Pembaikan tanah tinggi buat sendiri

Pembaikan enjin Toyota Highlander. Pada mulanya, kereta itu datang dengan masalah kebocoran antibeku dari belakang kepala silinder berhampiran manifold masuk. Pemiliknya sebelum ini mengesyaki apa masalahnya. Selepas diagnosis, diagnosis disahkan.

Masalahnya jelas kerana keteraturannya dengan enjin 2AZ-FE pada tahun pembuatan tertentu. Saya bercakap tentang masalah ini secara terperinci dalam artikel bersebelahan. Selepas berunding dengan pemilik, ia telah memutuskan untuk membaik pulih enjin, pada masa yang sama menghapuskan masalah dengan bolt kepala silinder berulir di akar, supaya tidak kembali kepadanya.

Sebelum baik pulih, anggaran kos telah dibuat dan dipersetujui dengan pemilik kereta tersebut.

Enjin pada kereta ini dikeluarkan dipasang dari transmisi automatik. Sebelum penyingkiran, semua cecair perkhidmatan telah disalirkan, kecuali minyak dalam transmisi automatik. Mereka membongkar jalinan, semua paip, dll. dari petak penumpang, selepas itu subframe dengan enjin dan transmisi automatik turun.

Kami membongkar jalinan pendawaian dari enjin dan semua lampiran.

Jadi, selepas membongkar semua lampiran, kami sampai ke tempat kebocoran antibeku langsung dari enjin. Antibeku mengalir dari bawah persimpangan kepala silinder dan blok silinder itu sendiri, kerana benang bolt kepala silinder di bahagian ini telah ditarik keluar. Ini berlaku kerana kecacatan teknikal pada enjin ini iaitu benang panjang bolt kepala silinder.

Foto itu jelas menunjukkan caranya benang dari blok kekal pada bolt kepala silinder. Dalam foto di sebelah kanan, titik lampiran tiga bolt diserlahkan, di mana, pertama sekali, benang ditarik keluar. Ini disebabkan oleh beban haba yang tinggi, kerana bolt ini tidak mempunyai salah satu sisi yang menyentuh dinding luar blok, yang menyejukkan blok yang bersentuhan dengan persekitaran. Faktor kedua yang memburukkan lagi beban terma pada benang ialah pengasingan getaran, yang menutup rapat kawasan ini antara blok dan manifold pengambilan, yang melemahkan penyejukan dinding blok.

Kami memutuskan sambungan enjin daripada transmisi automatik dan memasangnya pada pendirian. Seterusnya, bongkarkan kepala silinder. Tiga bolt tengah di bahagian belakang ditanggalkan dengan tangan, hIni menunjukkan kerosakan pada benang bolt.

Kami membongkar tangki enjin kecil dan besar dan mencapai kumpulan omboh. Seperti yang anda lihat dalam foto, enjin agak bersih, yang menunjukkan pertukaran minyak tepat pada masanya. Tiada deposit karbon ditemui. Kami mengeluarkan kumpulan omboh dan aci engkol dari katil blok.

Selepas membuka enjin, kami meneruskan ke sekat kepala silinder. Pertama sekali, kepala silinder diperiksa untuk ubah bentuk. Jika kepala silinder diketuai, maka ia mesti dihantar untuk mengisar pesawat. Kami mengisar ekzos dan injap masuk. Sekiranya terdapat cengkerang pada injap, ia diganti. Selepas mengisar injap, kepala silinder dibasuh dari sisa-sisa yang melelas dan pengedap batang injap (pengedap) ditukar, selepas itu injap dipasang. Selepas memasang injap, laraskan kelegaan injap. Jika perlu, cermin mata pelarasan ditukar.

Sekarang kita beralih kepada pemulihan benang bolt, mengikat kepala silinder. Pertama sekali, kami memotong benang M14x1.5 untuk skru kami. Kami memasang skru, setelah merawatnya sebelum ini dengan sealant anaerobik berulir. Skru dipasang pada kedalaman tertentu dari pinggir atas blok.

Dalam kes kami, kami menggunakan bolt kepala silinder lain. Perbezaan asas mereka dari yang biasa adalah dalam diameter tong - ia lebih nipis, kerana bolt mempunyai ciri tegangan yang lebih progresif daripada yang standard. Ini membolehkan kami menetapkan skru pada kedalaman yang lebih cetek.

Selepas memasang skru, kami bergerak ke kumpulan omboh.Sebelum memasang omboh, ia dibasuh dan dibersihkan daripada jelaga. Kami memasang set gelang omboh baharu pada omboh dan memasang kumpulan omboh dan aci engkol.

Kami memasang palet dan memasang aci pengimbang. Sekarang mari kita beralih ke bahagian atas. Pasang gasket kepala.

Kami memasang kepala silinder pada blok dan teruskan untuk memecahkan bolt kepala silinder.

Kami memasang aci sesondol dan memasang mekanisme pengedaran gas (masa).

Pasang penutup pemasaan hadapan, kemudian penutup bah dan penutup injap. Kami memasang sebahagian daripada lampiran dan motor sedia untuk dipasang pada subframe kereta.

