Pembaikan Karcher buat sendiri tidak dihidupkan

Secara terperinci: pembaikan Karcher buat sendiri tidak disertakan daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Karcher ialah peralatan berkualiti tinggi untuk pembersihan profesional atau pembersihan rumah.

Tetapi peralatan berkualiti tinggi pun boleh gagal dengan penggunaan berterusan atau tidak betul. Dalam artikel itu kita akan bercakap tentang prinsip operasi peranti, titik lemah peralatan, kerosakan utama dan puncanya, supaya sekiranya berlaku perlanggaran dengan mana-mana daripada mereka, anda boleh tahu apa yang perlu dilakukan.

Walaupun Karcher sinks adalah pemimpin dalam industri mereka, mereka juga gagal. Jika suatu hari pencucian Karcher tidak dihidupkan, tidak perlu panik, dalam kebanyakan kes masalahnya tidak serius dan boleh diperbaiki dengan mudah. Beberapa sebab yang paling biasa mengapa mesin basuh mungkin tidak dihidupkan termasuk:

Omboh injap kawalan tersekat. Masalah sedemikian membawa kepada fakta bahawa selepas memutar tombol kawalan, peranti masih tidak dihidupkan, kerana omboh tidak bergerak dan tidak dapat mencapai tuil pensuisan yang dikehendaki.
Kegagalan geganti.
Pecah omboh.

Dalam 90% kes, jika Karcher tidak dihidupkan, sebabnya ialah injap melekat. Biasanya masalah ini berlaku disebabkan oleh fakta bahawa ia adalah melalui injap yang dilalui detergen. Akibatnya, ia berhenti bertindak balas untuk menghidupkan.

Anda boleh membaiki sistem sendiri, jika anda mempunyai kemahiran teknikal asas dan kemahiran dalam bekerja dengan peralatan elektrik. Lekapan injap mungkin disebabkan oleh laluan berterusan detergen melaluinya, yang disuap melalui puting plastik.

Untuk menyelesaikan masalah, anda perlu membuka badan sink. Ini memerlukan pemutar skru, heksagon dan sproket, anda juga boleh menggunakan pemutar skru untuk membuat proses berjalan lebih cepat. Pastikan anda menyemak bahawa tiada air di dalam sinki dan cabut plagnya dari sesalur kuasa.

Video (klik untuk bermain).

Mula-mula anda perlu membuka kes itu, kemudian keluarkan pengapit yang mengikat motor. Injap yang kami minati tersembunyi di bawah puting plastik, tetapi anda tidak akan dapat mendapatkannya, anda hanya boleh menyemak lejang injap. Untuk mengeluarkan injap itu sendiri, anda perlu membuka 4 heksagon pada badan, cabutnya, keluarkan blok elektrik dan pisahkan bahagian bawah. Anda akan melihat hujung injap yang menekan pada hujung pemutusan litar, itulah sebabnya mesin basuh tidak dihidupkan.

Sekarang anda perlu membersihkan tempat duduknya, lap dengan gris, dan jika spring bengkok, buka bengkoknya. Walau bagaimanapun, jika anda tidak mempunyai kemahiran teknikal, lebih baik menghubungi pusat servis.

Untuk mengurangkan risiko masalah sedemikian pada masa hadapan, anda harus membeli muncung buih - buih jauh lebih ringan daripada detergen likat.

Untuk memahami apa sebenarnya yang rosak dan mengapa sinki berhenti berfungsi, anda perlu memahami prinsip kerja Karcher. Operasi mencuci kereta ini adalah berdasarkan teknologi tekanan tinggi, air dibekalkan di bawah tekanan, peranti sedemikian membolehkan anda mengatasi sebarang pencemaran secepat mungkin dan dengan kos buruh yang rendah, anda boleh menggunakannya untuk mencuci kereta anda atau mengemas. atas kawasan itu.

Reka bentuk radas ini berdasarkan motor elektrik segerak yang berkuasa, kuasanya boleh mencapai 3 kW. Motor berputar, menyentuh plat swash yang dipasang pada aci. Pada masa yang sama, pelocok bersentuhan dengan mesin basuh, membuat pergerakan translasi, dan apabila pelocok bergerak ke titik terendah, air dibekalkan melalui injap masuk. Dan apabila pelocok bergerak ke atas, tekanan berlebihan tercipta dan injap keluar tekanan tinggi terbuka.

Model moden sinki Karcher dilengkapi dengan motor elektrik yang disejukkan dengan air, yang membolehkan anda meningkatkan hayat enjin dan mengelakkannya daripada terlalu panas semasa operasi.Sehubungan itu, sinki boleh berfungsi lebih lama tanpa gangguan, yang bermaksud produktivitinya juga meningkat.

Dalam sinki mini isi rumah buatan Jerman, injap plastik atau aluminium biasanya dipasang, yang menjadikan peranti lebih murah, tetapi mengurangkan fungsi peranti. Tenggelam dengan injap plastik atau aluminium tidak boleh berfungsi untuk masa yang lama tanpa terlalu panas, ia sering memerlukan pengecasan semula. Purata masa berjalan tanpa henti untuk peranti ini ialah 60 minit.

