Pembaikan garaj DIY 6 kali 3

Secara terperinci: Pembaikan DIY garaj 6 kali 3 daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Jika pemilik kereta memutuskan untuk melakukannya pembaikan, maka dia perlu menyediakan muka depan kerja untuk dirinya sendiri terlebih dahulu.

Adalah penting bahawa bahan binaan dan kemasan yang digunakan memenuhi keperluan keselamatan.

Tempat ini harus disesuaikan dengan keperluan pemiliknya.

Bangunan garaj boleh digunakan sebagai bengkel... Mari ketahui cara membuat pembaikan di garaj? Di mana untuk mula memartabatkan tempat yang dimaksudkan untuk menyimpan kereta?

baiki - Ini adalah langkah wajib untuk menyelenggara premis. Struktur sentiasa dipengaruhi oleh faktor negatif. Pemendakan, angin, wap petrol boleh merosakkan lantai, dinding dan siling. Adalah lebih baik untuk memuliakan rumah untuk kuda besi anda musim panas, maka bangunan itu akan kering dengan baik.

Pembaikan garaj termasuk yang berikut jenis pekerjaan:

pengubahsuaian pintu dan dinding;
penggantian lantai;
penebat dan lapisan siling;
pengubahsuaian bumbung;
pemasangan kalis air tambahan di ruangan bawah tanah.

Buat sendiri pembaikan garaj - Foto:

Dinding diperlukan untuk membersihkan daripada plaster lama. Semua keretakan mesti dibaiki dengan teliti dengan kulir supaya tiada kerosakan kekal di permukaan. Selepas itu, anda boleh memohon lapisan baru plaster. Mereka meletakkan di dinding cat pelindung, yang tahan terhadap asap kimia.

Popular bahan penebat haba termasuk yang berikut:

bulu mineral;
penebat haba polimer;
gentian kaca.

Penebat dipasang dengan selamat ke dinding, dan selepas itu mereka buat sarung... Adalah disyorkan untuk menggunakan panel plastik atau panel kayu. Pemilik kereta harus mengambil kira bahawa, selepas sarung, kawasan bilik berkurangan.

Video (klik untuk bermain).

Pintu garaj hendaklah diperiksa dengan teliti untuk mengesan kawasan karat. Jika anda menemui kawasan yang bermasalah, bersihkannya dengan kertas pasir. Permukaan harus dirawat buku asasuntuk mengelakkan karat terbentuk lagi. Penebat ikat pinggang dengan buih atau bulu mineral. Di atas bahan penebat haba, anda juga boleh membuat pelapisan.

Geseran tayar kereta tentang permukaan lantai membawa kepada rekahan dengan jalan berlubang. Kekotoran yang tidak sedap daripada petrol atau gris dengan bau tertentu kekal pada konkrit. untuk melakukan lantai baru, anda perlu mengeluarkan segala-galanya dari garaj. Buat senarai yg panjang lebar simen lebih daripada 1 cm tebal dan ratakan. Penuangan hendaklah dilakukan dari dinding belakang ke arah pintu pagar. Untuk salutan kering sepenuhnya, anda perlu menunggu 2 hari.

Lantai meratakan sendiri khas akan membantu menjimatkan masa. Ini akan mengambil masa sehari. Untuk mengelakkan kesan degil dengan bau pedas daripada muncul di lantai pada masa hadapan, anda perlu meletakkan di atas jubinbahawa anda boleh dengan mudah membasuh petrol atau gris yang tinggal.

Bumbung garaj sedang diuji untuk kekuatan sentiasa: ia dipengaruhi oleh perubahan suhu, pemendakan dan angin. Penutup bumbung perlu diperiksa setiap tahun... Sekiranya kerosakan ditemui, adalah penting untuk membaikinya dengan cepat.

Bahan bumbung yang murah - rasa bumbung. Untuk meletakkan kanvas, bitumen digunakan. Hayat perkhidmatan bahan bumbung tidak melebihi 7 tahun. Bahan yang lebih mahal dan tahan lama ialah ondulin, jubin atau papan beralun.

Foto pembaikan garaj buat sendiri:

Keadaan yang selesa di garaj membolehkan anda membuat penebat dan sarung siling. Prestasi kerja bergantung pada konfigurasi bumbung. Jadi, untuk bumbung rata, mereka gunakan penebat luar.

