Pembaikan hud VAZ 2112 DIY

Anda memerlukan: 10-kunci, pemutar skru bilah rata.

1. Putuskan sambungan wayar dari terminal "-" bateri simpanan.

3. Tandakan kedudukan mesin basuh berhubung dengan badan. Ini akan memudahkan pelarasan lanjut kedudukan kunci.

4. Tanggalkan dua bolt yang mengunci kunci, pencuci spring dipasang di bawahnya.

5. Selepas menanggalkan kunci dari bawah pendakap, buka bengkokkan hujung rod pemacu kunci. Tarik hujung rod daripada sesendal logam dan cabut rod daripada tuas kunci. Tanggalkan sesendal logam dari batang.

6. Luncurkan hujung sarung cengkaman dan keluarkan kabel daripada slot dalam bekas kunci.

7. Ambil perhatian bahawa shim boleh dipasang pada hujung sarung pautan.

8. Tanggalkan hujung sarung rod.

9. Tanggalkan skru nat yang menahan pemegang logam sarung kabel dan tanggalkan pemegang dari stud dan kemudian dari sarung rod.

10. Tolak penahan plastik sarung paut ke dalam dengan berhati-hati dan keluarkannya dari sarung pautan.

11. Ikat dawai atau tali lembut tidak lebih pendek daripada panjang tarik ke hujung batang tarik. Ini akan memudahkan kerja apabila memasang pautan baharu.

12. Dari bahagian dalam petak penumpang, buka penutup blok pelekap (untuk memudahkan operasi, blok pelekap boleh ditanggalkan), tekan sepenuhnya pada pemegang bukaan hud dan.

tiga belas. . mengangkat hujung cangkerang ke atas, keluarkan kabel dari slot pendakap (untuk kejelasan, papan pemuka dikeluarkan dalam foto).

14. Putuskan sambungan hujung kabel daripada pemegang. Untuk melakukan ini, luncurkan kabel dalam slot pemegang berbentuk L sehingga ia berhenti dan bawa keluar (untuk kejelasan, panel instrumen dan pemegang bukaan hud dikeluarkan dalam foto).

15. Tarik kabel keluar ke dalam petak penumpang supaya tali kekal di tempat kabel. Tanggalkan tali dari kabel.

16. Pasang kabel pemacu kunci bonet dalam susunan terbalik untuk ditanggalkan, kecuali pemegang sarung kabel mesti diikat terakhir selepas memasang kunci. Pada masa yang sama, perhatikan bahawa hujung kabel pada tuil mesti dibengkokkan apabila hujung sarung kabel dipasang di badan kunci.

Manual rujukan untuk penyelenggaraan kereta VAZ, LADA 110.

Pelarasan pencucuhan 2110. Mampatan enjin VAZ 2112, immobilizer untuk VAZ 2111. Penutup injap VAZ 2112, gasket blok silinder video VAZ. Kos penjana untuk vaz. penggantian fius VAZ 2112, reka bentuk penerima minyak VAZ 2112. Minyak kilang yang disyorkan dalam kotak VAZ 2112. Penggantian pam air (pam) VAZ 2112. Penggantian pengedap batang injap VAZ 2110.

Tudung VAZ 2110,2111 atau 2112 diikat dengan 4 bolt.

Bagaimana untuk menukar hud untuk VAZ 2110

Untuk melakukan ini, kita memerlukan kunci untuk 13 dan "ratchet" dengan kepala untuk 13 (anda boleh, tentu saja, melakukannya tanpanya, tetapi ia akan mengambil masa yang lebih lama untuk membuka skru ...).

Jom buka tudung. Seperti yang ditunjukkan dalam gambar di bawah (anak panah merah). Tudung berengsel.

Bagaimana untuk menanggalkan tudung puluhan sendiri

(Lihat gambar di atas) Untuk membebaskan hud pada m, anda perlu membuka skru dua nat sebanyak 13 pada setiap engsel (di sinilah anda perlu menggunakan ratchet - ia lebih mudah dan lebih cepat ...). Dengan cara ini, menggantikan hud pada Lada Kalina adalah lebih mudah, kerana engsel hud yang lebih mudah diakses. Di samping itu, anda perlu membuka skru penyerap hentak hud. Tetapi, persoalan segera timbul - bagaimana untuk menggantikan penyerap hentak hud. Untuk melakukan ini, anda perlu menanggalkan tupang dengan sepana hujung terbuka dari hud ... Dan, kemudian, tanggalkan nat sebanyak 13 pada penyerap hentak di bawah, pada spar.

