Pembaikan roda gyroscooter DIY

Secara terperinci: pembaikan roda gyroscooter buat sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Video (klik untuk bermain).

cara membaiki hoverboard, membaiki roda, membaiki roda hoverboard, cara membaiki hoverboard itu sendiri, cara membuat hoverboard, roda disandarkan pada badan, saya buka hoverboard, gerascooter,

Video skuter giro yang kami baiki, anjakan gandar roda, cara membaikinya sendiri, hover skuter dengan roda menggosok saluran Shilov Dima

Adalah mungkin untuk mengelakkan kerosakan skuter giro hanya dengan syarat kenderaan itu tidak digunakan, tetapi berdiri di sudut bilik. Semasa operasi, kitaran giro berkualiti tinggi pun boleh gagal. Apabila mengendalikan kenderaan dengan roda diameter kecil, sistem kawalan paling kerap gagal.

Di antara banyak sebab yang menyebabkan kerosakan, peranan penting diberikan kepada getaran yang diterima apabila memandu skuter giro di permukaan jalan yang buruk. Roda kecil yang dilengkapi dengan getah keras sangat sensitif terhadap kualiti jalan raya.

Banyak kerosakan pada kenderaan autonomi disebabkan oleh getaran. Pemilik yang jarang berlaku kebaharuan bergaya boleh secara bebas menghapuskan kerosakan tersebut.

Pemilik papan hover yang dilengkapi dengan roda diameter besar (10 inci atau lebih) hampir tidak mengalami kerosakan akibat getaran. Tayar yang diperbuat daripada getah lembut sangat mengurangkan kesannya.

Ia dibuat dalam dua versi - dengan tayar dengan kamera dipasang di dalamnya dan tanpa tiub. Setiap jenis mempunyai kelebihan tersendiri, tetapi mereka mempunyai masalah biasa - selalunya pemilik kenderaan semasa dalam perjalanan mendapati roda telah leper di papan hover.

Keadaan jalan raya kami jauh dari ideal, jadi kadang-kadang ternyata roda pada skuter giro tertusuk oleh paku bengkok yang menghalangnya, serpihan kaca atau ranting kering dengan hujung tajam tersangkut pada getah. . Terdapat sebab lain mengapa skuter gyro mengalami tayar pancit, antaranya:

retakan mikro terbentuk di dalam ruang semasa penggunaan jangka panjangnya. Mereka tidak selalu dapat diperhatikan walaupun semasa mengujinya di dalam air, kerana udara mula meninggalkan ruang pada tekanan tertentu. Dalam kes ini, kamera harus ditukar, tidak mungkin untuk membetulkan keadaan dengan cara lain;
puting yang rosak atau kurang ketat juga akan menyebabkan kebocoran udara. Dalam kes pertama, puting perlu ditukar. Membeli topi pelindung khas juga akan membantu.

Dalam tayar tanpa tiub, punca utama kehilangan udara adalah tusukannya, diikuti dengan ubah bentuk rim, di mana tayar menyentuhnya secara tidak sekata. Ini juga menyebabkan penurunan tekanan udara dalam tayar secara beransur-ansur. Semasa pemeriksaan, kerosakan pada puting juga mungkin disebabkan oleh pemasangannya yang tidak betul atau pelanggaran kedap gasket.

Tidak sukar untuk membaiki tayar dengan tiub dalam apabila ia pancit. Langkah pertama ialah mengeluarkan kamera untuk menentukan sama ada ia boleh dibaiki atau anda perlu membeli yang baharu. Sebelum memulakan kerja, anda harus menyediakan pemutar skru dan "perhimpunan" yang mana penutupnya akan dikeluarkan.

Kerja dilakukan mengikut urutan berikut:

penutup yang menutupi satah luar dikeluarkan;
udara benar-benar kempis;
tayar dikeluarkan dari rim dengan bantuan "perhimpunan";
kamera dikeluarkan dan kemungkinan pembaikan ditentukan;
jika ia dalam keadaan baik, tapak tusukan boleh ditutup dengan tampalan getah. Lebih baik menggunakan kit pembaikan khusus;
Sebelum memasang kamera di tempatnya, bersihkan permukaan dalam tayar dengan teliti, dan pasir tapak tusukan dengan kertas pasir. Lap permukaan rim dengan kain bersih dan taburkan bahagian dalam rim dengan bedak talkum.
kumpulkan semua bahagian tayar dan pasangkannya di tempatnya;
pam kebuk dengan pam, mengawal tekanan dengan tolok tekanan. Tekanan tidak boleh melebihi 2.5 atmosfera;
menggantikan perlindungan permukaan sisi roda.

