Bekas calar muncul pada badan hampir mana-mana kereta.Keadaan ini ternyata menjadi kejadian biasa, dan selalunya mustahil untuk mencegahnya. Calar kecil boleh muncul walaupun dari situasi yang tidak berbahaya. Sekiranya penampilan kecacatan yang mendalam dijangka, adalah perlu untuk memutuskan tindakan yang optimum dan masih berusaha untuk berjaya memulihkan penampilan kenderaan. Pada mulanya, ia sepatutnya menggunakan perkhidmatan perkhidmatan khas. Jika anda mahu, anda boleh melakukan pembaikan kereta sendiri, tetapi pendekatannya mesti berhati-hati dan bertimbang rasa mungkin untuk mencapai kejayaan yang diinginkan.
Calar dalam biasanya muncul atas sebab tertentu. Situasi yang serius membawa kepada kecacatan sedemikian, jadi adalah dinasihatkan untuk melibatkan perkhidmatan khusus untuk menjamin tahap perlindungan maksimum.
Sebarang kecacatan pada badan logam hanya boleh disebabkan oleh faktor mekanikal. Pada masa yang sama, keadaan kereta bergantung bukan sahaja kepada pemiliknya, tetapi juga kepada orang di sekelilingnya, ciri-ciri keadaan. Adalah perlu untuk bersedia untuk fakta bahawa risiko terbesar diperhatikan jika pemandu mengabaikan ketepatan.
Walaupun anda berjaya menemui calar pada kereta, anda tidak harus segera panik. Tindakan optimum adalah untuk menentukan penyelesaian yang sesuai untuk masalah itu, memperbaiki penampilan kenderaan.
Skim tindakan klasik memastikan pembaikan akan berjaya menutup calar pada permukaan kereta. Jika terbukti bahawa pihak ketiga terlibat dalam kecacatan kenderaan, anda boleh menggunakan insurans dan menjalankan pembaikan profesional tanpa pelaburan kewangan peribadi.
Polisi insurans CASCO memudahkan untuk menerima pampasan, jadi tidak perlu segera memikirkan cara melakukan langkah pembaikan yang diperlukan dengan tangan anda sendiri dan menghapuskan kecacatan yang muncul pada badan kereta.
Selalunya, sebelum pembaikan dilakukan dengan perbelanjaan orang lain, ia dikehendaki menjalankan pemeriksaan khas untuk menilai kerosakan dan membuktikan bahawa pemandu tidak terlibat dalam acara itu.
Walau bagaimanapun, dalam beberapa kes, anda masih perlu memikirkan cara mengeluarkan calar dalam yang telah muncul secara kualitatif dengan tangan anda sendiri.
Kecacatan yang mendalam melibatkan penghapusan wajib calar dengan mengecat. Perlu diingatkan bahawa kaedah ini disyorkan untuk calar yang ketara, cip yang ketara.
Pilihan terbaik ialah menggunakan cat khas yang kelihatan seperti pengilat kuku biasa. Walau bagaimanapun, sebenarnya, alat itu dicipta untuk memproses badan logam, mencipta permukaan berwarna seragam. Perkara yang paling penting ialah memilih warna yang betul, kerana jika tidak, bahagian kereta yang dicat akan menonjol dari skema umum.
Cat dijual dalam botol kecil dengan berus khas, yang mana ia akan dapat dengan mudah mengeluarkan sebarang calar pada badan kereta. Berus paling kerap menjadikannya lebih mudah untuk menjalankan acara yang dirancang dan menjamin hasil optimum dicapai dalam masa yang sesingkat mungkin.
VIDEO
Adalah penting untuk diperhatikan: permukaan boleh dicat hanya selepas ia telah dicairkan dengan larutan khas dan dua serbet bebas serat. Satu serbet digunakan untuk membersihkan sepenuhnya permukaan kereta daripada lebihan gris, dan serbet kedua digunakan untuk mengelap kering.
Anda perlu lebih berhati-hati apabila membeli alat khas yang membolehkan anda membaiki kecacatan yang muncul pada mesin. Hakikatnya ialah cat dijual dalam satu botol, dan varnis di dalam yang lain. Dalam setiap kes, prosedur mesti dilakukan mengikut skema yang sama: permukaan kereta benar-benar degreased, selepas itu lapisan cat digunakan, dan kemudian varnis.
Pembaikan calar dalam biasanya dilakukan dalam urutan tertentu untuk mencapai hasil yang diinginkan. Apakah tugas yang perlu anda lakukan dengan tangan anda sendiri, menjamin pemulihan kereta?
