dan pengambilan udara. Untuk melakukan ini, keluarkan penapis kabin, goncangkan tin dengan ejen dan gunakan tiub yang dipasang untuk meletakkan kandungannya pada penyejat.

Pasang penapis debunga baharu dan hidupkan enjin. Hidupkan penghawa dingin dan tetapkan kipas pada kelajuan maksimum, tutup semua pintu dan tingkap. Pembersihan dilakukan dalam masa 10 minit, tidak sepatutnya ada orang atau haiwan di dalam kabin. Selepas pembersihan, bahagian dalam berventilasi.

Produk aerosol digunakan untuk pembasmian kuman, dan produk buih harus digunakan untuk pembasmian kuman dengan pembersihan.

Pergerakan udara

Bagi orang Rusia yang ingin tahu, membeli produk siap bukan perkara yang paling menarik. Pengrajin telah membaca komposisi beberapa produk pembersih penghawa dingin dan membuat kesimpulan bahawa produk yang sama boleh dibeli di farmasi pada harga sepuluh kali lebih rendah daripada yang istimewa. Dan semburkannya dengan botol semburan untuk menyembur bunga dalaman.

Cara yang boleh digunakan untuk membasmi kuman penyejat pada Sebelum:

• Klorheksidin. Larutan farmasi chlorhexidine bigluconate pada kepekatan 0.05%. Ia digunakan untuk pembasmian kuman di institusi perubatan, bilik operasi, untuk mencuci tangan.
• Lizoformin 3000. Penyediaan larutan 5% - 50 ml produk setiap 1 liter air. Pembasmi kuman yang berkesan.
• Kloramin B. Penyelesaian kerja - 1 sudu besar. untuk 1 liter air. Ia digunakan dalam institusi perubatan dan kanak-kanak untuk pembasmian kuman. Dijual di kedai bahan kimia isi rumah.

Tuangkan mana-mana larutan yang disediakan ke dalam botol semburan. Keluarkan penapis kabin, sapukan larutan pada penyejat. Hidupkan penghawa dingin, hidupkan mod kipas maksimum, nyah kuman selama kira-kira 10 minit. Untuk mengelakkan titisan larutan daripada terbang ke dalam ruang penumpang, anda boleh menutup lubang udara.

Tetapi deposit kotoran saka tidak boleh dibersihkan dengan produk sedemikian. Oleh itu, adalah perlu untuk mengeluarkan penyejat dan membersihkan atau menggantikannya.

Penapis kabin sebelum dan selepas digunakan

Langkah terbaik ialah penggantian penapis kabin tepat pada masanya. Lebih-lebih lagi apabila memandu di jalan tanah dan kerap melakukan perjalanan ke alam semula jadi.

Ia bernilai memeriksa tiub saliran sekurang-kurangnya sekali semusim. Ia boleh tersumbat dengan bulu poplar atau zarah kotoran. Air terkumpul di bawah penyejat dan mewujudkan keadaan yang ideal untuk perkembangan bakteria, tetapi mempunyai kesan negatif terhadap operasi penyejat itu sendiri. Anda boleh menyemak dengan wayar nipis (1 mm). Tiub akan dibersihkan pada masa yang sama jika ia tersumbat.

Anda boleh mematikan penghawa dingin beberapa minit sebelum tamat perjalanan tanpa mematikan kipas. Penyejat, apabila dipanaskan, kering sedikit. Pemilik kereta tidak akan terlalu bekerja dan tidak akan mempunyai masa untuk terlalu panas, dan Priorenya akan menjadi lebih mudah.

Hello. Hari ini kita akan bercakap tentang cara menukar galas klac penghawa dingin pada Priora di rumah.Seperti biasa, arahan akan dibentangkan dalam bentuk laporan foto langkah demi langkah supaya anda boleh melakukan kerja ini sendiri.

Gangguan ini menunjukkan dirinya dalam bentuk wisel yang datang dari bawah hud, serta dalam bentuk tindak balas, yang boleh dirasai dengan menggunakan usaha. Sesetengah tukang yang tidak berpengalaman mungkin memberikan keputusan yang salah, contohnya, mereka mungkin mengesyaki galas lain, contohnya, pam air atau penjana, "wisel". Walau bagaimanapun, pakar yang berpengalaman akan segera menentukan apa itu dengan bantuan satu manipulasi mudah. Kami mengeluarkan tali pinggang yang memacu takal "kondeya" dan menghidupkan enjin, jika tiada wisel, maka kami boleh mengatakan dengan pasti bahawa sebabnya adalah dalam galas klac "kondeya".

1. Satu set alat + bicu + pemutar skru untuk TORX;
2. Pahat untuk membuat serif pada takal;
3. Galas (kod galas pemampat A / C - 305222).

1. Kami meletakkan bicu di bawah roda kanan hadapan, carik bolt pada roda dan bicu roda. Seterusnya, tanggalkan bolt sepenuhnya dan keluarkan roda.