Kami memasang enjin pada subframe dan memasang lampiran yang tinggal. Selepas pemeriksaan berulang dan teliti untuk kecacatan. Subframe dengan enjin dipasang di dalam kereta, selepas itu semua sistem komunikasi enjin dipasang. Cecair servis dituangkan dan enjin dihidupkan. Selepas pemeriksaan ujian, pemeriksaan kedua dibuat untuk kebocoran dan bunyi luar. Selepas itu kereta sedia untuk beroperasi. Pada kerja ini pada Pembaikan enjin Toyota Highlander selesai.

Semua kerja telah dijalankan dalam perkhidmatan kereta kami - Toyota-Lyublino.

Untuk pembaikan dan penjelasan harga, sila hubungi - +7(495)5071641

Untuk membolehkan Toyota Highlander anda berkhidmat dengan setia kepada pemiliknya, anda perlu sentiasa memantau keadaan teknikalnya. Diagnostik dan pembaikan biasa Toyota Highlander adalah kunci kepada operasi tanpa masalah.

Untuk kurang kerap membaiki Toyota Highlander, anda mesti terlebih dahulu memantau bahan habis pakai, yang berubah sama ada selepas tempoh tertentu atau bergantung pada perbatuan. Menyemak dan menggantikan bahan habis guna Toyota Highlander dilakukan mengikut jadual penyelenggaraan berjadual, yang menunjukkan selang dengan perbatuan dan jenis kerja.

Pembaikan dan penggantian bahan habis pakai Toyota Highlander termasuk:

1. Menukar minyak dalam Toyota Highlander
2. tukar penapis minyak toyota highlander
3. Tukar penapis udara kabin pada Toyota Highlander
4. Tukar minyak dalam transmisi automatik Toyota Highlander
5. tukar bendalir power steering toyota highlander
6. Gantikan antibeku dengan Toyota Highlander

Penggantian minyak dan penapis tepat pada masanya untuk Toyota Highlander akan mengurangkan kos pembaikan dengan ketara pada masa hadapan. Penapis udara tersumbat tidak akan membenarkan jumlah udara yang diperlukan melalui enjin, menyebabkan ia tercekik dan menggunakan lebih banyak bahan api.

Perkhidmatan pembaikan untuk model Toyota popular:

• pembaikan Toyota Highlander 3.5;
• pembaikan Toyota Highlander 2.7;
• membaiki Toyota Highlander 3.3hyb C;
• pembaikan Toyota Highlander 3.3;
• Pembaikan Toyota Highlander 3.0;
• pembaikan Toyota Highlander 2.4;

Jika anda tidak menukar minyak untuk Toyota Highlander, maka ia akan kehilangan sifatnya, menjadi sangat mendung dan tebal, bertukar hanya menjadi bahan tebal, iaitu minyak bahan api. Minyak sedemikian tidak melincirkan unsur-unsur yang bergerak, tetapi hanya menghalang kerja mereka.

Harga pembaikan Toyota Highlander terdiri daripada komponen berikut:

1. Harga alat ganti Toyota Highlander untuk pembaikan;
2. Harga untuk kerja mekanik / pakar kereta;

Yang paling mahal adalah alat ganti asli untuk Toyota Highlander dari pengilang. Setiap alat ganti tersebut mempunyai nombor bahagian sendiri, yang mana anda boleh mencari analog daripada pengeluar lain. Harga untuk alat ganti bukan asal untuk Toyota Highlander adalah lebih rendah daripada harga kilang, tetapi ada peluang untuk mendapatkan palsu berkualiti rendah yang mempunyai hayat perkhidmatan yang singkat atau tidak sesuai sama sekali. Penapis, minyak, lilin, tali pinggang, cakera brek untuk Toyota paling kerap dipalsukan, kerana sentiasa ada permintaan untuknya.

Jenis pembayaran untuk kerja pembaikan Toyota Highlander:

1. rasmi, dengan dokumen dan jaminan;
2. tidak rasmi, tanpa dokumen, dengan persetujuan peribadi.

Pertama sekali, adalah perlu untuk menetapkan dengan jelas tugas untuk membaiki Toyota Highlander, dan jika masalahnya tidak jelas, kemudian diagnosis Toyota.Peminat kereta-boneka sentiasa dialu-alukan dalam perkhidmatan, kerana mereka boleh dikenakan beberapa kerja dan penggantian alat ganti yang tidak perlu.

Di pusat servis kereta, harga pembaikan Toyota Highlander boleh ditetapkan untuk setiap jenis perkhidmatan dan adalah sama untuk semua jenama kereta: diagnostik penggantungan, penukaran minyak, penggantian pad, penggantian penapis udara. Pilihan harga alternatif, apabila pembayaran dibuat untuk "1 jam standard", ia mempunyai pilihannya sendiri untuk setiap model kereta.

Dalam kes ini, setiap operasi pembaikan Toyota Highlander ditentukan oleh pemasaan, iaitu, masa yang diperlukan. Ini dipanggil "Catuan kos buruh". Setiap pembuat kereta menunjukkan angka ini dalam jadual direktori untuk setiap model kereta secara berasingan.

Selalunya berlaku bahawa membaiki Toyota Highlander oleh mekanik memerlukan lebih banyak masa daripada standard.dinyatakan dalam panduan buruh. Dalam kes ini, anda mempunyai hak untuk membayar hanya jam standard tetap yang diperuntukkan untuk operasi ini. Sama ada automaster akan melakukan ini lebih perlahan atau lebih cepat bergantung pada kelayakannya.