Pembersih tekanan tinggi profesional menggunakan blok pam loyang atau keluli tahan karat. Sehubungan itu, masa operasi tanpa gangguan untuk sinki ini akan meningkat. Sesetengah model jenis profesional boleh bekerja beberapa syif tanpa gangguan.

Agar mesin basuh mini kurang kerap pecah, adalah perlu untuk mengendalikannya dengan betul - peranti tidak boleh dibiarkan untuk rehat yang lama dengan tekanan tinggi dalam sistem. Ini akan mewujudkan beban tambahan dan membawa kepada haus pramatang unsur-unsur. Ia juga disyorkan untuk menggunakan peranti penutupan automatik - ia dipasang di semua cucian kereta moden dan membolehkan anda menjimatkan sehingga 20% elektrik.

Bercakap tentang operasi singki yang selamat, anda juga perlu memikirkan jenis minyak yang perlu diisi di Karcher. Agar sinki berfungsi dengan stabil dan tanpa gangguan, serta untuk mengelakkan kegagalan pramatang, disyorkan untuk menggunakan hanya minyak berkualiti tinggi. Ia, seperti bahan api, menjejaskan hayat perkhidmatan sink dan hasilnya semasa operasi penjana. Semasa pembuatan, pengilang mengisi minyak yang diperlukan sendiri dan biasanya tiada penggantian diperlukan - jumlah minyak cukup untuk sepanjang hayat mesin basuh mini. Jika kita bercakap tentang model isi rumah, maka pengisian bahan api kilang sepatutnya mencukupi. Tetapi apabila menggunakan sinki profesional, keperluan untuk menukar minyak kadang-kadang timbul.

Bergantung pada ciri reka bentuk model, minyak pelincir boleh dituangkan secara berasingan, ke dalam takungan khas, dan bersama bahan api semasa mengisi minyak. Pastikan anda mengambil kira kelikatan minyak dan penandaannya. Kelikatan menunjukkan musim di mana minyak boleh digunakan. Terdapat jenis musim sejuk, musim panas dan universal, seperti SW-20, 10W-40, 10W-50, 3W-30 dan banyak lagi yang boleh dikaitkan dengan yang universal. Pada musim sejuk, kelikatan minyak hendaklah 0-20W, dan pada musim panas - lebih daripada 20W.

Anda boleh menggunakan minyak pelbagai guna seperti CD atau SG, ia sesuai untuk sebarang musim, untuk sebarang jenis bahan api. Jika tidak, untuk penjana yang menggunakan bahan api diesel, minyak bertanda S harus digunakan.

Sinki mula berfungsi secara berselang-seli dan tiada tekanan. Apa nak buat? Bagaimana untuk membaiki sink Karcher dengan tangan anda sendiri?

Sebab yang anda nyatakan mungkin terletak pada pengendalian pam air yang salah. Untuk menghapuskannya, anda perlu: pertama sekali, matikan bekalan kuasa, kemudian keluarkan selongsong plastik (perumah) dan dekati dengan pam itu sendiri. Pam harus dikeluarkan dan dibongkar secara terperinci, hanya dengan cara ini anda boleh menentukan puncanya. Memakai cincin pengedap dan banyak lagi secara visual serta-merta selepas pembongkaran, semua kecacatan jelas kelihatan. Selalunya, zarah pepejal memasuki air, yang boleh mengganggu operasi pam. Apabila pam dibuka

apabila semua bahagian dikeluarkan, ia mesti dimasukkan ke dalam air suam dengan asid sitrik supaya semua gris lama dikeluarkan. Kemudian lap semuanya dengan teliti dan periksa setiap bahagian untuk kecacatan dan ganti.

Anda menulis tentang fakta bahawa tiada tekanan, kemungkinan besar sebabnya adalah dalam injap pintasan ini

Tetapi saya akan segera menekankan bahawa terdapat beberapa model pencuci tekanan tinggi Karcher, terdapat lebih banyak sebab untuk kerosakan, kerana tekniknya agak rumit.

Diagnosis yang betul adalah 90% kejayaan dalam pembaikan.

Injap yang saya tulis di atas boleh melekat, sebabnya adalah kotoran.

Kadang-kadang cukup hanya untuk membilas, membersihkan dan melincirkannya, ia adalah unit yang boleh dilipat, lebih baik mengambil gris Karcher berjenama, dalam kes kami, kami memerlukan gris silikon.

Kami mengeluarkan selongsong (biasanya 8 bolt), kami meletakkan peranti berbaring dengan roda.

Seterusnya, keluarkan paip (plastik), di sini anda memerlukan kunci hex, ia terletak pada tiga bolt.

Kami mengeluarkan injap itu sendiri dengan tang.

Diperiksa, disapu, mahu dibongkar menjadi komponen.

Mereka melincirkan, memasang sinki dalam susunan terbalik dan melancarkannya.

Jika semuanya teratur, bermakna mereka berjaya dengan kuasa kecil (pelaburan), jika tidak, kita tukar injap kepada yang baru.

Apabila memasang semula, periksa penapis, ia terletak di muncung (lihat di atas), grid mungkin koyak kerana ini, kotoran masuk ke injap.

Penapis hanya dibersihkan, tidak dibaiki, jika koyak, kita beli yang baru dan tukar.

