Secara terperinci: Pembaikan penjana do-it-yourself Toyota Avensis daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Jika Toyota Avensis anda mengalami janakuasa yang rosak, maka bengkel kami bersedia untuk menawarkan perkhidmatan pembaikan kepada anda, atau anda boleh membeli janakuasa baharu atau terpakai daripada kami atau menukarnya dengan yang telah dibina semula pada harga pembaikan, dengan syarat unit yang sama ada dalam gudang kami pada masa hubungan. Semua alat pembaikan sentiasa ada di gudang kami, jadi anda tidak perlu menunggu lama untuk siap kerja. Penggantian penjana dijalankan oleh tukang kami di tapak.
Penjana Toyota Avensis mempunyai kerosakan biasa sendiri. Sudah tentu, pertama sekali ia adalah pengatur voltan. Sumbernya biasanya cukup untuk 80 - 100 ribu km. Apabila menggantikannya, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada galas penjana, kerana sumber mereka juga terhad oleh had yang sama. Yang kedua yang paling kerap dipanggil ialah kerosakan jambatan diod. Pecahan ini juga boleh dikaitkan dengan yang agak biasa. Dan akhirnya, klac penjana yang berlebihan. Ia mempunyai sumber yang sama, dan selepas kemunculan wisel atau getaran dari enjin, adalah penting untuk menghubungi bengkel untuk menghapuskan masalah besar dengan penjana. Jika tidak, penjana tidak memuaskan, bagaimanapun, penyelenggaraan berkala setiap 100 ribu km tidak akan mengganggunya.
Membaiki penjana Toyota Avensis di bengkel kami bukan sahaja akan membantu memulihkan keadaan kerja kereta, tetapi akan menjimatkan wang anda. Pembaikan dengan kami, kosnya sangat rendah. Harga kerja untuk menggantikan mana-mana bahagian atau bahagian hanya 500 rubel. Bagi alat ganti pula, terdapat julat harga yang luas untuk dipilih. Anda boleh memilih komponen asal atau analog. Kos mengeluarkan dan memasang penjana (penggantian) dibayar secara berasingan dan kos perkhidmatan ini dari 1,500 rubel, bergantung kepada pengubahsuaian enjin dan kerumitan pembongkaran.
Harga pembaikan termasuk aksesori
penggantian relay-regulator daripada 1100 rubel
penggantian jambatan diod dari 1100 rubel
penggantian cincin pemutar (pembaikan pemutar) daripada 700 rubel (bergantung kepada kerumitan)
penggantian galas dari 800 rubel (untuk dua galas: depan dan belakang)
penggantian belitan stator dari 1800 rubel
penggantian takal dari 800 rubel
penggantian klac terlampau (jika ada) daripada 2800 asal (disyorkan), dari 1600 hingga 2500 rubel bukan asal
Kerosakan alternator adalah masalah serius bagi pemilik Toyota Avensis T250. Berurusan dengannya secepat mungkin adalah tugas terpenting yang akan membolehkan anda mengelakkan komplikasi dan pembaikan yang mahal.
Video (klik untuk bermain).
Terdapat dua jenis masalah penjana: boleh dibaiki dan diselesaikan dengan penggantian lengkap. Yang pertama tidak tersedia untuk pemandu biasa, kerana ia memerlukan pengetahuan dan pengalaman khusus. Jenis kedua akan berada dalam kuasa pemilik Toyota Avensis, tetapi ia patut menggantikan penjana hanya dalam kes berikut:
haus berlebihan berus;
kerosakan dalam pengatur voltan;
penggulungan terbakar;
kerosakan unit penerus;
jurang antara berus dan gelang gelincir.
Dengan mengalih keluar penjana lama secara bebas dan memasang yang baharu, anda boleh menjimatkan sekurang-kurangnya 30 USD. Itulah jumlah permintaan pekerja stesen servis untuk prosedur ini.
Untuk melakukan penggantian, anda memerlukan alat yang mungkin ada di dalam garaj, sedikit masa dan kepintaran, serta arahan terperinci. Dalam bahan ini, anda akan menemui pelaksanaan langkah demi langkah prosedur penyingkiran dan pemasangan untuk setiap jenis enjin yang tersedia dengan Toyota Avensis generasi ke-2:
Helo, bateri saya tidak dicas, apa yang perlu saya lakukan saya tidak tahu, tolong bantu saya
Baru-baru ini saya memesan berus pendua asal daripada p! Menipu di kedai anda adalah tidak tahu malu dan bukan sekatan
Saya menggunakan sepana tiub di bahagian dalam heksagon dan pada gerudi tanpa penyingkiran, juga dengan kertas pasir dan norma.