Mengeluarkan hentian gas VAZ 2110

Pasang tudung baharu secara terbalik. Ia akan menjadi lebih mudah jika anda meletakkan kacang engsel dengan mesin basuh yang sama tepat pada tempatnya (tanda mesin basuh pada engsel). Kemudian tudung akan berada dalam kedudukan yang sama seperti sebelum ia ditanggalkan. Jangan terlalu ketatkan kacang.Kunci bonet dan perhatikan jarak antara bonet dan fender hadapan serta pintu hadapan. Jika semuanya teratur - ketatkan ... Jika hud baru tidak menutup dengan baik, kemudian laraskan kunci hud.

Dengan pendekatan yang betul, menukar hud VAZ 2110 mengambil masa yang lebih singkat daripada menggantikan sayap depan sedozen atau menggantikan bampar depan pada bunyi kicauan.

Hood VAZ 2110, harga dari 4500 hingga 6000 dan ke atas

Jika anda pemilik VAZ daripada keluarga kesepuluh, sama ada VAZ 2110 atau VAZ 2111, VAZ 2112, maka anda tidak perlu membetulkan hud dengan pendirian terbuka, seperti pada model sebelumnya. Ini adalah kelebihan besar bahawa tudung disokong oleh tupang teleskopik, tetapi terdapat juga tolak kecil. Kelemahan hentian sedemikian ialah lama kelamaan ia berhenti seperti biasa dan perlu ditukar. Dalam artikel ini, saya akan menunjukkan kepada anda cara menggantikan hentian hud pada VAZ 2110 dengan tangan anda sendiri.

Pembaikan jenis ini tidak sukar, kerana untuk pelaksanaannya anda hanya memerlukan satu sepana terbuka "13".

1. Baiklah, mari kita mulakan. Pertama sekali, untuk melindungi diri anda daripada kemungkinan kecederaan, anda perlu membuka tudung dan menyokongnya dengan sesuatu.
2. Kemudian, menggunakan kekunci "13", matikan rak di bahagian bawah, seperti ditunjukkan di bawah:

1. Bawa ke tepi, supaya anda boleh sampai ke bolt atas rak.

1. Oleh kerana ia tidak sukar untuk diteka, kami membuka nat pengikat atas hentian bonet VAZ 2110.
2. Kami mengeluarkan rak.

1. Kami melakukan algoritma yang sama untuk bahagian lain hud.
2. Kami memasang hentian baharu kembali kepada algoritma penyingkiran.

Harga purata tupang bonet baharu berkisar antara 250 hingga 400 rubel. Seperti yang anda lihat, menggantikan hentian bonet VAZ 2110 bukanlah tugas yang sukar. Oleh itu, mengapa membayar lebih jika anda boleh melakukan pembaikan sendiri.

Seterika badan pada VAZ 2110 diperlukan dalam beberapa kes bagi pemilik kereta domestik ini. Disebabkan oleh kemalangan atau keadaan lain, bahagian badan perlu diganti tanpa gagal. Sudah tentu, pembaikan mereka juga mungkin. Cuma, tidak boleh diperkatakan tentang sebarang pemodenan jika bahagian itu mempunyai banyak kerosakan, dan tidak ada cara untuk membawanya mengikut geometri keseluruhan badan. Artikel ini akan memberi tumpuan kepada hud, yang merupakan salah satu elemen besi badan Vaz 2110.

Tudung "sepuluh" memerlukan pemodenan umum. Tidak kira betapa modennya kereta itu, di kilang beberapa komponen, termasuk hud, tidak diberi perhatian sewajarnya. Ternyata menjaga butiran, persoalan pematuhan penuhnya dengan semua parameter keselesaan dan gaya, jatuh di bahu pemilik.

