Pembaikan pemangkin DIY Ford Focus 2

Ford Focus generasi ke-2 ialah salah satu kereta paling popular di Rusia. Sepanjang tahun kerja kami, kami telah menjalankan penyingkiran dan penggantian pemangkin Ford Focus 2 dalam lebih daripada seratus kereta.

Harga pemangkin Ford Focus 2 bergantung kepada jenis enjin. Sebagai contoh, pada kereta dengan enjin 100 hp. (Duratec 1.6) Kos satu pemangkin. Kereta dengan enjin 1.8 dan 2.0 liter mempunyai struktur yang sama. FF2 1.6 mempunyai 115 hp. (Duratec Ti VCT 1.6) Dua "tong" penukar terletak betul-betul di belakang manifold ekzos (lihat Rajah 1 dan 2). Sehubungan itu, potong pemangkin untuk Ford Focus 2 115 hp. kos lebih.

Kami mempunyai beberapa pilihan untuk mengeluarkan pemangkin Ford Focus 2. Harganya berbeza-beza, tetapi kami menjamin bahawa selepas pembaikan, kuasa dan pecutan enjin akan meningkat berbanding sebelum kerosakan. Cek tidak akan menyala dan ralat P0420 (P0430) tidak akan muncul.

Pilihan yang paling bajet adalah untuk mengeluarkan pemangkin, mengeluarkan pembawa seramik, yang secara mekanikal tersingkir dan dimasukkan semula ke dalam sistem ekzos yang sudah kosong "tong". Selepas itu, anda perlu memutuskan probe lambda kedua (dalam kes FF2 1.6 115 hp terdapat dua daripadanya). Anda boleh meletakkan halangan mekanikal probe lambda dengan pengisi, atau lebih baik "mengelap" kereta untuk Euro-2.

Kami tidak mengesyorkan hanya mengetuk keluar pemangkin. Tujuan mereka bukan sahaja untuk meneutralkan kekotoran berbahaya sehingga piawaian Euro-4. Pemangkin dalam sistem ekzos FF2 diberikan peranan sebagai resonator awal. Oleh itu, kereta dengan penukar pemangkin kosong berjalan lebih bising dan mempunyai hayat peredam yang jauh lebih rendah.

Jika anda memutuskan untuk memotong pemangkin untuk Ford Focus 2, maka anda MESTI memasang penangkap nyalaan (dua untuk kereta dengan enjin 115 hp). Dalam kes ini, mesin akan berfungsi dengan senyap dan tidak akan ada masalah pada masa hadapan.

Terdapat pemilik kereta yang melambatkan pembaikan pemangkin sehingga rosak dan menjadi palam pada laluan gas ekzos. Terdapat masalah dengan menghidupkan enjin, dan kelajuan maksimumnya menurun. Kereta itu hanya enggan pergi.

Kadang-kadang dalam kes sedemikian kita ditanya soalan berikut. Dan jika anda meletakkan masalah probe lambda Ford Focus 2, adakah kereta itu akan pergi? Tidak, ia tidak akan! Dan halangan itu tidak akan menghilangkan bau yang tidak menyenangkan dari paip ekzos sama ada!

Membersihkan pemangkin tidak akan membantu dalam kes sedemikian - hanya penggantian atau penyingkiran.

Dengan cara ini, halangan mekanikal Ford Focus 2 itu sendiri ditunjukkan dalam Rajah 3 (kanan). Terdapat juga elektronik, yang mempunyai prinsip operasi yang berbeza.

Penipuan probe lambda (mekanikal dan elektronik) direka untuk mengelakkan berlakunya ralat CHECK ENGINE P0420 (P0430).

Perisian tegar Euro-2 direka untuk tujuan yang sama. Tetapi perisian tegar masih membenarkan anda mengendalikan kereta dengan pemangkin dikeluarkan atau digantikan dengan penangkap nyalaan dan probe lambda kedua yang tidak berfungsi. Jika anda ingin menggunakan snag, maka probe lambda mesti berfungsi.

Silap mata diletakkan di bawah probe lambda kedua. Dalam kes FF2 1.6, 115 hp. terdapat dua daripadanya (lihat Rajah 4), kereta dengan enjin 1.6 (100 hp), 1.8 dan 2.0 mempunyai satu pemangkin selepas itu sensor oksigen terletak. Sehubungan itu, dalam kes ini, satu diperlukan.

Penyelesaian optimum untuk mengurangkan tahap bahan berbahaya yang dipancarkan ke atmosfera semasa operasi enjin pembakaran dalaman adalah dengan menggunakan penukar pemangkin (mangkin, mengikut dokumentasi - pengumpul) gas ekzos. Ia dipasang pada kedua-dua enjin petrol dan diesel yang dipasang pada Ford Focus 2.Hasil daripada proses kimia tertentu, pengumpul menukar sebahagian besar komponen berbahaya daripada gas ekzos (karbon monoksida (CO2), hidrokarbon (CH) dan nitrogen oksida (NO2)) kepada bahan yang tidak berbahaya kepada alam sekitar: karbon dioksida, wap air dan nitrogen.

Apabila oksigen yang terdapat dalam gas ekzos dibekalkan, CO dan CH dibakar (selepas terbakar). Akibatnya, CO2 dan H2O terbentuk. Proses ini mengeluarkan (membakar) oksigen dan meneutralkan NO2. Ia bertukar menjadi N2, iaitu nitrogen bukan toksik.

