Secara terperinci: pembaikan ruang bawah tanah garaj lakukan sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Keperluan utama yang mesti dipenuhi di ruang bawah tanah garaj ialah ketiadaan kelembapan. Apakah jenis kemasan ruang bawah tanah di garaj yang akan membantu menghilangkan kelembapan dan kulat, menghilangkan kekejangan di dalam bilik?
Adalah penting untuk memikirkan semua butiran pembinaan ruang bawah tanah di bawah garaj walaupun pada peringkat meletakkan asas. Dalam kes ini, perlu segera mengelakkan kelembapan di ruangan bawah tanah dengan melakukan kerja pembinaan mudah yang mudah dilakukan dengan tangan anda sendiri.
Asas garaj mesti dilindungi dengan betul dari kelembapan dari luar dan dari dalam. Masalah utama ialah peningkatan bermusim air bawah tanah dan kelembapan di ruangan bawah tanah akibat banjir musim bunga dan musim luruh.
Gambar itu, apabila bilik bawah tanah dan lubang di garaj dibanjiri air, setiap musim bunga dan musim luruh, bukan perkara biasa.
Keperluan penting kedua ialah pengudaraan bilik bawah tanah yang berkualiti tinggi. Sekiranya tiada udara segar, makanan cepat dibentuk. Tetapi ini bukan satu kelemahan. Kelembapan yang tinggi menyebabkan kakisan logam yang cepat, jadi berbahaya untuk menyimpan kereta di garaj dengan ruang bawah tanah yang lembap.
Pengudaraan boleh sama ada semula jadi - bekalan udara disediakan oleh sistem paip yang dipasang dengan betul atau dipaksa - pemasangan kipas, jika tidak mungkin untuk mengeluarkan paip semasa pembaikan atau kelengkapan semula garaj.
Keperluan ketiga ialah dinding dan siling ruang bawah tanah atau ruang bawah tanah di garaj mesti dilindungi. Ini akan memberikan suhu positif dalam cuaca sejuk dan mengecualikan penampilan pemeluwapan pada dinding pada musim panas.
Pada peringkat pertama meletakkan asas untuk garaj dengan ruang bawah tanah, adalah penting untuk mengetahui tiga fakta:
pada tahap berapa air bawah tanah di tapak pembinaan;
tentukan kedalaman pembekuan tanah;
struktur, kedalaman dan kalis air asas bergantung pada jenis tanah di tapak.
Video (klik untuk bermain).
Sekiranya garaj telah dibina dan ada keinginan untuk menggali ruang bawah tanah, maka anda perlu memberi perhatian kepada parameter berikut:
reka bentuk asas - asas jalur cetek yang cetek tidak akan menahan beban galas; jika anda mengeluarkan lapisan tanah yang besar di dalam bangunan, adalah perlu untuk memperdalam dan menguatkan asas;
dengan lokasi air bawah tanah yang tinggi, adalah perlu untuk menjalankan sistem saliran;
pada tanah liat dan tanah gambut yang lemah, adalah penting untuk memberi perhatian kepada kalis air luaran yang serius di ruangan bawah tanah.
Peraturan penting untuk asas garaj dengan ruang bawah tanah ialah titik terendah asas harus terletak sekurang-kurangnya 50 sentimeter di bawah titik beku tanah. Dalam fros, tanah membeku dan menolak asas yang lemah, yang membawa kepada ubah bentuk pesat dan kemusnahan keseluruhan bangunan.
Apabila menggali lubang di garaj yang telah dibina, terutamanya jika lantai bawah tanah jauh lebih rendah daripada bahagian bawah asas garaj, adalah penting untuk menjaga jarak ke dinding dengan betul:
ke dinding garaj, dinding bawah tanah terletak pada jarak yang sama dengan kedalaman ruang bawah tanah di bawah pangkalan bawah tanah.
Sebagai contoh, lantai bawah tanah adalah 1 meter di bawah asas garaj. Ini bermakna anda perlu berundur satu meter dari asas apabila menggali lubang.
Mengikut dimensi lukisan awal, anda perlu menggali lubang dan berhati-hati tamp tanah. Dimensi bilik bawah tanah standard untuk garaj ialah 2.5 m (lebar) dengan 2 meter (kedalaman).
penting. Dinding bawah tanah tidak boleh terletak lebih daripada setengah meter dari dinding garaj. Ini diperlukan untuk kalis air berkualiti tinggi.
Selepas lubang digali, dan lantai dirempuh dengan teliti, kami meneruskan pembinaan asas yang terkubur:
lapisan batu hancur pecahan tengah dituangkan ke atas tanah, ketebalan minimum ialah 3 cm;
senarai yg panjang lebar konkrit kasar dituangkan ke atas kerikil atau kerikil, ketebalannya adalah dari 7 hingga 10 cm, bergantung pada kekuatan tanah di tapak;
selepas senarai yg panjang lebar konkrit telah pepejal, lapisan bahan bumbung dipasang sebagai kalis air. Ia perlu meletakkan bahan dalam dua lapisan, melekatkan kepingan bersama dengan resin cecair. Sebagai tambahan kepada bahan bumbung, anda boleh menggunakan kalis air di bawah lantai konkrit atau mastic bitumen, ia lebih mahal, tetapi menjamin kualiti dan mengurangkan masa pembinaan;
lapisan bahan bumbung mesti dipasang pada dinding lubang, ketinggian tumpang tindih di dinding sekurang-kurangnya 15 cm.
penting. Adalah penting untuk memasang sistem saliran di sekeliling perimeter untuk mengalirkan tanah dan air bermusim.
