Pembaikan diesel n5 hover sendiri

blok tidak berlengan, blok bosan untuk membaiki lengan; lengan ditekan ke dalam blok, bosan dan diasah agar sesuai dengan omboh. harga pembaikan ialah 15,000 rubel

pada blok di sebelah setiap lengan, nombor 2 didorong masuk, dan pada omboh huruf A
Maaf. Saya tidak faham, semuanya jelas.

mengambil kereta di Moscow, iaitu 700 km

Luar topik! Jika anda mengambilnya secara tunai, lebih baik memandu ke Belarus, bersebelahan dengan perhimpunan Cina.
Tetapi ia adalah baik bahawa mesin telah sembuh, dan pembaikan, kerana ia agak murah. Saya berharap beratus-ratus ribu tanpa kerosakan!

pembaikan dilakukan secara bebas, kecuali sudah tentu lengan, jumlah ini dengan semua bahan habis pakai.

Nah, untuk tangan emas

Dan mereka mengambil 60,000 daripada orang untuk menggantikan gasket kepala silinder.

hari yang baik. Saya membeli hover pada Mac 2013, daripada masalah - baik pulih enjin, lengan blok. Saya tidak pergi ke MOT kerana perkhidmatan menolak harga untuk MOT -0 17,000 rubel. tanpa bahan habis pakai, merujuk kepada fakta bahawa kereta itu tidak dibeli.

Perbincangan tentang ciri-ciri operasi dan penyelenggaraan kereta Great Wall Hover H5, penerangan tentang kerosakan biasa dan kaedah untuk menyelesaikannya (penyelesaian masalah / pembaikan).

Kereta untuk wang anda. Adalah tidak masuk akal untuk membeli kereta baru TANPA jaminan atau menukar minyak selama 16 tyr. Pelaburan anda sebanyak 67 ribu benar-benar hanya bahan. Untuk melakukan semua yang anda ingat dalam perkhidmatan (dan Allah melarang peniaga, dengan mengambil kira bahawa "nizya") yang lain akan mengambil 60-80 ribu lagi. Jika anda hanya mengalih keluar dan memasang kemas, ia berharga 6K rubel ... Jika anda menolak blok kendiri ke dalam Hover, tukar GPU, minyak, perisian tegar (atau lebih baik, enjin itu sendiri kepada diesel, contohnya, cakera dan roda, seret bahagian dalam dengan kulit biasa, letakkan xenon, unit kepala multimedia pintar dengan Navi dan antara muka yang baik, kuatkan bampar supaya ia tidak melantun pada tolakan sedikit pun, gantikan semua bar kilasan dan spring, maka apa yang akan menjadi kiri orang Cina yang dibanggakan? "Tunings". Aduhai. Barang untuk wang anda! Jika anda mahu lebih baik - simpan dan beli orang Eropah, bukan dari penipu kami - "pemutar skru".

bentuk. Dengan perubahan anda, kereta itu sudah menarik bukan sebanyak 800K rubel, tetapi sekurang-kurangnya 1 juta. Ini adalah julat yang berbeza untuk perbandingan! 🙂

Kereta itu sangat baik, anda tidak akan menyesal mengambilnya, keselesaan dan patensi berada di atas. Dari segi kebolehpercayaan, seperti kereta asing biasa, tiada masalah. Dan jangan dengar omong kosong tentang ladang, hari ini saya hanya pergi ke 2131, seperti yang mereka katakan sebagai perbandingan, Mercedes (legar) dan Cossack (padang).

Ilya. Niva akan dengan mudah membuat Hover merentas desa. Jika anda faham apa yang anda bincangkan dan benar-benar mengalami Niva di luar jalan raya, maka anda akan faham apa yang saya maksudkan. Jika untuk memancing, maka lebih baik mengambil Niva murah untuk mengekalkan dan merosakkannya tanpa menjimatkan. Crossover adalah lebih baik untuk bandar. Hover bukan! Ini adalah pacuan roda belakang yang mahal dan berat dengan lebih daripada dinamik yang sederhana, suspensi yang agak kaku, bahagian dalam kulit pseudo, plastik kayu murah dan bunyi yang biasa-biasa saja (untuk petrol). Ia tidak mempunyai pesaing dalam niche harganya. Tetapi untuk harga sedemikian anda boleh mengambil kereta yang baik (untuk bandar) + Niva untuk memancing / memburu. Ia akan lebih masuk akal pula! Dan di sini adalah karut?

