Pembaikan DIY Husqvarna 435

Laman Utama »Husqvarna 236 Pembaikan DIY

baiki gergaji sendiri sebagai betulkan gergaji atas diri sendiri? Video. Kepincangan kerja gergaji biasa

Gergaji rantai ialah alat yang tidak boleh dilakukan oleh pembina, penyelamat atau penduduk musim panas yang mudah. Yang pertama memerlukan gergaji untuk pembinaan struktur, pembuatan perancah, yang kedua sering perlu menggunakan alat ini untuk menyelamatkan pemandu yang telah terlibat dalam kemalangan. Tukang kebun amatur, sebaliknya, membeli gergaji untuk menyediakan kayu api untuk mandi, mencantas dahan pokok yang terlalu besar. Apabila alat tidak memegang "depan kerja" berskala besar, jangan hanya pecah. Adakah pengguna biasa seperti kami dapat mencari masalah sendiri dan tidak membetulkan gergaji? Apakah jenis kerosakan gergaji, tentu saja, perbaiki sendiri? Artikel ini akan membantu memberikan jawapan kepada semua masalah yang dikenal pasti.

Mana-mana gergaji rantai, walaupun ia adalah model jenama Eropah (Stihl, ECHO, Husqvarna) oleh pengeluar domestik lain (Ural, Cedar, dll.), mempunyai rupa yang sama seperti anda. Ini adalah badan, di dalamnya terdapat enjin, bukan tangki bahan api, di luar terdapat pemegang (tambahan mungkin ada), pemula, bar gergaji dengan rantai. Dengan jeritan tajam kabel, enjin mula berfungsi, mata gergaji mula bertindak.

Walau bagaimanapun, terdapat beberapa situasi di mana ini tidak berlaku. Dalam kes ini, anda akan mula melihat gambar berikut:

- alat tersangkut pada potongan;

- gergaji tidak bermula sama sekali;

- ia mula berfungsi, tetapi cepat terhenti;

- gergaji tidak mempunyai kuasa yang mencukupi.

Anda akan menyukai banyak sebab untuk ini dengan lebih baik. Ia adalah perlu untuk menangani kesemuanya secara berasingan.

Sertai kumpulan dalam hubungan, berkongsi pengalaman, bertanya soalan.

1. Sekiranya anda berhadapan dengan gergaji rantai tersangkut di dalam kayu yang mengagumkan, tidak masuk akal untuk panik dan tidak cuba menariknya keluar - ia boleh rosak bar gergaji, sebagai tambahan, keseluruhan alat akan menjadi tidak berfungsi. Matikannya, tunggu bilah berhenti sepenuhnya, dan jangan angkat palang keluar dari potongan dengan berhati-hati. Bagi anda, sebab bagi situasi ini ialah pautan rantai yang tumpul. Dan kemudian hanya gantikan bilah gergaji dengan yang baru.

2. Dengan masalah, kealpaan mudah kita akan berkhidmat. Pastikan untuk memeriksa kehadiran bahan api di dalam tangki sebelum dihidupkan - kerana ini mungkin sebab "gergaji tidak akan bermula!"

Masalah yang lebih serius termasuk karburetor yang rosak. Untuk mengetahui sama ada ia berfungsi, tanggalkan palam pencucuh. Jika minyak adalah serupa dengan kering, dengan kata lain, sebaliknya, terlalu "basah", deposit karbon terdapat di permukaannya - ini menunjukkan peraturan karburetor yang tidak betul. Sediakannya dengan betul. Ingat juga bahawa jurang antara elektrod dalam lilin hendaklah 0.5-0.65 mm. Jika ini tidak setakat ini, ini juga akan menyebabkan alat "gagal" berfungsi.

Sistem pencucuhan juga mungkin gagal apabila ia didiagnosis - untuk mendiagnosisnya, cabut palam, letakkan penutup pada permukaannya dengan sentuhan, jangan tarik kabel lagi. Jika tiada percikan, anda, masalahnya pada masa ini terletak pada unit pencucuhan.

3. Ingat bahawa gergaji 2-lejang beroperasi pada apa yang dipanggil. "Campuran bahan api", bukan petrol tulen. Sekiranya anda hanya mempunyai gergaji seperti itu, perhatikan perkadaran semasa menyediakan campuran - nisbah petrol kepada minyak yang betul dalam model tertentu ditunjukkan dalam arahan. Jika tidak, enjin tidak akan menerima pelinciran yang diperlukan, gergaji tidak akan berhenti.