Lapisan konkrit bertetulang yang diperbuat daripada simen dengan bahan tambahan penghalau air ("Dehydrol Lux" 10-2) dipasang di sepanjang lapisan kalis air atau dituangkan dengan konkrit siap pakai - gred W20. Ketebalan senarai yg panjang lebar konkrit lantai bawah tanah adalah sekurang-kurangnya 20 cm.
Jika anda bercadang untuk mengatur bilik bawah tanah dengan lantai tanah liat, maka anda perlu menuangkan tanah liat dalam beberapa lapisan dan berhati-hati tamp setiap satu. Lapisan pertama tanah liat - 15 - 25 cm tebal, lapisan kedua - sehingga 1 m, dipadatkan dengan pelembab pada kepingan bahan bumbung.
VIDEO Prasyarat ialah dinding ruang bawah tanah atau ruang bawah tanah di garaj mesti dibuat hanya daripada konkrit bertetulang atau bata merah. Batu bata silikat dan blok buih tidak menahan kelembapan yang tinggi walaupun dengan kalis air berkualiti tinggi.
Lebih mudah untuk meletakkan dinding di ruang bawah tanah garaj dengan blok konkrit - ini akan memendekkan masa pembinaan, tetapi ia memerlukan kos menyewa peralatan khas. Jika ruang bawah tanah sedang dibina di garaj siap, maka perlu untuk konkrit dinding bilik bawah tanah atau melakukan kerja bata.
Dinding bawah tanah konkrit, gred simen tidak lebih rendah daripada M400:
kami mendedahkan acuan kayu. Pastikan anda memasang spacer untuk mengelakkan penumpahan tanah;
kami memasang jaringan pengukuhan yang kuat. Pengukuhan tegar dinding tidak boleh dilakukan, jaringan dari tetulang hanya perlu dikait dengan wayar. Ini akan menghalang senarai yg panjang lebar daripada pecah semasa naik turun bermusim tanah;
kami konkrit dinding dalam lapisan. Ketinggian lapisan pertama konkrit ialah 40 cm;
ketinggian setiap lapisan berikutnya tidak lebih daripada 30 cm.
Pengerasan konkrit harus berlaku secara semula jadi - purata masa pengerasan penuh ialah 28 - 30 hari, bergantung kepada keadaan cuaca.
penting. Apabila konkrit dinding ruang bawah tanah, pastikan untuk mengetuk setiap lapisan yang dituangkan dengan tukul getah untuk mengelakkan lompang dan rongga di dinding.
Kerja bata dinding bawah tanah di garaj dilakukan dalam satu baris dengan offset separuh bata. Pastikan untuk memeriksa menegak dengan paras atau garis paip setiap dua baris batu. Pembersihan jahitan mesti dilakukan.
Lantai garaj akan menjadi siling bawah tanah, jadi perhatian utama harus diberikan kepada haba dan kalis air papak lantai:
papak lantai di kedua-dua belah mesti kalis air dengan bitumen atau bitumen mastic dalam dua lapisan;
penebat lantai garaj dari bawah (siling bawah tanah) dilakukan dengan busa polistirena - ini adalah pilihan yang paling bajet. Tetapi ingat bahawa tikus dan tikus boleh merosakkan penamat. Oleh itu, ketebalan buih untuk penebat siling hendaklah tidak lebih daripada 5 cm;
pastikan anda melepa lapisan penebat pada mesh. Ini akan melindungi penebat daripada kelembapan dan tikus.
Anda juga boleh melindungi papak lantai dari atas sepanjang senarai yg panjang lebar lantai konkrit:
lapisan kalis air (bahan bumbung, mastic bitumen) diletakkan di atas papak;
lapisan penebat (polistirena, tanah liat berkembang) dipasang pada beacon, ketebalan lapisan penebat ialah 10 - 15 cm;
selepas itu, senarai yg panjang lebar konkrit bertetulang dituangkan.
Hatch bawah tanah juga mesti dilindungi dengan buih atau bulu mineral, supaya tidak membuat jambatan sejuk di ruang bawah tanah dan tidak menimbulkan kemunculan kelembapan di ruangan bawah tanah.
VIDEO
Ciri-ciri utama hiasan dinding, lantai dan siling bilik bawah tanah adalah penentangan terhadap tindakan merosakkan kelembapan.Apakah pilihan untuk membasmi kuman dan melindungi permukaan yang boleh digunakan, dan bahan apa untuk menyelesaikan ruang bawah tanah di garaj yang paling popular.
Sebelum penamat, dinding bata atau konkrit ruang bawah tanah mesti dilindungi tambahan daripada kelembapan yang datang dari tanah ke dalam badan konkrit:
untuk dinding, gentian kaca yang dikimpal sesuai, tetapi lebih murah untuk merawat permukaan konkrit dengan komposisi "Tiprom K Lux". Penggunaan impregnasi kalis lembapan untuk konkrit adalah dari 150 hingga 300 g setiap meter persegi. Boleh disapu pada permukaan lembap. Botol 5 liter berharga sehingga 1,500 rubel - cukup untuk memproses dinding dan siling ruang bawah tanah;
untuk kalis air lantai ruang bawah tanah di garaj, bahan bumbung boleh digunakan, tetapi penebat kaca cair (digulung) lebih dipercayai dan tahan lama;
anda boleh memproses dinding bilik bawah tanah dan siling dengan mastic bitumen.
Tanpa kalis air yang baik, cat dan plaster kalis air yang baik di ruangan bawah tanah yang lembap tidak akan bertahan lama.
