VIDEO Pembaikan tilam kembung.
Untuk membaiki tilam, bergantung pada jenis kerosakan, anda memerlukan set bahan dan alatan yang sama seperti untuk membaiki bot.
Prosedurnya betul-betul sama. Satu-satunya perbezaan ialah tilam lebih kecil, jadi kerja akan menjadi kurang intensif buruh.
Kimpalan paling mudah untuk PVC
Banyak produk yang diperbuat daripada PVC tebal atau monolitik - but dan bahagian atasnya, beberapa bahagian bot - lebih mudah dan selamat untuk dikimpal dalam keadaan medan tanpa menggunakan gam sama sekali. Kadang-kadang perlu menggunakan kimpalan sedemikian untuk membaiki bahan yang agak nipis, apabila gam sama ada habis, atau, seperti yang sering berlaku, kekal di rumah dalam laci. Ngomong-ngomong, buat kali pertama kaedah kimpalan sedemikian digunakan semasa sosialisme, apabila kayak RZ-85 yang dibuat di GDR muncul di USSR (semua orang memanggilnya "Erzeshka" pada masa itu), yang cangkangnya diperbuat daripada polivinil bertetulang. klorida. Kemudian tidak ada pelekat (kecuali untuk siri BF, yang "tidak mengambil" PVC), majoriti tidak dapat mendapatkan pelarut yang terhad, jadi kulibin kami datang dengan idea untuk membuat "kulit" Jerman dan Poland kayak dengan pisau meja biasa keluar dari kemiskinan. Kaedah kimpalan primitif adalah baik untuk jalan pintas dan terutamanya untuk lubang jarum atau calar berlubang di mana lembapan hanya meleleh keluar pada tekanan yang disebabkan oleh rendaman dalam air.
Untuk kimpalan, anda memerlukan pisau meja keluli tahan karat termurah yang boleh anda beli di mana-mana pasaran.
Pisau meja untuk mengimpal fabrik PVC.
Ia harus tumpul, dengan bilah lurus 2–2.5 cm lebar dan hujung yang bulat.Pisau hendaklah diperbuat daripada keluli yang cukup lembut kerana ia mungkin perlu dibengkokkan sedikit untuk memudahkan penggunaan. Gunting dan kepingan bahan produk yang akan dibaiki juga diperlukan untuk memotong tampalan. Dan, tentu saja, sumber api terbuka, yang boleh menjadi dapur primus, penunu gas atau, lebih teruk lagi, api. Pada kebakaran, sukar untuk mengawal suhu bilah dengan tepat. Sebaik-baiknya, ia harus berada dalam julat antara 150 dan 180 ° C, pada suhu pisau yang lebih tinggi, PVC terbakar, dan di bawah suhu yang ditentukan ia cair, tetapi tidak "menyapu".
Adalah lebih baik untuk memanaskan pisau pada penunu gas.
Intipati kimpalan adalah seperti berikut: bilah pisau rata dan nipis yang dipanaskan diletakkan sebentar di antara tampalan dan bahan asas. Ini dilakukan dengan cepat dengan meleretkan pisau di sepanjang kedua-dua permukaan dan, apa yang penting, menekan tepi tampalan dari bawah mata pisau telah terkeluar. Itulah sebabnya, untuk kemudahan, adalah berguna untuk membengkokkan bilah pisau supaya hujungnya sepanjang lebih kurang 45-70 mm berada pada sudut 10-30 ° ke seluruh bilah, bergantung pada kawasan yang disediakan untuk mengimpal.
Tampalan PVC mengikat
Pisau panas mencairkan PVC di tapak tusukan dan pada tampalan.
Jika tampalan itu besar, maka pisau mesti digerakkan dengan memastikan bilahnya berserenjang dengan paksi panjang tampalan. Tompok kecil (dengan syiling ruble atau kurang) pada bot atau bahagian atas but dikimpal dengan sentuhan pendek pisau - seolah-olah mereka mengambil potongan panas dari kuali, hanya menggerakkan tangan sebaliknya, ke arah diri mereka sendiri .
