Secara terperinci: pembaikan van isoterma buat sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
- Suka
- saya tidak suka
Helo, terdapat Gazelle, 2007 dan seterusnya, 330202 (dilanjutkan, seperti 4.25). Tugas: bagaimana untuk memasang gerai terma sendiri (untuk mengangkut alkohol, air, dll. pada musim sejuk) atau membeli dengan harga sehingga 50,000 dimensi berikut - panjang dan lebar untuk 330202, tetapi ketinggian adalah minimum 220. siapa boleh jual?
- Suka
- saya tidak suka
Letakkan dapur di dalam gerai dan buat gerai termo seperti yang saya beritahu anda ))
Beli polikarbonat tebal (saya rasa 20 boleh) dan lebihkan awning untuk menyembunyikan keajaiban ini dari mata yang ingin tahu
Bahan polikarbonat adalah mudah untuk lenturan licin atau tidak licin, dengan memotong, jika perlu, tempat yang sesuai.
Terdapat juga pilihan sosial, iaitu papan lapis nipis dan buih antara dua lapisan papan lapis, sekali lagi dengan awning di atas. Dan dapur atau hanya tiub tembaga, panjang di sepanjang tepi badan, mengikut budi bicara, di bawah diameter hos untuk dapur, ditambah paip paip dan anda akan bertuah
Saya mempunyai gerai haba kilang, beratnya semua 800 kg, mungkin, plastik buih adalah lima dalam bulatan.
Saya memandu mawar dalam fros, 1000 km, tidak ada yang mati. Untuk kawalan, botol air tidak dibekukan selama lebih daripada 15 jam mendaki. Sejadah terasa dihamparkan di atas lantai, terdapat papan yang ditutup dengan satu setengah milimeter timah.
Ia adalah lebih baik, sudah tentu, plastik buih dan tidak padat, tetapi berbutir, yang lebih lembut, terdapat lebih banyak udara dan dalam mana-mana fros, duduk, anda akan berasa hangat
- Suka
- saya tidak suka
RUSlan174 12 Ogos 2013
panjang dan lebar untuk 330202, tetapi ketinggian adalah minimum 220. siapa boleh jual?
Dan berapa berat yang akan anda hantar ke sana? air dalam botol PET dalam 3 baris dalam 3 meter dan sudah 1.5 tan!
 |
Video (klik untuk bermain). |
- Suka
- saya tidak suka
12 Ogos 2013
Ia adalah lebih baik, sudah tentu, buih dan tidak padat, tetapi berbutir, yang lebih lembut, terdapat lebih banyak udara dan dalam sebarang fros
Budak sekolah pun tahu. Lagi ketat lagi bagus.
Panel sandwic mungkin dari tiada cara untuk melakukan ditekan.
Berikut adalah ketinggian minimum 220. siapa boleh jual?
untuk alkohol mengapa begitu banyak? perlu bakar banyak
- Suka
- saya tidak suka
Dima734 12 Ogos 2013
untuk alkohol mengapa begitu banyak? perlu bakar banyak
kemungkinan besar seseorang sedang melihat masa depan.sekarang alkohol, kemudian peti sejuk
Saya sendiri menghadapi ini, saya pergi pada awning, mereka berkata mari kita dapatkan gerai, dan juga termo, tetapi beban. alat ganti plastik (bumper, fender, tudung) Saya beli kereta kedua, setengah tahun sudah berlalu, kata mereka panjang 4 meter.
- Suka
- saya tidak suka
Dima734 perasan dengan tepat - hari ini alkohol dan air, esok perabot IKEA, dan lusa peti sejuk. Jadi sekali untuk melakukan hampir dari awal, kemudian untuk semua kesempatan. tiada lukisan atau rajah khusus untuk panel, bahan - kuantiti dan isipadu? walaupun topik dengan dapur yang dicadangkan oleh OOH sangat menarik dan menarik untuk mengetahui lebih lanjut mengenainya (bahan paip, cara membekalkan, dll.)
Kaverz membaca topik jiran - "Lukisan platform subframe" dan "Pengeluaran subframe" forma-pokraska / nie-podramnika / di sana saya dan ramai lagi menggambarkan dengan foto pembinaan platform dan bingkai
Catatan disunting oleh lehan: 12 Ogos 2013 – 23:33
- Suka
- saya tidak suka
Dima734 13 Ogos 2013
Dima734 perasan dengan tepat - hari ini alkohol dan air, esok perabot IKEA, dan lusa peti sejuk. Jadi sekali untuk melakukan hampir dari awal, kemudian untuk semua kesempatan. tiada lukisan atau rajah khusus untuk panel, bahan - kuantiti dan isipadu? walaupun topik dengan dapur yang dicadangkan oleh OOH sangat menarik dan menarik untuk mengetahui lebih lanjut mengenainya (bahan paip, cara membekalkan, dll.)
Saya tidak mempunyai sebarang lukisan, saya sudah membelinya dengan gerai. Sekarang saya sedang membangunkan lukisan untuk awning, saya mahu memanjangkan dan mengembangkan supaya 6 euro boleh berdiri
Dima734 perasan dengan tepat - hari ini alkohol dan air, esok perabot IKEA, dan lusa peti sejuk. Jadi sekali untuk melakukan hampir dari awal, kemudian untuk semua kesempatan.tiada lukisan atau rajah khusus untuk panel, bahan - kuantiti dan isipadu? walaupun topik dengan dapur yang dicadangkan oleh OOH sangat menarik dan menarik untuk mengetahui lebih lanjut mengenainya (bahan paip, cara membekalkan, dll.)