Untuk kerja, anda memerlukan penyembur impregnasi dan obor. Prosedur kalis air:
pada dinding konkrit atau bata yang bersih kami menggunakan impregnasi kalis air, anda juga boleh menggunakannya dengan berus, tetapi penggunaan bahan akan lebih besar daripada semasa bekerja dengan pistol semburan. Kalis air bata dan dinding konkrit ruang bawah tanah adalah perlu;
apabila impregnasi kering, kami memasang penebat kaca pada senarai yg panjang lebar lantai konkrit di ruangan bawah tanah;
potong bahan menjadi jalur saiz yang diperlukan, bertindih dengan dinding - sekurang-kurangnya 25 cm;
secara beransur-ansur membuka gulungan, dan memanaskan bahan dengan penunu, kami meletakkan penebat;
cuba jangan terlalu panas salutan, ia hanya akan cair.
Selepas penebat telah mengeras, untuk kebolehpercayaan, senarai yg panjang lebar simen akhir mesti digunakan pada lantai untuk melindungi lapisan penebat (sehingga 5 cm tebal). Daripada penebat kaca, anda boleh menggunakan mastic bitumen atau beberapa lapisan bahan bumbung.
VIDEO
Dinding bata tidak perlu ditampal; ia cukup untuk merawatnya dengan impregnasi kalis air. Melepa kilang bawah tanah - menjalankan kerja:
kami memotong mesh nipis pengukuhan menjadi kepingan dan mengikatnya ke dinding dengan dowel. Adalah penting bahawa mesh sesuai dengan permukaan dinding;
sebarang campuran simen dengan ciri-ciri penghalau air (Ceresit, Sm-11, Osovit Startwell) sesuai untuk melepa dinding;
kacau campuran plaster dengan air mengikut arahan dengan teliti dan tampal dinding pada jaringan logam.
Sebelum menyelesaikan lukisan, anda perlu menunggu sehingga dinding benar-benar kering - ini akan mengambil masa kira-kira dua hari.
Kaedah paling mudah untuk melindungi dan membasmi kuman dinding dan siling ialah mortar kapur. Ia cukup untuk mencairkan kapur slaked dengan air dan sapukan pada dinding dalam dua lapisan, selepas menunggu lapisan pertama kering, sapukan lapisan kedua.
Mortar kapur disapu pada dinding bata dan simen di bilik bawah tanah setiap tahun. Oleh kerana sifat antiseptik kapur berkurangan selepas 12 bulan.
Cat akrilik dan silikat dengan bahan tambahan antiseptik lebih tahan lama daripada kapur, tetapi ia juga lebih mahal. Ia juga harus diambil kira bahawa sebelum menggunakan cat akrilik pada dinding konkrit, permukaan mesti dirawat dengan primer untuk lekatan bahan yang lebih baik.
Cat berasaskan kaca akrilik atau cecair, menutup dinding dengan kapur, kalis air berkualiti tinggi dan sebarang hiasan lain di dinding ruang bawah tanah di garaj tidak akan menjamin kekeringan jika anda tidak melengkapkan pengudaraan bilik bawah tanah berkualiti tinggi.
Sistem pengudaraan semula jadi mudah dibuat dengan tangan anda sendiri dari paip logam-plastik. Perkara utama adalah jangan lupa tentang susunan ruang bawah tanah garaj dengan pengudaraan walaupun pada peringkat pembinaan. Susunan bilik bawah tanah yang betul adalah mustahil tanpa sistem pengudaraan.
Kelemahan utama pengudaraan semula jadi bilik bawah tanah dianggap sebagai bekalan udara yang tidak sekata. Pada musim sejuk, paip ditutup dengan fros dan tersumbat dengan salji, manakala pada musim panas suhu di luar lebih tinggi daripada di dalam bilik bawah tanah dan aliran udara segar ke ruangan bawah tanah adalah terhad.
Masalah ini boleh dielakkan dengan meletakkan kipas isi rumah kecil pada saluran masuk paip, yang boleh dihidupkan mengikut keperluan supaya tidak membazirkan wang untuk elektrik.
Tidak sukar untuk melakukan pengudaraan semula jadi dengan tangan anda sendiri di dalam bilik bawah tanah:
kami memasang paip ekzos di bawah siling, adalah perlu bahawa ketinggian paip di atas bumbung adalah sekurang-kurangnya 35 cm Semakin tinggi paip ekzos, semakin kuat aliran peredaran udara di dalam bilik;
paip bekalan terletak 10 cm di atas paras lantai di garaj dan dibawa keluar. Aliran yang baik dipastikan dengan ketinggian salur masuk 30 cm dari tanah.
Peredam hendaklah dipasang di dalam paip supaya dapat mengawal aliran udara dan jeriji pelindung daripada tikus, daun dan serpihan.
VIDEO
Garaj dan bilik bawah tanah akan sentiasa kering dan selesa jika anda memasang sistem pengudaraan paksa. Pilihan paling mudah ialah memasang kipas kuasa rendah konvensional pada paip bekalan saluran udara.
Sekiranya kerja pembaikan dan pengecatan sering dilakukan di garaj, maka kipas juga mesti dipasang pada hud.
Paip untuk sistem pengudaraan sesuai untuk plastik biasa untuk bekalan air atau logam beralun. Ia murah, dan paip beralun boleh dipasang dengan mudah di mana-mana reka bentuk garaj dan bilik bawah tanah.
Jika anda membelanjakan wang dan mengambil masa untuk menyelesaikan bilik bawah tanah dengan betul di bawah garaj, maka bilik itu akan sentiasa kering, hangat dan selesa. Ruang bawah tanah dan ruang bawah tanah yang basah menyebabkan kerosakan besar pada kereta. Kakisan logam kereta dengan ruang bawah tanah basah di garaj disediakan.
VIDEO
Kemasan bawah tanah di garaj paling baik dilakukan semasa fasa pembinaan. Kemudian harga kerja akan jauh lebih rendah.
