Pembaikan DIY penjana mtz 80

• TUNJUKKAN SENARAI HARGA PENUH
• MTZ
• MMZ
• MAZ

Penjana MTZ ialah sumber semasa yang memastikan operasi semua peralatan elektrik traktor.

BelMAZdizel LLC akan memberitahu anda tentang apa yang terdiri daripada penjana dan cara membaiki mekanisme.

Terdapat dua jenis mekanisme - arus terus dan ulang alik. Penjana MTZ jenis pertama terdiri daripada:

• sauh penggulungan;
• Induktor;
• Diod;
• Pengumpul.

Kuasa dijana dalam teras luka. Apabila peralatan bergerak, fluks magnet meningkat. Diod dengan semikonduktor ialah penerus. Penjanaan voltan malar oleh penjana traktor dikawal oleh sistem automatik khas.

Arus dijalankan dalam satu arah sahaja. Penjana traktor jenis kedua mampu beroperasi tanpa pengawal selia voltan. Penerus diperlukan untuk mengecas bateri.

terdiri penjana MTZ arus ulang alik daripada unsur berikut:

• Stator;
• pemutar;
• Sampul belakang dan hadapan;
• galas.

Terdapat enam teras dalam badan penjana traktor. Unsur-unsur diperbuat daripada plat besi. Penggulungan tembaga dipasang pada teras. Setiap satu mempunyai 63 pusingan. Hujung belitan disambungkan ke terminal.

Penjana MTZ mempunyai suis. Sebuah wayar dan terminal disambungkan kepadanya. Untuk memastikan operasi normal penjana traktor, adalah perlu untuk menyambungkan lampu kuasa yang sesuai. Mekanisme ini mempunyai tiga kedudukan kerja.

Arus nyahcas pada kelajuan aci undian menunjukkan ketegangan yang lemah pada tali pinggang penjana MTZ. Wayar putus atau pengoksidaan terminal juga mungkin berlaku. Arus nyahcas berlaku disebabkan litar pintas pusing ke pusing dan kerosakan diod penerus. Jika ketukan dan bunyi muncul dalam penjana MTZ, perlu mengetatkan kacang takal wayar.

Bunyi luar juga boleh berlaku akibat kehausan atau kemusnahan galas bebola. Pemutar menyentuh stator. Pembaikan segera penjana 82 diperlukan. Arus pengecasan yang tinggi menunjukkan kerosakan bateri.

Walau bagaimanapun, sebelum cuba membaiki penjana 82, semakan mesti dibuat. Semua pengguna elektrik dihidupkan pada traktor. Tetapkan kuasa putaran aci terkadar dan sambungkan voltammeter.

Tingkatkan beban pada penjana traktor secara beransur-ansur dan ukur voltan. Nilai parameter yang diukur tidak boleh kurang daripada 12.5 V. Jika voltan berbeza dengan ketara daripada yang ditetapkan, baiki penjana 82.

Kebolehgunaan elemen diperiksa dengan lampu kawalan. Anda perlu menanggalkan penutup belakang dan peranti penting. Lepaskan petunjuk gegelung dan periksa litar pintas dalam penjana traktor.

Apabila kerosakan dikesan, lampu kawalan akan menyala. Jika penebat belitan rosak atau diod tidak teratur, penjana MTZ mesti diganti.

Kotoran pada pengumpul dan berus boleh menyebabkan kerosakan.

Untuk memastikan operasi yang stabil, penjana traktor perlu dibersihkan dengan kerap. Elemen dengan wayar disapu dengan kain yang direndam dalam petrol. Kemudian bahagian dibersihkan dan dikeringkan.

Selebihnya bahagian MTZ dibasuh dalam larutan khas. Ia dibenarkan menggunakan minyak tanah biasa. Untuk membaiki penjana 82, ia mesti dibongkar.

Jika anda perlu menggantikan takal, bengkokkan mesin basuh dan buka skru nat.

Kemudian keluarkan mekanisme dengan penarik. Untuk menggantikan unit penerus, penjana traktor ditanggalkan. Tanggalkan penutup dan cabut wayar dari terminal. Lepaskan plumbum pemegun dan putar mesin basuh.

Unit penerus mesti ditanggalkan apabila membaiki penjana 82 apabila menggantikan stator atau galas.

Bagaimana jika anda mendapati bahawa ammeter memaparkan arus nyahcas pada kelajuan enjin yang dinilai? Kami menyemak ketegangan tali pinggang alternator. Jika ketegangan adalah normal, kami mencari wayar terbuka dalam litar bekalan kuasa belitan pengujaan. Jika ia teratur, sesentuh wayar penyambung mestilah telah berasid.

Dengan cara ini, dengan penutupan belokan ke belokan atau pecah belokan dalam belitan pengujaan, litar pintas penggulungan stator ke kes itu, dengan pecahan diod kekutuban terbalik atau langsung penerus, keadaan yang sama timbul.

Mengapakah mungkin terdapat arus pengecasan yang besar? Litar pintas pada plat bateri berkemungkinan besar, dan ini membawa kepada penurunan dalam rintangan dalaman bateri dan peningkatan arus.

Bunyi dan ketukan dalam penjana boleh berlaku disebabkan oleh kelemahan pengikat takal pemacu penjana, kemusnahan galas atau pembangunan tempat duduk mereka. Jadi bunyi yang diperolehi disebabkan oleh ragut pemutar pada stator.