Ia disyorkan untuk digunakan tanah liat mengembang... Butiran bahan longgar mengekalkan haba di dalam dan jangan biarkan udara sejuk masuk ke dalam bilik. Parapet dipasang di sepanjang perimeter, yang akan memegang tanah liat yang diperluas.

Ketebalan senarai yg panjang lebar pasir-simen hendaklah sekurang-kurangnya 20 - 30 cm, dan lapisan penebat - 10 - 15 cm Pengeringan lengkap senarai yg panjang lebar perlu menunggu 3 minggu.

Permukaan asas konkrit mesti dibersihkan daripada serpihan dan, jika perlu, dibuat kalis air menggunakan bahan bumbung. Lembaran bahan kalis air dengan pertindihan 10 cm ditutup dengan tanah liat yang mengembang. Lebih baik menggunakan campuran butiran kecil dan besar.

Pembaikan DIY - siling di garaj:

Jika bumbung garaj gableditutup dengan logam atau batu tulis, maka anda perlu melindungi siling bangunan dari dalam... Penebat bumbung dengan bulu basalt atau gentian kaca dalam gulungan.

Bahan mineral yang mengekalkan haba dengan baik dan takut kelembapan. Oleh itu, ia mesti dilindungi dari atas. penghalang hidro, dan penghalang wap diletakkan dari bawah.

Pilihan alternatif ialah penggunaan plat buih, yang dilekatkan jika silingnya adalah logam. Apabila papak lantai konkrit berpenebat, buih diikat dengan dowel plastik, dan ditampal di atas.

Semasa pengubahsuaian, pemilik boleh melengkapkan bilikuntuk memastikan operasi yang paling mudah. Anda perlu bebas meletakkan kereta anda di garaj dan membuat pembaikan kecil. Apabila tidak ada cara untuk mengatur bengkel di dalam bilik yang berasingan, ia perlu digabungkan dengan garaj. Alat dan aksesori yang diperlukan untuk pemilik boleh didapati di sini.

Rak untuk pelbagai perkara kecil dan rak ialah cara terbaik untuk membersihkan garaj anda. Jika anda membuat struktur yang diperlukan untuk menyimpan pelbagai barangan dengan tangan anda sendiri, maka pemilik akan menemui perkara yang diperlukan dalam beberapa saat. Unit rak buatan sendiri memenuhi keperluan individu secara optimum. Pengrajin rumah sendiri menentukan dimensi yang diperlukan dan memilih reka bentuk yang optimum. Rak boleh terdiri daripada jenis berikut:

pegun;
boleh dilipat;
mudah alih;
berputar;
berengsel.

Struktur boleh alih mengingatkan troli, ia selesa, tetapi tidak sesuai untuk peralatan berat.

Rak gantung dan rak pusingan jarang berlaku. Reka bentuk yang paling popular adalah boleh dilipat dan pegun.

Rak tetap yang dipasang sekali, lebih boleh dipercayai dengan kekuatan.

Tanpa dilengkapi tempat kerja operasi pembaikan adalah sukar untuk dijalankan.

Meja kerja logam lipat adalah penyelesaian yang sangat baik dari segi organisasi ruang dalaman yang optimum. Ia digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan, dan selepas bekerja diturunkan ke bawah supaya peranti itu praktikal bercantum dengan dinding.

Anda tidak perlu membina bangsal untuk menyimpan tanaman, wain dan jeruk anda. Untuk tujuan ini, cukup untuk melengkapkan lubang, ruang bawah tanah, atau caisson. Pembinaannya adalah ruang kering dengan poket udara. Mereka dipasang di dalam tanah di mana paras airnya tinggi. Blok bangunan termasuk yang berikut:

Ruang bawah tanah dianggap paling banyak tempat lembapdi mana acuan mudah tumbuh. Ini boleh dielakkan dengan penggunaan komposisi pelindung yang tepat pada masanya. Selepas pemprosesan, kulat dan acuan tidak terbentuk di permukaan. Penebat siling bawah tanah akan menghalang pembentukan kondensat.

Untuk dinding kalis air, impregnasi berasaskan polimer khas boleh digunakan. Komposisi sedia "Penetron" terbukti sisi yang baik. Ia mempunyai ciri kalis air yang sangat baik.

