Pembaikan penjana inverter DIY

Petrol, penjana penyongsang 1.68 kW 230 V HUTER DN 2100 Apabila penjana dimulakan, lampu (Voltan Output) menyala seketika pada penyambung keluaran dengan lonjakan terdapat 220v, kemudian masuk ke perlindungan dan LED (Beban berlebihan) menyala. penyambung (DC Output) terdapat 12v. Tiada bahagian yang terbakar ditemui dalam unit elektronik, tiada litar pintas di mana-mana. Papan dengan heatsink besar ditempatkan dalam bekas plastik keras, diisi dengan sebatian gelap, nampaknya "Leher adalah rahsia besar"! Dengan Bom sedemikian, saya melakukannya buat kali pertama. Apa yang anda nasihatkan?

- dalam ASC

Pelanggan memanggil perkhidmatan itu, mahal. Mereka membaikinya dengan menggantikan keseluruhan modul, pembaikan akan menelan kos separuh daripada kos penjana. Dan harganya ialah 25,000 rubel.

Baik kemudian koyakkan

(Terdapat dua kesalahan dalam elektronik, hubungan yang lemah atau tiada langsung) peribahasa. Ya, itu betul. Saya menjumpai pematerian sejuk dengan menyentuh pemutar skru ke output yang pergi ke suatu tempat di dalam radiator, dalam foto saya menandakannya dengan salib.

Dalam operasi penjana dengan beban 1.5 kW, saya mengukur voltan di mana mungkin, lihat foto.

(1) Output daripada alternator 380 V - fasa (A)
(2) 380 V - fasa (B)
(3) 380 V - fasa (C)
(4) + 380V
(5) + 380V
(6) + 380V
(7) + 380 V (UCC) - tulisan di bawah output
(8) (GND) biasa - label di bawah output
(9) + 7V
(10) + 250 V (pematerian buruk - pergi ke pertahanan)
(11) (GND)
(12) + 250V
(13) + 250V
(14) 0V
(15) + 5 V - tulisan di bawah output
(16) + 7V
(17) + 250V
(18) + 250V
(19) (GND)
(20) + 380 V
(21) LED (lebihan kawalan lampu)

Terima kasih kepada semua. Semua yang terbaik.

Mungkin seseorang akan membantu. C ditolak dengan nasib malang. Juga, penjana yang serupa tidak mengeluarkan voltan. Saya membersihkan papan dengan sesentuh 14-20. Terdapat dua GW20NC60VD pada papan dan terdapat termistor antara sesentuh 14 -15, yang terbakar. Menurut foto yang dilampirkan oleh pronnikov1. Terima kasih kepada pengarang.

Semua tentang penjana elektrik dan loji kuasa

Semua orang tahu bahawa penjana penyongsang jauh lebih baik daripada loji kuasa mini konvensional dalam beberapa penunjuk - saiznya lebih kecil, yang sewajarnya mengurangkan beratnya, berfungsi lebih senyap, lebih dipercayai, lebih menjimatkan bahan api, manakala sinusoid 220V pada output penjana adalah lebih baik, boleh dikatakan hampir sempurna.

Tetapi ia menjadi lebih sukar untuk membaiki penjana penyongsang walaupun di Moscow, malah di Magadan. Kesusasteraan mengenai pembaikan penjana penyongsang terutamanya diterbitkan dalam bahasa asing, dengan gambar rajah litar paling baik digambarkan sebagai blok berfungsi tanpa penerangan terperinci.

Pada gambar rajah litar yang dinyatakan dalam arahan pengendalian, penyongsang biasanya ditunjukkan hanya dengan blok atau persegi, yang menjadikannya sukar untuk membaiki penyongsang sendiri di rumah, keadaan artisanal. Pengalaman menunjukkan bahawa ia diperlukan untuk membaiki elektronik penjana penyongsang hampir pada frekuensi tetap: Penjana penyongsang Cina selepas 200-240 jam beroperasi, Eropah atau Jepun selepas 2000-2400 jam beroperasi. Dengan mengambil kira kos pembaikan di pusat servis, ini dengan ketara meningkatkan kos purata 1 kW tenaga elektrik yang dijana, dan menjadikan penjana penyongsang tidak begitu menarik. Dalam sesetengah kes, adalah lebih mudah untuk tujuan tertentu untuk membeli penjana gas yang murah dengan penjana segerak daripada membangunkan tempoh pemulihan yang mahal untuk penjana penyongsang.

