Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Secara terperinci: lakukan sendiri ovb pembaikan penghawa dingin daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Pasang sendiri "kit musim sejuk" pada penghawa dingin.

Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Apakah sebab penghawa dingin enggan dihidupkan? Bagaimana untuk mengetahui punca dan memperbaikinya.

Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Dengan ketiadaan pemampat asal yang dijual, anda boleh memilih yang serupa dalam ciri, tetapi dari pengeluar yang berbeza.

Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Pertimbangkan gambarajah sambungan pemuat permulaan dan kerja ke motor, serta pemilihan dan pengiraannya.

Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Kadang-kadang bateri membawa kita kejutan yang tidak menyenangkan - ia bocor dan merosakkan alat kawalan jauh. Baca cara membetulkannya dan elakkannya pada masa hadapan.

Bahasa utama di mana dokumentasi teknikal mengenai penghawa dingin diterbitkan ialah bahasa Inggeris. Untuk kemudahan terjemahan, kami telah menyusun jadual dengan frasa dan istilah utama daripada dokumentasi teknikal.

Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Di manakah saya boleh mengetahui rintangan yang perlu ada pada belitan pemampat dan bagaimana untuk mengukurnya?

Teknologi iklim memainkan peranan penting dalam mewujudkan persekitaran rumah yang selesa. Pembaikan penghawa dingin sekiranya berlaku kerosakan adalah mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri, kerana peranti ini agak mudah untuk dikendalikan dan berfungsi.

Dalam sistem pengudaraan isi rumah, penurunan kecekapan kerja serta-merta dirasai. Jika beberapa isyarat tentang kerosakan penghawa dingin rumah yang akan berlaku mungkin tidak dapat disedari dengan segera, maka kemerosotan dalam prestasi dapat dilihat serta-merta (terutama pada musim panas). Jenis utama kerosakan penghawa dingin:

Secara berasingan, ia mesti dikatakan tentang pecahan penghawa dingin isi rumah yang berdiri di lantai. Pemasangan teknologi iklim yang betul memainkan peranan yang sangat penting. Sekiranya pemasangan tidak dilakukan pada permukaan yang rata, maka longkang akan tersumbat terlebih dahulu, dan kemudian radiator dan enjin akan gagal. Penghawa dingin akan bersenandung semasa operasi dan terkumpul kondensat, selepas itu hampir mustahil untuk membaikinya.

Video (klik untuk bermain).

Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Foto - prinsip kerja

Video: bagaimana penghawa dingin berfungsi

Cara paling mudah ialah membersihkan dan membaiki radiator penghawa dingin di rumah dengan segera. Secara luaran, radiator sistem split menyerupai jaringan yang sangat halus, yang terletak di bawah panel hadapan peranti. Disebabkan fakta bahawa ia sentiasa terdedah kepada udara berdebu, sejumlah besar serpihan dari luar terkumpul pada mesh, yang masuk ke rumah anda semasa bekerja. Di samping itu, peralatan juga membina habuk semasa waktu henti (musim sejuk dan musim luruh), yang juga menyebabkan habuk muncul pada radiator.

Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Foto - membersihkan penapis

Untuk bersendirian membersihkan dan membaiki penghawa dingin, perlu:

Keluarkan panel daripada peranti. Ia dilampirkan pada sambungan berulir, ia dikeluarkan dengan pemutar skru atau sepana (bergantung pada jenama). Dalam sesetengah penghawa dingin tingkap (Mitsubishi, Hitachi atau Daikin), panel juga diamankan dengan kunci tersembunyi; Foto - membersihkan sistem split
Di bawahnya adalah penapis udara pertama, di mana aliran udara melewati kedua-dua dari jalan dan dari rumah. Oleh itu, anda perlu mengeluarkan dan rendam dalam air suam dan sabun selama 30 minit. Pada masa ini, deposit lemak dan habuk akan terkelupas daripadanya, dan bakteria patogen juga akan dimusnahkan;
Kipas berputar terletak di bawahnya. Ia dihasilkan dalam bentuk penggelek dan mesti dibersihkan, kerana bahagian inilah yang membantu menyaring udara. Penyelenggaraannya terdiri daripada mengelap bilah dengan kain lembap yang direndam dalam air sabun;
Selanjutnya, anda akan mendapati diri anda berada dalam penapis yang melaluinya aliran udara masuk dari petak luar ke dalam. Bahagian ini dibersihkan dengan roller yang dicelupkan ke dalam air dan sabun, anda boleh membeli alat khas atau menggunakan luka kain di sekeliling tiub panjang.

Selalunya, pembaikan jaminan tidak bermaksud membersihkan radiator penghawa dingin, jadi anda perlu menjalankan kerja itu sendiri. Adalah dinasihatkan untuk mengulangi proses setiap enam bulan untuk kesan terbaik.

Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Foto - produk pembersihan profesional

Arahan tentang cara membersihkan penukar haba bagi penghawa dingin Panasonic (Panasonic), Samsung (Samsung), VAO dan lain-lain:

Ia perlu mengeluarkan panel hadapan dan keluarkan semua bahagian petak luaran. Anda perlu masuk ke dalam yang dalaman, penukar haba terletak betul-betul di sana;
Terdapat beberapa cara untuk membersihkan. Sebagai contoh, ramai juga tukang profesional hanya meniup radiator dengan pembersih vakum. Jika anda tidak mempunyai peranti ini, maka anda boleh berjalan di atasnya dengan berus lembut;
Untuk menguji prestasinya, celupkan bahagian tersebut ke dalam mangkuk berisi air sabun. Jika gelembung datang dari suatu tempat, maka radiator perlu dipateri.

Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Foto - tempat kebocoran

Dengan penggunaan perapi yang jarang berlaku, atau, sebaliknya, selepas penggunaan yang sangat intensif, ramai pemilik menyedari bahawa air menitis dari bawah panel hadapan. Masalahnya ialah paip saliran tersumbat... Apa nak buat:

Pembaikan hos penghawa dingin hanya dilakukan pada musim panas, dalam kes yang melampau, apabila suhu melebihi sifar, jika tidak, ia akan menjadi tidak sesuai;
Sekiranya masalah itu diperhatikan selepas musim sejuk, maka pertama sekali anda perlu berhati-hati memanaskan cawangan dengan air suam dan kain lap - mungkin palam ais telah terbentuk di dalam paip;
Sekiranya kerosakan ditemui pada pertengahan musim bekerja, maka paip mesti ditiup. Untuk ini, pemampat khas boleh digunakan, yang dikeluarkan ke saluran keluar dalaman tiub atau cecair. Baca arahan terlebih dahulu untuk melihat sama ada penyelesaian pembersihan boleh digunakan dalam perapi anda.

Tetapi masalah paling berbahaya yang memerlukan pembaikan segera dan boleh menjejaskan operasi pemampat penyaman udara atau klacnya ialah kebocoran bahan pendingin. Kesalahan utama kerosakan adalah sangat sukar untuk dikesan. Tidak semua bengkel profesional menyediakan perkhidmatan sedemikian. Tanda-tanda kebocoran:

Bunyi semasa operasi;
Penurunan kecekapan penyejukan;
Perubahan mendadak dalam suhu.

Sebelum memulakan pembaikan, anda perlu mencari tempat kebocoran. Terdapat beberapa cara untuk melakukan ini. Yang paling mudah ialah, sekali lagi, menggunakan larutan sabun. Ia perlu untuk melincirkan paip litar penyejukan dengan sabun khas (anda juga boleh menggunakan penyelesaian 1: 1 biasa, tetapi keberkesanannya lebih rendah), dan perhatikan di mana gelembung muncul.

Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Foto - pengukuran dan penghapusan kebocoran bahan pendingin

Dalam sesetengah jenama, cecair ditambah kepada freon, yang bersinar di bawah sinaran ultraungu. Sudah tentu, anda perlu melengkapkan diri anda dengan lampu UV, tetapi ini adalah pilihan terpantas dan paling berkesan. Ia tidak akan berfungsi untuk membaiki paip tekanan tinggi dan rendah sendiri, lebih-lebih lagi, jika masalah itu tidak dikesan dalam masa, pembaikan akan lebih mahal daripada kos peralatan. Oleh itu, kami mengesyorkan agar anda segera menghubungi pusat servis dengan kebocoran ini.

Sangat menarik untuk dibaca:

Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Jika anda melihat kerosakan dalam operasi penghawa dingin anda, atau ia tidak dihidupkan sama sekali, anda perlu memikirkan sama ada ia memerlukan pembaikan, dan anda boleh cuba melakukannya sendiri, kerana tempoh jaminan telah lama tamat.

Sudah tentu, anda tidak akan sentiasa dapat membaiki penghawa dingin itu sendiri.

Tetapi masih, terdapat kerosakan sedemikian yang anda boleh membaikinya sendiri, walaupun anda jauh daripada dapat membaiki perkakas rumah. Dengan melakukan ini, anda akan menjimatkan wang dalam bajet anda.

Sebelum menjalankan kerja pembaikan, anda perlu menjalankan diagnostik untuk mengetahui apa yang rosak. Prosedur yang sama akan membolehkan anda mengetahui sama ada penghawa dingin rosak sama sekali.

Banyak model moden penghawa dingin mempunyai sistem paparan khas yang memberitahu pemilik sebarang kerosakan. Dan ini berlaku dalam mod automatik.

Bergantung pada warna penunjuk, kekerapan berkelip dan parameter lain, adalah mungkin untuk menentukan punca kerosakan dan operasi peranti yang tidak berkesan.

Semua arahan untuk menentukan punca kerosakan diterangkan dalam manual pengguna. Sekiranya kekurangan maklumat, anda boleh menghubungi pusat khidmat untuk mendapatkan bantuan berbayar.

Apabila penghawa dingin tidak berfungsi, lampu berkelip beberapa kali, mengikut ralat yang dikesan. Kod ralat standard biasa untuk penghawa dingin dengan warna cahaya berkelip khusus ditunjukkan di bawah.

Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

1 kali - Salah satu termistor unit dalaman, yang mengawal suhu udara masuk melalui paip gas, tidak berfungsi. Perlu menyemak operasi termistor unit dalaman penghawa dingin.

2 kali - Termistor unit luar tidak berfungsi, ini adalah penderia suhu udara masuk atau paip gas. Untuk membaiki penghawa dingin dengan tangan anda sendiri, anda perlu menyemak prestasi termistor tersebut.

3 kali - Penghawa dingin berfungsi untuk menyejukkan dan memanaskan udara, oleh itu adalah sangat penting untuk menetapkan mod operasi penghawa dingin dengan betul. Periksa sama ada sistem kawalan penyejukan dan pemanasan berfungsi dengan baik.

4 kali - Sistem perlindungan beban lampau pemampat dimatikan. Ia adalah perlu untuk memeriksa operasi perlindungan pemampat yang betul terhadap beban berlebihan yang besar.

5 kali - Ralat dalam pertukaran maklumat antara unit luar dan dalam. Periksa kebolehservisan kabel dan litar komunikasi kedua-dua unit.

6 kali - Penggunaan kuasa peranti eksekutif unit luaran adalah lebih tinggi secara ringkas daripada kadar yang ditetapkan. Ia adalah perlu untuk memeriksa kebolehkendalian peranti eksekutif unit luaran dan transistor kuasa utama.

7 kali - Jumlah voltan elektrik unit luar adalah melebihi normal. Anda perlu belajar cara membaiki penghawa dingin, periksa tekanan penyejuk dalam sistem ini dan prestasi elemen unit luar.

8 kali - Motor kipas rosak. Periksa operasi enjin dan litar kawalan elemen enjin.9 kali - Injap arah rosak. Periksa kefungsian injap ini.10 kali - Termistor, yang mengawal suhu selongsong pemampat, tidak berfungsi. Periksa prestasi termistor.Sekiranya prosedur diagnostik tidak begitu rumit dan sukar, maka pembaikan adalah perkara yang sama sekali berbeza. Tidak setiap kerosakan boleh diperbaiki sendiri. Tetapi terdapat juga yang lebih mudah, sebagai contoh, jika penghawa dingin tidak dihidupkan, anda mesti terlebih dahulu memastikan ia disambungkan ke rangkaian bekalan kuasa, dan sama ada voltan dibekalkan ke rangkaian. Untuk seketika, anda boleh mematikannya sepenuhnya, memberikannya "rehat", dan kemudian memulakannya semula.Manipulasi serupa boleh dilakukan dengan alat kawalan jauh. Iaitu, anda boleh menyemak sama ada bateri sudah mati. Ini berlaku agak kerap, terutamanya pada musim panas. Jika semua manipulasi ini tidak membawa apa-apa hasil, maka, kemungkinan besar, anda perlu menghubungi pusat servis, yang tidak semua orang mahu lakukan, memandangkan berapa banyak kos untuk membaiki penghawa dingin.Jika penghawa dingin dihidupkan tetapi tidak berfungsi dengan cekap, dalam beberapa kes ia boleh dibantu. Antara situasi sedemikian:

pemeluwapan dan air menitis;

penapis penghawa dingin tersumbat;

draf yang berlebihan melalui peranti.

Sekiranya seseorang mendapati bahawa air mula mengalir dari unit dalaman, maka langkah pertama ialah menentukan punca kebocoran sedemikian. Antara lain, pemeluwapan boleh terkumpul di permukaan unit, yang juga berlaku untuk kerosakan.Sebab utama kerosakan sedemikian adalah terutamanya kerosakan saluran saliran. Dalam proses menggunakan penghawa dingin pada suhu bawah sifar, ia mungkin tersumbat.Pemeluwapan pada unit dalamanPemeluwapan dan air menitis dari unit hanyalah tanda-tanda pertama kerosakan, yang hasilnya boleh mengerikan. Iaitu, kondensat dalam saluran saliran boleh membeku sama sekali, membentuk palam.Akibatnya, disebabkan kekurangan saluran saliran, sistem penyaman udara mungkin berhenti berfungsi sama sekali. Sekiranya tanda-tanda seperti itu dijumpai, adalah berfaedah untuk menjalankan profilaksis yang akan membantu mencegah pembentukan kesesakan lalu lintas.Langkah-langkah pencegahan dalam kes ini melibatkan pemanasan saluran saliran ke suhu +6 darjah Celsius. Untuk pemanasan, pakar mengesyorkan memasang kabel khas semasa pemasangan penghawa dingin.Jika tersumbat berlaku, penghawa dingin tidak boleh digunakan dalam mod penyejukan. Lebih baik menunggu sehingga suhu meningkat dengan sendirinya dan gabus cair tanpa bantuan.Satu lagi kerosakan yang agak biasa ialah penapisan tersumbat. Mesh yang dipasang pada panel luar membolehkan udara melalui dirinya sendiri, yang tidak selalu bersinar dengan kebersihan. Lebih-lebih lagi, terdapat cukup habuk di dalam bilik itu sendiri.Kotoran dan zarah debu mengendap pada jaringan, menghalang laluan udara. Prestasi penyejukan yang lemah boleh dianggap sebagai gejala utama penapisan tersumbat. Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Penapis tersumbat adalah perkara biasa, kerana di bandar, terutamanya dengan industri maju, kualiti udara tidak selalu dalam julat normal.

