Pembaikan karburetor perapi sendiri

Selalunya, aduan daripada pemilik pemangkas petrol dikaitkan dengan pelbagai jenis kerosakan karburetor. Sudah tentu, adalah yang terbaik dalam kes ini untuk mendapatkan bantuan daripada pakar dalam bidang ini, yang mana pembaikan karburetor pemangkas petrol adalah bahagian penting dalam profesion. Walau bagaimanapun, jika anda masih biasa dengan prinsip asas karburetor trimmer, anda boleh cuba menyelesaikan masalah itu sendiri supaya tidak membayar lebih wang dalam perkhidmatan, kerana kadang-kadang kerosakan boleh menjadi tidak serius.

Artikel ini hanya direka untuk membantu anda menangani masalah tersebut.

Seterusnya, kerosakan yang paling biasa dan sebab kejadiannya akan dibongkar.

Langkah pertama ialah memeriksa karburetor secara keseluruhan dan mengetahui sama ada bahan api bocor.

Sekiranya ternyata tidak ada masalah dengan bahan api, adalah perlu untuk mengeluarkan karburetor dari enjin dan memeriksa keadaan gasket yang terletak di sebelah karburetor.

Jika tiada kerosakan diperhatikan di sini, anda boleh cuba memeriksa karburetor untuk tahap kekejangan.

Untuk melakukan ini, anda boleh membeli peranti khas, yang merupakan sebahagian daripada kit alat untuk membaiki pembaikan karburetor pemotong rumput dan yang merupakan tolok tekanan khas, yang, sebenarnya, memeriksa sesak.

Jika anda tidak mahu membelanjakan wang untuk pembeliannya, anda boleh menggunakan tonometer perubatan biasa, di mana anda hanya perlu menukar tolok tekanan.

Apabila menggunakan peranti ini, perhatikan petunjuk.

Jika tekanan tidak turun dan kekal sama untuk masa yang lama, anda boleh tenang, kerana ini menunjukkan ketatnya karburetor.

Sekiranya tekanan mula berkurangan selepas masa tertentu, maka masih terdapat masalah.

Ia mungkin dikaitkan dengan kerosakan pada mana-mana bahagian karburetor.

Sebelum anda pergi ke kedai pembaikan terdekat atau kedai khusus yang menjual perapi dan alat ganti, cuba fikirkan sendiri masalahnya. Maaf atas keterlaluan, tetapi karburetor motokosa bukanlah kapal angkasa tamadun luar angkasa, dan sangat mungkin untuk membaikinya sendiri. Untuk memastikan tindakan anda, baca arahan langkah demi langkah yang disediakan dalam artikel ini.

Pemeriksaan visual karburetor akan membantu mengenal pasti kebocoran bahan api dan pam udara, tetapi punca utama kegagalan peranti terletak di dalamnya. Oleh itu, untuk menentukan dan yang paling penting membetulkan kerosakan, karburetor mesti dibongkar.

Untuk membongkar karburetor pemotong rumput, banyak usaha tidak diperlukan.

Ia cukup untuk membuka empat skru pada satu sisi

dan dua di sebelah yang lain. Ini boleh dilakukan dengan pemutar skru Phillips biasa. Tanggalkan skru dengan berhati-hati dan lipat ke tepi. Mereka mungkin diperlukan semasa pemasangan. Adalah dinasihatkan untuk menutup meja dengan kain putih sebelum pembongkaran supaya segala-galanya, walaupun butiran terkecil yang mungkin gugur semasa pembongkaran, dapat dilihat.

Kami memulakan pembongkaran dari sisi sistem bekalan bahan api.

Kami mengeluarkan primer - gelembung swap, yang patut diberi perhatian, adalah mustahil untuk memasang bahagian karburetor dengan tidak betul semasa pemasangan. Produk mempunyai ciri pasang surut.

Sekarang keluarkan membran. Dialah yang melaksanakan fungsi mengepam bahan api ke dalam karburetor.

Apabila membran bergetar, bahagian lain memberikan tekanan pada lengan goyang mekanisme dan jarum meningkat, yang seterusnya, membuka lubang dan bahan api dibekalkan.

