Pembaikan penjana berlingo buat sendiri

• Suka
• saya tidak suka

v-vitalij 09 Sep 2008

• Suka
• saya tidak suka

klr650 09 Sep 2008

• Suka
• saya tidak suka

v-vitalij 09 Sep 2008

Ya, saya juga mendengar bahawa Valeo tidak boleh dilipat dan saya menukar penjana itu sendiri pada musim bunga, saya membeli sedikit Danso terpakai, ia boleh dilipat. Pernahkah anda melihat alat ganti untuk Valeo atau penjana lain?

Ia juga membuat bising dengan saya, tetapi ini bukan galas, tetapi hasilnya adalah sama - selepas setahun pengecasan telah hilang. Apabila saya menanggalkannya, saya menyedari bagaimana untuk memanjangkan hayatnya (atau sebaliknya, kepada yang lain) - anda perlu menutup pengambilan udara di muncung di hadapan penjana ke radiator dengan papan lapis, supaya kotoran jalan, air dan garam tidak berterbangan ke atasnya. Saya melakukan itu. Mengesyorkan .

Terima kasih. By the way, mungkin ia mempengaruhi. Tidak lama sebelum itu, saya kehilangan loker hadapan kanan saya. Mungkin semua jenis koko terbang ke generator.
Catatan telah disuntingv-vitalij: 09 September 2008 - 15:28

• Suka
• saya tidak suka

Nikolaevich 10 Sep 2008

• Suka
• saya tidak suka

klr650 11 Sep 2008

Ya, saya bersetuju dengan Nikolayevich, mungkin saya meletakkannya sedikit tidak betul, saya sendiri tidak cuba membongkarnya dan tidak melihat bagaimana ia berfungsi apabila saya memegangnya di tangan saya selepas menanggalkannya. Saya fikir ia adalah "tugas berat", seperti dengan komplikasi. Sebagai contoh, anda perlu menyahpateri jambatan diod untuk memotongnya separuh. Saya mempunyai Valeo berbaring di suatu tempat, saya perlu mencuba pada masa lapang saya 🙂

Terima kasih. By the way, mungkin ia mempengaruhi. Tidak lama sebelum itu, saya kehilangan loker hadapan kanan saya. Mungkin semua jenis koko terbang ke generator.

Mungkin masanya telah tiba / berjalan /. Saya melolong pada 155 ribu selepas memandu di trek musim sejuk ke St. Petersburg.
Bagi semua orang yang memandu tanpa perlindungan enjin, penjana dilindungi dengan lebih cepat.

• Suka
• saya tidak suka

v-vitalij 16 Sep 2008

• Suka
• saya tidak suka

Mikhail V. 01 Jul 2009

• Suka
• saya tidak suka

m724 01 Jul 2009

... Saya fikir ia adalah "tugas berat", seperti dengan komplikasi. Sebagai contoh, anda perlu menyahpateri jambatan diod untuk memotongnya separuh. Saya mempunyai Valeo berbaring di suatu tempat, saya perlu mencuba pada masa lapang saya 🙂

Bawa kepada saya, anda masih menyimpannya selepas pembongkaran!

Saya minta maaf, tetapi selepas pergi ke stesen ternyata pam stereng kuasa sedang melolong

Toskan, bilas dan gantikan cecair!

• Suka
• saya tidak suka

klr650 01 Jul 2009

Bawa kepada saya, anda masih menyimpannya selepas pembongkaran!

Ya, saya tidak memahaminya. Ambil, datang sendiri - jenis pickup sendiri. Anda hanya perlu mencarinya di garaj.

• Suka
• saya tidak suka

m724 02 Jul 2009

Ya, saya tidak memahaminya. Ambil, datang sendiri - jenis pickup sendiri.

• Suka
• saya tidak suka

Makim 14 Nov 2010

• Suka
• saya tidak suka

kostya-73 15 Nov 2010

• Suka
• saya tidak suka

Makim 15 Nov 2010

• Suka
• saya tidak suka

kvi 28 Nov 2010

selamat hari!
Tolong beritahu saya bagaimana untuk mengeluarkan penjana?
Jika tidak dalam langkah, maka sekurang-kurangnya - dari bawah atau dari atas, ia dikeluarkan, dan kemudian menyelesaikan salah faham. Di atas adalah takungan dari stereng kuasa - dari bawah, nampaknya pemacu penghawa dingin harus banyak mengganggu.
Terima kasih terlebih dahulu. Dan maaf jika soalan itu bodoh 🙂
Saya tidak menemui apa-apa dalam buku 🙁

Tema bersatu. Belajar menggunakan carian. Amaran lisan. Penembak76.