Bagaimana untuk menyemak operasi penjana 464.3701 pada traktor? Kami menyambungkan pengguna elektrik, membawa kelajuan aci engkol enjin ke nominal, mengukur voltan dengan voltammeter KI-1093 antara "+" dan tempat bekas penjana yang tidak dicat (Rajah 2.2.1) dan, menambah arus beban dengan lancar hingga 30 A, ukur voltan. Ia mestilah sekurang-kurangnya 12.5 V.

nasi. 2.2.1. Skim untuk memeriksa voltan keluaran penjana di bawah beban pada traktor MTZ-80, MTZ-82:
1 - penjana; 2 - meter voltam KI-1003

Apa yang perlu dilakukan jika voltan penjana sangat berbeza daripada nominal atau tidak sama sekali apabila bateri diputuskan? Penjana mesti dikeluarkan untuk pemeriksaan dan mungkin penggantian seterusnya. Bagaimana untuk menyemak penjana MTZ-80, MTZ-82? Mula-mula, anda perlu menyemak kebolehgunaan elemen utama penjana menggunakan lampu amaran 12 V.

Urutan tindakan adalah seperti berikut: tanggalkan penutup plastik belakang dan peranti bersepadu (IU); kemudian kami melepaskan petunjuk gegelung pengujaan dan penerus tambahan dari bolt panel terminal. Kami menyemak ketiadaan litar pintas dalam diod atau antara belitan dan bekas penjana (lihat Rajah 2.2.2).

nasi. 2.2.2. Skim untuk memeriksa penjana untuk ketiadaan litar pintas MTZ-80, MTZ-82
a - bagaimana untuk memeriksa diod unit penerus; b - bagaimana untuk memeriksa belitan stator dan diod kekutuban terbalik; c - bagaimana untuk memeriksa diod kekutuban langsung; d - bagaimana untuk memeriksa diod penerus tambahan; e - bagaimana untuk memeriksa belitan medan pada bekas penjana;
1 - kes penjana; 2 - terminal "+"; 3 - terminal "Ш"; 4 - output fasa unit penerus; 5 - bateri simpanan; 6 - terminal "D"; 7 - terminal keluaran penghujung penggulungan pengujaan; 8 - terminal keluaran permulaan penggulungan pengujaan; 9 - lampu kawalan

Sekiranya berlaku litar pintas diod, penggulungan atau kerosakan pada kes, lampu kawalan menyala. Begitulah sepatutnya. Jika penebat belitan rosak dan diod rosak, penjana mesti ditukar. Penjana ditentukur pada bangku ujian KI-968 atau 532M.

Pertama sekali, voltan penjana tanpa beban diperiksa. Ia mestilah sekurang-kurangnya 12.5 V pada kelajuan rotor tidak lebih daripada 1400 rpm. Seterusnya, voltan penjana diperiksa di bawah beban, dengan arus beban 36 A dan kelajuan pemutar 3000 rpm. Ia juga mestilah sekurang-kurangnya 12.5 V.

Untuk memeriksa peranti kamiran, arus beban dikurangkan kepada 5 A, dan kelajuan rotor cuba dikekalkan dalam 3000 rpm. Dalam "mod musim panas" (suis pelarasan bermusim dalam kedudukan "L"), voltan pada penjana hendaklah 13.2-14.1 V. Dalam "mod musim sejuk" (suis pelarasan bermusim dalam kedudukan "W"), voltan lebih tinggi sedikit, dalam lingkungan 14.3-15.2 V. Jika parameter ini tidak sepadan, peranti bersepadu mesti diganti.

Profil
Kumpulan: Orang tua
Catatan: 2693
# Pengguna: 22022
Di forum sejak: 28/11/2011

Mempunyai amaran:
(0%)

Mereka membawa penjana sedemikian untuk dibaiki. Aduan tentang cahaya malap (ia berfungsi seperti biasa dan tanpa bateri).

Imej yang dilampirkan (klik untuk besarkan)

Profil
Kumpulan: Orang tua
Catatan: 2693
# Pengguna: 22022
Di forum sejak: 28/11/2011

Mempunyai amaran:
(0%)

Dibongkar dan mendapati gegelung longgar akibat getaran. Ia memadamkan bukan sahaja varnis, tetapi juga sehingga separuh daripada wayar.

Imej yang dilampirkan (klik untuk besarkan)

Profil
Kumpulan: Orang tua
Catatan: 2693
# Pengguna: 22022
Di forum sejak: 28/11/2011

Mempunyai amaran:
(0%)

Dan, sewajarnya, berbilang petunjuk gegelung penggulungan yang terkoyak. (Di sebelah kanan anda boleh melihat satu lagi gegelung rosak dan di belakangnya satu lagi pecah pada petunjuk)

Imej yang dilampirkan (klik untuk besarkan)

Profil
Kumpulan: Orang tua
Catatan: 2693
# Pengguna: 22022
Di forum sejak: 28/11/2011

Mempunyai amaran:
(0%)

Pembaikan-penggantian dua gegelung dan pembalut wajib untuk menetapkan sambungan dalaman (ditunjukkan dalam warna hijau). Dalam pemegun penjana ini, gegelung berwayar "selari", oleh itu petunjuknya adalah panjang yang agak panjang (sehingga 2/3 daripada pemegun) dan ia adalah remeh untuk tidak membetulkannya dari kilang, gegaran di MTZ semuanya sama. Selepas menggantikan gegelung dan "lacing" saya menumpahkan kes ini dengan epoksi.