Perkara yang paling penting dalam kimpalan adalah untuk mengawal suhu alat dan menyentuh sepenuhnya permukaan cair antara satu sama lain. Untuk kawalan, anda boleh menggunakan sekeping kayu, cara paling mudah ialah mancis.
Kawalan suhu dengan menghanguskan perlawanan.
Jalankan penghujung perlawanan di sepanjang tepi pisau yang dipanaskan. Jika perlawanan meletus, instrumen terlalu panas; jika ia tidak meninggalkan kesan, ia disejukkan. Pada bilah yang biasa dipanaskan, padanan akan meninggalkan kesan warna coklat pekat yang jelas kelihatan.
Selepas berlatih pada kepingan bahan yang berbeza, anda boleh mula membaiki peralatan anda. Kelebihan sambungan yang dikimpal adalah kesederhanaan relatifnya, kos rendah, kekuatan tinggi dan ketat sepenuhnya. Hampir mustahil untuk membuat sambungan sedemikian telap ke air, manakala kebocoran tidak boleh diketepikan dalam tampalan "melekit" ceroboh pada gam. Air, seperti yang mereka katakan, akan menemui lubang!
Dalam kehidupan, apa-apa boleh berlaku - kemudian tikus muncul di tempat yang paling tidak dijangka, dan bar tetulang yang terkeluar dari air tidak lagi jarang berlaku di takungan kita.
Dalam kehidupan, apa-apa boleh berlaku - kemudian tikus muncul di tempat yang paling tidak dijangka, dan bar tetulang yang terkeluar dari air tidak lagi jarang berlaku di takungan kita.
Semasa operasi bot kembung yang diperbuat daripada kain PVC, cangkerang boleh menerima pelbagai kerosakan - tusukan, luka, calar, koyak lapisan polimer, dll. Kerosakan ini perlu dibaiki dengan segera. Jika kerosakan kecil, anda boleh membaiki sendiri menggunakan kit pembaikan yang dibekalkan bersama bot, yang direka untuk pembaikan kecil di lapangan.
Untuk menangani luka, tusukan dan kerosakan lain pada unsur kembung bot dengan berkesan, anda memerlukan:
1. Kit pembaikan yang anda terima bersama bot semasa pembelian.
MEMBAIKI TUKAKAN, SKOR DAN MEMOTONG DALAM BOT PVC KEMBALI
Tempat-tempat kerosakan kecil ditemui semasa pemeriksaan visual bot, tempat dengan sesak yang pecah - dengan penampilan gelembung udara keluar dari petak, diturunkan ke dalam air atau disapu dengan air sabun di tempat yang dimaksudkan.
Persediaan untuk pembaikan. Bersihkan dan keringkan bahagian dalam kawasan pembaikan dan petak dengan teliti jika air masuk ke dalamnya. Tempat kerosakan dan kawasan di sekelilingnya mesti dibasuh dan dicairkan dengan aseton, tetapi jangan gunakan usaha yang besar, kerana aseton secara beransur-ansur memadamkan salutan PVC. Jangan sekali-kali anda membersihkan bahan dengan kertas pasir atau sebaliknya melanggar integriti lapisan polimer fabrik.
Perlahan-lahan ratakan kawasan yang terjejas pada permukaan rata (anda boleh meletakkan papan atau bahagian bawah bot di bawah potongan). Dari sekeping kain yang dibekalkan dengan kit pembaikan, potong tampalan bulat atau bujur yang bertindih dengan kerosakan sebanyak 3-5 cm. Tandakan kedudukan tampalan pada kawasan yang dibaiki dengan pen atau pensil dan nyahgris tampalan dengan aseton.
Kaedah ikatan 1. Sapukan lapisan gam yang disertakan dalam kit pembaikan ke kawasan yang rosak dan tampalan dengan berus, dan selepas 1-2 minit tekan permukaan terpaku dengan ketat antara satu sama lain. Kaedah ikatan ini adalah jangka pendek dan sesuai untuk pembaikan lapangan, tetapi yang terbaik adalah menukar tampalan sedemikian secepat mungkin.