• Suka
• saya tidak suka

Penembak76 28 Nov 2010

• Suka
• saya tidak suka

Dron 28 Dis 2010

Sekiranya mungkin untuk menggantikan galas itu sendiri - bagaimana untuk memilihnya dalam kewujudan

• 2 Halaman
• 1
• 2
• →

• Anda tidak boleh mencipta topik baharu
• Anda tidak boleh membalas topik tersebut

Saya bangun di jalan raya hari ini. diheret ke belakang

• 
• 

• Kumpulan: Sitrovod
• Catatan: 1656
• Tarikh pendaftaran: 09 Februari 07
• Bandar: Pushkino
• Auto: Citroen Berlingo 1.4
  berhati-hati - penunggang motosikal sedang memandu!

Penjana melolong genap satu tahun. Saya mula meraung tanpa sebab pada Mac 2007, saya memandu selama setengah tahun, "merasakan" kematian yang akan berlaku, saya menanggalkannya dan menghantarnya ke kedai pembaikan penjana tempatan di Pushkino, wilayah Moscow untuk dibaiki. di tempat kediaman. Nampaknya, tidak begitu pakar dalam kerja lapangan mereka di sana, dan oleh itu mereka berkata bahawa ini tidak mungkin dan penjana tidak melolong, mereka bukan serigala. Kami menyemaknya di "stand", mereka mengatakan semuanya baik-baik saja dan kami tidak tahu dari mana datangnya lolongan itu.
Mereka benar-benar tidak mengambil wang untuk diagnostik. Dan itu bagus.
Saya sudah melupakannya dan bunyi tambahan itu tidak mengganggu pendengaran saya. Tetapi hari ini dia mengingatkan dirinya sendiri / mengikut jadual, juga pada bulan Mac / lampu pengecasan dihidupkan selama 1 minit. Ia keluar. Saya tegang. Hello, untuk menyediakan rampasan tidak lama lagi. Ia menyala semula, padam. Saya semakin tegang. Kali ketiga terbakar dan tidak padam. Selepas itu, lampu beg udara juga berkelakuan tepat secepat mungkin.

Dan kini laporan untuk anda berapa lama anda boleh memandu ke Berlingo tanpa mengecas pada satu bateri dalam gelap:
Jika tiba-tiba seseorang kehilangan pengecasan di jalan pada waktu malam, maka pemanduan tanpa henti tanpa lampu depan dan menekan lampu brek, dengan dimensi dihidupkan dan bateri yang berfungsi, akan bertahan tidak lebih daripada 1.5 jam. Selepas itu, jika anda mematikan enjin, penghidup tidak lagi dapat menghidupkannya. Tetapi ia akan bermula dari "penolak" dan memandu 10 lagi

15 minit, TANPA SEBARANG PENCAHAYAAN dan DIMENSI, selepas itu papan pemuka padam sepenuhnya, dengan semua lampu yang menyala di atas lantai dan

selepas lima minit pengelap dihidupkan. Selepas itu, enjin dihentikan sepenuhnya. Seterusnya, anda memerlukan tali penarik. dan pembaikan generator.
Semuanya, Pokedova. Selepas esok saya akan menukar generator 🙂

• 
• 

• Kumpulan: Sitrovod
• Catatan: 84
• Tarikh pendaftaran: 01 Ogos 06
• Bandar: Vidnoe, wilayah Moscow
• Auto: transmisi manual Citroen Berlingo 1.4

15 minit, TANPA SEBARANG PENCAHAYAAN dan DIMENSI, selepas itu papan pemuka padam sepenuhnya, dengan semua lampu yang menyala di atas lantai dan

selepas lima minit pengelap dihidupkan. Selepas itu, enjin dihentikan sepenuhnya. Seterusnya, anda memerlukan tali penarik. dan pembaikan generator.
Semuanya, Pokedova. Selepas esok saya akan menukar generator 🙂

Seram! Saya terkejut, tetapi ini hanyalah senario untuk siri baharu Terminator-4: not_i:

• 
• 

• Kumpulan: Sitrovod
• Jawatan: 27
• Ahli sejak 30 Oktober 07
• Bandar: Moscow, szao
• Auto: Citroen Berlingo, 1.9 D, 2005, opel astra caravan 1.4 16v 1997

Penjana melolong genap satu tahun. Saya mula meraung tanpa sebab pada Mac 2007, saya memandu selama setengah tahun, "merasakan" kematian yang akan berlaku, saya menanggalkannya dan menghantarnya ke kedai pembaikan penjana tempatan di Pushkino, wilayah Moscow untuk dibaiki. di tempat kediaman. Nampaknya, tidak begitu pakar dalam kerja lapangan mereka di sana, dan oleh itu mereka berkata bahawa ini tidak mungkin dan penjana tidak melolong, mereka bukan serigala. Kami menyemaknya di "stand", mereka mengatakan semuanya baik-baik saja dan kami tidak tahu dari mana datangnya lolongan itu.
Mereka benar-benar tidak mengambil wang untuk diagnostik. Dan itu bagus.
Saya sudah melupakannya dan bunyi tambahan itu tidak mengganggu pendengaran saya. Tetapi hari ini dia mengingatkan dirinya sendiri / mengikut jadual, juga pada bulan Mac / lampu pengecasan dihidupkan selama 1 minit. Ia keluar. Saya tegang. Hello, untuk menyediakan rampasan tidak lama lagi. Ia menyala semula, padam. Saya semakin tegang. Kali ketiga terbakar dan tidak padam. Selepas itu, lampu beg udara juga berkelakuan tepat secepat mungkin.

