Pembaikan kia carens buat sendiri

Hello.
Pada bulan Mei, anda telah menyerahkan enjin kepada bapa saya di Carense, negeri nombor 820, memberi jaminan untuk sekat. Motor itu mengejar!kebuluran minyak!. Wang yang diterima untuk pembaikan adalah kira-kira 60 ribu rubel!
Belum pun melepasi tiga ribu km. enjin dalam perjalanan ke Yaroslavl! dalam perjalanan! terlalu panas disebabkan oleh udara sistem dan nampaknya disebabkan oleh gasket kepala silinder yang pecah, seperti yang mereka katakan dalam Yaroslavl. Di Yaroslavl, sudah tentu, mereka enggan membaiki kereta itu, kerana. tiada bolt kepala silinder baru.
Setelah menyeret trak tunda selama 10 tr. dari Yaroslavl kepada perkhidmatan anda ternyata ayah saya sengaja memanaskan enjin dan anda melepaskan tanggungjawab untuk pembaikan berkualiti rendah dengan pelbagai tekaan bodoh!

Akibatnya, anda telah SPINTERE ayah saya UNTUK LAGI 70 tr! Anda menuntut bayaran pendahuluan untuk setiap bersin! Dan motor belum dibuat. Kereta itu telah dihantar kepada anda sebulan yang lalu. Dia terpaksa berjalan ke tempat kerja dalam keadaan panas. Adakah dia kelihatan seperti budak lelaki?

Tidak pernah terfikir yang dia sudah sebulan menjadi pejalan kaki.

Tuhan, adakah anda gila? Anda benar-benar kehilangan hati nurani dan ketakutan anda. Secara peribadi, patutkah semua anak lelaki datang untuk memberi syafaat kepada orang tua mereka?

Saya menuntut penjelasan segera! Mengapa pembaikan tidak dijamin? anda sendiri mengaku bahawa anda mengetatkan kepala silinder pada BOLT LAMA!

Saya tidak tahu dengan siapa ayah saya berkomunikasi daripada tuan, tetapi menurutnya, anda perlu menelefon setiap hari dan mengingatkan anda bahawa kereta anda sedang dibaiki dan perlu dibaiki.

Tuan-tuan, pemilik perkhidmatan, sila hadapi situasi yang memalukan ini untuk anda!

Selamat petang, terdapat maslozher untuk Kia Seed 2010, penggunaan kira-kira 1 liter setiap 2000, kerana Soalan sebab? [. ]

1) Power steering tidak berfungsi, paras bendalir adalah normal. 2) Lampu enjin semak menyala, pengimbas berkata [. ]

Beritahu saya kos kerja-kerja berikut Penukaran minyak + penapis Penukaran penapis udara Penggantian dalaman[. ]

Kia Rio. 2005 wagon automatik, perbatuan 160 ribu km. Melompat tali pinggang masa, dan semuanya dilindungi. Ia boleh dilakukan oleh [. ]

Saya ingin menukar enjin dengan kontrak. Bolehkah anda menggantikan enjin dan berapa harganya [. ]

Penolakan orang asli E.U.R atas sebab tertentu adalah sangat mahal, apa yang boleh diganti? [. ]

Adakah anda menyalakan fob kunci untuk penggera Starline? ]

Anda membaiki bahagian belakang pentas pada kotak transmisi manual [. ]

Laman utama » Perkhidmatan Kereta Kia » Pembaikan Kia Carens » Arahan (manual) untuk pengendalian Kia Carens

Arahan (manual) untuk pengendalian Kia Carens

tahun keluaran (1999, 2000, 2001, 2002)

tahun pembuatan (2002, 2003, 2004, 2005, 2006)

tahun pembuatan (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

tahun terbitan (2014, 2015, 2016, 2017, 2018+)

• Dolar - 58.85 rubel.
• Euro - 62.68 rubel.

Manual ini menerangkan operasi dan pembaikan kereta Kia Carens / Rondo (Kia Karens / Rondo), yang dihasilkan sejak 2006. Buku ini menerangkan pembaikan kereta dengan enjin petrol dan diesel 2.0 dan 2.0D liter.

Penerbit: Monolith
penutup: lembut
Format: A4
Bilangan muka surat: 418
Jenis kertas: mengimbangi
ISBN: 978-617-577-003-0

Kapasiti enjin: 2.0 / 2.0D l.
Kuasa: 106/110/112/126/139/140/144 HP

Tindakan dalam situasi kecemasan
Pemeriksaan dan definisi harian
kesalahan
Manual arahan dan
penyelenggaraan kereta
Amaran dan peraturan teknologi
keselamatan dalam pelaksanaan
kerja kereta
Alat asas, mengukur
peranti dan kaedah bekerja dengannya
Bahagian mekanikal enjin
Sistem penyejuk
Sistem pelinciran
Sistem bekalan
Sistem pengurusan enjin
Sistem pengambilan dan ekzos
Peralatan elektrik enjin
Klac
Penularan
Aci pemacu dan pemacu akhir
Casis
Sistem brek
Kemudi
Badan
Sistem keselamatan pasif
Sistem penyaman udara
Kamus