2. Sekata, dalam lapisan nipis, sapukan gam pada kedua-dua permukaan terpaku dan biarkan gam kering (jika gam menebal semasa penyimpanan, ia boleh dicairkan sedikit dengan aseton). Selepas 10-15 minit, ulangi prosedur yang sama dan biarkan gam kering semula. Selepas 5-10 minit selepas menggunakan lapisan kedua (sentuh gam - ia harus kering, tetapi melekat sedikit pada jari anda), tampalan digunakan pada kawasan kerosakan yang ditanda dan digulung dengan roller keras, memerah udara. buih dari bawah tampalan dan melicinkan lipatan
Daripada penggelek, anda boleh menggunakan mana-mana objek bulat lain yang sesuai: pemegang pisau, pemegang pengisar daging, dsb.
3. Kaedah pembaikan yang optimum adalah seperti berikut: keringkan lapisan kedua gam sehingga ia hilang kelekitan, sapukan tampalan dan untuk mengaktifkan gam, panaskan tapak pembaikan dengan mana-mana pengering rambut isi rumah pada suhu 60-80 darjah Celsius (permukaan hendaklah hangat apabila disentuh, tetapi tidak panas). Kemudian gulung pada tampalan dengan kuat. Atau, mula-mula panaskan tampalan dan tempat kerosakan dengan pengering rambut, kemudian sapukan dan gulung tampalan dengan berhati-hati
Untuk mengelakkan kerosakan pada bahan, ADALAH DILARANG SAMA SEKALI gunakan sumber api terbuka untuk pemanasan!
Tiup bot sehingga terbentuk, tetapi jangan gunakan tekanan yang berlebihan dan biarkan selama 24-48 jam. Pada masa inilah ikatan pelekat mendapat kekuatan penuh. Jika tidak mungkin untuk mengembang bot, ia boleh dilipat dengan kemas, tanpa membengkokkan bahan pada titik gluing, dan dibiarkan kering.
Bot itu boleh digunakan selepas kerja pembaikan tidak lebih awal daripada 24 jam kemudian. Pada luka dan tusukan yang besar, adalah dinasihatkan untuk meletakkan dua tampalan - dalaman dan luaran. Urutan kerja pembaikan tetap sama, hanya tampalan pertama diletakkan pada kerosakan dari dalam silinder, dan kemudian dari luar. Ia tidak perlu menunggu sehingga tampalan dalam terikat sepenuhnya.
Sebelum meletakkan tampalan pada kerosakan yang kompleks di sepanjang kontur, disyorkan untuk menjahit permukaan yang koyak terlebih dahulu dengan benang. Selanjutnya, semua operasi gam dilakukan dalam susunan yang sama seperti yang diterangkan di atas.
Membaiki pelekat dan rintangan haba. Kini pelekat poliuretana telah muncul di pasaran bebas, yang agak sesuai untuk membaiki kerosakan kecil dan sederhana pada bahan PVC. Sebagai tambahan kepada gam Uranus, yang termasuk dalam kit pembaikan bot kami, dan gam Desmakol yang disebutkan di atas, anda boleh menggunakan gam UR-600, serta gam Vitur yang dihasilkan oleh syarikat dengan nama yang sama dari Vladimir.
PERHATIAN: jangan sekali-kali menggunakan pelekat seperti "Moment", "Superglue" atau jenis pelekat lain yang tidak disyorkan oleh pengilang semasa membaiki bot PVC. Mereka boleh digunakan hanya dalam kes kecemasan, tidak lupa bahawa gam tersebut akan retak, tidak memastikan ketat di tempat pembaikan.Ingat bahawa gam ini hampir mustahil untuk dikeluarkan dari permukaan bot, dan ia tidak akan melekat pada gam yang kami cadangkan semasa membaiki bot PVC. Ini, seterusnya, akan membawa kepada komplikasi dan kenaikan kos pembaikan bot berikutnya.