Kereta itu berumur setahun. Tiada masalah operasi. Terdapat "kriket" di cermin depan berhampiran pintu kanan. Gear pertama yang sangat pendek (dan juga gear ke-2). Kadang-kadang sukar untuk menggunakan gear undur. Saya membeli kereta secara kredit di bawah program pemberian pinjaman keutamaan "di bawah paksaan" - bailif tidak akan mendapatkannya, dan pilihannya kecil - hanya SUV bingkai - Saya telah terbiasa dengan ini selama bertahun-tahun. Apa sebenarnya yang dibeli H5 - Saya tidak menyesal - dalam semua aspek
mesin yang dilengkapi secara rasional tanpa pilihan yang tidak perlu.

2 tahun - hover H5 diesel. Tiada masalah. Antena radio bersiul.Selesa - ia bukan di atas bangku di padang! Pacuan empat roda telah mewajarkan lebih daripada sekali. Saya tidak membandingkannya dengan kereta kebal. Kami mempunyai barisan untuk mereka di salun. Mesin untuk segala-galanya!

Dmitriy,
kereta untuk wang anda, tiada apa-apa yang "percuma" di dalamnya. Sekeping tipikal Cina. Bagi mereka yang percaya kepada keajaiban - saya akan menjual salinan saya tanpa beratur, datang dan ambil! Hover H5 2012 petrol, murah.

Jahat, mengapa anda menderita dengan dia (atau dia dengan anda) begitu lama - jual. Lebih-lebih lagi, anda menulis tidak mahal, mereka akan mengambilnya dengan segera. Mungkin ia akan berhenti pecah, tetapi anda mungkin tidak membiarkan kereta itu hanya memandu, anda ingin mendaki ke suatu tempat, memecahkannya ...

Tidak lebih daripada tujuh tahun telah berlalu sejak SUV jenis parket Hover dalam pelbagai pengubahsuaian muncul di pasaran negara-negara CIS. Model itu milik jenama China Great Wall. Tidak boleh dikatakan bahawa industri auto negara menikmati kejayaan tertentu dengan orang Eropah, tetapi pengguna domestik menyukainya. Dalam tempoh yang singkat, orang Cina berjaya mengeluarkan lebih daripada 15 model Grey Wall Hover. Banyak atau sedikit, bukan untuk kita menilai, hakikatnya tetap ada. Intipatinya berbeza, seiring dengan peningkatan permintaan yang pesat, bilangan panggilan ke pusat perkhidmatan untuk penyediaan perkhidmatan telah meningkat. Ini bukan sahaja disedari oleh pekerja bengkel kami.

Sebenarnya, terdapat banyak sebab untuk perjalanan ke perkhidmatan itu, seseorang hanya perlu "mahu". Jika tidak

pertimbangkan pembaikan semasa turbin diesel Hover H5 dan perubahan lain dalam bahan habis pakai, sebab utama adalah kerosakan pada enjin dan sistem bahan api. Berkenaan dengan jenama Cina, pengecas turbo, yang dipasang pada enjin diesel, paling kerap mengalami masalah. Jadi, kerosakan turbin:

Daripada sebab di atas, pekerja kami paling kerap terpaksa berurusan dengan dua yang pertama. Kerja pembaikan atau pencegahan adalah rumit oleh fakta bahawa pemilik memohon pada peringkat apabila komplikasi telah bermula. Anda perlu mengeluarkan banyak peralatan untuk membersihkan deposit karbon, skala dan deposit pepejal lain. Selalunya perlu menukar bahagian dan gasket yang berkaitan, yang hanya meningkatkan kos pembaikan dan penangguhan. Sesetengah pemilik enggan menggantikan beberapa bahagian dengan yang baru kerana dana tidak mencukupi. Pada mulanya, seseorang mengira satu jumlah, selepas peperiksaan awal, anggaran akhir bertambah. Tetapi ini bukan hadnya: apabila pembaikan turbin diesel Hover H5 itu sendiri bermula, jumlahnya juga mungkin meningkat. Apakah reaksi pemilik dan keputusannya masih menjadi misteri.