Membaiki ruang bawah tanah garaj bermula dengan susun atur dan susun atur yang betul. Selepas itu, anda perlu membuat keputusan mengenai bahan untuk melaksanakan kerja.
Keperluan tertentu dikenakan ke atas pelaksanaan reka bentuk dan kerja pembinaan apabila membuat ruang bawah tanah di garaj.
Kerja harus dimulakan hanya jika anda yakin sepenuhnya bahawa ada kemungkinan untuk menggali lubang, kedalamannya kira-kira 2-3 meter. Kesukarannya terletak pada fakta bahawa di bandar pada kedalaman ini, beberapa jenis komunikasi selalunya boleh diletakkan.
Pemeriksaan tanah untuk kedalaman kejadian air bawah tanah di dalamnya dan penggunaan langkah-langkah tertentu untuk melindungi bilik bawah tanah daripada dihanyutkan oleh air bawah tanah.
Membuat keputusan tentang mengatur ruang bawah tanah di garaj yang telah dibina adalah tidak betul. Adalah betul untuk membina bilik bawah tanah, dan kemudian membina garaj di atasnya.
Perhatian: Langkah-langkah ini harus dilakukan pada peringkat pembinaan, mewujudkan sistem perparitan yang baik di sekeliling perimeter, kerana hampir mustahil untuk menyelesaikan masalah yang timbul semasa operasi.
Dinding batu bawah tanah boleh dibuat daripada bahan yang berbeza, oleh itu, selalunya keutamaan diberikan kepada yang lebih murah dari segi harga, sekali gus mengurangkan kos projek.
Untuk mempercepatkan proses membina dinding di ruang bawah tanah, anda boleh menggunakan papak konkrit bertetulang. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, kos bahan yang dibeli boleh menghasilkan jumlah yang baik. Lebih setia ialah kos konkrit monolitik dan batu liar.Perhatian: Dalam kes menggunakan bata merah sebagai bahan untuk dinding, ia hanya boleh digunakan dengan api berkualiti tinggi.Ia tidak disyorkan untuk menggunakan konkrit cinder dan batu bata pasir-kapur untuk tujuan ini.
Asas dituangkan dengan konkrit M 100 atau disediakan secara bebas, menggunakan resipi standard untuk campuran yang terdiri daripada gred simen 400, pasir dan batu hancur. Mortar simen-pasir juga digunakan untuk senarai yg panjang lebar lantai dan melepa dinding.
Pembuatan konkrit memerlukan penciptaan acuan, yang mesti dipasang dari papan pepejal. Pilihan paling murah untuk kalis air ialah meletakkan beberapa lapisan bahan bumbung pada bitumen panas.
Pertama sekali, anda perlu menandakan semuanya dengan betul. Jika ini tidak dilakukan dengan betul, maka apabila menggunakan panel lantai, masalah mungkin timbul dalam pelarasannya.
Sebelum mendirikan asas, lubang asas hendaklah digali dengan kedalaman yang mencukupi.
Selepas lubang itu siap, bahagian bawahnya hendaklah diratakan dan ditumbuk dengan baik.
Kemudian permukaan ditutup dengan lapisan, kira-kira 3 cm, batu hancur atau bata pecah dan dituangkan dengan konkrit, kira-kira 7-8 cm tebal.
Selepas pengerasan akhir konkrit, kerja harus dilakukan untuk kalis air bilik bawah tanah. Untuk melakukan ini, tutup permukaan konkrit dengan dua lapisan bahan bumbung yang dilekatkan dengan bitumen cair.
Prasyarat ialah meletakkan bahan kalis air supaya tepinya menonjol 10-15 cm di luar dinding.
Kemudian acuan dibina, dan penyelesaian yang disediakan dituangkan.
Perhatian: Untuk melindungi bilik bawah tanah dan garaj daripada banjir oleh air bawah tanah, sistem saliran hendaklah dibina di sekeliling keseluruhan perimeter.
Kaedah meletakkan dinding bergantung pada bahan yang dipilih untuk tujuan ini. Dalam kes kerja bata, kaedah paling mudah biasanya dipilih.
Perhatian: Perkara utama apabila melakukan batu adalah untuk mengawal pematuhan menegak dinding.
Grouting sendi antara bata perlu dilakukan dengan berhati-hati, bukan sahaja dari luar, tetapi juga dari dalam.
Acuan boleh terbentuk di ruang bawah tanah garaj anda. Untuk melindungi dinding ruang bawah tanah, yang dibina daripada batu bata harus dirawat dengan mortar kapur.
Lebih mudah dalam pelaksanaan ialah proses mendirikan dinding konkrit monolitik. Ia sedikit rumit hanya dengan keperluan untuk membuat acuan. Ia dipasang dari papan pepejal dan sekata yang tahan lama, merobohkan perisai untuk semua dinding daripadanya.
Batang logam didorong ke dalam sepanjang perimeter asas, di mana acuan siap dipasang. Kemudian konkrit disediakan, yang dituangkan ke dalam acuan.
Bertindih ruang bawah tanah di garaj adalah perkara penting. Lagipun, pesawat itu agak besar dan sejuk dapat menembusinya dengan sempurna. Sekarang bagaimana untuk menutup ruang bawah tanah di garaj dengan lebih terperinci. Dan kami memutuskan bagaimana untuk menyekat ruang bawah tanah di garaj.
Cara paling mudah untuk membina papak siling ialah memasangnya menggunakan papak konkrit bertetulang. Satu lubang dibuat di salah satu plat, di mana penetasan akan dipasang pada masa akan datang.
Pemasangan dijalankan pada tahap yang ditentukan di ruang bawah tanah bangunan.