MENGGANTIKAN INJAP YANG ROSAK PADA BOT PVC
Kebanyakan kegagalan injap adalah disebabkan oleh tekanan mekanikal. Bot anda diterbangkan selepas memancing. Rakan membantu anda mengumpul gaji. Dan secara tidak sengaja seseorang memijak injap, di bawahnya terdapat batu di sisi lain. Bergemeretak, dalam keadaan sedemikian, mungkin, hampir tidak ada yang akan mendengar.
Untuk menggantikan injap, anda memerlukan kunci khas. Kami tidak mengesyorkan "memilih" injap dengan cara yang diperbaiki, jika tidak, ia boleh rosak dan kemudian, untuk mengeluarkannya, anda memerlukan tiga kali lebih banyak usaha dan masa.
Jika anda tidak mempunyai kunci "proprietari", maka anda boleh membuatnya sendiri. Untuk melakukan ini, anda memerlukan tiub logam atau plastik keras dengan diameter 13 hingga 20 mm dan jigsaw, yang perlu memotong "gigi" untuk menghubungi permukaan dalaman injap. Lubang silinder kecil boleh dibuat dari atas, di mana "tombol" kemudiannya diletakkan.
Jadi anda sudah selesai! Silinder bot mesti dikempiskan. Rasa melalui bahan dan tekan dengan kuat bahagian injap, yang dipanggil "kaca", di tangan anda. Menggunakan sepana, tanggalkan badan injap dari "kaca". Ada kalanya, akibat operasi jangka panjang, injap "masam" dan tidak berpusing keluar dari "kaca". Dalam kes ini, anda boleh menggunakan penyembur kereta "kunci cecair".
Sebelum memasukkan injap baru, adalah berguna untuk memeriksa injap yang rosak. Kadang-kadang cukup hanya dengan meniupnya dan membilasnya dalam air sabun, dan melincirkan spring injap "terperangkap" dengan sedikit gris. Jika injap lama anda tidak boleh dihidupkan semula, maka gantikannya dengan yang baru.
Memegang rakan sejawat injap ("kaca") dengan tangan, skru injap baharu menggunakan sepana. Jangan terlebih buat! Injap baru mesti dipasang dengan cukup ketat, tetapi tidak ketat! Pertama, ia mungkin perlu ditanggalkan suatu hari nanti, dan kedua, daya pengetatan yang berlebihan boleh menyebabkan injap atau kunci pecah dengan mudah. Tiupkan silinder dan gunakan larutan sabun untuk memeriksa ketat sambungan. Jika udara keracunan dari bawah injap, kemudian "peras" dengan kunci.
Apabila mengendalikan bot PVC, situasi mungkin timbul apabila, disebabkan oleh kerosakan pada badan kapal, kerja pembaikan diperlukan menggunakan teknologi khas.
Dilakukan dengan betul dan pembaikan berkualiti tinggi membolehkan anda mengendalikan bot untuk tempoh yang lama tanpa kehilangan prestasi.
Semasa operasi bot PVC, kerosakan mungkin berlaku, yang boleh dibahagikan kepada beberapa kumpulan:
Kerosakan bahagian bawah.
belon rosak.
Kerosakan transom.
Kerosakan spoiler.
Kerosakan pada kelengkapan dan peralatan.
Kerosakan lain.
Kerosakan bahagian bawah boleh berlaku apabila bahagian bawah tidak ketat pada sambungan bahagian PVC.
Goresan boleh terbentuk di kawasan badan kapal:
jahitan titik:
sendi punggung di kawasan lunas di kawasan dari 10 hingga 50 cm;
di kawasan dari 50 hingga 100 cm;
sekiranya kehilangan kekejangan badan kapal di sepanjang perimeter keseluruhan;
apabila merobek unsur-unsur bot (hiasan, berbentuk T);
apabila sekat bawah tercabut di sepanjang talian sambungan;
apabila mengelupas lapisan pelindung khas;
dalam kes kerosakan pada badan akibat pengaruh luaran (pecah, tusukan, potong, terbakar) tisu bawah;
apabila injap etsa.
Sekiranya berlaku kerosakan pada silinder akibat pelanggaran keketatan badan silinder pada sambungan bahan:
sekiranya berlaku kebocoran pada sambungan petak;
apabila injap etsa;
dengan pecahan melalui (potongan, tusukan, pecah, terbakar).