Sekiranya terdapat gangguan dalam kerja di Karcher, seperti yang anda perhatikan dengan betul, ini mungkin berlaku kerana kehilangan tekanan, maka bekalan air berhenti sehingga peranti mencapai tekanan yang diperlukan dan seterusnya secara berterusan.

Mungkin terdapat beberapa sebab, sekurang-kurangnya dua.

Anda tidak sepatutnya segera memanjat ke dalam pam air, pertama anda perlu melihat pencemaran penapis dan sistem bekalan air secara umum, sangat mungkin bahawa tiada akses air.

Jika semuanya normal dengan pencemaran, atau lebih tepatnya, semuanya bersih, kemudian periksa ketat sistem, kemungkinan tekanan dilepaskan kerana kebocoran air dari sistem, mungkin hos baru retak atau cuff bocor.

Jika dua pemeriksaan pertama tidak mendedahkan apa-apa, maka pam air didiagnosis dan dibaiki.

Betul dipanggil - pam.

Saya secara peribadi mengesyorkan memasang pemasangan pam baru, kerana fakta bahawa pada yang lama mungkin terdapat perkembangan dan penggantian kit pembaikan tidak akan berfungsi.

Ya, dan untuk harga tidak banyak perbezaan, jadi pam kos dari 2000 hingga 5000 kemudi, jika dipasang, dan kit pembaikan dari 1000 hingga 4000 rubel.

Untuk memilih pam, anda perlu mengetahui model Karcher, dan dalam beberapa kes, rupanya.

Berikut adalah contoh menggantikan pam untuk model karcher k 4.75

Minisink pertama diberikan kepada saya 10 tahun yang lalu, ia adalah K2.01, tetapi nampaknya saya tidak mencukupi dan saya membeli sendiri K5.55. Dan kemudian suatu hari dia berhenti menghidupkan, saya membawanya ke perkhidmatan, di mana saya membayar 2500 rubel untuk & # 171, penggantian injap & # 187,. Apabila ini berlaku lagi pada hari yang lain, saya memutuskan untuk mencari tahu apa yang salah di sana.Untuk membuka, anda perlu mempunyai pemutar skru Phillips, asterisk. heksagon Sebaik-baiknya dalam bentuk bit, dengan sambungan yang besar. Nah, pemutar skru akan mempercepatkan tindakan. Jangan lupa untuk memutuskan sambungan peranti daripada bekalan kuasa dan air 🙂Saya menanggalkan roda, mengendalikan, melapik, membongkar badan. Seterusnya, anda perlu mengeluarkan pengapit yang mengikat motor ke badan. &#171, Injap tutup tolok&#187, terletak di bawah puting plastik, untuk mengeluarkannya, anda perlu menarik keluar dua batang berlubang dengan playar. Tetapi anda tidak boleh mendapatkan injap dengan cara ini, anda hanya boleh menilai keadaannya &#171, berjalan&#187, atau &#171, tersekat&#187,.Lebih menarik lagi: anda perlu membuka 4 heksagon besar pada badan, yang akan membawa kita ke & # 171, omboh & # 187,. kami tidak memerlukan apa-apa daripada mereka, tetapi dengan memutuskan sambungan kes, anda boleh mengeluarkan unit elektrik dan memisahkan bahagian bawah.Adakah anda menjumpai hujung injap menekan suis putus rantai? Tidak bergerak? Kami kalahkan!Dan di sini anda mempunyai &#171, injap&#187 di tangan anda, untuk 50 euro Imej - Pembaikan Karcher buat sendiri tidak dihidupkan

. Musim bunga dan kulat dengan gasket. Ia adalah perlu untuk membersihkannya dan tempat duduk, pelincir dengan sesuatu yang sesuai (saya menggunakan G8 Special). Anda boleh membuka sedikit spring jika ia disambungkan. Kita letak, kita kumpul. Berfungsi semula. Anda mempunyai 2500 atau lebih rubel di dalam poket anda, dan bukan askar yang licik (baik, mereka juga perlu makan, tetapi IMHO operasi ini kosnya lebih rendah).

Mereka mengatakan injap ini tergantung pada detergen (ada puting khas pada sinki ini untuk membekalkan semua jenis syampu dan ia hanya disuap melalui puting plastik ke dalam ruang dengan injap). Mungkin begitu, mungkin tidak, tetapi ya, saya menggunakan buih sebelum pecah. Ia bernilai membeli muncung buih (kosnya kurang daripada 1000 rubel) dan semuanya akan baik-baik saja. Baru-baru ini, saya sering mendengar & # 8212, beli kit dan jangan ambil tahu. Saya tidak tahu, saya lebih suka produk yang bagus untuk diasingkan dan dipasang semula, yang masuk akal &#171,baik pulih&#187, daripada lebih mudah dibuang. Direka oleh orang kulit putih untuk orang kulit putih, sinki saya telah beroperasi selama lebih 5 tahun dan akan terus berbuat demikian. Dan oleh orang kulit putih, saya maksudkan jurutera sebenar, yang ciptaannya anda tidak akan mendapat akses kepada &#171, tiga kali lebih murah di Auchan&#187, tidak pernah.