Ekzos automotif, pelepasan gas industri, dsb. Adakah semua yang perlu dilakukan oleh penapis penghawa dingin setiap hari. Jadi penapis perlu dibersihkan dan ditukar mengikut arahan.

Perlu diingatkan bahawa sesetengah model penghawa dingin tidak selalu mesra dengan peralatan elektrik yang berdekatan, seperti dapur elektrik, cerek elektrik, dll.

Selain penyejukan yang tidak mencukupi, penghawa dingin mungkin menghasilkan draf yang berlebihan. Tetapi tidak seperti masalah sebelumnya, menghapuskan punca draf adalah prosedur yang agak mudah.

Selalunya, fungsi pengatup auto-ayun, yang terbina dalam kebanyakan model penghawa dingin moden, boleh membantu di sini. Ini adalah benar, kerana keseragaman dan keamatan penyejukan zon tertentu akan bergantung pada penempatan bidai penghawa dingin.

Bagi semua kes lain, lebih baik menggunakan perkhidmatan pusat servis di sini. Ia tidak disyorkan untuk membongkar atau membuka penghawa dingin sendiri, dan lebih-lebih lagi untuk membaiki radiator penghawa dingin, kerana ini boleh menyebabkan kerosakan yang tidak serasi dengan operasi selanjutnya.

Kami semua gembira apabila membeli perkara baru, terutamanya peralatan baru. Ketersediaan perkakas rumah menentukan betapa selesanya kita berada di rumah kita sendiri. Tetapi apabila membeli peralatan, kita tidak tahu berapa lama ia akan bertahan. Hayat perkhidmatan tidak selalu bergantung pada ciri asal peranti dan pada kualiti pemasangannya di kilang. Tempoh penggunaan peralatan secara produktif sebahagian besarnya dipengaruhi oleh faktor luaran semasa operasinya, sejauh mana ia dikendalikan dan dijaga. Pengawal selia iklim baharu adalah kegembiraan di dalam rumah, tetapi untuk menikmati sepenuhnya kerjanya, anda juga perlu tahu cara membaiki penghawa dingin dengan tangan anda sendiri. Perkhidmatan profesional, malangnya, tidak murah.Adakah mungkin untuk membaiki peralatan kompleks seperti penghawa dingin sendiri tanpa kehadiran pakar? Soalan ini menarik minat ramai. Mari cuba berikan jawapan terperinci mengenainya. Tetapi pertama, anda perlu mengetahui jenis masalah dengan sistem iklim.Berikut adalah masalah paling biasa yang timbul semasa pengendalian peralatan penyaman udara, dan akibatnya mungkin perlu untuk membaiki penghawa dingin di apartmen:

Mengurangkan pengeluaran haba atau sejuk;

Kebocoran kondensat akibat saliran tersumbat;

Peralatan tidak dihidupkan dan tidak bertindak balas dalam apa jua cara terhadap arahan daripada panel kawalan;

Kemunculan bau yang tidak menyenangkan dari peranti yang berfungsi.

Dalam kes pertama, ternyata penghawa dingin menggunakan elektrik dengan sia-sia, tidak memberikan apa-apa balasan. Dia tidak menghadapi tugas utamanya. Apakah yang boleh menyebabkan penurunan prestasi peranti, dan bagaimanakah perkara ini boleh dihapuskan?Terdapat banyak sebab, yang utama ialah:

Kebocoran freon, yang merupakan elemen utama sistem, membolehkan ia berfungsi. Ia boleh disebabkan oleh sebab teknologi, atau ia boleh timbul secara tidak sengaja. Ia adalah perlu untuk memeriksa peranti untuk kebocoran dan mengisi semula, jika perlu.

Mungkin komponen utama bahagian pam haba tidak teratur, iaitu penyejat, pemampat, kipas, injap, penderia atau beberapa elemen kawalan. Dalam kes ini, anda tidak boleh melakukannya tanpa menggantikan komponen yang rosak.

Pelbagai keabnormalan dalam rangkaian elektrik, seperti lonjakan, penurunan dan penurunan voltan. Ini mesti diambil kira apabila menyambungkan penghawa dingin ke rangkaian rumah dan, jika boleh, kecualikannya, jika tidak, kerosakan dalam operasi peranti akan menjadi norma.