Sekiranya perlu, bilangan lapisan cat boleh ditingkatkan, kerana hasilnya bergantung padanya. Bilangan lapisan sentiasa ditentukan oleh warna primer, konsistensi cat. Walau apa pun, tidak lebih daripada tujuh minit diperuntukkan untuk mengeringkan lapisan. Apabila kereta dibaiki pada peringkat ini, anda perlu menunggu 20 minit untuk cat kering sepenuhnya.
Selepas permukaan yang dicat telah kering pada mesin, lapisan varnis boleh digunakan. Adalah lebih baik untuk melakukan kerja ini dengan pistol semburan klasik, yang akan berjaya menghilangkan calar atau ketidaksempurnaan yang tidak diingini.
Setiap lapisan baru harus menonjol sedikit melebihi lapisan sebelumnya.
Selepas anda berjaya menggunakan lapisan varnis pada kereta dengan tangan anda sendiri, anda perlu menunggu beberapa hari untuk ia kering sepenuhnya. Kemudian datang peringkat akhir: pengisaran, penggilap, mereka mesti dilakukan mengikut prinsip klasik.
Anda boleh memulihkan penampilan kereta itu sendiri, kerana pembaikan yang bijak dengan produk khusus berkualiti tinggi akan membolehkan anda menghilangkan calar, dan kemudian menghilangkan kecacatan dan tetap berpuas hati dengan hasil pemulihan badan.
Semasa operasi kereta, pemandu yang paling berhati-hati pun tidak terlepas daripada cip dan calar. Gangguan kecil ini muncul disebabkan oleh batu kerikil yang melantun dari jalan raya, dahan dan rumput kering yang tinggi. Keadaan ini tidak menyenangkan, kerana kerikil bukan sahaja merosakkan kerja cat, tetapi juga kadang-kadang mendedahkan primer kilang kepada logam itu sendiri, di mana kemudian pusat kakisan muncul pada strukturnya yang rosak, yang membawa kepada akibat yang lebih buruk. Untuk membetulkan keadaan, sama sekali tidak perlu pergi ke perkhidmatan dan mengecat semula. Bergantung pada tahap kerosakan, jika anda mempunyai kesabaran, anda boleh melakukan pembaikan tempatan cip pada badan kereta dengan tangan anda sendiri.
Kerosakan dibahagikan kepada tiga peringkat, perbezaannya adalah dalam kedalaman dan kawasan kerosakan. Calar pada lapisan atas cat, serpihan ke paras primer dan kerosakan pada logam. Setiap peringkat memerlukan pendekatan yang berbeza. Teknologi pembaikan badan kenderaan memungkinkan untuk membuang semua kerosakan tanpa kesan. Terdapat banyak produk inovatif untuk menutup calar, semuanya tahan terhadap kelembapan, cahaya matahari dan suhu yang melampau. Anda boleh mencari cara untuk menghapuskan akibat pendedahan kepada persekitaran yang agresif di mana-mana kedai kereta.
Sekiranya anda berminat dengan persoalan bagaimana mengeluarkan cip pada badan kereta dengan tangan anda sendiri, maka sebelum menganalisis proses pembaikan, anda harus membiasakan diri dengan beberapa peraturan:
menyemak peraturan keselamatan sebelum menjalankan kerja pemulihan badan. Biasakan diri anda dengan cara menyediakan permukaan dengan betul, tempat bekerja, kaji kriteria untuk memilih bahan;
memeriksa permukaan, dan menilai tahap kerosakan. Ia berlaku bahawa segala-galanya dilakukan dengan pensil kosmetik atau pengilat warna yang sepadan;
apabila memilih bahan, anda tidak perlu menjimatkan wang, lebih baik memilih komposisi daripada pengeluar terkenal, jadi risiko memperoleh produk berkualiti rendah diminimumkan;
Lebih cepat anda bermula, semakin sedikit kos pembaikan. Ingat bahawa cip kecil hanya beberapa milimeter dalam saiz boleh meningkat beberapa kali dalam setahun, memperoleh karat di sepanjang jalan.
Kompleks . Diperlukan apabila kawasan besar badan kereta rosak teruk.Tempatan membaiki cip dan calar pada badan kereta. Ia hanya memperbaharui kawasan kecil yang rosak, memelihara lapisan cat utama sebanyak mungkin. Teknologi baru muncul, dan dengan mereka, kaedah menangani kerosakan sedang diperbaiki. Selepas pembaikan tempatan, peralihan dalam warna di tapak kecacatan tidak dapat dilihat.
Bahan yang diperlukan untuk kerja:
penyahgris ;dempul ;buku asas ;sembur cat atau pensel ;varnis ;Jika anda tidak mahu mengambil semuanya secara berasingan, maka anda boleh membeli siap kit pembaikan botol dengan berus.