Pemangkin pada Ford Focus 2 sendiri terdiri daripada pembawa sarang lebah seramik tahan panas, permukaannya ditutup dengan lapisan nipis logam berharga (platinum, rhodium dan / atau paladium), jadi pemangkin kadang-kadang dicuri dan diserahkan kepada logam itu.

Untuk mengawal jumlah oksigen bagi kedua-dua tindak balas, gelung kawalan lambda digunakan, yang disepadukan ke dalam elektronik kawalan Ford Focus 2.

Terdapat dua jenis penukar pemangkin yang digunakan dalam kereta Ford Focus 2:

• enjin 1.6 (100 HP), 1.8 dan 2.0 liter - 1 pengumpul dan 2 sensor probe lambda;
• enjin 1.6 l (115 hp) - dua pengumpul dan 4 sensor.

Penderia terletak sebelum dan selepas pemangkin, dan terdapat lampu "Catalyst" pada papan pemuka Ford Focus 2.

Penukar pemangkin pada Ford Focus 2 direka untuk jarak tempuh 70 hingga 120 ribu km. Oleh kerana kualiti bahan api yang tidak memuaskan, kegagalannya berlaku beberapa kali lebih cepat. Ia perlu dikeluarkan dan diganti. Gejala utama kegagalan penukar pemangkin ialah kehilangan kuasa kenderaan. Terdapat beberapa cara untuk menyemak. Cara paling mudah adalah dengan mengukur kandungan bahan berbahaya dalam gas ekzos Ford Focus 2. Dengan elemen penapis tersumbat, secara semula jadi, paras akan keluar dari skala. Cara kedua ialah mengukur tekanan belakang di salur keluar. Cara terpantas untuk melakukan ini ialah membuka skru sensor probe, yang dipasang sebelum pemangkin, kemudian, menggunakan penyesuai, sambungkan tolok tekanan dan ukur tekanan pada beban enjin yang berbeza. Jika sarang lebah seramik tersumbat, tekanan akan lebih tinggi daripada biasa. Pilihan yang ideal ialah menggabungkan kedua-duanya. Terdapat juga cara ketiga, ini adalah pengukuran tekanan belakang menggunakan penguji motor di stesen servis.

1. Keluarkan yang lama dan pasangkan pemangkin baharu pada Ford Focus 2 anda, contohnya, Euro-4, yang dihasilkan oleh MG-Race.
2. Pasang penangkap nyalaan dan pemangkin mini. Ia diletakkan sama ada di dalam badan pemangkin, atau dikimpal bukannya "tin"nya. Pada masa ini, untuk Ford Focus 2, pilihan terbaik dianggap sebagai pengganti penangkap api dari SPRINT atau MG-Race. Sesetengah pemandu meletakkan produk syarikat ini untuk mendapatkan bunyi kuat asal apabila unit kuasa FordFocus 2 beroperasi, ini sangat popular dengan pemilik hatchback. Minicatalyst ialah pengatur jarak mekanikal dengan unsur pemangkin di dalamnya. Ia dipasang supaya lampu ralat merah pada panel tidak menyala. Kelemahannya ialah elemen pemangkin secara beransur-ansur gagal dan perlu diganti. Dia berkhidmat selama lebih kurang 2 tahun. Ia juga tidak boleh dilupakan bahawa penangkap api mengurangkan tahap bunyi. Bunyi hanya sedikit lebih kuat daripada dengan pemangkin proprietari.
3. Penggantian dengan penangkap api dan emulator elektronik (pengawal). Pengawal dipasang pada sensor probe lambda kedua. Ia menghantar isyarat kepada papan pemuka Fokus bahawa penukar pemangkin berfungsi dengan sempurna. Lampu ralat dimatikan dan penggunaan bahan api dikurangkan kira-kira 10%. Ini kerana apabila oksigen tidak mencukupi untuk tindak balas dalam sarang lebah, gelung kawalan lambda secara automatik meningkatkan kelajuan enjin untuk meningkatkan jumlah gas ekzos dan oksigen, masing-masing. Apabila menggunakan emulator, ini tidak berlaku dan motor berjalan dengan normal.
4. Pilihan kos paling rendah ialah menggantikannya dengan penangkap nyalaan buatan sendiri dan memasangnya di perumahan pemangkin Ford Focus 2.Ini dilakukan oleh semua jenis "tukang", mengimpal kon cincin O setebal 3 mm dengan diameter luar 125 mm dengan tiub tebal 3 mm yang dikimpal di dalam cincin dan diameter 50 mm dengan lubang 5 mm dan mengisi ruang kosong. ruang dengan berus dapur. Sememangnya, kita tidak bercakap tentang mana-mana pengawal, muncung yang diputar khas untuk probe lambda digunakan, yang tidak selalu berfungsi dengan betul. Tugas utama muncung ini adalah untuk mengeluarkan sensor dari aliran ekzos, dengan itu mengelirukannya.

Persoalannya timbul, mengapa mustahil untuk menumbangkan pemangkin atau memotongnya dan, tanpa memasang sebarang penangkap api, hanya meletakkan paip? Ia mungkin, sudah tentu, tetapi hakikatnya ialah pengumpul memainkan peranan sebagai resonator awal, iaitu, gas ekzos panas di dalamnya disejukkan ke suhu yang boleh diterima. Mengeluarkan seramik mangkin atau menggantikannya dengan tiub akan membawa kepada peningkatan suhu dan kemerosotan pesat resonator utama. Peredam hanya akan "terbakar" lebih cepat. Dan, sudah tentu, pelepasan bahan berbahaya ke alam sekitar akan meningkat. Anda juga tidak sepatutnya melupakan kelantangan bunyi motor. Mengeluarkan pemangkin juga akan membawa kepada peningkatan dalam volum unit kuasa Ford Focus 2.