Adalah sangat penting untuk menuntut pesanan kerja untuk skop kerja pembaikan Toyota Highlander yang anda pilih, kerana ini akan mengelakkan perselisihan faham, menunjukkan kesedaran anda dan menjadi hujah penting jika berlaku kesilapan. Nyatakan perkara yang perlu dilakukan dengan bahagian lama selepas penggantian: kembalikan kepada pelanggan (iaitu anda), atau perkhidmatan kereta akan membuangnya sendiri.

Pilihan yang ideal adalah untuk tidak memberi sesiapa, dalam apa jua keadaan, kunci keretadan hanya memandu sendiri. Kawal sepenuhnya pembaikan Toyota Highlander, berada di kawasan kerja dengan mekanik pada setiap masa. Keadaan sedemikian sering bercanggah dengan langkah berjaga-jaga keselamatan perkhidmatan kereta, tetapi ini akan menyelamatkan anda daripada kebanyakan masalah, dan perkhidmatan pembaikan akan menjadi setelus mungkin.

Jika, mengikut peraturan perkhidmatan kereta, untuk pembaikan Toyota Highlander, diperlukan untuk menyerahkan kereta itu, maka pastikan anda membuat sijil penerimaan kereta untuk pembaikan. Prosedur ini melibatkan pemindahan kunci kereta, dan selalunya sijil pendaftaran. Seorang pekerja perkhidmatan kereta secara bebas memandu kereta ke dalam kotak, atau ke lif.

Tindakan penerimaan Toyota Highlander untuk pembaikan atau diagnostik termasuk:

1. Senarai kerja dan kerosakan yang diperlukan untuk pembaikan kereta;
2. Senarai alat ganti;
3. Skim dan penerangan tentang kehadiran / ketiadaan kecacatan pada kereta yang tidak memerlukan penghapusan semasa proses pembaikan;
4. Kelengkapan kereta: perkara, alatan, aksesori yang tidak berkaitan dengan pembaikan.

Setelah selesai kerja, adalah perlu untuk mengesahkan semua titik pada pembaikan yang didokumenkan dan benar-benar siap. Seorang pekerja boleh menaiki kereta, pekerja kedua boleh membaiki Toyota Highlander, dan pekerja ketiga boleh menyerahkan kerja. Jika sebarang percanggahan ditemui kemudian, ia akan menjadi lebih sukar untuk membuktikannya.

1 NORMO / JAM - 1000 rubel. Harga dari 01.01.2018

Kos kerja pembaikan Toyota Highlander ditunjukkan tanpa kos alat ganti yang digunakan.

Kos pembaikan Toyota Highlander mungkin berbeza bergantung pada minyak yang digunakan, saiz enjin, transmisi dan peralatan.

penalaanSUV

Autotechcenter "MT-Car" telah membuka hala tuju baharu - penalaan pikap dan SUV, motosikal dan quad. Banyak pilihan produk penalaan. Pemasangan dalam perkhidmatan kami. .

Penyelenggaraan dan pembaikanATV

Perkhidmatan kereta kami "MT-Car" menawarkan anda perkhidmatan untuk latihan khas dan penyelenggaraan ATV pelbagai model: Honda, CFMoto, BRP, Yamaha, Suzuki, Polaris, Arctic Cat.

Penggantian masatali pinggang/rantai

Jika anda mengetatkan rantai pemasaan dengan penggantian, ia boleh putus, yang boleh membawa kepada akibat yang serius, sehingga pecah injap dan kemusnahan omboh dan dinding silinder, kepala silinder dan penggantian enjin pembakaran dalaman.

Diskaun 5%pada hari Ahad

Dari 01/01/2017 hingga 31/12/2017
Kami akan memberikan diskaun 5% untuk kerja pembaikan kepada semua pelanggan kami, tertakluk kepada perkhidmatan dalam perkhidmatan pada mana-mana Ahad.

Gambar rajah sistem penyaman udara Toyota Highlander

Sistem kawalan pelayaran automatik

Peranti kunci pintu elektrik Highlander

Pencahayaan luar dengan lampu nyalaan siang hari

Pencahayaan luar tanpa lampu nyalaan siang hari

Sistem pencahayaan luar - sambungan

Sistem pencahayaan dalaman - sambungan

Gambarajah Pendawaian Toyota Highlander

Sistem audio asas dan sambungannya

Sistem permulaan dan pengecasan bateri 12V

Menyambung lampu kawalan dan tolok instrumen auto

Gambar rajah pengelap cermin depan Toyota Highlander

Kami membaiki sayap hadapan Toyota Highlander dengan lukisan, termasuk pemulihan geometri:

• Kami menggunakan peralatan Itali profesional MaxMeyer
• jatuh ke dalam warna
• Harga pembaikan fender hadapan Toyota Highlander USA adalah antara yang terendah dengan kualiti yang sama
• tahap yang lebih tinggi daripada peniaga rasmi
• 15 tahun pengalaman (kami sentiasa berada di alamat yang sama)
• jaminan
• diskaun (di mana tanpanya)

Pakar AutoMotoService mengetahui semua kehalusan kerja mereka dan memulihkan bahagian tersebut tanpa akibat yang tidak menyenangkan. Kami menghapuskan kedua-dua penyok kecil dan kerosakan mikro, dan memulihkan geometri hud, pecah akibat kemalangan yang serius. Semua jenis pembaikan dijamin, yang menentukan kebolehpercayaan perkhidmatan kereta.