Pada kereta Kia Carens saya, yang agak serupa dengan smiley lifan dengan ciri luaran dan teknikalnya, saya telah menempuh jarak yang agak jauh, odometer telah mencatatkan lebih 62 ribu kilometer. Selepas berfikir, saya memutuskan untuk membersihkan pemasangan pendikit. Saya tidak mempunyai banyak wang, jadi saya memutuskan untuk menjalankan prosedur ini sendiri. Tangan saya, alhamdulillah, tidak berkembang dari titik kelima, jadi saya tidak takut untuk mengambil perniagaan ini. Sebagai permulaan, kita perlu memandu ke kedai dan membeli alat ganti dan alatan untuk membersihkan bahagian. Apabila semuanya sudah dibeli, kami memandu kereta ke dalam garaj dan mula bekerja. Kita perlu mengeluarkan paip udara, yang menyaring udara dari DMRV ke pendikit. Langkah kedua ialah memutuskan sambungan dua cip daripada TPS dan Pengawal Kelajuan Melahu. Untuk mengeluarkan cip ini, kita perlu menanggalkan empat bolt pelekap. Seterusnya, keluarkan pendikit dengan berhati-hati, kemudian cabut kedua-dua tiub untuk memanaskan pendikit.

Selepas pendikit ditanggalkan, anda akan melihat kengerian yang berlaku di dalam. Injap pendikit ditutup dengan beberapa jenis jisim tertinggal, yang pada masa hadapan boleh mengganggu enjin semasa melahu.

Kita perlu membasuh jisim ini. Untuk membersihkan peredam daripada jelaga dan segala macam helah kotor yang keji, kami memerlukan penyelesaian untuk membersihkan karburetor. Tuangkan pendikit dengan banyaknya dengan pembersih dan tunggu lima belas minit untuk cecair diserap ke dalam plak. Seterusnya, menggunakan berus gigi atau berus lembut, kami mula membersihkan kotoran dari peredam dan dinding aci pendikit. Kemudian sekali lagi tuangkan bahagian dengan pembersih dan tunggu lagi. Kami mengulangi operasi dengan berus sekali lagi. Apabila pendikit bersih sepenuhnya, anda boleh memasangnya di tempatnya.

Ini dilakukan dalam urutan terbalik. Apabila semua bahagian sudah siap, anda boleh menjalankan ujian. Jika kereta, selepas membersihkan pendikit, berkelakuan tidak betul, atau lebih tepat, berjalan pada kelajuan tinggi, maka anda perlu memutuskan sambungan terminal bateri dan menyambungkannya semula. Ini dilakukan untuk menetapkan semula sistem elektrik kereta dan membawanya ke tetapan lalai. Semoga berjaya membaiki kereta anda.

Pembaikan enjin Kia Carens boleh menjadi besar, atau ia boleh separa. Jenis pembaikan ditentukan hanya selepas diagnosis oleh pemikir. Pembaikan separa enjin Kia Carens mungkin termasuk penggantian gasket kepala, penggantian pengedap batang injap, penggantian injap. Pembaikan separa biasanya tidak termasuk penyingkiran blok enjin, membosankan, mengisar, lengan, dll.

Anda tidak seharusnya membuat keputusan untuk membaiki enjin Kia Carens sendiri. Orang sering datang ke perkhidmatan yang berkata - "jiran memberitahu saya bahawa saya perlu menukar gasket kepala silinder dan semuanya akan berlalu." Sudah tentu, kita boleh mendengar pelanggan dan bertemu dengannya, tetapi jika ini tidak membantu dalam menyelesaikan masalah, semua tanggungjawab akan jatuh pada pelanggan, dan bukan pada penjaga perkhidmatan yang membuat diagnosis dan bertanggungjawab untuknya.

Stesen perkhidmatan di Warganegara – 603-55-05, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
Stesen servis di Kupchino – 245-33-15, dari 10 hingga 20, tiada hari cuti.
STO mengenai Keberanian, 748-30-20, dari 10 pagi hingga 8 malam, ditutup

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

Bila hendak baik pulih enjin:
- peningkatan penggunaan minyak enjin dalam enjin pembakaran dalaman;
– asap dari paip ekzos;
- jelaga pada palam pencucuh;
– Kerja melahu enjin tidak sekata;
- peningkatan penggunaan petrol;
– Penurunan ketara dalam kuasa enjin;
- ketukan pada enjin atau bunyi luar yang tidak ada sebelum ini;
– tekanan minyak rendah dalam enjin;
- enjin terlalu panas.

Jaminan Kerja- 6 bulan tiada had perbatuan.

Diagnostik enjin semasa pembaikan dengan kami - percuma!

Kos akhir pembaikan enjin bergantung kepada banyak faktor. Selalunya, orang sendiri membongkar enjin cuba membaiki enjin dengan tangan mereka sendiri. Apabila pemahaman datang bahawa mereka tidak boleh memasangnya sendiri, mereka membawa kita enjin yang dibongkar. Apabila menghubungi stesen servis, sila nyatakan keadaan semasa enjin dan mereka akan memberitahu anda kos pembaikan yang tepat.

Jika kereta tidak berjalan, kami boleh menghantar trak tunda.