Mekanisme yang memastikan peneutralan bahan toksik yang terdapat dalam komposisi produk ekzos dipanggil mangkin. Peranti ini dipasang pada kenderaan yang diimport berkaitan dengan keperluan peraturan alam sekitar yang mengawal kepekatan bahan kimia berbahaya dalam pelepasan gas daripada kenderaan.

Peneutral mempunyai reka bentuk yang kompleks dan termasuk komponen berikut:

• cangkang badan logam;
• blok berfungsi;
• bahan penebat;
• sambungan bebibir;
• pengawal oksigen.

Hasil daripada laluan proses teknologi enjin, sisa gas dilepaskan. Mereka disalurkan melalui manifold ekzos ke penukar pemangkin. Apabila bahan buangan memasuki badan kerja, mereka melalui lubang dengan salutan pemangkin khas yang mengambil bahagian dalam meneutralkan tindak balas kimia. Dalam kes ini, sebatian toksik nitrogen oksida dan hidrokarbon teroksida. Tindak balas penguraian yang melibatkan oksigen membentuk kondensat air, karbon dioksida dan nitrogen.

Tanda-tandanya termasuk:

• kemunculan petunjuk elektronik kawalan tentang kehadiran masalah teknikal dengan penukar;
• peningkatan dalam kadar penggunaan cecair bahan api;
• kehadiran getaran luar dan kesan bunyi;
• proses permulaan panjang unit motor;
• operasi enjin dijalankan secara berselang-seli pada keadaan operasi yang berbeza;
• lambat proses mempercepatkan motor.

Sebab beberapa kecacatan penukar Ford Focus 2:

• kehadiran kegagalan sistem yang membawa kepada operasi unit kuasa yang tidak betul;
• penggunaan berterusan bahan api berkualiti rendah;
• cara pemanduan yang agresif apabila mengatasi bahagian jalan yang keadaan tidak memuaskan, halangan buatan dan semula jadi;
• keengganan untuk melakukan pemeriksaan perkhidmatan berkala;
• mengabaikan cadangan operasi dokumentasi teknikal pengeluar.

Profesional stesen servis khusus terlibat dalam pengesanan ketidakkonsistenan teknikal unit pemangkin dan unit saling bergantung. Ini disebabkan oleh kerumitan operasi diagnostik dan keperluan untuk menggunakan peralatan, peranti dan alatan tertentu.

Satu lagi teknik diagnostik yang berkesan ialah pelaksanaan manipulasi pengesahan berhubung dengan sistem elektronik.Aktiviti ini dijalankan oleh jurutera elektronik yang berpengalaman menggunakan peralatan berkomputer yang canggih. Sambungannya dibuat menggunakan penyambung sepadan unit elektronik on-board. Selepas itu, sistem kawalan diperiksa untuk kegagalan. Kemudian maklumat yang diperolehi dianalisis, dan tindakan kekurangan teknikal yang dikesan disediakan.

Penyingkiran pemangkin Ford Focus 2 boleh berlaku atas sebab berikut:

• kandungan sulfur yang tinggi dalam jenama bahan api domestik, yang mempunyai kesan buruk terhadap keadaan teknikal badan pemangkin;
• sensitiviti unit matriks penukar kepada gred bahan api berkualiti rendah;
• kerapuhan teras berliang seramik, kemungkinan pemusnahan bahagian dengan getaran yang kerap dan beban kejutan;
• hayat perkhidmatan yang pendek di bawah keadaan operasi domestik akibat bahan api dan pelincir gred rendah;
• kos pepejal penukar asal;
• jaminan pendek sekiranya berlaku penggunaan cecair bahan api yang tidak sesuai. Ia tidak bertepatan dengan kualiti dengan bahan api yang diperlukan oleh dokumentasi teknikal.

Pada kereta Ford Focus 2, penyingkiran pemangkin dilakukan dalam keadaan organisasi perkhidmatan oleh tukang berpengalaman yang mempunyai alat dan peranti yang diperlukan. Terdapat beberapa cara untuk menyingkirkan penukar saham. Pilihan paling mudah dan paling mudah ialah membongkar keseluruhan unit pemangkin. Untuk ini, manifold ekzos dan manifold pengambilan dikeluarkan. Kemudian pengapit pengikat dibuka dan unit penukar diputuskan sambungan dengan tindakan pembaikan selanjutnya, sifatnya bergantung pada kaedah pemulihan yang dipilih oleh pelanggan.

Mangkin boleh dipotong dan digantikan dengan reka bentuk alternatif. Untuk melaksanakan kerja sedemikian, adalah perlu untuk membongkar manifold dengan sebahagian daripada paip ekzos. Selanjutnya, pengikat dilepaskan dan mekanisme penukar dipisahkan, diikuti dengan penetapannya dengan peranti khas. Selanjutnya, dengan menggunakan alat pemotong, bahagian badan dipotong sepanjang perimeter dan badan seramik pemangkin dikeluarkan. Sebaliknya, komponen serupa atau alternatif boleh dipasang. Juga, unit penukar boleh dipotong di sepanjang paip penyambung.