Pembaikan garaj sendiri dan susunan dalaman akan membolehkan pemilik kereta jimat duit anda. Pemilik akan dapat mengatur ruang kerja sedemikian rupa sehingga segala-galanya tersedia.

Tonton video tentang pembaikan garaj DIY:

Bagaimana untuk membuat pembaikan di garaj supaya ia bukan sahaja tempat yang selamat di mana kereta akan disimpan, tetapi juga selesa, menarik minat ramai pemilik struktur sedemikian. Di sini pemandu menghabiskan sebahagian besar masa lapang mereka, yang memerlukan hiasan dalaman garaj, supaya selesa dan menyenangkan untuk bekerja dan berehat dengan rakan-rakan. Bagaimana untuk membaiki garaj dijemput untuk belajar dari artikel itu.

Seperti mana-mana bilik, garaj memerlukan pembaikan dari semasa ke semasa. Banyak sampah yang tidak perlu terkumpul di dalamnya, dan kelembapan yang tinggi dan perubahan suhu secara tiba-tiba menjejaskan kemasan secara negatif.

Kemungkinan pembaikan kecil pada garaj atau baik pulih besar. Mereka dilakukan pada tempoh yang berbeza, biasanya selepas kira-kira lima hingga enam tahun.

Pada musim panas, pembaikan kosmetik paling kerap dilakukan.

Kaji dengan teliti keadaan garaj: bumbung dan ruang bawah tanah adalah kawasan yang paling terdedah kepada reput, acuan dan cendawan pada struktur.

Petua: Cara paling popular untuk menghias siling dan dinding di garaj ialah mengecat dan melepa. Dari masa ke masa, bahan-bahan ini boleh pecah. Tetapi, dalam kes ini, tidak perlu mengecat seluruh permukaan, anda boleh membuat pembaikan tempat.

Untuk mencari tempat yang membonjol dan retak pada dinding, perlu mengetuknya dengan tukul supaya kepingan yang tidak tahan dengan baik jatuh.
Tepi kerosakan dibasahi.
Tampal atau cat dengan berhati-hati.
Jika semua kerja dilakukan dengan betul, tempat ini hampir tidak kelihatan.
Perhatian khusus diberikan kepada pendawaian, jika ia rosak, dan jika perlu, gantikan kabel atau soket.

Baik pulih garaj biasanya dilakukan sejurus selepas pemerolehannya atau selepas hayat perkhidmatan yang cukup lama.

Teknologi lantai meratakan diri digunakan, senarai yg panjang lebar dibuat.
Bumbung baharu sedang dipasang (lihat Bumbung garaj: memilih bahan).
Hiasan dinding diperbaharui sepenuhnya.
Pintu disempurnakan, dicat dan ditebat.

Apabila membaik pulih garaj, perkara yang paling penting ialah:

Semua masalah ini harus dihapuskan secepat mungkin.

Dalam kes ini, kemungkinan besar boleh dilakukan dengan kimpalan kecil, penyebuan dan pengecatan.

Nasihat: Jika keadaan pintu pagar menyedihkan, perlu memasang pintu pagar baru yang kuat.

Langkah pertama untuk menubuhkan garaj ialah membina asasnya. Ini adalah salutan yang tahan lama dan murah yang mampu menahan beban yang agak tinggi semasa operasi.

Walau bagaimanapun, ia juga mempunyai kelemahan besar:

Pengumpulan habuk berat.
Rintangan rendah terhadap kotoran.

Lapisan konkrit atas secara beransur-ansur haus, lantai mula ditutup dengan salutan kelabu hodoh. Sebatian kimia dan kotoran, yang sangat banyak di garaj, diserap oleh salutan, bau yang berterusan dan tidak menyenangkan muncul. Tetapi ini boleh dielakkan dengan melindungi asas konkrit lantai dengan cara khas.

Untuk melindungi konkrit, ambil:

Tetapi hayat perkhidmatan mereka agak pendek, tidak lebih daripada tiga tahun, yang memerlukan pembaikan berterusan lantai. Adalah mungkin untuk meningkatkan ketahanan konkrit dengan menutup lantai dengan komposisi polimer meratakan sendiri, yang mempunyai sifat operasi yang sangat baik, dan hayat perkhidmatannya lebih daripada sepuluh tahun.

Syarat utama semasa membuat asas konkrit ialah arahan untuk pembuatannya dipatuhi dengan ketat. Jika tidak, salutan akan mula retak dan merosot dari semasa ke semasa.