Imej yang dilampirkan (klik untuk besarkan)

Profil
Kumpulan: Penolong
Catatan: 151
# Pengguna: 15694
Di forum sejak: 12/7/2009

Mempunyai amaran:
(0%)

Pemenang undian "Peserta Paling Membantu 2016"

Profil
Kumpulan: Orang tua
Catatan: 3507
# Pengguna: 11919
Di forum sejak: 10/11/2008

Mempunyai amaran:
(0%)

Gen OO itu sendiri sangat baik, 700W 50A, semasa saya hampir peminat reka bentuk ini.
Tetapi dengan pengalaman dan tahun, pengalaman berlaku, sebab dan gen itu benar-benar baik hanya untuk "Belarus dan Zaporozhians", kerana ia mempunyai kelajuan putaran maksimum, di atasnya magnet kekal tercabut, dengan daya sentrifugal dan asap, nyalaan dari pengirik, apabila kemudian bekas penjana.

Kemudian terdapat lima fasa 1,000 W, tetapi masalahnya adalah sama!
Gen untuk digunakan hanya pada enjin diesel, apabila menggunakan tanpa bateri, jangan ragu untuk melakukan litar pintas wayar, litar pintas tidak akan berlaku, kerana lilitan pengujaan GENA hanya akan dimatikan sehingga litar pintas dihapuskan .

PS: Membetulkan belitan dalam stator juga membayangkan dua maksud peranti ini.
1. Penebat elektrik tambahan.
2. Penyimenan penggulungan, iaitu, dari (apabila motor elektrik atau penjana sedang berjalan, penggulungan di dalamnya ditetapkan dalam gerakan, ingat kabel kimpalan melantun semasa mengimpal atau belitan pengubah kimpalan semasa mengimpal), dan di sini , semasa amreisling, ada juga yang bergerak ** m.
MTZ tidak ada kaitan dengannya, beban mereka membuatkan mereka bergerak, dan getaran hanya menambah.

Putar semula motor elektrik, tetapi tanpa meletakkannya dalam mandian lakuer dan tanpa mengeringkannya, berikan beban yang seimbang dan berapa lama ia akan bertahan?

By the way, pautan adalah 5 fasa, 1000W.

Catatan ini telah disunting berkelah – 17.10.2012 – 21:31

Seperti mana-mana jenis pengangkutan lain, traktor adalah mekanisme yang kompleks dengan ciri-ciri sendiri casis, pencucuhan dan sistem bekalan kuasa, serta peralatan elektrik. Yang terakhir ini termasuk banyak komponen, salah satunya ialah penjana dan mekanisme yang berkaitan.

Penjana adalah sumber kuasa untuk mengekalkan operasi peranti elektrik traktor. Untuk menjalankan tugasnya dengan baik, penjana mestilah mudah dalam konfigurasi dan operasi, boleh dipercayai, mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, dan dimensi kecil.

Terdapat dua jenis penjana - arus ulang alik dan arus terus. Penjana - arus ulang alik mudah dikendalikan, boleh dikawal secara bebas dan beroperasi tanpa pengawal selia voltan. Tetapi arus ulang alik tidak boleh mengecas bateri tanpa penerus.

Untuk traktor dengan permulaan elektrik, adalah lebih suai manfaat untuk menggunakan penjana arus terus, yang memberikan, dengan itu, voltan malar.

Dalam penjana, komponen utama adalah pemegun - selongsong dengan penggulungan wayar tembaga, pemutar - magnet berputar dengan polariti berselang-seli dan dipasang pada aci. Ia juga termasuk penutup (belakang dan depan) dan galas di mana rotor berputar.
Terdapat 6 teras di bahagian tengah badan. Set mereka diperbuat daripada plat besi. Penggulungan kuprum dipasang pada teras. Setiap daripada mereka mempunyai 63 pusingan. Hujung mendahului dan bersambung ke terminal yang dipasang secara luaran. Penggulungan disambungkan secara berpasangan dalam tiga bahagian berasingan. Kesemuanya disatukan oleh satu wayar yang disambungkan ke terminal. Dari dia, pendawaian disambungkan ke suis. Hujung yang lain disambungkan ke terminal lain, yang mana wayar lampu memimpin dan melalui suis dikomunikasikan dengan jumlah berat traktor.

Semua bahagian memberi makan lampu yang diberikan secara berasingan kepada mereka. Untuk membolehkan penjana berfungsi dengan normal, hanya lampu dengan watt yang sesuai harus disambungkan.
Penjana kerja mempunyai 3 kedudukan. Pada tiang pertama, pemutar menghubungkan perumahan besi dan gigi. Di tengah-tengah yang kedua adalah sambungan melalui besi gigi. Dan kedudukan ketiga adalah serupa dengan yang pertama, hanya garisan tiang dalam arah yang bertentangan.
Penjana dengan arus terus mempunyai komponen berikut: angker dengan belitan untuk merangsang daya elektrik; induktor, dalam medan magnet yang mana angker berputar; diod untuk pembetulan semasa; pengumpul, terima kasih kepada arus memasuki rangkaian luaran.