Tanggalkan penutup karburetor dengan mekanisme suntikan.

Seterusnya, membran lain dipasang. Kami mengeluarkannya dengan berhati-hati.

Di bawah membran adalah gasket lain. Kami juga membersihkannya dengan berhati-hati, tanpa merosakkannya dalam apa jua cara.

Seterusnya, kami meneruskan pembongkaran bahagian dari belakang karburetor. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, buka skru kedua-dua bolt. Ini adalah sistem bekalan udara.

Injap terletak di sini, yang, apabila "gas" ditambah, membuka dan meningkatkan aliran udara ke dalam enjin.

Selepas mengeluarkannya, badan kosong kekal di tangan. Karburator dibuka.

Penyelesaian masalah dan Penyelesaian masalah

Sekarang anda harus memberi perhatian kepada masalah yang berlaku semasa operasi karburetor dan cara membetulkannya.

Perkara pertama yang berlaku ialah lubang dan pancutan dalam sistem bekalan bahan api tersumbat dengan kotoran. Penapis yang dipasang di dalam tangki dan terus di dalam karburetor tidak membantu. Mereka masih membenarkan zarah kecil melalui, yang menyebabkan sabit gagal.

Sekarang kita perlu mendapatkan jarum.

Untuk melakukan ini, tanggalkan bolt pada mekanisme, pegang dengan jari anda. Hakikatnya, ada mata air di sana dan tindakan cuai akan membawa kepada hakikat bahawa ia akan hilang.

Kami mengeluarkan jarum, lihat foto dan mata air.

Bagaimana untuk membersihkan. Cara paling berkesan ialah menggunakan mandian ultrasonik.

Ia diisi dengan sama ada cecair atau petrol khas, karburetor diletakkan di sana dan di bawah tindakan ultrasound, kesan peronggaan yang dipanggil, saluran dibersihkan daripada kotoran.

Pilihan pembersihan kedua ialah udara termampat.

Anda boleh menggunakan pemampat yang terdapat di ladang dan membersihkan saluran karburetor. Walau bagaimanapun, kaedah ini berkesan jika pencemaran tidak terlalu besar.

Sekiranya tiada mandi ultrasonik atau pemampat di tangan, maka pembersihan boleh dilakukan dengan cara ketiga menggunakan silinder khas untuk membersihkan karburetor. Ia dijual di hampir semua pengedar kereta dan pasar raya. Harganya rendah dan kira-kira $ 2-3. Cukup silinder sedemikian untuk 4 atau 5 pembersihan.

Sekarang kita perlu meniup melalui saluran dalam badan dan penutup karburetor. Lihat foto.

Satu lagi zarah kotoran boleh tersangkut di bawah jarum. Lihat foto. Ini juga akan membawa kepada kegagalan sabit.

Penting! Semasa membersihkan karburetor, anda tidak boleh menggunakan jarum, pin atau wayar. Walau sedikit calar akan memusnahkan karburetor. Ia perlu diubah sepenuhnya.

Ia terletak pada penutup karburetor dan merupakan jaringan logam halus. Pencemarannya berlaku sangat kerap. Ini disebabkan oleh pemendapan minyak, bahan tambahan, dan kotoran di atasnya.

Kadangkala, apabila membuka ke dalam grid, filem tertentu ditemui. Menurut karburetor ini, bahan api tidak mencukupi dan mesin pemotong rumput sama ada tidak dihidupkan atau berfungsi secara berselang-seli. Kaedah pembersihan adalah sama dengan sebab pertama: mandi ultrasonik, pemampat atau tin semburan dengan penyelesaian khas. Di samping itu, jika mesh tersumbat dengan teliti, anda perlu mengambil berus lembut untuk cat air, rendam dalam petrol dan bilas dengan lembut tanpa merosakkannya.

