Hari ini kita sekali lagi akan kembali kepada topik yang sering diperkatakan untuk menggantikan kesemua lapan lilin dengan Honda Fit GD1.
Seperti biasa, kereta yang disebutkan di atas memasuki perkhidmatan kami, dengan aduan daripada pemilik bahawa disebabkan oleh cuaca sejuk yang ditetapkan (di Novosibirsk hari ini dan dalam tiga hari akan datang suhu tidak dijanjikan untuk menjadi lebih panas daripada -28, atau bahkan sehingga -36 ia akan berjalan) kereta itu mula berkedut, dan pernah terhenti di lampu isyarat.
Sebelum menceroboh sepenuhnya "ke dalam hutan pengambilan", soalan ditanya tentang lilin, adakah ia pernah diubah? Pemilik menjawab bahawa tidak, dia tidak menukarnya, tetapi pemilik sebelumnya melakukannya 3000-5000 km sebelum jualan (perbatuan dengan kereta selepas pembelian adalah 15,000 km), dan apabila membeli kereta, pusat wilayah besar yang mengkhususkan diri dalam Honda (kami tidak akan memberikan pengiklanan, mahupun anti-pengiklanan) mengesahkan "keadaan ideal" lilin dan barisan hadapan dan belakang.
Akibatnya, kereta itu tiba dengan palam pencucuh baru di ruang sarung tangan, serta dengan keinginan yang mendalam untuk menukar minyak sebagai tambahan. Tuan itu dengan ceria turun ke perniagaan, dan selepas beberapa minit jeritan lucahnya yang penuh semangat berkumpul di sekelilingnya semua orang yang tidak sibuk dengan perniagaan, termasuk pemilik kereta itu. Seterusnya, untuk menjelaskannya, kami akan menunjukkan foto yang bercakap lebih kuat daripada sebarang penerangan.
Jalur hitam pada penebat atas lilin adalah kerosakan arus voltan tinggi bukan ke dalam kebuk pembakaran, tetapi keluar.
Video (klik untuk bermain).
Bahan seramik penebat palam pencucuh runtuh di tapak kerosakan.
Selepas keadaan lilin sedemikian, jelas bahawa gegelung "tidak boleh lagi bermain biola." Sebenarnya, kami tahu perkara ini sebelum membuka lilin, tetapi terutamanya untuk pembaca, kami telah mengubah sedikit urutannya.
Jadi, pembaca yang dikasihi, lihat apa yang berlaku kepada gegelung apabila palam pencucuh tidak diganti tepat pada masanya.
Tiga gegelung pencucuh, tiga palam pencucuh. Diagnosis seratus peratus - kegagalan.
Gula pengedap rosak pada salah satu gegelung pencucuhan. Ia bukan yang paling rosak lagi!
Gegelung pencucuh ini mendapat lebih banyak lagi. Tetapi hasilnya adalah sama.
Bedah siasat menunjukkan bahawa tiga gegelung barisan belakang (namun, satu lagi dari barisan hadapan) memerlukan penggantian segera. Kos gegelung pencucuhan tunggal baru di Novosibirsk berkisar antara 2,000 hingga 4,000 ribu rubel, dan belanjawan untuk lawatan ke perkhidmatan kereta telah meningkat secara mendadak daripada 2,000 rubel (tukar minyak dan lilin) kepada 10,000 -18,000 rubel, yang pastinya mengganggu pemilik kereta. Namun begitu, melalui langkah operasi, kami berjaya mencari gegelung pencucuh kontrak (terpakai) bernilai 1,500 rubel di pasaran, dan walaupun satu-satunya undian (saya) menentang, pemilik Fita membelinya, memandangkan tawaran itu paling menguntungkan.