Penguja dalam penjana jenis ini adalah magnet yang terdiri daripada teras dengan belitan, yang disambungkan secara bersiri. Pada permulaan kerja, sedikit daya dihasilkan dalam belitan. Tetapi dalam proses pergerakan voltan elektrik, fluks magnet meningkat.
Konsep penerus dikaitkan dengan arus terus. Digunakan untuk mengecas bateri. Dalam penjana, diod dengan semikonduktor (silikon, selenium) bertindak sebagai penerus. Arus dijalankan dalam satu arah.
Penjanaan voltan malar disediakan oleh sistem peraturan automatik, yang disertakan dalam set penjana.

Seperti mana-mana mekanisme, penjana dan komponennya cenderung haus dan pecah. Kepincangan fungsi boleh dilaporkan oleh ammeter yang terletak pada papan pemuka dan menunjukkan jumlah arus, yang bergantung pada keadaan bateri.

Dengan bateri yang dicas selepas menghidupkan enjin, anak panah pada peranti membelok untuk mengecas, tetapi tidak lama, kerana arus berkurangan kepada 1-2 A. Sebelum mencari kerosakan, anda harus menyemak pengecasan bateri, ketepatan dan kebolehgunaan. daripada ammeter. Ini boleh disahkan dengan mudah dengan menghidupkan lampu depan dengan enjin dimatikan. Peranti harus menunjukkan nyahcas.

Jika ammeter tidak menunjukkan cas semasa enjin dihidupkan, maka mungkin terdapat kerosakan pada penjana atau pengawal selia geganti. Pada kelajuan enjin yang rendah, cabut wayar dari terminal, sambungkannya antara satu sama lain dan tingkatkan kelajuan. Sekiranya penjana dalam keadaan baik, maka arus akan meningkat.

Jadi, perkara itu adalah dalam relay pengatur Traktor. Ia perlu diselaraskan.
Sebab-sebab kerosakan penjana itu sendiri boleh menjadi pengumpul - pencemaran, haus, serta berus yang kotor atau haus. Jika, selepas membersihkan bahagian-bahagian ini, operasi yang stabil tidak dipastikan, maka anda perlu mencari rehat atau litar pintas litar atau belitan; pengoksidaan wayar; ketegangan tali pinggang; kerosakan diod penerus. Jika bunyi bising didengar semasa operasi penjana, mungkin terdapat objek asing dalam peranti, ia mungkin rosak dan kipas atau galas mesti diganti.

Selepas mengesan kerosakan, penjana harus dibongkar.

Lap bahagian yang mengandungi wayar dengan kain yang direndam dalam petrol, tiup dan keringkan. Bilas selebihnya dalam minyak tanah atau larutan khas.
Sekiranya perkara itu berada dalam pemutar, maka mungkin terdapat masalah berikut: sifat magnetik hilang, magnet retak, pemutar bengkok.

Jika perlu menggantikan takal, mesin basuh bengkok, nat ditanggalkan dan takal itu sendiri dikeluarkan menggunakan penarik. Gantikan dan pasang semula jika perlu.

Apabila menukar unit penerus, skru dibuka, penutup dikeluarkan, wayar diputuskan dari terminal. Seterusnya, wayar penggulungan medan, petunjuk stator dikeluarkan, pencuci dan penerus itu sendiri dipintal dari yang terakhir, selepas itu ia diganti.
Unit penerus juga boleh dikeluarkan apabila menggantikan galas dan stator. Di samping itu, kacang dilonggarkan, pendesak dikeluarkan, bolt dikeluarkan. Seterusnya, sesendal diletakkan dan plat logam diletakkan di antaranya dan skru. Kemudian penutup belakang dikeluarkan dan, secara langsung, kedua-dua stator dan galas ditukar.

Selepas semua penggantian, penjana dipasang semula dalam susunan terbalik.

Seperti yang dinyatakan di atas, tenaga penjana adalah berubah-ubah, kerana ia berfungsi apabila kelajuan rotor berubah. Tetapi agar semua sistem traktor berfungsi dengan normal, arus mestilah malar. Untuk ini, diod dipasang untuk membetulkan arus. Relay juga dipasang, pengawal selia penjana, ia mengawal operasi dan sambungan antara penjana dan bateri. Pengatur geganti menyambungkan pengecas ke bateri apabila diperlukan, dan memutuskannya selepas bateri dicas.

Terdapat juga situasi apabila beban pada penjana lebih daripada biasa (banyak peralatan elektrik dimasukkan ke dalam traktor), yang membawa kepada terlalu panas. Untuk melakukan ini, anda juga memerlukan peranti yang mengehadkan arus yang dibekalkan. Semua fungsi ini diambil alih oleh pengatur geganti traktor.

• pengatur voltan,
• geganti perlindungan,
• transistor,
• diod,
• suis bermusim.

Pada kelajuan penjana yang rendah, arus dijana dalam norma traktor yang dibenarkan dan geganti melepasinya tanpa rintangan kepada geganti perlindungan. Apabila kelajuan enjin meningkat, voltan dalam belitan meningkat. Oleh itu, untuk mengelakkan beban lampau peralatan elektrik, pengawal selia dicetuskan, yang menstabilkan voltan dalam standard kerja yang selamat. Geganti yang dikonfigurasikan dengan betul harus tersandung pada 7 V.

