Parut kelihatan pada badan hampir mana-mana kereta.Keadaan ini ternyata menjadi kejadian biasa, dan selalunya mustahil untuk mencegahnya. Calar kecil boleh muncul walaupun dari situasi yang tidak berbahaya. Jika kemunculan kecacatan dalam dijangka, anda perlu menentukan tindakan yang optimum dan masih berusaha untuk berjaya memulihkan penampilan kenderaan. Pada mulanya, ia sepatutnya boleh menggunakan perkhidmatan perkhidmatan khas. Jika anda mahu, anda boleh membaiki kereta sendiri, tetapi pendekatannya mesti berhati-hati dan bertimbang rasa mungkin untuk mencapai kejayaan yang diinginkan.
Calar dalam biasanya muncul atas sebab tertentu. Situasi yang serius membawa kepada kecacatan sedemikian, jadi adalah dinasihatkan untuk melibatkan perkhidmatan khusus untuk menjamin tahap perlindungan maksimum.
Hanya faktor mekanikal boleh menyebabkan sebarang kecacatan pada badan logam. Pada masa yang sama, keadaan kereta bergantung bukan sahaja kepada pemiliknya, tetapi juga pada orang di sekelilingnya, ciri-ciri keadaan semasa. Anda perlu menyediakan diri anda untuk menghadapi risiko terbesar apabila pemandu lalai untuk berhati-hati.
Walaupun anda mendapati calar pada kereta anda, jangan panik segera. Tindakan optimum adalah untuk menentukan penyelesaian yang sesuai untuk masalah itu, untuk memperbaiki penampilan kenderaan.
Prosedur operasi klasik memastikan pembaikan akan berjaya membaiki calar pada permukaan automotif. Jika terbukti bahawa pihak ketiga terlibat dalam kecacatan kenderaan, anda boleh menggunakan insurans dan menjalankan pembaikan profesional tanpa pelaburan kewangan peribadi.
Polisi insurans CASCO memudahkan untuk mendapatkan pampasan, jadi tidak perlu segera memikirkan cara melakukan langkah pembaikan yang diperlukan dengan tangan anda sendiri dan menghapuskan kecacatan yang muncul pada badan kereta.
Selalunya, sebelum pembaikan dilakukan dengan perbelanjaan orang lain, ia dikehendaki menjalankan pemeriksaan khas untuk menilai kerosakan dan membuktikan bahawa pemandu tidak terlibat dalam acara itu.
Walau bagaimanapun, dalam beberapa kes, anda masih perlu memikirkan cara mengeluarkan calar dalam yang telah muncul secara kualitatif dengan tangan anda sendiri.
Kecacatan yang mendalam mengandaikan penghapusan wajib calar dengan mengecat. Perlu diingatkan bahawa kaedah ini disyorkan untuk calar yang ketara, cip yang ketara.
Pilihan terbaik ialah menggunakan cat khas yang kelihatan seperti varnis manicure biasa. Walau bagaimanapun, sebenarnya, alat itu dicipta untuk memproses badan logam, mencipta permukaan berwarna seragam. Perkara yang paling penting ialah memilih naungan yang betul, kerana jika tidak, bahagian kereta yang dicat akan tersingkir dari skema umum.
Cat dijual dalam botol kecil dengan berus khas, yang mana ia akan dapat dengan mudah mengeluarkan sebarang calar pada badan kereta. Berus paling kerap menjadikannya lebih mudah untuk menjalankan acara yang dirancang dan menjamin hasil optimum dicapai dalam masa yang sesingkat mungkin.
VIDEO
Adalah penting untuk diperhatikan: permukaan boleh dicat hanya selepas ia telah dicairkan dengan larutan khas dan dua serbet yang tidak bebas lin. Satu kain digunakan untuk membersihkan sepenuhnya permukaan kereta daripada lemak berlebihan, dan kain kedua digunakan untuk mengelapnya sehingga kering.
Anda perlu berhati-hati apabila membeli produk khas yang membolehkan anda membaiki kecacatan yang muncul pada mesin. Hakikatnya ialah cat dijual dalam satu botol, dan varnis dalam yang lain. Dalam setiap kes, prosedur mesti dilakukan mengikut skema yang sama: permukaan kereta benar-benar degreased, selepas itu lapisan cat digunakan, dan kemudian lapisan varnis.
Adalah menjadi kebiasaan untuk membaiki calar dalam dalam urutan tertentu untuk mencapai hasil yang diinginkan. Apakah tugas yang perlu anda lakukan dengan tangan anda sendiri, menjamin pemulihan kereta?