Selepas pemasangan, permukaan papak perlu dirawat dengan resin, dan kemudian terlindung (lihat Bagaimana untuk melindungi bilik bawah tanah di garaj: pilih bahan yang betul). Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan bulu kaca atau campuran habuk papan simen.
Ketebalan optimum penebat dianggap sebagai lapisan kira-kira 15-20 cm.
Kemasan permukaan boleh dilakukan dengan lapisan atau batu tulis. Dan dalam hal meletakkan satu lagi lapisan penebat, permukaan siling harus ditampal.
Untuk operasi biasa bilik bawah tanah, adalah perlu untuk menjalankan kerja-kerja tertentu pada kalis airnya. Untuk tujuan ini, anda boleh menggunakan kedua-dua bahan moden dan yang lebih murah tradisional, yang telah lama digunakan dalam pembinaan.
Yang paling murah ialah penggunaan bitumen mastic dan bahan bumbung untuk kalis air. Proses ini terdiri daripada pengenaan dua lapisan bitumen, di antaranya lapisan bahan bumbung diletakkan. Permukaan kalis air tersebut ditutup dari atas dengan pasir kasar.
Permukaan dalaman dinding paling baik dirawat dengan komposisi khas kalis air menembusi. Keunikan kalis air bawah tanah dengan campuran sedemikian terletak pada keupayaannya untuk menembusi ke dalam struktur bahan, mengubah dinding menjadi struktur monolitik yang diasingkan daripada kelembapan.
Sebagai tambahan kepada ketahanan tinggi penebat sedemikian, hayat berguna yang sama dengan hayat perkhidmatan dinding itu sendiri, ia mempunyai kualiti penting lain: ia tidak boleh rosak.
Kedua-dua permukaan luaran dan dalaman, yang pada mulanya harus sedikit lembap, boleh dirawat dengan komposisi kalis air menembusi. Campuran, yang sebelum ini dicairkan dengan air, digunakan pada permukaan dengan berus lebar, mewujudkan ketebalan lapisan kira-kira 2 mm. Menurut pengeluar produk ini, kalis air mempunyai keupayaan untuk memanjangkan 0.9 m dalam ke dalam struktur bahan yang dirawat, mengkristal dan mencipta pembentukan tidak larut dalam proses.
Pembentukan kristal pejal mengisi semua lompang dalam konkrit, dengan itu menghapuskan sebarang kemungkinan untuk penembusan lembapan, tetapi mengekalkan sepenuhnya kebolehtelapan wap dinding.
Konkrit yang dirawat dengan cara ini mempunyai ciri teknikal yang lebih tinggi, contohnya, ia dapat menahan tekanan air dengan tekanan kira-kira 20 atmosfera.
Pada masa yang sama, proses menggunakan lapisan kalis air adalah sangat mudah dan tidak memerlukan penggunaan peralatan khas. Lebih-lebih lagi, mana-mana pemilik garaj boleh melakukan kerja sedemikian dengan tangannya sendiri, tanpa penglibatan orang pihak ketiga dan kos tambahan yang berkaitan dengan ini.
VIDEO
Bahan yang paling praktikal untuk membuat lantai di ruang bawah tanah garaj adalah konkrit bertetulang. Lantai sedemikian boleh dibuat dengan cepat menggunakan papak konkrit bertetulang siap pakai. Atau anda boleh membinanya sendiri.
Untuk melakukan ini, anda harus terlebih dahulu meratakan permukaan dan mengisinya dengan runtuhan hingga kedalaman kira-kira 15 cm dan lapisan pasir kira-kira 5 cm.
Kemudian semua ini dipadatkan dengan baik, rod pengukuhan dipasang, jejaring logam diletakkan dan konkrit dituangkan, lapisannya harus sekurang-kurangnya 4 cm.
Salah satu pilihan yang baik untuk memanaskan dinding bilik bawah tanah adalah polistirena yang diperluas. Anda perlu memasangnya di permukaan luar dinding.
Rintangan air yang tinggi;
Tahan kepada acuan dan cendawan;
Hayat perkhidmatan yang panjang.
Selalunya, plat busa polistirena 50 mm jenama PSB-S-25 digunakan sebagai pemanas untuk dinding bawah tanah:
Ia boleh dipasang pada kedua-dua permukaan luar dan dalam dinding bawah tanah, dengan itu memastikan suhu bilik yang stabil.
Penebat hanya permukaan dalaman dinding bawah tanah mengancam pembentukan pemeluwapan pada sambungan penebat.
Pemanasan lantai konkrit boleh dilakukan menggunakan habuk papan biasa, diletakkan dalam lapisan kira-kira 40 cm, diikuti dengan tamping. Kemudian habuk papan ditutup dengan lapisan bahan bumbung dan senarai yg panjang lebar simen dibuat. Selepas senarai yg panjang lebar kering, ia perlu dirawat dengan bitumen.
Perhatian: Perkara yang paling penting ialah penebat siling yang boleh dipercayai. Oleh kerana di atasnya pemeluwapan terbentuk apabila udara sejuk memasuki bilik bawah tanah.
Jika siling di ruang bawah tanah diperbuat daripada papak konkrit bertetulang, maka untuk melindunginya, pada jarak kira-kira 15 cm dari siling itu sendiri, anda perlu membina siling palsu.
Untuk melakukan ini, paip dipasang di dinding dan mesh dibina dengan bantuan rod pengukuhan.
Selepas mengecat struktur, ruang dalamannya dipenuhi dengan lapisan penebat, yang boleh digunakan sebagai bulu mineral.
Kualiti menyimpan sayur-sayuran dan buah-buahan di dalamnya secara langsung bergantung pada organisasi pergerakan udara yang betul di ruangan bawah tanah dan penciptaan rejim kelembapan biasa. Terdapat dua pilihan untuk peranti pengudaraan.