Terdapat konsep operasi bermusim traktor, oleh itu terdapat penggulungan pada pengawal selia, yang dikawal oleh skru. Jika suhu lebih tinggi daripada 5 ° C, kipas ditukar kepada mod "Musim Panas". Sehubungan itu, mod "Musim Sejuk" diaktifkan pada suhu rendah.
Pengawal selia geganti, seperti peranti lain, hendaklah diperiksa dari semasa ke semasa dengan peranti khas tepat pada traktor. Ia harus dikeluarkan dan dibuka hanya sekiranya keperluan khas oleh pakar yang berkelayakan.

Set peralatan elektrik terdiri daripada bateri simpanan; pemula dengan suis semasa; penjana DC; pengatur geganti; palam cahaya (dengan gegelung kawalan dan suis) atau pemanas obor elektrik dengan suis; lampu depan belakang dan depan dengan lampu elektrik; lampu lampu mudah alih dengan soket; isyarat bunyi dan ammeter untuk memantau operasi peralatan elektrik. Traktor dilengkapi dengan enjin diesel dengan enjin permulaan tanpa pemula,

Jadual kandungan: Gambar rajah traktor MTZ 82 Gambar rajah peralatan elektrik traktor MTZ 82 Transmisi penerangan traktor MTZ 82, foto Gambar rajah ampaian pada traktor MTZ 82 Traktor MTZ 82 dibuat mengikut kepada skema biasa, standard, serta [...]

Jadual kandungan: Prinsip operasi alternator Alternator: prinsip operasi Prinsip operasi penjana arus terus (DCG) Bahagian utama alternator.

Dalam artikel hari ini, kita akan bercakap tentang perincian seperti penjana traktor MTZ-80 dan MTZ-82, kerana operasi traktor yang dihidupkan sepenuhnya bergantung padanya. Kami akan menunjukkan kepada anda gambar rajah lengkap penjana dan memberitahu anda tentang prinsip operasinya, serta menunjukkan perkara utama dalam penyelenggaraan.

Tugas utama mekanisme ini adalah untuk menukar tenaga mekanikal kepada tenaga elektrik.Dalam traktor, elektrik dijana oleh putaran aci engkol dari enjin, penjana juga mengecas bateri, tetapi perkara pertama dahulu.

Pada model Belarus 80 dan 82, penjana arus ulang-alik G306-D tiga fasa dengan pengujaan elektromagnet satu sisi dipasang. Di bawah kami memberikan rajahnya dan menerangkan secara ringkas struktur dan prinsip operasi.

Peranti diletakkan di dalam kurungan di sebelah kanan enjin dan digerakkan oleh tali pinggang dari aci engkol. Jadi dia menukar tenaga mekanikal kepada tenaga elektrik berselang-seli.

Tetapi! Arus malar diperlukan untuk operasi yang betul, jadi arus penjana disalurkan melalui penerus jambatan tiga fasa. Ini menukarnya daripada pembolehubah mereka kepada pemalar.

Komponen utama penjana untuk model MTZ-80 dan MTZ-82: stator (statik) dan rotor (berputar). Stator (Ruj. 8) dipasang daripada kepelbagaian kepingan keluli elektrik. Gegelung penggulungan tiga fasa dilekatkan pada tonjolan stator dari dalam. Dengan bantuan tiga gegelung, setiap fasa terbentuk, gegelung disambungkan antara satu sama lain secara bersiri, dan fasa berada dalam skema "segi tiga". Hujungnya dibawa keluar ke bolt panel (13) dan akan disambungkan ke penerus.

Rotor (lihat 9) juga diperbuat daripada kepingan elektrik keluli dalam bentuk bintang berbucu enam dan ditekan pada aci, yang dililit pada 2 galas jenis bola (6, 11) penutup - depan (5) dan belakang (12). Takal besi tuang (1) dipasang pada hujung aci dengan nat bersama dengan mesin basuh kunci.

Dalam penutup hadapan (5), dua kaki dikimpal (satu diperlukan untuk melaraskan ketegangan tali pinggang, satu lagi untuk mengikat). Lubang disediakan pada bahagian silinder penutup untuk saliran kondensat, yang boleh masuk ke dalam penjana.

Satu gegelung pengujaan (7) dipasang pada hujung penutup hadapan. Pada mulanya, belitan disambungkan ke badan, dan hujungnya dibawa keluar dengan wayar pelekap fleksibel ke terminal III.

Sekarang mari kita pertimbangkan reka bentuk penerus, reka bentuknya terdiri daripada unit sink haba (3) dan perumah (4) dan 6 diod silikon. Selain itu, 3 pertama daripadanya ditekan ke dalam bekas, dan ia mempunyai kekutuban terbalik, dan selebihnya ke dalam unit sink haba. Keluaran mereka disambungkan secara berpasangan ke dalam fasa dan keluaran ke terminal bersama-sama dengan fasa pemegun.

Peraturan utama adalah untuk memantau ketepatan dan kebolehpercayaan pendawaian dan penjana itu sendiri, tali pinggang pemacu dan keadaan umum (kebersihan, kebolehgunaan). Sekiranya terdapat habuk atau kotoran di atasnya, ia mesti dikeluarkan dengan berus atau kain lembap sedikit.

Terdapat lampu kawalan khas pada papan pemuka peranti, yang, sebelum memulakan kerja, saya menyemak kebolehgunaan peranti. Jika semuanya baik-baik saja dengan penjana, maka apabila "jisim" ditutup, "kawalan" akan menyala sebelum menghidupkan enjin.