Tanda-tanda blower gagal:

• memulakan enjin adalah sukar, walaupun dalam keadaan suhu luaran yang positif;
• unit kuasa tidak stabil. Terdapat beberapa letupan. Pada kelajuan rendah, semasa melahu, apabila jarum tachometer berada dalam zon 1000 rpm;
• menekan pedal pemecut tidak membawa kepada tindak balas motor pada tahap yang betul;
• apabila mendaki bukit, unit kuasa dengan cepat kehilangan kuasa, memerlukan anjakan turun paksa.

Malah pembaikan yang paling berpengalaman tidak akan memberikan jawapan yang jelas kepada soalan ini, kerana mustahil untuk meramalkan keseluruhan jumlah kerosakan. Semasa diagnostik, satu senarai ditentukan; semasa pembaikan, ia diisi semula atau dikurangkan. Menurut pakar perkhidmatan kami, masa pembaikan purata tidak lebih dari satu hari, jika pelbagai langkah dijalankan.

Penting: sentiasa maklumkan kepada pekerja perkhidmatan tentang semua masalah dan kerosakan yang jelas, ini akan memudahkan prosedur diagnostik dan mengurangkan kos kerja, yang anda, sebagai pemilik, sangat berminat.

Sama seperti perenggan sebelumnya, adalah mustahil untuk menentukan harga tepat kerja pada Hover. Semuanya bergantung kepada
berapa banyak alat ganti baru perlu dipasang pada mesin.Memandangkan kami bekerja hanya dengan pengilang, kami hanya mempunyai alat ganti Hover asal dalam stok dan atas pesanan. Berulang kali kita mendengar kenyataan beberapa pemilik bahawa di suatu tempat terdapat harga yang lebih rendah, tetapi bagaimana kualiti boleh menjadi murah?!

Memandangkan kami adalah pusat servis yang diperakui, kami mempunyai bilik yang dilengkapi khas dengan peralatan baharu untuk diagnostik dan pembaikan. Set sepana dan penarik sejagat untuk merungkai bahagian yang dipasang pada kereta asing dari Eropah dan Amerika Syarikat. Jaminan kualiti disediakan untuk keseluruhan kompleks kerja. Terima kasih kepada pendekatan individu, kalangan pelanggan tetap kami hanya berkembang. Selain membaiki sistem bahan api, pakar kami melakukan pembaikan turbin diesel Hover dan pelbagai perkhidmatan, daripada diagnostik komputer kepada baik pulih lengkap dan mengecat bahagian badan. Dengan cara ini, jika kereta telah menjadi peserta dalam kemalangan atau kemalangan, adalah perlu untuk menyelaraskan geometri badan, sila hubungi kami, kami mempunyai pendirian khas untuk melukis garisan.

Dim, anda hanya tidak berasa menyesal untuk komen. Secara peribadi, ia akan menjadi sangat menarik untuk saya baca. Saya rasa ramai yang akan menyertai.

Dimka - dengan sempurna "memberi tajuk" topik. Dengan ilustrasi.

_________________
Tandatangan

Saya lihat, mereka benar-benar meninggalkan topik itu, tetapi topik itu menarik.

Sudah tentu, saya tidak mempunyai segala-galanya sebesar Dima Kot, tetapi saya akan menyiarkan gambar juga, mungkin kaedah pembaikan ini berguna untuk seseorang.
Semuanya bermula dengan kemalangan kecil: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3236/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372
Kerosakan pada pintu kelihatan seperti ini:

Pada mulanya saya berfikir untuk cuba meluruskannya sendiri, mengeluarkan selongsong dan menekan tangan saya pada kemek dari dalam. Lekuk itu "terjadi", dan menjadi tidak begitu dalam:

Selanjutnya, saya memutuskan untuk tidak menggoda nasib, tetapi beralih kepada profesional di sebuah syarikat yang meluruskan penyok menggunakan teknologi tanpa cat (PDR), kerana saya menyedari bahawa saya sendiri tidak akan melakukannya dengan lebih baik.