Setiap pelanggan AMC dijamin pendekatan individu, kerana jika tidak, mustahil untuk mencapai hasil yang sangat baik. Apabila kereta seterusnya datang kepada kami, kami menjalankan diagnosis menyeluruh, menilai tahap kerosakan, dan membangunkan rancangan untuk langkah pemulihan - harga untuk membaiki sayap dengan mengecat Toyota Highlander SWAD tidak berubah. Sebagai peraturan, ia termasuk kerja-kerja berikut: meluruskan, mengimpal, mengisi, mengisar, mengecat, menggilap dan, jika perlu, pemulihan geometri.

Kami mengingatkan anda bahawa pengecatan dan pembaikan fender hadapan Toyota Highlander dalam perkhidmatan kelab AutoMotoService adalah murah, dengan kualiti yang sama.

Kenderaan yang kami sediakan perkhidmatan di atas:

Dalam koleksi Toyota pengeluar Jepun, SUV Highlander yang berkuasa menjadi kebanggaan. Penyelesaian ini dicipta untuk mereka yang menghargai keselesaan maksimum - bahagian dalam dengan kulit dan kayu padu, enjin berkuasa dengan volum 3.5 liter dan "automatik" 8-kelajuan yang berfungsi dengan ketepatan yang melampau dan membolehkan anda memanfaatkan sepenuhnya kereta ini.

Pusat teknikal kami menyediakan perkhidmatan berikut untuk Toyota

Dalam koleksi Toyota pengeluar Jepun, SUV Highlander yang berkuasa menjadi kebanggaan. Penyelesaian ini dicipta untuk mereka yang menghargai keselesaan maksimum - bahagian dalam dengan kulit dan kayu padu, enjin berkuasa dengan volum 3.5 liter dan "automatik" 8-kelajuan yang berfungsi dengan ketepatan yang melampau dan membolehkan anda memanfaatkan sepenuhnya kereta ini.

Pembaikan Toyota Highlander harus dilakukan oleh profesional sebenar, kerana ia mempunyai kompleks besar sistem elektronik yang membantu pemandu semasa memandu dan memastikan keselamatan maksimum. Salah satu kelebihan utama model ini ialah penggantungan bebas selari, yang membolehkan anda memandu di luar jalan dengan yakin. Jika anda melakukan kerja dengan salah, maka anda boleh memotong semua kelebihan SUV.

Jika anda mahu "kuda besi" anda berada dalam tangan yang selamat, maka amanahkan kerja itu kepada pasukan kami. Perkhidmatan kereta Toyota Dubrovka telah beroperasi di pasaran Moscow selama lebih dari 5 tahun, mempunyai reputasi positif dan mengekalkan jenama itu. Kami mempunyai peralatan pengedar daripada Toyota Corporation, yang membolehkan kami melakukan diagnostik dan pemulihan dengan ketepatan yang terbaik. Itulah sebabnya pembaikan Highlander di Moscow mengambil masa minimum dan dijalankan mengikut semua standard kualiti.

• Kami mempunyai rangkaian penuh alat ganti asli dan minyak yang disyorkan untuk memulihkan kereta anda. Oleh itu, anda tidak perlu mengelilingi seluruh bandar atau memesan komponen dari Jepun.
• Penggunaan peralatan dan alat peniaga membolehkan anda melakukan kerja mengikut GOST.Oleh itu, anda mendapat jaminan kualiti yang 100% menginsuranskan anda terhadap force majeure.
• Kami boleh melakukan apa-apa tugas - daripada membaik pulih enjin hingga menarik rangka dengan gelincir selepas kemalangan. Oleh itu, anda sentiasa boleh bergantung kepada kami.
• Kadar adalah antara yang terbaik di ibu negara. Harga akhir tidak pernah berubah dalam perjalanan kerja dan diluluskan dalam kontrak selepas diagnosis dan definisi pelan kerja, jadi anda tidak perlu membayar lebih.
• Pembaikan dan penyelenggaraan model Toyota Highlander dijalankan oleh pakar bertauliah yang telah disahkan di pusat latihan pengeluar. Oleh itu, anda akan pasti bahawa SUV anda akan dipulihkan kepada standard tertinggi.

Semasa penyelenggaraan, anda boleh berehat di bilik rehat dengan Wi-Fi pantas atau menonton prosesnya. Untuk mengetahui semua tentang syarat waranti, terma kerja dan kos, sila hubungi pengurus telefon kami semasa waktu perniagaan.

Pengurusan / arahan untuk pembaikan dan pengendalian Toyota Highlander (Toyota Highlander) 2WD dan 4WD, petrol

Manual rujukan bermaklumat yang disemak telah diterbitkan, yang memperkatakan isu penyelenggaraan, pembaikan dan pengendalian model kereta Toyota Highlander dengan pacuan roda hadapan dan pacuan semua roda yang dihasilkan dalam tempoh 2001-2007. Untuk melengkapkan kereta, enjin petrol 3MZ-FE (3.3 l), 2AZ-FE (2.4 l), 1M2-FE (3.0 l) telah digunakan. Model 2WD dan 4WD dipertimbangkan.