Baru-baru ini saya perasan bahawa apabila saya menutup kereta Kia Carens dari butang kawalan jauh, ia berhenti memberi isyarat dalam bentuk lampu parkir berkelip dua kali. Adalah logik untuk mengandaikan bahawa salah satu daripada empat pintu tidak ditutup. Dan ada. Pintu kiri belakang enggan ditutup apabila kunci pusat diaktifkan. Saya mula faham, dan menyedari bahawa tombol di dalam pintu ini, yang bertanggungjawab untuk membuka dan menutup manual, tersekat. Banyak kedutan tidak berjaya. Memutuskan untuk memisahkan pintu. Setelah mencapai keseluruhan pemasangan kunci pintu, saya mendapati mekanisme pemacu elektrik tersekat. Saya membuka keseluruhan pemasangan kunci dan memutuskan sambungan pemacu elektrik. Ia ternyata tidak boleh diservis. Saya menghubungi pengedar alat ganti kereta Korea dan kecewa, modul pemacu elektrik tidak dijual secara berasingan, tetapi hanya keseluruhan kunci. OKEY. Tiada apa yang rugi. Saya akan cuba menghuraikan.

Kunci elektrik Kia Carens sedia untuk dibongkar.

Bahagian belakang kunci elektrik.

Kunci elektrik Daeki - Sistem Keselamatan Automotif

Untuk mengasingkan bahagian atas penutup, saya cuba menggunakan mesin gerudi Powertec.

Kami menggunakan roda pemotong untuk mesin gerudi.

Kami memulakan proses pemisahan.

Keluarkan pengayun plastik.

Sekarang anda boleh mula menanggalkan penutup.

Dan berikut adalah komponen kunci elektrik.

Tanggalkan mekanisme plastik di atas gear.

Kami mengeluarkan gear plastik berhampiran cacing.

Kami melihat spring yang musnah di atas gear plastik akibat kakisan. Sayang sekali bahawa foto itu tidak dipelihara, di mana secara harfiah seluruh bahagian dalam istana ditutupi dengan "debu berkarat".

Berikut ialah pandangan yang lebih dekat dari seluruh musim bunga.

Kunci elektrik yang dibongkar. Saya tidak mengeluarkan elektromagnet itu sendiri dengan cacing plastik.

Setelah mengambil wayar keluli dengan diameter yang diperlukan, saya meminta ayah saya membuat spring. Ternyata 8 pusingan. Diameter spring 25mm.

Kumpul selepas ujian. Tudung tidak diletakkan pada gam. Mereka membuat lubang di tengah dan disambungkan dengan bolt dan nat.

Pengedap tidak mengeringkan Done Deal telah digunakan pada sambungan badan kapal.

Berikut adalah perkara-perkaranya. Mereka juga boleh menggunakan perkataan anti-karat pada logam spring. Pastinya semua pencucian tekanan kimia ini menyebabkan spring pecah.

Kia Carens - Menggantikan penapis kabin, dengan tangan anda sendiri, dan di mana ia biasanya terletak))) 5 minit dan anda boleh menyedut sepenuhnya)

Hello. Ini selepas berapa batu?

Anton S. Ya nah)) untuk saya. Bagaimana saya memandu. Dah 3-4 bulan

Pada kereta Kia Carens saya, yang agak serupa dengan smiley lifan dengan ciri luaran dan teknikalnya, saya telah menempuh jarak yang agak jauh, odometer telah mencatatkan lebih 62 ribu kilometer. Selepas berfikir, saya memutuskan untuk membersihkan pemasangan pendikit. Saya tidak mempunyai banyak wang, jadi saya memutuskan untuk menjalankan prosedur ini sendiri. Tangan saya, alhamdulillah, tidak berkembang dari titik kelima, jadi saya tidak takut untuk mengambil perniagaan ini. Sebagai permulaan, kita perlu memandu ke kedai dan membeli alat ganti dan alatan untuk membersihkan bahagian. Apabila semuanya sudah dibeli, kami memandu kereta ke dalam garaj dan mula bekerja. Kita perlu mengeluarkan paip udara, yang menyaring udara dari DMRV ke pendikit. Langkah kedua ialah memutuskan sambungan dua cip daripada TPS dan Pengawal Kelajuan Melahu. Untuk mengeluarkan cip ini, kita perlu menanggalkan empat bolt pelekap. Seterusnya, keluarkan pendikit dengan berhati-hati, kemudian cabut kedua-dua tiub untuk memanaskan pendikit.

Selepas pendikit ditanggalkan, anda akan melihat kengerian yang berlaku di dalam. Injap pendikit ditutup dengan beberapa jenis jisim tertinggal, yang pada masa hadapan boleh mengganggu enjin semasa melahu.

Kita perlu membasuh jisim ini. Untuk membersihkan peredam daripada jelaga dan segala macam helah kotor yang keji, kami memerlukan penyelesaian untuk membersihkan karburetor. Tuangkan pendikit dengan banyaknya dengan pembersih dan tunggu lima belas minit untuk cecair diserap ke dalam plak. Seterusnya, menggunakan berus gigi atau berus lembut, kami mula membersihkan kotoran dari peredam dan dinding aci pendikit. Kemudian sekali lagi tuangkan bahagian dengan pembersih dan tunggu lagi. Kami mengulangi operasi dengan berus sekali lagi. Apabila pendikit bersih sepenuhnya, anda boleh memasangnya di tempatnya.

Ini dilakukan dalam urutan terbalik. Apabila semua bahagian sudah siap, anda boleh menjalankan ujian. Jika kereta, selepas membersihkan pendikit, berkelakuan tidak betul, atau lebih tepat, berjalan pada kelajuan tinggi, maka anda perlu memutuskan sambungan terminal bateri dan menyambungkannya semula. Ini dilakukan untuk menetapkan semula sistem elektrik kereta dan membawanya ke tetapan lalai. Semoga berjaya membaiki kereta anda.