Harga isu itu ternyata kecil - 3000 rubel, masa menunggu - satu setengah jam. Hasilnya adalah seperti ini:

Salah satu pengkhususan stesen kami ialah pembaikan kualiti Great Wall Hover H5. Perkhidmatan kereta kami mempunyai alat khusus untuk membaiki Great Wall Hover H5. Dengan adanya bahan habis pakai, minyak dan cecair yang diperlukan untuk penyelenggaraan berjadual. Dalam beberapa jam, dari gudang utama kami akan membawa sebarang alat ganti untuk pembaikan Great Wall Hover H5.

Sebelum memulakan pembaikan Great Wall Hover H5, kami akan membuat diagnostik percuma penggantungan, enjin atau elektrik (diagnostik percuma sekiranya pembaikan di stesen servis kami). Kami tidak mengesyorkan pembaikan Great Wall Hover H5 buat sendiri. Setiap orang mesti melakukan tugas mereka. Anda perlu mempercayakan pembaikan kereta anda kepada mereka yang melakukannya setiap hari.

Kos pembaikan Great Wall Hover H5:

Penyelenggaraan rutin dan penyelenggaraan Great Wall Hover H5 disyorkan setiap 7-10 ribu km. lari. Ini termasuk menukar minyak enjin, penapis minyak, penapis udara dan penapis kabin. Apabila menjalankan kerja yang dirancang, kami akan membuat diagnosis percuma semua komponen kereta dan membuat senarai cadangan.

Setiap 60 ribu km. perbatuan, kami mengesyorkan menukar tali pinggang masa dengan penggelek, dan jika motor adalah rantai, maka lebih baik untuk menggantikan rantai setiap 120 ribu km. Adalah lebih baik untuk menukar lilin setiap 40 ribu kilometer pada enjin petrol dan 100 ribu kilometer. perbatuan pada enjin diesel. Pada model Great Wall Hover H5 dengan pendikit penyesuaian, pembersihan dan penyesuaian pendikit disyorkan setiap 60,000 batu.

Masalah dan kerosakan yang paling terkenal pada Great Wall Hover H5:
– pengasidan omboh caliper dengan kehausan pad dan cakera yang tidak sekata;
- reka bentuk penapis bahan api yang tidak berjaya - kereta berkedut, gerai, troit;
- berkeriut di bahagian dalam kereta yang dikaitkan dengan plastik berkualiti rendah - bersaiz dengan bahan anti keriut;
- masalah dengan kotak - kegagalan awal galas dan pengedap aci input;
- dalam radiator penyejuk standard, bocor di persimpangan dengan bahagian sisi;
- stereng yang ketat - masalah dengan stereng kuasa kereta - sekat atau penggantian, mengikut keputusan diagnostik.

Tahap haus galas hab Great Wall Hover H5 hanya boleh ditentukan semasa diagnostik.

Waranti untuk semua pembaikan Great Wall Hover H5 - 6 bulan.

• Dolar - 58.85 rubel.
• Euro - 62.68 rubel.

Manual ini merangkumi pengendalian dan pembaikan Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Great Wall Hover H5 / Haval H5), yang dikeluarkan sejak 2010. Buku ini menerangkan pembaikan kereta dengan enjin petrol dan diesel 4G64S4M / GW4D20, 2.4 / 2.0D l.

Penerbit: Monolith
penutup: lembut
Format: A4
Bilangan muka surat: 380
Jenis kertas: surat khabar
ISBN: 978-617-537-109-1

Jenis enjin: 4G64S4M / GW4D20
Kapasiti enjin: 2.4 / 2.0D l
Kuasa: 136 / 150 HP