Mereka mempunyai keupayaan untuk haus semasa operasi. Daripada penggunaan yang berpanjangan, mereka berubah bentuk, meregangkan, kehilangan keanjalan, bahan api berkualiti rendah menghakisnya, dan tidak lagi dapat melaksanakan fungsinya dengan baik. Ini juga terpakai kepada jarum itu sendiri. Hakikatnya ialah ia ditutup dengan lapisan getah nipis, yang haus semasa operasi dan tidak lagi boleh dimuatkan dengan ketat ke dalam lubang. Motokosa mula berfungsi secara berselang-seli. Untuk menghapuskan kerosakan sedemikian, perlu menggantikan semua bahagian yang haus. Di mana untuk mendapatkannya?

Di kedai khusus peralatan taman, kit pembaikan untuk karburetor mesin pemotong rumput model tertentu dijual.Kos kit pembaikan sedemikian berkisar antara 40 hingga 60 Hryvnia.

Ia termasuk dua diafragma, gasket, injap jarum dan spring.

Semua bahagian haus karburetor boleh diganti. Oleh itu, anda tidak perlu tergesa-gesa dan membeli yang baru, dan anda juga tidak perlu pergi ke bengkel, pembaikan boleh dilakukan oleh mana-mana pengguna mesin pemotong rumput. Profesional mendakwa bahawa kualiti komponen dalam kit pembaikan malah melebihi ciri-ciri bahagian karburetor asli. Oleh itu, unit yang dibaiki dengan baik akan berfungsi lebih baik daripada yang baru.

Di samping itu, butang gelembung untuk pengepam bahan api manual mungkin gagal. Kesan petrol ke atasnya membawa kepada fakta bahawa semasa operasi jangka panjang, getah menghakis dan ia mula melekat bersama atau pecah di bawah pengaruh suhu rendah, sebagai contoh, semasa penyimpanan. Butang juga harus diganti jika perlu. Di samping itu, kosnya kecil dan tidak akan menjejaskan saiz belanjawan pembaikan.

Berdasarkan perkara di atas, kita boleh membuat kesimpulan bahawa hanya terdapat tiga kerosakan karburetor utama: saluran tersumbat, pencemaran penapis halus, dan kegagalan komponen. Dalam dua kes pertama, pembersihan sudah cukup, dan pada yang ketiga, kit pembaikan akan membantu.

Tidak sukar untuk memasang karburetor pemotong rumput. Anda mesti melakukan semua langkah dalam susunan terbalik:

Pasang spring dan injap jarum dalam penutup karburetor. Semasa memegang spring dengan jari anda, ketatkan bolt pelekap.

Skru injap sistem bekalan udara ke badan produk dengan dua skru.

Balikkan karburetor dan teruskan memasang sistem bahan api. Mula-mula anda perlu memasang gasket.

Pasang penutup karburetor.

Pasang membran utama.

Pasang plat dengan butang pam bahan api manual dan ketatkan empat skru.

Karburator dipasang dan sedia untuk operasi selanjutnya.

Buat kali pertama, membaiki karburetor memotong rumput mungkin kelihatan seperti proses yang rumit, tetapi jika anda perlu membukanya untuk kali kedua, maka prosedur ini tidak akan menyebabkan sebarang kesulitan tertentu.

Jika anda tidak menemui sebarang masalah yang disenaraikan dalam karburetor anda, adalah disyorkan untuk mendapatkan bantuan daripada perkhidmatan khusus.

Teknologi dan peralatan moden membolehkan kami menghasilkan penyelesaian teknikal yang terbaik dan optimum yang menjadi pembantu yang berkesan dalam susunan pondok musim panas atau plot peribadi. Rumput hijau dan penanaman lain boleh tumbuh dengan pesat, untuk mengemas kawasan setempat dan memotong rumput, mesin pemotong rumput digunakan, yang juga dipanggil pemotong rumput atau perapi, pemotong gas.

Sabit tradisional menyusahkan dan tidak selamat untuk digunakan, ia memerlukan pelaburan masa dan usaha sendiri yang besar, yang akan membantu menjimatkan sabit gas yang menggabungkan fungsi dan kepraktisan dalam reka bentuknya. Dalam foto mesin pemotong rumput, anda dapat melihat pelbagai peranti berteknologi tinggi yang mempunyai satu set ciri operasi, termasuk parameter seperti peningkatan produktiviti dan hayat perkhidmatan yang panjang.