Antara muka dengan sistem pemantauan elektronik berlaku melalui sambungan kabel dengan port diagnostik pusat kawalan on-board. Wizard mengedit data yang berkaitan dan mengalih keluar pautan perisian dengan blok maklumat yang mengandungi maklumat tentang pemangkin dan pengawal. Pelaksanaan prosedur sedemikian dijamin untuk menghapuskan berlakunya situasi masalah dengan elektronik kawalan.

Satu lagi penyelesaian kepada ralat kawalan on-board selepas pemotongan fizikal penukar ialah pemasangan halangan elektronik probe oksigen. Kerja-kerja ini melibatkan penyambungan peranti spoofing ke penyambung pemasangan elektronik. Dari sini pengawal oksigen dikuasakan. Mekanisme penipuan ialah litar mikro dengan pemproses yang disertakan dalam bekas dan diperbuat daripada bahan komposit. Apabila isyarat diterima daripada sensor, blende memprosesnya dan meniru penghantaran data yang betul. Selepas itu, sistem elektronik menentukan fungsi normal pemangkin, dan ralat tidak berlaku.

Harga untuk menjalankan manipulasi pembaikan bergantung pada kerumitannya. Prosedur pemulihan ini merujuk kepada kerja-kerja purata intensiti buruh. Keperluan untuk membongkar manifold ekzos dan garisan ekzos diambil kira. Juga, harga termasuk pelaksanaan langsung pemotongan pemangkin.Melaksanakan hanya operasi ini akan berjumlah sedikit dana disebabkan konfigurasi kerja yang mudah dan jumlah masa yang sedikit dibelanjakan untuk pelaksanaan kerja pembaikan. Jika anda ingin memasang analog atau komponen alternatif, kos akan meningkat. Penunjuk kos akan termasuk operasi pemasangan dan harga bahagian, yang kemudiannya akan dipasang pada unit ekzos.

• Buka hud dan tanggalkan penutup plastik yang menutupi pengelap.
(IMG: https: //my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2218/up32534-21.jpg)

• Tanggalkan pelindung haba aluminium, yang terletak di belakang enjin dan menutupi "seluar".
(IMG: https: //my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2218/up32534-81.jpg)

• Putuskan sambungan penyambung untuk probe lambda, ia terletak di sebelah kanan di belakang enjin.
(IMG: https: //my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2218/up32534-5.jpg)
Kerja lubang:
• Tanggalkan perlindungan bahagian bawah badan enjin, jika dipasang.
• Buka skru probe lambda bawah (kedua).
(IMG: https: //my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2218/up32534-71.jpg)

• Buka skru probe lambda pertama, jika tersekat anda tidak boleh menanggalkannya, ia tidak akan mengganggu. Pada dasarnya, yang kedua tidak boleh ditanggalkan (jika ia tersekat), tetapi ia akan menjadi sedikit lebih bermasalah untuk mendapatkannya, dan lebih baik untuk mengikat wayar probe lambda ke badan penukar pemangkin.
(IMG: https: //my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2218/up32534-82.jpg)

• Buka skru kedua-dua nat yang menahan penukar pemangkin ke paip peredam.
• Putuskan sambungan penukar pemangkin dan peredam.

Tidak berfungsi di dalam lubang:
• Tanggalkan skru seluar dari enjin. Tanggalkan pin di mana seluar itu dipakai (torx).

Bekerjasama:
• Satu dari lubang, satu lagi dari bawah hud, keluarkan penukar pemangkin ke atas.

Dan akhirnya, penyingkiran kandungan dari pemangkin.

• Bekerja dengan pembantu. Papan atau papan lapis diletakkan di atas asfalt, kami menolak seluar kami ke dalamnya, memasukkan sekerap seperti yang ditunjukkan dalam rajah dan memusnahkannya dengan pukulan ke hadapan. Dengan bantuan lampu suluh, kita melihat bagaimana proses itu berjalan. Selain seramik, masih ada kain asbestos di dalam, kami juga mengeluarkannya.
(IMG: https: //my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2218/up32534-______________________.jpg)

• Selepas semuanya dikeluarkan, saya cadangkan bilas dengan tekanan air supaya tiada pasir halus tertinggal.
• Pemasangan dilakukan secara terbalik.

Jangan lupa tentang halangan, yang suka apa, mekanikal atau elektronik. Secara peribadi, saya mempunyai rintangan elektronik sebanyak 200 ohm. dengan kuasa 0.25 watt, dan kapasitor bukan kutub sebanyak 4.7 mikrofarad. voltan 5 volt, seramik yang lebih baik, ia lebih besar sedikit daripada kepala mancis. Dan semuanya berfungsi dengan baik. Di bawah ialah gambar kapasitor seramik. 4.7 MKF di hujung kanan.
(IMG: https: //my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2218/up32534-111.jpg)
Di bawah adalah gambar rajah muslihat itu sendiri. Jika anda tidak dapat mencari rating seperti dalam rajah, anda boleh cuba meletakkan rintangan dari 150 hingga 300 Kom. Anda boleh cuba meletakkan kapasitor sehingga 10 MkF.

MAKLUMAT UNTUK PEMILIK FORD FOCUS II DOREYSTYL DAN RESTYL, DENGAN ENJIN 1.6 DAN 1.4.

Kurang daripada 4 jam dihabiskan untuk segala-galanya, tanpa tergesa-gesa, dengan WD-40 merendam bolt kering. Tiada alat khas diperlukan, semuanya dilakukan dengan set kunci standard. Bajet 9 rubel. (rintangan 3 rubel. dan kapasitor 6 rubel.) Nah, sudah tentu, pita elektrik. Penduduk Chelyabinsk boleh memberikan semua bantuan yang mungkin, sudah tentu, benar-benar percuma.