Dan kini laporan untuk anda berapa lama anda boleh memandu ke Berlingo tanpa mengecas pada satu bateri dalam gelap:
Jika tiba-tiba seseorang kehilangan pengecasan di jalan pada waktu malam, maka pemanduan tanpa henti tanpa lampu depan dan menekan lampu brek, dengan dimensi dihidupkan dan bateri yang berfungsi, akan bertahan tidak lebih daripada 1.5 jam. Selepas itu, jika anda mematikan enjin, penghidup tidak lagi dapat menghidupkannya. Tetapi ia akan bermula dari "penolak" dan memandu 10 lagi

15 minit, TANPA SEBARANG PENCAHAYAAN dan DIMENSI, selepas itu papan pemuka padam sepenuhnya, dengan semua lampu yang menyala di atas lantai dan

selepas lima minit pengelap dihidupkan. Selepas itu, enjin dihentikan sepenuhnya. Seterusnya, anda memerlukan tali penarik. dan pembaikan generator.
Semuanya, Pokedova. Selepas esok saya akan menukar generator 🙂

Minivan Berlingo dilengkapi dengan elektronik moden, dengan itu keselamatan dan keselesaan penumpang ditingkatkan. Penjana diesel Citroen Berlingo menyediakan voltan stabil 13.4‒14.3 V untuk menggerakkan sistem dan peranti kereta, dengan syarat unit berfungsi dengan baik.

Apabila mengendalikan minivan, kerosakan berikut mungkin berlaku yang memerlukan pembaikan segera penjana Citroen Berlingo:

• litar pintas stator atau belitan pemutar;
• pengecasan hilang;
• pengaliran semula cincin pengumpul;
• kesesakan galas aci pemutar;
• pembentukan keretakan pada penutup atau selongsong pelindung unit;
• salah jajaran takal atau rotor;
• kerosakan jambatan diod dan kehabisan pengatur geganti.

Kepincangan fungsi autogenerator berlaku disebabkan oleh kelembapan atau garam yang memasuki penggulungan dari permukaan jalan, rupa kakisan, pengoksidaan dan pemusnahan kenalan. Dengan bateri yang rosak, arus pengecasan meningkat, yang membawa kepada kepanasan melampau dan kehabisan bahagian elektronik: jambatan penerus dan pengatur voltan. Unit rosak akibat "pencahayaan" buta huruf dari kenderaan lain.

Untuk menghapuskan kerosakan, pembaikan berkelayakan penjana Citroen Berlingo diperlukan dalam perkhidmatan kereta khusus. Masalah yang berkaitan dengan kerosakan unit elektromekanikal ditentukan oleh gejala ciri:

• bunyi bersiul dari tali pinggang pemacu apabila kelajuan enjin meningkat;
• kekurangan pengecasan bateri;
• voltan rendah rangkaian on-board;
• cahaya lemah dan pencahayaan dalaman;
• petunjuk nyahcas bateri pada panel instrumen.

Pemulihan pantas kebolehkendalian unit dipastikan dengan perancangan cekap bagi operasi diagnostik dan pembaikan yang kompleks. Bateri dicabut dari peralatan elektrik kereta, tali pinggang pemacu ditanggalkan, penjana dibongkar untuk pemeriksaan dan pembongkaran. Tentukan tahap haus berus dan gelang pengumpul, serta kebolehgunaan galas dan takal. Kecekapan penerus dan pengatur arus diperiksa. Semua bahagian mekanikal dan elektronik yang rosak serta penutup perumahan yang rosak mesti diganti dengan alat ganti asal.

Pekerja perkhidmatan kereta DDCAR melakukan operasi yang kompleks dengan kualiti yang tinggi. Untuk memulihkan kebolehkendalian unit, peralatan diagnostik (mengukur) moden dan komponen asal digunakan. Kami menyediakan jaminan 6 bulan untuk kerja dan menyediakan perkhidmatan profesional di Moscow secara eksklusif pada kos yang berpatutan.

Di bawah anda boleh melihat spesifikasi teknikal untuk mengeluarkan penjana dengan tangan anda sendiri untuk Citroen berlingo. Nyatakan pendapat anda tentang kereta dalam komen.

Tarikh keluaran: 15.11.2013

Dihantar oleh admin: atas permintaan Otto

Alasan daripada pemilik kereta bernama Asaf: Semuanya sangat baik: keselesaan, termasuk navigasi dan kawalan suara telefon, prestasi pemanduan, terutamanya tindak balas pendikit.

Ketawa dalam subjek: - Apa yang boleh anda lakukan salah? - Teruskan hidup. - Pilihan!