Adalah lebih baik jika asas lantai di garaj dibuat dengan papak konkrit bertetulang pepejal yang terletak di dasar bangunan. Tetapi untuk mengisinya, usaha yang hebat akan diperlukan, ketersediaan peralatan khas dan jemputan pasukan pakar, yang boleh meningkatkan tempoh pembinaan dan harganya dengan ketara.

Petua: Lantai sedemikian di garaj disusun pada tahap bawah tanah atau lebih tinggi sedikit. Lapisan konkrit diambil sehingga 10 sentimeter tebal.

Urutan kerja adalah seperti berikut:

Tanah dibersihkan dengan teliti, satah diratakan secara mendatar.
Jika perlu, tambah pasir atau kerikil halus ke dasar dengan pemadatan lanjut.
Konkrit untuk menuang boleh dibawa dari loji konkrit siap sedia atau disediakan secara bebas: satu bahagian simen diambil, dua bahagian pasir yang sama, tiga kerikil halus atau batu hancur ditambah.

Petua: Untuk mendapatkan salutan yang sekata, anda harus menarik talinya atau sediakan suar yang kuat menggunakan aras, digunakan untuk melepa daripada paip profil.

Mesh pengukuhan dibentangkan.
Konkrit dituangkan dengan kad, lebih baik secara berterusan.
Apabila memasang beacon, penyelesaiannya diletakkan dalam jalur antara unsur-unsur ini.
Selepas campuran telah ditetapkan, ia digosok dengan teliti dan salutan dilicinkan.
Lapisan atas disediakan 28 hari selepas permukaan dituangkan.

Petua: Di sepanjang perimeter luar garaj, kawasan buta mesti dibuat, sekurang-kurangnya 60 sentimeter lebar. Teknologi pembuatannya adalah sama seperti lantai. Untuk mengalirkan hujan dan mencairkan air dari bangunan, cerun sedikit dibuat, sehingga dua darjah

Apabila mendirikan dinding bata garaj, mereka dilindungi dengan cara tradisional dan mudah. Meratakan penyelewengan dan perlindungan dinding struktur dilakukan menggunakan pelbagai penyelesaian plaster, yang membentuk salutan yang kuat dan cukup dipercayai pada mereka.

Lapisan tambahan cat pelindung digunakan pada campuran. Pembaikan sedemikian di garaj dengan tangan anda sendiri di dinding adalah cara yang paling murah dan mudah diakses. Ia juga sangat sesuai untuk garaj yang diperbuat daripada konkrit bertetulang, gas dan blok buih (lihat Kami membina garaj dari blok buih dengan tangan kami sendiri).

Kelebihan menggunakan plaster pada dinding garaj ialah:

Perlindungan permukaan yang baik terhadap semua jenis kerosakan.
Bahan ini tahan terhadap pembakaran.
Ia cukup mudah untuk membaikinya.

Petua: Sebelum membuat pembaikan di garaj, anda harus memilih plaster dan cat yang dimaksudkan untuk kegunaan luar, yang tidak takut kelembapan dan turun naik suhu yang besar.

Kelemahan menghadapi dinding garaj dengan campuran plaster termasuk:

Terdapat banyak kotoran apabila bekerja.
Prosesnya basah dan panjang, ia dijalankan dalam beberapa peringkat.

Susunan dinding garaj menggunakan panel plastik mengambil masa beberapa jam sahaja untuk bilik itu siap sepenuhnya untuk digunakan, seperti yang ditunjukkan dalam foto.Kaedah penamat ini mempunyai kelebihan berikut:

Sangat cepat dan berpatutan.

Mempunyai kos yang rendah.

Perhimpunan berlaku tanpa kotoran dan habuk.

Untuk penamat dinding garaj, lebih baik mengambil papan fasad yang diperbuat daripada polivinil klorida, yang mempunyai kualiti seperti:

Kalis air.

Kebersihan.

Keselamatan api.

Untuk membetulkan kepingan bahan, peti kayu atau logam disusun, unsur-unsurnya diskrukan padanya dengan skru mengetuk sendiri.Kelemahan perlindungan tersebut adalah:

Rintangan hentaman yang lemah.

Pengurangan ketara dalam ruang dalaman, sekurang-kurangnya 8 sentimeter.