Sebelum melakukan pembaikan, perlu menyediakan bilik supaya cahaya matahari langsung tidak jatuh pada komposisi.
Sebelum memulakan proses, disyorkan untuk menyembur air di dalam rumah dan menutup pintu - ini akan mengurangkan aliran habuk sedikit.
Lihat dengan teliti kawasan yang telah cedera. Paruh dan bahagian hadapan tudung biasanya terjejas. Ini disebabkan oleh fakta bahawa bahagian ini terletak "di tepi" kereta dan mengambil sebahagian besar pukulan semasa kenderaan bergerak.
Kenderaan hendaklah terlebih dahulu dicuci dengan bahan pencuci automotif seperti white spirit.
Untuk kemudahan pemulihan, anda boleh membongkar bahagian dengan kerosakan.
Selepas pengeringan, permukaan di tapak calar mesti dibersihkan dengan kertas pengamplasan dan debu dikeluarkan. Pertama, ia dibersihkan berbutir kasar, dan kemudian halus, perkara utama adalah tidak keterlaluan. Sekiranya terdapat karat, maka ia mesti dibersihkan dengan pisau atau fail jarum, dan kemudian dirawat dengan penukar kakisan kimia.
Kemudian, tapak hentaman hendaklah dirawat dengan degreaser.
Bermakna untuk menghilangkan cip dan calar
Terdapat alat seperti "pensel lilin" atau "pembetul", mereka boleh dengan mudah dan cepat menghilangkan cip di mana tanah disentuh, bagaimanapun, ia tidak sesuai untuk semua kes. Terdapat dua jenis dana ini:
seseorang mengisi calar dengan sebatian lilin, yang kemudiannya mengeras dan calar menjadi tidak kelihatan. Kesahihan komposisi sedemikian adalah pendek, dan calar itu sendiri mudah terdedah kepada kakisan. Apabila anda telah menutup cip, anda perlu cepat mengeluarkan lebihan dari permukaan berdekatan;
yang kedua menyerupai pen felt-tip dengan tekstur helium. Berinteraksi dengan udara, komposisi yang digunakan berpolimer. Walaupun pen mencipta lapisan nipis, salutan itu sendiri tahan lama. Tidak mudah untuk mencari warna yang sesuai untuk kereta anda.
Sekiranya anda mengabaikan peraturan teknik lukisan yang diterima umum dan telah lama terbukti dalam masa untuk mengeluarkan cip pada badan, maka pada akhir kerja anda pasti akan menghadapi akibat seperti:
Pensil Gores
Seperti yang anda lihat, beberapa kesilapan sukar untuk diperbaiki, sementara yang lain tidak mungkin sama sekali. Saya ingin ambil perhatian bahawa walaupun kerja paling berkualiti tinggi yang dilakukan untuk menghapuskan calar secara bebas adalah lebih rendah daripada perkhidmatan selepas jualan. Anda perlu memahami bahawa pembaikan tempatan bebas hanyalah langkah sementara. Sudah tentu, pilihan terbaik ialah menutup kawasan bonet dengan filem anti-kerikil khas atau sebatian pelindung lain. Bagi filem, ia datang dalam versi vinil atau poliuretana. Lapisannya 100–200 mikron mencipta "perisai" yang melindungi kereta daripada kerosakan kecil selama beberapa tahun.
Pilihan perlindungan calar lain:
menggilap , bergantung kepada jenis polimer, ia adalah Teflon, epoksi dan nano-polish.Deflektor plastik , sebaliknya sebagai pemantul. Ia biasanya dipasang di atas pinggir hadapan hud dan di atas tingkap sisi.Formulasi cecair , gam silikat yang sama. Kaca cecair meletakkan lapisan yang tidak kelihatan pada kerja cat.Kes berasaskan fabrik . Sebagai peraturan, ia pergi ke hud.
VIDEO Halo pemandu kenderaan yang dikasihi! Pada suatu pagi yang cerah, anda mengerling ke arah kereta anda dan tiba-tiba perasan bahawa kerja cat tidak sama sekali dalam keadaan sempurna seperti beberapa ketika dahulu.
Ini benar terutamanya untuk bahagian hadapan kereta. Cip pada hud dan bampar, calar pada spatbor hadapan atau pintu. Dan juga penyok kecil, yang sangat jelas kelihatan pada siang hari yang terang. Ini adalah semula jadi, bebas daripada kemahiran memandu anda, kecacatan yang berlaku akibat pergerakan. Batu-batu kecil, runtuhan dari kereta yang lalu-lalang, dahan semasa pergi ke hutan untuk berkelah - ini adalah punca kecacatan pada kerja cat.