Tudung "berpuluh-puluh" berbeza di bahagian luarnya daripada bahagian serupa model lain yang dihasilkan oleh industri kereta domestik. Terdapat banyak daripada mereka, tetapi pertama, mari kita fikirkan jenis elemen badan itu dan apakah ciri-cirinya.

Seperti yang anda ketahui, tugas hud adalah untuk melindungi petak enjin dan kandungannya dengan pasti daripada pengaruh luaran.

Secara ringkasnya, hud adalah bahagian yang mewakili penutup petak motosikal kenderaan. Tetapi tujuan tudung tidak terhad kepada ini sahaja. Fungsi utamanya ialah:

1. Melindungi unit kuasa dengan pasti;
2. Mempengaruhi aerodinamik kenderaan, meningkatkan prestasinya.
3. Menyerap bunyi motor.

• Engsel yang membetulkannya pada badan;
• Berhenti (pada sepuluh teratas ia dipenuhi gas);
• Fius (cangkuk);
• Penyumbat kunci dan kacang.

Tudung digantung di hadapan bingkai "dozen" pada engsel untuk tujuan khas. Bagi fius atau cangkuk, ia membawa fungsi perlindungan automatik terhadap pembukaan automatik. Jika hud terbuka, maka hentian yang dipenuhi gas menghalangnya daripada menutup.

Tiada elemen badan kereta boleh "megah" dengan penampilan yang sempurna selepas tempoh masa tertentu. Begitu juga dengan tudung. Dari masa ke masa, calar muncul di atasnya, zon lemah terbentuk, yang segera menjadi ditutup dengan karat. Ramai pemilik, untuk mengelakkan masalah seperti ini, hanya menggantikan logam dengan plastik.Tudung plastik "sepuluh teratas" baru-baru ini boleh dibeli di mana-mana pengedar kereta.

Pemilik VAZ 2110 dengan hud logam juga boleh disyorkan untuk melukis dengan tangan mereka sendiri. Bonet yang dicat semula akan kelihatan seperti baharu dan menyerlah dengan bergaya dari latar belakang.

Beberapa petua penting untuk diikuti semasa melukis:

• Sepuluh teratas mesti dibasuh dengan teliti, semua tempat yang sukar dicapai mesti dibersihkan daripada habuk dan kotoran. Berus dan syampu khas akan membantu dalam kes ini;
• Tudung perlu ditanggalkan;
• Jika kesan kakisan ditemui pada logam, maka cat di tempat-tempat ini tidak sepatutnya. Karat akan mengambil tol melalui cat. Atas sebab ini, adalah lebih baik untuk memotong tempat berkarat, dan kemudian menampal dan mengimpalnya dengan berhati-hati;
• Letakkan hud pada trestle khas yang diperbuat daripada papan sendiri;
• Ia adalah penting untuk degrease permukaan dengan penyelesaian khas;
• Sapukan primer berasid, sebaik-baiknya lapisan nipis;
• Dempul dan lapisan kedua degreaser digunakan hanya selepas tanah telah kering sepenuhnya;
• Cat juga mesti digunakan pada permukaan kering menggunakan alat khas;
• Cat digunakan dalam beberapa lapisan;
• Peringkat akhir lukisan melibatkan pengamplasan dan varnis.

Salah satu bahagian paling penting dalam VAZ 2110, elemen paling penting dari besi badan ialah hud. Benar, tahap penebat bunyi yang dilakukan di atasnya oleh tumbuhan meninggalkan banyak yang diinginkan.

Hari ini, pemilik "dozen" diberi peluang yang baik untuk membeli helaian kalis bunyi siap pakai. Ia adalah kepingan poliuretana dengan ketebalan 12 mm. Lapisan kerajang aluminium, diletakkan pada satu sisi helaian, dengan pasti melindungi bunyi bising daripada kesan bahan menghakis dari sisi petak enjin.

Nota. Sebagai tambahan kepada fungsi utamanya, menyiratkan penghapusan bunyi dan ketukan, bahan itu juga memainkan peranan sebagai penebat haba, yang tidak kurang pentingnya dalam keadaan Rusia.