Terus terang, dengan soalan sedemikian adalah lebih murah untuk membeli siap. segala-galanya adalah standard, tetapi jika persoalan telah timbul tentang bagaimana, dan tidak ada yang perlu dilepaskan dari standard, oleh itu anda tidak akan melakukannya sendiri, dan untuk perhimpunan di suatu tempat ia akan membawa anda lebih daripada untuk membeli yang sudah siap, maka kenapa? dan jika anda hanya mempunyai platform awning, dan anda sendiri akan melakukannya semula, maka ia juga tidak akan menjadi pilihan bajet, dokumen tidak murah.
beli dan pasang di syarikat, ia akan menjadi lebih murah, lebih pantas dan lebih dipercayai. Anggarkan diri anda untuk satu kimpalan, di sana tanpa putus dua, supaya ia tidak runtuh mengikut teknologi, perkara selama seminggu
- Suka
- saya tidak suka
Jelas sekali, tetapi nasihatkan di mana lebih baik untuk melihat gerai? Sudah tentu, jika boleh, lebih dekat dengan Krasnodar atau dengan penghantaran
Hari ini, ramai pemilik kenderaan komersial yang hebat ini memasang peralatan penyejukan pada Gazelle. Selalunya, ini disebabkan oleh keinginan bukan sahaja untuk meningkatkan fungsi badan, tetapi juga untuk meningkatkan pendapatan mereka dengan ketara daripada pengangkutan kargo.
Jika anda mempunyai kereta atas kapal, maka, pertama sekali, anda harus menjaga gerai terma. Anda boleh membeli siap (termasuk yang terpakai), atau anda boleh mengimpal bingkai itu sendiri. Anda memerlukan paip profil 50x50x2 mm (12 meter) dan 50x25x2 mm (24 meter). Dimensi optimum untuk pemasangan di atas kapal: 3.2 x 2.0 x 2.0 meter. Dari segi wang, bahan itu keluar kira-kira 4,000 rubel. Inilah yang kita akan berakhir dengan:
Seterusnya, kami mengumpul "sandwic" penebat haba:
- dari luar kami sarung dengan bahan kepingan yang sesuai (contohnya, logam bersalut polimer)
- kami meletakkan 5 cm penebat di dalam (plastik buih sesuai, kerana ia murah, dan dijual dalam ketebalan yang diperlukan)
- kami juga menyarung permukaan di dalam gerai dengan sesuatu yang tidak tertakluk kepada kakisan (plastik bergalvani atau kepingan adalah sesuai)
Galvanisasi akan menelan kos kira-kira 200-250 rubel setiap persegi, plastik - 300 rubel. setiap persegi, busa polistirena - 180 rubel setiap persegi. Aluminium beralun boleh digunakan di atas lantai, walaupun ini bukan pilihan yang paling bajet (kira-kira 1800 rubel setiap persegi selembar 2 mm tebal).
Anda perlu mengutak-atik pintu pagar untuk mengimpalnya secara sekata dan cekap (tanpa memutarbelitkan gelung). Operasi Gazelle peti sejuk dengan pintu badan "bengkok" adalah satu siksaan. Oleh kerana dimensi struktur agak mengagumkan, tidak mudah untuk membawanya "ke sifar" dalam keadaan garaj. Beri perhatian khusus kepada perkara ini, kadangkala ia mengambil masa sehari penuh untuk mengimpal dan menyesuaikan pintu pagar.
Jika anda memutuskan untuk memasang peralatan penyejukan dalam van Gazelle, kemudian menyembur buih poliuretana terus ke permukaan dalaman van boleh dianggap sebagai penebat haba:
Lapisan setebal 3 cm akan menggantikan sepenuhnya buih 5 cm, PPU adalah penebat kualiti tertinggi.
Pada masa akan datang, sarungkan helaian mengikut skema yang dicadangkan di atas.
Sebagai kesimpulan perkara pertama, lihat termobox siap sedia untuk gazelle, yang boleh anda lakukan sendiri:
Perkara yang perlu anda hadapi:
- pemampat
- unit kawalan elektronik (automasi penyejukan)
- unit pemeluwap (luaran)
- blok penyejat (dalam kotak termo)
- tiub dan hos dengan bahan pendingin (freon)
- pendawaian
Pemampat menyediakan pengepaman freon ke seluruh litar penyejukan. Ia dipasang di dalam petak enjin dan didorong oleh tali pinggang lampiran. Kurungan dan tali baru (lebih panjang) mungkin disertakan dengan kit penyejukan yang anda beli. Jika tidak, anda perlu membuat pendakap logam dengan tangan anda sendiri dan mengambil tali pinggang pemacu yang lebih panjang di kedai alat ganti kereta.
Perlu diingat bahawa pemampat peti sejuk juga boleh beroperasi dari voltan 220 V. Kord khas biasanya disediakan untuk ini.Mod "dari alur keluar" digunakan apabila kereta sedang memuat / memunggah, enjin Gazelle boleh dimatikan pada saat ini.
Unit kawalan elektronik dipasang di dalam teksi pemandu. Ia berfungsi untuk menetapkan dan memaparkan suhu dalam kotak peti sejuk, dan juga memantau status keseluruhan sistem. Apabila perlu, ia menghidupkan kipas pada unit penyejatan dan pemeluwapan, mengawal operasi pemampat, dan melaporkan ralat.
Disambungkan melalui pendawaian elektrik kepada pemampat, penyejat dan pemeluwap.