Apakah sebab semua pembaziran ini? Malangnya, pemilik kereta itu dan Fit sendiri menjadi mangsa sama ada tukang malas atau tidak cekap yang menservis kereta itu semasa pembelian, serta keinginannya sendiri untuk menjimatkan wang. Keadaan lilin sangat mudah untuk didiagnosis, cuma buka skru sekurang-kurangnya satu lilin dan lihat. Secara logiknya, selebihnya lilin sepatutnya berada dalam keadaan yang lebih kurang sama. Sudah tentu, pada masa yang sama, ada kemungkinan anda akan "bertuah" dan anda akan mendapat satu-satunya yang bekerja, manakala lilin yang lain akan "mati".
Bagaimanakah ini boleh dielakkan? Sejujurnya, cara paling mudah ialah tidak menyimpan.Jika anda tidak mengetahui sejarah kereta anda, atau bekas pemiliknya bukan kawan baik atau saudara anda, jangan simpan wang dan tukar lilin tanpa menyemak. Ini benar terutamanya untuk lilin biasa, bukan platinum dan bukan iridium, yang, walaupun dalam versi "asal", berharga tidak lebih daripada 250 rubel setiap satu. Membelanjakan sehingga 1,000 rubel (dalam kes Fit, sehingga 2,000), sekali setiap 20,000 kilometer, bukanlah beban kewangan terbesar bagi mana-mana pemilik kereta, yang akan menyelamatkan anda daripada sisa besar pada masa hadapan.
Dapatkan servis Honda anda dengan kerap.
Mengapa seseorang tidak dapat mencari video yang dikehendaki di Youtube? Masalahnya ialah seseorang tidak boleh mencipta sesuatu yang baru dan mencarinya. Dia kehabisan fantasi. Dia telah menyemak banyak saluran yang berbeza, dan dia tidak lagi mahu menonton apa-apa (dari apa yang dia tonton sebelum ini), tetapi apa yang perlu dilakukan dalam situasi ini? Untuk mencari video Youtube yang sesuai dengan keperluan anda, pastikan anda terus mencari. Lebih sukar carian, lebih baik hasil carian anda. Ingat bahawa anda hanya perlu mencari beberapa saluran (yang menarik), dan anda boleh menontonnya selama seminggu atau sebulan. Oleh itu, jika tiada imaginasi dan keengganan untuk mencari, anda boleh bertanya kepada rakan dan kenalan anda apa yang mereka tonton di Youtube. Mungkin mereka akan mengesyorkan vlogger asli yang mereka suka. Anda juga mungkin menyukai mereka dan anda akan menjadi pelanggan mereka!
Pemotongan mp3 dalam talian adalah mudah dan perkhidmatan mudah untuk membantu anda cipta nada dering muzik anda sendiri.
Penukar video YouTube Video dalam talian kami penukar membolehkan anda memuat turun video daripada Tapak web YouTube ke format webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.
Ini adalah stesen radio untuk dipilih mengikut negara, gaya dan berkualiti. Stesen radio di seluruh dunia lebih 1000 stesen radio popular.
Siaran langsung daripada kamera web dibuat benar-benar percuma dalam masa nyata masa - siaran dalam talian.
TV Dalam Talian kami lebih daripada 300 popular Saluran TV untuk dipilih, mengikut negara dan genre. Menyiarkan saluran TV secara percuma.
Peluang yang baik untuk memulakan hubungan baru dengan kesinambungan dalam kehidupan sebenar. video rawak sembang (chatroulette), penonton adalah orang dari seluruh dunia.
Video (klik untuk bermain).
Terdahulu diperhatikan bahawa semasa pecutan, kereta kadang-kadang berkedut. Kemudian kedutan mula muncul semasa terbiar.
Kami mendapat tangan kami pada gegelung. Petua telah retak. Keretakan kelihatan pada badan gegelung.
Mula-mula dibalut dengan tiub pengecutan haba pada asas pelekat. Tetapi pembaikan sedemikian cukup untuk 2-3 bulan. Ada pas lagi. Mereka hampir tidak mendapat gegelung dari telaga lilin, kerana termotube "menetap" dan melekat pada dinding telaga.