1. Menggunakan kekunci untuk "8" dan TORX, buka skru pengikat untuk pengadang lumpur dan anter, kemudian tanggalkannya.

1. Seterusnya, buka skru penggelek ketegangan penjana.

1. Menggunakan kepala pada "8", adalah perlu untuk membuka skru bolt pengikat gandingan, dan kemudian berhati-hati mengeluarkan penutup gandingan atas. Berhati-hati agar tidak kehilangan mesin basuh.

1. Kami mengeluarkan cincin penahan, yang membetulkan takal klac pada aci pemampat, kemudian kami mengeluarkan semua ekonomi ini dan mengetuk galas dari tempat duduk. Jika galas anda bernombor, iaitu duduk, dan kemudian takuk penetapan digunakan di sekeliling lilitan, maka ia akan menjadi lebih sukar untuk mendapatkan galas. Adalah lebih baik jika menekan masuk dan menekan keluar dilakukan menggunakan penekan, tanpanya anda boleh merosakkan segala-galanya.

1. Kami mengambil galas baru yang disediakan dan menekannya ke tempatnya, jika anda tidak mempunyai penekan atau sesuai untuk ini, anda boleh pergi ke stesen servis terdekat, mereka akan membantu anda di sana tanpa sebarang masalah.

1. Sekarang kami mengambil pahat atau peranti serupa dan menumbuk serif dalam bulatan, dengan itu membetulkan galas di dalam takal.

Itu sebenarnya semua siksaan, ia kekal untuk mengumpul segala-galanya dalam susunan terbalik, memakai tali pinggang dan periksa sama ada wisel hilang. Itu sahaja untuk saya, kerja selesai, saya harap anda berpuas hati dengan hasilnya !? Sehingga itu, dan jumpa lagi di Pembaikan VAZ.

Bergantung pada konfigurasi kereta, AvtoVAZ boleh melengkapkannya dengan pemanasan dan pengudaraan atau unit penyaman udara. Pada model Lada Priora, Granta, Kalina, Largus, Vesta, Niva 4x4 dan XRAY, jenis sistem iklim yang sama digunakan. Di bawah adalah gambar rajah lokasi semua elemen penghawa dingin, serta penerangannya.

1 - kapasitor; 2 - saluran paip yang menyambungkan pemampat dengan penyejat; 3 - saluran paip yang menyambungkan pemeluwap dengan penyejat; 4 - saluran paip yang menyambungkan pemampat dengan penyejat; 5 - injap termostatik; 6 - penyejat; 7 - pemampat; 8 - saluran paip yang menyambungkan pemampat dengan pemeluwap; 9 - sensor tekanan.

Kapasitor

Radiator penghawa dingin. Ia memeluwap wap penyejuk (freon) dan memindahkan haba yang dibebaskan semasa ini ke udara sekeliling. Pemeluwap terletak pada bingkai di hadapan radiator sistem penyejukan enjin.

Saluran paip

Mereka menghubungkan unsur-unsur sistem. Mereka mempunyai sambungan hujung berulir.

Injap pengembangan termostatik (TRV)

Ini adalah pencekik saluran paip yang merendahkan tekanan freon di hadapan penyejat;

Penukar haba, di dalamnya penyejuk menyejat dengan penyerapan haba. Blok penyejat dipasang di badan dapur (blok sistem pengudaraan, pemanasan dan penyaman udara).

Memampatkan medium kerja - penyejuk dan mengekalkan pergerakannya di sepanjang litar penyejukan. Ia terletak pada unit kuasa di bawah penjana.

Pengering penerima

ia adalah elemen yang menyediakan pembersihan, penyahlembapan dan penyimpanan bahan pendingin. Di samping itu, ia berfungsi sebagai takungan untuk mengumpul freon dari pemeluwap. Terletak pada pemeluwap.

Sensor tekanan (DD)

Sensor ini dipasang pada talian tekanan tinggi dan menghantar isyarat untuk mematikan atau menghidupkan pemampat apabila tekanan menyimpang daripada nilai operasi.

Penderia suhu dalaman (DTVS)

Kerana lokasinya, ia juga dipanggil sensor suhu siling. Dia memantau suhu udara di dalam kereta.

Pengawal (SAUKU)

Penghawa dingin dikawal oleh pengawal sistem kawalan iklim automatik (ACSU), DTVS, DD dan penderia suhu ambien. SAUKU terletak di ruang penumpang pada konsol tengah panel instrumen. Ia mungkin berbeza bergantung pada model kereta dan peralatannya. SAUKU membenarkan:

• mengawal suhu udara di dalam kabin;
• mengawal pengedaran aliran udara ke seluruh kabin;
• mengawal kelajuan kipas dapur, penghawa dingin.

Jangan lupa servis penghawa dingin anda dengan kerap. Sekiranya masalah timbul dalam kerjanya, anda boleh menentukan sendiri puncanya. Anda boleh meninggalkan maklum balas mengenai operasi pemeluwap pada LADA di sini.