Papan hover ialah peranti pintar, oleh itu berteknologi tinggi dan kompleks. Dan, seperti mana-mana teknik lain, ia boleh rosak dan gagal untuk satu sebab atau yang lain. Operasi yang berhati-hati boleh memanjangkan hayat mini-segway anda dengan ketara, tetapi bagaimana jika anda perlu berurusan dengan model berkualiti rendah? Adakah realistik untuk membaiki skuter giro dengan tangan anda sendiri, atau adakah lebih baik menghubungi pusat servis untuk pembaikan dan segera menyelamatkan diri daripada sakit kepala?

Kami tergesa-gesa untuk meyakinkan peminat dan pemilik "kuda pintar": peranti tidak mengalami kerosakan kritikal. Melainkan, sudah tentu, anda memutuskan untuk menguji model anda dengan menjatuhkannya dari tingkat sepuluh. Biasanya, kerosakan mudah dihapuskan dengan tangan mereka sendiri, atau bahagian yang gagal digantikan dengan yang baru.

Penyebab umum kerosakan:

operasi yang tidak betul - memandu di jalan yang buruk pada peranti yang tidak dimaksudkan untuk ini, perlanggaran yang kerap dan jatuh pada hoverboard, kehadiran kelembapan di dalam badan;
kecacatan pembuatan;
kualiti binaan yang lemah dan pengisian dalaman, ini adalah dosa "tukang" Cina bawah tanah. Adalah baik jika anda adalah pemilik, sebagai contoh, Imbangan Pintar yang asal, tetapi anda boleh dengan mudah menghadapi "kraftangan".

Sebarang pembaikan bermula dengan diagnostik, dan papan giro tidak terkecuali. Setelah menangani jenis kerosakan, pertimbangkan bahawa separuh kerja telah selesai. Lebih-lebih lagi, lebih cepat anda memahami apa yang salah dengan unit, lebih cepat dan lebih cekap anda boleh membaiki papan hover.

Penderia khas benar-benar boleh membantu dalam diagnostik - mereka adalah yang pertama mengesan kerosakan peranti dan memaklumkan pengguna dengan memberikan isyarat cahaya atau bunyi. Yang paling bermaklumat ialah sensor gerakan, ia boleh mula berbunyi atau berkelip.

Tetapi bagaimana jika tiada perubahan luaran diperhatikan, penderia tidak berkelip, tetapi skuter giro tidak berfungsi sebagaimana mestinya? Membongkar papan hover adalah satu-satunya cara untuk memahami punca kerosakan.

Sediakan alatan sebelum dibongkar. Anda tidak memerlukan begitu banyak: pemutar skru atau pemutar skru. Produk kedua akan lebih sesuai - pemutar skru akan membantu mengeluarkan skru dengan lebih tepat dan tidak merosakkan kes itu.

Tugas utama adalah untuk mengeluarkan penutup kes, di mana semua bahagian dalam tersembunyi, asasnya adalah bingkai untuk gyroscooter. Untuk melakukan ini, buka semua skru dan keluarkan separuh perumahan. Adalah lebih baik untuk meletakkan elemen penyambung dalam beberapa jenis bekas, jadi anda tidak akan kehilangannya.

Berhati-hati memutuskan semua wayar yang pergi ke kes itu, anda akan menemui motor, tiga papan kawalan dan bateri. Untuk membuka skuter giro dengan betul, berhati-hati dan ambil proses dengan bertanggungjawab, jangan tergesa-gesa dan jangan tarik wayar dengan sekuat tenaga anda. Kami juga membaiki dengan teliti dan berhati-hati.

Jika anda mengesyaki papan induk, anda boleh cuba mengeluarkannya - untuk melakukan ini, cabut semua kabel daripadanya, dan kemudian tanggalkan bolt yang memegang papan induk.

Jika anda perlu menukar roda, anda perlu membuka skru papan tambahan, jika tidak, anda tidak akan mendapat akses kepada mereka.