Manual ini menerangkan proses asas diagnostik kereta, serta jadual kod kerosakan untuk semua sistem utama, sama ada ABS, transmisi automatik atau sistem kawalan, penyaman udara. Jika anda mempunyai buku ini, anda boleh menjalankan diagnosis diri dan pembaikan dengan set alat standard.

Diberi pengurusan mengandungi maklumat lengkap dan menyeluruh tentang pelarasan, penyelenggaraan, diagnostik dan pembaikan unit berfungsi individu kereta, sama ada sistem kawalan, enjin, sistem elektronik atau sistem brek. Bahagian sistem brek menerangkan blok seperti EBD, TCS, ABLS dan VDC. Sistem seperti kawalan pelayaran pintar, pencucuhan pintar, stereng dipertimbangkan secara terperinci.

Bahagian individu manual pembaikan kenderaan ini mengandungi:

- Arahan untuk peraturan operasi kereta Toyota Highlander.

– Nasihat terperinci tentang penyelenggaraan rutin dan berjadual.

– Gambar rajah berkaitan sistem elektrik kenderaan, memperincikan proses ujian bergantung pada varian peralatan kenderaan.

Buku sesuai untuk pekerja servis kereta profesional, kedai membaiki kereta, stesen servis, serta untuk pemandu biasa, pemilik Toyota Highlander.

Menyahkod kod model 3

Ciri teknikal enjin yang dipasang pada Toyota HIGHLANDER 3

Singkatan dan Konvensyen 3

Arahan pembaikan am 4

Tolok bahan api 10

Tolok suhu penyejuk 10

Penunjuk kelompok instrumen 10

Kompas (model sejak 2003) 13

Paparan pelbagai fungsi 14

Isyarat cahaya di dalam kereta 15

Melaraskan kecerahan pencahayaan kelompok instrumen 16

Tetas pengisi 16

Suis kawalan pengelap dan mesin basuh 17

Pelarasan stereng 17

Pemanas cermin sisi dan nyah ais bilah pengelap cermin depan 18

Penyahbeku kaca pintu belakang 18

Pemanas tempat duduk hadapan 20

Langkah berjaga-jaga untuk pengendalian kenderaan yang dilengkapi dengan sistem SRS 21

Sistem pengaktifan beg udara hadapan dan sisi untuk penumpang hadapan (model sejak 2003) 22

Sistem kawalan pelayaran 22

Kawalan pemanasan dan penyaman udara 23

Sistem audio/visual tempat duduk belakang (model 2003) 28

Penyambung untuk menyambungkan peranti tambahan 32

Sistem brek anti kunci (ABS) 33

Sistem Brek Kecemasan (BA) 33

Kawalan Daya tarikan (TRAC) dan Kawalan Kestabilan Kenderaan (VSC) 34

Sistem pemantauan tekanan tayar 34

Memandu kereta dengan transmisi automatik 35

Petua memandu untuk keadaan yang berbeza 36

Ciri transmisi model 4WD 37

Menunda kenderaan lain 38

Ciri-ciri pengendalian roda aluminium 43

Penunjuk haus pad brek 44

Penukar pemangkin dan sistem ekzos 44

Menyemak dan menukar fius 44

Penyelenggaraan dan pemeriksaan am dan prosedur pelarasan 50

Selang perkhidmatan 50

Minyak enjin dan penapis 51

Memeriksa dan menukar penyejuk 51

Memeriksa dan membersihkan penapis udara 52

Memeriksa keadaan bateri 52

Menyemak Tali Pinggang Pemacu Lampiran 52

Memeriksa palam pencucuh 53

Memeriksa pemasaan pencucuhan 53

Memeriksa kelajuan melahu 53

Tamatkan pemeriksaan tekanan 54

Memeriksa tahap dan keadaan bendalir kerja dalam transmisi automatik 54

Menggantikan bendalir kerja dalam transmisi automatik 55

Memeriksa dan menambah minyak pada kotak pemindahan 55

Memeriksa dan menukar minyak di kotak gear belakang (4WD) 55

Pemeriksaan aras bendalir stereng kuasa 55

Pendarahan sistem stereng kuasa 55

Memeriksa paras bendalir pemacu hidraulik sistem brek 56

Minyak enjin dan penapis 117

Pemeriksaan tekanan minyak 117

Langkah berjaga-jaga 120

Sistem diagnostik 122

Lampu “CHECK ENGINE” 122

Kod Masalah Diagnostik untuk Sistem Pengurusan Enjin 123

Memeriksa isyarat di terminal unit kawalan elektronik (model sebelum 08.2003) 148

Memeriksa komponen sistem suntikan dengan osiloskop (model sehingga 2003) 150

Memeriksa isyarat pada terminal unit kawalan elektronik (model dari 08.2003) 152

Memeriksa komponen sistem suntikan dengan osiloskop (model sejak 2003) 158

Sistem bekalan udara 166

Sistem kawalan elektronik dan sistem kawalan ketoksikan 171

Mengeluarkan dan memasang pemula (2AZ-FE) 178

Transmisi automatik 192

Memeriksa tahap dan keadaan bendalir kerja dalam transmisi automatik 192

Menggantikan penapis dan bendalir kerja dalam transmisi automatik 192

Memeriksa dan menukar minyak dalam kotak pemindahan (transmisi automatik) 192

Pemeriksaan awal 192

Sistem diagnosis kendiri 192

Sistem kunci pemilih dan kunci 206

Menggantikan pengedap aci pemacu 206

Mulakan suis menghalang 207

Menggantikan pengedap minyak gear pemacu 218

Menggantikan pengedap aci gear sisi (model dengan perbezaan gelinciran terhad sebelum 2003) 218