Peranti terpaksa ditukar untuk mengukur kekonduksian diod dalam kedudukan berdekatan, dan anda telah menghidupkan meter frekuensi. Daripada kertas pasir, anda boleh menggunakan natfil, ia lebih tepat untuk dialih keluar
Mengenai hasil mengukur rintangan pemutar pada norma, ia menunjukkan bahawa ia adalah ohm, dengan mengambil kira rintangan wayar. Jika anda menutup wayar antara satu sama lain, maka multimeter akan menunjukkan rintangan wayar dari, ke, ohm. Kesimpulannya menunjukkan sendiri rintangan rotor adalah normal.
Duragon, habuk mikro, penjana berdiri di atas jalan dalam debu, mereka takut habuk mikro dengan lubang. Omong kosong buatan sendiri.
Saya terlibat dalam pembaikan starter dan alternator di stesen servis khusus. Untuk analisis pertama, secara amnya, ia tidak buruk, tetapi cincin pengumpul dengan perubahan output sedemikian, pemutar kekal lama dan cincin berubah, tidak perlu mengasah dan menyeksanya! Untuk melakukan ini, anda perlu membuka penjana sepenuhnya dan jika sudah ada bunyi dalam penjana, galas juga perlu ditukar.
Mengapa chamfer rotor jika berus akan mengisar dan mengambil bentuk yang diingini?
Biasanya, selepas mengampelas, berus terbakar, untuk kepentingan, anda perlu membuangnya dalam beberapa bulan, lihat keadaan
Video yang sangat menarik dan bermaklumat. Setiap kali saya melihat dan menunggu.
Saya segera meletakkan like dan menonton video tersebut sehingga habis, sehingga blogger itu manja dengan suprotek dan iklan lain. Kami minum lebih banyak video tentang Toyota dan terima kasih atas usaha
Hari yang baik, Tuhan! Tidak lama dahulu, saya melihat caj yang lemah pergi ke bateri, memandu ke rakan dalam perkhidmatan persendirian, dia mengumumkan keputusan - relay, jika ya, maka dia keliru dengan treler untuk menggantikan galas dan semua itu) Sekarang semuanya baik-baik saja! Saya mengambil foto, tetapi saya tidak menyiarkan laporan, kini segala-galanya nampaknya sudah ada))) Ya, saya juga menukar minyak, penapis, dll. dan lain-lain. Avik terus menggembirakan semua orang, semoga berjaya dan semoga berjaya!
Toyota Avensis 2006, enjin petrol 2.0 l., 147 l. h., Pemanduan hadapan, Manual — perkhidmatan pengedar
Gasket KK minta ganti sudah) tahniah!
Terima kasih, senama, ini adalah jalang tua (p), saya menghulurkannya dan ia berhenti berpeluh, dan kilat pada telefon tidak menyampaikan realiti dengan tepat, tetapi kesannya tetap)))
Tengok kat crankcase valve kadang2 mula berpeluh bila tersumbat
Terima kasih, saya akan menyemaknya! Semoga berjaya!
Semoga berjaya dengan pemulihan anda! Sejumlah butiran tulis kepada semua ia akan menjadi menarik.
Semuanya tersedia, dalam perkhidmatan yang sama, termasuk. Saya tidak akan menghantar nombor)
Alamak ... baik, sekurang-kurangnya setitik kegunaan dalam jawatan itu. Nombor bahagian, galas, jenis penjana ...
Maaf sayang, kecuali untuk gambar tidak ada apa-apa lagi, pembaikan ini dilakukan secara spontan dan dalam beberapa tiga jam, termasuk. apa yang boleh - dikongsi)
Inilah perbezaan antara bahagian Eropah dan Timur Jauh Rusia: dalam kes sedemikian, kami membeli penjana keseluruhan untuk analisis. Dan untuk wang yang hampir sama 🙂
Di sesetengah wilayah, kereta ditukar dengan kerosakan sedemikian, tetapi itu cerita lain)))
Jika Toyota Avensis anda mengalami janakuasa yang rosak, maka bengkel kami bersedia untuk menawarkan perkhidmatan pembaikan kepada anda, atau anda boleh membeli janakuasa baharu atau terpakai daripada kami atau menukarnya dengan yang telah dibina semula pada harga pembaikan, dengan syarat unit yang sama ada dalam gudang kami pada masa hubungan. Semua alat pembaikan sentiasa ada di gudang kami, jadi anda tidak perlu menunggu lama untuk siap kerja. Penggantian penjana dijalankan oleh tukang kami di tapak.
Penjana Toyota Avensis mempunyai kerosakan biasa sendiri. Sudah tentu, pertama sekali ia adalah pengatur voltan. Sumbernya biasanya cukup untuk 80 - 100 ribu km. Apabila menggantikannya, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada galas penjana, kerana sumber mereka juga terhad oleh had yang sama. Yang kedua dalam kekerapan panggilan ialah kerosakan pada jambatan diod. Pecahan ini juga boleh dikaitkan dengan yang agak semula jadi. Dan akhirnya, klac penjana yang berlebihan. Ia mempunyai sumber yang sama, dan selepas kemunculan wisel atau getaran dari enjin, adalah penting untuk menghubungi bengkel untuk menghapuskan masalah besar dengan penjana.Jika tidak, penjana tidak memuaskan, bagaimanapun, penyelenggaraan berkala setiap 100 ribu km tidak akan mengganggunya.