Pemangkas yang mudah dan boleh dipercayai adalah peranti teknikal yang terdiri daripada mekanisme, bahagian dan elemen berasingan yang boleh haus, menjadi tidak boleh digunakan dan rosak semasa penggunaan intensif.

Walaupun dengan pemeriksaan teknikal yang kerap, penjagaan dan prosedur penyimpanan yang teliti, peranti sedemikian dan bahagian individunya memerlukan pembaikan dan juga penggantian, semua prosedur pembaikan boleh dilakukan secara bebas.

Kandungan ringkas artikel:

Cara paling mudah ialah memberikan pemotong rumput untuk pembaikan dengan memperuntukkan sejumlah dana dari belanjawan keluarga; pembaikan sendiri yang cepat dan berkualiti tinggi tidak kurang mudah dan mudah jika anda ingin memahami reka bentuk rumput. memotong dan menyelesaikan semua masalah.

Pengeluaran besar-besaran dan sekeping perapi adalah berdasarkan penggunaan teknologi yang diterima umum, skema reka bentuk tipikal terdiri daripada elemen dan bahagian tertentu, adalah penting untuk mengetahuinya semasa menjalankan kerja pembaikan bebas:

• bahagian atas. Asas keseluruhan struktur, di mana semua elemen penting dipasang, seperti pemula, karburetor dan enjin pemotong rumput;
• bahagian tengah. Batang berongga, di dalamnya terdapat kabel yang menyambungkan enjin dan kotak gear, yang menggerakkan garis pemotongan. Bahagian ini mengandungi pengikat untuk mengagihkan berat keseluruhan struktur dan tali pinggang untuk memasang perapi pada tali pinggang seseorang yang menggunakan perapi untuk tujuan yang dimaksudkan;
• Bahagian bawah. Ia mengandungi kotak gear dan elemen pemotongan, yang tersembunyi di bawah penutup praktikal, yang melindungi pengguna. Selongsong menyediakan tahap keselamatan yang lebih tinggi, menghalang pecahan besar serpihan, kerikil dan kaca daripada masuk ke dalam seseorang semasa bekerja dengan mesin pemotong rumput.

Mengetahui dengan tepat struktur dalaman dan prinsip operasi perapi, anda boleh secara bebas menjalankan langkah pembaikan untuk reka bentuk atau menggantikan komponen individu yang telah menjadi tidak boleh digunakan menggunakan arahan pembaikan.

Kerosakan pembetulan diri yang paling biasa dan kerap berlaku bagi unit termasuk masalah berikut:

• kerosakan enjin, akibatnya mesin pemotong rumput tidak dimulakan dan tidak berfungsi;
• peningkatan getaran batang sabit, yang merumitkan penggunaan yang dimaksudkan;
• peningkatan terlalu panas kotak gear, pemanasan dipercepatkannya semasa operasi;
• berfungsi perlahan dan lemah garis pemotongan pada kelajuan yang tidak mencukupi;
• tersumbat gril pemula, menyebabkan enjin menjadi terlalu panas dan enggan berfungsi;
• karburetor tersumbat dengan cepat dan kerap kerana penggunaan bahan api berkualiti rendah;
• penapisan udara tersumbat jika langkah penjagaan peranti tidak dipatuhi.

Semua masalah ini boleh membawa kepada fakta bahawa peranti akan kehilangan keupayaannya untuk berfungsi, sebelum memesan alat ganti yang diperlukan untuk mesin pemotong rumput, pemeriksaan visual dan diagnostik peranti harus dijalankan.

Alat ganti individu dan pemasangan peranti memerlukan perhatian khusus, anda tidak perlu menghubungi tuan profesional untuk memeriksanya, satu set langkah diagnostik akan membantu anda mengenal pasti akibat kehilangan kecekapan dengan tangan anda sendiri.

Jika enjin perapi tidak dihidupkan atau terhenti serta-merta selepas dihidupkan, apabila kotak gear terlalu panas atau semasa operasi peranti, bunyi luar kedengaran dan getaran jelas dirasai, adalah penting untuk membuat pemeriksaan visual dan mengenal pasti unit yang tidak berfungsi. .

