Secara terperinci: buat sendiri Toyota Camry gur pembaikan daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Video praktikal membaiki stereng golf 3
Pada Volkswagen Golf kami yang tidak begitu baharu, rak stereng tidak berguna sama sekali. Masalahnya telah menjadi ketara untuk masa yang lama, dan kini tiba masanya untuk menyelesaikannya. Kami menjalankan log cerobong dengan tangan kami sendiri dalam keadaan hampir di rumah. Sekarang betul-betul pada gear stereng. di bahagian bawah, hampir di atas pedal, kami memisahkan pelekap aci stereng untuk membukanya, kadang-kadang perlu untuk mengeluarkan anter di bahagian dalam.
Langkah seterusnya adalah untuk mengeluarkan cecair, untuk ini anda perlu mengeluarkan bumbung dari takungan bendalir hidraulik. Dari bawah, di bawah mesin, cabut hos yang menuju ke pam stereng kuasa, dan kami mengalirkan bendalir daripada sistem. Kami mengangkat bicu kereta dan meletakkannya di atas kusyen supaya anda boleh menanggalkan roda. Selepas menanggalkan roda, buka skru nat petua pemandu, kunci petua dikeluarkan sama ada dengan penarik khas atau dengan pukulan tukul pada buku jari stereng,
Anda mesti berhati-hati agar tidak merosakkan benang dan lap pada pemandu. Anda kini boleh menanggalkan spatbor ke rak stereng dengan memegang tiga bolt. Bahagian hadapan boleh ditanggalkan dari bawah dengan sepana atau gimbal di bahagian atas dan dua lagi di belakang. Naikkan sedikit subframe menggunakan penyambung dan tanggalkan bolt pemasangan rak stereng. Jangan cuba tanggalkan bolt dari subframe. Anda kini boleh menanggalkan pendakap pada bahagian penumpang yang menahan rak stereng.
Ia adalah perlu untuk mengeluarkan anter yang terletak di atas rak sterengsupaya tidak pecah apabila kita menurunkan subframe. Kemudian longgarkan bolt subframe depan dan belakang. Pastikan semua barang yang dipasang pada rel ditanggalkan. Sekarang, akhirnya, buka skru bolt yang dilonggarkan sebelum ini, anda perlu ingat bagaimana. Sedikit, kira-kira 5 sentimeter, turunkan subframe untuk mengeluarkan rel.
 |
Video (klik untuk bermain). |
Langkah ini harus dilakukan dengan sangat berhati-hati. Tanggalkan bolt dan tarik kardan keluar dari batang pengikat, kini mudah untuk menanggalkan rel. Operasi terakhir merungkai rel. tanggalkan bolt subframe, pada bahagian pemandu, keluarkan dari rasuk belakang. Gantikan rak stereng lama yang gagal dengan yang baru. Anda boleh menggunakan ikatan zip untuk mengikat tiub udara di antara anter. Selepas memasang rel baru, segera pasang kardan, kami meletakkan pada alur dan skru bolt.
Naikkan sedikit rak stereng, sambungkan aci kardan pelekap dan aci stereng di dalam teksi, kami memakai but. Kami menyambungkan hos masuk dan cawangan hidraulik di tapak. Sekarang dari kabin kami mengarahkan rel ke bolt pemasangan pada pengusung, kami membetulkannya dengan gelang getah yang telah dipasang di bawahnya.
Saya belum bangun lagi, tetapi zalim berkata di mana-mana untuk menembak.
Stereng kuasa biasanya dengan sendirinya mengganggu mula mengingatkan pemiliknya bahawa ia memerlukan pembaikan.
Ia kelihatan seperti ini:
PERHATIAN! Menemui cara yang sangat mudah untuk mengurangkan penggunaan bahan api! tak percaya? Seorang mekanik auto yang berpengalaman selama 15 tahun juga tidak percaya sehingga dia mencubanya. Dan kini dia menjimatkan 35,000 rubel setahun pada petrol! Baca lagi"
- memutar stereng menjadi lebih sukar;
- bunyi mula muncul yang tidak ada sebelum ini, stereng berdengung, ketukan atau wisel kedengaran;
- paras minyak menjadi lebih rendah;
- buih muncul di dalam tangki;
- dalam gerakan, kereta sentiasa menuju ke sisi;
- minyak menjadi gelap dengan rupa bau ciri terbakar.
Tidak ada yang kekal, walaupun dalam kereta Toyota, terutamanya jika ia dikeluarkan sebelum 2007.Selalunya, hos haus di stereng kuasa, sedikit kurang kerap - kord stereng dan bahagian kecil mekanisme lain. Walau bagaimanapun, masalahnya juga mungkin dalam tali pinggang yang dilaraskan dengan salah yang memacu pam atau dalam pam itu sendiri, serta keperluan untuk menukar minyak dalam mekanisme.
Dalam sesetengah kes, selepas menukar minyak, pemilik kereta menyedari bahawa kereta menjadi lebih lembut untuk dipandu. Walaupun tidak sukar untuk melakukan ini walaupun di rumah, mereka yang akan menangani proses ini buat kali pertama perlu mencipta.
Perkara pertama yang mungkin tidak diketahui oleh pemandu yang tidak berpengalaman ialah kereta mesti dipanaskan sebelum menukar minyak. Sebaik-baiknya, pandu selama beberapa minit. Anda boleh menggunakan perjalanan singkat ke kedai. Selepas itu, anda perlu mengeluarkan tangki di mana penyejuk disimpan. Di bawahnya hanya tangki dengan minyak untuk stereng kuasa. Sebelum mengeluarkannya, perlu mengepam keluar minyak terpakai daripadanya. 
Untuk melakukan ini, adalah mudah untuk menggunakan picagari biasa dan tiub penitis, yang sesuai dengannya. Prosesnya agak panjang, bersusah payah, jadi sebaiknya tutup segala-galanya dengan surat khabar lama atau kain buruk supaya tidak terpercik dengan minyak. 
Tangki kosong mesti dikeluarkan menggunakan kunci sepuluh. Mereka membuka tiga bolt pelekap.
Ia juga perlu menanggalkan pengapit pada hos kembali yang terletak di atas dan keluarkan hos ini, jika boleh memanjangkannya dengan beberapa tiub saiz yang sesuai dan juga mengalirkan minyak. 
Ia kekal untuk menutup lubang tiub dari mana garisan kembali mengalir. Cara paling mudah untuk melakukan ini ialah dengan polietilena tebal dan jalur elastik untuk wang. Selepas itu, anda boleh mengisi minyak baru, memberi perhatian kepada fakta bahawa paras harus sedikit di atas tanda "Max Hot". 
Selepas manipulasi ini dijalankan, anda boleh menghidupkan enjin selama beberapa saat. Perkara utama ialah memastikan bekas longkang dan kain buruk tidak bersentuhan dengan enjin atau tali pinggang.
Jangan pusingkan stereng semasa menukar minyak.
Pada masa ini, minyak akan dituangkan ke dalam bekas yang telah disediakan sebelum ini. Ia adalah perlu untuk memastikan bahawa bendalir tidak tumpah keluar dari stereng kuasa sepenuhnya. Jika mahu, anda boleh terus menuang minyak. Ini, tentu saja, adalah pilihan yang kurang ekonomik, tetapi penggantian akan lebih cepat. Pada akhirnya, harga minyak tidak begitu tinggi untuk menjimatkan sensasi pemanduan yang menyenangkan anda sendiri, dan lebih-lebih lagi, pada pembaikan mahal stereng kuasa itu sendiri atau pamnya, yang juga sering gagal.