Penerangan: Dimensi adalah seperti berikut: panjang - 3236, lebar - 1100, tinggi - 1767 mm. Jarak roda ialah 2229 mm. Kelegaan tanah ialah 185 mm. Kereta itu dilengkapi dengan unit kuasa hibrid. Enjin 2 silinder dilengkapi dengan sistem yang memberikan kuasa keluaran enjin. Terdapat 4 injap setiap silinder. Diameter satu
silinder ialah 75 mm, lejang omboh ialah 76 mm. Aci engkol enjin memecut hingga 5000 rpm. Tork maksimum dikekalkan sehingga 2000 rpm.

Hari ini, dari semasa ke semasa, lampu pada panel instrumen menyala, tiada pengecasan. Mesin Berlingo 2.0HDI

... dan pada akhirnya ia menyala dan tidak padam. Siapa boleh nasihatkan apa? Penjana ternyata Valeo # 9646321780 Saya berdosa pada berus. Adakah mungkin untuk mengeluarkan berus integral dengan berus? Dan betapa mudahnya untuk membuang gen.

Tiada apa yang istimewa untuk dinasihatkan, hanya bedah siasat akan ditunjukkan. Saya fikir bahawa berus khan.

datchanin menulis:. Saya fikir bahawa berus khan. Anda boleh lakukan tanpa mengeluarkan gen. ,

Itu tiada sesiapa yang terserempak? Saya tidak akan percaya!

Saya tidak melihat bagaimana mereka membuat penggambaran, tetapi saya melihatnya dibongkar, pada pemutar saya menggosok satu cincin dengan berus.

Terdapat banyak pejabat yang terlibat dalam pembaikan starter dan generator

Saya ingin pergi ke generator untuk mendapatkan minyak dari tangki minyak hidraulik, bolehkah ia pendek untuk semua?

Semua orang pasti tidak. Lihat di mana ia menitis dari tangki atau dari pam, lihat jika rel mengalir .. Adakah cecair jatuh dengan kuat dalam paras? Jika tiada level, topup segera.

Rel 100% kering. Saya isi semula setiap 10,000 kali. Setitik dari tangki plastik pemasangan getah baru.hos dengan kolar, yang tidak membawa kepada pukulan di Perancis 4 roki untuk itu. Ia tidak menjadi masalah untuk menambah nilai sepanjang jam 55000 - bagaimana kita boleh membuat litar pintas penjana?

nravitsa menulis: datchanin menulis:. Saya fikir bahawa berus khan. Anda boleh lakukan tanpa mengeluarkan gen. , tak boleh, tembak saja, tak boleh buka.

pada minyak pada gen mengalir. Tiada yang kritikal.

... bahawa tiada siapa yang membuka penjana valeo di berlingo. Mungkin semua sama, entah bagaimana anda boleh menukar kamiran tanpa mengeluarkan penjana.

Dsoftgroup menulis:? V = aVvPzwtxdrM di sini mengenai valeo, tetapi bukan dari Citroen, tetapi saya fikir mereka tidak akan menukar teknologi untuk kereta yang berbeza, berdasarkan video - anda boleh menukar berus, tetapi saya tidak tahu bagaimana untuk masuk ke sana , terdapat akses dalam petrol dari bawah ... Terima kasih, saya akan cuba hari ini untuk menggantikan berus tanpa mengeluarkan gen.

rupa-rupanya tiada berus.Itulah masalahnya.

Berus diganti. Saya meletakkan berus kargo - PX60. Siapa yang boleh mendapat manfaat daripada maklumat dan oleh itu injap kamiran adalah, sewajarnya, No. Valeo. 593529 No. Kargo 234982, berus pemula CARGO No. Dimensi PX60 - 4.6X6.35X15.4. Mereka melakukannya tanpa mengeluarkan penjana, mereka hanya membuka skru penapis minyak dan mendapat sedikit akses. Mereka mengeluarkan penutup belakang gen, kemudian membuka skru kamiran, menggantikan berus dan menyandarkan semuanya dalam susunan terbalik. itu sahaja

secara umum, sama seperti dalam video. Harga bersepadu? Untuk diri sendiri untuk masa hadapan.

Dsoftgroup menulis: secara umum, sama seperti pada video. Harga bersepadu? Untuk diri sendiri untuk masa hadapan. Integral Valeo - 400 UAH dan berus Kargo - 10 UAH + 15 UAH ke pateri.

iaitu, kos hanya untuk menggantikan berus?

Dsoftgroup menulis: iaitu, kos hanya untuk menggantikan berus? ya

Saya mempunyai cecair gur meresap melalui penutup. lebih-lebih lagi, walaupun selepas saya mengepam kandungan ke tahap minimum. Saya tidak tahu mengapa ini berlaku. tetapi ia mempercepatkan kematian geganti pengawal selia. membuat modal penuh - pengumpul, galas, geganti, diod. 160 $ ​​​​semasa saya membaiki penjana, saya memotong selongsong pelindung daripada botol 2 liter dan melekatkannya pada gen. ia juga sangat berguna untuk menutup lubang pada bumper yang bertentangan dengan gen. sampai saya tutup - seram tengok casing.

omong-omong, mentol lampu tidak menyala - saya perhatikan bahawa pengelap entah bagaimana berfungsi dengan perlahan dan mengukur voltan dalam rangkaian.