Sekiranya perlu, bilangan lapisan cat boleh ditingkatkan, kerana hasilnya bergantung pada ini. Bilangan lapisan sentiasa ditentukan oleh warna primer, konsistensi cat. Walau apa pun, tidak lebih daripada tujuh minit dibenarkan untuk mengeringkan lapisan. Apabila kereta dibaiki pada peringkat ini, anda perlu menunggu 20 minit untuk cat kering sepenuhnya.
Selepas permukaan yang dicat kering pada mesin, anda boleh menggunakan lapisan varnis. Kerja ini paling baik dilakukan dengan pistol semburan klasik, yang akan berjaya menghilangkan calar atau ketidaksempurnaan yang tidak diingini.
Setiap lapisan baru harus menonjol sedikit daripada yang sebelumnya.
Selepas anda berjaya menggunakan lapisan varnis pada kereta dengan tangan anda sendiri, anda perlu menunggu beberapa hari untuk ia kering sepenuhnya. Kemudian terdapat peringkat akhir: pengisaran, penggilap, mereka mesti dilakukan mengikut prinsip klasik.
Penampilan kereta boleh dipulihkan sendiri, kerana pembaikan yang bijak dengan produk khusus berkualiti tinggi akan membolehkan anda menghilangkan calar, dan kemudian menghilangkan kecacatan dan tetap berpuas hati dengan hasil pemulihan badan.
Semasa operasi kereta, pemandu yang paling tepat pun tidak terlepas daripada cip dan calar. Masalah kecil ini disebabkan oleh batu yang melantun dari jalan raya, dahan dan rumput kering yang tinggi. Keadaan ini tidak menyenangkan, kerana kerikil bukan sahaja merosakkan kerja cat, tetapi juga kadang-kadang mendedahkan primer kilang kepada logam itu sendiri, di mana kemudian pusat kakisan muncul pada strukturnya yang rosak, yang membawa kepada akibat yang lebih buruk. Untuk memperbaiki keadaan, sama sekali tidak perlu pergi ke perkhidmatan dan mengecat semula. Bergantung pada tahap kerosakan, jika anda mempunyai kesabaran, anda boleh melakukan pembaikan tempatan cip pada badan kereta dengan tangan anda sendiri.
Kerosakan dibahagikan kepada tiga peringkat, perbezaannya adalah dalam kedalaman dan kawasan kerosakan. Calar pada lapisan atas cat, serpihan ke paras primer dan kerosakan pada logam. Setiap peringkat memerlukan pendekatan sendiri. Teknologi pembaikan badan kenderaan memungkinkan untuk membuang semua kerosakan tanpa kesan. Terdapat banyak produk inovatif untuk menutup calar, semuanya tahan terhadap kelembapan, cahaya matahari dan suhu yang melampau. Anda boleh mencari cara untuk menghapuskan akibat pendedahan kepada persekitaran yang agresif di mana-mana kedai kereta.
Sekiranya anda berminat dengan persoalan bagaimana mengeluarkan cip pada badan kereta dengan tangan anda sendiri, maka sebelum menganalisis proses pembaikan, anda harus membiasakan diri dengan beberapa peraturan:
semak peraturan keselamatan sebelum menjalankan kerja pemulihan badan. Ketahui cara menyediakan permukaan dengan betul, di mana untuk menjalankan kerja, kaji kriteria pemilihan bahan;
periksa permukaan untuk menilai tahap kerosakan. Ia berlaku bahawa segala-galanya dilakukan dengan pensil kosmetik atau penggilap warna yang sesuai;
apabila memilih bahan, anda tidak perlu menjimatkan wang, lebih baik memilih komposisi daripada pengeluar terkenal, jadi risiko memperoleh produk berkualiti rendah akan diminimumkan;
Lebih cepat anda memulakan perniagaan, semakin sedikit kos pembaikan. Ingat bahawa cip yang tidak ketara dengan saiz hanya beberapa milimeter boleh meningkat beberapa kali dalam tempoh setahun, sepanjang jalan memperoleh karat.
Kompleks ... Diperlukan apabila kawasan besar badan kereta rosak teruk.Tempatan membaiki cip dan calar pada badan kereta. Ia hanya memperbaharui kawasan kecil yang rosak, memelihara lapisan cat utama sebanyak mungkin. Teknologi baru muncul, bersama-sama dengan mereka, kaedah menangani kerosakan sedang diperbaiki. Selepas pembaikan tempatan, peralihan warna tidak kelihatan di tapak kecacatan.
Bahan yang diperlukan untuk kerja:
penyahgris ;dempul ;buku asas ;sembur cat atau pensel ;varnis ;jika anda tidak mahu mengambil semuanya secara berasingan, maka anda boleh membeli kit pembaikan yang sudah siap botol dengan jumbai.