Adalah perlu untuk memantau dengan ketat penempatan rasuk bingkai, yang akan membolehkan pada masa akan datang untuk memasang peralatan untuk garaj tanpa sebarang masalah:

rak;

mezanin;

rak (lihat rak garaj DIY: cara membuatnya dengan betul);

kabinet.

Untuk melapisi siling di garaj, lebih baik mengambil panel plastik khas. Produk sedemikian lebih murah, mempunyai kekuatan yang kurang, tetapi siling hampir tidak terdedah kepada tekanan mekanikal.Pembaikan garaj tepat pada masanya adalah jaminan untuk meningkatkan hayat perkhidmatannya.Kebanyakan pemilik kereta menghabiskan sekurang-kurangnya dua jam setiap hari untuk menjaga kereta mereka, dan lebih banyak lagi pada hujung minggu. Jika kita bercakap tentang sesuatu yang besar, sebagai contoh, pembaikan enjin, maka kita boleh bercakap tentang beberapa hari. Atas sebab ini, adalah penting bahawa persekitaran garaj adalah seselesa mungkin untuk bekerja. Imej - Pembaikan garaj DIY 6 kali 3

Susunan garaj DIY

Ia tidak semudah untuk melengkapkan garaj seperti yang kelihatan, kerana sebagai tambahan kepada alat ganti dan alat, segala-galanya yang tidak sesuai di apartmen biasanya disimpan di dalamnya.Lebih-lebih lagi, sebarang pembaikan adalah pencemaran, yang lambat laun menjadikan garaj menjadi tempat yang sangat tidak menarik. Pendek kata, walaupun semasa pembinaan, anda perlu memikirkan bagaimana garaj akan kelihatan pada masa akan datang, cara terbaik untuk menggabungkan bengkel dan gudang kecil di dalamnya.

Susunan garaj DIY

Kandungan arahan langkah demi langkah:

Mula-mula anda perlu membuat keputusan mengenai tugas utama. Pertama sekali, garaj harus sentiasa bersih, jadi anda perlu menggunakan bahan yang tidak bernoda dan mudah dibersihkan untuk penamat. Ia juga diperlukan untuk membuat gambar rajah lokasi alat dan peralatan terlebih dahulu, iaitu, untuk menentukan di mana rak, rak, meja kerja, dll.

Garaj hampir tidak boleh dianggap sebagai tempat yang selamat kerana ia mengandungi pelbagai bahan mudah terbakar. Semasa operasi, percikan api sering terbentuk (contohnya, semasa kimpalan).

Percikan sering dihasilkan semasa operasi.

Dalam hal ini, beberapa keperluan dikenakan pada bahan penamat. Bahan hendaklah:

tidak mudah terbakar;
tahan terhadap kerosakan mekanikal;
mampu menahan kesan persekitaran kimia yang agresif;
tahan terhadap pencemaran.

Selain itu, ia harus mudah dibersihkan dan tidak menyerap bau. Jelas sekali, tidak semua bahan mempunyai kualiti sedemikian. Mereka yang memilikinya termasuk plaster, panel dinding dan jubin seramik. Setiap pilihan mempunyai kekuatan dan kelemahan sendiri, mari kita berkenalan dengan mereka.

Sesuai jika anda ingin menyembunyikan ketidaksamaan dinding. Plaster dengan berkesan akan menyembunyikan semua kecacatan yang ada dan memperbaiki bahagian dalam garaj.

Nota! Plaster mesti ditutup dengan lapisan cat fasad, jika tidak, permukaan akan mula retak dan runtuh.

Lapisan digunakan terutamanya di kawasan utara negara ini, kerana sangat mudah untuk meletakkan bahan penebat haba di antaranya dan profil. Dalam kes ini, lebih baik menggunakan profil depan, diperbuat daripada polivinil klorida - ia kalis api dan kalis air.

Satu-satunya kelemahan lapisan adalah kekuatannya yang rendah - selepas hentaman yang kuat, panel menjadi cacat dan perlu diganti.

Pilihan yang lebih memakan masa dan mahal. Memerlukan pengiraan awal kekuatan dinding, kerana jubin itu beratnya banyak.

Pada masa yang sama, seramik tidak terbakar, mudah dibersihkan dan meningkatkan ketahanan. Jika garaj akan dijual dalam sepuluh tahun, maka lebih baik untuk menyelesaikannya dengan seramik. Mahal, sudah tentu, tetapi untuk masa yang lama.