Kos mengeluarkan pemangkin untuk Ford Focus 2 - 1.6i:

dengan trompe l'oeil mekanikal - 8500 rubel.

dengan penutupan perisian - 10,500 rubel.

Masa di tempat kerja - 4 jam.

Untuk semua soalan dan membuat temujanji untuk pembaikan: +7 495 9759163

Petrol Ford Focus 2 dengan enjin 1.6 liter mula menggunakan lebih banyak bahan api dan petunjuk ralat pada papan pemuka menyala. Diagnostik menunjukkan kerosakan pada pemangkin. Apa yang perlu dilakukan dalam kes ini dan bagaimana untuk menyelesaikan masalah secara kekal.

Apakah pemangkin pada kereta.
Penukar pemangkin ialah sarang lebah seramik atau logam dengan salutan khas yang mengurangkan tahap ketoksikan pelepasan. Pelepasan berbahaya yang belum terbakar dalam enjin jatuh pada semburan panas pada pemangkin dan terbakar.

Bagaimana dan atas sebab apa pemangkin pada Ford Focus 2 - 1.6i boleh gagal.
Terdapat dua pilihan untuk pecahan pemangkin:
– Kecekapan pemangkin berkurangan disebabkan oleh penyemburan khas secara beransur-ansur dan akhirnya habis sepenuhnya. Ini boleh berlaku daripada operasi jangka panjang kereta (perbatuan tinggi), daripada bahan api berkualiti rendah dan daripada kerosakan enjin (campuran salah yang membakar pemendapan dalam mangkin)
– Pemusnahan fizikal pemangkin. Bahan api berkualiti rendah, enjin rosak, penggunaan minyak meningkat.

Apakah simptom yang mungkin berlaku bagi kerosakan mangkin Ford Focus 2 - 1.6i.
– peningkatan penggunaan bahan api
– petunjuk ralat pada papan pemuka (semak enjin, mesej kerosakan)
– kehilangan kuasa

Seperti kebanyakan pemilik kereta yang datang kepada kami untuk membaiki pemangkin, pemilik Ford memilih untuk mengeluarkan pemangkin secara fizikal dan menggantikannya dengan penangkap api. Pada permulaan kerja, perbatuan kenderaan itu ialah 181,130 km.

Di bawah hud adalah enjin petrol 1.6 liter. Kenderaan ini dilengkapi dengan satu penukar pemangkin yang terletak di manifold ekzos.

Manifold ekzos dengan penukar pemangkin telah dikeluarkan dari kenderaan.

Perumahan pemangkin terbuka, sarang lebah seramik telah dikeluarkan, dan sebagai gantinya kami memasang penangkap api keluli tahan karat.

Memandangkan penahan nyalaan mempunyai dinding berkembar dengan penembusan dan pembungkusan logam padat, ia akan mengeluarkan haba dan tekanan bunyi.

Selepas memasang penahan nyalaan dalam perumah penukar pemangkin, perumah dikimpal dan manifold ekzos dipasang semula pada kenderaan.

Terdapat dua pilihan untuk menghapuskan ralat semasa mengeluarkan pemangkin pada Ford Focus 2 - 1.6i:
- pemasangan trompe l'oeil mekanikal dengan pemangkin mini
- penyahaktifan perisian pemantauan pemangkin (penyahaktifan sensor oksigen - lambda)

Kaedah dengan blende mekanikal adalah lebih murah, tetapi dari masa ke masa, seperti pemangkin, blende boleh gagal. Penutupan perisian membetulkan masalah selama-lamanya. Kereta ini dilengkapi dengan halangan mekanikal dengan pemangkin mini.

Kereta itu dipasang, mengawal diagnostik dan kerja kami mengenai penyingkiran pemangkin di Ford Focus selesai.

Adakah anda ingin menyelesaikan masalah dengan penukar pemangkin pada kereta anda? Hubungi syarikat kami dan anda akan melupakan pecahan ini selama-lamanya.

Kos mengeluarkan pemangkin untuk Ford Focus 2 - 1.6 l:

dengan trompe l'oeil mekanikal - 8500 rubel.

dengan penutupan perisian - 10,500 rubel.

Masa di tempat kerja - 4 jam.

Untuk semua soalan dan membuat temujanji untuk pembaikan: +7 495 9759163

Kami menjalankan kerja apabila menggantikan gasket dalam sambungan antara bebibir pengumpul dan kepala silinder, sekiranya berlaku kegagalan penukar pemangkin atau pemampas logam. Kami menjalankan kerja di parit tinjau atau jejantas.
Tanggalkan pelindung lumpur petak enjin (lihat "Menanggalkan pelindung lumpur petak enjin Ford Focus 2"). Persimpangan bebibir pengumpul dengan satah mengawan kepala silinder dimeterai dengan gasket logam. Sekiranya gasket terbakar atau pengetatan kacang pelekap pengumpul longgar, gas ekzos boleh keluar melalui sambungan ini ke luar, yang disertai dengan bunyi ciri. Sekiranya tidak mungkin untuk menghapuskan kecacatan dengan mengetatkan kacang yang mengamankan bebibir pengumpul, adalah perlu untuk menggantikan gasket.

Untuk mengelakkan terbakar, disyorkan untuk memulakan kerja selepas sistem ekzos telah menjadi sejuk.