Kerosakan pada transom mungkin berlaku semasa operasi bot yang melampau disebabkan oleh keadaan yang tidak dijangka:
perubahan dalam sudut kecenderungan;
offset transom;
detasmen transom daripada pemegang khas;
pemisahan transom dari silinder;
kerosakan pada permukaan transom.
Kerosakan pemintas boleh berlaku semasa operasi:
dengan menyesarkan spoiler;
perubahan dalam sudut kecenderungan;
sekiranya berlaku kerosakan pada pengancing pepenjuru pendua.
Jika perkakasan rosak, pincang tugas mungkin berlaku:
kerosakan pada elemen tempat duduk berlabuh;
pelanggaran perlindungan silinder.
Kerosakan lain.
Untuk membaiki bot yang diperbuat daripada kain PVC, bahan berikut diperlukan:
Tompok kain PVC;
gam khas;
kit pembaikan.
Alat yang diperlukan untuk pembaikan badan kapal PVC, bergantung pada tempat kerja:
kain buruk;
pelarut;
berus;
pemanas haba;
penggelek keras;
gunting, pisau.
Gam yang digunakan mesti mempunyai sifat yang memastikan ikatan bahan yang kuat:
rintangan haba;
rintangan kepada tekanan mekanikal;
keanjalan dan fleksibiliti.
Untuk kerja pembaikan, pelekat digunakan:
Uranus;
Desnokol (bersama-sama dengan aditif Desmodur);
RK-2;
Gam induk;
UR-Mono;
Super-NN (dengan pengeras "Izur-021").
Untuk memberikan komposisi pelekat konsistensi yang lebih cair, pelarut khas digunakan - MEK (methylene ketol), yang memberikan keanjalan komposisi dan sifat pelekat yang tinggi.
Untuk menggantikan atau membersihkan injap, alat diperlukan, yang mesti disertakan dalam kit pembaikan.
Apabila keluar ke kawasan luar bandar atau memancing, anda harus sentiasa membawa bahan khas: fabrik PVC, gam khas, kit pembaikan dan alat untuk menjalankan kerja pembaikan.
Bahan PVC, gam, kit pembaikan mestilah dari jenis yang sama, sesuai untuk kerja pembaikan.
VIDEO Sekiranya terdapat kerosakan pada badan kapal PVC, adalah perlu untuk memeriksa dan, jika perlu, bersedia untuk pembaikan di lapangan.
Untuk menjalankan pembaikan, adalah perlu untuk menjalankan operasi berikut:
Keluarkan udara dari badan kapal.
Basuh kawasan yang rosak dengan baik dan keringkan.
Degris badan kapal di kawasan ikatan dan kain tampal menggunakan nipis, aseton atau petrol.
Buat templat tampalan dan cuba pada tempat kerosakan pada badan bot. Sekiranya kerosakan bersaiz kecil, tampalan diletakkan pada satu sisi, dan jika ia mempunyai kawasan yang besar, maka pada 2 sisi.
Tampalan dipotong mengikut saiz templat dari fabrik PVC, nyahgris, dikeringkan.
Menggunakan berus, gam disapu pada badan kapal dan pada tampalan dan disimpan selama 10-15 minit. untuk tetapan.
Kedua, tapak pelekatan diproses dengan gam, dipegang selama 5 minit. dan digunakan antara satu sama lain, digulung dengan penggelek keras untuk mengeluarkan gelembung udara.
Bot itu sedikit melambung dengan udara dan dibiarkan selama 2-3 jam. untuk mengeringkan gam.
VIDEO Apabila membaiki kerosakan dengan kawasan yang luas, pertama sekali perlu menjahit kain dengan benang, dan kemudian gamkannya dengan tampalan di kedua-dua belah pihak.
VIDEO Sekiranya berlaku kerosakan injap yang dipasang pada bot, adalah perlu untuk memeriksanya dengan pemeriksaan berfungsi. Untuk melakukan ini, menggunakan kunci khas, injap dibuka, dibersihkan daripada kotoran dan dibasuh dalam petrol.