Cerobong itu dilekatkan pada siling dan dibawa keluar supaya tepinya berada di atas rabung bumbung. Paip bekalan, diameternya hendaklah dua kali ganda paip ekzos, dipasang pada ketinggian kira-kira 10 cm dari paras lantai, dan hujung kedua dibawa keluar dan ditutup dengan jaringan.
Adalah idea yang baik untuk memasang penutup pada kedua-dua paip.
Dalam kes ini, kipas harus dipasang di paip ekzos, yang akan mengeluarkan udara ekzos dari bilik, dan udara segar akan mengalir ke ruang kosong di luar.
Pilihan terbaik, baik dari segi nilai dan kecekapannya, dianggap sebagai penciptaan sistem gabungan, di mana pengudaraan paksa hanya digunakan pada musim panas, apabila, disebabkan oleh suhu yang sama, pergerakan udara secara praktikal berhenti, dan selebihnya. pada masa itu, untuk sebahagian besar, peredaran semula jadi dijalankan.
Selepas semua kerja pembinaan dan susunan ruang bawah tanah, penutup menetas dan tangga dipasang. Sebelum permulaan musim menuai, bilik bawah tanah dilengkapi dengan rak dan rak.
Ramai pemilik kereta mempunyai garaj dengan ruang bawah tanah. Kadang-kadang ia juga perlu dibaiki.
Dalam versi ini, adalah mungkin untuk menjadikan bilik ini lebih selesa dan praktikal, dengan melengkapkannya dengan betul, anda boleh menyimpan makanan dengan sempurna untuk masa yang lama. Hiasan ruang bawah tanah di garaj dilakukan mengikut prinsip tertentu, di sini anda hanya perlu mengambil kira beberapa butiran dan memilih bahan yang betul.
Dalam artikel ini kami akan memberitahu anda bagaimana untuk menyelesaikan ruang bawah tanah di garaj. Anda juga boleh menonton foto dan video dan kemudian membuat pilihan bahan yang betul.
Ruang bawah tanah di dalam garaj paling baik dilengkapi semasa fasa pembinaan. Kemudian ada peluang untuk melakukan semua kerja dengan lebih baik.
Semua kerja boleh dilakukan sepenuhnya dengan tangan dan oleh itu harganya tidak akan tinggi dan akan dihadkan oleh kos bahan. Mari kita lihat secara langsung bagaimana untuk melengkapkan bilik bawah tanah di bawah garaj.
Adalah penting untuk melindungi daripada penembusan lembapan dengan membuat kalis air berkualiti tinggi di ruangan bawah tanah dan garaj. Jika tidak, anda perlu menghadapi masalah yang ketara - bagaimana untuk mengeringkan garaj, terutamanya pada musim bunga dan musim luruh. Dengan kalis air yang boleh dipercayai, masalah ini boleh dielakkan.
Skim pengudaraan di ruang bawah tanah
Perhatian: Apabila mengatur ruang bawah tanah di garaj, sistem pengudaraan yang berkesan mesti dipasang. Bekalan udara segar yang berterusan adalah sangat penting untuk makanan yang disimpan untuk masa yang lama di ruangan bawah tanah.
Organisasi pengudaraan yang cekap akan membolehkan anda mengeluarkan kelembapan berlebihan dari bilik tepat pada masanya. Pengudaraan garaj gabungan adalah yang paling cekap. Ia menggabungkan cara pertukaran udara semula jadi dan mekanikal.
Ruang bawah tanah di garaj mesti terlindung dengan baik. Penebat haba ruang bawah tanah akan membolehkan untuk mengelakkan pemeluwapan pada musim panas, dan mengekalkan suhu positif di dalam bilik pada musim sejuk dan mengurangkan kehilangan haba dengan ketara.
Perhatian: Adalah sangat penting bahawa bukan sahaja dinding tetapi juga siling terlindung di ruangan bawah tanah.
Susunan ruang bawah tanah di garaj, dengan mengambil kira prinsip di atas, akan menjadikan bilik ini dilindungi dengan baik dan berventilasi dengan baik.Dengan mengikuti cadangan ini semasa menyediakan bilik, anda akan dapat memastikan penyelenggaraan suhu normal dan keadaan kelembapan di dalam bilik bawah tanah, yang akan membolehkan anda mempunyai sayur-sayuran segar di atas meja sepanjang bulan sejuk.
Untuk membina garaj kering dan ruang bawah tanah, anda perlu berhati-hati memilih bahan:
Perhatian: Keperluan yang paling ketat dikenakan pada bahan yang digunakan dalam pembinaan garaj, jika pada masa akan datang terdapat kebarangkalian kelembapan yang tinggi di ruangan bawah tanah.
Adalah lebih baik untuk mula membina bilik bawah tanah pada musim panas, pada masa itu tidak mungkin lubang asas yang disediakan akan dibanjiri dengan air bawah tanah. Biasanya, lubang digali satu setengah meter, tetapi kedalaman boleh berbeza-beza bergantung pada kehendak pemiliknya.
Bertindih ruang bawah tanah di garaj adalah titik penting, kerana akan ada kawasan yang agak besar dan sejuk dapat menembusinya.
