Pembaikan silinder hidraulik DIY

Pada asasnya, silinder hidraulik dipasang pada pembinaan dan peralatan khas. Contoh peralatan tersebut ialah trak dengan badan pembuangan sendiri (trak pembuangan), traktor, jentolak, kren, dsb. Kegagalan sistem hidraulik menukar peralatan daripada yang istimewa kepada yang konvensional dan menjadikannya tidak berguna.

Di sini kita akan mempertimbangkan cadangan utama yang berkaitan dengan pembaikan silinder hidraulik dengan tangan kita sendiri. Saya akan mengatakan dengan segera bahawa ini adalah proses yang agak panjang dan susah payah yang memerlukan kemahiran tertentu daripada anda. Oleh itu, jika anda tidak yakin dengan kebolehan anda sendiri, dapatkan bantuan daripada profesional, sebagai contoh, di sini - mereka akan membantu anda menyelesaikan semua masalah dengan silinder hidraulik dan sistem secara keseluruhan.

Dalam kebanyakan kes, kegagalan utama keseluruhan sistem hidraulik ialah rod silinder. Mari kita bercakap tentang dia.

Pertama, anda perlu menanggalkan silinder hidraulik dari kereta. Bagaimana untuk melakukannya - anda boleh mengetahui dari manual arahan untuk kereta anda. Semua mesin adalah berbeza, semuanya mempunyai sistem hidraulik mereka sendiri, jadi tidak ada arahan tunggal.

Selepas membongkar silinder hidraulik, anda perlu menjalankan pemeriksaan visual peranti. Perumahan tidak boleh rosak dalam apa jua cara dan mesti membentuk satu struktur yang tertutup. Sekiranya pemeriksaan visual tidak menunjukkan apa-apa, dan selalunya ini berlaku, maka kami meneruskan untuk membuka silinder hidraulik itu sendiri. Dalam kebanyakan kes, masalah itu tersembunyi di dalam.

Selepas pembongkaran, anda harus menerima, secara kasarnya, 3 bahagian utama - rod, silinder dan omboh. Sekarang adalah perlu untuk menjalankan pemeriksaan menyeluruh terhadap semua 3 bahagian untuk kerosakan. Batang tidak boleh bengkok atau bengkok. Jika tidak, ia mesti diganti. Silinder tidak sepatutnya mengalami penyusutan yang ketara pada dinding dalam di seluruh kawasannya. Alur atau alur yang besar akan menjejaskan keketatan keseluruhan struktur. Silinder dengan keluaran tinggi mesti sama ada dikisar atau diganti dengan yang baru.

Omboh juga mestilah bebas daripada kerosakan dan tanda-tanda haus yang ketara. Adalah lebih baik untuk menggantikan semua manset dan pengedap dengan yang baru dengan segera. Ia tidak begitu mahal, dan ia akan mahal untuk membuka silinder hidraulik sekali lagi, supaya ia akan mahal untuk menggantikannya.

Pembaikan silinder hidraulik untuk mengangkat gas badan 3309.

Pada asasnya, silinder hidraulik dipasang pada pembinaan dan peralatan khas. Contoh peralatan tersebut ialah trak dengan badan pembuangan sendiri (trak pembuangan), traktor, jentolak, kren, dsb. Kegagalan sistem hidraulik menukar peralatan daripada yang istimewa kepada yang konvensional dan menjadikannya tidak berguna.

Di sini kita akan mempertimbangkan cadangan utama yang berkaitan dengan pembaikan silinder hidraulik dengan tangan kita sendiri. Saya akan mengatakan dengan segera bahawa ini adalah proses yang agak panjang dan susah payah yang memerlukan kemahiran tertentu daripada anda. Oleh itu, jika anda tidak yakin dengan kebolehan anda sendiri, dapatkan bantuan daripada profesional, sebagai contoh, di sini - mereka akan membantu anda menyelesaikan semua masalah dengan silinder hidraulik dan sistem secara keseluruhan.

Dalam kebanyakan kes, kegagalan utama keseluruhan sistem hidraulik ialah rod silinder. Mari kita bercakap tentang dia.

Pertama, anda perlu menanggalkan silinder hidraulik dari kereta. Bagaimana untuk melakukannya - anda boleh mengetahui dari manual arahan untuk kereta anda. Semua mesin adalah berbeza, semuanya mempunyai sistem hidraulik mereka sendiri, jadi tidak ada arahan tunggal.

Selepas membongkar silinder hidraulik, anda perlu menjalankan pemeriksaan visual peranti. Perumahan tidak boleh rosak dalam apa jua cara dan mesti membentuk satu struktur yang tertutup.Sekiranya pemeriksaan visual tidak menunjukkan apa-apa, dan selalunya ini berlaku, maka kami meneruskan untuk membuka silinder hidraulik itu sendiri. Dalam kebanyakan kes, masalah itu tersembunyi di dalam.