Badan dan reka bentuk Kia
Carens 2013

Pasukan reka bentuk di sebuah syarikat Korea diketuai olehnya
ketua pereka tetap Peter Schreyer dan mesti dikatakan bahawa dia mempunyai model ini
dan pereka tampil dengan penampilan yang agak luar biasa, berikut adalah gabungan sukan
kepantasan dan ciri asli KIA. Mengikut bentuk badan MPV kompak Carens
nampak hebat seperti hatchback, sekurang-kurangnya itulah kesan pertama. Tem
tidak kurang juga bas mini keluarga yang agak lapang dan selesa,
dicipta pada platform daripada Kia ceed, yang seterusnya agak panjang dan
luas. Hakikatnya ialah generasi baru Kia Carens mempunyai sepenuhnya
reka bentuk baru yang revolusioner, itulah sebabnya ia kelihatan lebih kecil daripada yang lebih lama
sesama.

Dari hadapan, Kia Carens menonjol dengan peralatan moden dan
lampu utama berkembar besar yang kelihatan asli, di mana, sebagai tambahan kepada berkuasa
Lampu depan dipasang dengan lampu nyalaan siang LED. gril radiator palsu
kekal praktikal tidak berubah dan mengekalkan gaya pendahulunya. bahasa korea
pengilang mengatakan bahawa dalam bentuk ini, gril adalah serupa dengan hidung yang mungkin
harimau, bagaimanapun, angan-angan setiap orang adalah berbeza. Pengilang Asia, khususnya
Orang Korea umumnya mempunyai rasa dan reka bentuk asli. Selain pengambilan udara melalui
gril radiator, di bahagian bawah, di bumper hadapan ada yang besar
pengambilan udara dua peringkat, yang dilindungi dengan teliti oleh jaringan. Mengikut bentuk
pengambilan udara menyerupai trapezoid, dari mana ke kabus menegak
lampu depan dicop dalam bentuk alur.

Jika anda pergi ke tepi kereta, maka cerun cermin depan adalah ketara
kaca, sudutnya sangat besar kerana tiang bingkai hadapan, bumbung dibuat dengan
condong ke bawah hampir serta-merta bermula dari atas. Hujung belakang
spoiler bumbung kemas. Ambang tingkap tinggi di seluruh badan,
empat tingkap segi empat tepat, tingkap hadapan agak besar dengan penglihatan yang baik.
Sayap depan dan belakang menonjol terang benderang dan pada masa yang sama sangat
gerbang roda harmoni yang bergabung dengan setem di bahagian bawah
diregangkan sepanjang keseluruhan badan.

Pandangan dari belakang menunjukkan yang kemas dan pada masa yang sama bertenaga
buritan van kompak itu. Karen generasi ketiga, seperti yang telah disebutkan, orang asli
mengubah rupa dengan cara, ia boleh dilihat di dalam badan dan dalam unsur-unsur luaran.
Peralatan lampu belakang yang besar menyerlah dengan jelas, selain daripada dimensi yang bergaya, ia boleh dilihat
pengisian LED, yang terdapat dalam kuantiti yang mencukupi di hadapan.
Bampar belakang besar dibuat bersama spoiler yang menyerlah tanpa dicat
plastik. Pintu belakang agak padat, hampir sempurna
segi empat tepat, melaluinya anda boleh melihat batang yang besar dan lapang.

Bagi dimensi van mini Kia Carens 2013, maka
Pada masa ini, dimensi yang tepat tidak dibentangkan, bagaimanapun, pengeluar dari seluruh dunia
yakin dengan tanggungjawab bahawa kebaharuan akan memenuhi sepenuhnya dimensi
van kompak, dan juga bahawa ia akan lebih besar daripada asas penderma Kia
benih. Bagi jarak roda yang diketahui, ia bersamaan dengan 2750 mm.

Kemasan dan dalaman Kia
Carens 2013

Memandangkan ini adalah minivan, maka ia benar-benar mempunyai salon
luas dan selesa, ada cukup cahaya di dalam, banyak yang boleh bergantung di sini
tentang berapa banyak kerusi bahagian dalam akan dibuat, seperti yang disebutkan, ada
kemungkinan pemasangan 5 dan 7 tempat duduk. Dalam kes baris ketiga, maka, sudah tentu,
sedikit terhad dalam saiz ruang kosong, walaupun kanak-kanak atau remaja akan sendiri
berasa baik. Baris kedua mempunyai tiga tempat duduk, yang
menyediakan tiga kerusi berasingan dengan kemungkinan pelarasan individu
belakang. Di samping itu, tempat duduk bergerak memanjang, sandaran boleh disandarkan
secara mendatar. Terdapat lebih daripada cukup ruang di baris kedua di seluruh papan dan
lantai tanpa sebarang tonjolan.

Bahagian belakang tempat duduk baris kedua boleh dilipat ke bawah tanpa sebarang masalah.
barisan kedua juga mengubah barisan ketiga tempat duduk, hasilnya ternyata
permukaan batang yang rata dengan sempurna, di kawasan sedemikian anda boleh mengangkut sangat
muatan besar. Jika anda perlu mengembangkan lagi
ruang bagasi, di samping itu anda boleh bergerak ke hadapan
tempat duduk penumpang dan lipat belakangnya. Ini akan memberi anda hampir satu meter panjang.
batang, supaya anda boleh memuatkan kargo lebih daripada 3 meter.