Semua yang terbaik, dengan gambar ia akan menjadi lebih baik, tetapi tangan kotor, dan kepala sibuk dengan sesuatu yang lain.

Terima kasih banyak kepada Vladimir untuk foto itu!

Karcher Karcher K5.55 injap tidak menghidupkan pembaikan

Dibeli pada tahun 2010. Bekerja dengan baik selama 2 tahun. Kemudian anda perlu sentiasa membuka dan membersihkan injap daripada masam, ia benar-benar menimbulkan kemarahan. Dia boleh menolak bila-bila masa dia mahu. Saya tidak tahu bagaimana untuk membuangnya atau menaik tarafnya. Untuk perkhidmatan &#8212, hanya syurga &#8212, hanya mempunyai masa untuk mendapatkan wang untuk masalah ini. Mencuba semua pelincir & # 8212, mengarut sepenuhnya. Saya membeli muncung buih tiga tahun lalu &#8212, masalahnya masih belum hilang. Esok saya akan mengasingkannya lagi. Saya mengasingkannya dua kali sepanjang musim. Dan kadang-kadang lantai kereta itu dibasuh dan kemudian ia tidak menyala. Atau mungkin anda tidak menggunakannya selama seminggu dan masalah yang sama.

Seolah-olah saya tidak bertindak sebagai peguam untuk firma K, saya hanya menerangkan pengalaman peribadi saya. Pengalaman anda, seperti yang saya lihat, sama sekali berbeza. Saya rasa orang yang membaca siaran ini akan mendapat manfaat daripada maklumat anda. Anda juga boleh menambah cerita anda dengan butiran seperti model sinki dan mod operasi (ketumpatan penggunaan). Anda juga mengatakan bahawa anda sering membongkar sinki anda, dan siaran saya akan sangat berguna untuk beberapa gambar proses pemasangan-pembukaan dan unit yang paling bermasalah. Terima kasih.

Model 5.55. Saya menggunakannya dengan cara yang berbeza, seperti yang anda tahu, ia bergantung pada hujan. Dua kali seminggu pada musim luruh, kurang pada musim panas. Saya menggunakan muncung buih. Tahun itu kering pada bulan Julai, pada bulan Ogos saya memutuskan untuk mencuci & # 8212, injap henti mula bertukar masam. Sejak musim sejuk ia bermula seperti biasa, ia adalah baik selama dua minggu, dan semalam separuh kereta dan bangun semula. Secara umum, betapa bertuahnya. Saya mempunyai gambar tetapi saya tidak tahu bagaimana untuk melampirkannya.

# cuci kereta # karcher repair pressure connection-basuh-basuh-basuh karcher3repair repairAtau log masuk melalui salah satu perkhidmatan ini Imej - Pembaikan Karcher buat sendiri tidak dihidupkan

Komen hanya boleh disiarkan oleh pengguna berdaftar

Daftar akaun baharu dalam komuniti kami. Ini tidak sukar!

Kerosakan yang kerap pada singki KARCHER K 5.200. Motor tidak dihidupkan. Bagaimana untuk memperbaiki kegagalan ini dan apa yang boleh dilakukan supaya ini tidak berulang.

Karcher tidak dihidupkan, dan di tempat di mana hos dengan air disambungkan, ia sedikit mengejutkan, apa yang perlu saya lakukan?

Nampak enjin atau suis had bocor, ini bahaya, boleh mengejutkan orang dewasa, bawa ke bengkel.

Saya melakukannya seperti dalam video, tetapi saya tidak membongkarnya sepenuhnya, tetapi mengeluarkan dua kancing. Ternyata, hampir tiada pelinciran. Saya melincirkannya dengan gris kalis air biru, gris untuk salib kardan, Semuanya berfungsi tanpa saraf. Dan kemudian saya terpaksa menunggu 5 minit untuk sinki berfungsi. )))
Terima kasih penulis. Semoga berjaya.

Mungkin begitu, semoga berjaya dengan peranti itu!

Mengapa ia berdengung dan tidak dihidupkan

mungkin mesin basuh serong tidak bertempat

Masalahnya sama seperti kebanyakan cucian ini dengan sauh enjin.

Artem Ter-Akopov terima kasih atas jawapannya tetapi kadangkala ia berkesan tetapi selepas berhenti ia sering berdengung sehingga anda pnesh

Enjin dalam baji. Ia tidak boleh berpusing dan ia bersenandung.

Beritahu saya berapa lama torx diperlukan untuk membuka kes itu

Artem Ter-Akopov Saya faham ini). Saya maksudkan saiz bintang

Perlu sebaliknya jangan sampai ke skru.

Sial, kawan, terima kasih banyak, saya menderita selama tiga bulan, dan kemudian 20 minit perniagaan dan semuanya berfungsi, pada masa yang sama saya menukar minyak

Pembaikan basuh kereta Karcher sendiri

Butiran Diterbitkan pada 04/09/2014 15:50 Paparan: 2736

Salah satu model pencuci kereta Karcher yang paling biasa yang terdapat dalam kegunaan persendirian ialah Karcher 5.20. Mesin ini boleh dipercayai, produktif dan agak murah. Tetapi unit Karcher Jerman yang terkenal juga terdedah kepada kerosakan.