Mereka dilincirkan dengan minyak dan dipasang dalam susunan terbalik. Mereka diperiksa untuk kebocoran, jika kebolehoperasian tidak dipulihkan, maka ia digantikan dengan yang baru.
Ia juga harus diingat bahawa selepas akhir musim memancing, apabila meletakkan bot PVC untuk penyimpanan, ia mesti dibasuh dengan teliti untuk menghilangkan bau ikan, yang menarik tikus yang boleh merosakkan badan kapal.
Pembaikan bot, pembaikan bot pvc, pembaikan bot getah, pembaikan bot kembung, video pembaikan bot, pembaikan bot Kiev, pembaikan jahitan bot pvc, pembaikan bot buat sendiri, pembaikan bot Dnipropetrovsk, pembaikan bot Kharkiv, pembaikan bot kremenchug, bot kulit membaiki, membaiki video bot do-it-yourself, membaiki bot burung kolibri, video membaiki bot pvc.
Kami mensimulasikan jahitan busur bot kembung yang rosak dan membaikinya dengan Tampalan Cecair
Di mana untuk membeli Liquid Patch?
Langgan saluran kami: <>
Video Pembaikan bot PVC: Pembaikan sendiri jahitan bot kembung saluran Liquid Patch - pembaikan mana-mana produk PVC
Ramai orang yang suka memancing atau berehat di alam semula jadi membeli bot PVC. Ia jauh lebih murah daripada logam keras bermotor dan tidak memerlukan tempat letak kereta. Bot PVC adalah pilihan ekonomi yang sangat baik untuk mereka yang mempunyai memancing dan rekreasi di kolam sebagai sebahagian daripada masa lapang mereka.
Walau bagaimanapun, salah satu kelemahan bot PVC yang paling ketara ialah kerentanan tinggi terhadap kerosakan. Ini boleh difahami, kerana bahan itu tidak dapat dibandingkan dengan kekuatan logam. Selalunya, kehidupan bot bergantung kepada pengetahuan dan kemahiran pemiliknya dalam bidang pembaikan. Ia bukan untuk apa-apa apabila membeli bot, ia segera mempunyai kit pembaikan.
Tusukan bot kembung. Ia mungkin berlaku bahawa cangkuk akan menembusi sisi, atau anda, melalui kecuaian anda, menembusi bot dengan objek tajam. Terdapat situasi apabila bot PVC dibakar dengan puntung rokok.
Luka dan luka. Selalunya di dalam takungan domestik anda boleh menemui pelbagai kelengkapan logam dan rod yang menonjol dari bahagian bawah. Selalunya, pemula tersandung pada pemotongan bot, yang masih belum berjaya mengenal pasti semua tempat berbahaya untuk diri mereka sendiri.
Kegagalan injap bot. Injap biasanya pecah kerana tekanan mekanikal padanya. Anda hanya boleh memijak injap.
Jika nasib malang menimpa bot anda, maka jangan putus asa lebih awal. PVC adalah bahan yang boleh dibaiki dengan baik. Selalunya bot PVC boleh dibaiki di ladang dan kemudian meneruskan memancing atau berehat.
Sudah tentu, dalam banyak kes, pembaikan yang dibuat secara tergesa-gesa tidak berkualiti tinggi dan memerlukan kerja semula selepas kembali ke darat. Namun begitu, ia membolehkan anda meneruskan perjalanan anda.
Untuk membaiki bot sendiri, anda memerlukan alat berikut:
Kit pembaikan (pelekat dan tampalan)
Gunting
Plat logam atau penggelek
Pengering rambut. Adalah lebih baik untuk menggunakan pengering rambut pembinaan, tetapi dalam kes yang melampau, rumah tangga juga sesuai.
Pensel
Pelarut
Berus
Air, sabun dan kain buruk (kain buruk).
Sudah tentu, ini semua tentang menghapuskan pemotongan di atas tanah. Jika anda perlu membaiki unit di lapangan, maka anda hanya boleh menggunakan pemetik api dan kit pembaikan.