Walaupun anda tidak begitu mengambil berat tentang penampilan kereta, estetikanya, kami masih mengesyorkan anda membaiki cip, calar, penyok pada badan dengan tangan anda sendiri. Kenapa sendiri? Sebabnya mudah sahaja. Anda akan menghabiskan sedikit masa dan wang untuk menghias semula badan, tetapi menghapuskan punca kejadian dan penyebaran karat pada masa hadapan di tapak cip atau calar. Cara menghilangkan karat diterangkan secara terperinci dalam artikel ini.
Sekali lagi, dari segi ekonomi - jika anda menghubungi perkhidmatan itu, kemungkinan besar anda akan ditawarkan untuk membaiki calar dan cip pada badan di seluruh bahagian. Contohnya, tudung atau fender sepenuhnya. Jadi wang kertas tidak mungkin mendapat cukup.
Setelah menemui serpihan, kemek atau calar pada badan, kami memulakan pembaikan dengan penyelesaian masalah menyeluruh tempat itu. Jika penyok pada badan tidak menyebabkan kerosakan yang jelas pada kerja cat, maka jangan sentuhnya. Sekiranya anda melihat keretakan dari pusat gempa, maka kami membaiki lekuk pada badan mengikut prinsip yang sama seperti membaiki cip dan calar.
Pembaikan penyok pada badan kereta, jika ia kecil dan tanpa kerosakan pada kerja cat, dilakukan oleh peranti khas bukan profesional. Prinsip operasinya adalah mudah: pelekat cair panas melekatkan kawasan cawan sedutan yang diperlukan, selepas gam mengeras, hentian dari kit diletakkan pada cawan sedutan dan penyok ditarik keluar.
Penyelesaian masalah. Tentukan kedalaman kerosakan pada kerja cat. Di sini kita memberi perhatian kepada seberapa dalam cip atau calar itu. Ia bergantung kepada bahan untuk pembaikan yang anda perlukan.
Jika ia adalah lapisan atas varnis dan cat yang rosak, membaiki cip dan calar pada badan akan menelan belanja "sedikit darah". Pensel kosmetik atau pengilat warna yang sepadan sudah memadai. Kedua-dua autopencil dan pengilat direka untuk membaiki cip cetek dan calar pada badan.
Dengan cara ini, apabila memilih warna cat untuk menghias semula cip dan calar pada badan, gunakan arahan untuk kereta anda, yang dipanggil. "manual". Pada masa yang sama, jangan lupa bahawa pengeluar yang berbeza mungkin menggunakan tanda cat yang berbeza. Untuk ketepatan pemilihan, mereka biasanya membawa palka tangki gas ke kedai.
Jika cip atau calar mempunyai kedalaman atau kawasan yang lebih besar, maka anda memerlukan primer dan dempul, sebagai tambahan kepada cat. Walaupun, di sini kita tidak lagi bercakap tentang membaiki calar atau cip pada badan, tetapi mengenai pengecatan separa bahagian badan.
VIDEO
Latihan . Kami dengan teliti membersihkan tempat kecacatan dari kotoran, kesan karat, jika ada. Kami membersihkan tanah. Kami degrease.Primer . Semasa menyelesaikan masalah, anda memutuskan buku asas yang anda perlukan: untuk cat atau untuk logam. Kami menggunakan primer dengan spatula getah dan biarkan ia kering. Kemudian kami membersihkan kawasan itu semula. Iaitu, semua prosedur dilakukan mengikut teknologi lukisan badan, hanya di kawasan kecil.Melukis . Sebelum menggunakan cat ke tapak pembaikan, tutup permukaan sekeliling bahagian badan dengan filem atau kertas dan pita pelekat. Sapukan cat dari tin semburan mengikut arahan. Jika anda menggunakan "pensel" untuk membaiki calar atau cip, kemudian sapukan cat dalam dua atau tiga lapisan. Jangan segera keluarkan kemasukan yang terhasil. Biarkan cat kering.Selepas membaiki cip atau calar pada badan, dan cat benar-benar kering, gilap badan di tapak pembaikan. Mengambil kira hakikat bahawa kawasan kerosakan adalah kecil, penggilapan badan boleh dilakukan tanpa menggunakan peralatan, i.e. secara manual.
Jika anda mempunyai kawasan calar yang terlalu besar pada badan kereta, kemungkinan besar pembaikan perlu dilakukan pada seluruh bahagian badan. Di sini sudah satu "pensel" tidak mencukupi.