Pemanas (dapur) dan penghawa dingin - peranti, penyelenggaraan, kerosakan, penyingkiran dan pemasangan pemanas (dapur) dan radiator pada VAZ 2170 2171 2172 Priora

Apakah radiator pemanas untuk sistem penyejukan Priora meneka oleh ramai, tetapi semua orang tahu pasti. Orang untuk pemanas ini mempunyai nama mereka sendiri, radiator dapur. Ini bermakna, pertama sekali, ia digunakan dalam tempoh masa yang sejuk, apabila udara yang melalui radiator dapur dipanaskan dan dibekalkan ke ruang penumpang. Dan jika ini benar, maka mereka ingat tentang radiator dapur ini pada saat yang paling hambar, apabila sudah musim sejuk dan sejuk di luar, maka kerja pembaikan dan penyelidikan bermula tentang cara menggantikannya, dan di mana untuk melihat dan memperbaikinya . Sebenarnya, "bagaimana" dan "apa" juga merupakan faktor penting, kerana tanpa pengetahuan tertentu anda tidak boleh masuk ke dalam sistem Priora; tidak akan ada makna daripada ini melainkan jika masa yang dihabiskan. Oleh itu, untuk menjelaskan kepada anda apa dan mengapa, dan juga untuk memudahkan pembaikan dapur anda di Lada Priora, kami telah menyediakan artikel ini.
Dengan cara ini, ia bukan sahaja mengenai dapur, tetapi juga mengenai sistem penghawa dingin dan penghawa dingin, jadi kami juga akan bercakap tentang ini.

Kereta Priora dilengkapi dengan pemanas jenis cecair - pemanas (Rajah 1), digabungkan dengan sistem penyejukan enjin.
Elemen utama pemanas:

- penukar haba pemanas (radiator), direka untuk memanaskan udara yang memasuki petak penumpang dengan kehangatan cecair penyejuk enjin;
- kipas (blower) yang digerakkan secara elektrik yang menyediakan bekalan boleh laras udara luar ke peredam pemanas;
- peredam untuk pengawal selia suhu udara yang mengalir dari pemanas ke petak penumpang, kedudukannya menentukan jumlah udara yang melalui penukar haba pemanas dan udara luar yang melewati penukar haba;
- peredam pengedar pemanas udara 4, yang mengedarkan udara memasuki ruang penumpang dari pemanas di sepanjang saluran udara 2, 6, 8 dan 9 atau untuk meniup cermin depan.

nasi. 1. Sistem pengudaraan dan pemanasan bahagian dalam kereta Lada Priora: 1 - muncung pengudaraan sebelah kiri; 2 - saluran pengudaraan kiri; 3 - muncung pemanasan kaca sisi; 4 - pengedar pemanasan udara; 5 - pemanas; 6 - saluran pengudaraan kanan; 7 - muncung pengudaraan sebelah kanan; 8 - saluran udara pemanasan kaki; 9 - saluran udara untuk memanaskan petak penumpang; 10 - muncung pengudaraan pusat.

Sebaliknya, unit dapur Pyrora yang dibentangkan boleh dibahagikan kepada unit sedutan. Mari kita mulakan dengan blok pengedaran.

Sekarang mari kita lihat apa yang terdiri daripada pemanas dapur, yang, seperti dalam keluarga kesepuluh, dipasang dari sisi petak enjin, iaitu, ia dipasang dan dikeluarkan dari sisi enjin.

1, 3 - bahagian badan pemanas Priora, 2 - penapis udara, 4 - pengurang motor, 5 - radiator dapur, 6 - sensor, 7 - kipas dapur (pemanas).

Rajah 2 Elemen pengudaraan utama bahagian tengah dalam kereta Lada Priora ..

Rajah 3 elemen utama yang dipasang pada kereta Lada Priora (dengan penghawa dingin) untuk mengekalkan iklim dalam kereta.

2. Operasi dilakukan apabila mengeluarkan dan memasang pemanas (dapur) pada VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

Anda memerlukan: kunci "untuk 8", sepana soket (kepala) "untuk 10", "untuk 13", pemutar skru dengan bilah berbentuk salib, pemotong sisi.
1. Putuskan sambungan wayar dari terminal negatif bateri simpanan.
2. Tanggalkan pelapik bingkai cermin depan (lihat "Menanggalkan dan memasang pelapik bingkai cermin depan pada VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora") dan upholsteri penebat bunyi pada petak enjin (lihat "Menanggalkan dan memasang upholsteri penebat bunyi bagi petak enjin pada kereta VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora ").
3. Longgarkan pengetatan pengapit ...

4.… dan tanggalkan hos daripada sambungan radiator pemanas.

Petua Berguna
Apabila mencabut hos, sedikit penyejuk akan keluar.
Letakkan bekas di bawah sambungan radiator untuk menangkap sebarang cecair yang tertumpah.
Palamkan paip dan hos radiator serta-merta selepas mencabut hos.