Saya akan mempertimbangkan pilihan untuk membaiki sendiri cucian kereta Karcher 5.20 dengan salah satu kerosakan yang saya alami. Intipatinya terletak pada hakikat bahawa selepas kira-kira 2 tahun beroperasi, sinki tiba-tiba berhenti menghasilkan tekanan yang sepatutnya, pam mula berfungsi secara berselang-seli dan, dengan itu, tekanan jet menjadi sekejap-sekejap.

Memandangkan, atas sebab objektif, pembaikan jaminan peranti itu dikecualikan, saya terpaksa mencuba dan melakukan pembaikan dengan tangan saya sendiri di garaj.

Saya akan cuba menerangkan proses dalam bentuk arahan foto:

Kami mengeluarkan kes itu (dipasang pada bolt dan dibongkar dengan pemutar skru),
Kami mendapatkan motor dengan pam,
Kami memisahkan pam dari motor (ini mesti dilakukan dengan berhati-hati, menahan pam, jika tidak, minyak akan keluar dari pemacu omboh)

Sekarang anda perlu mengeluarkan injap dari omboh.Jangan gunakan alat keras yang tajam untuk ini - ia mudah dicakar.

Kami membongkar pam dalam dua (separuh) dan sekali lagi mengeluarkan injap daripadanya (saya memanggilnya begitu)

Dan kini menjadi jelas sebab kerosakan peranti: ia ternyata menjadi kerikil kecil yang tersangkut di salah satu injap. Bagaimana ia sampai ke sana masih menjadi misteri - sinki sentiasa dikendalikan dengan penapis dan terdapat juga penapis jauh tambahan pada bekalan air.

Injap juga mempunyai kesan zarah yang sangat kecil dan dengan salutan seperti skala (nampaknya airnya keras).

Kami membersihkan semua elemen di dalam pam dan mengelapnya dengan kain felt atau kain lembut lain (injap plastik dan sebarang bahan yang melelas boleh memburukkan keadaan).

Apabila selesai, kami memasang pam dan motor dalam susunan terbalik.

Jika minyak tumpah, anda boleh menggantikannya dengan mana-mana minyak pemampat.

Selepas prosedur yang begitu mudah, cucian kereta berfungsi seperti baru.

Menurut laman web tersebut:

Forum / Alat dan Peralatan / Masalah Pencuci Tekanan

Tanya soalan anda di forum kami tanpa mendaftar
dan anda akan segera menerima jawapan dan nasihat daripada pakar dan pelawat forum kami!
Mengapa kita begitu yakin tentang ini? Kerana kami membayar mereka untuk itu!

Biasanya, apabila air disambungkan dan kami menghidupkan sinki, pam dihidupkan seketika, seolah-olah mencipta tekanan dalam beberapa jenis penerima. Selepas itu, dari butang pada penyembur, unit sebenarnya dimulakan, pemampat berfungsi dan air terbang ke arah yang diberikan.

Kali ini, semuanya berjalan berbeza: pam tidak terhad kepada satu masa, tetapi "mengerang" dengan kekerapan mengikut arah jam, kira-kira sekali setiap dua saat. Kesannya ialah di suatu tempat di dalam terdapat kebocoran, dan anda perlu sentiasa mengepam air. Selepas menekan butang pada penyembur, sinki sudah berfungsi seperti biasa, tetapi ia patut dilepaskan - dan sekali lagi kemasukan berkala ini.

Beritahu saya, ke arah mana untuk menggali dalam kes ini, di manakah boleh berlaku kerosakan? Waranti telah lama tamat tempoh.

11 April 2016
pada 22:17

Ramai orang sudah membuat wang hanya dengan bercakap di forum kami!
Contohnya macam ni. Atau seperti ini.
ia akan mengambil masa satu minit.

Cuci kereta Karcher ialah jenis peralatan pembersihan moden yang popular yang telah meluas, sebahagian besarnya disebabkan oleh kebolehpercayaan dan ketahanannya.

Walau bagaimanapun, cucian kereta ini - seperti mana-mana peralatan lain - pasti akan haus semasa operasi, yang lama kelamaan boleh mengakibatkan kerosakannya. Pakar yang membaiki cucian kereta Karcher mengenal pasti kerosakan utama berikut.

Masalah yang paling biasa ialah prestasi berkurangan pam cuci kereta. Ia secara langsung berkaitan dengan penurunan tekanan operasi, yang membawa kepada penurunan kecekapan peralatan mencuci. Sebab penurunan tekanan, sebagai peraturan, adalah haus pengedap kotak pemadat yang terdapat dalam pemasangan pam basuh kereta Karcher. Haus ini mungkin semula jadi (dikaitkan dengan operasi jangka panjang); di samping itu, kualiti air yang buruk dan kehadiran zarah kasar di dalamnya boleh menyebabkannya. Gejala yang membolehkan anda mengenal pasti kerosakan yang diterangkan ialah kemunculan lopak air di bawah cucian kereta. Isyarat ini tidak boleh diabaikan: kerosakan yang telah timbul boleh membawa kepada akibat yang lebih serius. Proses haus akan berkembang secara progresif, manakala air tekanan tinggi boleh memusnahkan pengedap minyak dan memecahkan kotak engkol mekanisme pemacu. Minyak dalam kotak engkol akan bertukar menjadi komposisi berbuih dan tidak akan dapat melaksanakan fungsi pelincirnya. Jelas sekali, pembaikan cucian kereta dalam kes ini akan menjadi usaha yang jauh lebih mahal daripada jika anda menghubungi pusat servis tepat pada masanya.