Kit pembaikan adalah satu set bahan yang dengannya anda boleh membaiki bot secara bebas di lapangan.
Memandangkan fabrik PVC adalah bahan yang lebih bersahaja, bot kembung boleh dibaiki walaupun dalam keadaan yang paling sukar.
Kit pembaikan standard termasuk satu set pencuci kain PVC (biasanya dengan diameter 40 dan 80 milimeter dalam jumlah 6 unit) dan tiub dengan pelekat khas untuk PVC. Saya mesti mengatakan bahawa semua bot PVC dilengkapi dengan kit pembaikan, jadi anda tidak perlu memilihnya sendiri. Jika anda kehabisan kain atau gam, sebaiknya jangan buang tiub itu, tetapi tinggalkan sekeping kain sebagai sampel.
Malangnya, selalunya gam dalam kit pembaikan berakhir atau menjadi tidak boleh digunakan. Jika anda tidak dapat mencari yang sama seperti yang sebelumnya, maka kami menasihati anda untuk menggunakan beberapa pengesyoran.
Pertama, pelekat mesti mencipta jahitan kalis air yang kuat.
Kedua, ia bertanggungjawab untuk menahan beban statik dan dinamik yang akan dikenakan bot.
Akhirnya, ia mestilah stabil dari segi haba.Jika anda tidak mahu tampalan anda terlepas semasa penyimpanan bot pada musim sejuk dan tidak "terapung" pada musim panas, pastikan anda mengambil kira parameter rintangan haba.
Pelekat mesti mempunyai keanjalan yang mencukupi.
Video ini membentangkan pilihan gam untuk membaiki bot kembung dari sudut pandangan praktikal: beberapa tompok pelbagai jenis gam telah dilekatkan pada sekeping pvc mengikut semua peraturan gam, dan dibiarkan kering. Kemudian mereka diuji oleh matahari. Gam mana untuk bot pvc yang lebih baik - ketahui dari video.
VIDEO
Pam bot PVC mana yang paling sesuai untuk bot anda. Mari kita cuba memikirkannya bersama-sama.
Untuk bermula, buka bungkusan kit pembaikan dan potong sekeping kecil kain - sebaiknya bujur atau bulat. Anda boleh memangkas bahan kerja segi empat tepat dengan gunting atau, jika pembaikan sedang dibuat di lapangan, dengan pisau. Adalah penting bahawa panjang bahan kerja sekurang-kurangnya beberapa sentimeter lebih besar daripada diameter potongan atau tusukan.
Adalah penting bahawa pelekatan dilakukan pada permukaan rata tanpa lipatan. Ratakan keluasan bahan yang hendak dibaiki dengan meletakkan lantai bot atau papan di bawahnya.
Jangan lekatkan bahan pada permukaan yang kotor. Gunakan aseton atau pelarut untuk membersihkan dan mencairkannya. Jika tiada satu atau yang lain di tangan, gunakan alkohol. Jangan dalam apa jua keadaan membersihkan permukaan dengan kertas pasir - ini hanya akan membahayakan anda.
Letakkan tampalan yang dipotong di atas pembaikan dan surih di sekelilingnya dengan pensel.
Ambil berus dan sapukan gam secara rata pada kedua-dua permukaan. Tunggu sebentar sehingga ia kering.
Ulangi operasi sebelumnya dalam 10-15 minit.
Mulakan gam 5 minit selepas menggunakan semula gam. Secara umum, masa pengeringan gam bergantung pada kelembapan, suhu ambien dan masa penyimpanan gam itu sendiri, jadi lebih baik tidak menunggu masa yang tepat, tetapi untuk membimbing keadaan gam - ia harus melekat sedikit.
Untuk mengaktifkan pelekat, panaskan kawasan pembaikan dengan pengering rambut atau pemetik api. Adalah penting untuk tidak keterlaluan - anda harus memanaskan gam, bukan membakarnya.
Picit keluar sebarang buih udara dan gulungkan kawasan ikatan dengan penggelek keras. Di lapangan, pemegang pisau akan melakukan untuk ini.
Kawasan yang dilekatkan harus kering selama sekurang-kurangnya sehari.