Penting! Pada model MTZ-80 dan 82, ia padam sepenuhnya, pada MTZ-82L dan 80L ia bersinar pada separuh keamatannya).

Kebolehservisan penjana diperiksa apabila enjin traktor tidak berfungsi dengan memutuskan semua terminal dan wayar daripadanya. Pematuhan diperiksa dengan lampu 12 volt dan bateri.

Terminal negatif bateri dipasang pada terminal penjana "M", dan terminal positif melalui "kawalan" terminal III.

• Jika belitan berada dalam keadaan baik, lampu akan menyala pada separuh pijar, dan arus akan dari 3 hingga 3.5 Amperes;

• Jika kekuatan arus lebih daripada 3.5 A, bermakna terdapat litar pintas antara belitan dan kes;

• Jika lampu tidak menyala, belitannya rosak.

Belitan stator dan penerus diperiksa mengikut skema berikut:

1. Hujung negatif bateri simpanan dipasang pada terminal "M", dan hujung positif pada lampu ujian. Lampu kawalan tidak boleh menyala. Jika, sebaliknya, maka ini adalah tanda:

• kerosakan penerus (litar pintas dalam diod atau diod);

• pelanggaran penebat antara sink haba dan badan;

• litar pintas hujung positif ke bekas penjana.

2. Hujung negatif bateri dipasang pada mana-mana terminal penjana, dan tambah melalui "kawalan".Lampu tidak boleh dinyalakan, jika tidak, ia adalah tanda kerosakan satu atau lebih diod.

Penjana pada traktor, serta pada mesin gerak sendiri yang lain, direka untuk menukar tenaga mekanikal daripada putaran aci engkol enjin kepada tenaga elektrik untuk menggerakkan rangkaian on-board traktor dan untuk mengecas bateri. Beberapa jenis penjana dipasang pada traktor MTZ, bergantung pada konfigurasi dan tahun pembuatan, tetapi semuanya serupa dalam reka bentuk. Ini adalah mesin elektromekanikal AC tiga fasa.

Rangkaian on-board elektrik dan bateri traktor beroperasi pada arus terus, oleh itu, bersama-sama dengan penjana, penerus dipasang yang menukarkan arus ulang alik kepada arus terus, serta pengatur relay - peranti yang mengekalkan voltan yang dihasilkan oleh penjana dalam 14-15 volt pada rangkaian on-board 12 volt, atau dalam 28 volt, jika rangkaian on-board ialah 24 volt, tanpa mengira kelajuan putaran dan bilangan peranti yang dihidupkan secara serentak.

Arus timbul dalam penjana disebabkan oleh interaksi medan magnet elektrik pemutar berputar dan stator pegun. Momen awal apabila medan magnet muncul dipanggil "pengujaan". Dalam penjana yang dipasang pada traktor MTZ tahun pembuatan yang berbeza, terdapat penggulungan pengujaan yang berasingan, yang dibekalkan dengan kuasa dari bateri apabila tanah dihidupkan atau penyalaan. Walau bagaimanapun, model traktor lama tidak mempunyai pemula dan bateri dalam semua konfigurasi. Enjin diesel dimulakan menggunakan enjin permulaan, yang seterusnya, dimulakan secara manual oleh mekanik. Pada traktor sedemikian, kehadiran bateri adalah pilihan. Dalam konfigurasi sedemikian, masalah pengujaan telah diselesaikan dengan menggunakan penjana magnet kekal dan bukannya penggulungan pengujaan, yang tidak memerlukan arus daripada bateri untuk menghasilkan medan elektromagnet. Contohnya ialah G 46.3701, yang digunakan secara meluas pada masa itu. Traktor moden sentiasa dilengkapi dengan pemula dan bateri, jadi keperluan untuk memasang model yang teruja sendiri telah hilang.

Kuasa penjana yang dipasang pada traktor MTZ berbeza dari 700 hingga 1500 watt, dan dipilih berdasarkan keadaan operasi dan peralatan traktor dengan peranti elektrik.

Sejarah Loji Traktor Minsk bermula pada tahun 1946. Model awal traktor tidak dilengkapi dengan peralatan elektrik, teknologi moden mempunyai banyak sistem elektrik dan elemen kompleks seperti komputer on-board, sistem penyaman udara, sistem kawalan berbilang, dan keperluan untuk kuasa dan kebolehpercayaan penjana telah meningkat dengan sewajarnya.

Selama lebih dari 30 tahun, pembekal penjana untuk traktor MTZ telah menjadi kilang Grodno "Radiovolna", yang menghasilkan keseluruhan rangkaian model yang dipasang pada peralatan Loji Traktor Minsk.

Penjana yang dipasang pada enjin pembakaran dalaman dalam kebanyakan kes serupa dalam reka bentuk. Mana-mana peranti termasuk elemen seperti:

Mari kita pertimbangkan sambungan menggunakan contoh penjana G-306 D, yang dipasang pada traktor MTZ-82 untuk jangka masa yang panjang.

Wayar positif daripada bateri disambungkan ke terminal "B" atau "+". Selari dengan terminal ini disambungkan ke terminal yang sama pengatur voltan. Voltan yang dijana daripada belitan stator melalui penerus diod adalah output ke terminal "+" atau "B" di dalam penjana. Selari dengan terminal ini, melalui geganti, lampu penunjuk cas bateri disambungkan.