Putuskan sambungan penderia kepekatan oksigen daripada blok abah-abah pendawaian sistem kawalan enjin (lihat "Mengalih keluar penderia kepekatan oksigen").

Menggunakan sepana 10 sepana, tanggalkan empat bolt yang menahan pelindung haba ke pengumpul ...

Lokasi bolt perisai haba

Dengan cecair yang menembusi, kami membasahkan kacang yang menahan bebibir pengumpul ke kepala silinder dan nat untuk mengikat bebibir pengumpul dan paip peredam tambahan.

Kami mengeluarkan kusyen penggantungan sistem ekzos dari dua kurungan katkollektor (lihat "Menggantikan kusyen sistem ekzos Ford Focus 2").

Putuskan sambungan bebibir pengumpul dan paip peredam tambahan dan keluarkan gasket (lihat."Menggantikan peredam tambahan dan utama Ford Focus 2").

Menggunakan kepala "10", buka skru kedua-dua bolt yang menahan pendakap pengumpul ke pendakap enjin.

Dengan sepana sepana "13" kami membuka skru dua bolt yang menahan pendakap ke blok silinder ...

Menggunakan kepala "15", tanggalkan empat nat dan satu bolt yang mengikat bebibir pengumpul ke kepala silinder.

Jika kacang melekat pada kancing, ia boleh dilonggarkan bersama-sama dengan kancing.
Ini adalah biasa.

Kami menggerakkan pengumpul di sepanjang baki pin kepala silinder ...

Kami mengeluarkan gasket logam pengumpul.

Kami membuka skru kacang yang tinggal pada kancing.
Sapukan lapisan nipis pengedap benang pada bahagian berulir stud yang diskrukan ke dalam kepala silinder.
Stud yang dihidupkan dibalut dengan kepala silinder dengan kepala E8. Kami menjalankan pemasangan selanjutnya dalam susunan terbalik. Sebelum memasang pengumpul, kami membersihkan permukaan mengawan kepala silinder dan bebibir pengumpul daripada deposit karbon dan memasang gasket baharu. Sebelum memasang nat baru untuk mengikat pengumpul, sapukan gris grafit pada pin kepala silinder.
Ketatkan nat dan bolt pemasangan pengumpul dengan tork yang ditetapkan (lihat "Lampiran").

Perintah mengetatkan elemen pelekap pengumpul

Sumber kandungan asal - WiKi tapak majalah "Za Rulem"

Mesej Igor 44 »02 Ogos 2011, 17:35

Mesej Norfolkk »10 Ogos 2011, 10:17

Mesej kelabu "13 Ogos 2011, 17:17

Mesej Norfolkk »30 Ogos 2011, 09:48

Mesej ke-405 »30 Ogos 2011, 11:03

2 kuar. Dan tipu daya biasa belum wujud lagi.

Mesej Norfolkk »30 Ogos 2011, 11:13

Mesej xenkook »07 Sep 2011, 17:20

Mesej Meow "14 Sep 2011, 15:53

Mesej staryi »14 Sep 2011, 16:07

Mesej Meow »14 Sep 2011, 16:14

Mesej stix777 »14 Sep 2011, 16:42

Mesej stix777 »09 Okt 2011, 10:08

Mesej Dorus »11 Okt 2011, 00:03

Mesej Alex021179 “24 Okt 2011, 12:40 tengahari

Mesej Juvi 16 Dis 2012, 21:47

Orang ramai, adakah terdapat lambda 2 pada fokus pertama? Dan kemudian saya mencarinya dan tidak menemuinya, yang pertama segera kelihatan. Mengenai gas api, saya memotong pemangkin pada metro saya (Chevrolet Metro) dan mengimpal gas api. Saya menukar lambda kedua, mengacaukannya ke dalam "spacer", dan mengacaukan spacer itu sendiri ke dalam lubang untuk lambda. Ia membantu dan Jackie Chan tidak muncul.

Jadi, saya sedang menunggu ini pada fokus saya, adakah terdapat lambda kedua di sana?

Mesej Kolyany4 »22 Sep 2013, 22:58

Mesej Dis5 »15 Okt 2013, 18:48

Mesej fatez »19 Dis 2013, 11:25

Nah, jika ini bukan iklan, maka kos helah ini sangat tinggi. Dan ia bukan fakta bahawa ia akan berfungsi, lebih mudah untuk memasang yang elektronik.

Mesej Pepel_PR »02 Jan 2014, 12:35

Mesej wapdimon72ru »12 Jan 2014, 10:24

Mesej wapdimon72ru "12 Jan 2014, 16:47

Mesej wapdimon72ru "12 Jan 2014, 16:50

Mesej s_pl »12 Jan 2014, 21:56

Mesej FoxFord »14 Mei 2015, 09:49

Mesej Anton Pavlovich »19 Ogos 2015, 13:29

• pengurangan kuasa enjin (kemerosotan dinamik pecutan, penurunan kelajuan maksimum), ditambah dengan peningkatan penggunaan bahan api
• Kesukaran menghidupkan enjin pembakaran dalaman (ia mula dihidupkan lebih lama)
• bau beracun yang menusuk dari sistem ekzos
• bunyi luar kedengaran daripada pemangkin (berdering, berdenting)
• menunjukkan diagnostik dengan ralat sepadan yang menunjukkan operasi tidak berkesan

Jika terdapat sebarang syak wasangka kerja yang tidak betul - datang, kami akan menjalankan diagnosis percuma. Kami akan membuat pembaikan yang diperlukan jika perlu.