Dengan cara yang sama, bahagian plastik dibaiki, dengan satu-satunya perbezaan ialah produk permukaan plastik digunakan.
Di mana-mana lebuh raya terdapat batu kerikil yang, terbang keluar dari bawah roda, mengenai badan kereta dengan tenaga peluru yang dilepaskan dari senapang berkaliber kecil. Akibatnya, cip terbentuk - kerosakan titik pada kerja cat dengan kedalaman yang berbeza (dari persepuluh mikrometer hingga milimeter) dengan pendedahan logam. Mereka tidak berbahaya seperti yang mereka nampak.
Biasanya kakisan badan bermula dari tempat ini. Di samping itu, mesin mempunyai penampilan yang ceroboh dan kehilangan nilai dengan ketara. Kami menjemput anda untuk membiasakan diri dengan cara membaiki cip pada badan kereta menggunakan teknologi Nussle (Jerman), yang terlibat dalam pembaikan badan dan pengeluaran alat profesional untuk membaiki penyok tanpa mengecat.
Jika anda tidak begitu berminat dengan penghapusan cip berkualiti tinggi, maka anda boleh mengambil berus nipis, enamel nitro warna yang sesuai dan mengecat kerosakan. Bagi mereka yang tidak menganggap pengesanan cahaya pada kereta adalah idea yang baik, anda harus berbuat sebaliknya, menghabiskan masa sehingga tiga hari untuk membaiki cip itu.
Kerja-kerja dijalankan di garaj kering dan dipanaskan. Dalam kes yang teruk, pembaikan boleh dilakukan pada musim panas. Bangunan itu mesti menggunakan elektrik. Sebagai alternatif, cari penjana kuasa mudah alih.
Elektrik akan membolehkan anda menerangi tempat kerja dengan baik dan menyambungkan pemanas inframerah. Sebelum memulakan kerja, anda perlu memperoleh beberapa alat dan bekalan.
cat akrilik untuk kegunaan luaran. Anda boleh menggunakan larut air atau giftal;
primer akrilik dua komponen;
varnis akrilik dua komponen;
kertas pasir kalis air P1500 dan P2000;
tampal untuk menyelesaikan penggilap;
kanta pembesar;
alat logam dengan hujung tajam - pisau alat, cangkuk, dan seumpamanya. Anda boleh membuatnya sendiri;
pemancar inframerah mudah alih. Contohnya, Ballu BHH/M-09.
Pembaikan cip adalah sebab yang baik untuk mencuci kereta anda dengan teliti. Kerja bermula selepas pengeringan lengkap. Tapak pembaikan benar-benar degreased, walaupun anda menggunakan produk seperti Fairy semasa mencuci. Semangat putih paling sesuai untuk ini.
Lampu hendaklah diletakkan supaya tempat kerja tidak dikaburi oleh tangan dan alatan. Jadi gunakan dua atau tiga sumber.
Mula-mula anda perlu menentukan jenis kerja cat kereta. Tidak semua badan ditutup dengan lapisan varnis. Pada model bajet, filem enamel berkilat terbentuk semasa pengeringan panas. Penilaian dilakukan dengan kain bersih dan setitik pes penggilap, yang mesti disapu pada badan tanpa banyak usaha. Sekiranya terdapat noda berwarna pada kain, maka tidak ada varnis, hanya ada pigmen.
Menilai tahap kerosakan dengan kaca pembesar. Sekiranya cip telah mencapai logam, maka lebih baik untuk menganggap bahawa kakisan telah bermula.
Apabila bekerja dengan cip, alat kecil dan bahagian bahan homeopati secara literal digunakan - primer, cat, varnis, pengubah karat.
Bulatkan tapak pembaikan dengan pensel lilin berwarna supaya tidak terlepas daripadanya.
Bersihkan logam di bawah cip menggunakan hujung tajam wayar, hujung pisau alat. Sapukan pengubah karat. Hidupkan pemanas inframerah, tunggu sehingga bahagian badan terasa hangat, dan tapak pembaikan kering sepenuhnya.
Bersihkan tapak pembaikan dengan kertas pasir P1500, buat "tampalan" matte di sekeliling cip dengan diameter kira-kira 8 cm. Agar tidak menangkap permukaan yang lebih besar, ambil sekeping larik kayu sebesar kotak mancis dan balut dengan kertas pasir .
Cairkan sedikit primer akrilik dua komponen. Ia boleh diluahkan ke dalam bekas daripada tin aerosol. Dengan menggunakan pencungkil gigi, mancis yang diasah, atau berus berhujung halus, letakkan tanah di dalam cip supaya ia penuh separuh. Gunakan pemanas inframerah sekali lagi dan tunggu bahan yang digunakan kering sepenuhnya.Ia boleh mengecut, jadi proses penyebuan diulang.