Selepas pembongkaran, anda harus menerima, secara kasarnya, 3 bahagian utama - rod, silinder dan omboh. Sekarang adalah perlu untuk menjalankan pemeriksaan menyeluruh terhadap semua 3 bahagian untuk kerosakan. Batang tidak boleh bengkok atau bengkok. Jika tidak, ia mesti diganti. Silinder tidak sepatutnya mengalami penyusutan yang ketara pada dinding dalam di seluruh kawasannya. Alur atau alur yang besar akan menjejaskan keketatan keseluruhan struktur. Silinder dengan keluaran tinggi mesti sama ada dikisar atau diganti dengan yang baru.

Omboh juga mestilah bebas daripada kerosakan dan tanda-tanda haus yang ketara. Adalah lebih baik untuk menggantikan semua manset dan pengedap dengan yang baru dengan segera. Ia tidak begitu mahal, dan ia akan mahal untuk membuka silinder hidraulik sekali lagi, supaya ia akan mahal untuk menggantikannya.

Trak pembuangan ZIL-MMZ-4502. Silinder hidraulik

Silinder hidraulik (Rajah 15) ialah tindakan sehala teleskopik dengan empat pautan teleskopik, direka untuk mengangkat badan.

Ia terdiri daripada badan 21, b bawah, pautan gelongsor 20, galas bebola 2 dan 12, sisipan panduan besi tuang (sektor) 19 dan 24 dan pengedap.

Gelongsor / pautan dimeterai dengan menggunakan gelang-O gelang-O getah 18 yang dipasang di dalam badan dan alur penghubung.

Untuk meningkatkan kebolehpercayaan gelang pengedap, pencuci pelindung plastik (fluoroplastik) 17 dipasang pada alur yang sama.

Untuk mengelakkan habuk dan kotoran daripada memasuki silinder hidraulik, pengelap getah 16 dipasang di bahagian atasnya.

Perjalanan maksimum pautan yang boleh ditarik balik apabila mengangkat badan dihadkan oleh tonjolan dalam badan, dan apabila menurunkan - oleh tonjolan pautan dan gelang tujah terbelah 25.

Bahagian bawah b diskrukan ke badan dari bawah, dimeterai dengan gelang-O getah 26.

Terdapat lubang saliran minyak di bahagian bawah, ditutup dengan palam 27.4

Pengancing silinder hidraulik pada kurungan subframe 1 (Rajah 16) dan badan 5 dibuat dalam bentuk sambungan bebola dan dijalankan menggunakan galas bebola 2, b dan kepala bebola 5, 9 (lihat Rajah. 15) diskrukan ke dalam pautan yang boleh ditarik balik dan bahagian bawah, dan gelang penahan tetap 15 dan 23.

Untuk mengelakkan silinder hidraulik daripada berputar di sekeliling paksi membujur, penggoncang 9 (lihat Rajah 16) dipasang pada pautan 7 badan, yang disertakan dalam alur khas dalam pendakap sokongan bawah silinder hidraulik 1 .

Aliran minyak ke dalam silinder hidraulik dan saliran dijalankan melalui lubang A pada badan silinder hidraulik 21 dan penyatuan 22 (lihat Rajah 15).

Permukaan gosokan sambungan percikan silinder hidraulik dilincirkan melalui puting 1 dan 13.

nasi. 15. Silinder hidraulik.
1, 13 - puting; 2, 12 - doh sfera; 3, 11, 14, 15, 28 - cincin penahan; 4 10 - kacang; 5, 9 - kepala bola; 6 - bawah; 7 - pautan untuk memasang sayap; 8 - kepala pelocok; 16 - pengelap; 17 - pencuci pelindung; 18 dan 26 - O-cincin; 19 dan 24 - sisipan panduan (sektor); 20 — pautan tarik keluar; 21 - kes; 22 - sesuai; 23 - gabus; 25 - gelang tujahan (berpecah); 27 - palam longkang;
A - lubang untuk bekalan dan longkang minyak

nasi. 16. Memasang silinder hidraulik dan injap sekatan

Apabila membuka silinder angkat hidraulik (lihat Rajah 93), tanggalkan palam 1 dari bahagian bawah silinder 37, buka skru bahagian bawah 37 silinder dengan kunci khas, dari badan 26 dan tanggalkan gelang tujah 32 dari bawah.

Tanggalkan perumah 26 yang dipasang dengan pengapit 30 sokongan bawah daripada tiub gelongsor ketiga 27 silinder, tanggalkan gelang penahan 11 dari alur paip, tekan keluar panduan 13 tiub gelongsor ketiga dan tanggalkan mesin basuh 14 , cincin pengedap 15 dan lengan 16 dari alur panduan.