Oleh itu, sebelum memulakan kalis bunyi hud, disyorkan untuk melakukan perkara berikut:

• Bersihkan bahagian dalam dengan teliti dari lapisan kotoran dan habuk dan degrease menggunakan sebarang cara moden;
• Semua kesan rawatan antikarat juga perlu dikeluarkan dari permukaan elemen badan jika bahagian tersebut sebelum ini telah menjalani rawatan anti-karat.

Anda harus tahu bahawa hud "berpuluh-puluh" selalu ditutup dengan bunyi bising. Penutup khas membetulkan kepingan penebat pada badan. Ia adalah plastik dan boleh ditanggalkan dengan mudah, anda hanya perlu mencungkilnya dengan pemutar skru.

• Kami mengeluarkan, selepas mengeluarkan klip, penebat hud standard;
• Kemudian, di bahagian dalam bahagian, kami melekatkan Shumka tambahan, mengeluarkan filem pelindung daripadanya terlebih dahulu.

Nasihat. Adalah disyorkan untuk melekatkan bahan dengan segera selepas mengeluarkan kerajang. Hakikatnya ialah dengan cara ini anda boleh mengurangkan kemungkinan bahan asing terkena gam, yang menjejaskan sifat lekatannya dengan ketara. Dan untuk tujuan yang sama, disyorkan untuk menyentuhnya dengan tangan anda kurang. Di samping itu, harus diingat bahawa gam kering dengan cepat dan bahannya, seolah-olah, boleh guna - jika anda membuat kesilapan semasa melekatkan helaian, sukar untuk merobeknya kemudian.

• Di atas bahan terpaku, kami juga meletakkan perisai penebat haba kilang. Ini boleh dilakukan dengan mudah dan ringkas jika ketebalan penebat bunyi yang dibeli (tambahan) tidak melebihi 12 mm.

Selalunya, pemilik VAZ 2110 mungkin perlu menggantikan hud atau membaikinya. Kemudian anda perlu terlebih dahulu membongkar bahagian dari tempat asalnya untuk dapat menjalankan kerja yang sesuai.

Inilah cara untuk menanggalkan tudung daripada sepuluh teratas:

• Kami menandakan pada butiran tempat di mana mesin basuh duduk. Ini mesti dilakukan, kerana jika tidak, apabila memasang semula hud lama (sudah dibaiki), kesukaran tidak dapat dielakkan;
• Kami mengeluarkan semua lampiran daripada hud, termasuk elemen seperti fius, sesendal dan helaian kalis bunyi.

Nota. Sekiranya hud diganti, maka anda tidak perlu mengeluarkan apa-apa daripadanya.

• Kami membuka skru nat yang menahan hud pada kedua-dua engsel.

Nasihat. Perkhidmatan hebat dalam menanggalkan tudung akan disediakan oleh rakan kongsi yang akan memegangnya sambil membuka nat.Hakikatnya ialah jika tiada pembantu, hud akan bermain, dan ia akan menjadi sangat sukar untuk mengelakkan bahagian yang condong.

Kemudian ia kekal hanya untuk mengeluarkan elemen badan dari kancing. Sekali lagi, ini mesti dilakukan dengan bantuan seorang pembantu, kerana hud itu sendiri tidak ringan.

Bagi memasang hud baru, ini dilakukan seperti ini:

• Pertama, kami melampirkan kacang ke pengikat;
• Kami menutup hud untuk membetulkan kedudukannya. Ingat bahawa pinggir hadapannya mestilah siram dengan lapisan radiator;
• Kami membuka hud selepas pelarasan dan menjalankan pengetatan akhir;
• Kami memasang semua bahagian yang telah dikeluarkan sebelum ini pada hud yang dibaiki. Adalah disyorkan untuk menjalankan penebat bunyi tambahan pada masa yang sama (lebih lanjut mengenai perkara ini di atas).

Video tentang menala hud VAZ 2110

Melaraskan atau mengagak tudung melibatkan memulas grommet atau penimbal getah, sebagaimana ia juga dipanggil. Pelarasan hud yang cekap adalah penyambung yang sama di sepanjang perimeter bahagian yang bersentuhan dengan fender hadapan VAZ 2110.