Forum pembaikan papan giro yang popular menyediakan maklumat berikut tentang kerosakan:

Masalah bateri. Papan hover secara spontan dimatikan semasa memandu, dengan cepat kehilangan casnya. Penyelesaiannya mungkin menggantikan bateri dengan yang baru.
elektronik. Ia menunjukkan dirinya dalam ketiadaan tanda-tanda aktiviti di satu pihak, skuter giro mungkin tidak dihidupkan sama sekali, tidak mengekalkan penentukuran. Terdapat hanya satu penyelesaian - menggantikan papan dengan bahagian yang serasi dengan model anda.Anda boleh cuba menyolder kenalan longgar, yang anda akan dapati secara visual.
Mekanik. Papan hover tidak terkunci, bebas menatal sepanjang paksi, yang penuh dengan wayar putus. Rawatan - menggantikan jepit rambut dengan yang baru. Roda juga boleh berbunyi dan berdecit. Dalam kes ini, pembaikan roda mungkin tidak diperlukan - anda hanya perlu menukar galas, yang mungkin gagal disebabkan oleh kemasukan cecair.
Roda tidak berfungsi, kamera pancit. Lebih lanjut mengenai kesalahan ini di bawah.

Terdapat beberapa kerosakan yang berkaitan dengan roda, dan tidak kira saiz komponen ini dalam model anda: 10 inci, 7 atau 6. Gangguan dalam pengendalian roda tidak semestinya berkaitan dengan pecahan elemen tertentu ini. Roda yang rosak boleh memberi isyarat masalah dengan struktur dalaman papan hover. Jadi, jika satu roda tidak berputar, kemungkinan besar terdapat kerosakan pada papan, yang bertanggungjawab untuk operasi bahagian yang rosak, atau enjin yang memacu bahagian itu mungkin rosak.

Penggantian roda akan diperlukan jika elemen tersebut telah rosak semasa lompatan atau perlanggaran dan tidak boleh dibaiki. Untuk mengeluarkan roda, tanggalkan empat skru pada papan aksesori dan tanggalkan kabel reben dan pemegang daripada papan aksesori menggunakan sepana hex.

Apabila memukul objek tajam, serpihan, batu kecil, anda boleh dengan mudah menusuk tayar. Menggantikan kamera adalah satu-satunya penyelesaian yang betul. Lebih-lebih lagi, lebih cepat anda melakukan ini, lebih baik, jika tidak, anda boleh mengucapkan selamat tinggal kepada kedua-dua tayar dan roda itu sendiri.

Video menunjukkan beberapa petua berguna untuk membaiki dan membuka papan hover:

Terdapat beberapa sebab mengapa satu sisi papan giro enggan berfungsi:

masalah dengan papan tambahan yang bertanggungjawab untuk operasi roda kanan atau kiri;

satu roda tidak berfungsi sama ada disebabkan oleh kerosakan kunci akibat pengendalian peralatan yang tidak betul;

motor roda yang rosak boleh membawa kepada keadaan di mana separuh daripada papan hover tidak berfungsi. Dalam kes ini, anda perlu membuka roda dan menggantikan bahagian yang rosak dengan yang baru;

kegagalan salah satu motor elektrik;

ketidakseimbangan sistem - roda mula bergerak tidak sekata, atau salah satu daripadanya tidak berfungsi sama sekali.

Jika satu sisi papan hover tidak berfungsi kerana kerosakan salah satu enjin, maka lebih baik untuk membawa peranti itu untuk dibaiki kepada pakar. Ia akan menjadi lebih selamat dengan cara ini.Satu lagi nuansa. Sebelum membuka papan hover dengan tangan anda sendiri, cari kad jaminan untuk peranti dan semak tarikh apabila anda membeli unit tersebut. Mungkin anda sesuai dengan syarat pembaikan waranti, dan anda berhak untuk membaiki skuter pintar secara percuma. Tetapi jika tuan mendapati bahawa anda sendiri cuba membuka kes itu, maka anda mungkin dinafikan perkhidmatan waranti.Baca juga tentang peranti berguna - kad hover untuk papan hover.Hoverboard ialah kenderaan yang canggih, pintar, mengimbangi diri yang dipenuhi dengan semua jenis elektronik dan teknologi. Selalunya baru-baru ini, ramai orang, apabila membeli skuter gyro, mula menghubungi pusat servis, disebabkan oleh kerosakan papan gyro ini. Selalunya ini berlaku kerana produk berkualiti rendah. Memandangkan semua papan hover dibuat di China, dan di China terdapat sekumpulan syarikat rahsia yang memalsukan papan hover daripada pelbagai jenama. Mari cuba cari cara untuk memperbaikinya, dan apakah pembaikan skuter giro di rumah?Pertama sekali, anda perlu memahami apa yang salah dengan papan hover anda, dan yang terbaik adalah memahami tepat pada masanya. Lebih cepat anda menyedari bahawa hoverboard anda sakit, semakin sedikit anda perlu membayar untuk pembaikan pada masa hadapan. Sudah tentu, jika ia terbakar, wisel, bip atau bergetar semasa memandu, maka semuanya jelas. Nah, jika dia memandu dengan cara yang sama seperti sebelum ini, dan tiada apa-apa yang berlaku kepadanya secara visual. Bagaimana untuk memahami apa yang ada padanya dan tidak menghubungi pusat servis untuk membaiki papan hover?