Prosedur untuk membaiki luka dan lubang besar yang compang-camping berbeza daripada kaedah pembaikan sebelumnya hanya kerana ia perlu untuk melekatkan lapisan juga dari dalam.
Pertama, anda perlu memotong dua tompok bujur atau bulat dengan saiz yang sama.
Kemudian sediakan tapak pembaikan, luruskan dan degreasenya.
Lakarkan.
Dengan cara yang sama seperti dalam kaedah yang diterangkan di atas, gam dua tompok.
Untuk kebolehpercayaan maksimum, anda boleh melekatkan dua pad pada permukaan sekaligus. Yang pertama hendaklah lebih kecil daripada diameter yang kedua.
Kit pembaikan direka bentuk untuk membaiki potongan yang tidak melebihi 15 sentimeter.
Pembaikan pemotongan berbeza kerana prosedur pelekatan didahului dengan menjahit permukaan yang koyak menggunakan benang tugas berat. Selebihnya operasi dijalankan dengan cara yang sama. Pelekatan slot dilakukan menggunakan dua pad pada permukaan luar dan dalam bot.
Bagaimanakah seseorang boleh melancarkan bot yang dilengkapi dengan motor secara bebas?
Anda tidak akan dapat menggantikan injap begitu sahaja - anda memerlukan kunci khas untuk ini. Untuk mengeluarkan injap lama, tidak disyorkan untuk menggunakan cara dan kaedah yang diperbaiki, kerana anda boleh memburukkan lagi keadaan.
Jika anda mempunyai kunci kilang, tidak akan ada masalah dengan mengeluarkan injap. Jika tidak, anda boleh cuba membuatnya sendiri. Cari tiub diameter kecil kira-kira 1.5-2 sentimeter yang diperbuat daripada plastik atau logam keras, serta jigsaw - anda akan memerlukannya untuk memotong gigi (untuk mendapatkan sentuhan dengan permukaan dalaman injap).Untuk meletakkan "engkol", buat lubang silinder kecil dari atas. Pastikan untuk mengempiskan silinder bot.
Anda perlu mencari bahagian mengawan injap ("kaca") dan tanggalkan badan injap daripadanya. Ada kemungkinan bahawa, akibat operasi jangka panjang, injap tidak akan berpusing. Kemudian semburan khas akan berguna.
Periksa injap yang pecah selepas menanggalkannya. Anda mungkin terhad untuk melincirkan spring dengan gris dan menyiram injap lama, dan anda tidak perlu menukarnya.
Jika injap tidak boleh dibaiki, pasang produk baharu.
Menggunakan sepana, skru masuk injap paip baharu, sambil memegang rakan sejawatnya. Perkara utama adalah jangan keterlaluan dengan usaha. Jangan cubit injap baru terlalu banyak - ini boleh memecahkan kunci atau injap itu sendiri.
Periksa ketat sambungan dengan larutan sabun. Jika udara masih mengalir, picit injap dengan perlahan.
Video (klik untuk bermain).
Jika anda membaiki bot PVC tepat pada masanya, maka ia akan berkhidmat untuk anda untuk masa yang lama. Perkara utama ialah mengikuti arahan langkah demi langkah dan mengambil masa anda, kerana pembaikan berkualiti rendah kadang-kadang sangat sukar untuk dilakukan semula.
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
85
Seperti dalam kaedah kedua, sapukan dua lapisan gam pada permukaan yang akan dilekatkan. Biarkan gam kering sepenuhnya. Kemudian sama ada meletakkan tampalan di tempat kerosakan dan memanaskannya dengan pengering rambut pembinaan (permukaan tidak boleh terlalu panas, ia harus hangat, tetapi tidak panas), atau mula-mula memanaskan tempat kerosakan, kemudian tampalan dan selepas itu. itu, tekan tampalan dengan ketat ke tempat kerosakan. Dalam kedua-dua kes, adalah perlu untuk menggulung permukaan dengan teliti dan kuat untuk dilekatkan dengan roller. Kaedah ini memberikan hasil pembaikan yang paling boleh dipercayai.