Aci pemacu hadapan 221

Membongkar (1MZ-FE (4WD), 2AZ-FE dan 3MZ-FE) 223

Hibrid, yang penting memandu di jalan raya Rusia, hari ini anda tidak akan mengejutkan sesiapa pun. Kenderaan ini telah bertukar daripada kisah dongeng menjadi realiti dan secara beransur-ansur menjadi tersedia kepada pelbagai pengguna.

Satu-satunya kelemahan yang ketara bagi jenis kereta ini ialah kekurangan rangkaian perkhidmatan profesional yang luas. Pemilik "mesin ajaib" ini perlu menghubungi syarikat yang pakar dalam menservis hibrid beberapa ribu kilometer dari rumah. Kehadiran elektronik moden berketepatan tinggi, gabungan harmoni dua jenis enjin, sistem interaksi yang dibangunkan dengan baik bagi semua mekanisme, unit kerja menakutkan walaupun pemandu berpengalaman cuba mendiagnosis atau membaiki sendiri.

Kami mencipta syarikat Perkhidmatan Hibrid untuk membantu pemilik kacukan, kerana bantuan profesional dan tepat pada masanya adalah kunci kepada hayat perkhidmatan yang panjang bagi kereta anda. Sebaliknya, pembaikan hibrid Toyota Highlander, yang dilakukan oleh mekanik yang tidak cekap bagi perkhidmatan kereta "universal" biasa, akan membawa kepada keperluan untuk penggantian lengkap alat ganti kereta mahal (penyongsang, bateri cengkaman, elektronik kawalan).

Toyota Highlander mempunyai semua ciri-ciri kereta hibrid dengan kelebihan dan kekurangannya.

Enjin petrol dan motor elektrik yang berkuasa memberikan pecutan lancar dan anjal, operasi senyap enjin petrol pada kelajuan rendah, penggunaan bahan api yang menjimatkan.

Hibrid ini sangat mudah dalam keadaan beku yang teruk, apabila kereta lain dihidupkan dengan menyakitkan dan panas untuk masa yang lama, enjin hibrid Toyota Highlander bermula dengan bantuan bateri utama, yang dipanggil "separuh pusingan". Dan ini bukan semua kelebihan kereta jenama ini. Hibrid ini dilengkapi dengan suspensi selari bebas lembut yang memegang jalan dengan sempurna. Dan sekarang sedikit tentang enjin. Dalam mod "ECON" yang dipilih pada panel kawalan, enjin petrol dihidupkan secara automatik sebaik sahaja kadar pecutan meningkat dengan mendadak dan dimatikan apabila memandu "melalui pantai" dan semasa memulakan / membrek. Ini membolehkan penjimatan minyak, terutamanya dalam pemanduan bandar yang padat. Semua versi Highlander hibrid dilengkapi dengan sistem penstabilan Toyota VDIM. Ini adalah kereta yang selesa, dinamik, "berwibawa".

Seperti mana-mana kereta hibrid, Highlander memerlukan perkhidmatan berkala.. Perkhidmatan di St. Petersburg ini diwakili oleh syarikat "Perkhidmatan Hibrid".

Di sini anda akan menemui pakar yang berpengalaman, bertauliah, peralatan diagnostik moden, perkhidmatan yang pantas dan selesa. Kami akan menjawab semua soalan anda berkenaan kereta anda. Selepas pembaikan, pelanggan diberikan jaminan. Selepas imbasan sistem yang menyeluruh, semua langkah pencegahan yang perlu diambil untuk menghapuskan ralat dan kegagalan.

• diagnostik komputer penuh oleh pengimbas peniaga asal;
• pembaikan penghantaran;
• bateri daya tarikan;
• penyongsang;
• sebarang elektronik.

Kami juga boleh memasang sistem penggera, peralatan tambahan, Russify antara muka komputer on-board, sistem tempat letak kereta, navigasi, pemanas autonomi dan banyak lagi. Sebelum menjalankan kerja servis atau pembaikan, kami menawarkan beberapa langkah standard yang akan menyumbang kepada operasi yang betul bagi semua sistem. Ini membersihkan sistem bahan api, penyuntik, injap pendikit, menggantikan lilin.

Kami sentiasa gembira untuk membantu anda dengan penyelenggaraan kereta anda.
Datang dan hargai kualiti, harga mampu milik, kelajuan tinggi kerja.