Di forum profil, mereka membaca bahawa adalah dinasihatkan untuk menggantikan bahagian yang rosak. Jadi mereka melintasi gegelung itu sendiri dan petua dari GAZ. Tidak cukup estetik, tetapi produk itu berfungsi. Dari GAZ - hanya sarung plastik dan hujung silikon. Bahagian dalam gegelung Fita.
Sudah tiba masanya untuk menulis ulasan tentang Honda Fit, bagi saya secara peribadi ini adalah kereta yang paling dahsyat, walaupun saya mempunyai pemikiran untuk membeli untuk masa yang sangat lama dan sangat kerap, semua orang memuji kereta ini, tetapi saya melihatnya dari perspektif yang sama sekali berbeza. .
Mengeluarkan penerima pada enjin LA13
Apa yang kita ada HONDA FIT 2001, isipadu enjin LA13 1300, kotak CVT. Perkara pertama yang saya beli kereta ini, saya tidak berpuas hati dengan penggunaan minyak dan "kebodohannya", berkedut, dll.
Saya tidak pernah melakukan penyelenggaraan sedemikian untuk mana-mana kereta, iaitu:
Untuk menghapuskan semua jenis bunyi logam yang dahsyat, saya menggantikan roller rim dengan tali pinggang, enjin mula berfungsi dengan senyap.
Penggunaan pada masa yang sesuai mencecah 12 liter setiap 100 kilometer, ini dengan enjin 1.3. Hanya timah, saya menukar lilin, semua 8 keping, kereta berhenti berkedut, ia mula berfungsi dengan lebih lancar, penggunaan tidak jatuh.
Penggantian petua, mata air, dsb. dalam gegelung pencucuhan, kegagalan semasa pecutan hilang.
pembersihan injap EGR
pembersihan plat EGR
Pembersihan penerima masuk
Pembersihan muncung
Penyahkarbonan enjin
Penggantian stesen minyak dengan semua pam dan penapis kepada yang asal
Penukaran minyak enjin
Menukar minyak dalam kotak kepada HMMF asal
Menggantikan semua penapis
Pembersihan dan pembilasan pemasangan pendikit (injap pendikit, dxx)
Membersih dan menyiram blok variator
Penyingkiran pemangkin
Pembersihan plat EGR dengan tangan sendiri dalam Honda Fit
keluarkan catalytic converter honda fit
tukar minyak sendiri dalam honda variator
bagaimana untuk mengetahui sama ada gegelung penyalaan honda adalah buruk
pembaikan gegelung pencucuh honda fit
Apa yang kita ada selepas penyelenggaraan ini, penggunaan menurun kepada 9-10 liter seratus AI92 bagi saya ini adalah penggunaan yang sangat tinggi, saya mahu mengurangkannya kepada 8, dinamik kelihatan sedikit, tetapi kereta itu kusam, lembap seperti kura-kura, kereta mula berfungsi dengan lancar dan bermula dengan baik, tetapi ia adalah perkara kecil.
Adakah saya akan membeli sendiri Honda lagi? TIDAK, saya akan nasihatkan - TIDAK, kereta itu hanya najis lengkap, tetapi ini adalah pendapat saya dan ia tidak akan berubah, malah rakan sekelas seperti Toyota Vitz adalah sejuta kali lebih baik, lebih ceria, lebih murah untuk diselenggara, otak melakukannya tidak melambung, dsb.
Kesimpulannya, saya akan katakan semua negativiti saya terhadap kereta Honda disambungkan, penggunaan bahan api yang tinggi pada Honda Fit, kedutan kereta pada Honda Fit, kekurangan dinamik pada Honda Fit!
Pembaikan Gegelung Pencucuhan HONDA-Fit-Mobilio! Selepas pembaikan, semua gejala kerosakan hilang dan tidak lagi diperhatikan.
Dmitry, adakah anda telah mencubanya? tolong beritahu saya :)
dan ini jika tiba-tiba jatuh, di manakah ia akan berakhir?