Pembaikan mini-segway bermula dengan pemeriksaan

Jika papan hover anda kelihatan agak sihat dan bertenaga dari luar, maka kami perlu membukanya. Untuk melakukan ini, anda memerlukan pemutar skru atau pemutar skru. Adalah lebih baik menggunakan pemutar skru, jadi anda tidak akan merobek benang semasa pemasangan dan tidak mencalar badan papan hover. Dan letakkan skru di suatu tempat di satu tempat, jika tidak, anda pasti akan kehilangan dua atau tiga pada akhirnya.

Balikkan papan hover anda di belakang anda dan letakkan di atas meja atau lantai. Selepas itu, anda perlu menanggalkan bolt yang memegang penutup papan hover. Kemudian, keluarkan penutup dengan berhati-hati. Anda akan melihat wayar atau kabel yang berjalan dari papan hover ke penutup. Di satu sisi, hanya akan ada satu gelung dari lampu latar. Cari tempat di mana ia dipasang pada papan hover dan tanggalkannya.

Akan ada tiga lagi rintisan pada penutup kedua. Satu untuk dimasukkan mempunyai 4 kenalan atau 4 lubang. Yang kedua adalah untuk mengecas semula dan gelung dari lampu latar, semua yang lain pergi ke dua kenalan. Peranti skuter gyro tidaklah begitu rumit seperti yang kelihatan. Terdapat dua papan tambahan di mana terdapat dua penderia giroskopik, papan induk dengan pemproses dan bateri. Semua bahagian dalam dan litar boleh diganti dan dalam hal ini anda boleh menukar sesuatu yang rosak dengan mudah. Anda lihat, pembaikan skuter giro tidaklah sesukar yang disangka pada mulanya.

Ia berlaku bahawa apabila memandu di permukaan yang tidak rata dan dengan banyak getaran, kereta api dalaman mula melemah atau berpusing secara beransur-ansur. Kemudian anda perlu menanggalkan penutup, periksa dan betulkan semua wayar. Lihat sama ada setiap wayar disambungkan dengan selamat ke papan hover anda. Masalah ini biasanya kelihatan jelas pada pandangan pertama.

Masalah biasa seterusnya biasanya apabila brek mengejut atau melompat dari ketinggian yang tinggi. Ini boleh memecahkan roda. Kemudian anda akan mendengar bunyi roda atau mekanisme dalaman memukul. Anda tidak akan mengelirukannya dengan apa-apa, bunyi akan menyerupai bunyi gemuruh yang kerap. Kemudian anda perlu menukar roda. Untuk melakukan ini, anda perlu membuka skru, papan tambahan dipasang dengan 4 bolt. Selepas itu, cabut kabel ke papan ini. Seterusnya, anda harus melihat pemegang dengan empat skru, mereka hanya memegang roda. Untuk membuka skrunya, anda memerlukan heksagon.

Apa yang terdiri daripada skuter giro

Masalah lain ialah apabila sensor giro atau papan itu sendiri rosak. Kemudian perjalanan menjadi tidak rata, dia mula berpusing pada saat yang salah atau condong. Kemudian anda perlu menghubungi syarikat tempat anda membeli hoverboard atau kilang, dan kemudian mereka akan memberitahu anda apa yang perlu dilakukan. Biasanya mereka meminta untuk menghantar video, mengikut mana mereka menentukan papan mana yang perlu diganti. Jika mereka tidak menyatakannya, mereka akan menghantar kit gantian lengkap yang merangkumi dua papan aksesori dan satu papan induk.