6.… dan cabut penyambung abah-abah kipas blower pemanas.

7. Putuskan sambungan penyambung abah-abah daripada perintang tambahan.

8. Potong pengapit yang mengunci abah-abah pendawaian ke pemanas.

9. Putuskan sambungan blok abah-abah pendawaian daripada mikromotor pemacu peredam pemanas.

10. Tanggalkan tiga nat dengan sepana 10 soket dan tanggalkan skru pengikat pemanas dengan sepana 8.

11. Tanggalkan dan ketepikan pemegang abah-abah bersama-sama dengan abah-abah.

12. Di bawah papan pemuka, menggunakan sepana soket 13 mata, tanggalkan empat nat yang menahan pendakap pedal brek dan gerakkan pemasangan pendakap ke kiri.

13. Tanggalkan pemanas dari kereta.

Anda boleh mengeluarkan pemanas tanpa menggerakkan pendakap pedal brek. Untuk melakukan ini, lakukan perkara berikut.

14. Tanggalkan tiga skru yang menyambungkan bahagian perumahan pemanas.

15. Putuskan sambungan perumahan pemanas ...

16. ... dan keluarkan yang kiri dari kereta dahulu ...

17. ... dan kemudian sebelah kanan perumah pemanas.

18. Pasang pemanas dalam susunan terbalik penyingkiran.
19. Tambah penyejuk jika perlu. Periksa ketat sambungan hos dan operasi pemanas.

3. Operasi dilakukan apabila menanggalkan dan memasang radiator pemanas pada VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora

Jika bahan pendingin bocor dari pemanas, maka radiator bocor dan mesti diganti.
Anda memerlukan pemutar skru Phillips.
1. Putuskan sambungan wayar dari terminal negatif bateri simpanan.
2. Tanggalkan pemanas (lihat "Mengalih keluar dan memasang pemanas pada VAZ 2170 2171 2172 Lada Priora" lihat topik di atas).

3. Tanggalkan tiga skru yang menahan radiator ...

4.… dan keluarkan radiator dari perumahan pemanas.

5. Jika radiator sangat kotor, bersihkan dengan berus rambut dan hembuskannya dengan udara termampat. Gantikan radiator yang bocor.

6. Pasang radiator mengikut urutan terbalik untuk ditanggalkan.

Kereta Lada Priora dilengkapi dengan penghawa dingin pelbagai pengeluar "HALLA" - pengeluaran Korea dan "Panasonic" - pengeluaran Taiwan.
Secara visual, penghawa dingin yang mana dipasang, anda boleh menentukan dengan butang di tengah-tengah tombol kawalan penghawa dingin pusat. Pada tombol kawalan penghawa dingin Panasonic, di tengah terdapat butang kuasa. (lihat gambar di bawah)

Untuk menukar penapis penghawa dingin di Priora secara bebas, anda perlu mengambil kira bahawa penapis kabin untuk Priora adalah berbeza untuk setiap model penghawa dingin (Halla atau Panasonic), jadi sebelum membeli penapis, semak penghawa dingin yang anda miliki dan saiz penapis.

Lada Priora Sistem iklim syarikat "Panasonic". Kereta keluarga VAZ-2170 - Peranti, penyelenggaraan, penyelesaian masalah, penyingkiran, pemasangan unit dan bahagian Lada Priora

1.1 Kerja yang perlu dilakukan mengikut keperluan "Peraturan Interindustri mengenai perlindungan buruh dalam pengangkutan jalan" POT RM-027-2003 dan arahan mengenai perlindungan buruh yang berkuat kuasa di perusahaan.
1.2 Kerja-kerja sistem iklim (sistem penyaman udara) hendaklah dijalankan oleh kakitangan terlatih.
1.3 Apabila menjalankan apa-apa jenis kerja pada kereta yang berkaitan dengan penyahtekanan sistem penghawa dingin, nyah muatan sepenuhnya bahan pendingin diikuti dengan memuatkan sistem. Lakukan kerja memunggah, memuatkan dan mengesan kebocoran bahan pendingin mengikut arahan pengendalian untuk peralatan servis dan pengesan kebocoran.

Perhatian. Cas penyejuk dengan enjin dimatikan melalui litar tekanan tinggi. Jisim bahan pendingin yang dicaj ke dalam sistem (penyejuk 134a) ialah

0.65 kg. Jika sistem tidak dimuatkan sepenuhnya dengan bahan pendingin, sebelum memuatkan, jalankan dengan enjin hidup dan sistem penyaman udara dihidupkan melalui litar tekanan rendah dengan bahan pendingin gas.

Perhatian. Untuk mengelakkan kerosakan pada peralatan pengecasan atau kecederaan diri, jangan sekali-kali membuka injap pada litar tekanan tinggi (hos servis merah) semasa mengecas bahan pendingin ke sistem penyaman udara yang beroperasi. Pakai cermin mata dengan perlindungan sisi untuk semua kerja dengan penyejuk.