Tetapi bukan sahaja penapis boleh tersumbat, tetapi juga dalaman lain penghawa dingin. Mereka juga perlu dibersihkan dalam masa, jika tidak, masalah yang tidak menyenangkan seperti kebocoran saliran mungkin timbul. Banyak serpihan boleh mendap di dalam paip longkang, akibatnya, paip menjadi tersumbat, dan cecair dari unit dalaman boleh mengalir keluar terus ke lantai di apartmen. Setuju, ini tidak begitu menyenangkan.Kebocoran dihapuskan dengan pembersihan menyeluruh saluran saliran daripada zarah asing. Pada musim sejuk, punca kebocoran mungkin terletak pada penyumbatan tiub dengan palam ais. Dalam kes ini, penyelesaian yang paling optimum ialah membersihkan penyejat, atau mengisi minyak penghawa dingin dengan freon.Jika peralatan tidak bermula sama sekali dan tidak bertindak balas kepada arahan yang diberikan oleh alat kawalan jauh, maka, pertama sekali, anda harus menyemak voltan di salur keluar elektrik. Untuk mengukur voltan, anda mesti menggunakan peranti khas - multimeter.Jika dia menunjukkan bahawa voltan dalam rangkaian mencukupi untuk operasi peranti yang betul, maka punca kerosakan harus dicari dalam sesuatu yang lain. Tetapi untuk diagnosis yang tepat, anda perlu terlebih dahulu mencabut alur keluar kuasa, menyahtenagakan peranti sepenuhnya. Selepas seminit, penghawa dingin dihidupkan semula. Jika tiada apa-apa berlaku, maka bateri dalam alat kawalan jauh mungkin perlu diganti. Mudah je nak buat sendiri.Semasa aktivitinya, penghawa dingin melewati sendiri sejumlah besar udara, kualiti yang tidak selalu ideal. Oleh itu, selalunya selepas beberapa ketika, peranti yang anda beli mula berbau busuk apabila ia dihidupkan. Bau boleh disebabkan oleh bakteria yang terkumpul pada elemen penapis peralatan. Apa yang perlu dilakukan dalam kes ini? Rawatan penapis peranti dengan agen antibakteria khas boleh membantu di sini. Ia juga mungkin memerlukan rawatan tambahan dengan penjana stim radiator penyejat.Dalam kes apakah ia tidak berbaloi untuk melakukannya sendiri? Jika kerosakan penghawa dingin:

Bukan disebabkan oleh salah satu sebab yang disenaraikan di atas;

Kaedah bantuan kecemasan kepada peranti yang dibentangkan di sini tidak membantu anda;

Anda mengesyaki bahawa masalah itu telah berlaku di salah satu bahagian yang kompleks dan penting dalam penghawa dingin, seperti pemampat.

Dalam kes ini, anda perlu mendapatkan bantuan profesional. Pembaikan pemampat penyaman udara lakukan sendiri berjaya dalam kes yang jarang berlaku. Terdapat risiko besar bahawa sistem tidak akan berfungsi sama sekali dan ia perlu diganti sepenuhnya, atau beberapa bahagian atau pemasangan yang penting dan mahal harus diganti.Ingat bahawa tempoh dan produktiviti peranti iklim secara langsung bergantung pada ketepatan masa dan ketepatan kerja perkhidmatan dan penyelenggaraan. Anda boleh mengetahui tentang prosedur yang perlu dijalankan selepas tempoh tertentu operasi peranti daripada arahan yang dilampirkan padanya.Hampir semua model moden penghawa dingin mempunyai penunjuk yang boleh menunjukkan di mana terdapat kerosakan. Ini boleh ditentukan oleh bilangan lampu berkelip pada penunjuk:

Satu kelip - termistor dalam unit dalaman tidak berfungsi;

Dua kilat - termistor dalam unit luaran tidak berfungsi;

Tiga denyar - salah satu sistem - penyejukan atau pemanasan - tidak berfungsi dengan betul;

Empat kilat - sistem perlindungan beban lampau pemampat tidak didayakan;

Lima kilat - komunikasi antara unit penghawa dingin dalaman dan luaran rosak, anda perlu menyemak kabel;

Enam kelip - penggerak unit luaran rosak, atau masalahnya adalah pada transistor kuasa;

Tujuh kelip - masalah dengan unit luaran dan tekanan penyejuk;

Untuk meminimumkan risiko kerosakan peralatan, sudah cukup untuk menjalankan penyelenggaraan pencegahan tepat pada masanya operasinya kira-kira setiap bulan. Langkah-langkah pencegahan berhubung dengan unit dalaman termasuk:

Pembersihan permukaan dengan mengelap dengan kain lembap dan detergen.

Mencuci bidai daripada habuk dan kotoran yang terkumpul.

Menyemak lampiran.

Memeriksa tekanan dan mengisi bahan api yang luar biasa dengan freon, sekiranya berlaku kekurangannya.

Memeriksa bateri kawalan jauh.

Memeriksa penukar haba untuk mengesan fros.

Memantau suhu udara di pintu masuk ke unit.

Membersihkan penapis.

Pengesahan operasi dalam pelbagai mod.

2 kali - Termistor unit luar tidak berfungsi, ia adalah penderia suhu udara masuk atau tiub litar gas. Untuk membaiki penghawa dingin dengan tangan anda sendiri, anda perlu menyemak prestasi termistor tersebut.

