DIY Toyota Camry gur repair

Video Praktikal Membaiki Roda Stereng Golf 3

Pada Volkswagen Golf kami yang tidak begitu baharu, rak stereng tidak berguna sama sekali. Masalahnya telah lama kelihatan dan sekarang adalah masa untuk memperbaikinya. Kami menjalankan log cerobong dengan tangan kami sendiri, hampir di rumah. Sekarang terus pada gear stereng. di bahagian bawah, hampir di atas pedal, kami memisahkan pelekap aci stereng untuk membuka skrunya, kadang-kadang perlu mengeluarkan but di bahagian dalam.

Langkah seterusnya adalah untuk mengeluarkan cecair, untuk ini anda perlu mengeluarkan bumbung dari takungan bendalir hidraulik. Dari bawah di bawah kereta, kami mencabut hos yang menuju ke pam stereng kuasa, dan kami mengalirkan cecair dari sistem. Kami menaikkan bicu kereta dan meletakkannya di atas bantal supaya anda boleh mengeluarkan roda. Selepas menanggalkan roda, buka skru nat petua pemandu, kunci petua dikeluarkan sama ada menggunakan penarik khas atau dengan pukulan tukul pada buku jari stereng,

Anda mesti berhati-hati agar tidak merosakkan benang dan anter pada panduan. Anda kini boleh menanggalkan lampiran fender pada rak stereng dengan memegang tiga bolt. Bahagian hadapan boleh ditanggalkan dari bawah dengan sepana atau aci kipas dari atas dan dua lagi di belakang. Naikkan sedikit bingkai kecil dengan penyambung dan tanggalkan bolt pemasangan lajur stereng. Jangan cuba tanggalkan bolt dari subframe. Anda kini boleh menanggalkan pendakap sisi penumpang yang menahan rak stereng.

But atas mesti ditanggalkan. rak sterengsupaya tidak pecah apabila kita menurunkan pengusung. Kemudian longgarkan bolt subframe di hadapan dan belakang. Pastikan semua item yang dipasang pada rel diputuskan. Sekarang, akhirnya, buka skru bolt yang telah dilonggarkan sebelum ini, anda perlu mengingatinya. Turunkan subframe sedikit, kira-kira 5 sentimeter, untuk mengeluarkan rel.

Langkah ini harus dilakukan dengan sangat berhati-hati. Tanggalkan bolt dan tarik gimbal keluar dari batang pengikat, kini mudah untuk menanggalkan rel. Operasi terakhir merungkai rel. tanggalkan bolt subframe, dari bahagian pemandu keluarkan dari rasuk belakang. Gantikan rak stereng lama yang tidak berjaya dengan yang baru. Anda boleh menggunakan ikatan zip untuk mengikat tiub udara di antara anter. Selepas memasang rel baru, segera pasang gimbal, kami meletakkan pada alur dan mengetatkan bolt.

Naikkan sedikit rak stereng, sambungkan aci kipas pelekap dan aci stereng di dalam teksi, kami meletakkan pada but. Kami menyambungkan hos masuk dan hidraulik di tapak. Sekarang, dari salun, kami membimbing rel ke bolt pengikat pada pengusung, kami membetulkannya dengan gelang getah yang telah dipasang di bawahnya.

Saya belum bangkit, tetapi dalam kezaliman mereka menulis di mana-mana yang anda perlukan untuk menembak.

Stereng kuasa itu sendiri biasanya menjengkelkan mula mengingatkan pemiliknya bahawa dia memerlukan pembaikan.

Ia kelihatan seperti ini:

PERHATIAN! Menemui cara yang sangat mudah untuk mengurangkan penggunaan bahan api! Tidak percaya saya? Seorang mekanik auto yang berpengalaman selama 15 tahun juga tidak percaya sehingga dia mencubanya. Dan kini dia menjimatkan 35,000 rubel setahun pada petrol! Baca lagi"

• memutar stereng menjadi lebih sukar;
• bunyi yang tidak ada sebelum ini mula muncul, stereng berdengung, ketukan atau wisel kedengaran;
• paras minyak menjadi lebih rendah;
• buih muncul di dalam tangki;
• dalam gerakan, kereta sentiasa menuju ke sisi;
• minyak menjadi gelap dengan bau terbakar yang khas.

Tidak ada yang kekal, walaupun dalam kereta Toyota, terutamanya jika ia dikeluarkan sebelum 2007.Selalunya, hos haus pada stereng kuasa, kurang kerap kord stereng dan bahagian kecil mekanisme lain. Walau bagaimanapun, masalahnya juga mungkin dalam tali pinggang yang dilaraskan dengan salah yang memacu pam atau dalam pam itu sendiri, serta keperluan untuk menukar minyak dalam mekanisme.

Dalam sesetengah kes, selepas menukar minyak, pemilik kereta menyedari bahawa kereta menjadi lebih lembut untuk dipandu. Walaupun tidak sukar untuk melakukan ini walaupun di rumah, orang yang akan terlibat dalam proses ini buat kali pertama perlu mencipta.

Perkara pertama yang mungkin tidak diketahui oleh pemandu yang tidak berpengalaman ialah kereta mesti dipanaskan sebelum menukar minyak. Sebaik-baiknya, pandu selama beberapa minit. Anda boleh menggunakan perjalanan singkat ke kedai. Selepas itu, anda perlu mengeluarkan tangki di mana penyejuk disimpan. Di bawahnya adalah tangki minyak stereng kuasa. Sebelum mengeluarkannya, perlu mengepam keluar minyak terpakai daripadanya.

Untuk melakukan ini, adalah mudah untuk menggunakan picagari biasa dan tiub penitis, yang sesuai dengannya. Prosesnya agak lama, bersusah payah, jadi sebaiknya tutup segala-galanya dengan surat khabar lama atau kain buruk supaya tidak terpercik dengan minyak.

Tangki kosong mesti dikeluarkan menggunakan kunci sepuluh. Ia membuka tiga bolt pengikat.

Anda juga perlu menanggalkan pengapit pada hos kembali yang terletak di atas dan keluarkan hos ini, jika boleh, panjangkannya dengan tiub saiz yang sesuai dan juga toskan minyak.

Ia kekal untuk menutup bukaan tiub dari mana aliran balik mengalir. Cara paling mudah untuk melakukan ini ialah dengan polietilena tebal dan jalur elastik untuk wang. Selepas itu, anda boleh mengisi minyak baru, memberi perhatian kepada fakta bahawa tahap itu harus sedikit di atas tanda "Max Hot".

Selepas manipulasi ini telah dijalankan, anda boleh menghidupkan enjin selama beberapa saat. Perkara utama ialah memastikan bekas longkang dan kain buruk tidak bersentuhan dengan motor atau tali pinggang.

Jangan pusingkan stereng semasa menukar minyak.

Pada masa ini, minyak akan dituangkan ke dalam bekas yang telah disediakan terlebih dahulu. Penjagaan mesti diambil untuk memastikan cecair tidak mengalir keluar dari stereng kuasa sepenuhnya. Anda boleh terus menambah minyak jika mahu. Ini, tentu saja, adalah pilihan yang kurang ekonomik, tetapi penggantian akan berlaku lebih cepat. Pada akhirnya, harga minyak tidak begitu tinggi untuk menjimatkan sensasi pemanduan yang menyenangkan anda sendiri, dan lebih-lebih lagi pada pembaikan mahal stereng kuasa itu sendiri atau pamnya, yang juga sering gagal.