Namun, lebih mudah untuk menggulung pita, yang saya lakukan hari ini pada dua gegelung yang mencurigakan. Jom tengok hasilnya. Dan mereka juga menggunakan pita pempolimeran "Boa constrictor" untuk tujuan ini. Pendapat saya ialah kerosakan berlaku kerana air masuk ke bawah gelang-o semasa memandu melalui lopak
a eto distvitelno pomagayit
filem ini lebih kepada cara memerah hingus untuk menguli :)))
untuk masa depan, anda perlu mencurahkan bahagian, dan bukan sekaligus. Dan kemudian anda perlu tergesa-gesa kemudian untuk mencalit. Oleh itu, saya tidak menyapunya pada gegelung ketiga, tetapi menggulungnya)) Kemudian ia akan melangkau lagi
hanya zaheRRRachil bergulung dalam najis. untuk batang apa yang diminta untuk menyapu getah pengedap, mereka juga mempunyai ceruk khas yang digunakan untuk meletakkannya di tepi "telaga". isu sebegini diselesaikan dengan fumlenty dan pita elektrik.
po suti eta mozhna rishit proshe,prosta nada razobrat katushku,tam ja dumaju prosta soprativlenije propadajit i nachinajit probivat!
mne pamaglo menshe zazor na svechi ,bil 0.8 zdelal 0,5mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki,tak kak sja fishka tam,nekontakt itd :)
mne pamaglo menshe zazor na svechi ,bil 0.8 zdelal 0,5mm 🙂 sledujshij raz budu razbirat katushki,tak kak sja fishka tam,nekontakt itd :)
Ya, pengalaman buruk. Saya membeli gegelung Cina untuk 900r pcs.
Saya menggunakan pengecutan haba, kemudian saya hampir tidak mengeluarkannya dari perigi. lebih mudah untuk memesan BU
Pita bukan pilihan. Disemak. Maksimum setiap jam
hmm. Saya hanya pergi melihat di YouTube untuk minat tentang apa yang mereka lakukan dengan gegelung, saya kehilangan setengah jamXD
Terima kasih kepada penulis. benar-benar berkesan, saya sapu dengan epoksi
Tidak dapat memahami perkataan, tetapi patut ditonton hanya untuk melihat lelaki ini bergelut dengan epoksi!
dalam bahagian kecil adalah perlu untuk menyediakan campuran, gunakannya dan masak sekali lagi supaya rasa malu itu tidak berlaku pada masa yang lain)
NAXUI NUJNA EBAQSIDKA TERMATRUBKA SAMI RAS
SHTOB TI ZNAL ETU EBAQSIDKU NADA PADAGRET I VIDIT IZ SHPRICA KAK MASLA
dia berjaya kering dalam picagari
Tidak kira berapa kali saya melakukan pembaikan sedemikian, bagaimanapun, enjin tidak berfungsi sebagaimana mestinya, sama ada tujahan lebih rendah, atau ia mula menumbuk semula. Sekarang jika petua saya menembusi, saya hanya menukarnya, ia hanya 300 rubel. kos. Mereka cepat membayar petrol, kerana penggunaan meningkat apabila petua tidak teratur
Dalam video ini, saya cuba menerangkan dengan jelas cara membaiki gegelung pencucuh kereta HONDA FIT MOBILIO Spike atau Honda Airwave dengan enjin LA15A, dan juga menunjukkan cara menanggalkan atau memasang gegelung pencucuh pada kereta ini.
Dalam video ini saya cuba memberitahu dengan jelas bagaimana membaiki gegelung pencucuh FIT HONDA MOBILIO Spike / enjin Honda Airwave LA15A, dan juga menunjukkan cara menanggalkan atau memasang gegelung pencucuh pada kereta ini.