3 kali - Penghawa dingin berfungsi untuk menyejukkan dan memanaskan udara, oleh itu adalah sangat penting untuk menetapkan mod operasi penghawa dingin dengan betul. Periksa sama ada sistem kawalan penyejukan dan pemanasan berfungsi dengan baik.

4 kali - Sistem perlindungan beban lampau pemampat dimatikan. Ia adalah perlu untuk memeriksa operasi perlindungan pemampat yang betul terhadap beban berlebihan yang besar.

5 kali - Ralat dalam pertukaran maklumat antara unit luar dan dalam. Periksa kebolehservisan kabel dan litar komunikasi kedua-dua unit.

6 kali - Penggunaan kuasa peranti eksekutif unit luaran adalah lebih tinggi secara ringkas daripada kadar yang ditetapkan. Ia adalah perlu untuk memeriksa kebolehkendalian peranti eksekutif unit luaran dan transistor kuasa utama.

7 kali - Jumlah voltan elektrik unit luar adalah melebihi normal. Anda perlu belajar cara membaiki penghawa dingin, periksa tekanan penyejuk dalam sistem ini dan prestasi elemen unit luar.

8 kali - Motor kipas rosak. Periksa operasi enjin dan litar kawalan elemen enjin.9 kali - Injap arah rosak. Periksa kefungsian injap ini.10 kali - Termistor, yang memantau suhu perumahan pemampat, tidak berfungsi. Periksa prestasi termistor.Ingat bahawa beberapa ralat boleh berlaku apabila berlaku kegagalan kuasa secara tidak sengaja dalam sistem. Ini boleh disebabkan oleh lonjakan voltan dalam rangkaian. Oleh itu, sebelum memulakan kerja, tonton video tentang membaiki penghawa dingin, matikan pemampat, dan kemudian periksa voltan dalam rangkaian, dan kemudian hidupkannya selepas beberapa minit. Punca kerosakan dalam penghawa dingin adalah berbeza, di bawah kami akan menerangkan yang utama.Salah satu tanda kerosakan penghawa dingin mungkin ketiadaan isyarat yang datang ke panel kawalan. Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah memeriksa sambungan kuasa peralatan. Dalam kes ini, anda perlu mematikan penghawa dingin untuk seketika dari sumber kuasa, dan kemudian hidupkannya semula. Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Jika ini tidak membantu, anda perlu menghubungi pakar pusat khidmat. Juga, penghawa dingin mungkin tidak berfungsi kerana mesin terputus. Ia juga perlu untuk memeriksa operasi bateri yang dipasang di panel kawalan, kerana dalam cuaca panas mereka mengalir lebih cepat daripada biasa.

Salah satu masalah yang tidak menyenangkan dan kerap yang timbul semasa operasi sering menitiskan air dan pemeluwapan. Ramai pemilik buntu dengan masalah ini. Namun, apakah punca kerosakan ini dan kos membaiki penghawa dingin dalam kes ini? Kelembapan yang sentiasa menitis berkemungkinan besar menunjukkan injap saliran air tersumbat. Ini biasanya berlaku disebabkan oleh fakta bahawa peralatan beroperasi dalam mod penyejukan pada suhu negatif.

Anda juga perlu tahu bahawa air yang menitis dari unit dalaman membawa kepada akibat yang tidak perlu. Ini boleh dinyatakan dalam rupa palam ais, yang muncul daripada kondensat beku.

Adalah perlu untuk mengambil langkah-langkah berikut untuk menghapuskan kelemahan ini:

Adalah penting untuk mengambil langkah pencegahan sebelum palam ais muncul supaya kos membaiki penghawa dingin tidak meningkat. Ini bermakna saluran paip saliran perlu dipanaskan sehingga ditambah 6 darjah. Penyelesaian terbaik untuk pemanasan yang berkesan ialah penggunaan kabel khas semasa pemasangan.
Sekiranya palam ais telah muncul, dalam keadaan sedemikian ia patut menunggu cuaca panas. Dilarang sama sekali menghidupkan penghawa dingin untuk penyejukan selepas bongkah ais terbentuk.

Antara lain, masalah sebaliknya juga mungkin berlaku - draf berlebihan yang boleh dibuat oleh penghawa dingin. Tetapi tidak seperti membaiki pam penghawa dingin, draf adalah lebih mudah untuk ditangani. Pada asasnya, anda boleh menggunakan fungsi sedemikian, yang dipanggil "auto-ayunan tirai", yang terdapat dalam hampir semua model penghawa dingin.

Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Adalah berbaloi untuk memasang tirai pada panel dalam kedudukan mendatar, dan draf yang berlebihan akan berubah menjadi angin kecil yang menyenangkan yang meratakan bilik. Fungsi ini biasanya sentiasa ada dalam tetapan penghawa dingin, dan ini sentiasa ditulis dalam arahan.