Sebelum melakukan pembaikan, perlu menyediakan bilik supaya cahaya matahari langsung tidak jatuh ke atas kereta api.
Sebelum memulakan proses, disyorkan untuk menyembur air di dalam bilik dan menutup pintu - ini akan mengurangkan sedikit aliran habuk.
Lihat dengan teliti kawasan yang cedera. Biasanya paruh dan bahagian depan tudung terjejas. Ini disebabkan oleh fakta bahawa bahagian ini "di tepi" kereta dan mengambil sebahagian besar impak semasa kenderaan bergerak.
Kenderaan mesti dicuci terlebih dahulu menggunakan detergen kereta seperti White Spirit.
Untuk kemudahan pemulihan, anda boleh membongkar bahagian yang rosak.
Selepas pengeringan, permukaan di tapak calar mesti dibersihkan dengan kertas pengamplasan dan habuk dikeluarkan. Pertama, ia dibersihkan dengan berbutir kasar, dan kemudian berbutir halus, perkara utama adalah tidak keterlaluan. Sekiranya terdapat karat, ia mesti dibersihkan dengan pisau atau kikir dan kemudian dirawat dengan penukar kakisan kimia.
Kemudian, tapak pendedahan harus dirawat dengan degreaser.
Produk untuk menghilangkan cip dan calar
Terdapat cara seperti "pensel lilin" atau "pembetul", mereka boleh dengan mudah dan cepat mengeluarkan cip di mana tanah disentuh, bagaimanapun, ia tidak sesuai untuk semua kes. Terdapat dua jenis remedi ini:
seseorang mengisi calar dengan sebatian lilin, yang kemudiannya mengeras dan calar menjadi tidak kelihatan. Hayat perkhidmatan komposisi sedemikian adalah jangka pendek, dan calar itu sendiri mudah berkarat. Apabila anda telah menutup cip, anda perlu cepat mengeluarkan lebihan dari permukaan berdekatan;
yang kedua menyerupai pen felt-tip dengan tekstur helium. Berinteraksi dengan udara, komposisi yang digunakan berpolimer. Walaupun pen hujung terasa menghasilkan lapisan nipis, salutan itu sendiri adalah sukar. Memadankan warna yang sesuai dengan warna kereta bukanlah mudah.
Sekiranya anda telah mengabaikan peraturan teknik lukisan yang diterima umum dan telah lama terbukti dalam masa untuk mengeluarkan cip pada badan, maka pada akhir kerja anda pasti akan menghadapi akibat seperti:
Pensel untuk menghilangkan calar
Seperti yang anda lihat, beberapa ralat sukar untuk diperbaiki, sementara yang lain tidak mungkin sama sekali. Saya ingin ambil perhatian bahawa walaupun kerja paling berkualiti tinggi yang dilakukan untuk menghapuskan calar dengan cara bebas adalah lebih rendah daripada perkhidmatan. Anda perlu memahami bahawa pembaikan tempatan bebas hanyalah langkah sementara. Sudah tentu, pilihan terbaik ialah menutup kawasan bonet dengan filem anti-kerikil khas atau sebatian pelindung lain. Bagi filem, ia datang dalam vinil atau poliuretana. Lapisannya 100-200 mikron mencipta "perisai" yang melindungi kereta daripada kerosakan kecil selama beberapa tahun.
Pilihan lain untuk perlindungan calar:
Menggilap , bergantung kepada jenis polimer, ia adalah Teflon, epoksi dan nanopolimer.Deflektor plastik sebaliknya sebagai pemantul. Ia biasanya dipasang di atas tepi depan bonet dan di atas tingkap sisi.Formulasi cecair , gam silikat yang sama. Lapisan kaca cecair yang tidak kelihatan terletak pada kerja cat.Kes berasaskan fabrik ... Selalunya pergi ke tudung.
VIDEO Halo pemandu kenderaan yang dikasihi! Pada suatu pagi yang cerah, setelah menjeling ke arah kereta anda, tiba-tiba anda perasan bahawa kerja cat tidak berada dalam keadaan sempurna seperti dahulu.
Ini benar terutamanya untuk bahagian hadapan kereta. Cip pada bonet dan bampar, calar pada fender hadapan atau pintu. Dan juga penyok kecil, yang sangat jelas kelihatan pada siang hari yang terang. Ini adalah kecacatan semula jadi yang timbul akibat pergerakan, bebas daripada kemahiran memandu anda. Batu-batu kecil, batu hancur dari kereta yang lalu-lalang, dahan ketika pergi ke hutan untuk berkelah - ini adalah punca kecacatan pada kerja cat.