Nota. Peranan penting juga diberikan kepada kunci hud. Jika bahagian itu sukar untuk dibuka atau ditutup, melaraskan kunci akan membantu menyediakannya.

Adalah sangat penting untuk menjalankan manipulasi pencegahan dengan hud tepat pada masanya untuk menentukan sama ada ia duduk dengan selamat dan tidak berpindah dari tempatnya semasa operasi jangka panjang.

Kunci memainkan peranan yang hampir paling penting dalam pelarasan. Dialah yang bertanggungjawab untuk penutupan elemen badan yang boleh dipercayai. Dalam kes di mana penutup terbuka dengan kuat, perkara berikut mesti dilakukan:

• Buka penutup;
• Longgarkan kacang yang menahan kunci pada hud;
• Gerakkan kunci sedikit ke tepi atau letakkan di tempatnya jika anda dapat melihat bahawa ia telah dialihkan;
• Skrukan pengapit ke belakang dengan kuat;
• Periksa operasi kunci.

Tudung itu sendiri dilaraskan selepas kerja memasang kunci selesai:

• Pertama, ia diperiksa secara visual dari semua pihak dalam keadaan tertutup. Dalam kes ini, kedua-dua fender kenderaan mesti mempunyai kelegaan yang sama dengan bonet. Ia adalah lebih kurang 3 mm. Bagi pinggir hadapan, di sini juga, elemen mesti berada dalam satah yang sama dengan radiator dan spatbor;
• Tudung itu kemudiannya dilaraskan ketinggiannya. Bolt yang menyambungkan hentian ke hud dilonggarkan. Selepas menetapkan kedudukan yang betul, kacang diketatkan semula.

Ia sering berlaku bahawa kabel pada hud gagal. Sekiranya gagal, maka perlu menggantikan elemen dengan yang baru. Ini dilakukan seperti ini:

• Kami membuka tudung;
• Kami menggantung cangkuk yang terletak di hujung kabel dari penyumbat kunci;
• Kami juga menggantung sekeping kabel di bawah hud;
• Sekarang kita pergi ke salun dan bongkar petak di mana kabel duduk. Ia terletak di bawah papan pemuka di sebelah kiri;
• Tarik kabel ke dalam;
• Kami meletakkan kabel baru melalui tiub getah;
• Skru pemegang ke tempatnya.

Kerja sedemikian, yang dijalankan oleh pemiliknya sendiri, akan membantu dia menjimatkan banyak. Hakikatnya hari ini harga perkhidmatan profesional agak tinggi. Tidak setiap orang Rusia mampu membawa kereta ke stesen servis setiap kali, terutamanya dalam krisis. Anda perlu belajar untuk melakukan apa yang anda boleh sendiri. Bahan video dan foto mengenai topik ini akan membantu dalam perniagaan pembaikan badan.

Untuk menggantikan rod kunci bonet anda perlu:
- pembantu;
- tali nilon sekurang-kurangnya 5 m panjang;
- badan plastik pen mata;
- sekeping dawai keluli nipis sepanjang 10 cm atau klip kertas.

Pelinciran kabel kunci hud
1. Putuskan sambungan hujung rod yang bengkok dari tuil kunci hud.

2. Kami menyuntik pelincir yang menembusi ke dalam cengkerang tujahan.
3. Kami menyuntik pelincir yang menembusi ke dalam cangkerang dari hujung batang yang satu lagi (lihat perkara 9).

Menanggalkan kabel kunci hud
NOTA
Untuk menggantikan rod kunci bonet bersama-sama dengan cangkerang, perlu melakukan kerja yang susah payah - keluarkan panel instrumen. Artikel ini menerangkan kaedah untuk menukar rod kunci bonet dengan pembongkaran minimum. Jika rod bergerak dengan mudah di dalam cangkang, dan anda perlu menukarnya kerana fakta bahawa ia putus, maka hanya kabel yang boleh diganti dengan menolaknya ke dalam cangkang lama.
4.Menggunakan sepana hujung terbuka 8 mm, tanggalkan nat pengapit rod.

NOTA
Nat terletak di atas gelung kolar, jadi akses kepadanya sukar (pandangan bawah dalam foto).