Jika kereta itu baru, maka masuk akal untuk mencari kod cat, yang ditulis pada papan nama model, di sebelah kod VIN. Setiap pengeluar mencari tempat khas untuknya, tetapi dalam kebanyakan kes ia dipasang di bawah hud, pada perisai antara petak enjin dan petak penumpang. Sebagai pilihan - sudut belakang bawah pintu depan, tiang tengah badan. Selepas dua atau tiga tahun beroperasi, warna cat menjadi kurang tepu. Tetapi lebih ringan kereta, lebih besar kemungkinan anda untuk mencapai nada menggunakan tanda kilang.
Ia adalah salah tanggapan umum bahawa cat automotif biasanya dirujuk sebagai "cat nitro". Formulasi pigmen berdasarkan selulosa terlarut (oleh itu akar "nitro") tidak lagi digunakan. Semua cat kereta moden dibuat berasaskan akrilik. Mereka boleh larut dalam air atau mengandungi resin alkyd hadiah, yang memainkan peranan sebagai pengikat.
Cat, yang dianggap "asli" untuk kereta, mungkin Giftal, apabila ia kering, ia membentuk filem kalis air yang kuat dan tidak memerlukan varnis tambahan. Keadaan yang sangat diperlukan untuk penggunaannya ialah pengawetan haba. Oleh itu, selepas permohonan - prosesnya serupa dengan primer - tapak pembaikan semestinya dipanaskan oleh pemancar inframerah. Ia sepatutnya hangat. Masa pengeringan penuh dari 5 hingga 10 jam. Pada suhu di bawah 20 ° C, cat sedemikian dipolimerkan sepenuhnya dalam sebulan.
Cat akrilik larut air untuk kegunaan luar masuk akal dalam dua kes:
kerja cat telah berubah nada semasa operasi;
lapisan penamat kemasan adalah varnis.
Cat larut air boleh dicampur antara satu sama lain, mencapai warna yang diingini. Kelembapan tidak akan dapat menembusi lapisan primer dan mencetuskan kakisan. Walaupun fakta bahawa selepas pengeringan lengkap mereka membentuk filem kalis air yang kuat, lebih baik untuk memohon lapisan varnis akrilik dua komponen di atasnya.
Ia tidak perlu menggunakan pemancar inframerah untuk mengeringkan lapisan cat akrilik larut air atau varnis dua komponen. Dalam kes ini, ia akan mengambil masa sekurang-kurangnya dua hari untuk pengawetan lengkap.
Hasil daripada pengisian berurutan cip dengan lapisan primer, cat dan varnis, jerawat harus muncul di permukaan bahagian yang dibaiki tidak lebih daripada dua atau tiga persepuluh milimeter tinggi. Untuk menghilangkannya, lakukan penamat.
Permukaan di sekeliling jerawat dicat dengan sebarang cat yang mudah dibasuh. Contohnya, penyebaran air. Ini akan membolehkan anda mengawal dengan tepat kedudukan bar kertas pasir dan bukan mengampelas apa yang tidak sepatutnya.
Mula-mula, kulit yang kasar P1500 diambil. Ia dipasang pada bongkah kayu kecil sebesar kotak mancis dan dibasahi sedikit. Pasir tubercle sehingga tiada coretan muncul pada permukaan cat kawalan. Semak kualiti kerja dengan meleret jari anda ke atas tubercle. Sebaik-baiknya, anda tidak sepatutnya merasakan perbezaan antara ia dan seluruh permukaan.
Cat pelindung dicuci, kertas pasir 1500 digantikan dengan P2000, yang akhirnya melicinkan penonjolan. Permukaan kekal matte. Menggilap dilakukan dengan pes yang digunakan pada kain lembut yang diperbuat daripada bahan semula jadi. Contohnya, kain flanel, basikal, kain felt. Pad penggilap terasa terlalu kasar untuk kerja ini.
Teknologi Nussle adalah proses yang panjang dan teliti. Tetapi masa dan usaha tidak akan disia-siakan. Tempat bekas belahan tidak berbeza dengan seluruh permukaan badan.
VIDEO
Kerosakan mekanikal pada kerja cat tidak dapat dielakkan mengiringi proses operasi kereta: dahan dan batu kecil dari jalan menjadi punca calar dan serpihan, yang menyebabkan banyak kebimbangan kepada pemilik kereta.