Walaupun anda tidak begitu bimbang tentang penampilan kereta, estetikanya, kami masih mengesyorkan anda membaiki cip, calar, penyok pada badan dengan tangan anda sendiri. Kenapa sendiri? Sebabnya mudah sahaja. Anda akan menghabiskan sedikit masa dan wang untuk menghias semula badan, tetapi menghapuskan punca penampilan dan penyebaran karat pada masa hadapan di tempat cip atau calar. Cara menghilangkan karat diterangkan secara terperinci dalam artikel ini.
Sekali lagi, sisi ekonomi perkara itu - jika anda menghubungi perkhidmatan itu, kemungkinan besar, anda akan ditawarkan untuk membaiki calar dan cip pada badan di sepanjang keseluruhan bahagian. Contohnya, hud atau fender sepenuhnya. Jadi wang kertas tidak mungkin menyimpan cukup.
Setelah menemui serpihan, kemek atau calar pada badan, kami memulakan pembaikan dengan penyelesaian masalah menyeluruh tempat itu. Jika lekukan pada badan tidak dengan jelas merosakkan kerja cat, maka jangan sentuhnya. Sekiranya anda melihat keretakan dari pusat gempa, maka kami membaiki lekuk pada badan mengikut prinsip yang sama seperti membaiki cip dan calar.
Pembaikan penyok pada badan kereta, jika ia kecil dan tanpa kerosakan pada kerja cat, dilakukan dengan peranti khas bukan profesional. Prinsip operasinya adalah mudah: cawan sedutan yang diperlukan untuk kawasan itu dilekatkan dengan gam panas, selepas gam telah mengeras, hentian dari kit diletakkan pada cawan sedutan dan kami mengeluarkan penyok itu.
Penyelesaian masalah. Tentukan kedalaman kerosakan pada kerja cat. Di sini kita memberi perhatian kepada seberapa dalam cip atau calar itu. Bahan untuk pembaikan yang anda perlukan bergantung pada ini.
Sekiranya berlaku kerosakan pada lapisan atas varnis dan cat, pembaikan cip dan calar pada badan akan menelan kos "darah kecil". Pensel kosmetik atau pengilat warna yang sesuai akan mencukupi. Kedua-dua pensel dan pengilat kereta direka untuk membaiki cip cetek dan calar pada badan.
Dengan cara ini, apabila memilih warna cat untuk menghias semula cip dan calar di badan, gunakan arahan untuk kereta anda, yang dipanggil. "Manual". Walau bagaimanapun, jangan lupa bahawa pengeluar yang berbeza mungkin menggunakan tanda cat yang berbeza. Untuk ketepatan pemilihan, mereka biasanya mengambil kepak dari tangki gas ke kedai.
Jika cip atau calar mempunyai kedalaman atau kawasan yang besar, maka anda memerlukan primer dan dempul, sebagai tambahan kepada cat. Walaupun, di sini kita tidak lagi bercakap tentang membaiki calar atau cip pada badan, tetapi mengenai pengecatan separa bahagian badan.
VIDEO
Latihan ... Kami membersihkan tempat kecacatan dengan teliti dari kotoran, kesan karat, jika ada. Kami membuat pelucutan ke tanah. Degrease.Primer ... Semasa menyelesaikan masalah, anda memutuskan jenis primer yang anda perlukan: untuk cat atau untuk logam. Sapukan primer dengan spatula getah dan biarkan ia kering. Kemudian kami membersihkan kawasan itu semula. Iaitu, semua prosedur dilakukan mengikut teknologi lukisan badan, hanya di kawasan kecil.Melukis ... Sebelum menggunakan cat ke tapak pembaikan, tutup permukaan sekeliling bahagian badan dengan filem atau kertas dan pita pelekat. Sapukan cat dari tin semburan mengikut arahan. Jika anda menggunakan "pensel" untuk membaiki calar atau cip, kemudian sapukan cat dalam dua atau tiga lapisan. Jangan segera keluarkan kemasukan yang terhasil. Biarkan cat kering.Selepas membaiki cip atau calar di badan dan mengeringkan cat sepenuhnya, gilap badan di tempat pembaikan. Memandangkan kawasan kerosakan adalah kecil, badan boleh digilap tanpa menggunakan peralatan, i.e. secara manual.
Jika anda mempunyai kawasan calar yang terlalu besar pada badan kereta, kemungkinan besar pembaikan perlu dilakukan pada keseluruhan bahagian badan. Di sini sudah ada satu "pensel" sangat diperlukan.
Dengan cara yang sama, pembaikan bahagian plastik dilakukan dengan satu-satunya perbezaan yang digunakan untuk permukaan plastik.