5. Tanggalkan pengapit terlebih dahulu dari batang berulir dan kemudian dari sarung tujahan.

6. Setelah menanggalkan tiga bolt, tanggalkan perisai unit lampu depan kiri.

NOTA
Pada kereta tahun-tahun awal pengeluaran, anggota silang atas hujung hadapan adalah bentuk yang berbeza dan tidak mempunyai perisai lampu depan.

7. Tarik penutup kunci bonet ke dalam bukaan.

8. Lipat kord nilon separuh dan letakkan gelung kord yang terhasil pada hujung kabel yang bengkok. Kami mengisi hujung kabel ke dalam sarung.

9. Menggunakan sepana soket 13 mm dengan ratchet (atau sepana sepana), melalui penutup terbuka blok pelekap, matikan gandar dengan kepala hex pemegang bukaan hud (untuk kejelasan, foto menunjukkan pandangan dengan panel instrumen dikeluarkan, akses kepada gandar terhalang oleh abah-abah pendawaian).

10. Keluarkan paksi pemegang dan keluarkan cangkang rod daripada slot pendakap. Kami menurunkan pemegang di bawah papan pemuka dan mengeluarkan hujung batang plastik dari pemegang.

11. Tarik keluar rod kunci bonet ke dalam kereta (sehingga kord muncul).

12. Tanggalkan kord dari rod dan tanggalkan pemasangan rod dengan sarungnya.

Memasang kabel tarik bonet
1. Dengan wayar keluli, membengkokkan gelung di hujungnya, kami menarik gelung kord melalui badan pen mata bola (bahagian tirus badan pen harus diarahkan ke arah yang bertentangan dengan gelung kord).

2. Gunakan playar untuk membengkokkan hujung rod baru sepanjang 3-4 cm menjadi gelung. Kami meletakkan gelung kord pada hujung batang yang bengkok. Untuk membetulkan kord dengan selamat pada daya tarikan, kami membetulkan gelung dengan pita penebat.

3. Luncurkan bahagian badan pemegang dengan ketat pada cangkerang rod baharu.
Kami meletakkan sedikit cecair menembusi pada badan pen.

4. Masukkan hujung plastik kabel baharu ke dalam pemegang bukaan hud (lihat perkara 10).

NOTA
Tindakan seterusnya dilakukan bersama seorang pembantu.

5. Di luar kereta, dengan kord kami menarik rod pemacu kunci bonet dengan lancar, pada masa yang sama mengarahkan badan pemegang dari petak penumpang ke dalam lubang pada pengedap getah sekat petak enjin.

6. Tarik tarikan.

7. Kami membetulkan pemegang membuka kunci pada paksi (lihat item 9).
8. Tanggalkan kord dan pasangkan rod pada kunci bonet.

NOTA
Apabila memasang rod pemacu pada tuil kunci bonet untuk mencuba, gantikan kunci dahulu. Pastikan joran diletakkan dengan betul - tiada lilitan, kekusutan cangkerang. Tarik batang penarik keluar sepenuhnya dengan playar dan tandakan tempat batang dilipat.

9. Pemasangan selanjutnya dilakukan dalam susunan terbalik pembongkaran.

petua berguna untuk pemandu

Seterika badan pada VAZ 2110 diperlukan dalam beberapa kes bagi pemilik kereta domestik ini. Disebabkan oleh kemalangan atau keadaan lain, bahagian badan perlu diganti tanpa gagal. Sudah tentu, pembaikan mereka juga mungkin. Cuma, tidak boleh diperkatakan tentang sebarang pemodenan jika bahagian itu mempunyai banyak kerosakan, dan tidak ada cara untuk membawanya mengikut geometri keseluruhan badan. Artikel ini akan memberi tumpuan kepada hud, yang merupakan salah satu elemen besi badan Vaz 2110.

PERHATIAN! Menemui cara yang sangat mudah untuk mengurangkan penggunaan bahan api! Tidak percaya saya? Seorang mekanik auto yang berpengalaman selama 15 tahun juga tidak percaya sehingga dia mencubanya. Dan kini dia menjimatkan 35,000 rubel setahun pada petrol! Baca lagi"

Tudung "sepuluh" memerlukan pemodenan umum. Semoden mana pun kereta itu, di kilang itu beberapa komponen besi badan termasuk hud tidak diberi perhatian sewajarnya. Ternyata menjaga butiran, persoalan pematuhan penuhnya dengan semua parameter keselesaan dan gaya, jatuh di bahu pemilik.