Dalam semua kes lain yang berlaku, anda perlu menghubungi pakar di pusat servis. Anda tidak seharusnya membuka unit penghawa dingin itu sendiri atau membukanya jika anda masih memilikinya di bawah jaminan.

Juga, jaringan pelindung boleh tersumbat dengan habuk atau serpihan pada panel luar peralatan iklim, yang, tentu saja, akan menjejaskan operasi peranti ini. Salah satu gejala kerosakan adalah penyejukan bilik yang sangat rendah. Apabila air menitis atau mencurah, ia mungkin menjadi masalah dalam sistem perparitan, dan bukan hanya akibat daripada penapis tersumbat.

Pertama, anda perlu menyediakan alat untuk membaiki penghawa dingin, keluarkan panel luaran peralatan dan bersihkannya, pastikan anda memeriksa integriti dan keadaan sistem perparitan selepas itu. Penapis tercemar merupakan masalah besar, terutamanya bagi penduduk bandar dan megalopolis tempat perusahaan pembuatan dan perindustrian beroperasi.

Sebab lain mungkin permaidani berkualiti rendah untuk lantai, zarah-zarah kecil yang boleh menyumbat penapis, menjadikannya mustahil untuk penghawa dingin melaksanakan tujuan yang dimaksudkan dengan betul. Ketidakcekapan penghawa dingin tidak boleh diketepikan, yang dikaitkan dengan jarak dekat peralatan elektrik: cerek, dapur, pembakar roti, dll.

Di atas kami telah menyenaraikan kerosakan penghawa dingin, yang paling biasa semasa operasinya. Jika anda menghadapi kerosakan yang lebih kompleks, anda perlu menghubungi syarikat yang menjual penghawa dingin kepada anda jika unit tersebut dalam jaminan. Jika waranti telah tamat lama dahulu, hubungi pasukan servis di rumah. Dan dalam artikel seterusnya, kita akan bercakap tentang masalah yang berkaitan dengan operasi penghawa dingin kereta!

Diagnostik operasi penghawa dingin bermula dengan menghidupkannya.Jika selepas menekan butang untuk menghidupkan penghawa dingin tiada apa yang berlaku - udara yang disejukkan tidak memasuki kabin dari sistem pengudaraan, maka penghawa dingin jelas tidak berfungsi.

Dalam kes ini, buka hud kereta dan periksa dengan teliti semua paip penghawa dingin dan radiatornya. Sekiranya terdapat bintik-bintik berminyak pada mereka, ini mungkin menunjukkan kebocoran dari sistem penyejuk (freon), yang membawa kepada penutupan automatik pemampat.

Bahan pendingin yang bocor adalah hasil daripada getaran enjin. Getaran ini boleh menyebabkan pengapit pada hos getah peralihan longgar, menyebabkan bahan pendingin meresap keluar. Untuk menentukan elemen mana yang masih beroperasi dan mana yang memerlukan penggantian, anda perlu mengepam bahan penyejuk ke dalam sistem. Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Juga, salah satu sebab mengapa penghawa dingin tidak berfungsi ialah kerosakan klac elektromagnet.

Jika, apabila penghawa dingin dihidupkan, klik ciri tidak kedengaran dalam klac, menunjukkan lekatannya pada takal pemacu, atau, sebaliknya, bunyi mengisar kedengaran dan bau terbakar dirasai, maka ini menunjukkan kegagalan galas .

Dalam kes ini, gandingan mesti diganti.

Kes apabila ia menjadi perlu untuk menggantikan pemampat paling kerap dikaitkan dengan pemasangan penghawa dingin yang cuai atau salah dan operasinya yang tidak betul. Selalunya, di stesen servis, apabila kebocoran bahan pendingin dikesan, atau warna penebat berubah (gelap), mereka terhad kepada hanya memasang penapis pada talian sistem, mengisi semula dengan bahan pendingin atau menghapuskan kebocoran. Ini memerlukan pembaikan pemampat yang lebih besar dan radikal. Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Pemampat mesti diselamatkan jika kelembapan masuk ke dalam sistem atau kekejangan saluran paip rosak. Dalam kes ini, resusitasi segera diperlukan, termasuk membilas keseluruhan sistem.

Pembilasan berlaku dalam dua peringkat dan dijalankan dengan freon R-11, R-113 atau karbon tetraklorida. Pertama, adalah perlu untuk mengeluarkan bahan penyejuk yang tercemar daripada sistem menggunakan kanister yang dikosongkan. Kemudian sistem disiram sehingga cecair yang mengalir keluar dari pemampat menjadi jernih. Selepas operasi ini, sistem diisi dengan campuran minyak dan cecair pembilasan dalam nisbah 1: 1 dan dimasukkan ke dalam operasi untuk larian selama tempoh 10 hingga 15 minit. Campuran minyak dan cecair siram ini kemudiannya disalirkan. Ulangi operasi ini jika perlu. Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Selepas membilas sistem, pemampat dikosongkan semula untuk menyingkirkan sepenuhnya cecair pembilasan. Kemudian tiba giliran mengisi minyak penghawa dingin kereta dengan minyak khas. Dalam kes ini, adalah perlu untuk mengambil kira hygroscopicity tinggi minyak ini (keupayaan untuk menyerap kelembapan dari udara). Untuk melakukan ini, sentuhan udara minyak harus diminimumkan. Dan pada akhir semua kerja ini, untuk mengelakkan kehadiran kelembapan dalam sistem, sistem harus dibersihkan dengan penyejuk gas atau nitrogen kering.