Tempat duduk hadapan pemandu dan penumpang dibuat satu persatu
reka bentuk, mereka agak selesa, terdapat sokongan sisi berkesan dalam bentuk
penggelek. Adalah munasabah untuk menganggap bahawa panel dan konsol tengah akan
serupa dengan salah satu pendahulu - Sid atau Karens, tetapi ini tidak begitu. V
Kia Carens baharu semuanya adalah asli dan dibuat dengan cara baharu, seperti bahagian dalam
tidak kelihatan seperti felo sama ada dalam hiasan atau reka bentuk. Di sini di tengah pada konsol
dipasang monitor skrin sentuh 7 inci, stereng pelbagai fungsi dengan selesa
lokasi butang, di bawah skrin ditetapkan untuk dikawal
kawalan iklim. Papan pemuka pemandu sangat besar dan boleh memuatkan
dua bulatan untuk instrumen dan di tengah-tengah di antara mereka adalah mudah dan boleh dilihat dengan baik
skrin komputer on-board dengan semua data, panelnya sangat ergonomik dan
sedap mata memandang.

Perlu diingat bahawa Karen baru agak kaya
penuh dengan pelbagai sistem moden, yang pengurusannya
melalui skrin sentuh dan konsol tengah. Walau bagaimanapun, pada
konsol semuanya terletak dengan baik, semua peranti dan butang jelas secara visual
dan tidak ada kekeliruan. Secara umum, perlu diingatkan bahawa bahan yang digunakan juga
serta kualiti binaan pada tahap yang sangat tinggi dan tiada apa yang perlu dirungut. Padahal
pengilang mendiamkan diri tentang semua pilihan konfigurasi yang mungkin dan dipasang
sistem, tetapi pada masa yang sama menjanjikan bahawa generasi ketiga Kia Carens akan mempunyai
semua peralatan baru yang mungkin. Selesai dengan kualiti yang tinggi
kulit, pemanas tempat duduk dipasang, dan kedua-dua baris pertama dan kedua, bahagian hadapan
tempat duduk mempunyai pengudaraan, kawalan iklim, kamera pandangan belakang dan pembantu
tempat letak kereta belakang, juga memasang sistem media terkini dengan semua yang wujud
untuk ciri main balik yang baru, terdapat juga sistem navigasi dan banyak lagi.

Teknikal
ciri dan menjalankan Kia Carens 2013

Walaupun Karen mempunyai platform yang sama, namun
namun, penggantungan ditetapkan di sini sedikit lebih mudah daripada Sid, tetapi ini tidak bermakna
yang lebih teruk. Topang MacPherson klasik tiang-A, penggantungan belakang
dibuat dalam bentuk rasuk kilasan. Terdapat dua perkara positif di sini. Pertama, ini adalah penyelesaian yang boleh dipercayai dan pada masa yang sama murah, dan kedua, ia akan membolehkan
meningkatkan isipadu batang.

Barisan unit diwakili oleh diesel dan petrol
enjin, memandangkan dua kebimbangan terakhir, Hyndai dan Kia, berfungsi
dalam satu arah, maka enjin akan dari siri ini.

Enjin petrol 1.6 liter pertama, kuasa 135 l/s, unit kedua
2.0 l dengan kapasiti 150 dan 163 l / s.

Terdapat juga dua enjin diesel. Isipadu pertama ialah 1.7 l,
kuasa enjin ditawarkan secara pilihan 115 l / s dan 135 l / s. Enjin kedua
2.0 l dengan sistem CRDI, kuasanya ialah 177 l / s.

Kia Carens 2013 mempunyai pilihan kotak gear, automatik dan mekanikal,
tetapi kedua-dua arah adalah enam langkah.

Berkenaan dengan ciri-ciri enjin di atas, untuk
Konfigurasi Rusia, mereka boleh ditambah dengan kuasa.

Pada masa ini, pengeluar masih belum mengumumkan yang tepat
kos, tetapi bergantung pada konfigurasi, harga akan bermula dari 850 ribu rubel.
rubel untuk model asas. Data yang lebih tepat akan diketahui kemudian.

KIA Carens - manual untuk pembaikan, penyelenggaraan, pengendalian kereta.
Manual arahan rasmi untuk KIA Carens.

Tahun keluaran: 2007

DOKUMENTASI TEKNIKAL KIA CARENS PERCUMA

Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan KIA CARENS

– spesifikasi penuh
– ciri operasi
- penyelesaian masalah
- gambar rajah pendawaian berwarna

Manual pembaikan dalam foto KIA CARENS

– spesifikasi penuh
– ciri operasi
- penyelesaian masalah
– lebih daripada 2000 gambar
MUAT TURUN

Katalog alat ganti dan unit pemasangan KIA CARENS

– penerangan teknikal penuh
– direka untuk pekerja stesen servis dan pemilik kereta
– katalog bahagian
muat turun

Gambarajah pendawaian terperinci KIA CARENS

– penerangan lengkap peralatan elektrik
– algoritma penyelesaian masalah diterangkan secara terperinci
– rajah terperinci peralatan elektrik (rajah elektrik)
muat turun

Manual pembaikan enjin KIA CARENS

-spesifikasi enjin penuh
– ciri reka bentuk dan pembaikan enjin
- penyelesaian masalah
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan enjin dengan gambar

Manual pembaikan kotak gear KIA CARENS

- spesifikasi teknikal penuh kotak gear
– ciri reka bentuk dan pembaikan kotak gear
– Penyelesaian masalah kotak gear
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan kotak gear dengan foto