Jika penjana berfungsi dengan betul, lampu kawalan akan menyala apabila penyalaan dihidupkan dan padam apabila enjin hidup. Selain itu, dalam beberapa model traktor MTZ, ammeter dipasang, yang menunjukkan kekuatan semasa dalam Amperes, atau voltmeter, yang menunjukkan voltan dalam Volt.Peranti ini membolehkan pengendali menerima maklumat dengan cepat tentang operasi penjana dan keadaan rangkaian on-board semasa traktor beroperasi.

Terminal "Ш" disambungkan ke terminal yang serupa dengan pengawal selia geganti. Melaluinya, voltan dibekalkan kepada gegelung pengujaan.

Terminal "M" (tanah) disambungkan ke badan (tolak) traktor, dan selari - ke terminal "M" pengawal selia geganti. Terminal "M" pengawal selia juga disambungkan ke badan traktor. Voltmeter yang dipasang pada panel instrumen traktor untuk memantau voltan dalam rangkaian on-board boleh dimasukkan ke dalam litar antara terminal "Ш" dan "М" pengatur voltan.

Dalam sesetengah model, terdapat tambahan terminal "D", di mana geganti pemula disambungkan, untuk menghalang pemula daripada dihidupkan apabila enjin dihidupkan.

Apabila enjin tidak berjalan, arus dari bateri dibekalkan ke terminal "Ш", yang disambungkan ke penggulungan pengujaan, yang menghasilkan medan elektromagnet awal. Apabila enjin traktor dihidupkan, putaran dari aci engkol dipancarkan melalui tali pinggang-V ke takal penjana yang dipasang tegar pada aci pemutar. Apabila berputar, pemutar memutarkan medan elektromagnet dari belitan medan terdorong, yang, berinteraksi dengan belitan stator, menghasilkan arus elektrik berselang-seli padanya. Arus memuncak apabila bahagian pemutar yang menonjol melepasi belitan stator. Untuk menyamakan denyutan, arus yang dihasilkan dari stator disalurkan melalui penerus, bertukar kepada DC. Output diod penerus disambungkan ke terminal "+" atau "B" penjana, dari mana voltan keluaran dikeluarkan untuk mengecas bateri dan menghidupkan peralatan elektrik traktor.

Pada masa yang sama, pengawal selia geganti mengekalkan arus dalam 14 - 15 volt, untuk pengendalian peranti yang betul dan untuk mengelakkan pengecasan berlebihan bateri.

Apabila enjin mencapai kelajuan tinggi, penjana menghasilkan arus yang melebihi nilai undian. Melepasi penggulungan relay pengatur (dalam versi lama), atau melalui transistor (dalam versi moden), arus, jika nilai melebihi, pergi ke blok rintangan, yang mengurangkan kekuatan medan elektromagnet pengujaan, akibatnya arus berkurangan.

Salam, ahli forum yang dihormati!

Terdapat penjana 46.3701. Tangan yang suka bermain, menyukai kaedah "mencucuk" yang terkenal, menggali di dalamnya, dan memutuskan wayar penggulungan pengujaan dari tempat biasa mereka (terminal "D" dan terminal "Sh"), menyambungkannya bersama-sama, dan meletakkannya "selamat" pada terminal "Ш".
Masalahnya ialah kedua-dua hujung belitan dibuat dengan wayar warna yang sama (oren). Sebenarnya persoalannya: adakah penting sama ada permulaan dan penghujung belitan pengujaan diperhatikan apabila disambungkan? Atau bolehkah kita mengabaikannya dan memasangkannya secara rawak? Pada salah satu cabang saya membaca bahawa permulaan seseorang ditandakan dengan merah, penghujungnya dengan wayar biru, dan dia digesa bahawa merah adalah untuk "D", biru untuk "W". Dan saya mempunyai warna yang sama.

Satu lagi soalan: bagaimana untuk menyemak prestasi relay Ya112B tanpa memasangnya pada penjana? Pada masa ini tidak mungkin untuk memasang penjana pada traktor, kerana dia berada 100 km dari saya.

Saya akan berterima kasih kepada semua orang yang memberi respons!

adalah penting jika anda mengelirukan ia tidak akan berfungsi (tidak akan ada pengujaan diri) lihat rajah yang saya akan faham untuk mentakrifkannya dengan mudah

Terima kasih atas jawapannya, tetapi anda belum membaca jenis penjana dengan teliti. Saya mempunyai 46.3701, dan jenis serta skemanya berbeza sama sekali

Dia mempunyai belitan pengujaan bukan pada angker, tetapi di sebelah stator, di stator.
Oleh itu, persoalannya sudah matang. Jika ia adalah penjana pengumpul biasa, saya akan memikirkannya. Pendidikan juruteknik elektrik, tidak kira bagaimana.

Penjana ini boleh berfungsi tanpa bateri.

Terima kasih atas jawapannya, tetapi anda belum membaca jenis penjana dengan teliti. Saya mempunyai 46.3701, dan jenis serta skemanya berbeza sama sekali
[gambar]
Dia mempunyai belitan pengujaan bukan pada angker, tetapi di sebelah stator, di stator.
Oleh itu, persoalannya sudah matang. Jika ia adalah penjana pengumpul biasa, saya akan memikirkannya. Pendidikan juruteknik elektrik, tidak kira bagaimana.

Penjana ini boleh berfungsi tanpa bateri.