Taran menulis: cecair gur saya meresap melalui penutup. lebih-lebih lagi, walaupun selepas saya mengepam kandungan ke tahap minimum. Saya tidak tahu mengapa ini berlaku. tetapi ia mempercepatkan kematian geganti pengawal selia. membuat modal penuh - pengumpul, galas, geganti, diod. 160 $ ​​​​semasa saya membaiki penjana, saya memotong selongsong pelindung daripada botol 2 liter dan melekatkannya pada gen. ia juga sangat berguna untuk menutup lubang pada bumper yang bertentangan dengan gen. sampai saya tutup - seram tengok casing. Bagaimana anda menanggalkan penjana?

mengeluarkan tali pinggang, pam gidrach. buka skru 4 bolt dan keluarkan gen ke atas. dibantu oleh seseorang yang secara berkala terlibat dalam perkhidmatan kereta, tetapi terpaksa bermain-main dengannya. kami meminta kira-kira lima puluh dolar untuk penyingkiran dan pemasangan, jika tidak ada pengalaman, lebih baik untuk memberikan wang itu.

Selamat petang! Sila beritahu kami cara menukar pemula pada Citroen Berlingo? (Nikita)

Selamat petang, Nikita. Kami sedia membantu anda dalam menyelesaikan masalah ini, jadi kami telah menyediakan bahan berkenaan penggantian. Secara umum, proses ini agak mudah dan tidak perlu mengambil masa yang lama.

Seperti yang anda lihat, secara umum tidak ada yang rumit di sini. Tetapi jika anda tidak pasti bahawa anda boleh melakukan semuanya dengan betul, maka lebih baik menghubungi pakar.

Untuk butiran tentang cara membaiki starter sendiri, lihat video di bawah (video oleh Valery Serdyuk).

Barangan asli dan pembaikan berkualiti tinggi adalah kunci kepada kemakmuran. Genstar ialah peneraju dalam pasaran selepas automotif dan telah berjaya beroperasi di Ukraine sejak 1994. Pada masa ini, rangkaian penuh cawangan dan gudang telah diwujudkan di seluruh Ukraine, untuk penghantaran cepat barangan ke mana-mana titik tertentu di negara ini. Kami bekerja secara langsung dengan pengilang, jadi anda mendapat pesanan anda sendiri, yang lebih menjimatkan untuk dompet anda. Betulkan jika kami salah: semua orang mahu bukan sahaja alat ganti berkualiti tinggi, tetapi jenama, jenama pada kos sebenar.

Anda boleh membeli penjana, pemula, penghawa dingin dan pengecas turbo untuk mana-mana kereta daripada kami, rangkaian produk sentiasa diisi semula. Selain menjual barangan, Genstar terlibat dalam pembaikan alat ganti.Pakar kami akan membaiki penjana, penghidup dan alat ganti kereta lain tepat pada masanya dan tanpa berlengah-lengah.

- jenama kereta
- tahun terbitan
- kapasiti enjin
- enjin petrol / diesel
- kehadiran mesin kotak
- kehadiran pengecas turbo
- atau data pengeluar alat ganti yang anda minati, kami akan umumkan harga alat ganti yang anda perlukan dalam masa 5 - 20 minit.

Harga tangan pertama!

Jika data kenderaan anda tersedia:

- jenama kereta
- tahun terbitan
- kapasiti enjin
- enjin petrol / diesel
- kehadiran mesin kotak
- kehadiran pengecas turbo
- atau data pengeluar alat ganti yang anda minati, kami akan umumkan harga alat ganti yang anda perlukan dalam masa 5 - 20 minit.

Kami akan membaiki kereta anda dengan cepat dan cekap.

Zon waktu: UTC + 2 jam [Waktu Penjimatan Siang]

Sebenarnya, "Wanita tua itu tidak menderita untuk masa yang lama dalam wayar voltan tinggi, mayatnya yang hangus ditemui oleh Timurovites di dalam semak", selepas eksperimen tidak lama selama 2-3 minit, jambatan diod yang baru dipasang mati di Bose, mengeluarkan pshshsh dan asap ringan!

Siapa tahu bukan Mitsubishi Bosch atau Valeo ini dari 1.9 ini boleh anda ram?

Mungkin seseorang mempunyai penjana mati seperti itu, saya akan membelinya dengan murah dan cuba membuat permulaan saya sendiri.

selagi jambatan diod tidak terbakar, telah ditetapkan bahawa pengawal selia berfungsi dan diselaraskan ke tahap terakhir yang dia boleh, dan walaupun beban dihidupkan (rasuk rendah dan dapur), napruga pada bateri kekal. dari 13.5-14 volt hingga 12.00-12.5, anda boleh melihat segala-galanya adakah terdapat litar pintas penggulungan?