1.4 Apabila menggantikan elemen sistem penghawa dingin, ia tidak dibenarkan menanggalkan palam teknologi daripada kelengkapan sehingga setiap elemen disediakan untuk sambungan. Penjagaan harus diambil semasa menanggalkan palam proses daripada kelengkapan sistem penyaman udara untuk mengelakkan kecederaan, kerana ia dipenuhi dengan nitrogen.
1.5 Perhatian. Apabila menggantikan mana-mana elemen utama sistem penyaman udara (pemeluwap, penyejat, dsb.), adalah penting untuk menggantikan penerima-pengering dan cincin-O.
1.6 Perhatian. Apabila menjalankan kerja kimpalan pada kereta di sekitar unsur-unsur sistem penghawa dingin, keluarkan sepenuhnya bahan pendingin daripada sistem.

2 PERANTI PENYAMAN UDARA
2.1 Sistem penyaman udara terdiri daripada elemen utama berikut: pemampat, pemeluwap, penyejat, pengering penerima dan saluran paip. Komposisi sistem penyaman udara ditunjukkan dalam Rajah 1.

Rajah 1 - Komposisi sistem penghawa dingin:

Rajah 2 - Tujuan kawalan pengawal SAUKU:
1 - pemegang untuk mengawal kadar aliran udara;
2 - pemegang untuk mengawal arah aliran udara;
3 - pemegang untuk kawalan suhu;
4 - butang untuk menghidupkan mod "meniup dan memanaskan cermin depan";
5 - butang untuk menghidupkan penghawa dingin.

Rajah 3 - Gambar rajah pemasangan tali pinggang pemacu aksesori:
1 - roller ketegangan; 2 - tali pinggang; 3 - peredam aci engkol; 4 - takal pemampat penghawa dingin; 5 - takal alternator.

Rajah 4 - Graf tekanan berbanding suhu ambien.

3.5 Semak prestasi sistem penyaman udara. Menjalankan pemeriksaan selepas menjalankan kerja mengikut klausa 3.4:
- pasang termometer digital di pesongan pusat di sebelah pemandu;
- hidupkan dan panaskan enjin kepada suhu operasi, tetapkan kelajuan aci engkol kepada 1500 rpm;
- hidupkan motor kipas pemanas dan tetapkan kelajuan putaran maksimum;
- tetapkan suis penghawa dingin ke kedudukan "hidup" dan putar pengatur suhu kepada kedudukan "MIN";
- hidupkan mod edaran semula;
- tetapkan pengatur pengagihan aliran udara ke kedudukan "muka";
- tutup semua tingkap dan pintu kereta;
- tonton bacaan termometer pada lubang pengudaraan pusat sehingga suhu stabil;
- daftarkan bacaan dan ukur suhu ambien. Titik persilangan bacaan suhu hendaklah dalam kawasan berlorek graf yang ditunjukkan dalam Rajah 5. Apabila titik persilangan melepasi kawasan berlorek graf, diagnosis sistem penyaman udara mengikut bahagian 4 TI ini. Hapuskan kesalahan yang dikesan.

Rajah 5 - Graf kebergantungan suhu pada alur keluar dari pesongan pusat pada suhu ambien.

Sekiranya berlaku kerosakan penjana pada kereta Lada Priora, pemilik dalam banyak kes beralih ke stesen servis. Tetapi tidak selalu mungkin untuk menggunakan perkhidmatan profesional, jadi dalam artikel ini kami akan menganalisis secara terperinci keseluruhan proses pembongkaran dengan tangan kami sendiri. Sekiranya kereta tidak dilengkapi dengan penghawa dingin, maka kesukaran biasanya timbul. Tetapi jika terdapat penghawa dingin, maka tugas untuk mengeluarkan penjana pada Prior berubah menjadi "tarian dengan rebana" sebenar. Ini dibuktikan dengan banyak jawatan di forum auto, yang penuh dengan kata-kata "baik" yang ditujukan kepada pereka AvtoVAZ. Adakah begitu? Mari kita fikirkan.

Dalam kereta Lada Priora dengan penghawa dingin, pemampat penghawa dingin dan penjana digerakkan oleh satu tali pinggang. Ciri reka bentuk sedemikian rupa sehingga mustahil untuk membongkar penjana tanpa mengeluarkan pemampat. Anda mesti terlebih dahulu memutuskan sambungan pam penghawa dingin dari pendakap. Ini adalah kesukaran pertama yang dihadapi.