Sebab utama kegagalan elektronik penjana penyongsang. Pembaikan penjana inverter DIY

Untuk meningkatkan tempoh baik pulih selama mungkin, adalah perlu untuk memahami mengapa penjana penyongsang gagal. Maka sudah mungkin bukan sahaja untuk menyelamatkan peralatan mahal daripada kegagalan, tetapi juga untuk memahami di mana untuk mencari punca kegagalan elektronik penyongsang.

Sebab pertama dan paling penting untuk kegagalan penjana ialah pemilik loji kuasa tidak membaca arahan operasi dan tidak dapat menahan operasi / rehat dan penyimpanan penjana. Pasport untuk penjana penyongsang menunjukkan bukan sahaja kuasa keluaran penjana, tetapi juga mod operasi peralatan - pada suhu ambien apa, beban apa - aktif dan reaktif, boleh dimuatkan, dan sebagainya. Pemilik penjana penyongsang sering lebih suka dalam amalan untuk menguji keupayaan penyongsang - ia akan menarik atau tidak menarik beban, tersilap percaya bahawa litar perlindungan itu sendiri akan membuang beban dalam mod operasi penjana yang tidak boleh diterima. Akibatnya, litar elektrik berfungsi dalam mod yang melampau, sesentuh pada papan yang diisi dengan kompaun terbakar atau panas sehingga suhu sedemikian apabila timah hanya cair dan merebak - akibatnya, sama ada sesentuh hilang atau litar pintas berlaku dalam litar keluaran.

Sebab kedua, hampir dengan yang pertama, ialah pengeluar penjana penyongsang, terutamanya yang Asia, sengaja melebihkan kuasa keluaran undian loji kuasa, yang sebenarnya 30-50% kurang daripada yang diisytiharkan. Iaitu, selalunya penjana penyongsang Cina dengan kapasiti 3.5 kW sebenarnya dipasang dari komponen 2-2.5 kW (terutama untuk bahagian motor-teknikal). Akibatnya, pemilik loji kuasa, memuatkan penjana pada 70% kapasiti undian yang disyorkan, sebenarnya merogol loji janakuasa itu sehingga had keupayaan fizikalnya. Akibatnya, enjin tidak bertindak balas dengan baik terhadap penurunan beban, dan elektronik penjana penyongsang masih terlalu panas, terbakar, pendek dan rosak ...

Sebelum mendiagnosis sebab-sebab kegagalan penyongsang penjana, adalah perlu untuk memikirkan elemen apa yang terdiri daripada litar elektrik - papan penjana penyongsang. Dalam bentuk yang mudah, blok penjana penyongsang boleh dibahagikan kepada tiga bahagian pengawal PWM, suis kawalan kuasa dan peringkat keluaran pengubah.

Pengawal PWM menjana denyutan, yang kemudiannya membentuk gelombang sinus keluaran 50Hz. Denyutan yang dijana disalurkan kepada suis transistor, yang semakin digunakan oleh MOSFET berkuasa dengan saluran N. Dalam kes ini, voltan pada output transistor sepadan dengan voltan bateri simpanan. Untuk membolehkan tenaga elektrik yang dijana ditukar kepada 220V 50Hz yang dihargai, voltan dibekalkan ke peringkat keluaran pengubah.

Ambil, sebagai contoh, litar penyongsang biasa berdasarkan pengawal TL 494 PWM dan MOSFET IRF540.

Periksa voltan bateri, keadaan fius dan wayar elektrik daripada bateri. Jika semuanya teratur, buka penutup penyongsang dan gunakan multimeter untuk memeriksa operasi frekuensi dan voltan keluaran yang betul.

Transformer selalunya menjadi punca kerosakan pada papan (blok) penjana penyongsang. Periksa keadaan pematerian, ukur belitan dengan multimeter untuk bukaan. Sebagai peraturan, bagaimanapun, transformer ternyata tabah, dan jika semuanya teratur dengannya, kita beralih kepada sebab utama kegagalan penjana penyongsang.