Saya bimbang tentang arus bahawa masalahnya bukan dalam kereta, atom akan membeli yang lain dan dia juga. walaupun Akum tidak duduk semalaman

jambatan diod masih terselamat!

memutuskan bekalan kuasa dari penjana, mesin berjalan selama kira-kira sepuluh minit - penjana sejuk, disambungkan, tanpa beban, hanya mengecas bateri (dicas di suatu tempat sebanyak 25%) semasa terbiar bekerja selama beberapa minit dan sudah memanaskan badan pada pada masa yang sama sebaik sahaja dimulakan segera menyambung penguji ke bateri, voltan bvlo di suatu tempat sekitar 12.5 dan perlahan-lahan meningkat dan mencapai 14.2, lemas apabila penjana sudah dipanaskan dengan ketara

Siapa lagi yang akan mempunyai apa-apa idea, baik, kecuali untuk membeli penjana terpakai atau baru?

Saya melemparkan stator terpakai dan ia pergi.
Sachala bercita-cita bahawa penjana mula memanaskan semula, tetapi selepas pandu uji ia tidak lagi panas, maksudnya ialah selepas menyalakan lilin, mereka boleh bekerja selama 30 saat lagi, dan menurut sumber lain, kali ini, ditambah dengan saya. mempunyai bateri yang dinyahcas, yang juga mengambil alih arus untuk mengecas, jadi apabila saya baru menghidupkan kereta dan menghidupkan dapur semasa melahu dan rasuk yang dicelup secara semula jadi jatuh ke tahap 12.6-12.9-13.4 dan penjana mula menjadi sangat panas , ingat ini.

Saya juga menggunakan tali sedemikian untuk mengeluarkan tali pinggang

sekeping aluminium dengan paku melengkung selama 40, dalam foto yang sama terdapat roller lama, ini adalah cara ia dimasukkan
dengan kunci 19, tarik balik roller dan masukkan pin / paku

juga, untuk mengeluarkan penjana, saya mengeluarkan dua penggelek yang lain, maka tidak perlu mengeluarkan pam hidraulik

jika anda mempunyai sebarang soalan mengenai pembaikan penjana atau penyingkiran / pemasangan, tanya princepe, saya memahaminya dengan baik dalam perkara ini.

Dalam artikel itu kita akan bercakap tentang bagaimana anda boleh membaiki penjana dengan tangan anda sendiri, dan juga cuba memahami reka bentuknya.

Penjana adalah peralatan elektrik yang mempunyai reka bentuk yang sangat kompleks. Jika ia rosak atau tidak berfungsi sepenuhnya, maka cas bateri tidak ada sepenuhnya, dan motor juga berhenti berfungsi. Anda boleh membeli unit baharu atau menghubungi perkhidmatan kereta untuk tujuan menganalisis kerosakan atau melakukan kerja pembaikan, tetapi pilihan untuk keluar daripada situasi ini akan menelan kos kewangan yang terlalu tinggi. Oleh itu, yang terbaik adalah cuba membaiki penjana sendiri. Ini hanya memerlukan pengetahuan minimum dalam kejuruteraan elektrik, serta kehadiran besi pematerian dan kemahiran untuk bekerja dengannya.

Mula-mula, mari kita bincangkan masalah yang boleh menyebabkan penjana tidak berfungsi.

• Pertama, ia boleh menjadi penolakan mana-mana pengecas.
• Kedua, penjana mungkin membekalkan terlalu sedikit voltan.
• Ketiga, mungkin terdapat lebihan tenaga pengecasan - (pengawal selia geganti rosak).
• Selain itu, semasa proses pengecasan, lampu amaran pada panel mungkin berkelip.
• Dan akhir sekali, semasa operasi, penjana mengeluarkan sebarang bunyi luar - (bearing rosak).

Berikut adalah masalah paling biasa yang akan menandakan kegagalan penjana.

Di bawah ini kita akan membincangkan beberapa masalah di atas dengan lebih terperinci.

Selalunya ia berlaku di kalangan pemilik kereta bahawa pengecasan ditolak, iaitu, penjana tidak mengecas.

Sebab-sebab kerosakan ini mungkin:

• fius telah bertiup, atau ia mungkin hanya bergerak pergi;
• pecah atau haus secara tiba-tiba berus;
• kerosakan geganti pengawal selia;
• berlakunya litar pintas penggulungan (litar pemutar atau stator mungkin rosak).

Dalam beberapa kerosakan di atas, anda boleh menggantikan bahagian yang rosak. Tetapi jika bateri tidak dicas kerana litar pintas penggulungan, maka dalam kes ini anda boleh menggunakan beberapa pilihan untuk membaiki masalah ini.