Kegagalan cucian kereta Karcher mungkin disebabkan oleh masalah seperti haus pada gelang getah pengatur tekanan atau injap pintasan, serta kerosakan pada hos. Masalah ini boleh ditunjukkan oleh gejala seperti:

pengurangan daya undur pistol pada saat mencuci kereta dihidupkan;
penurunan ketumpatan jet cecair;
penurunan kuasa pembersihannya.

Mana-mana simptom ini adalah sebab untuk berhubung segera dengan pusat khidmat khusus.

Masalah mencuci kereta Karcher yang disenaraikan dalam artikel ini adalah perkara biasa, tetapi, sayangnya, jauh dari satu-satunya. Seseorang tidak boleh tidak bergembira kerana profesional pusat servis hari ini berjaya menghapuskan hampir semua kecacatan, memulihkan sepenuhnya prestasi cucian kereta.

Mengapa Karcher tidak menimbulkan tekanan dan tersentak apabila pemotong dihidupkan?

Masalah ini boleh menjejaskan kebanyakan cucian kereta bajet, seperti KARCHER K 3, 5.200 dan lain-lain.

Karcher boleh bekerja secara tersentak atas beberapa sebab.

Sekiranya terdapat gelembung udara dalam hos bawah air, kami tidak menganggap isu ini.
Pengurangan tenaga elektrik tidak mungkin membenarkan Karcher bekerja dalam keadaan tersentak, walaupun ini juga mungkin.
Sebab utama ialah injap tekanan. Apabila pemotong disambungkan, Karcher saya berfungsi pada selang sesaat - ia dihidupkan dan dimatikan. Semua masalah lain (penarikan elektrik, kelonggaran sistem) dikecualikan dan diperiksa. Jika semuanya teratur dengan ini, kemungkinan besar spring injap tekanan air telah gagal. Injap bertanggungjawab untuk menstabilkan tekanan Karcher dan mematikan motor elektrik. Jika Karcher bekerja secara tersentak pada selang masa yang singkat, kemungkinan besar inilah sebabnya.

Spring injap adalah keluli tahan karat dan cenderung mengendur selepas beberapa lama penggunaan berat. Sekarang, tekanan yang jauh lebih rendah diperlukan untuk menghidupkan injap (dan mematikan enjin), kerana spring telah mengendur. Pemotong dihidupkan, tekanan naik mendadak, injap mematikan enjin, tekanan menurun, ia dihidupkan semula dan seterusnya secara tersentak dengan frekuensi 1 saat. Dengan muncung Karcher biasa, semuanya baik-baik saja, tidak banyak tekanan.

Dalam video ini - penjelasan yang lebih terperinci tentang menghilangkan jerkah Karcher

Mula-mula, mari kita lihat Karcher 5.20

keluarkan injap

Inilah injap pelega tekanan Karcher yang bermasalah, mata air yang menghalang kita daripada hidup

Terdapat beberapa pilihan untuk menyelesaikan masalah.

Tetapi anda memerlukan spring asli - diperbuat daripada keluli tahan karat, kerana injap sentiasa basah, dan kakisan tidak dibenarkan di tempat ini - jika tidak, ia akan jem. Ini menunjukkan kelemahan - tiada spring keluli tahan karat yang baik)
regangkan spring secara mekanikal. Saya tidak berjaya, musim bunga kehilangan ketegarannya.

Selepas regangan di bawah mampatan, ia mengambil bentuk asalnya.

ketatkan rod yang memegang spring. Terdapat benang pelaras, ia boleh diketatkan untuk memendekkan spring dan ia akan menjadi lebih kaku. Lebih baik lihat video tersebut. Anda perlu memfailkan sedikit hujung joran supaya ia berputar lebih dalam.

anda perlu mengetatkan milimeter sebanyak 1.5 -2 daripada yang asal.

untuk melakukan ini, kepit injap Karcher dalam ragum untuk mengelakkannya daripada berpusing

Kami membongkarnya dengan tang. Injap berada pada kunci berulir, jadi anda perlu berusaha. Ragum mesti diapit dengan sewajarnya.

Ini adalah spring keluli tahan karat.

Kami memfailkan hujung bahagian berpusing injap pada batu pengisar sebanyak 1.5 - 2 mm untuk bermula

Kami menekan spring. Kami memasang karcher dalam susunan terbalik.

LILIRAN SPRING DAN INJAP DENGAN GIS SILIKON

Jika jeragat kekal, anda masih perlu pramuat spring

Jika karcher berfungsi dan tidak dimatikan, maka spring dicubit dan injap diapit. Anda perlu melepaskan sedikit.