Memasangnya tidak sukar, anda perlu mengeluarkan papan tambahan dan papan induk dan memasang yang baru.

Terdapat satu lagi masalah yang sering dihadapi dan diselesaikan tanpa membuka papan giro anda. Ia biasanya berlaku apabila anda berdiri di atas papan hover dan mengekalkan keseimbangan dalam kedudukan rata, kenderaan anda mula bergerak, sama ada ke hadapan atau ke belakang. Ini disebabkan oleh ketidakseimbangan kedua-dua pihak dan sensor mereka. Iaitu, kedua-dua pihak tidak berada dalam kedudukan yang sama antara satu sama lain.

Bateri berkualiti tinggi untuk papan hover

Untuk menyelesaikan masalah ini, anda perlu menahan butang kuasa selama 5-6 saat. Selepas itu, papan hover akan mula berkelip secara berterusan. Ini bermakna dia telah menghidupkan mod pelarasan baki. maka anda perlu meletakkan papan hover anda sekata yang mungkin, supaya kedua-dua sisi tidak berpusing. Kemudian tekan butang kuasa sekali lagi selama 1 saat dan peraskannya. Papan hover anda semuanya seimbang dan sedia untuk ditunggang.

Ia mungkin berlaku bahawa papan hover anda berbunyi bip dan tidak pergi ke mana-mana, dan sebagai tambahan, bulatan merah dihidupkan. Apabila bergerak ke mana-mana arah, ia mula mencicit. Ini berkaitan dengan perisian tegar, anda perlu mengemas kini dan menyegarkan semula papan hover anda.

Papan induk hoverboard

Jika papan hover anda dimatikan semasa menunggang, ia mungkin disebabkan oleh bateri dalam papan hover anda. Perkara pertama yang boleh, adalah dengan papan di mana bateri terletak. Kedua, bateri adalah Cina dan tidak berkualiti. Baik, atau jenis bateri kelas rendah anda 1C - 2C. Bateri sedemikian akan diputuskan sambungan sekiranya berhenti secara mengejut atau semasa memandu melepasi jalan atau halangan.

Jika pelekap anda rosak atau sarungnya rosak, maka anda perlu memesan atau membeli yang baharu. Jika papan hover berada di bawah jaminan, anda perlu menghubungi pengilang. Tetapi anda perlu menukar atau menggantikannya sendiri. Anda sudah tentu boleh menghubungi pusat servis, tetapi pembaikan skuter giro di sana akan menelan kos yang lebih tinggi.

Tayar adalah salah satu elemen paling biasa yang rosak semasa operasi giroscooter. Ini disebabkan oleh getah yang tidak berkualiti, penggunaan yang tidak betul atau tusukan produk. Jika kita bercakap tentang kerosakan mekanikal - biasanya bersama-sama dengan tayar, kamera juga gagal, jadi anda perlu membeli kit dengan segera. Penggantian itu sendiri tidak sukar, tetapi untuk melakukan segala-galanya dengan cekap, pengalaman dan peralatan diperlukan. Kami sering membeli kamera dan tayar untuk pemasangan sendiri, tetapi kemudian terseksa, orang ramai pergi ke bengkel untuk mendapatkan bantuan. Oleh itu, jika anda tidak mempunyai banyak masa lapang dan keinginan untuk memikirkannya, kami menasihati anda untuk menghubungi pusat khidmat kami.

Kami mempunyai rangkaian penuh tayar dari semua jenis. Terdapat dalam saiz:

Wizard akan membantu anda memilih pilihan yang sesuai dengan saiz, membimbing anda mengikut tanda sedia ada. Anda boleh mengambil produk dengan mengambil sendiri percuma dari bengkel (bersebelahan stesen metro Kotelniki), atau memesan penghantaran melalui kurier. Jika perlu, anda boleh menukar tayar terus di bengkel kami. Keseluruhan operasi akan mengambil masa 15 hingga 40 minit.

Anggaran masa

pembaikan, min

Kos dan masa kerja yang ditunjukkan ditunjukkan untuk tujuan maklumat sahaja. Harga akhir pembaikan dikira secara individu, bergantung pada kerumitan kerja, ketersediaan alat ganti dan faktor lain. Anda boleh menghantar gambar pecahan kepada kami di WhatsApp dan wizard akan cuba mengira kos pembaikan dari jauh.