Membaiki penjana Toyota Avensis di bengkel kami bukan sahaja akan membantu memulihkan keadaan kerja kereta, tetapi akan menjimatkan wang anda. Pembaikan dengan kami, kosnya sangat rendah. Harga kerja untuk menggantikan mana-mana bahagian atau bahagian hanya 500 rubel. Bagi alat ganti pula, terdapat julat harga yang luas untuk dipilih. Anda boleh memilih komponen asal atau analog. Kos mengeluarkan dan memasang penjana (penggantian) dibayar secara berasingan dan kos perkhidmatan ini dari 1,500 rubel, bergantung kepada pengubahsuaian enjin dan kerumitan pembongkaran.
Harga pembaikan termasuk aksesori
penggantian relay-regulator daripada 1100 rubel
penggantian jambatan diod dari 1100 rubel
penggantian cincin pemutar (pembaikan pemutar) dari 700 rubel (bergantung kepada kerumitan)
penggantian galas dari 800 rubel (untuk dua galas: depan dan belakang)
penggantian belitan stator dari 1800 rubel
penggantian takal dari 800 rubel
penggantian klac terlampau (jika ada) daripada 2800 asal (disyorkan), dari 1600 hingga 2500 rubel bukan asal
Dengan kereta berjalan lebih dari 200 ribu kilometer, ia menjadi perlu untuk menggantikan pemasangan berus penjana, serta kadang-kadang untuk menggantikan atau pelinciran pencegahan galas.
Kegagalan pemasangan berus boleh nyata dalam kegagalan penjana berkala apabila suhu enjin berubah. Juga, pembongkaran penjana mungkin diperlukan untuk menggantikan pengatur voltan yang dibina ke dalam penjana itu sendiri.
Pertama, anda perlu mengeluarkan tali pinggang dari takal. Tidak perlu mengeluarkannya sepenuhnya dari semua takal, anda hanya akan merumitkan kerja anda.
Untuk menanggalkan tali pinggang, kami mengambil sepana sepana panjang untuk 19 atau kepala dengan tombol yang sepadan, meletakkannya pada bolt palsu yang dilemparkan khas pada penegang, dan tariknya ke arah kami. Adalah penting untuk memilih alat "betul" yang tidak akan tergelincir pada saat yang paling tidak sesuai.
Kami melonggarkan dan mengeluarkan terminal + daripada bateri, namun ini sepatutnya dilakukan sejak awal.
Kami mengeluarkan penutup pelindung dari wayar pada penjana dan tanggalkan nat dengan sepana 10, keluarkan palam dan, dengan menekan tab, keluarkan pemegang wayar.
Menggunakan sepana 12, buka skru bolt pelekap atas.
Bolt bawah mempunyai saiz turnkey 14, cuma buka skru dan keluarkan penjana.
Untuk menanggalkan penutup, tanggalkan tiga nat dan satu skru yang menahan penutup. Untuk menarik keluar penutup, anda perlu menanggalkan nat yang menahan wayar tebal dan mengeluarkan lengan plastik.
Untuk menanggalkan pemasangan berus, tanggalkan dua skru (ditanda dengan anak panah merah).
Apabila menggantikan pengatur voltan, adalah perlu untuk menanggalkan tiga skru yang menahannya (anak panah biru).
Kami mengumpul segala-galanya dalam susunan terbalik, memasang pemasangan berus baharu atau pengatur voltan.
_________________ Avensis 2001; 1ZZ-FE 1.8; Penghantaran manual S60-2; gerabak stesen Terra perak
_________________ 1999, AT220L, sedan ceri, LUNA, 4A-FE, transmisi manual C50, 175,000. dijual ISUZU ELF, van putih. berlari sekeliling SAYA MAHU LEBIH! MENCARI REISTAL.
Berus, sudah tentu, dipateri, tetapi lebih mudah untuk menggantikannya dengan Jap. Di sana berus dijual secara berasingan, pengawal selia lebih murah dan gen itu sendiri sedikit lebih dipercayai.
Di sini, sebagai contoh, terdapat: (1200 rubel) Bersama dengan penghantaran dan penghantaran, 2000..2500 akan dikeluarkan.
_________________ Terdapat sebuah Avensis T22 3S-GE AT '01 SED. 250+ pada dash (tukar: transmisi manual -> transmisi automatik dan 3S-FE -> 3S-GE), terbakar ke tanah. Peraturan untuk menggunakan pasar lambak | Navigator untuk topik paling popular
Menggantikan blok berus alternator pada kereta Toyota
Pembuangan dan pembaikan alternator pada enjin Toyota RAV4 2002, 1az-fe. BAHAGIAN 1.