4. Kekurangan kuasa (atau berfungsi "pada separuh kekuatan") dan mungkin disebabkan oleh keadaan gelang omboh yang lemah. Jika ia cukup longgar di dalam silinder (anda boleh menyemaknya dengan menggoncang sedikit bahagiannya), sudah tiba masanya untuk membeli alat ganti.

Seperti yang dapat kita lihat, setiap orang yang berada dalam tahap yang sedikit biasa dengan alat ini, bukan prinsip fungsinya, boleh secara bebas mewujudkan masalah dan tidak dapat mengatasi penyelesaiannya. Walau bagaimanapun, jika anda tidak mempunyai pendidikan teknikal dan kemahiran dalam bekerja dengan gergaji, lebih baik diamanahkan pembaikan pakar profesional. Oleh itu, terdapat pilihan untuk melindungi diri anda daripada akibat daripada tindakan yang salah, untuk mengelakkan hasil yang mungkin membawa bencana, bukan untuk menjimatkan wang untuk membeli alat baharu.

Gergaji rantai, mudah dalam reka bentuk dan boleh dipercayai dalam operasi, sangat popular di kalangan pemilik rumah persendirian dan penduduk musim panas. Dengan pengendalian yang betul alat ini, ia mengambil masa yang lama dan jarang pecah. Lebih-lebih lagi, tidak sukar untuk menghapuskan punca kerosakan gergaji dengan tangan anda sendiri, terutamanya jika anda tahu di mana untuk mencari puncanya.

Alat pengilang Sweden boleh mengubah kerja keras menjadi tugas yang mudah. Model gergaji "Husqvarna 137", "Husqvarna 240" dan "Husqvarna 365" mempunyai tiga ciri:

• kuasa enjin yang tinggi;
• sistem penapisan enjin yang lebih baik;
• keupayaan untuk menyerap getaran yang tidak perlu.

Sekiranya alat itu dikendalikan dengan ketat mengikut arahan dan kerosakannya dihapuskan tepat pada masanya, maka ia akan menggembirakan dengan operasi yang boleh dipercayai dan stabil. Pembaikan yang dilakukan dengan betul dengan alat ganti asal akan membolehkan anda menggunakan gergaji untuk masa yang lama.

Punca utama kerosakan gergaji adalah paling kerap kegagalan enjin, yang boleh nyata seperti berikut:

• jangan mulakan;
• bekerja tidak stabil semasa terbiar;
• mulakan dan segera berhenti;
• tidak mempunyai kuasa yang mencukupi.

Dalam kes ini, kerosakan harus dicari dalam sistem pencucuhan, kumpulan omboh atau sistem bahan api. Selalunya sebab prestasi alat yang lemah boleh dikaitkan dengan klac, sistem brek, mekanisme pelinciran, tayar.

Pembaikan sendiri gergaji Husqvarna 240, dan mana-mana model lain, harus bermula dengan menyelesaikan masalah sistem pencucuhan.

Pertama sekali, pakar mengesyorkan dapatkan dan periksa lilin... Keadaan elemen ini akan menunjukkan kekurangan dalam operasi sistem bahan api.

1. Jika palam benar-benar kering, ini bermakna campuran bahan api tidak masuk ke dalam silinder. Dalam kes ini, palam diskrukan ke tempatnya dan sistem bahan api dibaiki.
2. Sekiranya palam pencucuh banyak dibanjiri dengan campuran bahan api, maka peraturan untuk memulakan unit mungkin dilanggar, atau karburetor tidak diselaraskan dengan baik. Matikan bekalan bahan api dan mulakan pemula. Ini dilakukan untuk mengeluarkan bahan api yang berlebihan. Lilin mesti terlebih dahulu dibersihkan dengan objek tajam, kemudian dibilas dengan detergen, dikeringkan dengan pengering rambut dan dipasang semula. Selepas itu, alat itu dilancarkan dan kerjanya diperiksa.
3. Sekiranya tiada sisa bahan api pada palam pencucuh, maka ia mesti dibersihkan, dibasuh dan diperiksa untuk percikan api. Ketiadaannya mungkin menunjukkan pelanggaran jurang antara roda tenaga dan litar magnetnya atau pecahan modul pencucuhan.

Kerosakan dalam sistem penyalaan boleh dikaitkan dengan penggunaan minyak yang lemah atau dengan nisbah petrol dan minyak yang tidak betul.