Pemeluwap adalah unit luaran, terletak di jalan, direka untuk mengeluarkan haba dari gerai haba. Dilengkapi dengan kipas untuk meningkatkan jumlah udara luar yang melaluinya (untuk mengeluarkan lebih banyak haba setiap unit masa). Biasanya dipasang pada bahagian hadapan pemegang kargo atau di atas bumbung. Ini meningkatkan aliran udaranya apabila kereta sedang bergerak.
Penyejat - unit penukar haba, yang terletak dalam isipadu yang disejukkan (di belakang Gazelle). Udara dalam gerai terma beredar melalui penyejat (menggunakan kipas terbina dalam) dan disejukkan. Unit penyejat juga terletak di bahagian dalam bahagian hadapan badan atau bumbung. Ini menyediakan pemuatan produk yang lebih mudah.
Sila ambil perhatian bahawa dua tiub (atau hos) berlepas dari pemampat peti sejuk, satu adalah "pelepasan", yang kedua ialah "sedutan".
Unit disambungkan mengikut skema berikut:
- dari alur keluar pemampat, tiub pergi ke salur masuk pemeluwap
- dari alur keluar pemeluwap tiub pergi ke salur masuk penyejat
- dari alur keluar penyejat, paip pergi ke port sedutan pemampat, dengan itu menutup sistem
Urutan harus diterangkan dalam manual pemasangan sistem penyejukan yang dibeli.
Perlu dikatakan bahawa monoblok (kondenser gabungan dan unit penyejat) sering dijumpai. Blok sedemikian hanya dimasukkan ke dalam slot di belakang trak. Dalam kes ini, hanya perlu menyambungkan port pelepasan pemampat ke paip masuk pemeluwap dan paip keluar penyejat ke port sedutan pemampat, dengan itu memudahkan pemasangan peralatan penyejukan.
Jika anda berjaya memasang peralatan dengan tangan anda sendiri, anda mempunyai jalan terus ke tempat penghawa dingin kereta diisi. Pengisian bahan api freon ke dalam litar penyejukan hendaklah dilakukan hanya oleh mekanik yang berpengalaman; tanpa alat dan pengetahuan khas, anda tidak akan dapat membawa peti sejuk ke mod.
Anda juga boleh pergi ke syarikat yang memasang peti sejuk secara profesional, tetapi biasanya perkhidmatan mereka lebih mahal daripada mereka yang mengisi penghawa dingin.
Mengisi peti sejuk dengan kos freon dari 2000 rubel.
Sekiranya anda tidak bersedia untuk pemasangan bebas unit penyejukan dengan tangan anda sendiri, maka lebih baik mempercayakannya kepada profesional.
Sebagai contoh, pertimbangkan dua set peralatan penyejukan yang paling popular.
(harga dengan pemasangan 3300 Euro)
Pakej ini termasuk penyejatan, unit pemeluwapan, pemampat dan unit elektronik. Turut disertakan ialah pemampat untuk operasi daripada rangkaian 220V. Nod litar hidraulik disambungkan oleh hos fleksibel.
Unit ini direka untuk volum penyejukan dari 13 hingga 24 meter padu. bergantung pada suhu (dari 0 hingga -20 darjah). Semua komponen diperbuat daripada keluli bersalut serbuk berkualiti tinggi, perumahan kapasitor diperbuat daripada plastik ABS. Peralatan syarikat Itali Zanotti diedarkan secara meluas dan menikmati yang layak hormat. Satu-satunya perkara yang mengelirukan hari ini ialah kadar pertukaran Euro. Di tapak iklan yang terkenal, kami berjaya menemui kit terpakai pada harga daripada 60,000 rubel.
(Harga dengan pemasangan 2400 Euro)
Pengeluar peti sejuk Rusia.
Prinsip operasi adalah sama seperti Zanotti. Perbezaan yang ketara ialah ia tidak berfungsi daripada rangkaian 220V dengan set penghantaran standard.
Isipadu yang disejukkan dari 11 hingga 16 meter padu.(nilai lebih rendah - pada tolak 20 darjah, lebih - pada 0 darjah). Semua unit diimport, sebenarnya - kes dan pemasangan Rusia sahaja. Pilihan yang baik untuk bajet yang terhad. Kami menemui kit telinga terpakai daripada 30,000 rubel.
Jika anda memutuskan untuk memesan pemasangan turnkey peralatan penyejukan pada Gazelle, keputusan yang paling tepat ialah menghubungi pengedar rasmi jenama peti sejuk yang anda pilih. Ini akan menyelamatkan anda daripada masalah dengan alat ganti dan perkhidmatan jaminan peralatan, dan juga membayangkan pemasangan profesional semua komponen.
Jika anda suka memasang peralatan sendiri, hadapi isu ini dengan penuh kesungguhan, cuba dapatkan nasihat daripada pakar yang berpengalaman, atau sekurang-kurangnya pelajari prinsip asas penyejukan.
Tujuan utama van isoterma ialah pengangkutan barangan yang memerlukan pematuhan dengan rejim suhu tertentu, yang diperlukan untuk memastikan pemeliharaan kualiti asal dan persembahan barang yang diangkut.
Tidak kira betapa handalnya van, tanpa pembaikan yang tepat pada masanya dan berkualiti tinggi, ia berfungsi lebih rendah daripada yang dikehendaki oleh pemiliknya. Membaiki van akan membantu mengelakkan masalah dan kos bahan yang tidak wajar yang berkaitan dengan pengangkutan barangan yang tidak berkualiti.