Buku dan manual Kia Carens percuma

Manual pembaikan dan penyelenggaraan untuk Kia Carens

– membaiki Kia Carens dalam foto
- penerangan terperinci tentang komponen dan pemasangan kereta
– penyelesaian masalah buat sendiri untuk Kia Carens
- gambar rajah pendawaian berwarna

Manual Pemilik dan Manual Servis Kia Carens

- panduan pengguna
– manual servis Kia Carens
- penyelesaian masalah
– gambarajah pendawaian interaktif

– pinout penyambung elektrik Kia Carens
– ciri peralatan elektrik
– Menyelesaikan masalah peralatan elektrik
– gambarajah elektrik terperinci

Katalog alat ganti dan unit pemasangan Kia Carens

– jadual kebolehtukaran bahagian kereta Kia Carens
– direka untuk pekerja stesen servis dan pemilik kereta
– katalog bahagian

Manual Pembaikan Enjin Kia Carens

– spesifikasi teknikal penuh enjin Kia Carens
– ciri reka bentuk dan pembaikan enjin
– penyelesaian masalah sendiri bagi enjin Kia Carens
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan enjin dengan gambar

Manual Pembaikan Transmisi Kia Carens

- spesifikasi teknikal penuh kotak gear
– ciri reka bentuk dan pembaikan kotak gear
– Menyelesaikan masalah kotak gear dan transmisi kereta Kia Carens
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan kotak gear Kia Carens dengan foto

Kod ralat penyuntik Kia Carens

- penerangan dan gambar rajah penyuntik
– penyahkodan kod kerosakan enjin
– penyelesaian masalah penyuntik
– pinout suntikan dan pendawaian elektrik

– Penalaan DIY Kia Carens
– penalaan enjin, penalaan badan, penalaan suspensi
– panduan penalaan multimedia

Dokumentasi teknikal untuk pembaikan kereta

KIA Carens (semua tahun keluaran) Percuma, tanpa pendaftaran dan SMS

Manual untuk pembaikan, pengendalian dan penyelenggaraan KIA Carens

– spesifikasi penuh
– ciri operasi KIA Carens
- penyelesaian masalah
– gambar rajah pendawaian berwarna KIA Carens

Manual pemilik KIA Carens

– manual servis (manual KIA Carens untuk servis kereta)
– ciri operasi
– penyelesaian masalah KIA Carens sendiri
- gambar rajah pendawaian berwarna

Pembaikan manual KIA Carens dalam foto

– buat sendiri KIA Carens membaiki dalam foto
– ciri operasi
– Menyelesaikan masalah KIA Carens
– lebih daripada 2KIA Carens foto proses pembaikan KIA Carens

Katalog alat ganti dan unit pemasangan KIA Carens

– jadual kebolehtukaran alat ganti kereta
– direka untuk pekerja stesen servis dan pemilik kereta
– Katalog alat ganti KIA Carens

Gambarajah pendawaian terperinci KIA Carens

– penerangan lengkap peralatan elektrik KIA Carens
- algoritma untuk menyelesaikan masalah peralatan elektrik (pemula, penjana, sistem pencucuhan) KIA Carens diterangkan secara terperinci
– rajah terperinci peralatan elektrik (rajah elektrik)

Manual pembaikan untuk enjin KIA Carens

– spesifikasi teknikal penuh enjin KIA Carens
– ciri reka bentuk dan pembaikan enjin KIA Carens
- penyelesaian masalah enjin buat sendiri
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan enjin dengan gambar

Manual pembaikan untuk kotak gear KIA Carens

– spesifikasi teknikal penuh kotak gear KIA Carens
– ciri reka bentuk dan pembaikan kotak gear
– penyelesaian masalah kotak gear KIA Carens
- penerangan terperinci tentang proses pembongkaran, penyelesaian masalah dan pemasangan kotak gear dengan foto

Kod ralat penyuntik KIA Carens

- penerangan dan gambar rajah penyuntik
– penyahkodan kod kerosakan enjin
– Menyelesaikan masalah penyuntik KIA Carens
- gambar rajah pendawaian berwarna

Panduan penalaan KIA Carens

– Penalaan DIY KIA Carens
– penalaan enjin
– penalaan badan
– penalaan penggantungan

E-buku Kia Carens untuk pemandu kenderaan secara percuma

Manual pembaikan, operasi dan penyelenggaraan untuk Kia Carens MUAT TURUN

291 MB
(Manual pembaikan Kia Carens versi penuh)

Manual pembaikan Kia Carens dalam foto MUAT TURUN

128 MB
(Baiki Kia Carens dalam foto)

Rahsia pembaikan Kia Carens MUAT TURUN

132 MB
(huraian terperinci tentang ciri pembaikan Kia Carens)

Gambarajah pendawaian terperinci Kia Carens MUAT TURUN

88 MB
(gambar rajah pendawaian Kia Carens)

Katalog alat ganti Kia Carens MUAT TURUN

36 MB
( Katalog Kia Carens bahagian dan unit pemasangan )

Manual Pembaikan Enjin Kia Carens MUAT TURUN

53 MB
(buat sendiri pembaikan enjin Kia Carens dalam foto)

Manual Pembaikan Transmisi Kia Carens MUAT TURUN

154 MB
(kotak gear Kia Carens buat sendiri dan pembaikan perbezaan dalam foto)

Kod kerosakan untuk Kia Carens MUAT TURUN

50 MB
( kod ralat penyuntik Kia Carens diagnosis diri )

Panduan Tuning Multimedia Kia Carens MUAT TURUN

51 MB
(penalaan Kia Carens lakukan sendiri dengan foto)

Bukan rahsia bagi pemandu Kia Karenz bahawa penunjuk pada papan pemuka "Check-Engene" adalah isyarat kerosakan Kia. Dalam keadaan biasa, ikon ini harus menyala apabila pencucuhan dihidupkan, pada masa ini pemeriksaan semua sistem Kia Carens bermula, dalam kereta yang berfungsi, penunjuk padam selepas beberapa saat.