Masalahnya diselesaikan, kit pembaikan telah dipesan dalam Existence, harga isu itu, seperti yang saya tulis, adalah sekitar 250 rubel, mereka mengepam keluar "cecair" dari vakum, menggantikan manset, mengisi "Neste" 5.1 cecair, brek berdarah dan voila, "Highlander" kembali beroperasi) ))

Dibelanjakan: seminggu menunggu dan 3 sput. wang

Tiba-tiba, seseorang akan membaca (sebelum mereka memulakan prosedur yang kelihatan mudah) dan maklumat ini akan membantu mereka untuk tidak "mendapatkan" ke pembaikan GTZ, kerana. Saya tidak mengkaji ini sendiri

Sudah tiba masanya untuk melihat kaliper brek, manakala yang hadapan membersihkan silinder sendiri, anter telah koyak, panduan telah dilincirkan, dan sebagainya. (Saya rasa tidak masuk akal untuk menerangkan proses itu sendiri, yang paling menarik ternyata selepas itu).

Memutuskan untuk menggantikan cecair kerana. tiada siapa yang tahu berapa umurnya, "slurry" kelas DOT 5.1 telah dibeli dan ia adalah kegagalan.

Bendalir telah diganti, dipam, kecantikan, brek gembira dan semuanya akan baik-baik saja.

Masanya telah tiba untuk MOT seterusnya, dan sebagai peraturan, saya sudah mempunyai senarai tuntutan yang dibentuk terhadap peniaga, iaitu:

- plastik retak di DRL kiri

-set semula tetapan penyama

- berdehit pembesar suara kanan pada papan pemuka

- lipatan di tempat duduk penumpang

-pintu pemandu tenggelam, ia boleh dilihat dari acuan atas

Selain itu, beliau meminta untuk memeriksa keadaan minyak dalam transmisi automatik, memeriksa keadaan unit suspensi, keadaan bateri, mengimbangi roda hadapan (ada getaran yang hampir tidak ketara pada kelajuan tinggi)

Semuanya berlaku dalam 3 peringkat, pada ketibaan pertama ia adalah T.O yang dirancang. yang mengambil masa, yang mengejutkan saya, selama 3 jam.

Seperti yang dijanjikan, saya menulis berdasarkan laluan MOT 30,000 km.

Peniaga tukar minyak enjin, penapis minyak, penapis kabin, penapis udara.

Di bawah jaminan, peredam (chippers) di ampaian hadapan telah diganti.

Peniaga (Toyota Izmailovo) menghubungi saya beberapa kali dan mengingatkan saya tentang penggantian percuma fender, yang sudah pasti bagus.

Pada masa yang sama, dia menarik perhatian kepada tawaran yang agak mengganggu daripada peniaga untuk menyediakan perkhidmatan tambahan semasa penyelenggaraan (menutup badan dengan anti-hujan, menggantikan pengelap, mencuci petak enjin, memasang penyerap hentak hud).

Sudah tiba masanya untuk penyelenggaraan berjadual lagi. Melahu tidak stabil, jadi pendikit dan penyuntik telah dibersihkan. WYNNS PN76695 digunakan untuk menyiram penyuntik, Johnsen’s Cleaner digunakan untuk membersihkan pendikit.

– menukar minyak dalam enjin (diisi dengan Mobil 1 × 1 5W-30);

– palam pencucuh baharu NGK IFR6T-11 (4589) telah dipasang.

Hasil daripada semua prosedur ini, enjin kini berjalan lancar, kelajuan terbiar berada pada tahap standard 650 rpm, ia menjadi lebih pantas pada permulaan.

Saya juga mengalami nasib pukulan cakera semasa brek, betapa berhati-hati saya tidak memandu sejauh 20,000 km. masalah yang sama timbul, apabila diukur pada peniaga, pukulan melebihi norma sebanyak 1.5 kali. Satu-satunya jalan keluar bajet untuk kereta kami ialah menggantikan cakera dengan yang lebih tahan lelah, dan daripada yang mudah diakses di Rusia, ini adalah DBA, saya membelinya dengan harga 10,700 setiap satu, pada mulanya saya ingin meninggalkan pad asli saya, kerana peniaga mempunyai selebihnya hampir seperti yang baru, tetapi kemudian saya memutuskan untuk tidak tamak dan memesan BREMBO mengikut banyak ulasan positif, terutamanya harga keluaran 3000r.

Kereta asing Jepun yang popular ini berada di tempat ke-4 di kalangan kereta bersaiz sederhana, di tempat ke-7 di kalangan crossover terkenal. Mana-mana kenderaan rosak lambat laun dan ia memerlukan kerja pemulihan yang layak. Pembaikan profesional Highlander akan membantu anda menjalankan pusat autopilot kami. Kami menjalankan beberapa aktiviti untuk perkhidmatan, pemulihan, diagnostik kereta Toyota.

Mekanik auto kami akan melakukan pembaikan sepenuhnya atau sebahagian Toyota Highlander, memulihkan prestasi komponen kenderaan yang bermasalah. Kami mempunyai semua yang anda perlukan untuk membaiki Highlander. Gudang syarikat sentiasa mempunyai alat ganti asli dan bajet. Perkhidmatan kereta autopilot di Moscow mempunyai peralatan teknikal terkini untuk pemeriksaan diagnostik dan pembaikan Toyota Highlander.