Video MEMBAIKI GEJEL IGNITION HONDA FIT MOBILIO Spike LA15A! Baiki gegelung pencucuh HONDA Fit Mobilio! saluran BelogriffVLOG
Bagaimana untuk mengenal pasti gegelung pencucuh yang rosak pada Honda Fit. Bagaimana untuk memeriksa gegelung pencucuhan pada Honda Fit
Apa yang lebih mahal untuk menyelenggara Opel atau Ford
Rak bumbung Fiat Albea DIY
Lampu nyalaan buat sendiri Opel Zafira
Pembaikan operasi penyelenggaraan Volvo V70
Segala-galanya tentang komputer papan Chevrolet Cruze
Jambatan dari 105 hingga 100 Toyota
Bagaimana untuk melancarkan sistem penyejukan BMW E34 M50
Lampu kabus Mazda 3 2008
Gelang getah di pintu Hyundai Getz
Deflectors Kia Magentis 2003
rumah » Pemilihan » Bagaimana untuk mengenal pasti gegelung pencucuh yang rosak pada pemasangan Honda
Adakah sebarang kod kesalahan dipaparkan?
Jalankan penyelesaian masalah untuk DTC ini. ■
Gantikan palam pencucuh yang rosak.■
Keluarkan geganti utama PGM-FI 2.
Hidupkan enjin dan biarkan ia berjalan sehingga ia terhenti.
Sambungkan palam pencucuh ke gegelung pencucuh.
Sambungkan penyambung gegelung pencucuh dan sambungkan palam pencucuh ke tanah.
Dengan pemilih mod dalam kedudukan N atau P (transmisi berubah berterusan), putar kunci pencucuhan ke kedudukan permulaan enjin (III) dan periksa percikan.
Adakah terdapat percikan dari palam pencucuh?
Gegelung pencucuhan adalah baik. ■
Gantikan gegelung pencucuhan yang terkenal dan uji semula untuk percikan.
Adakah terdapat percikan dari palam pencucuh?
Pasang semula gegelung pencucuhan asal. ■
Jika palam pencucuh hadapan tidak bercucuh, periksa fius No. 7 (15A) yang pecah dalam kotak geganti/fius bawah. Jika fius elektrik OK, baiki terbuka dalam wayar antara kotak fius/geganti bawah dash dan gegelung pencucuh hadapan. Jika palam pencucuh belakang tidak bercucuh, periksa fius No. 9 (15A) yang pecah dalam kotak geganti/fius bawah. Jika fius elektrik baik, baiki buka dalam wayar antara kotak fius/geganti bawah dash dan gegelung pencucuh belakang. ■
Laman Utama » Popular » Bagaimana untuk menyemak gegelung pada Honda fit
Forum tentang kereta Honda
FAER » Sel 25 Sep 2012 9:40 pagi
siapa yang akan mempertikaikan tentang kualiti bahan api tetapi saya akan mengulangi pengalaman: set pertama memandu 50 ribu km (AI95), yang kedua 20 ribu km. dengan kopecks (AI-95) setakat ini, pada yang mudah, 5-6 ribu km. tanpa mengira kualiti bahan api (AI-95) dan palam pencucuh dan gegelung "hello". mengisi minyak dalam 90% Gazpromneft.
Catatan telah disunting FAER – 25.9.2012, 9:41
_AVL_ » Sel 25 Sep 2012 8:06 malam
Mengiklankan » Sel 25 Sep 2012 8:06 malam
Lenar » Sel 25 Sep 2012 9:14 malam
Dimos » Sel 25 Sep 2012 10:41 malam
_AVL_ » Rab 26 Sep 2012 5:54 pagi
Mengiklankan » Rab 26 Sep 2012 5:54 pagi
_mag_ » Rab 26 Sep 2012 8:08 malam
Kucing tidak berhajat, mereka hanya mengambil apa sahaja yang mereka mahu.
Lenar » Rab 26 Sep 2012 9:31 malam
_mag_ » Rab 26 Sep 2012 9:51 malam
Kucing tidak berhajat, mereka hanya mengambil apa sahaja yang mereka mahu.
Mengiklankan » Rab 26 Sep 2012 9:51 malam
Lenar » Rab 26 Sep 2012 10:00 malam
tetapi mengapa, kemudian, tiga daripada empat gegelung di barisan jauh telah patah, dan dalam satu dekat, semuanya utuh, seperti yang baru. dan bagi ramai, lagipun, barisan jauh mati lebih awal.