Anda boleh membeli belitan baharu dengan selamat, atau membaiki sendiri yang lama. Jika, bagaimanapun, ia berlaku bahawa terdapat rehat dalam penggulungan, maka dalam kes ini adalah perlu untuk membaiki pemutar, sama ada menghantarnya untuk pembaikan, atau melakukannya sendiri.

Selalunya anda boleh mendapati bahawa pemecahan berlaku tepat di kawasan gelang gelincir. Untuk membaiki dan menyelesaikan masalah, ia patut digulung semula gegelung di bahagian di mana pecah itu sendiri berlaku. Jadikan wayar terlalu panjang sehingga cukup senyap untuk memateri ke gelang gelincir itu sendiri. Ia perlu dengan berhati-hati menyahpateri hujung belitan, yang sebelum ini patah dan meneruskan pengeluaran normal, iaitu hujung yang boleh diservis kepada penggulungan yang sama sebelum ini patah.

Mungkin juga terdapat penyahpaterian hujung secara tidak sengaja hanya pada belitan yang mempunyai lokasi tersendiri pada pemutar. Di sini anda hanya perlu menyoldernya ke tempat asalnya. Jika perlu, lebih baik untuk membaiki dan membersihkan gelang gelincir sendiri pada penjana. Ia mungkin cukup dalam, maka anda harus beralih ke fail untuk mendapatkan bantuan, yang mana anda boleh menghapuskan masalah ini dalam penjana.

Selari dengan pembaikan masalah di atas, satu lagi boleh dihapuskan, seperti berlakunya bunyi luar semasa operasi penjana. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk memeriksa dengan teliti galas, yang terletak pada pemutar, dan jika anda mendapati sebarang kerosakan, maka lebih baik untuk menggantikannya sendiri, galas tidak tertakluk kepada pembaikan. Masalah biasa ialah kekurangan permainan dalam galas penjana. Sekiranya ini berlaku dalam kes anda, maka lapisan pelindung patut dibongkar, selepas itu ia harus dibilas dengan petrol dan dilincirkan.

Sekarang mari kita bercakap sedikit tentang apa yang perlu dilakukan jika terdapat cas yang lemah dari penjana atau sebaliknya berlaku secara umum - iaitu, bateri sedang dicas semula. Adalah lebih baik dalam kes ini untuk mula mencari masalah dalam geganti bateri, dan jika perlu, gantikannya. Satu lagi sebab untuk kecacatan ini mungkin penampilan lubang di diod, yang terletak di jambatan diod itu sendiri. Seperti yang ditunjukkan oleh amalan kerosakan sedemikian, disyorkan untuk menggantikan pengawal selia geganti di tempat pembaikan, atau, seperti yang dipanggil, "jambatan diod."

Dalam kes ini, puncanya mungkin kerosakan tidak sengaja satu diod (mungkin terdapat beberapa pada masa yang sama), yang bertanggungjawab untuk keseluruhan litar bekalan lampu. Mereka juga terletak di jambatan diod. Anda perlu membuka skru kacang (kunci 7) pada penjana dan bongkar pengikat penggulungan yang terletak pada stator. Selepas itu, adalah bernilai membuat mundur kacang dan membongkar jambatan diod. Dalam proses melaksanakan kerja ini, anda juga boleh membuat penggantian atau pembaikan belitan pada stator.

Itu sahaja yang ada. Pembaikan penjana dengan sendirinya. Tetapi jangan lupa tentang peraturan yang paling penting - untuk kejayaan menyelesaikan pembaikan ini, anda harus mempunyai sekurang-kurangnya pengetahuan minimum dalam bidang kejuruteraan elektrik.

Penjana kereta ialah peranti yang mengambil tenaga mekanikal daripada enjin dan menukarkannya kepada arus elektrik, sekali gus membekalkan tenaga elektrik kepada seluruh unit kereta. Penjana menyediakan pengecasan bateri dan kuasa kepada enjin kenderaan. Oleh itu, sambungan "penjana enjin" tidak boleh diganggu, kerana penjana yang tidak berfungsi adalah bateri yang tidak menerima caj dan, dengan itu, badan utama kereta yang tidak berfungsi.
Menggantikan penjana akan memerlukan kos kewangan yang besar. Oleh itu, jika anda mempunyai di hujung jari anda semua alat yang diperlukan dan pengetahuan mengenai peranti petak enjin kereta, maka anda boleh membetulkan kerosakan itu sendiri (baca tentang apa yang perlu dilakukan jika kereta tidak dihidupkan - starter berputar, baca dalam artikel kami yang lain).

Jadi generator rosak. Apakah kerosakan yang boleh menyebabkan peranti ini tidak berfungsi? Mari kita pertimbangkan mereka:

1. Penjana menghasilkan arus voltan yang sangat rendah.
2. Penjana tidak menjana elektrik sama sekali.
3. Pecahan peranti dipaparkan pada papan pemuka dalam bentuk lampu berkelip.
4. Penjana sedang mengecas melebihi kadar optimum.
5. Operasi penjana diiringi oleh bunyi luar.