Anda mungkin perlu membuka untuk memasang beberapa kali sehingga anda disediakan sepenuhnya. Ingatlah untuk MENDARAHKAN TEKANAN DENGAN PIPIPI dan Cabut PALAM BEKALAN KUASA sebelum setiap pembongkaran.

kini pemotong karcher berfungsi dengan baik - tidak tersentak

Selepas operasi membasuh Karcher musim panas yang indah di negara ini, dia segera dikeluarkan untuk musim sejuk di garaj.

Apabila tiba masanya untuk mendapatkannya untuk kegunaan bermusim seterusnya, tiba-tiba ternyata motor elektrik basuh tidak dihidupkan.Apabila disambungkan ke bekalan air dan rangkaian elektrik, Karcher tidak mahu bangun dari hibernasi, manakala dari muncung pistol, apabila picu ditekan, aliran air nipis mengalir.
Selepas beberapa pertimbangan, terima kasih kepada rasa ingin tahu yang mudah terbakar dan untuk menjimatkan wang, diputuskan untuk tidak pergi ke kedai pembaikan, tetapi untuk meletakkan tangan saya pada penyelesaian masalah mencuci kereta.
Saya tidak pernah berurusan dengan pembaikan mesin basuh atom dan saya tidak tahu nama sebenar nodnya sama sekali. Tetapi pada masa yang sama saya akan cuba menerangkan secara terperinci keseluruhan proses yang perlu saya lakukan.

1. Fakta yang memutuskan semua hos, saya rasa semua orang akan faham.

2. Bahagikan badan Karcher kepada separuh.

Untuk melakukan ini, saya memerlukan pemutar skru asterisk (saya terpaksa membeli satu set pemutar skru khas)
Kami membuka lapan skru, dua daripadanya tersembunyi di belakang roda sinki.
Mereka perlu dikeluarkan dengan terlebih dahulu menarik keluar topi hiasan.

Di dalam kes itu terdapat kapsul dengan motor dan pam.
Kapsul juga terdiri daripada dua bahagian, yang dipegang oleh selak yang terletak di tepi.
- Setelah membebaskan motor elektrik dengan mekanisme pam dari semua cangkang plastik, kami meneruskan untuk membongkar "jantung" cucian kereta Karcher.
— “Hati” ini terdiri daripada empat bahagian utama: 1. Motor elektrik.
2. Blok mekanikal dengan galas dan plat swash.
3. Sekat dengan pelocok.
4. Kepala dengan injap tutup (saya terpaksa membaikinya). Dan terdapat juga kotak dengan kunci untuk dihidupkan - matikan basuh kereta. , kerana minyak diisi di bahagian kedua mekanisme) .Motor elektrik diskrukan ke pam dengan bolt berasingan. Dalam kes pembaikan saya, mereka tidak perlu ditanggalkan.
Setelah menanggalkan bolt, kami memutuskan semua bahagian pam. Untuk menyelesaikan masalah, saya mengambil bahagian keempat (kepala dengan injap).

Terdapat injap yang bertanggungjawab untuk mematikan cucian kereta semasa proses mencuci kereta apabila picu pistol dilepaskan sebentar.
Injap yang sama ini terletak di saluran dengan penutup tertutup dengan lubang untuk membekalkan syampu basuh kereta dan dilapisi dengan dua pin.
Untuk menekan keluar kancing, saya menggunakan ragum, memegang setiap kancing pada gilirannya dalam naib, menggunakan pemutar skru rata, bersandar pada ragum, menariknya keluar semasa rehat. Kemudian dia mengeluarkan penutup injap dengan pemutar skru yang sama.

Saya terkejut dengan apa yang saya lihat:
air bertekanan dalam laluan injap menghakis (menghakis) dinding injap, menyebabkan injap tergantung dalam keadaan "off".

Untuk mengeluarkan omboh injap, saya juga menggunakan ragum dan bolt sebesar batang injap.
Kemudian, sejauh mungkin, saya membersihkan permukaan injap dengan kertas pasir, membasuhnya dengan air dan memasang semula injap ini dalam susunan terbalik.

Juga menggunakan bantuan maksiat untuk menekan kancing.

BERHATI-HATI KETIKA MEMBONGKAR DAN MEMASANG INJAP!

Kemudian semua komponen dan injap cuci kereta diservis, minyak ditukar (saya guna minyak enjin 10/40).
Minyak itu dituangkan ke tepi atas plat swash.

Kemudian dia memasang semua komponen pam dan mengetatkan bolt.
Semasa memasang, perhatikan gelang-o, terutamanya gelang antara blok galas dan pelocok. Memandangkan daya pegas pelocok mesti diatasi apabila mengetatkan bolt, gelang-o boleh bergerak dan anda akan mengalami kebocoran minyak.

Karcher dipasang dalam susunan terbalik, disambungkan ke bekalan air dan diuji. Ujian menunjukkan prestasi penuh cucian kereta.

Soalan terakhir kekal: Berapa lama injap akan berfungsi, kerana permukaan yang rosak tertakluk kepada kakisan dengan lebih intensif. Dan ini bermakna bahawa masalah kerosakan mungkin kembali.

Ini menyimpulkan cerita saya tentang pembaikan cucian kereta Karcher, tolong jangan menilai dengan tegas naratif teknikal semua unit basuh.

Terima kasih kerana memberi perhatian. Tulis komen anda!