Penjana Lada Priora dari Bosch

Masalah kedua yang mungkin menanti di lekap penjana bawah. Sekiranya bolt dipasang dengan kepala ke enjin, maka tidak mungkin untuk mengeluarkannya sepenuhnya... Ia terlalu lama sehingga ia bersandar pada kusyen enjin, dan ia tidak mungkin untuk mengeluarkan penjana. Untuk mengeluarkan bolt, anda perlu menggantung enjin dengan bicu dan buka skru bantal. Kami menasihati anda untuk tidak menggunakan kaedah ini. Lebih mudah untuk membeli bolt baru, dan potong yang lama dengan pengisar. Apabila memasang penjana, pasang bolt baru, tetapi dengan kepala keluar. Ini akan menjimatkan 10-15 minit masa anda pada masa hadapan.

Adalah lebih mudah untuk mengeluarkan penjana pada Lada Priora pada jejantas atau lubang pemeriksaan. Sebelum meneruskan pembongkaran, sediakan alat:

• tombol tukang kunci;
• sambungan;
• kardan dari satu set alat;
• kepala untuk 10, 12, 13, 17;
• kunci sepana untuk 10, 12, 13, 17.
• Alat WD-40.

Setelah dipandu masuk ke dalam lubang atau jejantas, jangan lupa pasang henti roda supaya kereta tidak bergolek secara spontan. Kemudian cabut terminal negatif daripada bateri. WD-40 akan diproses pada titik pelekap alternator dan pemampat penghawa dingin. Tunggu 10-15 minit untuk ejen bertindak.

1. Tanggalkan penutup enjin dari bawah.
2. Tanggalkan tali pinggang bergaris untuk pemampat A / C dan alternator.
3. Putuskan sambungan dari penjana: pertama, di bawah penutup pelindung getah, terminal B + (ia diikat dengan kacang selama 10), kemudian terminal D (cip putih). Menggunakan sepana 10 mm, tanggalkan sesentuh penjana

Untuk kejelasan proses mengeluarkan penjana pada kereta dengan penghawa dingin, kami cadangkan menonton video:

Jika anda menggunakan alat yang diperlukan dan mengikuti arahan yang diberikan di atas, maka mungkin untuk mengeluarkan penjana pada "Lada Priora" dengan penghawa dingin dalam masa 40-60 minit. Pernahkah anda terpaksa mengeluarkan generator pada kereta anda? Jika ya, sila kongsikan kesulitan yang anda hadapi dan cara anda menyelesaikan masalah tersebut. Anda boleh melakukan ini dalam ulasan selepas artikel. Mari bantu satu sama lain!

Bagaimana untuk menukar tali pinggang alternator pada Priora dengan atau tanpa penghawa dingin? Bagaimana untuk membaiki penjana frets priors? Soalan ini dan soalan lain dalam artikel ini dengan contoh dan foto.

Penukaran tali pinggang pertama berlaku pada 50,000 km. Tali pinggang kilang retak dan retak.

Pada tali pinggang yang diganti, saya memandu hanya sejauh 11,000 km, tetapi keadaan tali pinggang, seperti yang ditunjukkan, adalah sama seperti kilang: retak di sungai dan delaminasi. Hanya satu perbezaan: tali pinggang tidak mengecut seperti tali pinggang kilang.
Kali ini saya memutuskan untuk menggantikan tali pinggang penjana priors dengan tangan saya sendiri. Jadi, untuk kerja yang anda perlukan: kunci untuk 17, kunci untuk menegangkan tali pinggang alternator, kepala untuk 17, kepala untuk asterisk untuk 10,

sepana tegangan tali pinggang alternator

dua kekunci untuk 13, WD40, lekap. Jadi, sebagai permulaan, kami menyembur dengan VeDeshkoy bolt pendakap dan bolt pelekap enjin.

Selepas 10 minit, semasa vadashka berfungsi, tanggalkan nat pendakap pelekap, kemudian sorongkan roda hadapan kanan

letakkan sesuatu di bawah enjin, tetapi berhati-hati agar tidak menolak palet

Kami menurunkan sedikit kereta pada bicu, buka skru dan keluarkan roller ketegangan tali pinggang, bengkokkan tali pinggang itu sendiri dan buka skru bolt pelekap enjin.

Kemudian kami perlahan-lahan menurunkan kereta sehingga bicu mengendur, sementara enjin melepak. Lebih pedas dengan palet.
Kami menggerakkan bantal ke arah enjin. Ini sepatutnya mencukupi untuk mengeluarkan tali pinggang dan memasang tali pinggang alternator baharu.

Kami menolak tali pinggang alternator priors ke dalam celah yang terbentuk di bawah bantal

Apabila tali pinggang dipasang, kami menaikkan kereta dengan bicu untuk menurunkan enjin, perhatikan bantal supaya ia sesuai dengan ketat di tempatnya dan di belakang tali pinggang penjana supaya ia tidak jem. Kemudian kami mengikat bolt pelekap enjin dan nat pendakap.

Kami meletakkan roda, turunkan kereta dari bicu.