Kami menawarkan pilihan yang paling boleh dipercayai - menggantikan pemangkin dengan penangkap nyalaan buatan kilang berkualiti tinggi (lihat rajah) yang diperbuat daripada keluli tahan karat dua lapisan dengan pemasangan pengawal untuk melaraskan bacaan probe lambda (campuran) kami. pengeluaran sendiri.

nasi. satu

nasi. 2

nasi. 3

Terdapat salah tanggapan bahawa selepas menanggalkan mangkin dan menggantikannya dengan penangkap nyalaan, Fokus (ff3 ff2 ff1) akan berfungsi lebih kuat, tidak kira apa penangkap nyalaan dipasang. Penangkap nyalaan generasi terbaharu berfungsi senyap seperti pemangkin, dan kadangkala lebih senyap jika dua atau tiga ruang pemantul, penyejukan dan penyerap bunyi dibuat di dalam, dan 2-3 jenis pembungkusan digunakan untuk memadamkan bunyi, suhu dan tekanan. Pengisi berkualiti tinggi diperbuat daripada dawai tahan karat dan Kevlar: ia tidak takut suhu tinggi dan kerana kekuatannya ia tidak diterbangkan. Ia menyerap bunyi tiga kali lebih baik daripada basalt (yang paling biasa).Produk dengan pembungkusan seperti gas ekzos sejuk lebih baik daripada rakan sejawatannya, dan berkhidmat 10 kali lebih lama.

Komen. Kami tidak menggantikannya dengan pemangkin universal untuk Ford Focus 1 2 3 kerana ia tidak sesuai untuk petrol kami, ditambah dengan prestasi kualiti rendah oleh pengeluar demi harga yang rendah (terutamanya China).

Semua operasi di atas dilakukan untuk semua generasi model dan versi yang dimaksudkan untuk mana-mana negara:

II: 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3

saya: 1.4, 1.6, 1.8, 2.0

dan seterusnya (melainkan pengecualian dinyatakan).

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 - tahun asal

Waranti untuk kerja kami adalah 3 tahun. Masa kerja 2

Penangkap nyalaan dibuat di dalam berdasarkan badan pemangkin asli dengan penambahan bahan kalis bunyi. Terima kasih kepada teknologi ini, kami mengekalkan volum kerja bahagian asli dan geometri asal. Ini membolehkan anda mengekalkan tahap bunyi seperti pada kereta dengan pemangkin dan memberikan jaminan lanjutan pada bahagian itu sendiri - 2 tahun.

Untuk mengelakkan ralat daripada terbakar, kami meletakkan halangan mekanikal. Kos 2000 rubel

Jumlah: 7000 rubel dan waranti 2 tahun

Penangkap api di perumahan pemangkin untuk Ford 5000 rubel
Pengawal elektronik Ford 5000 rubel

Jumlah: 10000 rubel dan waranti 2 tahun

Pemangkin universal Euro4 Ford, dipasang sebagai ganti pemangkin asal.

Jumlah: 10,000 rubel (tiada jaminan)

Penangkap nyalaan dibuat di dalam berdasarkan badan pemangkin asli dengan penambahan bahan kalis bunyi. Terima kasih kepada teknologi ini, kami mengekalkan volum kerja bahagian asli dan geometri asal. Ini membolehkan anda mengekalkan tahap bunyi seperti pada kereta dengan pemangkin dan memberikan jaminan lanjutan pada bahagian itu sendiri - 2 tahun.

Untuk mengelakkan ralat daripada terbakar, kami meletakkan halangan mekanikal. Kos 4000 rubel

Jumlah: 13,000 rubel dan waranti 2 tahun

Penangkap api di perumahan pemangkin untuk Ford 9,000 rubel
Pengawal elektronik Ford 8000 rubel

Jumlah: 17,000 rubel dan waranti 2 tahun

Pemangkin universal Euro4 Ford, dipasang sebagai ganti pemangkin asal.

Jumlah: 20,000 rubel (tiada jaminan)

Penukar pemangkin direka untuk membersihkan gas ekzos kereta daripada pelepasan berbahaya karbon monoksida, zarah bahan api yang tidak terbakar, nitrogen oksida. Sebab-sebab untuk keluar dari bahagian berdiri adalah pembangunan sumber, penggunaan petrol yang buruk, pemusnahan mekanikal. Jika pemangkin rosak, kita mendapat kesukaran semasa menghidupkan enjin, kehilangan kuasa, ralat pada komputer on-board.

Kegagalan penukar pemangkin memerlukan penggantiannya. Bahagian tidak dibaiki kerana ciri reka bentuk. Penggunaan logam mahal dalam proses pembersihan: rhodium, platinum dan paladium menjadikan bahagian ini sangat mahal. Pelbagai model Ford menggunakan pemangkin satu dan dua peringkat, meningkatkan lagi kos pembaikan. Memasang analog universal dan bukannya pemangkin asli boleh mengurangkan kos menggantikan alat ganti dengan ketara. Penggantian tidak akan menjejaskan operasi biasa enjin dan ciri bunyinya.

Adalah lebih mudah untuk menggantikan pemangkin dengan mengeluarkannya dari kereta, mencabutnya dari blok silinder dan saluran ekzos. Bahagian itu dipotong oleh pengisar di kedua-dua belah pihak, dengan tanda untuk pemasangan tepat berikutnya, jika pilihan alternatif dipilih dengan pemasangan di badan asli. Untuk memasang pemangkin baru, kimpalan dijalankan dalam persekitaran gas pelindung oleh pemasangan separa automatik dengan bekalan elektrod tembaga.