Sebelum anda mula melakukan pembaikan penjana dengan tangan anda sendiri, adalah perlu untuk memeriksa keadaan teknikalnya dan membuka unit kepada bahagian-bahagian. Sebelum membuka penjana, periksa keadaan tali pinggang dan ketegangannya dan pastikan jika anda menjangkakan penggantian tali pinggang alternator dalam masa terdekat (baca juga bagaimana tali pinggang masa diganti dengan VAZ 2109). Semakan terdiri daripada menekan jari anda pada bahagian tengah bahagian penjana ini. Sekiranya tali pinggang berada dalam keadaan baik, maka ia tidak boleh jatuh lebih daripada setengah sentimeter apabila ditekan. Perlu diingatkan bahawa tali pinggang baru tidak boleh bengkok lebih daripada 2 mm. Sekiranya tali pinggang tidak haus, tetapi ketegangannya lemah, maka kecacatan itu boleh diperbetulkan dengan mengetatkan tali pinggang penjana. Tatal juga penggelek ketegangan penjana, jika ia menatal dengan sukar dan mencicit, maka ia perlu disapu minyak, atau letakkan penggelek baru sebagai gantinya.

Keadaan teknikal penjana boleh diperiksa menggunakan alat pengukur berikut:

Kelajuan pemutar diukur menggunakan tachometer (biasanya terletak bersebelahan dengan speedometer pada papan pemuka). Semasa operasi biasa penjana, penunjuk peranti ini tidak boleh kurang daripada 2000 rpm, manakala norma ialah 5000 rpm.

Mari kita pertimbangkan sebab yang boleh menyebabkan kerosakan generator. Jadi, jika penjana tidak menghasilkan caj, maka fenomena berikut mungkin menjadi sebab untuk ini:

1. Fius atau sesentuh terputus.
2. Berus penjana yang rosak atau haus.
3. Relay pengawal selia tidak berfungsi.
4. Disebabkan oleh litar pintas penggulungan, litar terbuka berlaku dalam litar stator atau pemutar.

Untuk membetulkan tiga kerosakan pertama dari senarai, anda hanya perlu menggantikan bahagian penjana yang usang, setelah sebelumnya, tentu saja, membongkarnya.

1. Pertama sekali, keluarkan pemegang berus bersama-sama dengan pengatur voltan, dengan berhati-hati tanggalkan semua pengikat.
2. Tanggalkan bolt penegang dan kemudian penutup dengan stator.
3. Tanggalkan penutup dari stator dengan mencabut sambungan belitan fasa daripada wayar keluaran pada unit penerus.
4. Seterusnya, keluarkan takal dari aci dan penutup hadapan penjana menggunakan penarik khas.

Pemasangan penjana dijalankan dalam susunan terbalik.

Sekiranya berlaku litar pintas dalam penggulungan, anda memerlukan tindakan yang lebih serius daripada penggantian mudah bahagian tersebut. Jadi, belitan yang rosak sama ada boleh dibaiki atau diganti dengan wayar baru. Selalunya belitan terputus berhampiran gelang gelincir. Di samping itu, kerosakan boleh berlaku disebabkan oleh penyahpaterian mana-mana hujung belitan. Kerosakan seperti itu boleh diperbaiki dengan memutar semula gegelung di kawasan celah ke belakang dari belitan rotor. Selanjutnya, hujung belitan yang patah mesti dikeluarkan (disejat) dari gelang gelincir dan wayar yang tidak digulung sebelum ini mesti dipateri di sana. Pendawaian sangat mudah dibaiki dengan memateri semula pendawaian.

Caj penjana yang lemah atau terlalu kuat ditunjukkan oleh geganti yang rosak, yang mesti diganti apabila penjana dibaiki.

Jika pemeriksaan voltan penjana menunjukkan bahawa peranti berfungsi, tetapi penunjuk berkelip pada panel instrumen, maka, kemungkinan besar, salah satu diod yang bertanggungjawab untuk menghidupkan lampu dalam penunjuk telah gagal. Diod ini terletak di dalam penjana itu sendiri, dan penggantian dilakukan selepas membongkar peranti.

Bunyi yang luar biasa untuk penjana mungkin ditunjukkan oleh kehausan galas rotor. Jika pemeriksaan mendedahkan bahawa galas penjana telah haus, ia perlu diganti. Sekiranya bunyi penjana yang tidak dapat difahami dikaitkan dengan ketiadaan permainan dalam galas, maka ia hanya boleh diisi dengan minyak, setelah sebelumnya mencucinya dalam petrol. Bunyi luar akan hilang.

Oleh itu, anda juga boleh membaiki penjana sendiri di garaj anda (serta baik pulih enjin, sebenarnya). Apabila memeriksa dan menggantikan bahagian peranti, patuhi langkah berjaga-jaga keselamatan dan berhati-hati, kerana sistem elektrik tidak boleh rosak dalam kes ini.