Di mana-mana lebuh raya, terdapat batu kerikil yang, terbang keluar dari bawah roda, mengenai badan kereta dengan tenaga peluru yang dilepaskan dari senapang kecil. Akibatnya, cip terbentuk - kerosakan titik pada kerja cat dengan kedalaman yang berbeza (dari persepuluh mikrometer hingga satu milimeter) dengan logam kosong. Mereka tidak berbahaya seperti yang kelihatan.
Kakisan badan biasanya bermula dari tempat ini. Di samping itu, kereta itu mempunyai penampilan yang ceroboh dan kehilangan nilai dengan ketara. Kami menjemput anda untuk membiasakan diri dengan cara membaiki cip pada badan kereta menggunakan teknologi syarikat Nussle (Jerman), yang terlibat dalam pembaikan badan dan pengeluaran alat profesional untuk membaiki penyok tanpa mengecat.
Jika anda tidak begitu berminat dengan penghapusan cip berkualiti tinggi, maka anda boleh mengambil berus nipis, enamel nitro warna yang sesuai dan mengecat kerosakan. Bagi mereka yang nampaknya bukan idea yang baik untuk melihat sedikit kereta, anda harus melakukan cara yang berbeza, menghabiskan masa sehingga tiga hari untuk membaiki cip tersebut.
Kerja-kerja dijalankan di garaj kering dan dipanaskan. Dalam kes yang teruk, kerja pembaikan boleh dilakukan pada musim panas. Bilik itu mesti elektrik. Sebagai alternatif, cari penjana kuasa mudah alih.
Elektrik akan membolehkan anda menerangi tempat kerja dengan baik dan menyambungkan pemanas inframerah. Sebelum memulakan kerja, anda perlu memperoleh beberapa alat dan bekalan.
cat akrilik untuk kegunaan luaran. Anda boleh menggunakan larut air atau Gifthalic;
primer akrilik dua komponen;
varnis akrilik dua komponen;
kertas pasir kalis air P1500 dan P2000;
pes penggilap akhir;
kanta pembesar;
alat logam dengan hujung tajam - pisau alat, cangkuk, dan seumpamanya. Anda boleh membuatnya sendiri;
pemancar inframerah mudah alih. Contohnya, Ballu BHH / M-09.
Membaiki cip adalah alasan yang baik untuk mencuci kereta anda dengan teliti. Kerja bermula selepas pengeringan lengkap. Kawasan pembaikan dicairkan dengan sempurna, walaupun anda menggunakan pembersih seperti Fairy semasa membersihkan. Semangat putih paling sesuai untuk ini.
Lampu hendaklah diletakkan supaya tempat kerja tidak dikaburi oleh tangan dan alatan. Jadi gunakan dua atau tiga sumber.
Mula-mula anda perlu menentukan jenis kot cat pada kereta anda. Tidak semua badan dipernis. Pada model bajet, filem enamel berkilat terbentuk semasa pengeringan panas. Penilaian dilakukan dengan kain bersih dan setitik pes penggilap, yang harus disapu pada badan tanpa menggunakan daya yang ketara. Sekiranya terdapat noda berwarna pada kain, maka tidak ada varnis, hanya ada pigmen.
Menilai tahap kerosakan dengan kaca pembesar. Sekiranya cip telah mencapai logam, maka lebih baik untuk menganggap bahawa kakisan telah bermula.
Apabila bekerja dengan cip, alat kecil dan bahagian bahan homeopati secara literal digunakan - primer, cat, varnis, pengubah karat.
Jejaki kawasan itu dengan krayon lilin berwarna untuk memastikannya kelihatan.
Bersihkan logam di bawah cip menggunakan hujung wayar yang tajam dan hujung pisau alat. Letakkan setitik pengubah karat. Hidupkan pemanas inframerah, tunggu saat bahagian badan dipanaskan dengan ketara, dan tempat pembaikan kering sepenuhnya.
Bersihkan tapak pembaikan dengan kertas pengamplasan P1500, buat "tampalan" matte dengan diameter kira-kira 8 cm di sekeliling cip. Untuk tidak menangkap permukaan yang lebih besar, ambil sekeping pelapik kayu sebesar kotak mancis dan balut dengan kertas pasir.
Cairkan sedikit primer akrilik 2K. Ia boleh disalirkan ke dalam bekas dari tin aerosol. Dengan menggunakan pencungkil gigi, mancis yang diasah atau berus berhujung halus, letakkan tanah di dalam cip supaya ia penuh separuh. Gunakan pemanas inframerah sekali lagi dan tunggu sehingga bahan yang digunakan benar-benar kering.Ia boleh mengecut, jadi proses penyebuan diulang.