Perkara yang paling tidak menyenangkan ialah dari masa ke masa, kerosakan sedemikian membawa kepada kakisan logam, dan jalur yang sedikit ketara di bawah pengaruh kelembapan berubah menjadi parut yang hodoh. Kepada soalan "calar kereta, bagaimana untuk menghilangkan calar?", Hanya ada satu jawapan - serta-merta! Ia amat berbahaya untuk menangguhkan pembaikan kosmetik sekiranya berlaku kerosakan yang mendalam: penggilapan pemulihan yang kasar akan menyelamatkan penampilan burung walet anda!
Apakah cara paling mudah untuk menghilangkan calar?
Terdapat dua cara untuk membaiki kerosakan cat:
* Selesaikan masalah itu sendiri.
Dalam kes pertama, pemilik kereta tidak perlu memikirkan cara menghilangkan calar pada kereta - dia hanya akan memindahkan kuda besinya ke tangan pakar yang boleh dipercayai yang biasa dengan teknologi memulihkan kerja cat secara langsung, dan melupakannya. masalah ini.
Sarjana menggunakan salah satu daripada dua jenis penggilap:
* Penggilapan pelindung digunakan dalam mana-mana musim sepanjang tahun untuk rawatan pencegahan elemen badan dan meminimumkan kesan faktor agresif. Bagaimana untuk menghilangkan calar kecil pada kereta? Memohon salutan pelindung akan menyelamatkan anda daripada kebimbangan selanjutnya, cara menghilangkan calar pada kereta dari dahan dan mengelakkan kerosakan kecil yang lain.
* Penggilapan pemulihan diperlukan jika terdapat kerosakan yang ketara pada kerja cat. Bergantung pada sifat calar pada badan, pakar akan memilih penggilap lembut atau kasar. Pilihan terakhir adalah lebih disukai, kerana ia melibatkan penyingkiran halus lapisan atas varnis yang nipis, melicinkan permukaan dan aplikasi selanjutnya pes pelelas aktif. Menggilap kereta akan menghilangkan calar, akibatnya badan kereta akan memperoleh penampilan asalnya tanpa sebarang tanda kerja pemulihan, yang sangat penting untuk penjualan kereta selanjutnya.
Penggilapan badan profesional yang mendalam bukan sahaja berkesan menyelamatkan permukaan daripada kerosakan mekanikal, tetapi juga akan membantu memulihkan kilauan asal dan warna salutan yang mendalam, serta melindunginya daripada pendedahan lanjut kepada faktor atmosfera. Rangkaian penuh perkhidmatan penggilap termasuk penggilapan pemulihan yang melelas dan penggilapan calar yang kasar.
Calar kecil pada kereta: bagaimana untuk menghapuskan cara yang dibuat?
Bagaimana untuk menghilangkan calar kecil pada kereta? Anda boleh menggunakan cara improvisasi yang selamat. Sebagai contoh, cuba lembapkan kain bersih dengan cecair brek, kemudian gosokkan calar secara menyeluruh dalam gerakan membulat. Intipati proses adalah bahawa cecair menghakis varnis dan cat, mengisi calar dengan mereka, dengan syarat ia sangat cetek. Selepas memproses dengan kain buruk, adalah dinasihatkan untuk berjalan di atas dengan pengilat cat.
Bagaimana untuk menghilangkan calar pada kereta dengan tangan anda sendiri?
Calar pada kereta, bagaimana untuk membersihkannya sendiri? Terdapat banyak petua dan panduan di Internet mengenai perkara ini. Jika anda lebih suka menjimatkan lawatan ke kedai pembaikan kereta, cuba kendalikan tugas ini sendiri.
Sebelum anda mengeluarkan calar pada kereta sendiri, anda perlu menentukan jenis kerosakan pada kerja cat dan kawasannya.
Calar boleh dibahagikan secara bersyarat kepada 3 jenis:
1. Kecacatan lapisan luar cat.
2. Kerosakan pada paras tanah.
Calar ringan boleh dihilangkan dengan rawatan permukaan mudah dengan penggilap atau lilin khas. Kelemahan yang lebih dalam memerlukan pemprosesan asas dan menggunakan cat. Dalam kes kedua, adalah mustahil untuk dilakukan tanpa rawatan anti-karat. Pada masa yang sama, jika kecacatan cat tidak melebihi 30%, hanya kawasan yang rosak diproses, jika melebihi, pembaikan keseluruhan badan diperlukan.
Sebelum mengeluarkan calar kecil pada kereta, ia mesti dibasuh dengan teliti. Adalah lebih baik untuk melakukan ini di tempat cuci kereta, di mana terdapat semua syarat untuk membersihkan kereta sepenuhnya dari kotoran dan habuk, dan anda juga boleh mengeringkannya dengan meniup.