Separuh gelang 31 dikeluarkan daripada alur tiub gelongsor ketiga 27 silinder, tiub 27 silinder dikeluarkan bersama-sama dengan tiub gelongsor kedua 28 silinder, gelang penahan 8 dikeluarkan daripada alur paip , panduan 6 tiub gelongsor kedua ditekan keluar dan mesin basuh 17, gelang pengedap 18 dan sesendal 19.

Keluarkan setengah gelang pemandu 33 dari alur tiub gelongsor kedua 28 silinder, tanggalkan gelang penahan 5 dari alur tiub, keluarkan tiub 28 yang dipasang dengan tiub gelongsor pertama 29 silinder.

Gelang separuh pemandu 35 dikeluarkan dari alur paip, gelang pengunci paip 29 dikeluarkan dengan playar (Rajah 305), kepala 9 (lihat Rajah 93) sokongan silinder atas ditekan keluar dengan penarik, panduan 3 daripada paip gelongsor pertama 29 ditekan dan mesin basuh 21 dikeluarkan dari alur. , gelang-O 22 dan sesendal 24.

Pin ditekan keluar dari lubang di bahagian silinder kepala sokongan silinder atas, kepala 9 dari penyesuai 2 dan nat 10 sokongan silinder atas dikeluarkan dari kepala.

Bahagian yang dibongkar dicuci, dibersihkan dan diisih dengan teliti. Semua bahagian pemasangan mesti disapu dan ditiup dengan udara termampat kering sebelum pemasangan.

Apabila memasang silinder (lihat Rajah 93), kepala bebola 9 sokongan silinder atas dimasukkan ke dalam lubang nat 10, yang ditekan dengan permukaan silinder ke dalam lubang penyesuai 2 kepala dengan kayu. tukul sehingga berhenti pada kolar. Kemudian pin ditekan ke dalam lubang di bahagian kepala yang menonjol supaya hujung pin yang menonjol adalah sama panjang.

Pemasangan subassembled dengan penyesuai 2 ditekan dengan tukul kayu ke dalam lubang tiub gelongsor pertama 29 pemasangan silinder sehingga ia berhenti dan dengan playar (lihat Rajah 305) masukkan gelang pengunci ke dalam alur tiub gelongsor silinder.

Gelang tujah 25, sesendal 24, pengelap 4, gelang 22 dan mesin basuh 21 dipasang pada alur pemandu 3 tiub gelongsor silinder.

Panduan dipasang dengan gelang-O ditekan dengan mandrel pada tiub gelongsor 29 pemasangan silinder.

Kumpulkan panduan 6 tiub gelongsor kedua dengan gelang henti 23, sesendal 19, pengelap 7, gelang 18 dan mesin basuh 17. Tekan pemandu yang dipasang dengan gelang-O ke dalam tiub gelongsor ketiga 27 silinder sehingga ia berhenti dan masukkan gelang penahan 8 ke dalam alur tiub silinder.

Panduan 13 daripada tiub gelongsor ketiga 27 silinder dipasang dengan gelang tujah 20, sesendal 16, pengelap 12, gelang 15 dan mesin basuh 14. Panduan dipasang dengan gelang ditekan ke dalam badan silinder 26 semasa pemasangan sehingga ia berhenti dan gelang pengunci dimasukkan ke dalam alur paip.

Kemudian, dua cincin separuh pemandu 35 dimasukkan ke dalam alur tiub gelongsor pertama 29 silinder, paip yang dipasang dengan panduan dan separuh gelang dimasukkan ke dalam tiub gelongsor kedua 28, dan gelang pengunci 5 dimasukkan ke dalam alur daripada tiub ini.

Dalam alur tiub gelongsor kedua 28 silinder, dua setengah cincin pemandu 33 dan tiub gelongsor ketiga 27 silinder dimasukkan. Dua cincin separuh pemandu 31 dimasukkan ke dalam alur paip 27 dan badan silinder 26 dipasang dengan pengapit 30 sokongan bawah.

Cincin O 32 dipasang di alur bahagian bawah, skru bahagian bawah dengan kunci khas pada paip pegun silinder hingga gagal dan skru palam 1 ke bahagian bawah silinder.

Silinder angkat hidraulik yang dipasang diuji keketatannya dengan minyak industri 12 pada tekanan 15 MPa (150 kgf / cm2) pada dirian (Gamb. 306). Di bawah pengaruh tekanan minyak, pautan silinder harus dilanjutkan dengan lancar tanpa gangguan. Kebocoran minyak tidak dibenarkan.

Filem Binotto Pembaikan Silinder Hidraulik 2