Tudung "berpuluh-puluh" berbeza di bahagian luarnya daripada bahagian serupa model lain yang dihasilkan oleh industri kereta domestik. Terdapat banyak daripada mereka, tetapi pertama, mari kita fikirkan jenis elemen badan itu dan apakah ciri-cirinya.

Seperti yang anda ketahui, tugas hud adalah untuk melindungi petak enjin dan kandungannya dengan pasti daripada pengaruh luaran.

Secara ringkasnya, hud adalah bahagian yang mewakili penutup petak motosikal kenderaan. Tetapi tujuan tudung tidak terhad kepada ini sahaja. Fungsi utamanya ialah:

1. Melindungi unit kuasa dengan pasti;
2. Mempengaruhi aerodinamik kenderaan, meningkatkan prestasinya.
3. Menyerap bunyi motor.

• Engsel yang membetulkannya pada badan;
• Berhenti (pada sepuluh teratas ia dipenuhi gas);
• Fius (cangkuk);
• Penyumbat kunci dan kacang.

Tudung digantung di hadapan bingkai "dozen" pada engsel untuk tujuan khas. Bagi fius atau cangkuk, ia membawa fungsi perlindungan automatik terhadap pembukaan automatik. Jika hud terbuka, maka hentian yang dipenuhi gas menghalangnya daripada menutup.

Tiada elemen badan kereta boleh "megah" dengan penampilan yang sempurna selepas tempoh masa tertentu. Begitu juga dengan tudung. Dari masa ke masa, calar muncul di atasnya, zon lemah terbentuk, yang segera menjadi ditutup dengan karat. Ramai pemilik, untuk mengelakkan masalah seperti ini, hanya menggantikan logam dengan plastik. Tudung plastik "sepuluh teratas" baru-baru ini boleh dibeli di mana-mana pengedar kereta.

Pemilik VAZ 2110 dengan hud logam juga boleh disyorkan untuk melukis dengan tangan mereka sendiri. Bonet yang dicat semula akan kelihatan seperti baharu dan menyerlah dengan bergaya dari latar belakang.

Beberapa petua penting untuk diikuti semasa melukis:

• Sepuluh teratas mesti dibasuh dengan teliti, semua tempat yang sukar dicapai mesti dibersihkan daripada habuk dan kotoran. Berus dan syampu khas akan membantu dalam kes ini;
• Tudung perlu ditanggalkan;
• Jika kesan kakisan ditemui pada logam, maka cat di tempat-tempat ini tidak sepatutnya. Karat akan mengambil tol melalui cat. Atas sebab ini, adalah lebih baik untuk memotong tempat berkarat, dan kemudian menampal dan mengimpalnya dengan berhati-hati;
• Letakkan hud pada trestle khas yang diperbuat daripada papan sendiri;
• Ia adalah penting untuk degrease permukaan dengan penyelesaian khas;
• Sapukan primer berasid, sebaik-baiknya lapisan nipis;
• Dempul dan lapisan kedua degreaser digunakan hanya selepas tanah telah kering sepenuhnya;
• Cat juga mesti digunakan pada permukaan kering menggunakan alat khas;
• Cat digunakan dalam beberapa lapisan;
• Peringkat akhir lukisan melibatkan pengamplasan dan varnis.

Salah satu bahagian paling penting dalam VAZ 2110, elemen paling penting dari besi badan ialah hud. Benar, tahap penebat bunyi yang dilakukan di atasnya oleh tumbuhan meninggalkan banyak yang diinginkan.

Hari ini, pemilik "dozen" diberi peluang yang baik untuk membeli helaian kalis bunyi siap pakai. Ia adalah kepingan poliuretana dengan ketebalan 12 mm. Lapisan kerajang aluminium, diletakkan pada satu sisi helaian, dengan pasti melindungi bunyi bising daripada kesan bahan menghakis dari sisi petak enjin.