Terdapat beberapa cara untuk menghilangkan calar pada kereta sendiri.
* Tiada apa-apa yang lebih mudah jika terdapat calar kecil pada kereta, bagaimana untuk mengeluarkannya dengan segera dengan bantuan alat Anti-Calar khusus. Ini bukan cara yang paling berkesan, yang menutup masalah dan bukannya menghilangkannya, tetapi ramai peminat kereta menghargai pes ini untuk kemudahan penggunaannya dan menggunakannya sepanjang masa.
* Kerosakan kecil boleh dikeluarkan dengan pengilat yang tidak kasar. Jika anda sedang mencari cara untuk menghilangkan calar pada kereta tanpa mengecat, maka kaedah ini sesuai untuk anda, kerana ia tidak membahayakan kerja cat. Alat ini digunakan pada serbet bersih, kemudian diedarkan ke atas kawasan kawasan yang rosak dan mengisi calar itu sendiri. Adakah penggilap menghilangkan calar kereta? Malangnya, tidak selalu. Hasil maksimum boleh dicapai selepas "menggosok" berulang dengan pengilat, di samping itu, kesannya hanya mungkin apabila lapisan atas nipis cat dipakai. Hasilnya harus diperbaiki dengan mastic atau lilin pelindung.
* Jika anda berfikir tentang cara menghilangkan calar dari paku pada kereta, dan kerosakan pada badan menjejaskan lapisan primer, kemudian cuba gunakan pensel, varnis dan pembaca pruf khas. Sebagai contoh, pensil lilin dengan cepat, mudah dan murah melukis di atas cip, tetapi kesan prosedur ini agak jangka pendek dan perlu diulang secara berkala. Pembetulan gel menyerupai tiub cat atau pen yang dirasai. Ia juga mengisi calar, selepas itu ia menjadi tidak kelihatan. Satu set alat pembetulan untuk kereta mungkin termasuk sebotol varnis automatik. Ini adalah pilihan yang bagus untuk cara menghilangkan calar pada kereta putih, tetapi memilih varnis untuk warna kompleks agak bermasalah. Apabila menggunakan komposisi sedemikian, anda mesti bertindak dengan berhati-hati dan jelas mengikut garis besar calar. Jika digunakan dengan betul, badan akan dilindungi tambahan daripada risiko kakisan. Semua produk ini digunakan dengan mudah, tetapi memerlukan nyahgris permukaan dengan teliti.
* Bolehkah saya menghilangkan calar pada kereta sendiri jika ia terlalu dalam untuk dirawat dengan kaedah yang diterangkan di atas? Cip dalam tidak boleh dikeluarkan tanpa mengecat, kerana tempat kecacatan dalam kes ini akan ditutup dengan karat, yang akan memerlukan pembaikan yang lebih serius. Ia adalah mungkin untuk menjalankan kerja mengecat sendiri, tetapi kualiti tinggi kerja tersebut dikaitkan dengan pengalaman, serta syarat dan alat khas. Jika anda masih berani melakukan kerja yang begitu rumit, sediakan kertas pasir, primer, pengilat dan cat.
Nada cat yang diperlukan, dengan mengambil kira haus, boleh dipilih dengan tepat menggunakan diagnostik komputer, perunding di kedai akan membantu untuk mencampurkan cat, tetapi anda perlu mengutak-atik ciri teduh ibu-mutiara kerja cat dua lapisan. - anda perlu menerapkannya dalam dua peringkat.
Secara umum, peringkat kerja mengecat kelihatan seperti ini:
1. Membersihkan kawasan yang rosak dengan kertas pasir.
3. Mempelas campuran primer kering dengan air.
4. Penyahcairan permukaan.
Pistol semburan paling sesuai untuk menyembur cat, dan lebih baik bekerja di dalam rumah untuk mengelakkan pemendakan dan habuk pada permukaan untuk dirawat. Kira-kira setengah jam perlu berlalu antara peringkat pertama dan kedua lukisan. Lacquer digunakan sebagai lapisan akhir. Selepas menyelesaikan semua kerja, adalah perlu untuk memastikan pengeringan semula jadi permukaan pada siang hari.
Video (klik untuk bermain).
Sekiranya terdapat calar cetek pada kereta, bagaimana untuk mengeluarkannya - semua orang memutuskan untuk dirinya sendiri. Kaedah bukan profesional adalah lebih murah, tetapi tidak menjamin hasil yang baik. Bagi sesetengah orang, kehadiran kesan kecil kerosakan masa lalu boleh diterima, sementara yang lain berusaha untuk kesempurnaan dan sanggup membayarnya.