Untuk mengoptimumkan langkah persediaan sebelum pembaikan, diagnosis mudah perlu dijalankan dan pemeriksaan langkah demi langkah perlu dibuat:

• kehadiran bahan api dalam tangki dan pelinciran dalam komponen utama;
• kebolehservisan palam pencucuh dan prestasinya;
• kebersihan bahan api dan penapis udara mesin pemotong rumput;
• penyumbatan saluran keluar dan pernafasan peranti;
• kualiti bahan api dan pelincir yang digunakan.

Untuk menentukan prestasi fungsi penyalaan mesin pemotong rumput, adalah perlu untuk menentukan sama ada lilin berfungsi dengan menguji penampilan percikan apabila ia bersentuhan dengan badan peranti berfungsi.

Palam pencucuh itu sendiri boleh digantikan dengan yang baru, selepas mengeringkan saluran lilin, jika perlu, elemen lama juga dikeringkan, dibersihkan dengan alat khas dan dikembalikan ke tempatnya.

Dalam proses pemeriksaan karburetor, adalah wajar memberi perhatian kepada kemungkinan kebocoran bahan api yang digunakan; untuk mengenal pasti masalah dengan karburetor, langkah-langkah berikut mesti diambil:

• membersihkan hos bahan api untuk menghapuskan kemungkinan tersumbat unsur;
• memeriksa dan menggantikan gasket yang terletak di antara enjin dan karburetor;
• penentuan ketat dan penyelenggaraan tekanan berterusan dalam unit.

Sekiranya perlu, anda boleh membongkar dan membersihkan pemasangan secara peribadi menggunakan petrol, pembersihan jet dan saluran dijalankan menggunakan udara termampat.

Kotak gear menghantar tork dari aci motor ke alat pemotong; gearnya mestilah benar-benar bersih dan dilincirkan dengan gris khas semasa operasi.

• 

Menjalankan pemeriksaan teknikal sendiri sekali setiap musim akan menghapuskan keperluan untuk membaiki kotak gear atau menggantikannya, dengan pembelian unit baharu yang mahal.

Pemula adalah perlu untuk membawa perapi ke dalam keadaan berfungsi, diagnostiknya terdiri daripada memeriksa ketegangan kord yang terlibat dengan gigi gegelung pemula, yang sering dimusnahkan semasa permulaan yang tajam.

Pemula yang tidak berfungsi dalam mesin pemotong rumput tidak boleh dibaiki; ia mesti diganti dengan unit kerja sebagai sebahagian daripada pemeriksaan teknikal mandatori atau satu set langkah pembaikan.

Perhatian dan penjagaan yang berasingan memerlukan elemen pemotongan, yang mesti sentiasa dibersihkan daripada kotoran dan rumput yang dipotong selepas digunakan. Pemeriksaan yang kerap dan penyediaan peranti yang teliti untuk operasi akan membantu mengelakkan pembaikan yang mahal dan memakan masa, dan sentiasa pastikan mesin pemotong rumput berfungsi.

Pembaikan karburetor Motokosa Selalunya, aduan daripada pemilik pemangkas petrol dikaitkan dengan pelbagai jenis kecacatan karburetor. Sememangnya, adalah yang terbaik dalam kes ini untuk mendapatkan bantuan daripada pakar.

Selalunya, aduan daripada pemilik pemangkas petrol dikaitkan dengan pelbagai jenis kecacatan karburetor.

Sememangnya, adalah yang terbaik dalam kes ini untuk mendapatkan bantuan daripada pakar dalam bidang ini, yang mana pembaikan karburetor pemangkas petrol adalah bahagian penting dalam profesion.

Jangan cuba membetulkan peranti tanpa bantuan orang lain, kerana membaiki karburetor pemotong rumput dengan tangan anda sendiri boleh menyebabkan lebih banyak kerosakan dan bahkan kos yang besar untuk pembetulannya.

Tetapi jika anda masih biasa dengan mekanisme asas karburetor trimmer, anda boleh cuba memikirkan sendiri dilema itu agar tidak membayar lebih untuk perkhidmatan itu, kerana dari semasa ke semasa kerosakan boleh menjadi sangat remeh.