Mengapa Karcher tidak menimbulkan tekanan dan tersentak apabila pemotong dihidupkan?

Masalah ini boleh menjejaskan kebanyakan cucian kereta bajet, seperti KARCHER K 3, 5.200 dan lain-lain.

Karcher boleh bekerja secara tersentak atas beberapa sebab.

Sekiranya terdapat gelembung udara dalam hos bawah air, kami tidak menganggap isu ini.
Pengurangan tenaga elektrik tidak mungkin membenarkan Karcher bekerja dalam keadaan tersentak, walaupun ini juga mungkin.
Sebab utama ialah injap tekanan. Dengan pemotong disambungkan, Karcher saya berfungsi pada selang sesaat - dihidupkan dan dimatikan. Semua masalah lain (penarikan elektrik, kelonggaran sistem) dikecualikan dan diperiksa. Jika semuanya teratur dengan ini, spring injap tekanan air berkemungkinan besar rosak. Injap bertanggungjawab untuk menstabilkan tekanan Karcher dan mematikan motor elektrik. Jika Karcher bekerja secara tersentak pada selang masa yang singkat, kemungkinan besar inilah sebabnya.

Dalam video ini - penjelasan yang lebih terperinci tentang menghilangkan jerks karcher

Mula-mula, mari kita lihat Karcher 5.20keluarkan injap Imej - Pembaikan Karcher buat sendiri tidak dihidupkan

Inilah injap pelega tekanan Karcher yang bermasalah, mata air yang menghalang kita daripada hidup

Terdapat beberapa pilihan untuk menyelesaikan masalah.

Gantikan musim bunga. Tetapi anda memerlukan spring asli - diperbuat daripada keluli tahan karat, kerana injap sentiasa basah, dan kakisan tidak dibenarkan di tempat ini - jika tidak, ia akan jem. Ini menunjukkan kelemahan - tiada mata air yang baik diperbuat daripada keluli tahan karat)
regangkan spring secara mekanikal. Saya tidak berjaya, musim bunga kehilangan ketegarannya. Selepas regangan di bawah mampatan, ia mengambil bentuk asalnya.
ketatkan rod yang memegang spring. Terdapat benang pelaras, ia boleh diketatkan untuk memendekkan spring dan ia akan menjadi lebih kaku. Lebih baik lihat video tersebut. Anda perlu memfailkan sedikit hujung joran supaya ia berputar lebih dalam.

anda perlu mengetatkan milimeter sebanyak 1.5 -2 daripada yang asal.

untuk melakukan ini, kepit injap Karcher dalam ragum untuk mengelakkannya daripada berpusing

Kami membongkarnya dengan tang. Injap berada pada kunci berulir, jadi anda perlu berusaha. Ragum mesti diapit dengan sewajarnya.

Ini adalah spring keluli tahan karat.

Kami memfailkan hujung bahagian berpusing injap pada batu pengisar sebanyak 1.5 - 2 mm untuk bermula

Kami menekan spring. Kami memasang karcher dalam susunan terbalik.

LILIRAN SPRING DAN INJAP DENGAN GIS SILIKON

Jika jeragat kekal, anda masih perlu pramuat spring

Jika karcher berfungsi dan tidak dimatikan, maka spring dicubit dan injap diapit. Anda perlu melepaskan sedikit.

kini pemotong karcher berfungsi seperti biasa - tanpa jeragat

Cuci kereta Karcher ialah jenis peralatan pembersihan moden yang popular yang telah meluas, sebahagian besarnya disebabkan oleh kebolehpercayaan dan ketahanannya. Walau bagaimanapun, cucian kereta ini - seperti mana-mana peralatan lain - pasti akan haus semasa operasi, yang lama kelamaan boleh mengakibatkan kerosakannya. Pakar yang membaiki cucian kereta Karcher mengenal pasti kerosakan utama berikut.

Masalah yang paling biasa ialah prestasi berkurangan pam cuci kereta. Ia secara langsung berkaitan dengan penurunan tekanan operasi, yang membawa kepada penurunan kecekapan peralatan mencuci. Sebab penurunan tekanan, sebagai peraturan, adalah haus pengedap kotak pemadat yang terdapat dalam pemasangan pam basuh kereta Karcher.Haus ini mungkin semula jadi (dikaitkan dengan operasi jangka panjang); di samping itu, kualiti air yang buruk dan kehadiran zarah kasar di dalamnya boleh menyebabkannya. Gejala yang membolehkan anda mengenal pasti kerosakan yang diterangkan ialah kemunculan lopak air di bawah cucian kereta. Isyarat ini tidak boleh diabaikan: kerosakan yang telah timbul boleh membawa kepada akibat yang lebih serius. Proses haus akan berkembang secara progresif, manakala air tekanan tinggi boleh memusnahkan pengedap minyak dan memecahkan kotak engkol mekanisme pemacu. Minyak dalam kotak engkol akan bertukar menjadi komposisi berbuih dan tidak akan dapat melaksanakan fungsi pelincirnya. Jelas sekali, pembaikan cucian kereta dalam kes ini akan menjadi usaha yang jauh lebih mahal daripada jika anda menghubungi pusat servis tepat pada masanya.