Ambil perhatian bahawa adalah penting untuk mendiagnosis kerosakan dengan betul, terdapat situasi sedemikian:

1. Jika roda berdiameter kecil (6.5 - 8 inci), sistem kawalan sering berhenti berfungsi seperti biasa. Sebabnya ialah getaran yang diterima apabila bergerak di atas permukaan jalan yang buruk. Roda kecil dengan getah keras tidak berjalan lama di jalan yang tidak rata.

2. Papan hover dengan roda besar (10-12 ") - Pemegang papan hover dengan roda 10" atau lebih jarang rosak akibat getaran. Tayar getah lembut mengurangkan kesannya. Juga, pada banyak model, pilihan tanpa tiub besar dipasang, yang sangat jarang gagal.

Di samping itu, sebab udara keluar dari roda adalah:

retakan mikro yang muncul di dalam ruang semasa operasi jangka panjang. Kamera perlu ditukar;
patah (perlu ganti) atau puting longgar. Anda boleh membeli tudung untuk perlindungan.

Semua perkara di atas tidak termasuk pembaikan tayar. Sekiranya masalah masih ada, ia patut dibetulkan secepat mungkin.Menaiki tayar pancit menyebabkan rim berubah bentuk, mengakibatkan pembaikan ipad yang lebih mahal.

Apabila tercucuk, anda perlu mengeluarkan kamera untuk menentukan sama ada anda perlu menggantikan tayar dengan yang baru atau memvulkankannya. Seluruh proses dijalankan dalam beberapa peringkat:

penutup yang menutupi satah luar dikeluarkan;
udara dikeluarkan;
tayar dikeluarkan dari rim;
kamera dikeluarkan, kemungkinan pembaikan didedahkan;
tapak tusukan dilekatkan dengan tampalan getah;
permukaan dalaman tayar dibersihkan, kawasan tusukan dibersihkan dengan kertas pasir;
permukaan rim disapu, di dalamnya ditaburkan dengan serbuk talkum;
bahagian dipasang;
ruang dipam dengan pam (tekanan maksimum - 2 setengah atmosfera);
perlindungan permukaan sisi roda dipasang.

Terdapat tali pelekat untuk membaiki tayar tanpa tiub. Jika, semasa laluan udara antara getah dan rim, rim gagal, penggantian roda yang lengkap diperlukan.

Papan dengan penderia gyro harus dibalikkan dan diikat dengan pita elektrik, jika tidak, sistem akan jatuh ke dalam ralat E9. Dengan ralat ini adalah mungkin untuk memeriksa operasi penderia giroskop, hanya terbalikkan papan penderia giroskop dan jika LED pada papan induk memberikan kod E9, maka sensor itu berfungsi. Kemudian semak papan kedua juga.

Untuk menguji penderia giro, terbalikkan papan

Seperti biasa, semuanya bermula dengan pemakanan. Bateri yang dicas harus menghantar 40 volt di bawah beban ringan. Lampu pijar 220 volt 60 watt biasa sesuai sebagai beban.

Terdapat tiga pengawal selia kuasa pada papan utama. Pengatur nadi 12 volt dipasang pada elemen Q3. Lebih jauh di sepanjang litar ialah penstabil linear U1 - 5 volt pada elemen 78M05 dan U2 - 3.3 volt pada elemen CJT1117B.

Papan gyro dikuasakan oleh 12 volt dan mempunyai elemen penstabilan sendiri untuk 5 dan 3.3 volt. Penstabilan dilakukan pada elemen yang sama seperti dalam papan utama 78M05 dan AMS1117. Di bahagian belakang papan terdapat penderia optik pedal kawalan. Salah satu papan mengandungi modul untuk menerima arahan daripada alat kawalan jauh radio. Jika tidak, kedua-dua papan adalah sama.

Kami memikirkan makanan. Sekarang mari kita selami kerja papan utama. Papan induk mengandungi dua penjana arus tiga fasa dengan sistem pemantauan dan perlindungan. Semua ekonomi ini dikawal oleh pemproses pusat U3. Pada elemen Q1, suis kuasa elektronik dipasang, yang membekalkan voltan kepada papan induk apabila butang mula peranti ditekan. Peranan suis dalam litar belitan motor dimainkan oleh suis medan. Kawalan kekunci diambil dari dua fasa setiap motor. Litar kawalan sendiri dibuat pada elemen U4, U6. Ini ialah dwi op amp berlabel CD06.