Artikel ini baru dibuat untuk membantu anda menghadapi kerosakan.

Selanjutnya, kerosakan yang lebih kerap dihadapi dan prasyarat untuk kejadiannya akan dibongkar.

Pertama, anda harus melihat karburetor secara keseluruhan dan mengetahui sama ada terdapat kebocoran bahan api.

Sekiranya ternyata tiada masalah dengan bahan api, anda perlu mengeluarkan karburetor dari enjin dan memeriksa keadaan gasket yang terletak di sebelah karburetor.

Jika tiada kecacatan diperhatikan di sini, anda boleh cuba memeriksa karburetor untuk tahap ketumpatan.

Untuk melakukan ini, anda boleh membeli peranti khas yang merupakan sebahagian daripada kit alat untuk membaiki pembaikan karburetor pemotong rumput dan merupakan tolok tekanan khas, yang, sebenarnya, memeriksa ketumpatan.

Ingin tahu! Gerai Benzokosa, di sini!

Jika anda tidak mahu membelanjakan wang untuk pembeliannya, anda boleh menggunakan tonometer madu biasa, di mana anda hanya perlu menukar tolok tekanan.

Semasa pengendalian peranti ini, beri perhatian kepada petunjuk.

Sekiranya tekanan tidak turun dan kekal sama untuk masa yang lama, anda boleh diukur, kerana ini menunjukkan ketumpatan karburetor.

Sekiranya tekanan selepas masa tertentu mula berkurangan, ini bermakna masih terdapat kesukaran.

Ia mungkin dikaitkan dengan kerosakan pada beberapa bahagian karburetor.

Dalam kes ini, satu-satunya jalan keluar ialah menggantikan bahagian yang rosak dengan yang baru. Di samping itu, saluran atau jet tersumbat boleh menjadi prasyarat untuk karburetor yang tidak berfungsi.

Malah titisan air biasa boleh memainkan peranan negatif di sini, yang boleh menyumbat lubang jet atau saluran.

Jika anda mendapati kekurangan ketumpatan dalam karburetor, basuh bahagian luar dengan petrol dan buka.

Ingat, untuk membaiki karburetor pemotong rumput sendiri, anda tidak boleh menggunakan saluran atau jet, menggunakan jarum atau wayar besi, kerana ia boleh menukar bahagian aliran.

Ini adalah kerosakan utama dalam karburetor, yang boleh anda perbaiki dengan mudah tanpa bantuan orang lain.

Jika anda tidak menemui sebarang masalah yang disenaraikan dalam karburetor anda sendiri, adalah disyorkan untuk mendapatkan bantuan daripada perkhidmatan khas.

Pemotong rumput, seperti semua peralatan taman, tidak sukar untuk mengekalkan peralatan. Ia adalah mungkin dan perlu untuk membaiki, menyesuaikan tanpa bantuan orang lain. Sebagai contoh, melaraskan karburetor mesin pemotong rumput dengan tangan anda sendiri memerlukan masa 5 minit.

Karburator dari mesin pemotong rumput adalah nod dalam sistem kuasa. Di dalamnya, seperti semua karburetor, terdapat proses pencampuran udara dan bahan api (petrol) untuk bekalan yang akan datang ke silinder enjin.

Dalam proses ini, perkara utama ialah perkadaran bahan api dan udara yang betul, itulah sebabnya karburetor dikawal.

Penapis mesh. Terdapat hanya dua kesukaran dengan elemen ini:

Untuk mengetahui punca kerosakan, penutup penapis bahan api dibuka untuk mengeluarkan penapis. Sekiranya kotoran hanya terkumpul di atasnya, maka mencuci dengan petrol atau meniup akan membantu.

Sekiranya berlaku kerosakan yang ketara pada penapis mesh, adalah penting untuk memasang yang baharu. Mungkin juga terdapat kerosakan pada paip bekalan bahan api (semasa pembaikan, diamalkan untuk memeriksa elemen ini).

Pemula karburetor hampir selalu tidak berfungsi kerana tersumbat. Gunakan aseton atau petrol yang sama untuk pembilasan.