Jika bahan api tidak memasuki tangki gergaji, maka ini mungkin berlaku dua sebab:

1. Penapis tersumbat.
2. Tudung tersumbat.

Dalam kes ini, bahan api tidak dibekalkan sepenuhnya, dan alat tidak dimulakan atau dimulakan dan serta-merta berhenti. Pembaikan terdiri daripada pembersihan penapis udara dan penutup.

Penapis mesti dikeluarkan dengan berhati-hati supaya kotoran yang tersumbat tidak masuk ke dalam karburetor. Ia dibersihkan dan dibasuh dengan detergen biasa.

Jantung mana-mana gergaji adalah karburetor, yang mana kebanyakan kerosakan alat dikaitkan.

Pembaikan sendiri unit ini terdiri daripada pembongkaran dan pembersihan.Jika kerosakan serius, hubungi pusat servis untuk mendapatkan bantuan.

Selalunya, kerosakan alat dikaitkan dengan penggunaan petrol atau minyak yang tidak berkualiti... Untuk melindungi karburetor daripada kerosakan, anda mesti mengikuti beberapa langkah pencegahan:

1. Mulakan gergaji dengan ketat mengikut arahan.
2. Tidak digalakkan menyimpan petrol dalam bekas plastik. Ini akan membantu mengelakkan deposit karbon berat.
3. Campuran bahan api tidak boleh disimpan untuk masa yang lama, kerana ia kehilangan kualitinya dari masa ke masa.

Jenama ini sangat popular di kalangan individu dan profesional. Alat yang mudah digunakan dan boleh dipercayai ini boleh bertahan lama tanpa dibaiki. Terdapat situasi apabila gergaji "Tenang" tidak bermula atau terhenti sejurus selepas kilang. Anda boleh mengetahui perkara yang perlu dilakukan dalam kes ini dengan menonton arahan video.

Sebab-sebabnya perlu dicari secara berurutan, beralih daripada mudah kepada kompleks. Anda tidak boleh segera membuka karburetor, yang dilengkapi dengan banyak bahagian yang berbeza dan elemen kecil.

Pertama sekali, ia adalah perlu semak ketersediaan bahan api dan perhatikan penyediaannya. Campuran harus terdiri daripada petrol dan minyak berkualiti tinggi, jenama yang ditunjukkan dalam arahan yang dilampirkan pada gergaji.

Gergaji mungkin tidak bermula kerana fakta bahawa pada saat memulakan palam pencucuh diisi dengan petrol. Masalahnya dibetulkan dengan mengeringkan atau menggantikan palam pencucuh dan mengalirkan bahan api yang berlebihan.

Selalunya, jika terdapat sentuhan yang lemah antara hujung lilin dan wayar voltan tinggi yang dipasang padanya, mungkin tiada percikan api. Dalam kes ini, sambungan harus dipulihkan. Jika selepas ini percikan tidak muncul, maka unit pencucuhan elektronik kemungkinan besar rosak. Ia mesti diganti dengan yang baru.

Anda tidak boleh mengharapkan permulaan yang mudah dan operasi gergaji jika penapisnya tersumbat. Ia perlu dikeluarkan, dibersihkan dan dibilas dengan baik, memberi perhatian khusus kepada mesh.

Kadang-kadang motor gergaji tidak akan dihidupkan disebabkan oleh kerosakan kumpulan silinder-omboh... Dalam kes ini, untuk pembaikan anda memerlukan:

1. Tanggalkan bolt dan keluarkan silinder dari blok.
2. Periksa integriti omboh dan silinder.
3. Jika silinder rosak, maka ia mesti diganti dengan yang baru, atau ia mesti dibaiki dengan membosankan cermin dengan saiz omboh.
4. Tentukan tahap kehausan gelang omboh dan ganti jika perlu.

Untuk instrumen yang menggunakan bahan api yang agak normal, prosedur sedemikian adalah mencukupi. Sekarang anda boleh melihat memasang semula.

Beberapa bahagian gergaji "Husqvarna" dan "Calm" mesti diganti selepas tamat tempoh perkhidmatan pasport. Istilah ini dinyatakan dalam arahan yang dilampirkan pada alat. Ia juga menunjukkan cara menggulung instrumen dengan betul. Bertindak mengikut arahan, membezakan antara permulaan sejuk dan panas dan menggunakan gergaji dengan ketat untuk tujuan yang dimaksudkan, perlu untuk membaikinya sangat jarang.