Isyarat daripada penguat ini pergi ke kaki pemproses kawalan U3. Jika terdapat masalah pada bahagian kuasa, pemproses akan melihat masalah melalui litar ini. Apabila menggantikan penguat CD06 dengan analog, mungkin perlu melaraskan gelung maklum balas penguat.

Kawalan arus yang digunakan oleh motor dilakukan pada elemen U5, Q2L, Q2R, RONL, RONR.

Perintang semasa RON terletak di kedua-dua belah papan; mereka bertindak sebagai shunt pada bas kuasa negatif. Mikrovolt penurunan voltan daripada perintang semasa dikuatkan oleh penguat U5 (CD06) dan disalurkan kepada pemproses U3.Oleh itu, pemproses memantau kerja sistem mengikut beban. Juga pada elemen Q2L, Q2R (BFS20), perlindungan arus ambang dilakukan, apabila diaktifkan, elektronik akan jatuh ke dalam ralat. Apabila ambang melebihi, transistor menutup dan menarik kaki kawalan pemproses melalui perintang R51L, R51R ke tolak bekalan kuasa. Pada masa yang sama, pemproses mematikan penjana untuk mengelakkan kegagalan bateri, motor dan suis kuasa. Bahagian kanan dan kiri papan induk adalah sama dan mempunyai parameter yang sama, yang memudahkan penyelesaian masalah.

Motor papan hover mengandungi tiga belitan kuasa dan tiga penderia dewan. Penderia dewan dihidupkan secara bergilir-gilir apabila roda diputar, yang boleh dipantau oleh penganalisis logik atau probe konvensional.

Butang kuasa peranti melaksanakan fungsi menetapkan semula kepada tetapan kilang sambil menentukur penderia giroskop di angkasa. Dalam proses lambakan, platform papan hover mesti berada dalam satah mendatar. Dengan peranti dimatikan, tahan butang kuasa dan tunggu bunyi bip yang lama. Kemudian lepaskan butang dan tunggu 10-20 saat. Matikan papan hover.

Pengaktifan papan hover seterusnya adalah dengan penentukuran baharu.

Skuter giro mempunyai sistem diagnostiknya sendiri dan sekiranya berlaku kerosakan, ia memberi isyarat dengan LED pada papan induk dalam format kod perpuluhan.

Jika papan hover digunakan supaya bateri berada di sebelah kiri seperti dalam foto, maka kodnya adalah seperti berikut:

E1- Kepincangan fungsi litar kawalan dan pemantauan sebelah kiri papan "L" (kawalan, motor berhampiran papan induk).
E2 Kepincangan fungsi litar kawalan dan pemantauan sebelah kanan papan "R" (kawalan, oleh motor berhampiran bateri bekalan)
E3 Masalah dengan bahagian kuasa kawalan motor atau litarnya.
E4 Penderia dewan kanan
E5 Penderia dewan kiri
E6 Kepincangan fungsi bateri atau litar kuasa pada papan utama.
E7 Kerosakan modul giroskop kiri
E8 Kepincangan modul giroskop kanan
E9 Sudut kecondongan papan hover lebih besar daripada 80 darjah

Pengesanan kerosakan oleh sistem diagnosis diri hoverboard dibahagikan kepada dua peringkat. Yang pertama ialah ujian kuasa hidup. Yang kedua akan keluar dari julat semasa operasi peranti. Contohnya: Kebocoran dalam transistor Q2L, Q2R semasa dihidupkan akan memberikan kita kod E1, E2, masing-masing. Jika elemen yang sama memberikan isyarat semasa operasi hoverboard, maka kita akan melihat kod E3.

Untuk penjelasan terperinci tentang keadaan, kami menjalankan papan dengan voltmeter.

Kami mengukur voltan pada litar kawalan berbanding dengan tolak bateri.

Output litar mikro U5 adalah kaki 1 dan 7, voltan ialah 1.8 volt.

Output litar mikro U4, kaki U6 1 dan 7 voltan 1.6 volt.

Pada pengumpul transistor Q2L, voltan Q2R ialah 3.3 volt.

Jika voltan berbeza daripada yang ditunjukkan, kemudian periksa pengikat elemen perlindungan dan voltan yang datang kepadanya.

Video (klik untuk bermain).

Pada model skuter giro yang lain, litar kawalan dan kod diagnostik mungkin tidak bertepatan dengan data yang diberikan di atas, tetapi prinsip operasi adalah sama.