Catatan telah disunting Lenar – 26.9.2012, 22:02
_mag_ » Rab 26 Sep 2012 10:38 malam
Kucing tidak berhajat, mereka hanya mengambil apa sahaja yang mereka mahu.
Rushan » Kha 27 Sep 2012 10:05 pagi
Dimos » Kha 27 Sep 2012 10:49 pagi
_mag_ » Kha 27 Sep 2012 11:07 pagi
Kucing tidak berhajat, mereka hanya mengambil apa sahaja yang mereka mahu.
Lenar » Kha 27 Sep 2012 9:50 malam
_mag_ » Jum 28 Sep 2012 10:38 pagi
Kucing tidak berhajat, mereka hanya mengambil apa sahaja yang mereka mahu.
Rushan » Jum 28 Sep 2012 5:44 petang
Fleksi4 » Sab 29 Sep 2012 7:21 pagi
Nichrome » Jum 05 Okt 2012 10:24 malam
Lenar » Ahad 07 Okt 2012 5:50 petang
Nichrome » Ahad 07 Okt 2012 8:28 malam
Lenar » Ahad 07 Okt 2012 8:34 malam
supermariooo » Isn 08 Okt 2012 8:05 malam
slesar » Isn 15 Okt 2012 3:40 petang
Goldberg » Rab 17 Okt 2012 9:34 pagi
Saya mempunyai soalan tentang sifat ini: entah bagaimana saya bertemu dengan kasar mengatakan "kit pembaikan" untuk gegelung. iaitu keranda tanpa bahagian atas (ia akan ada separuh) secara visual, topi tengah dan bawah ini mempunyai saiz yang sama, jadi saya rasa perbezaan dalam baris tidak penting.. atau lebih baik jika hanya bahagian bawah (merah jambu) bahagian dijual berasingan?? mereka baru mula mengecut dan di barisan hadapan kelihatan retakan kecil di dalam .. Saya rasa pengganti akan diperlukan tidak lama lagi Jadi, adakah sesiapa yang mengetahui nombor itu? kit ini
Catatan telah disunting Goldberg – 17.10.2012, 9:35
supermariooo » Ahad 21 Okt 2012 5:32 pagi
Catatan telah disunting supermariooo – 21.10.2012, 17:33
_mag_ » Ahad 21 Okt 2012 9:57 malam
Kucing tidak berhajat, mereka hanya mengambil apa sahaja yang mereka mahu.
Ruslan1186 » Rab 14 Nov 2012 5:53 petang
Ruslan1186 » Rab 14 Nov 2012 5:53 petang
VAV » Kha 15 Nov 2012 3:38 petang
Micha_59 » Jum 23 Nov 2012 3:07 petang
Hai semua! Kira-kira tiga minggu lepas, kedutan juga muncul, selepas membaca forum, kepala bengkak. Pada mulanya saya memutuskan untuk menukar lilin - kesannya adalah sifar! Selepas saya memutuskan untuk mengeluarkan kesemua 8 gegelung untuk semakan. Saya membersihkan semua sambungan sesentuh, tetapi saya tidak melincirkannya dengan gris (di tempat kerja terdapat gris SUPERKONT, yang digunakan khusus untuk pelincir sambungan sesentuh). Saya tidak menemui sebarang pelanggaran penebat gegelung yang kelihatan, oleh itu, selepas membersihkan dan memasang gegelung, sebelum memasangnya di tempatnya, saya merawat setiap gegelung dengan bahan pengering STEP UP. Selepas memasang semua gegelung dan menyambungkan semua penyambung di atas, saya memprosesnya dengan alat yang sama. Akibatnya, selama beberapa minggu saya tidak berkedut. Dalam kes saya, kemungkinan besar punca berkedut adalah kotoran - habuk dan kelembapan pada gegelung, baik, ditambah kenalan teroksida. Saya berpendapat bahawa sebagai pilihan, alat ini boleh digunakan untuk memerangi jerking yang berkaitan dengan kebocoran voltan tinggi. Berikut ialah nama penuh - StepUp SP5551 Dryer and Ignition Protection, USA
Catatan telah disunting Micha_59 – 23.11.2012, 15:14
Pembaikan Gegelung Pencucuh HONDA-Fit-Mobilio! Selepas pembaikan, semua gejala kerosakan hilang dan tidak lagi diperhatikan.