Jika kereta itu baru, maka masuk akal untuk mencari kod cat, yang ditulis pada papan nama model, di sebelah kod VIN. Setiap pengeluar mencari tempat khas untuknya, tetapi dalam kebanyakan kes ia dipasang di bawah hud, pada perisai antara petak enjin dan petak penumpang. Sebagai pilihan - sudut belakang bawah pintu depan, tiang B. Selepas dua hingga tiga tahun beroperasi, warna cat menjadi kurang tepu. Tetapi lebih ringan kereta, lebih besar kemungkinan anda akan berada dalam nada menggunakan tanda kilang.
Ia adalah salah tanggapan umum bahawa cat kereta lazimnya dipanggil "cat nitro". Formulasi pigmen berdasarkan selulosa terlarut (oleh itu akar "nitro") tidak digunakan pada masa ini. Semua cat kereta moden dihasilkan pada asas akrilik. Ia boleh larut air atau Gifthalic yang mengandungi resin alkyd yang bertindak sebagai pengikat.
Cat, yang dianggap "asli" untuk kereta, mungkin Giftal, apabila ia kering ia membentuk filem kalis air yang kuat dan tidak memerlukan varnis tambahan. Keadaan yang sangat diperlukan untuk penggunaannya ialah pengawetan haba. Oleh itu, selepas permohonan - prosesnya serupa dengan buku asas - tempat pembaikan semestinya dipanaskan oleh pemancar inframerah. Ia sepatutnya hangat untuk disentuh. Masa pengeringan lengkap dari 5 hingga 10 jam. Pada suhu di bawah 20 ° C, cat ini akan terpolimer sepenuhnya selepas sebulan.
Adalah masuk akal untuk menggunakan cat akrilik larut air untuk kegunaan luar dalam dua kes:
kerja cat menukar nadanya semasa operasi;
lapisan penamat adalah varnis.
Cat larut air boleh dicampur antara satu sama lain untuk mencapai warna yang diingini. Kelembapan tidak akan dapat menembusi lapisan primer dan menyebabkan kakisan. Walaupun mereka membentuk filem kalis air yang kuat apabila kering sepenuhnya, yang terbaik adalah meletakkan lapisan varnis akrilik dua komponen di atasnya.
Ia tidak perlu menggunakan pemancar inframerah untuk mengeringkan lapisan cat akrilik bawaan air atau varnis dua komponen. Dalam kes ini, ia akan mengambil masa sekurang-kurangnya dua hari untuk pengawetan lengkap.
Hasil daripada pengisian berurutan cip dengan lapisan primer, cat dan varnis, jerawat dengan ketinggian tidak lebih daripada dua atau tiga persepuluh milimeter harus muncul di permukaan bahagian yang sedang dibaiki. Untuk menghilangkannya, mereka melakukan penamat.
Permukaan di sekeliling jerawat dicat dengan sebarang cat yang boleh dicuci dengan mudah. Contohnya, penyebaran air. Ini akan membolehkan anda mengawal dengan tepat kedudukan kertas yang melelas dan tidak mengelupas apa yang anda tidak sepatutnya.
Pertama, kertas kasar P1500 diambil. Ia dipasang pada bongkah kayu kecil sebesar kotak mancis dan dibasahi sedikit. Kisar benjolan sehingga garisan muncul pada permukaan cat kawalan. Semak kualiti kerja dengan menggeser jari anda di sepanjang tubercle. Sebaik-baiknya, anda tidak sepatutnya merasakan perbezaan di antaranya dan seluruh permukaan.
Cat pelindung dicuci, kertas pasir 1500 digantikan dengan P2000, yang akhirnya melicinkan penonjolan. Permukaan kekal matt. Menggilap dilakukan dengan pes yang digunakan pada kain lembut yang diperbuat daripada bahan semula jadi. Contohnya, kain flanel, basikal, felt. Pad felt terlalu kasar untuk kerja ini.
Teknologi yang ditawarkan oleh Nussle adalah proses yang panjang dan teliti. Tetapi masa dan usaha tidak akan disia-siakan. Tempat bekas cip tidak berbeza dari seluruh permukaan badan.
VIDEO
Kerosakan mekanikal pada kerja cat tidak dapat dielakkan mengiringi proses pengendalian kereta: dahan dan batu kecil dari jalan menjadi punca calar dan serpihan, yang memberikan pemilik kereta banyak kebimbangan.