Sekiranya model Ford anda tidak mempunyai keupayaan untuk memasang pemangkin universal, i.e. native terletak pada manifold, kami menasihati anda untuk memesan pemasangan penahan nyalaan pada Ford.

• Aerostar - Aerostar
• Bercita-cita - Semangat
• B-MAX - Bi-Max
• Bronco - Bronco
• Bronco-II - Bronco-2
• C-MAX - C-Max
• Capri - Capri
• Konsul - Konsul
• Kontur - Kontur
• Cougar - Cougar
• mahkota victoria - Mahkota Victoria
• Adat - Adat
• Econoline - Econoline
• EcoSport - EcoSport
• Hujung - Hujung
• Melarikan diri - Melarikan diri
• pengiring - Pengiring
• Pengiring (Amerika Utara) - Pengiring (Amerika Utara)
• Everest - Everest
• Persiaran - Lawatan
• Ekspedisi - Ekspedisi
• Penjelajah - Penjelajah
• Explorer Sport Trac - Trak Sukan Penjelajah
• F-150 - F-150
• Fairlane - Fairlan
• Fairmont - Fairmont
• Falcon - Fakon
• perayaan - Perayaan
• Fiesta - Fiesta
• Fiesta ST - Fiesta ST
• Lima ratus - Lima Tangan
• Flex - Lentur
• Fokus - Fokus 2 dan 3: butiran pada halaman - Menggantikan pemangkin dengan penangkap api Ford Focus 2 dan 3
• Fokus (Amerika Utara) - Fokus (Amerika Utara)
• Fokus RS - Fokus RS
• Fokus ST - Fokus ST
• Freda - Freda
• Freestar - Freestar
• Gaya bebas - Gaya bebas
• Gabungan - Gabungan
• Fusion (Amerika Utara) - Fusion (Amerika Utara)
• galaksi - Galaksi
• Galaksi - Galaksi
• GPA - GPA (GPA)
• Granada - Granada
• Granada (Amerika Utara) - Granada (Amerika Utara)
• GT - GT (Ji-Ti)
• GT40 - GT40 (G-Ti 40)
• Ikon - Ikon
• Ixion - Ixion
• KA - CA
• Kuga - Kuga
• Laser - Laser
• LTD Crown Victoria - LTD Crown Victoria
• M151 - M151
• Garisan utama - Garisan utama
• Maverick - Mavrik
• Model A - Model A
• Model T - Model T
• Mondeo - Mondeo: butiran pada halaman - Penyingkiran pemangkin Ford Mondeo: penggantian dengan penangkap api
• Mondeo ST - Mondeo ST
• Mustang - Mustang
• Orion - Orion
• Siasatan - Sampel
• Puma - Cougar
• Ranchero - Ranchero
• Renjer - Renjer
• Renjer (Amerika Utara) - Renjer (Amerika Utara)
• S-MAX - Es-Max
• Scorpio - Scorpio
• Sierra - Sierra
• Spectron - Spectron
• Taunus - Taunus
• Taurus - Taurus
• Taurus x - Taurus X
• Telstar - Telstar
• Tempo - Tempo
• wilayah - Wilayah
• Thunderbird - Burung petir
• Torino - Torino
• Tourneo Connect - Tourneo Connect
• Kurier Tourneo - Tourneo Curier
• Tourneo Custom - Tourneo Custom
• V8 - PADA 8
• Windstar - Bintang angin
• Zephyr - Marshmallow

Mari kita keluarkan pemangkin dan pasang penangkap api pada kenderaan Ford dengan saiz enjin yang berbeza dan sebarang perbatuan.

Bahagian ini berfungsi untuk menghilangkan getaran yang dihantar dari enjin yang sedang berjalan melalui manifold ke mangkin dan muffler. Kami mempunyai korugasi pengganti untuk Ford.

Menggantikan korugasi kereta Ford dilakukan dengan cara yang hampir sama seperti memasang penangkap api. Keluarkan manifold ekzos dengan pemangkin dan korugasi dari kereta. Kami memotong bahagian lama yang gagal. Cincin sambungan kecil dikimpal pada yang baru, bintik-bintik kimpalan diagihkan sedikit dan bahagian baru dikimpal ke tempatnya. Semasa semua kerja, mereka cuba mengekalkan geometri asal sistem. Selepas keseluruhan tapak kimpalan, mereka dirawat dengan cat anti-karat.

Muffler - bahagian terakhir pada garisan ekzos kereta. Berfungsi untuk mengurangkan bunyi ekzos. Kegagalan peredam sering disertai bukan sahaja oleh peningkatan bunyi, tetapi oleh penampilan deringan logam. Dalam kes keletihan, secara amnya, pada muffler yang dipelihara dengan baik, adalah mungkin untuk melakukan kerja kimpalan dengan mengedap tapak burnout. Selalunya kemungkinan ekonomi tidak mengesyorkan membaiki muffler, ia adalah lebih murah untuk menggantikannya. Sekiranya pembaikan kecil tidak membantu, muffler boleh diganti tanpa mengeluarkan keseluruhan sistem ekzos dari kereta. Semasa pembaikan, adalah penting untuk memeriksa penggantungan peredam dan, jika perlu, menggantikannya.

Panggil dan datang untuk menggantikan pemangkin untuk Ford dan memasang penangkap api!