Jika ada masalah dengan Kia Carens, maka "Check-Engene" tidak padam, atau ia menyala semula selepas beberapa ketika. Ia juga boleh berkelip, yang jelas menunjukkan kerosakan yang serius. Penunjuk ini tidak akan memberitahu pemilik Kia apa sebenarnya masalahnya, dia menarik perhatian kepada fakta bahawa diagnostik enjin Kia Carenz diperlukan.

Memandangkan semua kereta asing, tidak termasuk Kia Carens, terikat rapat dengan elektronik, Sebilangan besar sensor memantau operasi kereta. Oleh itu, diagnostik enjin Kia Karenz adalah, pada umumnya, pemeriksaan unit kereta yang paling penting, kecuali penggantungan, yang diperiksa secara mekanikal.

Terdapat sejumlah besar peralatan khusus untuk mendiagnosis enjin Kia Carenz. Terdapat pengimbas padat dan agak serba boleh yang bukan sahaja profesional mampu membelinya. Tetapi terdapat kes apabila pengimbas mudah alih biasa tidak mengesan kerosakan dalam operasi enjin Kia Carens, maka diagnostik mesti dijalankan secara eksklusif oleh perisian berlesen dan pengimbas dari Kia.

Pengimbas diagnostik Kia menunjukkan:

• Nilai pembukaan pendikit dalam peratus;
• Kelajuan enjin dalam rpm;
• Suhu enjin Kia carenz;
• Voltan dalam rangkaian onboard Kia Carens;
• Suhu udara yang ditarik ke dalam enjin;
• Masa penyalaan Kia Carens;
• Masa suntikan bahan api penyuntik. Dipaparkan dalam milisaat;
• Bacaan sensor aliran udara Kia Carens;
• Beban enjin;
• Bacaan sensor oksigen Kia Carenz;

Sebelum mendiagnosis enjin Kia Karenz, anda harus mendengarnya; dalam keadaan biasa, ia berfungsi dengan senyap, membosankan, dan yakin mengekalkan kelajuannya. Apabila anda menekan pedal gas, ia lancar, tanpa tersentak, mendapat momentum, tanpa bunyi luar. Ekzos hampir tidak kelihatan. Selain itu, dalam enjin Kia Carens biasa, penggunaan bahan api dan cecair lain tidak boleh meningkat.

1. Untuk mendiagnosis enjin Kia Karenz, pertama sekali, petak enjin diperiksa secara visual. Pada enjin yang boleh diservis, tidak sepatutnya terdapat sebarang kotoran bendalir teknikal, sama ada minyak, penyejuk, bendalir brek. Secara umum, adalah penting untuk membersihkan enjin Kia Carens secara berkala dari habuk, pasir, kotoran, ini diperlukan bukan sahaja untuk estetika, tetapi juga untuk pelesapan haba biasa!

2. Memeriksa tahap dan keadaan minyak dalam enjin Kia Carens, langkah kedua ujian. Untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan batang celup, serta melihat minyak dengan membuka penutup pengisi. Jika minyak itu hitam, dan lebih teruk lagi hitam dan pekat, maka ini menunjukkan bahawa minyak telah ditukar untuk masa yang lama.

Jika terdapat emulsi putih pada penutup pengisi atau jika minyak kelihatan berbuih, maka ini mungkin menunjukkan bahawa air atau penyejuk telah memasuki minyak.

3. Memeriksa palam pencucuh Kia Carens. Keluarkan semua palam pencucuh dari enjin, ia boleh diperiksa satu persatu. Mereka mesti kering. Sekiranya lilin ditutup dengan sedikit lapisan jelaga kekuningan atau coklat muda, maka anda tidak perlu risau, jelaga seperti itu adalah fenomena biasa dan boleh diterima, ia tidak menjejaskan kerja.

Sekiranya terdapat kesan minyak cecair pada lilin Kia Karenz, kemungkinan besar cincin omboh atau pengedap batang injap perlu diganti. Jelaga hitam menunjukkan campuran bahan api yang diperkaya semula. Sebabnya ialah operasi sistem bahan api Kia yang tidak betul, atau penapis udara tersumbat. Gejala utama adalah peningkatan penggunaan bahan api.

Plak merah pada lilin Kia Carens terbentuk kerana petrol berkualiti rendah, yang mengandungi sejumlah besar zarah logam (contohnya, mangan, yang meningkatkan bilangan oktana bahan api). Plak sedemikian mengalirkan arus dengan baik, yang bermaksud bahawa dengan lapisan ketara plak ini, arus akan mengalir melaluinya tanpa membentuk percikan.