Terima kasih atas jawapannya, tetapi anda belum membaca jenis penjana dengan teliti. Saya mempunyai 46.3701, dan jenis serta skemanya berbeza sama sekali
[gambar]
Dia mempunyai belitan pengujaan bukan pada angker, tetapi di sebelah stator, di stator.
Oleh itu, persoalannya sudah matang. Jika ia adalah penjana pengumpul biasa, saya akan memikirkannya. Pendidikan juruteknik elektrik, tidak kira bagaimana.

Penjana ini boleh berfungsi tanpa bateri.

Ini adalah penjana medan membujur dan arah medan ini bergantung pada kekutuban, jadi sambungan permulaan dan penghujung belitan adalah penting. Anda boleh mencubanya secara rawak dengan memutar penjana dengan gerudi. Tanggalkan takal dan sambungkannya dengan sekeping hos getah (arah mana hendak diputar tidak tahu). Ia berlaku bahawa penjana ini dinyahmagnetkan dan tidak teruja sendiri selepas tempoh tidak aktif yang lama. Agar ia teruja, cukup untuk menggunakan voltan padanya untuk masa yang singkat.

Untuk menguji geganti, anda memerlukan: mentol lampu 12v 21sv dan sumber arus malar terkawal 10-15v 2A. kalau ada, saya akan lukis gambarajah cek tersebut.
Dan penjana akan berfungsi tanpa mengira sambungan hujung penggulungan medan.

Anatoly, terima kasih atas jawapannya! Saya sudah mula meneka bahawa perkara itu berada dalam magnet "mengecut" rotor, jadi ia tidak teruja. Apabila diputar dengan gerudi, ia mengeluarkan hanya 0.6 volt. Sekarang saya telah membukanya untuk profilaksis, saya akan memasangnya, dan saya akan cuba menggunakan 12 volt daripada bateri, supaya ia teruja.

Jika semuanya berjaya, adakah saya perlu menggantikan pemutar dengan yang baru? Yang lama, seperti yang saya faham, tidak akan hidup? Atau adakah ia akan dimagnetkan semula selepas operasi jangka panjang dengan bateri?

Untuk menguji geganti, anda memerlukan: mentol lampu 12v 21sv dan sumber arus malar terkawal 10-15v 2A. kalau ada, saya akan lukis gambarajah cek tersebut.
Dan penjana akan berfungsi tanpa mengira sambungan hujung penggulungan medan.

Ya, saya telah menyemak geganti. Tiada tanda-tanda kehidupan, saya memakai yang baru. Tetapi, seperti yang saya tulis di atas, ia tidak teruja sendiri.

Membeli rotor baru? Atau adakah terdapat pilihan?

Sambungkan petunjuk rotor terus ke bateri 12 V. arus hendaklah 4-5A. periksa Jika penjana dipasang, putar takal pada masa yang sama - rintangan kepada putaran harus meningkat.

Ya, saya memeriksa jambatan, semuanya baik-baik saja

Kerosakan yang paling biasa ialah jambatan dan geganti. selebihnya sangat jarang berlaku.

biasanya sudah cukup untuk membuka dan menarik semua sambungan dan penjana tidak beroperasi yang telah berbaring di bawah anjung selama bertahun-tahun berfungsi dengan baik.Periksa pengujaan dan belitan stator untuk litar terbuka dan pintas, petunjuk fasa untuk kebolehpercayaan sambungan pada jambatan diod, kebolehkhidmatan blok diod tambahan - tiga kecil selari dengan ujian geganti "tapak kuda".

satu daripada tiga atau empat biasanya bekerja dari kedai.

Satu lagi soalan: bagaimana untuk menyemak prestasi relay Ya112B tanpa memasangnya pada penjana?

mata takut dan tangan melakukan

salam sejahtera!
Keadaan tidak berubah. Saya menyusun penjana. Sebelum pemasangan, semua diod di jambatan (utama, tambahan) diperiksa, pengawal selia geganti diperiksa, belitan stator berbunyi, memeriksa belitan pengujaan - semuanya normal. Digunakan secara berasingan pada penggulungan pengujaan 12 volt - pemutar dibrek, penggunaan semasa penggulungan ialah 3 ampere.
Dia mula memutarkan rotor penjana dengan gerudi. Tiada apa-apa di pintu keluar.
Kemudian dia membekalkan kuasa dari bateri: "+" ke output penjana, "-" ke tanah. saya putar. Voltan, kerana ia adalah 12.5 volt, kekal sama.
Saya melemparkan bateri "+" ke terminal "D" (memberi tenaga penggulungan pengujaan terus dari bateri). Rotor mula berputar dengan usaha.
Voltan pada output penjana ialah 10.5 volt. Dipusing dengan gerudi. Voltan meningkat kepada 11.6 volt.
Saya menyambungkan mentol lampu 4 watt dan bukannya voltmeter, menghidupkan gen dengan gerudi - lampu dihidupkan.
Menyambungkan lampu 21 watt - ia tidak menyala.
Ternyata penjana tidak menghasilkan voltan di bawah beban.

Apa yang perlu dilakukan, di mana untuk menggali? Apa yang salah dengan "gen" saya? Lagipun, menghidupkan penggulungan pengujaan terus dari bateri bukanlah litar standard, dan apabila penjana dihidupkan mengikut litar, ia lebih berkemungkinan mati daripada hidup.