Perusahaan penyelidikan dan pengeluaran "MODUL" mempunyai semua peralatan yang diperlukan untuk pemodenan dan pembaikan van mana-mana jenama. Semua kerja dijalankan oleh profesional kelas tinggi menggunakan bahan moden dan kelengkapan berkualiti tinggi.
Pakar NPP "MODUL" mempunyai pengalaman yang luas dalam pemulihan dan pembaikan van dan semi treler jenama terkenal dunia. Pemulihan panel dijalankan menggunakan teknologi dan bahan Eropah yang serupa dengan yang asal, yang menjamin kualiti pembaikan yang tinggi.
Kami menawarkan pelanggan kami perkhidmatan pembaikan berikut:
- Pembaikan dan penggantian panel sandwic komposit;
- Pembaikan kerangka keluli;
- Pembaikan portal;
- Penggantian perkakasan;
- Kelim kedap;
- Pembaikan lantai;
- Penggantian profil pengedap.
Ciri-ciri umum panel komposit syarikat "NPP "MODUL":
- Kita buat analog panel Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE, dll.
- Kekuatan. Panel mempunyai kekuatan satu arah dan mengatasi panel lain dari segi ciri kekuatan kerana penggunaan gentian kaca ;
- Ketahanan. Panel adalah komposit, tiada teknologi menuang atau papan lapis digunakan, panel tidak kering, tidak runtuh, tidak mengumpul kelembapan, hayat perkhidmatan melebihi 10 tahun;
- kemudahan. Satu meter persegi panel komposit setebal 50 mm kami mempunyai berat kira-kira 7 kg, panel daripada pengeluar lain seberat 10 kg;
- Isoterma. Panel mengandungi lapisan yang mengurangkan pengaruh komponen inframerah (matahari) pada isoterma, oleh itu, dengan ketebalan panel yang sama, kekonduksian terma panel lebih rendah. Pekali pemindahan haba van isoterma yang diperbuat daripada panel kami ialah 0.40 W/m²K dengan purata industri 0.5 W/m²K;
- harga. Dalam kombinasi harga/kualiti, panel MODUL NPP adalah salah satu panel paling berkesan di pasaran, panel kami adalah 30-35% lebih murah.
Kami menawarkan perkhidmatan berikut kepada pelanggan kami:
Pembaikan van isoterma, pemasangan pilihan
Pembaikan van isoterma, pemasangan pilihan
Penggantian pengedap getah
RUB 8,640 (Sealant 55 mm. pada kadar 9.6 m.p.)
10 350 gosok. (Sealant 55 mm. pada kadar 11.5 m.p.)
RUB 14,760 (Sealant 100 mm. pada kadar 12.3 m.p.)
1 500 gosok. /pc. (engsel bergalvani, saiz sederhana dengan penggantian)
1 500 gosok. /pc. (engsel bergalvani, saiz sederhana dengan penggantian)
1 700 gosok. /pc. (engsel bergalvani, saiz sederhana dengan penggantian)
dari 3 500 gosok. / set (batang kunci, pemegang)
dari 4 800 gosok. / set (batang kunci, pemegang)
dari 5 600 gosok. / set (batang kunci, pemegang)
Mengganti spatbor getah
daripada 700 rubel/piece (kuantiti atas permintaan)
daripada 700 rubel /piece (kuantiti atas permintaan)
daripada 700 rubel /piece (kuantiti atas permintaan)
Membuat daun pintu tanpa kelengkapan
8 000 gosok./ed. (daun pintu baru 50 mm dengan pengedap getah)
daripada 14,000 rubel/ed. (daun pintu baru 50 mm dengan pengedap getah)
daripada 25,000 rubel/ed. (daun pintu baru 100 mm dengan pengedap getah)
Menggantikan daun pintu dengan kelengkapan
dari 16 000 gosok. /ed. (daun pintu baharu 50 mm dengan pengedap getah, kunci rod, pemegang, pengapit)
dari 20 000 gosok. /ed. (daun pintu baharu 50 mm dengan pengedap getah, kunci rod, pemegang, pengapit)
dari 36 000 gosok. /ed. (daun pintu baharu 100 mm dengan pengedap getah, kunci rod, pemegang, pengapit)
Menggantikan dua ikat pinggang tanpa kelengkapan
dari 24 000 gosok. /ed. (engsel dan kelengkapan lama kekal)
dari 30 000 gosok. /ed. (engsel dan kelengkapan lama kekal)
dari 48 000 gosok. /ed. (engsel dan kelengkapan lama kekal)
Menggantikan dua ikat pinggang dengan kelengkapan
daripada 32,000 rubel/ed. (kanvas, engsel dan kelengkapan baharu)
daripada 42,000 rubel/ed. (kanvas, engsel dan kelengkapan baharu)
daripada 72,000 rubel/ed. (kanvas, engsel dan kelengkapan baharu)
Penggantian portal (bingkai pintu belakang)
daripada 18,000 rubel / ed. (pembuangan portal, pembuatan dan pemasangan yang baharu)
daripada 26,000 rubel / ed. (pembuangan portal, pembuatan dan pemasangan yang baharu)
daripada 36,000 rubel / ed. (pembuangan portal, pembuatan dan pemasangan yang baharu)
dari 18000 gosok. (pembuangan lantai lama, pembuatan dan pemasangan lantai baru)
dari 27 000 gosok. (pembuangan lantai lama, pembuatan dan pemasangan lantai baru)
dari 42 000 gosok. (pembuangan lantai lama, pembuatan dan pemasangan lantai baru)
dari 22000 gosok. (pembuangan lantai lama, pembuatan dan pemasangan lantai baru)
dari 38 000 gosok. (pembuangan lantai lama, pembuatan dan pemasangan lantai baru)
dari 56 000 gosok. (pembuangan lantai lama, pembuatan dan pemasangan lantai baru)
dari 52000 gosok. (perabot, barangan perkilangan, semua logam, dsb.
boleh dirunding (dengan pemasangan penebat baru)
boleh dirunding (dengan pemasangan penebat baru)
boleh dirunding (dengan pemasangan penebat baru)
Pembaikan van
boleh dirunding (menghilangkan kemek, luka, koyak)
boleh dirunding (menghilangkan kemek, luka, koyak)
boleh dirunding (menghilangkan kemek, luka, koyak)
Pemulihan geometri van
Pembuatan dan pembaikan subframe
Bebibir van dari dalam
dari 1500 gosok / m.p. (sepanjang perimeter)
dari 1,500 rubel / m.p. (sepanjang perimeter)
dari 1,500 rubel / m.p. (sepanjang perimeter)
Meningkatkan ketebalan dinding van
dari 27000 gosok. /untuk memasang peti sejuk dan mengurangkan kehilangan haba
Membuat poket untuk BAGAIMANA
Penghasilan partition isoterma pegun
Pengeluaran partition isoterma mudah alih
Pintu ke partition pegun
Pintu ke partition boleh alih
Kipas Lekap Sesekat + Pengawal Suhu
Pintu sisi menggunakan kanvas yang dipotong
Van isoterma, pada dasarnya, termos pada roda. Kelengkapan van juga bergantung pada apa yang kita ingin dapatkan akhirnya.
- Pemasangan peti sejuk yang disejukkan
Kami memerlukan trak sejuk, kami memasang unit penyejukan. Di syarikat kami, anda boleh memasang trak sejuk dari pengeluar yang dipercayai Zanotti (Itali) dan TerraFrigo (Rusia) dengan jaminan.
- Pengeluaran dan pemasangan sekatan isoterma
Ia adalah perlu untuk membawa kargo suhu berbeza secara berasingan - kami mengeluarkan dan memasang partition isoterma, dan jika kami juga menukar perkadaran volum petak dalaman, kami menjadikannya mudah alih.
Logistik sedemikian rupa sehingga terdapat selang pendek antara titik pemunggahan - kami memasang langsir vinil yang fleksibel.
Kami mahu memanjangkan hayat peti sejuk dan, dengan itu, mengurangkan penggunaan bahan api dan pelincir - kami membuat langsir vinil mudah alih.
Dan dengan pemunggahan berurutan, kami mengalihkan langsir ke arah mengurangkan volum kerja van. Disebabkan oleh unit penyejukan, menerima volum kerja yang dikurangkan, mencapai suhu yang ditetapkan dengan lebih cepat. Oleh itu, pemampat dimatikan lebih kerap, dan beban pada enjin dan penjana dikurangkan.
- Sisipan pintu sisi
Pemunggahan sisi diperlukan - pasang pintu sisi. Konfigurasi, saiz dan bahan ditentukan oleh pilihan pelanggan.
Pakar syarikat Thermo Trans Service akan membuat pengiraan dan melaksanakan sebarang projek pengangkutan berasingan dan penyelenggaraan suhu.
Anda membeli atau mempunyai kereta yang sudah berfungsi, dan pelanggan meminta perubahan dalam rejim suhu pengangkutan dan terdapat keperluan untuk pengangkutan berasingan - ada penyelesaiannya.
Kami akan mengeluarkan dan memasang partition isoterma untuk anda.
Pengilang trak sejuk mempunyai unit penyejukan dengan fungsi mengekalkan keadaan suhu yang berbeza dalam volum terbahagi.
Jenis HOU ini mengekalkan suhu yang ditetapkan dalam petak berasingan.
Contohnya, Zanotti Uno100 MultiTemp.
Anda juga boleh menggunakan unit penyejukan konvensional. Pada masa yang sama, udara sejuk boleh dibekalkan ke petak jauh menggunakan kipas yang dikawal suhu. Ia juga mungkin untuk menjalankan pemanasan dengan bantuan pemanas udara yang dipasang tambahan, kedua-duanya bergantung dan tidak.
Van semua logam berasaskan trak ringan juga digunakan sebagai trak sejuk.
Berikut ialah contoh kerja yang dilakukan oleh pakar kami:
Lama kelamaan, apa-apa perkara menjadi tidak boleh digunakan dan haus. Begitu juga dengan van isoterma. Kemalangan tidak terkecuali.
- Pembaikan, pemulihan van
Semua ini membawa kepada kemustahilan operasi dan keselamatan pengangkutan.
Syarikat Thermo Trans Service menjalankan pembaikan van isoterma dari sebarang kerumitan.
Bahagian tepi patah, subframe pecah, pintu belakang tercabut atau reput, semua isu ini telah diselesaikan.
Sifat kerosakan, jumlah kerja yang perlu dilakukan dan kos dikira berdasarkan fakta bahawa objek pembaikan disediakan ke stesen servis atau laporan foto terperinci dihantar ke alamat e-mel:
Lebih banyak contoh kerja yang dilakukan.
Sebelum kerja / Selepas kerja
Pembuatan dan pemasangan portal dan pintu pagar.
Ini bukan semua kerja kami untuk pembaikan dan pemasangan pilihan tambahan untuk van.
Anda juga boleh lakukan dengan kami:
- Penggantian engsel
- Menggantikan pengedap pintu getah
- Pembaikan daun pintu
- Pengedap bumbung
- Pembaikan, penggantian kelengkapan penguncian
- Membaiki, meletakkan semula lantai
- Pembaikan struktur logam van
- Kimpalan elektrik, kimpalan gas, pematerian, kimpalan ARGON
- Pengeluaran dan penggantian panel isoterma.
Walaupun pasaran peralatan pembinaan merosot dengan permulaan krisis, segmen LCV lebih kurang kekal bertahan. Sebahagian besarnya disebabkan oleh kereta penghantaran, kerana makanan dan ubat sentiasa menjadi subjek permintaan yang tidak habis-habis. Dan untuk menyampaikannya sesuai untuk dimakan, adalah perlu untuk mengekalkan rejim suhu tertentu semasa pengangkutan ke tempat penjualan.
Sergey Proskurin, Pengarah Besar TPK RusAvtoGid LLC
Pengeluar van isoterma secara besar-besaran menawarkan produk mereka untuk hampir semua casis. Sama ada luar atau dalam negara. Dengan cara lama, subframe tegar bingkai disarung dengan aluminium, papan lapis berlamina, keluli tergalvani, bersalut dan tahan karat, diperkukuh dengan plastik. Secara umum, untuk apa wang pelanggan cukup. Sememangnya, pemanas juga diperlukan. Pilihan termurah ialah buih. Benar, pembina badan baru-baru ini meninggalkannya.
“Salah satu yang paling biasa ialah polistirena kembang atau busa polistirena tersemperit. Ia adalah bahan yang sukar dan tahan lama dengan pekali kekonduksian terma yang rendah. Di samping itu, ia tahan terhadap air dan cecair lain. Tidak kurang kerap digunakan ialah buih poliuretana, yang diiktiraf sebagai salah satu penebat haba terbaik dalam industri. Antara kelebihan utamanya ialah hayat perkhidmatan yang mengagumkan, rintangan fros, dan sudah tentu, yang paling penting, kekonduksian haba yang sangat rendah.Pada masa yang sama, tanpa mengira pilihan khusus, perlu diperhatikan bahawa semua bahan yang disenaraikan telah membuktikan diri mereka dalam industri van dan menahan beban operasi dengan sempurna," kata Sergey Proskurin, Pengarah Besar TPK RusAvtoGid LLC.
Sesetengah ahli bina badan dengan perkembangan teknologi malah menawarkan pilihan tanpa bingkai. Van itu dipasang daripada panel sandwic monolitik dengan ketebalan 30 hingga 150 mm menggunakan profil aluminium, yang mengurangkan berat kenderaan dan menghilangkan jambatan haba antara kulit panel.
Untuk menjimatkan wang untuk membeli kereta dengan gerai haba, anda boleh meletakkan van baharu pada casis sedia ada. Tinjauan kecil syarikat yang terlibat dalam pembuatan van isoterma (mereka juga memanggilnya "thermoses") menunjukkan bahawa kos berbeza dari 53,000 hingga 600,000 rubel, bergantung pada saiz dan bahan yang digunakan. Anda boleh memasang dengan bayaran daripada kontraktor yang sama atau anda sendiri. Dalam kes kedua, pakar menasihatkan supaya berhati-hati apabila memasang subframe van pada rangka casis kenderaan. Pilihan yang paling murah ialah menggunakan tangga, bagaimanapun, disebabkan plat anti-ricih yang dipasang dengan buruk di bahagian belakang bingkai dan blok kayu redaman di antara rangka trak dan subframe badan van, rasa malu yang tidak menyenangkan boleh berlaku semasa operasi.
Ia lebih selamat untuk mengikat van dengan kurungan. Sebenarnya bukan untuk menyelamatkan bolt dan elemen redaman berkualiti tinggi. Ia juga sangat diingini bahawa overhang belakang tidak melebihi 500 mm. Jika tidak, di kawasan yang tidak rata, kereta akan berpaut pada permukaan jalan dengan badan.
Van isoterma dengan pekali pemindahan haba julat tinggi hingga pertengahan cenderung untuk melakukan tugas yang baik menghantar barangan runcit di sekitar bandar. Walaupun dengan kesesakan lalu lintas. Tetapi jika anda perlu mengangkut produk antara penempatan atau dalam jarak yang jauh?
Di sini anda memerlukan van terma dengan peti sejuk yang dipasang. Malah, ini adalah unit penyejukan yang mengekalkan suhu yang telah ditetapkan di dalam badan. Terdapat banyak jenis mereka. Bermula dari pembahagian dengan kuasa dan kemungkinan pembekuan atau hanya penyejukan, dan berakhir dengan pelbagai suhu untuk petak dan penyahbekuan yang berbeza.
Dengan cara ini, anda tidak boleh membeli keseluruhan van yang disejukkan, tetapi melengkapkan unit penyejukan isoterma sedia ada.
“Dari sudut rangka kerja kawal selia, operasi ini dijalankan dengan mendaftar kenderaan melalui peralatan semula. Sekiranya kita bercakap tentang akibatnya, maka pada mulanya van isoterma tidak menyediakan elemen untuk pemasangan unit penyejukan. Dan apabila membuat keputusan tentang penambahbaikan sedemikian, seseorang mesti berhati-hati dalam memilih unit penyejukan itu sendiri. Berat dan ciri teknikal van itu. Lebih-lebih lagi, apabila memasang peti sejuk di dalam dan di luar superstruktur, plat pengukuhan digunakan. Dan kelemahan mereka ialah pembentukan jambatan haba adalah mungkin, dengan semua akibatnya, seperti yang mereka katakan, "amaran Sergey Proskurin.
Sergey Proskurin, Pengarah Besar TPK RusAvtoGid LLC:
“Untuk memanjangkan hayat van sejuk, muatan berlebihan harus dielakkan. Anda juga perlu memberi perhatian khusus kepada tempat di mana van dipasang pada bingkai. Pada sambungan helaian, ia patut memberi perhatian kepada keadaan sealant, dan subframe dengan anggota silang membujur yang diperbuat daripada profil segi empat tepat layak mendapat perlindungan yang baik terhadap kakisan.
Jika anda mendapati ralat, sila serlahkan sekeping teks dan klik Ctrl+Enter.
Petua DIY Berguna
Gerai gazelle buat sendiri
Cara membuat bingkai untuk video gazelle — Pusat Teknologi Kewartawanan
Gerai gazelle buat sendiri
Gerai gazelle buat sendiri
Gerai do-it-yourself di atas gazelle
Gerai do-it-yourself di atas gazelle
Foto gerai gazelle buat sendiri
Gerai gazelle buat sendiri
Gerai gazelle buat sendiri
Gerai bingkai bertebat pada Gazelle
Cara membuat gerai termo untuk gazelle dengan tangan anda sendiri
Cara membuat gerai termo untuk gazelle dengan tangan anda sendiri
Van do-it-yourself pada gazelle
Dari tarpaulin ke gerai terma — Badan — Gazelle Club
Gerai gazelle buat sendiri
Jualan Van Panjang GAZ 3302 pada harga rendah dari Kilang Servis Kegemaran Kenderaan Khas
Termobox buat sendiri untuk gazelle
Membaiki van, gerai kereta Gazelle. Pembaikan pintu logam van, gerai Gazelle
Pembaikan van isoterma, pemasangan pilihan
Pembaikan van isoterma, pemasangan pilihan
Penggantian pengedap getah
RUB 8,640 (Sealant 55 mm. pada kadar 9.6 m.p.)
10 350 gosok. (Sealant 55 mm. pada kadar 11.5 m.p.)
RUB 14,760 (Sealant 100 mm. pada kadar 12.3 m.p.)
1 500 gosok. /pc. (engsel bergalvani, saiz sederhana dengan penggantian)
1 500 gosok. /pc. (engsel bergalvani, saiz sederhana dengan penggantian)
1 700 gosok. /pc. (engsel bergalvani, saiz sederhana dengan penggantian)
dari 3 500 gosok. / set (batang kunci, pemegang)
dari 4 800 gosok. / set (batang kunci, pemegang)
dari 5 600 gosok. / set (batang kunci, pemegang)
Mengganti spatbor getah
daripada 700 rubel /piece (kuantiti atas permintaan)
daripada 700 rubel /piece (kuantiti atas permintaan)
daripada 700 rubel /piece (kuantiti atas permintaan)
Membuat daun pintu tanpa kelengkapan
8 000 gosok./ed. (daun pintu baru 50 mm dengan pengedap getah)
daripada 14,000 rubel/ed. (daun pintu baru 50 mm dengan pengedap getah)
daripada 25,000 rubel/ed. (daun pintu baru 100 mm dengan pengedap getah)
Menggantikan daun pintu dengan kelengkapan
dari 16 000 gosok. /ed. (daun pintu baharu 50 mm dengan pengedap getah, kunci rod, pemegang, pengapit)
dari 20 000 gosok. /ed. (daun pintu baharu 50 mm dengan pengedap getah, kunci rod, pemegang, pengapit)
dari 36 000 gosok. /ed. (daun pintu baharu 100 mm dengan pengedap getah, kunci rod, pemegang, pengapit)
Menggantikan dua ikat pinggang tanpa kelengkapan
dari 24 000 gosok. /ed. (engsel dan kelengkapan lama kekal)
dari 30 000 gosok. /ed. (engsel dan kelengkapan lama kekal)
dari 48 000 gosok. /ed. (engsel dan kelengkapan lama kekal)
Menggantikan dua ikat pinggang dengan kelengkapan
daripada 32,000 rubel/ed. (kanvas, engsel dan kelengkapan baharu)
daripada 42,000 rubel/ed. (kanvas, engsel dan kelengkapan baharu)
daripada 72,000 rubel/ed. (kanvas, engsel dan kelengkapan baharu)
Penggantian portal (bingkai pintu belakang)
daripada 18,000 rubel / ed. (pembuangan portal, pembuatan dan pemasangan yang baharu)
daripada 26,000 rubel / ed. (pembuangan portal, pembuatan dan pemasangan yang baharu)
daripada 36,000 rubel / ed. (pembuangan portal, pembuatan dan pemasangan yang baharu)
dari 18000 gosok. (pembuangan lantai lama, pembuatan dan pemasangan lantai baru)
dari 27 000 gosok. (pembuangan lantai lama, pembuatan dan pemasangan lantai baru)
dari 42 000 gosok. (pembuangan lantai lama, pembuatan dan pemasangan lantai baru)
dari 22000 gosok. (pembuangan lantai lama, pembuatan dan pemasangan lantai baru)
dari 38 000 gosok. (pembuangan lantai lama, pembuatan dan pemasangan lantai baru)
dari 56 000 gosok. (pembuangan lantai lama, pembuatan dan pemasangan lantai baru)
dari 52000 gosok. (perabot, barangan perkilangan, semua logam, dsb.
boleh dirunding (dengan pemasangan penebat baru)
boleh dirunding (dengan pemasangan penebat baru)
boleh dirunding (dengan pemasangan penebat baru)
Pembaikan van
boleh dirunding (menghilangkan kemek, luka, koyak)
boleh dirunding (menghilangkan kemek, luka, koyak)
boleh dirunding (menghilangkan kemek, luka, koyak)
Pemulihan geometri van
Pembuatan dan pembaikan subframe
Bebibir van dari dalam
dari 1500 gosok / m.p. (sepanjang perimeter)
dari 1,500 rubel / m.p. (sepanjang perimeter)
dari 1,500 rubel / m.p. (sepanjang perimeter)
Meningkatkan ketebalan dinding van
dari 27000 gosok. /untuk memasang peti sejuk dan mengurangkan kehilangan haba
Membuat poket untuk BAGAIMANA
Penghasilan partition isoterma pegun
Pengeluaran partition isoterma mudah alih
Pintu ke partition pegun
Pintu ke partition boleh alih
Kipas Lekap Sesekat + Pengawal Suhu
Pintu sisi menggunakan kanvas yang dipotong
Van isoterma, pada dasarnya, termos pada roda. Kelengkapan van juga bergantung pada apa yang kita ingin dapatkan akhirnya.
- Pemasangan peti sejuk yang disejukkan
Kami memerlukan trak sejuk, kami memasang unit penyejukan.Di syarikat kami, anda boleh memasang trak sejuk dari pengeluar yang dipercayai Zanotti (Itali) dan TerraFrigo (Rusia) dengan jaminan.
- Pengeluaran dan pemasangan sekatan isoterma
Ia adalah perlu untuk membawa kargo suhu berbeza secara berasingan - kami mengeluarkan dan memasang partition isoterma, dan jika kami juga menukar perkadaran volum petak dalaman, kami menjadikannya mudah alih.
Logistik sedemikian rupa sehingga terdapat selang pendek antara titik pemunggahan - kami memasang langsir vinil yang fleksibel.
Kami mahu memanjangkan hayat peti sejuk dan, dengan itu, mengurangkan penggunaan bahan api dan pelincir - kami membuat langsir vinil mudah alih.
Dan dengan pemunggahan berurutan, kami mengalihkan langsir ke arah mengurangkan volum kerja van. Disebabkan oleh unit penyejukan, menerima volum kerja yang dikurangkan, mencapai suhu yang ditetapkan dengan lebih cepat. Oleh itu, pemampat dimatikan lebih kerap, dan beban pada enjin dan penjana dikurangkan.
- Sisipan pintu sisi
Pemunggahan sisi diperlukan - pasang pintu sisi. Konfigurasi, saiz dan bahan ditentukan oleh pilihan pelanggan.
Pakar syarikat Thermo Trans Service akan membuat pengiraan dan melaksanakan sebarang projek pengangkutan berasingan dan penyelenggaraan suhu.
Anda membeli atau mempunyai kereta yang sudah berfungsi, dan pelanggan meminta perubahan dalam rejim suhu pengangkutan dan terdapat keperluan untuk pengangkutan berasingan - ada penyelesaiannya.
Kami akan mengeluarkan dan memasang partition isoterma untuk anda.
Pengilang trak sejuk mempunyai unit penyejukan dengan fungsi mengekalkan keadaan suhu yang berbeza dalam volum terbahagi.
HOU jenis ini mengekalkan suhu yang ditetapkan dalam petak berasingan.
Contohnya, Zanotti Uno100 MultiTemp.
Anda juga boleh menggunakan unit penyejukan konvensional. Pada masa yang sama, udara sejuk boleh dibekalkan ke petak jauh menggunakan kipas yang dikawal suhu. Ia juga mungkin untuk menjalankan pemanasan dengan bantuan pemanas udara yang dipasang tambahan, kedua-duanya bergantung dan tidak.
Van semua logam berasaskan trak ringan juga digunakan sebagai trak sejuk.
Berikut ialah contoh kerja yang dilakukan oleh pakar kami:
Lama kelamaan, apa-apa perkara menjadi tidak boleh digunakan dan haus. Begitu juga dengan van isoterma. Kemalangan tidak terkecuali.
- Pembaikan, pemulihan van
Semua ini membawa kepada kemustahilan operasi dan keselamatan pengangkutan.
Syarikat Thermo Trans Service menjalankan pembaikan van isoterma dari sebarang kerumitan.
Bahagian tepi patah, subframe pecah, pintu belakang tercabut atau reput, semua isu ini telah diselesaikan.
Sifat kerosakan, jumlah kerja yang perlu dilakukan dan kos dikira berdasarkan fakta bahawa objek pembaikan disediakan ke stesen servis atau laporan foto terperinci dihantar ke alamat e-mel:
Lebih banyak contoh kerja yang dilakukan.
Sebelum kerja / Selepas kerja
Pembuatan dan pemasangan portal dan pintu pagar.
Ini bukan semua kerja kami untuk pembaikan dan pemasangan pilihan tambahan untuk van.
|
Video (klik untuk bermain). |
Anda juga boleh lakukan dengan kami:
- Penggantian engsel
- Menggantikan pengedap pintu getah
- Pembaikan daun pintu
- Pengedap bumbung
- Pembaikan, penggantian kelengkapan penguncian
- Membaiki, meletakkan semula lantai
- Pembaikan struktur logam van
- Kimpalan elektrik, kimpalan gas, pematerian, kimpalan ARGON
- Pengeluaran dan penggantian panel isoterma.