4. Gegelung pencucuhan Kia Carens tidak selalunya gagal, selalunya ini berlaku kerana usia tua, penebat rosak dan berlaku litar pintas. Adalah lebih baik untuk menukar gegelung mengikut perbatuan mengikut peraturan. Tetapi kadangkala kerosakan disebabkan oleh lilin yang rosak atau wayar voltan tinggi yang rosak. Untuk memeriksa gegelung Kia, ia mesti dikeluarkan.

Selepas penyingkiran, anda perlu memastikan bahawa penebat itu utuh, tidak sepatutnya ada bintik hitam atau retak. Seterusnya, multimeter harus bertindak, jika gegelung terbakar, maka peranti akan menunjukkan nilai maksimum yang mungkin. Anda tidak seharusnya memeriksa gegelung Kia Carens dengan kaedah lama untuk kehadiran percikan antara lilin dan bahagian logam kereta. Kaedah ini berlaku di dalam kereta lama, manakala pada Kia Carens, disebabkan manipulasi sedemikian, bukan sahaja gegelung, tetapi juga keseluruhan elektrik kereta boleh terbakar.

5. Adakah mungkin untuk mendiagnosis kerosakan enjin dengan asap dari paip ekzos Kia Carens? Ekzos boleh memberitahu banyak tentang keadaan enjin. Daripada kereta yang boleh diservis pada musim panas, asap tebal atau kelabu biru tidak sepatutnya kelihatan sama sekali.

Jika asap putih kelihatan, maka ini mungkin menunjukkan gasket terbakar atau kebocoran dalam sistem penyejukan Kia Carenz. Jika asap hitam, maka paling baik ini adalah masalah kerana campuran bahan api yang terlalu diperkaya. Paling teruk - masalah dengan kumpulan omboh.

Jika asap mempunyai warna kebiruan, maka ini menunjukkan bahawa enjin Kia Carens sedang menggunakan minyak. Dalam kes terbaik, pengedap batang injap perlu diganti, dalam kes yang paling teruk, kumpulan omboh perlu dibaiki. Semua cinder ini sangat menyumbat dan mengurangkan hayat pemangkin Kia Karenz, yang tidak dapat menampung pembersihan kekotoran tersebut.

6. Diagnostik enjin Kia Karenz melalui bunyi. Bunyi adalah jurang, itulah yang dikatakan oleh teori mekanik. Terdapat jurang di hampir semua sendi bergerak. Jurang kecil ini mengandungi lapisan minyak yang menghalang bahagian daripada bersentuhan.Tetapi dari masa ke masa, jurang mengembang, filem minyak tidak lagi dapat diedarkan secara merata, geseran bahagian enjin Kia Carens berlaku, akibatnya kehausan yang sangat sengit bermula.

Setiap nod dalam enjin Kia Carens dicirikan oleh bunyi tertentu:

• Bunyi yang kuat dan kerap didengari pada semua kelajuan enjin menunjukkan keperluan untuk melaraskan injap;
• Ketukan lancar, yang tidak bergantung pada kelajuan, disebabkan oleh mekanisme pengedaran injap, yang menunjukkan haus unsur-unsurnya;
• Ketukan pendek yang berbeza, meningkat pada kelajuan yang lebih tinggi, memberi amaran tentang penghujung galas rod penyambung yang akan berlaku.

Ini hanyalah sebahagian kecil daripada bunyi yang mungkin akibat daripada kerosakan tertentu. Setiap pemandu Kia mesti menghafal bunyi enjin yang beroperasi seperti biasa untuk bertindak balas dengan cepat terhadap sebarang perubahan di dalamnya.

7. Diagnostik sistem penyejukan enjin Kia Karenz. Dengan operasi sistem penyejukan yang betul dan pelesapan haba yang mencukupi, selepas menghidupkan enjin, cecair hanya beredar dalam bulatan kecil melalui radiator dapur, yang menyumbang kepada pemanasan pantas kedua-dua enjin itu sendiri dan dalaman Kia Carens dalam keadaan sejuk. musim.

Apabila suhu operasi biasa enjin Kia Carens dicapai (kira-kira 60-80 darjah), injap terbuka sedikit kepada bulatan besar, i.e. cecair sebahagiannya mengalir ke dalam radiator, di mana ia mengeluarkan haba melaluinya. Jika tanda kritikal 100 darjah dicapai, termostat Kia Carenz terbuka sepenuhnya, dan keseluruhan isipadu cecair melalui radiator.

Pada masa yang sama, kipas radiator Kia Karenz dihidupkan, ia menyumbang kepada tiupan udara panas yang lebih baik antara sel-sel radiator. Terlalu panas boleh merosakkan enjin dan memerlukan pembaikan yang mahal.

8. Kepincangan biasa sistem penyejukan Kia Carens. Sekiranya kipas tidak berfungsi apabila suhu kritikal dicapai, maka pertama sekali adalah perlu untuk memeriksa fius, kemudian kipas Kia Karenz itu sendiri dan integriti wayar kepadanya diperiksa. Tetapi masalahnya mungkin menjadi lebih global, sensor suhu (termostat) mungkin gagal.

Prestasi termostat Kia Karenz diperiksa seperti berikut: enjin dipanaskan terlebih dahulu, tangan digunakan pada bahagian bawah termostat, jika panas, maka ia berfungsi.

Masalah yang lebih serius mungkin timbul: pam gagal, radiator Kia Karenz bocor atau tersumbat, injap dalam penutup pengisi pecah. Sekiranya masalah timbul selepas menggantikan penyejuk, kemungkinan besar kunci udara harus dipersalahkan.