Tali pinggang baru dengan tanda sesuai untuk enjin 21126

panjang tali pinggang alternator sebelum 1115

Saya melonggarkan bolt atas pengikat penjana dengan kunci 13. Dalam kedudukan ini, saya membetulkan penjana dengan bolt supaya ia tidak mengganggu.
Saya meletakkan video di tempatnya. Tetapi bolt itu tidak dapat diperoleh. Selepas berfikir sedikit, saya menghasilkan peranti jenis kren. Foto akan menjelaskannya

Ideanya ialah ini: anda perlu menaikkan sedikit untuk menyelaraskan bolt.
Tali pinggang tidak boleh menonjol melepasi tepi penggelek atau takal. semuanya harus lancar.

Jangan ketatkan bolt dengan segera, kerana kita masih perlu melaraskan ketegangan tali pinggang.
Kami mengambil 17 hujung terbuka dan kunci pelarasan tali pinggang

Menggunakan kunci ketegangan dan penggelek pelaras, ketatkan tali pinggang mengikut arah lawan jam. Memegang kunci dalam kedudukan yang diingini, ketatkan bolt dengan teliti kepada 17.
Kami menghidupkan enjin. Jika tiada bunyi luar, maka semuanya baik-baik saja.

foto menunjukkan bolt pelekap atas penjana

Penjana Eldix 135 amp telah dipasang pada sebelumnya. Saya hanya bekerja selama dua tahun dan rosak. Saya memutuskan untuk meletakkan pembelian seperti ini:

, dikeluarkan oleh nombor katalog KZATE

9402.3701-14 untuk suite terdahulu dengan penyaman udara 115 amp.

Saya tidak perlu mengubah suai apa-apa terlalu banyak. Perbezaan generator (yang di bawah ialah PRIORA LUX WITH AIR CONDITIONING)

Saya tidak menemui penyambung penjana, saya baru sahaja membeli palam dari suis hujung untuk menghidupkan lampu undur pada VAZ-2108

Penapisan diperlukan pada salur keluar kuasa "B +". Ia adalah perlu untuk menggerudi keluar keseluruhan terminal tambah di bawah pin ini supaya terminal sesuai

.
Kami menyambungkan penyambung kepada penjana ke terminal "L" dan "W" dan menghidupkan wayar pengujaan (pada penjana konvensional ia ditetapkan oleh huruf "D") ke terminal "L".

Kami menyemak dengan multimeter berapa banyak voltan yang diberikan oleh penjana Priora:

- ditetapkan pada multimeter 20 V (DCV)

- kami menyambungkan terminal multimeter, Kami melihat voltan apa
- hidupkan kereta
- kami menyambungkan multimeter. Kita tengok. Sekiranya kenaikan voltan kecil, penjana perlu dibaiki. Sebaik-baiknya hendaklah bertujuan untuk 14 V

Saya mempunyai 11.5 volt, iaitu, saya mempunyai bateri secara praktikal tanpa mengecas.

Gejala adalah pengatur voltan (berus) atau jambatan diod terbakar.

jambatan diod untuk 3 diod sampel baru pada sebelumnya

Kami mengalih keluar penjana Lada Prior, untuk ini:
- Longgarkan bolt generator, tanggalkan tali pinggang
- cabut dua wayar

- buka skru pelindung hadapan dan tarik keluar penjana priors melalui bahagian bawah

Seterusnya, kami mengeluarkan selongsong plastik penjana, menolak selak, dan keluarkan jambatan diod. Saya mempunyai satu diod daripada 6 terbakar,

jambatan diod untuk 6 diod model lama

Kemudian saya membeli pengatur voltan untuk Prioru (berus atau bar coklat), saya memasang semuanya.

Dan penjana berhenti berfungsi sama sekali. Ternyata jambatan diod ini tidak diperlukan.

Ia ternyata pada awal tahun 2007 dan seterusnya. pasang penjana model lama, i.e. dari 2110. Dan saya meletakkan yang baru!

Saya menukarnya semula, memasangnya, dan penjana mula menghasilkan 14.2 volt.

Saya menukar Penjana kepada KZATE 90A dalam beberapa jenis perkhidmatan kereta.

Dan semuanya kelihatan baik-baik saja. Tetapi kemudian ia menjadi panas - hidupkan penghawa dingin. Tali pinggang bersiul.Saya memutuskan untuk menariknya, tetapi ia tidak ada ...
Penjual OE menjual saya perkara berikut

Tali pinggang yang salah. Ia panjang!

Tali pinggang yang betul untuk Priora dengan penghawa dingin dan EUR mempunyai kod 6PK 1115!

Saya terpaksa pergi ke kedai dan membeli yang baru

Tali pinggang yang betul untuk Prioru dengan Conder dan EUR

1. Anda memerlukan tali pinggang 6PK1115
2. Mula-mula, buka skru roller penegang dengan kunci 17.
3. Tanggalkan bolt yang menahan lekap enjin dengan kepala TORX E10.
4. Bincangkan roda kanan hadapan dan keluarkannya.
5. Tanggalkan penutup habuk sisi (ikat dengan skru mengetuk sendiri di bawah asterisk!)
6. Gantikan penekanan (kayu) di bawah kotak engkol enjin

7. Turunkan kereta secara perlahan pada bicu, membenarkan enjin naik di atas badan sekadar cukup untuk memuatkan tali pinggang.