Kira-kira 70-80% daripada semua masalah dengan elektronik pada papan penjana penyongsang dikaitkan dengan kegagalan transistor dan kapasitor MOS berkuasa pada papan penyongsang. Dalam kebanyakan kes, papan elektrik penyongsang dipenuhi dengan lapisan kompaun yang tebal, manakala secara praktikal tiada pengeluar Asia yang meletakkan radiator pada transistor MOS untuk penyejukan. Akibatnya, di bawah beban berat, kapasitor, diod dan transistor beroperasi dalam keadaan suhu yang melampau, yang mempunyai kesan yang sangat, sangat negatif pada hayat perkhidmatannya.Unsur radio Cina tidak setabah Jepun, jadi penyongsang Asia pecah 10 kali lebih kerap daripada Eropah atau Jepun.

Mana-mana orang yang mempunyai pengetahuan asas tentang elektronik boleh membaiki penjana penyongsang dengan tangan mereka sendiri. Proses pembaikan sendiri itu sendiri agak susah payah, kerana sebahagian besar pembaikan akan terdiri daripada mengeluarkan kompaun dengan berhati-hati dari papan penyongsang.

Pengalaman praktikal menunjukkan bahawa penyingkiran sebatian dengan bahan kimia adalah tidak berkesan. Ia adalah lebih mudah dan lebih cekap untuk menggunakan pemanasan dan penyingkiran mekanikal kompaun dengan pisau bedah dan cara yang telah diubahsuai. Untuk memanaskan kompaun, sebaiknya gunakan pengering rambut pembinaan, pistol haba atau pengering rambut industri. Di rumah, anda boleh memanaskan papan di dalam ketuhar pada suhu kira-kira 100 ° C. Kemudian bebaskan papan penyongsang yang dipanaskan daripada bekas plastik dan perlahan-lahan, dengan berhati-hati, keluarkan kompaun tanpa merosakkan unsur radio dan trek papan. Apabila menggunakan pengering rambut, anda tidak boleh menggunakan suhu yang terlalu tinggi, semasa mengarahkan aliran udara panas di sepanjang tangen, wanita tidak merosakkan unsur dan wayar yang mudah cair.

Sekali lagi, amalan yang sama menunjukkan bahawa apabila transistor kuasa terbang keluar, mereka gagal bersama-sama, semuanya, sama ada dalam masa rehat atau pendek. Kegagalan transistor juga melibatkan pembengkakan (kegagalan) kapasitor. Mereka kemungkinan besar juga perlu diganti, sekurang-kurangnya untuk tujuan pencegahan.

Apabila menggantikan transistor, adalah penting untuk memasang radiator pada mereka, walaupun yang terkecil - semuanya lebih baik daripada tiada. Radiator akan meningkatkan rejim suhu operasinya dengan ketara. Selepas membersihkan kompaun, perlu menyolder kenalan yang meragukan, dan tutup papan itu sendiri dengan lapisan varnis nipis. Untuk kalis air, anda boleh menutup papan dengan buih poliuretana atau silikon, tetapi lebih baik tidak melakukan ini, kerana kedua-dua silikon dan busa poliuretana mengandungi komponen yang agresif, dan ia akan memburukkan lagi pemindahan haba dari permukaan komponen radio.

Penjana penyongsang dipanggil loji kuasa mini yang menghasilkan arus elektrik yang paling stabil. Unit sedemikian sangat diperlukan untuk menyambungkan instrumen elektrik yang sangat sensitif.

Penjana elektrik penyongsang ialah peranti teknikal yang kompleks. Oleh itu, dalam proses operasi, kegagalan pelbagai elemen dan pemasangan hampir tidak dapat dielakkan. Pembaikan rutin penjana penyongsang dan penggantian beberapa bahagian boleh dilakukan dengan tangan.

Secara struktur, penyongsang terdiri daripada dua bahagian berasingan - motor dan penjana. Kerosakan penjana penyongsang juga boleh dibahagikan secara bersyarat kepada dua subkumpulan:

Masalah utama di sini adalah kekurangan bahan api atau minyak, serta penapis udara yang kotor. Sekiranya tiada bahan api atau oksigen, penjana berhenti atau tidak dimulakan.

Juga, kerosakan mungkin timbul kerana kekurangan percikan api. Dalam kes ini, lilin mesti dibersihkan dan dikeringkan dengan teliti.

Video: cara membersihkan palam pencucuh penjana penyongsang

Sekiranya penjana tidak dimuatkan sepenuhnya, ia patut melaraskan karburetor.