Nota. Sebagai tambahan kepada fungsi utamanya, menyiratkan penghapusan bunyi dan ketukan, bahan itu juga memainkan peranan sebagai penebat haba, yang tidak kurang pentingnya dalam keadaan Rusia.

Oleh itu, sebelum memulakan kalis bunyi hud, disyorkan untuk melakukan perkara berikut:

• Bersihkan bahagian dalam dengan teliti dari lapisan kotoran dan habuk dan degrease menggunakan sebarang cara moden;
• Semua kesan rawatan antikarat juga perlu dikeluarkan dari permukaan elemen badan jika bahagian tersebut sebelum ini telah menjalani rawatan anti-karat.

Anda harus tahu bahawa hud "berpuluh-puluh" selalu ditutup dengan bunyi bising. Penutup khas membetulkan kepingan penebat pada badan. Ia adalah plastik dan boleh ditanggalkan dengan mudah, anda hanya perlu mencungkilnya dengan pemutar skru.

• Kami mengeluarkan, selepas mengeluarkan klip, penebat hud standard;
• Kemudian, di bahagian dalam bahagian, kami melekatkan Shumka tambahan, mengeluarkan filem pelindung daripadanya terlebih dahulu.

Nasihat. Adalah disyorkan untuk melekatkan bahan dengan segera selepas mengeluarkan kerajang. Hakikatnya ialah dengan cara ini anda boleh mengurangkan kemungkinan bahan asing terkena gam, yang menjejaskan sifat lekatannya dengan ketara. Dan untuk tujuan yang sama, disyorkan untuk menyentuhnya dengan tangan anda kurang.Di samping itu, harus diingat bahawa gam kering dengan cepat dan bahannya, seolah-olah, boleh guna - jika anda membuat kesilapan semasa melekatkan helaian, sukar untuk merobeknya kemudian.

• Di atas bahan terpaku, kami juga meletakkan perisai penebat haba kilang. Ini boleh dilakukan dengan mudah dan ringkas jika ketebalan penebat bunyi yang dibeli (tambahan) tidak melebihi 12 mm.

Selalunya, pemilik VAZ 2110 mungkin perlu menggantikan hud atau membaikinya. Kemudian anda perlu terlebih dahulu membongkar bahagian dari tempat asalnya untuk dapat menjalankan kerja yang sesuai.

Inilah cara untuk menanggalkan tudung daripada sepuluh teratas:

• Kami menandakan pada butiran tempat di mana mesin basuh duduk. Ini mesti dilakukan, kerana jika tidak, apabila memasang semula hud lama (sudah dibaiki), kesukaran tidak dapat dielakkan;
• Kami mengeluarkan semua lampiran daripada hud, termasuk elemen seperti fius, sesendal dan helaian kalis bunyi.

Nota. Sekiranya hud diganti, maka anda tidak perlu mengeluarkan apa-apa daripadanya.

• Kami membuka skru nat yang menahan hud pada kedua-dua engsel.

Nasihat. Perkhidmatan hebat dalam menanggalkan tudung akan disediakan oleh rakan kongsi yang akan memegangnya sambil membuka nat. Hakikatnya ialah jika tiada pembantu, hud akan bermain, dan ia akan menjadi sangat sukar untuk mengelakkan bahagian yang condong.

Kemudian ia kekal hanya untuk mengeluarkan elemen badan dari kancing. Sekali lagi, ini mesti dilakukan dengan bantuan seorang pembantu, kerana hud itu sendiri tidak ringan.

Bagi memasang hud baru, ini dilakukan seperti ini:

• Pertama, kami melampirkan kacang ke pengikat;
• Kami menutup hud untuk membetulkan kedudukannya. Ingat bahawa pinggir hadapannya mestilah siram dengan lapisan radiator;
• Kami membuka hud selepas pelarasan dan menjalankan pengetatan akhir;
• Kami memasang semua bahagian yang telah dikeluarkan sebelum ini pada hud yang dibaiki. Adalah disyorkan untuk menjalankan penebat bunyi tambahan pada masa yang sama (lebih lanjut mengenai perkara ini di atas).

Video tentang menala hud VAZ 2110