8. Tanggalkan tali pinggang lama dan pakai yang baru.
9. Periksa sama ada tali pinggang berada pada takal penghawa dingin.
10. Kami mengembalikan roller ketegangan dan mengetatkan tali pinggang.
11. Naikkan mesin untuk mengeluarkan sokongan dari bawah kotak engkol.
12. Kami mengikat pelekap enjin.
13. Kami menghidupkan enjin, menghidupkan penghawa dingin dan menghidupkan penghawa dingin.
14. Kami mengembalikan penutup pelindung plastik dan meletakkan roda di tempatnya.
15. Kami menurunkan kereta dari bicu.

Pembaikan priors ini boleh dipanggil mudah dan ia akan mengambil masa paling lama satu jam.
Jika anda menekan brek muncul

Sistem iklim pada Lada-Priora dipasang dalam versi varian. Kereta Lada-Priora boleh dilengkapi dengan dua sistem iklim: Panasonic dan Halla CCC. Sistem ini berbeza sedikit antara satu sama lain, tetapi komponennya tidak boleh ditukar ganti.

Sistem iklim Lada-Priora menyediakan pemanasan dan penyejukan udara yang dibekalkan ke bahagian dalam kereta. Menghidupkan fungsi penghawa dingin menghilangkan fogging pada tingkap dengan lebih cekap, terutamanya apabila hujan ketika kelembapan udara tinggi.

Bergantung pada kedudukan suis 6, udara panas atau sejuk dibekalkan ke bahagian dalam kenderaan melalui muncung pengudaraan. Jumlah aliran masuk udara dikawal oleh kelajuan kipas menggunakan pengawal selia 5:

• Kedudukan OFF - kipas tidak berfungsi, sistem iklim dimatikan;
• Kedudukan AUTO - kawalan automatik kadar aliran udara;
• zon sektor - kawalan langkah manual (Panasonic - 16 langkah; Halla CCC - 4).

Pengawal selia 9 menetapkan suhu yang diperlukan dalam kabin.

Pada musim panas, untuk menyejukkan bahagian dalam kereta, adalah perlu untuk menetapkan kawalan sistem iklim ke kedudukan berikut:

• Suis kipas 5 ditetapkan kepada salah satu kedudukan (Panasonic - 16 kedudukan; Halla CCC - 4) "zon sektor" atau kedudukan AUTO.
• Butang untuk menghidupkan penghawa dingin 6 ditekan.
• Pengatur arah aliran udara 7 digunakan untuk menetapkan arah yang diingini (kedudukan yang disyorkan ).
• Tombol 9 menetapkan suhu udara yang diingini di dalam kereta (disyorkan untuk menetapkan tombol 5 dan 7 kepada AUTO).

PENTING! Penghawa dingin beroperasi hanya apabila enjin hidup (suhu udara luar mestilah tidak lebih rendah daripada -5 ° C) dan apabila suis kipas 5 berada dalam sebarang kedudukan selain daripada dimatikan. Jika kawalan arah udara ditetapkan kepada

, maka sekurang-kurangnya satu daripada muncung yang membekalkan udara ke zon pernafasan pemandu dan penumpang (terletak di bahagian tengah papan pemuka) atau muncung yang meniup tingkap sisi mesti terbuka, jika tidak, penyejat boleh membeku dan memotong bekalan udara ke bahagian dalam kenderaan.

Untuk mempercepatkan proses penyejukan udara di dalam kereta, adalah disyorkan untuk menghidupkan mod peredaran semula udara selama beberapa minit menggunakan butang 4, manakala udara dari persekitaran luaran tidak akan mengalir. Jangan gunakan mod edaran semula untuk masa yang lama, kerana ini akan menyebabkan pemberhentian pertukaran udara dalam petak penumpang dengan udara luar dan penyingkiran kelembapan berlebihan - ini akan menyebabkan tingkap kabus dan boleh menyebabkan mengantuk pemandu.

Laporan video mengenai pemasangan penghawa dingin kereta Ogos di Lada Priora (Priora).
Siapa yang suka kami tekan ibu jari ke atas!
Maklumat lanjut

ஜ════════ஜ ۩ AvtoMir ۩ ஜ════════ஜ
║ ◆ ✔ Jangan lupa melanggan - ║https: //youtube.com/channel/UCHe8zQiid6pTnV5KJ06b5qQ? Sub_confirmation = 1
║ ◆ ✔ Jangan lupa jempol ke atas!
║ ◆ ✔ Jangan lupa tinggalkan pendapat anda dalam komen!
Video ini boleh didapati di
pautan ke saluran
pautan

#VAZ, #VAZ2110, #tala, #tala

Video Pemasangan sendiri penghawa dingin dalam Lada Priora saluran dunia Auto