Dalam video ini, saya cuba menerangkan dengan jelas cara membaiki gegelung pencucuh kereta HONDA FIT MOBILIO Spike atau Honda Airwave dengan enjin LA15A, dan juga menunjukkan cara menanggalkan atau memasang gegelung pencucuh pada kereta ini. Dalam video ini saya cuba memberitahu dengan jelas bagaimana membaiki gegelung pencucuh FIT HONDA MOBILIO Spike / enjin Honda Airwave LA15A, dan juga menunjukkan cara menanggalkan atau memasang gegelung pencucuh pada kereta ini.
Menguji palam pencucuh di bawah tekanan di rumah, semua orang berminat dengan ini, jadi saya terfikir untuk membuat video sedemikian! buta dari apa yang ada di tangan. Benar, tidak semuanya menunjukkan, tekanan dengan picagari boleh diberikan lebih daripada sepuluh atmosfera! kawasan omboh hampir 3 cm persegi untuk 10 atmosfera, ia cukup untuk menekan ke bawah dengan daya 30-35 kg. memeriksa mesin adalah semudah di atas meja! Jika boleh, saya akan mengambil video, memeriksa palam pencucuh pada kereta. Tetapi sebenarnya, lilin adalah seperti lilin! dan kehilangan voltan berlaku pada wayar. dan terutamanya pada pembawa.Lagipun, selalunya masalah dengan lilin adalah dalam kereta domestik dengan penjaja (dan anda perlu menyemak bukan sahaja lilin, tetapi juga wayar. kerana jika wayar mempunyai rintangan yang sangat tinggi, maka arus akan hilang dalam wayar itu sendiri.
Video ini menunjukkan cara untuk menanggalkan/memasang semula gegelung pencucuh pada Honda Jazz/Fit 2001-2008 dengan enjin 1.4 I-DSI atau 1.5 VTEC. Proses ini sepatutnya hampir sama untuk Honda lain dengan enjin yang disebutkan di atas seperti bandar, aria, dan sivik. Sila "suka" video jika anda mendapati bahawa ia telah meningkatkan pengetahuan anda atau mempunyai maklumat yang berguna untuk anda. Anda juga boleh melanggan saluran untuk mengetahui aktiviti kami.
P0300 P0301 P0302 P0303 P0304 P0305 P0306 - Misfire (pencucuhan) dalam silinder. Bahagian yang diperlukan untuk pembaikan: (jika perlu, tukar jenama kereta dan tahun dalam bar carian) boleh merosakkan palam pencucuh itu sendiri?
JURANG STANDARD 1.3. Saya membuat tempahan dalam video)))
baiki gegelung pencucuh – pembaikan gegelung pencucuh – Honda fit Honda fit
Tunjukkan panel kawalan
Diterbitkan: 10 Mei 2017
Auto
Apakah ladang kolektif? Candlesticks untuk gegelung dijual dan berharga 200 rubel / kod pesanan pc dari Alfi Parts IC2011 atau Deko D30520PWC
Terima kasih. Saya bersetuju dengan komen bahawa lebih banyak penebat diperlukan (saya menggunakan filem poliamida dengan Ali). Satu tambahan: pada Jazz 1.3, gegelung ini berada di hadapan, dan gegelung belakang terbang keluar. Jadi jika 1.3, maka anda perlu melakukan prosedur ini dengan penebat belakang + + tukar lilin (sekurang-kurangnya barisan belakang).
Terima kasih Ashim Vashim atas komen anda. Saya masih cenderung untuk menyimpan wang untuk gegelung ngk baru
Saya juga terlupa tentang pengecutan haba, dll. kawan itu tidak berguna