Sistem penghawa dingin kereta baharu dicas dengan bahan penyejuk setiap dua tahun, dan selepas 5 atau 6 tahun beroperasi - setiap tahun. Juga, jangan lupa tentang keperluan untuk menghidupkan penghawa dingin pada musim sejuk untuk memastikan pelinciran semua elemen sistem. Ini akan memastikan operasi penghawa dingin yang lama dan boleh dipercayai.

Tidak kira jenis penghawa dingin, elemen penting sistem ialah klac elektromagnet yang menghubungkan aci penghawa dingin ke takal pemacu. Terdapat beberapa jenis gandingan pemacu yang dilincirkan dengan minyaknya sendiri. Beri perhatian kepada perkara ini untuk mengelakkan kerosakan pada gandingan.

Apabila enjin kereta dihidupkan, klac elektromagnet sentiasa berputar di bawah pengaruh tali pinggang yang datang dari enjin. Apabila sistem dihidupkan, satu klik kedengaran dalam klac, menunjukkan bahawa ia disambungkan dengan aci pemampat. Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Ketiadaan klik ini dan kehadiran bunyi luar dalam klac menunjukkan kemungkinan kerosakan.Walau bagaimanapun, terdapat masalah serius di mana klac kelihatan berfungsi, tetapi pada masa yang sama tidak menghantar gerakan berputar ke pemampat. Untuk diagnostik yang tepat dalam kes ini, peralatan khas pusat perkhidmatan diperlukan.

Perkara positif ialah kerana ciri reka bentuknya, klac elektromagnet adalah unit yang boleh dipercayai dan tahan lama. Selain itu, membeli klac baharu dan menggantikannya bukanlah masalah besar.

Radiator penghawa dingin memerlukan pembaikan mandatori selepas kerosakan mekanikal kecil atau kemalangan kecil, yang membawa kepada pelanggaran ketat radiator dan kebocoran bahan pendingin.

Dalam kes ini, radiator mesti dikeluarkan dari kereta untuk pemeriksaan terperinci dan keputusan mengenai kaedah pembaikan. Pembaikan dilakukan sama ada dengan menyembur atau kimpalan argon-arka. Selepas selesai pembaikan, prasyarat adalah untuk memeriksa radiator untuk kebocoran di bawah tekanan 20 atmosfera. Imej - Pembaikan penghawa dingin ovb DIY

Saya juga menasihati anda untuk memberi perhatian khusus kepada punca kebocoran radiator. Sekiranya ketatnya pecah kerana kakisan logam dari mana radiator dibuat, maka pembaikan radiator ini mungkin tidak praktikal. Oleh kerana, sebagai contoh, kimpalan hanya akan memberikan kesan jangka pendek. Radiator yang tertakluk kepada kakisan mesti diganti. Ini akan menjimatkan masa dan wang pada masa hadapan.

Kos radiator asal untuk sesetengah model kereta boleh menjadi agak tinggi, yang, akibatnya, akan membawa kepada kos pembaikan yang tinggi. Sebagai alternatif, anda boleh mempertimbangkan untuk membeli radiator bukan asal daripada pengeluar Eropah yang baik. Ia juga mungkin untuk memasang unit sejagat, yang mungkin memerlukan pengubahsuaian kecil pada paip (paip).

Diagnosis tepat pada masanya dan pembaikan paip dan hos penyambung yang terdedah kepada tekanan tinggi dari bahagian penyejuk adalah kunci kepada operasi jangka panjang dan boleh dipercayai bagi sistem penyaman udara.

Hos dan sambungannya dalam sistem paip penghawa dingin tertakluk kepada getaran dari bahagian enjin akibat bonggol dan lubang di jalan raya. Juga, dalam sesetengah struktur kenderaan, hos yang menuju ke pemampat berada berdekatan dengan manifold ekzos, yang boleh menyebabkan kekeringan, retak dan keletihan akibat tindakan suhu tinggi.

Juga salah satu faktor yang mempengaruhi kekejangan adalah penuaan gelang-O getah dan gasket. Paip aluminium boleh tertakluk kepada kakisan dalaman dan luaran. Dengan bantuan pemeriksaan visual, anda boleh menentukan tempat kebocoran dan menggantikan atau membaiki elemen yang diperlukan: O-ring, paip, hos.

Pemeriksaan dan penjagaan penghawa dingin kereta yang tepat pada masanya akan memberi anda keselesaan dan mood yang baik, memastikan anda sihat dan menjimatkan wang.

Kursus video latihan mengenai diagnostik dan pembaikan saluran paip penghawa dingin automobil.

Video (klik untuk bermain).