Skim penebat siling di ruang bawah tanah
Kami membuat penebat daripada penembusan kelembapan. Untuk melakukan ini, adalah berfaedah untuk memanaskan bitumen dan kemudian hanya mengoleskan permukaan siling dua kali;
Selepas itu, siling dan palka ke ruang bawah tanah terlindung. Untuk ini, bulu kaca atau buih digunakan;
Perhatian: Tikus boleh bermula dalam buih. Oleh itu, jika anda lebih suka bahan ini, maka anda tidak boleh menggunakan ketebalannya melebihi lima cm;
Selepas menggunakan penebat, kita perlu membuat bahagian muka pesawat. Untuk ini, anda boleh menggunakan sebarang bahan muka. Ada yang hanya menggunakan lapisan plaster. Hanya ada satu saat di sini. Melepa satah sedemikian dilakukan dengan penggunaan mesh pembinaan. Jika tidak, ia akan hilang dengan cepat.Di sini adalah perlu bukan sahaja untuk memilih bahan yang betul, tetapi juga untuk membetulkannya dengan betul. Sesungguhnya, penembusan kelembapan berkemungkinan besar dari bahagian bilik ini.
Skim susunan lantai bawah tanah
Mula-mula anda perlu meratakan dan memampatkan tanah dengan betul di lantai bawah tanah.
Kemudian di bahagian bawah perlu meletakkan bantal pasir dalam lapisan. Apabila menuang, setiap lapisan mesti direndam dengan baik dan dibasahkan, tetapi tidak disiram dengan air yang banyak. Pasir harus kasar.
Nota: Ia boleh dipadamkan dengan terbaik, dan ia sesuai dengan lapisan padat. Untuk menguatkan bahagian bawah, batu hancur, kerikil atau pecahan bata diletakkan di antara lapisan pasir.
Lantai di ruangan bawah tanah boleh diperbuat daripada tanah dengan istana tanah liat, konkrit atau diperbuat daripada kayu.
Yang paling mesra alam dan paling berpatutan ialah lantai tanah liat. Peletakannya dilakukan secara berlapis dalam dua langkah, pertama lapisan tanah liat setebal 15 cm dituangkan, selepas itu dua lapisan bahan bumbung diletakkan di atasnya untuk kalis air dan ditutup dengan satu lagi lapisan tanah liat pudina, yang diikat dengan teliti.
Sekiranya pilihan memasang lantai tanah liat dipilih, maka harus diingat bahawa semua lapisan tanah liat mesti kering sepenuhnya sebelum meletakkan lantai papan yang bersih.
Peranti lantai konkrit di ruang bawah tanah membolehkan anda melindunginya daripada kelembapan tanah dan perosak, serta meningkatkan keselesaan operasinya. Apabila membuat senarai yg panjang lebar konkrit, kekisi pengukuhan mesti diletakkan, yang menjadikan asas lebih kuat dan lebih tahan terhadap pelbagai jenis pengaruh.
Selepas menuang konkrit, ratakan permukaan yang hendak dikonkritkan dengan papan rata diletakkan di tepi.
Selepas menuang, konkrit mesti dibiarkan kering sepenuhnya. Proses konkrit lantai di ruang bawah tanah agak susah payah dan mahal, tetapi hasil yang diperolehi dianggap paling berkesan.
Perhatian: Jika paras air bawah tanah cukup rendah, maka lantai yang tidak berturap boleh dibuat di ruang bawah tanah.
Dalam kes ini, pad pasir dan kerikil harus diletakkan di pangkalan dan kalis air harus disediakan. Dan walaupun cadangan ini diikuti, storan dengan lantai yang tidak berturap tidak akan sangat dipercayai.
VIDEO
Dinding bawah tanah diperbuat daripada bahan yang berbeza, tetapi pastinya tahan lama, seperti bata, batu atau konkrit.Bahan binaan yang lebih ringan tidak sesuai untuk ini (untuk butiran lanjut GOST: blok dinding bawah tanah adalah bertubuh penuh dan berongga).
Skim susunan dinding bawah tanah
Perhatian: Menurut pakar, yang terbaik adalah mendirikan dinding ruang bawah tanah dari blok buih atau konkrit.
Lebih mudah untuk bekerja dengan blok konkrit buih apabila membina bilik bawah tanah di garaj. Ia tidak sukar untuk menjalankan pemasangan mereka, lebih-lebih lagi, mereka agak murah. Ia juga patut dipertimbangkan bahawa dinding bilik bawah tanah, yang dipenuhi dengan blok buih, tidak memerlukan kalis air tambahan.
Dinding konkrit bawah tanah memerlukan tetulang berkualiti tinggi, jadi ia perlu diletakkan dengan tetulang. Mesh mestilah cukup elastik. Ia dipasang daripada rod keluli tebal, yang biasanya dikait dengan wayar anil dan bukannya dikimpal. Apabila tanah bergerak kerana naik turun, rangkaian tetulang yang dikait mungkin akan bertahan, manakala yang dikimpal boleh runtuh jika pengecutan terlalu besar.
Untuk mengisi dinding ruang bawah tanah, acuan didedahkan. Strukturnya dipasang dari panel pepejal, yang dirobohkan dari papan atau papan lapis. Untuk kekuatan struktur, spacer dipasang.
Apabila acuan terdedah sepenuhnya, konkrit dituangkan dalam lapisan. Untuk tujuan ini, konkrit berasaskan simen gred M 400 biasanya digunakan. Dinding acuan mesti diketuk dengan tukul getah supaya konkrit dapat diagihkan secara sama rata. Selepas menuang, dinding dibiarkan kering. Selain itu, pengeringan harus berlaku secara semula jadi.
Perhatian: Perlu diingatkan bahawa apabila mengatur ruang bawah tanah di garaj yang dibina beberapa tahun yang lalu, mungkin sukar untuk melakukan kalis air luaran. Oleh itu, sebelum meneruskan pembinaan dinding, adalah perlu untuk memikirkan segala-galanya dengan butiran terkecil.
Di samping itu, anda perlu membuat keputusan mengenai persoalan apa tangga di ruang bawah tanah, kerana keturunan harus mudah untuk pemiliknya. Anda boleh membuat tangga monolitik atau tangga sisi biasa.