Meniup bahagian karburetor tersumbat dengan udara termampat adalah amalan pembaikan yang boleh diterima dan selesa.

Badan pendikit, tempat ligamen bahagian karburetor, saluran paip masuk atau keluar - semua bahagian ini tertakluk kepada depressurization. Anda mungkin boleh menyemak dengan kaedah mudah - sapukan kawasan masalah dengan busa sabun.

Asas karburetor mesin pemotong rumput adalah badan duralumin. Ia mengandungi peresap (lubang dengan kontur dalaman). Udara dipaksa melalui lubang ini. Kadar aliran bekalan oksigen (udara) bergantung pada keratan rentas (melalui lubang) peresap.

Peresap dilengkapi dengan saluran bahan api. Bahan api diambil dari mereka dengan bantuan aliran udara.

Di luar, karburetor dipasang:

• pam bahan api;
• sistem jet;
• sistem untuk melaraskan konsistensi bahan api dengan udara;

Injap pendikit menentukan jumlah udara untuk dibekalkan, dan kuasa motor secara langsung bergantung pada ini.

Bahan api disedut ke dalam sistem karburetor oleh pam (membrannya). Kemudian ia melalui pemasangan di karburetor. Selanjutnya, cecair bergerak melalui injap masuk dan keluar pam. Ditapis oleh grid. Ia bergerak sepanjang injap jarum ke dalam ruang membran.

Operasi langkah demi langkah peranti:

1. Bekalan udara ke tiub dengan sekatan udara (flap). Penyekat mengawal keamatan aliran udara.
2. Sistem bekalan bahan api semestinya disempitkan oleh pengadun untuk mempercepatkan aliran.
3. Petrol melalui ruang apungan dan tiub jet dengan penyempitan. Ruang apungan mengawal jumlah sementara petrol. Dalam ruang apungan, tahap tekanan adalah neutral, dan dalam tiub penyempitan ia sudah rendah. Disebabkan penurunan tekanan, bahan api meresap melalui jet.
4. Pecutan aliran udara menggalakkan pemindahan bahan api (petrol) dan pengabusannya. Pada akhirnya, campuran udara-bahan api dengan perkadaran atau ketumpatan yang dikehendaki muncul.
5. Campuran bahan api udara meresap ke dalam silinder enjin melalui paip bahan api.

Tahap ketumpatan udara dalam sistem bergantung pada kawasan peredam udara terbuka. Lebih luas peredam dibuka, lebih besar penggunaan bahan api dan kuasa.

Ringkasnya, melaraskan karburetor pada mesin pemotong rumput menghasilkan konsistensi bahan api yang baik kerana bekalan udara yang betul.

Sebelum pelarasan, anda perlu membersihkan penapis dengan teliti mengikut penyelenggaraan dalam anotasi.

Pelarasan karburetor pemotong rumput yang akan datang dengan tangan anda sendiri dilakukan dengan skru pelarasan. Terdapat tiga secara keseluruhan:

Kanan (L) - pelarasan ketekalan bahan api untuk putaran rendah.

Ia adalah perlu untuk mencari kelajuan terbiar tertinggi. Untuk melakukan ini, perlahan-lahan buka skru (L) ke kanan dan kiri.

Untuk melaraskan, putar skru seperempat pusingan, tanpa gagal mengikut lawan jam.

Lower (T) - bertanggungjawab untuk melaraskan enjin semasa melahu.

• mengikut arah jam - meningkat;
• lawan jam - menurun.

Untuk pelarasan yang betul bagi kelajuan melahu tertentu, ia adalah tipikal:

• operasi stabil motor sejuk;
• bukan kelajuan berlebihan enjin panas;
• untuk kepala perapi bekalan besar revolusi;
• pengendalian motor yang stabil apabila menukar kedudukan (kenaikan atau penurunan tajam pisau).

Kiri (H) - melaraskan ketekalan pada kelajuan tinggi. (Skru dilaraskan terakhir).

Pelarasan umum kelajuan maksimum, kuasa enjin, suhu dan penggunaan petrol bergantung pada skru kiri (H).

Menyediakan karburetor pemotong rumput dengan skru terakhir dilakukan seperti berikut: