Pembaikan van isoterma DIY

Secara terperinci: lakukan sendiri pembaikan van isoterma daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Suka

saya tidak suka

Kaverz 12 Ogos 2013

Helo, terdapat Gazelle, 2007 dan seterusnya, 330202 (dilanjutkan, seperti 4.25). Tugas: bagaimana untuk memasang thermobox sendiri (untuk mengangkut alkohol, air, dll. pada musim sejuk) atau membeli dengan harga sehingga 50,000 daripada dimensi berikut - panjang dan lebar untuk 330202, tetapi ketinggian 220 adalah minimum. ada sesiapa boleh jual?

Suka

saya tidak suka

ooh 12 Ogos 2013

Letakkan dapur di dalam bilik dan buat gerai termo seperti yang saya beritahu anda))

Beli polikarbonat tebal (saya rasa 20 boleh) dan lebihkan awning untuk menyembunyikan keajaiban ini dari mata keparat

Bahan polikarbonat adalah mudah untuk lenturan licin atau tidak licin, dengan memotong, jika perlu, tempat-tempat yang sepadan ..

Terdapat juga varian sosial iaitu papan lapis nipis dan polistirena di antara dua lapis papan lapis, di atas lagi dengan awning. Dan dapur atau hanya tiub tembaga, panjang di sepanjang tepi badan, mengikut budi bicara anda, untuk diameter hos untuk dapur, ditambah paip paip dan anda akan bertuah

Saya mempunyai kotak haba kilang, beratnya semua 800 kg, mungkin lima polistirena dalam bulatan.

Dalam fros saya memandu mawar, 1000 km, tidak ada yang mati. Untuk kawalan, botol air tidak dibekukan dalam lebih daripada 15 jam pendakian. Di atas lantai, tikar terasa dihampar, terdapat papan yang ditutupi dengan timah satu setengah milimeter.

Sudah tentu, polistirena adalah lebih baik dan tidak padat, tetapi berbutir, yang lebih lembut, terdapat lebih banyak udara dan dalam sebarang fros, duduk dengan harta rampasan, anda akan merasakan kehangatan

Suka

saya tidak suka

RUSlan174 12 Ogos 2013

panjang dan lebar untuk 330202, tetapi ketinggian 220 adalah minimum. ada sesiapa boleh jual?

dan berapa berat yang akan anda muatkan di sana? air dalam botol PET dalam 3 baris dalam 3 meter dan sudah 1.5 tan!

Video (klik untuk bermain).

Suka

saya tidak suka

gavriloff 12 Ogos 2013

Sudah tentu, polistirena adalah lebih baik dan tidak padat, tetapi berbutir, yang lebih lembut, terdapat lebih banyak udara dan dalam sebarang fros.
Budak sekolah pun tahu. Lebih padat lebih baik.

Panel sandwic mungkin ditekan dari neuy.

inilah ketinggian minimum 220. ada sesiapa boleh jual?
untuk alkohol mengapa begitu banyak? anda perlu memanaskan dengan banyak

Suka

saya tidak suka

Dima734 12 Ogos 2013

untuk alkohol mengapa begitu banyak? anda perlu memanaskan dengan banyak

kemungkinan besar seseorang sedang melihat masa depan.sekarang alkohol, kemudian peti sejuk

Saya terserempak dengan ini sendiri, pergi ke khemah, mereka berkata mari kita mempunyai gerai, dan juga termo, dan beban. bahagian plastik (bumper, fender, tudung) Saya membeli kereta kedua, setengah tahun telah berlalu, mereka berkata, katakanlah panjang 4 meter.

Suka

saya tidak suka

Kaverz 12 Ogos 2013

Dima734 perasan betul-betul - hari ini alkohol dan air, esok perabot IKEA, dan lusa peti sejuk. Jadi hanya untuk melakukan sesuatu hampir dari awal untuk semua kesempatan. tidak ada lukisan atau nombor khusus untuk panel, bahan - kuantiti dan isipadu? walaupun topik dengan dapur yang dicadangkan oleh OOH sangat menarik dan menarik untuk mengetahui lebih lanjut mengenainya (bahan tiub, cara membawa, dll.)

Kaverz membaca topik bersebelahan - "Lukisan platform pengusung" dan "Membuat pengusung" forma-pokraska / nie-podramnika / di sana saya dan ramai lagi menerangkan pembinaan platform dan bingkai

Catatan telah disuntingLehan: 12 Ogos 2013 - 23:33

Suka

saya tidak suka

Dima734 13 Ogos 2013

lukisan tak ada, dah beli dengan booth. Sekarang tengah develop lukisan untuk awning, nak panjangkan dan kembangkan supaya 6 Euro berdiri.

Dima734 perasan betul-betul - hari ini alkohol dan air, esok perabot IKEA, dan lusa peti sejuk. Jadi hanya untuk melakukan sesuatu hampir dari awal untuk semua kesempatan.tidak ada lukisan atau nombor khusus untuk panel, bahan - kuantiti dan isipadu? walaupun topik dengan dapur yang dicadangkan oleh OOH sangat menarik dan menarik untuk mengetahui lebih lanjut mengenainya (bahan tiub, cara membawa, dll.)

Terus terang, dengan soalan sedemikian adalah lebih murah untuk membeli yang sudah siap. segala-galanya adalah standard, tetapi jika persoalan telah timbul bagaimana, dan tidak ada yang perlu dilepaskan dari standard, oleh itu anda tidak akan melakukannya sendiri, tetapi untuk perhimpunan di suatu tempat ia akan membawa anda lebih daripada membeli yang sudah siap, maka kenapa? dan jika anda hanya mempunyai platform awning, dan anda sendiri akan melakukannya semula, maka ia juga tidak akan menjadi pilihan bajet, dokumen tidak murah.

pada pembelian dan penghantaran syarikat, ia akan menjadi lebih murah, lebih pantas dan lebih dipercayai. kira satu kimpalan sendiri, di sana tanpa gangguan dua, supaya ia tidak runtuh dan mengikut teknologi, bekerja selama seminggu

Suka

saya tidak suka

Kaverz 13 Ogos 2013

Jelas sekali, sila maklumkan di manakah tempat terbaik untuk melihat gerai? Sudah tentu, sedekat mungkin dengan Krasnodar atau dengan penghantaran

Hari ini, peralatan penyejukan pada Gazelle dipasang oleh ramai pemilik kenderaan komersial yang hebat ini. Selalunya, ini disebabkan oleh keinginan bukan sahaja untuk meningkatkan fungsi badan, tetapi juga untuk meningkatkan pendapatan anda dengan ketara daripada pengangkutan kargo.

Jika anda mempunyai kereta flatbed, maka, pertama sekali, anda harus menghadiri gerai terma. Anda boleh membeli yang sudah siap (termasuk yang terpakai), atau anda boleh mengimpal bingkai itu sendiri. Anda memerlukan paip profil 50x50x2 mm (12 meter) dan 50x25x2 mm (24 meter). Dimensi optimum untuk pemasangan di atas kapal: 3.2 x 2.0 x 2.0 meter. Wang untuk bahan itu adalah kira-kira 4,000 rubel. Inilah yang kami berakhir dengan:

Seterusnya, kami mengumpul "sandwic" penebat:

disarung di luar dengan bahan kepingan yang sesuai (contohnya, logam bersalut polimer)
di dalamnya kami meletakkan 5 cm penebat (buih sesuai, kerana ia murah, dan dijual dalam ketebalan yang diperlukan)
permukaan di dalam gerai juga disarung dengan sesuatu yang tidak tertakluk kepada kakisan (plastik bergalvani atau kepingan adalah sesuai)

Galvanizing akan menelan kos kira-kira 200-250 rubel setiap meter persegi, plastik - 300 rubel. setiap meter persegi, buih - 180 rubel setiap meter persegi Aluminium beralun boleh digunakan di atas lantai, walaupun ini bukan pilihan yang paling bajet (kira-kira 1800 rubel setiap meter persegi helaian 2 mm tebal).

Anda perlu bermain-main dengan pintu pagar untuk mengimpalnya dengan lancar dan cekap (tanpa herotan engsel). Operasi Gazelle yang disejukkan dengan pintu badan "melengkung" adalah satu siksaan. Oleh kerana dimensi struktur agak mengagumkan, tidak mudah untuk membawanya ke sifar dalam keadaan garaj. Beri perhatian khusus kepada perkara ini, kadangkala ia mengambil masa sehari penuh untuk mengimpal dan menyesuaikan pintu pagar.

Jika anda memutuskan untuk memasang peralatan penyejukan dalam van Gazelle, maka sebagai penebat haba, anda boleh mempertimbangkan untuk menyembur busa poliuretana terus pada permukaan dalaman van:

Lapisan setebal 3 cm akan menggantikan sepenuhnya 5 cm polistirena, PPU adalah penebat kualiti tertinggi.
Pada masa hadapan, tutupnya dengan helaian mengikut skema yang dicadangkan di atas.

Sebagai kesimpulan perkara pertama, lihat kotak terma siap pakai untuk gazelle, yang boleh anda buat sendiri:

Perkara yang perlu anda hadapi:

pemampat
unit kawalan elektronik (automasi penyejukan)
unit pemeluwap (luaran)
unit penyejat (dalam kotak terma)
paip dan hos dengan bahan pendingin (freon)
pendawaian

Pemampat memastikan pengepaman freon ke seluruh litar penyejukan. Ia dipasang di dalam petak enjin dan didorong oleh tali pinggang unit sampingan. Kurungan dan tali baru (lebih panjang) mungkin disertakan dengan kit penyejukan yang anda beli. Jika tidak, anda perlu membuat staples logam dengan tangan anda sendiri dan mengambil tali pinggang pemacu yang lebih panjang di kedai alat ganti kereta.

Perlu diingat bahawa pemampat peti sejuk juga boleh beroperasi pada voltan 220 V. Untuk ini, kord khas biasanya disediakan.Mod operasi "dari soket" digunakan pada saat-saat ketika kereta sedang memuat / memunggah, enjin Gazelle pada saat ini boleh dimatikan.

Unit kawalan elektronik dipasang di dalam teksi pemandu. Ia berfungsi untuk menetapkan dan memaparkan suhu dalam kotak peti sejuk, dan juga memantau keadaan keseluruhan sistem. Apabila perlu, ia menghidupkan kipas pada unit penyejatan dan pemeluwapan, mengawal operasi pemampat, melaporkan ralat.
Berwayar kepada pemampat, penyejat dan pemeluwap.

Pemeluwap ialah unit luar yang terletak di jalan, direka untuk mengeluarkan haba dari kotak terma. Dilengkapi dengan kipas untuk meningkatkan jumlah udara luar yang melaluinya (untuk mengeluarkan lebih banyak haba setiap unit masa). Biasanya dipasang di bahagian hadapan kawasan kargo atau di atas bumbung. Ini meningkatkan aliran udara apabila kenderaan bergerak.

Penyejat adalah blok penukar haba, yang terletak dalam isipadu yang disejukkan (dalam badan Gazelle). Udara di dalam kotak termo beredar melalui penyejat (menggunakan kipas terbina dalam) dan disejukkan. Unit penyejat juga terletak di bahagian dalam bahagian hadapan badan atau di atas bumbung. Ini membolehkan pemuatan produk yang lebih mudah.

Sila ambil perhatian bahawa terdapat dua paip (atau hos) meninggalkan pemampat peti sejuk, satu untuk "pelepasan", satu lagi untuk "sedutan".

Unit disambungkan mengikut skema berikut:

dari port pelepasan pemampat, tiub masuk ke salur masuk pemeluwap
dari alur keluar pemeluwap, tiub pergi ke salur masuk penyejat
dari alur keluar penyejat, tiub pergi ke sedutan pemampat, dengan itu menutup sistem

Urutan harus diterangkan dalam manual pemasangan untuk sistem penyejukan yang anda beli.

Harus dikatakan bahawa monoblok sering dijumpai (unit gabungan pemeluwap dan penyejat). Blok sedemikian hanya dimasukkan ke dalam slot di katil trak. Dalam kes ini, ia hanya diperlukan untuk menyambungkan port pelepasan pemampat dengan paip pengambilan pemeluwap dan paip keluar penyejat dengan port sedutan pemampat, dengan itu memudahkan pemasangan peralatan penyejukan.

Jika anda berjaya memasang peralatan dengan tangan anda sendiri, anda mempunyai jalan terus ke tempat penghawa dingin kereta diisi minyak. Pengisian freon ke dalam litar penyejukan hendaklah dilakukan hanya oleh mekanik yang berpengalaman; tanpa alat dan pengetahuan khas, anda tidak akan dapat menghidupkan peti sejuk.
Anda juga boleh pergi ke syarikat yang memasang peti sejuk secara profesional, tetapi biasanya perkhidmatan mereka lebih mahal daripada mereka yang mengisi penghawa dingin.
Mengisi peti sejuk dengan kos freon dari 2000 rubel.

Sekiranya anda tidak bersedia untuk memasang sendiri unit peti sejuk dengan tangan anda sendiri, maka lebih baik mempercayakannya kepada profesional.

Sebagai contoh, pertimbangkan dua set peralatan penyejukan yang paling popular.

(harga dengan pemasangan 3300 Euro)
Set penghantaran termasuk unit untuk penyejatan, pemeluwapan, pemampat dan unit elektronik. Turut disertakan ialah pemampat untuk operasi daripada rangkaian 220V. Unit litar hidraulik disambungkan dengan hos fleksibel.

Unit ini direka untuk volum penyejukan dari 13 hingga 24 meter padu. bergantung pada suhu (dari 0 hingga -20 darjah). Semua unit diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi dengan salutan serbuk, badan pemeluwap diperbuat daripada plastik ABS. Peralatan syarikat Itali Zanotti tersebar luas dan menikmati yang layak hormat. Satu-satunya perkara yang mengelirukan hari ini ialah kadar Euro. Di laman web iklan yang terkenal, kami berjaya menemui kit terpakai pada harga bermula pada 60,000 rubel.

Baca juga: Lubang pembaikan kereta DIY

(Harga dengan pemasangan 2400 Euro)
Pengeluar trak sejuk dari Rusia.
Prinsip operasi adalah sama seperti Zanotti. Perbezaan yang ketara ialah ia tidak berfungsi daripada rangkaian 220V dengan set penghantaran standard.

Isipadu yang disejukkan adalah dari 11 hingga 16 meter padu.(nilai yang lebih rendah ialah pada tolak 20 darjah, nilai yang lebih besar ialah pada 0 darjah). Semua unit diimport, sebenarnya, hanya perumahan dan pemasangan Rusia. Pilihan yang cukup baik pada bajet yang terhad. Kami menjumpai kit telinga terpakai daripada 30,000 rubel.

Jika anda memutuskan untuk memesan pemasangan turnkey peralatan penyejukan pada Gazelle, penyelesaian yang paling tepat ialah menghubungi pengedar rasmi jenama peti sejuk yang anda pilih. Ini akan menyelamatkan anda daripada masalah dengan alat ganti dan perkhidmatan jaminan peralatan, dan juga membayangkan pemasangan profesional semua unit.

Jika anda suka pemasangan peralatan dengan tangan anda sendiri, mendekati masalah ini dengan penuh kesungguhan, cuba dapatkan nasihat pakar yang berpengalaman, atau sekurang-kurangnya kaji prinsip asas teknologi penyejukan.

Tujuan utama van bertebat adalah untuk mengangkut barangan yang memerlukan pematuhan dengan rejim suhu tertentu yang diperlukan untuk memastikan keselamatan kualiti asal dan persembahan kargo yang diangkut.

Tidak kira betapa handalnya van itu, tanpa pembaikan yang tepat pada masanya dan berkualiti tinggi, ia berfungsi lebih rendah daripada yang dikehendaki oleh pemiliknya. Membaiki van akan membantu mengelakkan masalah dan kos bahan yang tidak perlu yang berkaitan dengan pengangkutan barangan yang tidak berkualiti.

Perusahaan Penyelidikan dan Pengeluaran "MODUL" mempunyai semua peralatan yang diperlukan untuk pemodenan dan pembaikan van mana-mana jenama. Semua kerja dijalankan oleh profesional yang berkelayakan tinggi menggunakan bahan moden dan kelengkapan berkualiti.

Pakar SPE "MODUL" mempunyai pengalaman yang luas dalam menjalankan kerja-kerja pemulihan dan pembaikan van dan semi-treler jenama terkenal dunia. Pemulihan panel dilakukan menggunakan teknologi dan bahan Eropah yang serupa dengan yang asal, yang membolehkan kami menjamin pembaikan berkualiti tinggi.

Kami menawarkan pelanggan kami perkhidmatan pembaikan berikut:

Pembaikan dan penggantian panel sandwic komposit;
Pembaikan kerangka keluli;
Pembaikan portal;
Penggantian kelengkapan;
Pengedap jahitan;
Pembaikan lantai;
Penggantian profil pengedap.

Ciri umum panel komposit syarikat "SPE" MODUL ":

Kita buat analog panel Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE, dll.
Kekuatan... Panel mempunyai kekuatan sama arah dan mengatasi panel lain dalam ciri kekuatan kerana penggunaan gentian kaca ;
Ketahanan... Panel adalah komposit, tiada teknologi pengacuan atau papan lapis digunakan, panel tidak kering, tidak runtuh, tidak mengumpul kelembapan, hayat perkhidmatan melebihi 10 tahun;
kemudahan... Satu meter persegi panel komposit setebal 50 mm kami mempunyai berat kira-kira 7 kg, panel daripada pengeluar lain seberat 10 kg .;
Isoterma... Terdapat lapisan dalam panel yang mengurangkan pengaruh komponen inframerah (matahari) pada isoterma, oleh itu, dengan ketebalan panel yang sama, kekonduksian terma panel lebih rendah. Pekali pemindahan haba van isoterma daripada panel kami ialah 0.40 W / m²K dengan nilai purata dalam industri 0.5 W / m²K;
harga... Dalam gabungan harga / kualiti, panel MODUL NPP adalah salah satu panel paling cekap di pasaran, panel kami pada 30-35% lebih murah.

Kami menawarkan pelanggan kami perkhidmatan berikut:

Pembaikan van isoterma, pemasangan pilihan

Menggantikan pengedap getah

8 640 gosok. (Sealant 55 mm. Pada kadar 9.6 lm)

RUB 10 350 (Sealant 55 mm. Pada kadar 11.5 lm)

RUB 14,760 (Sealant 100 mm. Pada kadar 12.3 lm)

GOSOK 1,500 / keping (gelung tergalvani, saiz sederhana dengan penggantian)

RUB 1,700 / keping (gelung tergalvani, saiz sederhana dengan penggantian)

daripada RUB 3,500 / set (batang kunci, pemegang)

dari 4 800 gosok. / set (batang kunci, pemegang)

dari 5 600 gosok. / set (batang kunci, pemegang)

Mengganti bampar getah

daripada 700 rubel/ sekeping (kuantiti atas permintaan)

daripada 700 rubel / sekeping (kuantiti atas permintaan)

Membuat daun pintu tanpa kelengkapan

8,000 rubel / ed. (daun pintu baru 50 mm dengan pengedap getah)

daripada 14,000 rubel / ed. (daun pintu baru 50 mm dengan pengedap getah)

daripada 25,000 rubel / ed. (daun pintu baru 100 mm dengan pengedap getah)

Menggantikan daun pintu dengan kelengkapan

daripada 16,000 rubel / ed. (daun pintu baharu 50 mm. dengan pengedap getah, kunci rod, pemegang, selak)

daripada 20,000 rubel / ed. (daun pintu baharu 50 mm. dengan pengedap getah, kunci rod, pemegang, selak)

daripada 36,000 rubel / ed. (daun pintu baharu 100 mm dengan pengedap getah, kunci rod, pemegang, selak)

Menggantikan dua daun tanpa kelengkapan

daripada 24,000 rubel / ed. (engsel dan kelengkapan lama kekal)

daripada 30,000 rubel / ed. (engsel dan kelengkapan lama kekal)

daripada 48,000 rubel / ed. (engsel dan kelengkapan lama kekal)

Menggantikan dua ikat pinggang dengan kelengkapan

daripada 32,000 rubel / ed. (kanvas, engsel dan aksesori baharu)

daripada 42,000 rubel / ed. (kanvas, engsel dan aksesori baharu)

daripada 72,000 rubel / ed. (kanvas, engsel dan aksesori baharu)

Menggantikan portal (bingkai pintu belakang)

daripada 18,000 rubel / ed. (pembuangan portal, pengeluaran dan pemasangan yang baharu)

daripada 26,000 rubel / ed. (pembuangan portal, pengeluaran dan pemasangan yang baharu)

daripada 36,000 rubel / ed. (pembuangan portal, pengeluaran dan pemasangan yang baharu)

daripada 18,000 rubel. (pembuangan lantai lama, pengeluaran dan pemasangan lantai baharu)

daripada 27,000 rubel (pembuangan lantai lama, pengeluaran dan pemasangan lantai baharu)

daripada 42,000 rubel (pembuangan lantai lama, pengeluaran dan pemasangan lantai baharu)

daripada 22,000 rubel. (pembuangan lantai lama, pengeluaran dan pemasangan lantai baharu)

daripada 38,000 rubel (pembuangan lantai lama, pengeluaran dan pemasangan lantai baharu)

daripada 56,000 rubel (pembuangan lantai lama, pengeluaran dan pemasangan lantai baharu)

daripada 52,000 rubel. (perabot, barangan perkilangan, semua logam, dsb.

boleh dirunding (dengan pemasangan penebat baru)

Menghias semula van

boleh dirunding (menghilangkan kemek, luka, koyak)

Pemulihan geometri van

Pembuatan dan pembaikan pengusung

Melipat van dari dalam

dari 1500 rubel / r.m. (sekitar perimeter)

dari 1,500 rubel / r.m. (sekitar perimeter)

Meningkatkan ketebalan dinding van

daripada 27,000 rubel. / untuk memasang peti sejuk dan mengurangkan kehilangan haba

Membuat poket untuk HOU

Pengeluaran partition isoterma pegun

Pembuatan partition isoterma alih

Pintu sekatan pegun

Pintu ke partition boleh alih

Kipas pemasangan penyekat + pengawal suhu

Pintu sisi menggunakan daun pintu yang dipotong

Van bertebat pada asasnya adalah termos pada roda. Kelengkapan van juga bergantung pada apa yang kita ingin dapatkan akhirnya.

Pemasangan peti sejuk yang disejukkan

Kami memerlukan trak peti sejuk - kami sedang memasang unit penyejukan. Di syarikat kami, anda boleh memasang trak sejuk dari pengeluar yang dipercayai Zanotti (Itali) dan TerraFrigo (Rusia) dengan jaminan.

Pembuatan dan pemasangan partition isoterma

Ia adalah perlu untuk menjalankan kargo suhu berbeza secara berasingan, - kami mengeluarkan dan memasang partition isoterma, dan jika kami juga menukar perkadaran volum petak dalaman, kami menjadikannya mudah alih.

Logistik sedemikian rupa sehingga terdapat jurang pendek antara titik pemunggahan - kami memasang langsir vinil yang fleksibel.

Kami mahu memanjangkan hayat peti sejuk dan, dengan itu, mengurangkan penggunaan bahan api dan pelincir - kami menjadikan langsir vinil boleh alih.

Dan dengan pemunggahan yang konsisten, kami mengalihkan langsir ke arah mengurangkan volum kerja van. Disebabkan ini, unit penyejukan, menerima volum kerja yang dikurangkan, mencapai suhu yang ditetapkan dengan lebih cepat. Akibatnya, pemampat dimatikan dengan lebih kerap dan beban pada enjin dan penjana berkurangan.

Sisipan pintu sisi

Pemunggahan sisi diperlukan - pasang pintu sisi. Konfigurasi, saiz dan bahan ditentukan mengikut pilihan pelanggan.

Pakar syarikat Thermo Trans Service akan mengira dan melaksanakan sebarang projek pengangkutan berasingan dan penyelenggaraan keadaan suhu.

Anda membeli atau sudah mempunyai kereta yang berfungsi, dan pelanggan menuntut perubahan dalam rejim suhu pengangkutan dan terdapat keperluan untuk pengangkutan berasingan, - ada penyelesaian.

Kami akan mengeluarkan dan memasang partition isoterma untuk anda.

Pilihan pelaksanaan adalah berbeza dalam konfigurasi dan kos.

Pengeluar trak peti sejuk mempunyai unit penyejukan dengan fungsi mengekalkan keadaan suhu yang berbeza dalam volum terbahagi.

Jenis HOU ini mengekalkan nilai suhu yang ditetapkan dalam petak berasingan.

Sebagai contoh, Zanotti Uno100 MultiTemp.

Anda juga boleh menggunakan unit penyejukan konvensional. Dalam kes ini, udara sejuk boleh dibekalkan ke petak jauh menggunakan kipas yang dikawal suhu. Ia adalah sama untuk menjalankan pemanasan dengan bantuan pemanas udara yang dipasang tambahan, kedua-duanya bergantung dan tidak ada pemanas.

Van semua logam berasaskan trak tugas ringan juga digunakan sebagai trak peti sejuk.

Berikut ialah contoh kerja yang dilakukan oleh pakar kami:

Lama kelamaan, apa-apa benda akan rosak dan haus. Ini juga berlaku dengan van isoterma. Kemalangan jalan raya tidak terkecuali.

Pembaikan, pemulihan van

Semua ini membawa kepada kemustahilan operasi dan keselamatan pengangkutan.

Syarikat Thermo Trans Service menyediakan pembaikan van bertebat dengan sebarang kerumitan.

Bahagian tepi patah, subframe hancur, pintu belakang tercabut atau reput, semua masalah ini boleh diselesaikan.

Sifat kerosakan, jumlah kerja yang perlu dilakukan dan kos dikira semasa penghantaran objek pembaikan ke stesen servis atau laporan foto terperinci ke alamat e-mel:

Lebih banyak contoh kerja yang dilakukan.

Sebelum kerja / Selepas siap kerja

Pembuatan dan pemasangan portal dan pintu pagar.

Ini bukan semua kerja kami untuk pembaikan dan pemasangan pilihan tambahan pada van.

Anda juga boleh melaksanakan dengan kami:

Menggantikan engsel
Penggantian pengedap pintu getah
Pembaikan daun pintu
Pengedap bumbung
Pembaikan, penggantian kelengkapan penguncian
Pembaikan, penurapan semula lantai
Pembaikan struktur logam van
Kimpalan elektrik, kimpalan gas, pateri, kimpalan ARGON
Pengilangan dan penggantian panel isoterma.

Walaupun pasaran peralatan pembinaan merosot dengan permulaan krisis, segmen LCV lebih kurang kekal bertahan. Sebahagian besarnya terima kasih kepada kenderaan penghantaran, kerana makanan dan ubat sentiasa menjadi subjek permintaan yang tidak habis-habis. Dan untuk menghantarnya sesuai untuk dimakan, rejim suhu tertentu mesti dikekalkan semasa pengangkutan ke tempat jualan.

Sergey Proskurin, Pengarah Besar TPK RusAvtoGid LLC

Pengeluar van isoterma menawarkan produk mereka dalam kuantiti yang banyak untuk hampir semua casis. Walaupun asing, malah domestik. Dalam cara lama, subbingkai bingkai tegar disarung dengan aluminium, papan lapis berlamina, keluli tergalvani, bersalut dan tahan karat, diperkukuh dengan plastik. Secara umum, untuk apa pelanggan mempunyai wang yang mencukupi. Sememangnya, penebat juga diperlukan. Pilihan termurah ialah polistirena. Benar, ahli bina badan baru-baru ini telah meninggalkannya.

“Salah satu yang paling biasa harus dipanggil busa polistirena atau busa polistirena tersemperit. Ia adalah bahan yang sukar dan tahan lama dengan pekali kekonduksian terma yang rendah. Di samping itu, ia tahan terhadap air dan cecair lain. Buih poliuretana juga sering digunakan, yang diiktiraf sebagai salah satu penebat haba terbaik dalam industri. Antara kelebihan utamanya ialah hayat perkhidmatan yang mengagumkan, rintangan fros, dan, tentu saja, perkara yang paling penting ialah kekonduksian haba yang sangat rendah.Pada masa yang sama, tanpa mengira pilihan khusus, perlu diperhatikan bahawa semua bahan yang disenaraikan telah terbukti sangat baik dalam pembinaan van dan boleh menahan beban operasi, "kata Sergey Proskurin, Pengarah Besar TPK RusAvtoGid LLC.

Dengan perkembangan teknologi, beberapa ahli bina badan menawarkan pilihan tanpa bingkai sama sekali. Van itu dipasang daripada panel sandwic monolitik dengan ketebalan 30 hingga 150 mm menggunakan profil aluminium, yang mengurangkan berat kereta dan menghilangkan jambatan haba antara kulit panel.

Untuk menjimatkan wang untuk pembelian kereta dengan kotak haba, anda boleh meletakkan van baharu pada casis sedia ada. Tinjauan kecil syarikat yang terlibat dalam pembuatan van isoterma (mereka juga memanggilnya "termos") menunjukkan bahawa kos berbeza dari 53,000 hingga 600,000 rubel, bergantung pada saiz dan bahan yang digunakan. Anda boleh memasangnya dengan bayaran daripada kontraktor yang sama atau anda sendiri. Dalam kes kedua, pakar menasihatkan supaya berhati-hati apabila memasang subframe van pada rangka casis kenderaan. Pilihan yang paling murah ialah menggunakan tangga, bagaimanapun, disebabkan plat anti-ricih yang dipasang dengan buruk di bahagian belakang bingkai dan blok kayu yang meredam antara rangka trak dan subframe badan van, rasa malu yang tidak menyenangkan boleh berlaku semasa operasi. .

Ia lebih dipercayai untuk memasang van dengan kurungan. Benar, anda tidak sepatutnya berhemat pada bolt dan elemen redaman berkualiti tinggi. Ia juga sangat diingini bahawa overhang belakang tidak melebihi 500 mm. Jika tidak, di kawasan yang tidak rata, kereta akan berpaut pada permukaan jalan dengan badan.

Van bertebat dengan pekali pemindahan haba jarak tinggi hingga pertengahan cenderung melakukan tugas yang sangat baik untuk mengangkut makanan ke sekitar bandar. Malah mengambil kira kesesakan lalu lintas. Tetapi jika anda perlu mengangkut makanan antara penempatan atau dalam jarak yang jauh?

Di sini anda memerlukan termovan dengan peti sejuk yang dipasang. Malah, ia adalah unit penyejukan yang mengekalkan suhu yang telah ditetapkan di dalam badan. Terdapat banyak jenis ini. Bermula dari pembahagian dengan kuasa dan kemungkinan pembekuan atau hanya penyejukan, dan berakhir dengan pelbagai suhu untuk petak dan penyahbekuan yang berbeza.

Ngomong-ngomong, anda tidak perlu membeli keseluruhan van yang disejukkan, tetapi melengkapkan unit penyejukan isoterma sedia ada.

“Dari sudut rangka kerja kawal selia, operasi ini dijalankan dengan mendaftar kenderaan melalui peralatan semula. Sekiranya kita bercakap tentang akibatnya, maka pada mulanya dalam van isoterma tidak ada unsur untuk pemasangan unit penyejukan. Dan apabila membuat keputusan tentang penambahbaikan sedemikian, seseorang mesti sangat berhati-hati tentang pilihan unit penyejukan itu sendiri. Beratnya dan ciri teknikal van. Lebih-lebih lagi, apabila memasang peti sejuk di dalam dan di luar superstruktur, plat pengukuhan digunakan. Dan kelemahan mereka ialah pembentukan jambatan terma adalah mungkin, dengan semua yang tersirat, seperti yang mereka katakan, "amaran Sergei Proskurin.

Sergey Proskurin, Pengarah Besar TPK RusAvtoGid LLC:
“Untuk memanjangkan hayat van bertebat, beban berlebihan harus dielakkan. Anda juga perlu memberi perhatian khusus kepada tempat di mana van dipasang pada bingkai. Pada sambungan helaian, ia patut memberi perhatian kepada keadaan sealant, dan subframe dengan palang membujur yang diperbuat daripada profil segi empat tepat layak mendapat perlindungan yang baik terhadap kakisan.

Jika anda mendapati ralat, sila pilih sekeping teks dan tekan Ctrl + Enter.

Petua DIY Berguna

Gerai gazelle buat sendiri

Cara membuat bingkai untuk video gazelle - Pusat Teknologi Kewartawanan

Gerai gazelle buat sendiri

Gerai buat sendiri untuk gazelle

Foto gerai gazelle buat sendiri

Gerai gazelle buat sendiri

Gerai bingkai bertebat untuk Gazelle

Cara membuat kotak termo untuk gazelle dengan tangan anda sendiri

Van pada gazelle dengan tangan anda sendiri

Dari khemah ke thermobox - Badan - Gazelist Club

Gerai gazelle buat sendiri

Penjualan Van Elongated GAZ 3302 pada harga rendah dari Kilang kenderaan khas Perkhidmatan kegemaran

Kotak termo buat sendiri untuk gazelle

Membaiki van, pondok kereta Gazelle. Pembaikan pintu logam sebuah van, gerai Gazelle