Sekarang anda tahu cara mengisi ruang bawah tanah di garaj dan cara membaikinya. Arahan kini menjadi perkara utama untuk memutuskan bahan. Dalam perkara ini, jangan tergesa-gesa. Semuanya mesti dilakukan dengan perlahan dan cekap.
Di ruang tamu sentiasa terdapat banyak barang kecil yang anda perlukan sebagai-.
Peralatan rak yang dihasilkan hari ini oleh perusahaan domestik.
Tidak mustahil untuk dilakukan tanpa rak walaupun dalam rumah tangga - seperti yang telah dikatakan.
Bagi mereka yang pernah menghadapi masalah penyimpanan bo.
Saya ingin mula mengatur ruang bawah tanah, tetapi timbul persoalan. Adakah produk yang disimpan di dalamnya berbau seperti petrol dan cecair lain yang digunakan untuk kereta? Artikel itu menceritakan tentang kalis air, penebat haba, tetapi saya tidak dapat mencari jawapan kepada soalan saya.
Beberapa tahun lalu saya menggali ruang bawah tanah. Saya membuat rak, mengisi lantai dengan konkrit. Tetapi dua tahun kemudian, acuan mula berkumpul di sudut-sudut ruangan bawah tanah. Ruang bawah tanah menjadi lembap. Mungkin seseorang telah menghadapi masalah seperti itu dan pernah pengalaman dalam menangani perkara yang tidak menyenangkan ini, kongsi?
Sebagai peraturan, pembaikan di ruang bawah tanah bermuara kepada melepa, mengapur dinding dan siling dengan kapur, panel lukisan. Sekiranya kelembapan mula meresap ke dalam ruangan bawah tanah, atau kelembapan muncul, maka anda harus memeriksa pengudaraan, atau memulihkan kalis air dinding dan lantai.
Ya, pengudaraan diperlukan dalam apa jua keadaan, sekurang-kurangnya yang paling mudah. Lebih-lebih lagi, adalah wajar untuk menyediakannya pada peringkat pembinaan. Dan bukan kemudian memerah otak anda bagaimana untuk memasang sistem pengudaraan ini.
Mengutak-atik brazier semasa mengeringkan bilik bawah tanah agak susah payah. Cara yang lebih mudah untuk mengeluarkan pemeluwapan di ruangan bawah tanah, menjadikannya kering, menghilangkan kelembapan, adalah dengan menggunakan lilin yang paling biasa. Mengeringkan bilik bawah tanah dengan lilin
Lilin diletakkan di bawah cerobong, yang akan meningkatkan draf udara dan membolehkan anda dengan cepat menghilangkan kelembapan.Dalam kes ini, ia akan mengambil masa yang lebih lama untuk mengeringkan bilik bawah tanah, tetapi ia lebih mudah daripada menggunakan brazier.
Dengan kaedah pengeringan ini, adalah perlu untuk meningkatkan panjang paip pengudaraan, apabila menggunakan dua paip - paip bekalan.
Lilin yang menyala diletakkan terus di bawah salur masuk paip ekzos.
VIDEO Untuk memberikan dorongan tertentu, yang akan menimbulkan draf udara, adalah perlu untuk membakar kepingan kertas di cerobong asap. Tujahan kemudiannya akan dikekalkan oleh nyalaan lilin.
Ini adalah proses yang panjang untuk mengeringkan bilik bawah tanah. Semua kerja perlu dilakukan sebelum menuai dalam beberapa hari, yang akan membolehkan bilik menjadi panas, kering, dan semua mikroorganisma berbahaya hilang. Tempoh pengeringan sedemikian adalah sehingga empat hari. Pada masa ini, perlu menukar beberapa lilin, tetapi harganya tidak terlalu tinggi, yang akan menjejaskan sedikit kos bahan.
Dengan ruang bawah tanah yang besar, kaedah ini tidak akan berfungsi.
Mengutak-atik brazier semasa mengeringkan bilik bawah tanah agak susah payah. Cara yang lebih mudah untuk mengeluarkan pemeluwapan di ruangan bawah tanah, menjadikannya kering, menghilangkan kelembapan, adalah dengan menggunakan lilin yang paling biasa. Mengeringkan bilik bawah tanah dengan lilin
Lilin diletakkan di bawah cerobong, yang akan meningkatkan draf udara dan membolehkan anda dengan cepat menghilangkan kelembapan. Dalam kes ini, ia akan mengambil masa yang lebih lama untuk mengeringkan bilik bawah tanah, tetapi ia lebih mudah daripada menggunakan brazier.
Dengan kaedah pengeringan ini, adalah perlu untuk meningkatkan panjang paip pengudaraan, apabila menggunakan dua paip - paip bekalan.
Lilin yang menyala diletakkan terus di bawah salur masuk paip ekzos.
Video (klik untuk bermain).
VIDEO Untuk memberikan dorongan tertentu, yang akan menimbulkan draf udara, adalah perlu untuk membakar kepingan kertas di cerobong asap. Tujahan kemudiannya akan dikekalkan oleh nyalaan lilin.
Ini adalah proses yang panjang untuk mengeringkan bilik bawah tanah. Semua kerja perlu dilakukan sebelum menuai dalam beberapa hari, yang akan membolehkan bilik menjadi panas, kering, dan semua mikroorganisma berbahaya hilang. Tempoh pengeringan sedemikian adalah sehingga empat hari. Pada masa ini, perlu menukar beberapa lilin, tetapi harganya tidak terlalu tinggi, yang akan menjejaskan sedikit kos bahan.
Dengan ruang bawah tanah yang besar, kaedah ini tidak akan berfungsi.
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
82