Perkara yang paling tidak menyenangkan ialah dari masa ke masa, kerosakan sedemikian membawa kepada kakisan logam, dan jalur yang sedikit ketara, di bawah pengaruh kelembapan, berubah menjadi parut yang hodoh. Hanya ada satu jawapan kepada soalan "Saya menggaru kereta, bagaimana untuk menghilangkan calar?" Hanya ada satu jawapan - serta-merta! Ia amat berbahaya untuk menarik dengan pembaikan kosmetik sekiranya berlaku kerosakan yang mendalam: penggilapan pemulihan yang kasar akan menyelamatkan penampilan burung walet anda!
Apakah cara paling mudah untuk menghilangkan calar?
Terdapat dua cara untuk membaiki kerosakan kerja cat:
*selesaikan masalah sendiri.
Dalam kes pertama, pemilik kereta tidak perlu memikirkan cara menghilangkan calar pada kereta - dia hanya akan memindahkan kuda besinya ke tangan pakar yang boleh dipercayai yang biasa dengan teknologi pemulihan cat secara langsung, dan akan melupakan masalah ini. .
Tukang menggunakan salah satu daripada dua jenis penggilap:
* Penggilapan pelindung digunakan dalam mana-mana musim sepanjang tahun untuk rawatan pencegahan elemen badan dan untuk meminimumkan kesan faktor agresif. Bagaimana untuk menghilangkan calar kecil pada kereta? Menggunakan salutan pelindung akan menjimatkan kebimbangan anda tentang cara mengeluarkan dahan daripada calar pada mesin dan mengelakkan kerosakan kecil yang lain.
* Penggilapan pemulihan diperlukan jika terdapat kerosakan yang ketara pada kerja cat. Bergantung pada sifat calar pada badan, pakar akan memilih pengilat lembut atau kasar. Pilihan terakhir adalah lebih disukai, kerana ia melibatkan penyingkiran halus lapisan atas varnis yang nipis, melicinkan permukaan dan penggunaan selanjutnya pes pelelas aktif. Penggilapan kereta akan menghilangkan calar, akibatnya badan kereta akan mendapatkan semula penampilan asalnya tanpa sebarang tanda kerja pemulihan, yang sangat penting untuk pelaksanaan selanjutnya kereta.
Penggilapan badan yang mendalam dan profesional bukan sahaja berkesan melegakan permukaan kerosakan mekanikal, tetapi juga akan membantu memulihkan kilauan asal dan warna salutan yang mendalam, serta melindunginya daripada pendedahan lanjut kepada faktor atmosfera. Rangkaian penuh perkhidmatan penggilapan termasuk penggilap pemulihan yang melelas dan penggilapan calar yang kasar
Calar kecil pada kereta: bagaimana untuk mengeluarkannya dengan cara improvisasi?
Bagaimana untuk menghilangkan calar kecil pada kereta? Anda boleh menggunakan alat selamat di tangan. Sebagai contoh, cuba lembapkan kain bersih dengan cecair brek, kemudian gosokkan calar dengan berhati-hati dalam gerakan membulat. Intipati proses adalah bahawa cecair menghakis varnis dan cat, mengisi calar dengan mereka, dengan syarat ia sangat cetek. Selepas memproses dengan kain buruk, adalah dinasihatkan untuk berjalan di atas dengan pengilat cat.
Bagaimana untuk menghilangkan calar pada kereta dengan tangan anda sendiri?
Calar pada kereta, bagaimana untuk membersihkannya sendiri? Terdapat banyak petua dan panduan mengenai topik ini di Internet. Jika anda lebih suka menjimatkan wang semasa lawatan ke kedai pembaikan kereta, cuba atasi tugas ini sendiri.
Sebelum anda sendiri mengeluarkan calar pada kereta, anda perlu menentukan jenis kerosakan pada kerja cat dan kawasannya.
Anda secara konvensional boleh membahagikan calar kepada 3 jenis:
1. Lecet pada lapisan cat luar.
2. Kerosakan pada paras tanah.
Calar cetek boleh dihilangkan dengan hanya menggilap permukaan dengan pengilat atau lilin khas. Ketidaksempurnaan yang lebih mendalam memerlukan rawatan permukaan dan aplikasi cat. Dalam kes kedua, rawatan anti-karat tidak boleh diketepikan. Lebih-lebih lagi, jika kecacatan cat tidak melebihi 30%, hanya kawasan yang rosak diproses, jika melebihi, pembaikan keseluruhan badan diperlukan.
Sebelum mengeluarkan calar kecil pada mesin, ia mesti dibasuh dengan teliti. Adalah lebih baik untuk melakukan ini di tempat cuci kereta, di mana terdapat semua syarat untuk pelupusan lengkap kereta dari kotoran dan habuk, dan anda juga boleh mengeringkannya dengan meniup.