Apabila membaiki Highlander, perkhidmatan kereta kami mematuhi sepenuhnya keperluan pengeluar. Kereta asing ini adalah teknik yang berkuasa dan boleh dipercayai, tetapi tanpa servis yang betul dan dengan pengurusan yang agresif, walaupun dengan penjamin kebolehpercayaan sedemikian, keadaan mungkin timbul apabila pembaikan Highlander yang mendesak diperlukan. Kereta asing ini tidak mempunyai nod masalah yang jelas, tetapi ia sering dikendalikan di jalan yang buruk, akibatnya Toyota Highlander mungkin memerlukan pembaikan lebih awal daripada masa yang dikawal oleh pengeluar. Mengalami gear jalan raya yang tidak berkualiti, unit kuasa. Ia adalah perlu untuk memberi perhatian khusus kepada nod ini. Sebaik sahaja kecacatan dalam pengendalian mesin ditemui, jangan tangguhkan untuk kemudian, hubungi perkhidmatan kereta Autopilot. Mekanik auto akan membaiki Toyota Highlander, memberi perhatian yang teliti kepada kereta anda, dan dengan yakin menyelesaikan masalah sedia ada.

Arahan akan memberitahu anda bagaimana anda boleh menukar minyak pada kereta anda sendiri, tanpa bantuan pakar. Prosedur ini agak mudah untuk dilakukan, lebih banyak ia wajib, kerana ia termasuk dalam peraturan Pemeriksaan Teknikal.

Mengenai masa penggantian dan pilihan minyak:
Oleh itu, jika anda mendengar cadangan Pemeriksaan Teknikal, maka kami akan mengulangi prosedur setiap sepuluh ribu kilometer. Penggantian ini juga termasuk penggantian penapis minyak.

Untuk menukar minyak pada kereta anda, kami memerlukan kira-kira enam liter minyak baharu (enjin 2GR-FE 3.5)
Untuk menukar minyak dalam kereta dengan enjin 1AR-FE 2.7, kita memerlukan kira-kira 4.3 liter minyak, kelikatan 5W30.

Mengenai prosedur penukaran minyak:
Oleh itu, pada mulanya, sebelum mengalirkan minyak, kami mengesyorkan agar anda memanaskan enjin dengan baik. Minyak akan menjadi cecair, ia akan bergabung dengan lebih aktif. Petua lain untuk mengalirkan minyak secara aktif adalah dengan membuka penutupnya.

Latihan:
1. Kami memasang kereta pada brek tangan.
2. Kami menyekat roda belakang dengan bantuan anti-recoiler.
3. Kami menyediakan diri kami akses kepada kuali minyak.
4. Kami memasang kereta pada lubang tontonan, jejantas.

Sekarang mari kita sediakan besen atau mana-mana bekas lain di mana minyak akan mengalir.
Kami mengambil kunci untuk "empat belas", buka penutup pada kuali minyak. Minyak mula mengalir, ingat! bahawa minyak panas, anda boleh bekerja dengan sarung tangan.
Skru palam ke belakang. Jika anda mempunyai mesin basuh pengedap pada palam, kemudian gantikannya.

Nombor bahagian mesin basuh ialah 90430-12031.

Mengenai prosedur penggantian penapis minyak:
Untuk mendapatkan akses kepada penapis, pertama sekali kita perlu membongkar perlindungan, untuk ini, ambil kunci "sepuluh" dan buka skru dua bolt.
Selepas kami mengeluarkan perlindungan, kami mula membuka skru penapis minyak. Kami memerlukan yang istimewa penarik 64 mm.

Penapis yang disyorkan:
Toyota 04152-YZZA1, Wix 51047, Fram CH9972, MANN ML 1031, ACDelco PF2259.

Penapis mempunyai kartrij, sudah tentu ia boleh diganti. Selepas anda membuka penutup, anda boleh menukarnya.
Seterusnya, kami menukar cincin pengedap, merawatnya dengan minyak, kemudian skru penutup semula.
Kami mengesyorkan agar anda memusingnya tidak lebih daripada 1/2 atau 1/4 pusingan.

Menukar minyak:
Kami perlu memasang corong di leher pengisi, kami mula menuangkan minyak dengan teliti.
Kami mengesyorkan anda mengisi sehingga lima liter pada permulaan, kemudian hidupkan enjin, biarkan ia berfungsi sedikit. Seterusnya, kami memeriksa paras minyak dengan dipstick.

Lihat di bawah dalam format foto bagaimana anda boleh menukar minyak dan penapis dengan lebih terperinci:

Arahan ini sesuai untuk kereta Toyota Highlander dari 2008 hingga 2013 keluaran.

Inilah rupa penutup pengisi.

Kami mula memutar tudung lebih jauh.

Tengok dipstick minyak.

Terdapat bolt longkang pada kuali minyak.

Tanggalkan penutup penapis pelindung.

Penutup dipegang pada tempatnya dengan bolt (gambar di atas).

Seterusnya, kita perlu memasang spec. bekas lubang.

Kami mula menuangkan minyak ke dalam bekas.

Kami memutar palam longkang.

Kita boleh membuka penutup penapis dengan penarik (cawan).

Pengedap getah ialah bahan boleh guna, pakai buang yang perlu kita tukar selepas setiap penukaran penapis.

Kita perlu menggantikan penapis bersama-sama dengan cincin pengedap, ketatkan penutup.

Anda boleh memasang perlindungan di tempatnya.

Sekarang kita perlu memasang corong di leher.

Boleh tambah minyak baru.

Gunakan batang celup untuk melihat tahap minyak anda.