Terdapat beberapa cara untuk menghilangkan calar pada kereta sendiri.
* Jika terdapat calar kecil pada kereta, tidak ada yang lebih mudah, bagaimana untuk mengeluarkannya dengan segera dengan bantuan alat anti-calar khusus. Ini bukan cara yang paling berkesan, yang lebih menutup masalah daripada menghilangkannya, tetapi ramai pemandu menghargai pes ini untuk kemudahan penggunaannya dan menggunakannya secara berterusan.
* Kerosakan cetek boleh dikeluarkan dengan pengilat yang tidak kasar. Jika anda sedang mencari cara untuk menghilangkan calar pada kereta tanpa mengecat, maka kaedah ini sesuai untuk anda, kerana ia tidak membahayakan kerja cat. Produk ini digunakan pada serbet bersih, kemudian tersebar di kawasan kawasan yang rosak dan mengisi calar itu sendiri. Adakah penggilap menghilangkan calar pada kereta? Malangnya, tidak selalu. Hasil maksimum boleh dicapai selepas "mengelap" berulang dengan pengilat, lebih-lebih lagi, kesannya hanya mungkin apabila lapisan atas cat yang nipis dipakai. Hasilnya harus diperbaiki dengan mastic atau lilin pelindung.
* Jika anda berfikir bagaimana untuk menghilangkan calar dari paku pada kereta, dan kerosakan pada badan menjejaskan lapisan primer, kemudian cuba gunakan pensel, varnis dan pembetul khas. Sebagai contoh, pensil lilin dengan cepat, mudah dan murah melukis di atas cip, tetapi kesan prosedur ini agak jangka pendek dan perlu diulang secara berkala. Pembetulan gel menyerupai tiub cat atau pen yang dirasai. Ia juga mengisi calar dan menjadi tidak kelihatan. Kit pembetulan kereta mungkin termasuk sebotol varnis kereta. Ini adalah pilihan yang bagus untuk menghilangkan calar pada kereta putih, tetapi memilih varnis untuk warna kompleks agak bermasalah. Apabila menggunakan komposisi sedemikian, anda perlu bertindak dengan berhati-hati dan jelas mengikuti garis calar. Jika digunakan dengan betul, badan juga akan dilindungi daripada risiko kakisan. Semua produk ini mudah digunakan, tetapi memerlukan nyahgris permukaan secara menyeluruh.
* Adakah mungkin untuk mengeluarkan calar pada mesin sendiri jika ia terlalu dalam untuk diproses dengan kaedah di atas? Cip dalam tidak boleh dikeluarkan tanpa mengecat, kerana tempat kecacatan dalam kes ini akan ditutup dengan karat, yang akan memerlukan pembaikan yang lebih serius. Adalah mungkin untuk menjalankan kerja mengecat secara bebas, tetapi kualiti tinggi kerja tersebut dikaitkan dengan ketersediaan pengalaman, serta syarat dan alat khas. Jika anda masih berani melakukan kerja yang begitu rumit, sediakan kertas pasir, primer, pengilat dan cat.
Nada cat yang diperlukan, dengan mengambil kira haus, boleh dipilih dengan tepat menggunakan diagnostik komputer, perunding di kedai akan membantu untuk mencampurkan cat, tetapi dengan ciri naungan pearlescent cat dua lapisan, anda perlu bermain-main - ia perlu untuk digunakan dalam dua peringkat.
Secara umum, peringkat kerja mengecat kelihatan seperti ini:
1. Membersihkan kawasan yang rosak dengan kertas pasir.
3. Mengempelas primer kering menggunakan air.
4. Menyahgris permukaan.
Pistol semburan paling sesuai untuk menyembur cat, tetapi lebih baik bekerja di dalam rumah untuk mengelakkan pemendakan dan habuk pada permukaan untuk dirawat. Kira-kira setengah jam perlu berlalu antara peringkat lukisan pertama dan kedua. Varnish digunakan sebagai lapisan akhir. Selepas menyelesaikan semua kerja, adalah perlu untuk memastikan pengeringan semula jadi permukaan dalam masa 24 jam.
Video (klik untuk bermain).
Sekiranya terdapat calar cetek pada kereta, bagaimana untuk mengeluarkannya - semua orang memutuskan untuk dirinya sendiri. Kaedah bukan profesional adalah lebih murah, tetapi tidak menjamin hasil yang baik. Bagi sesetengah orang, ia dibenarkan untuk mempunyai kesan kecil kerosakan masa lalu, manakala yang lain berusaha untuk kesempurnaan dan bersetuju untuk membayarnya.
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
85