Untuk membaiki mesin, adalah dinasihatkan untuk melengkapkan lubang pemeriksaan. Malah pecahan terkecil menjadi ujian yang serius jika mustahil untuk mencapainya tanpa lubang tontonan. Dalam kes sedemikian, anda perlu pergi ke stesen servis dan membayar sejumlah besar untuk pembaikan.

Pendek kata, susunan lubang pemeriksaan akan segera membuahkan hasil. Di bawah ialah urutan tindakan.

Langkah 1. Pertama, dimensi lubang masa depan ditentukan dan penandaan dijalankan. Dalam kes ini, keseimbangan mesti diperhatikan - pertama, lubang harus cukup luas, dan kedua, lebarnya harus sedemikian rupa sehingga tiada masalah timbul ketika memasuki garaj.

Lebar yang diperlukan ialah 0.7 m, ia akan membolehkan anda berasa selesa semasa melakukan pembaikan dan pada masa yang sama meninggalkan ruang yang cukup untuk manuver tempat letak kereta.

Nota! Apabila menandakan, anda perlu meninggalkan margin kira-kira 20-25 cm untuk ketebalan dinding.

Berkenaan dengan kedalaman, ia bergantung pada ketinggiannya sendiri, tetapi sekali lagi adalah lebih baik untuk menjadikannya lebih dalam sedikit daripada yang diperlukan - lebih mudah untuk melengkapkan lantai tambahan daripada mengubah suai lantai apabila mendalam.

Langkah 2. Pada akhir penandaan, anda boleh memulakan kerja penggalian. Perkara yang paling sukar ialah menggali lubang, kerana lebih daripada 9 meter padu tanah perlu dikeluarkan.

Pada akhir penandaan, anda boleh memulakan kerja tanah

Langkah 3. Lantai diratakan dan ditutup dengan kusyen runtuhan 25 cm. Adalah diperhatikan di mana ceruk untuk alat akan ditempatkan.

Langkah 4. Dinding boleh diisi dengan konkrit atau bata.Konkrit lebih dipercayai, jadi ia akan dipertimbangkan.

Pertama, lantai dituangkan, ketebalan 7-8 cm akan cukup. Untuk kebolehpercayaan, anda boleh pra-letak tetulang. Seterusnya, acuan kayu sedang dibina, yang akan secara beransur-ansur diisi dengan mortar dalam peringkat 40 cm, pinggir atas diperkuat dengan struktur logam, lampu dipasang.

Jubin pit dan lekapan lampu

Nota! Adalah dinasihatkan untuk menutup lantai konkrit dengan tangga kayu, kerana ia akan menjadi lebih menyenangkan untuk bekerja pada permukaan sedemikian.

Untuk kemudahan kerja, setiap alat harus mempunyai tempatnya sendiri. Rak dan rak boleh dibeli siap, tetapi ia agak mahal, dan ia tidak selalu memenuhi keperluan pemilik kereta. Oleh itu, lebih baik membuat rak sendiri. Ia kelihatan menakutkan, tetapi hanya pada mulanya.

Langkah 1. Pertama, dimensi ditandakan. Kebanyakan rak "kedai" dilengkapi dengan rak selebar 1 m. Ini tidak mencukupi untuk alat ganti, jadi lebarnya perlu dibuat lebih lebar.

Anda juga perlu meninggalkan sekurang-kurangnya 20 cm kelegaan dari lantai supaya tidak ada kesukaran untuk membersihkan lantai. Adalah dinasihatkan untuk menebuk semua rak - ini akan memberikan dua kelebihan sekaligus:

ia akan menjadi lebih mudah untuk menghilangkan kotoran dan habuk;
lubang memberikan pengudaraan yang baik, yang akan menghalang kakisan atau kerosakan kelembapan pada instrumen.

Langkah 2. Untuk pembuatan rak, bingkai logam digunakan dari paip berprofil atau sudut 30x30. Bahagian dikimpal atau diikat bersama, kemudian rak dipotong. Biasanya mereka mengambil papan untuk ini, tetapi papan lapis tahan lembapan akan menjadi pilihan terbaik - kosnya lebih tinggi, tetapi ia akan bertahan lama.

Seperti rak, sebaiknya buat rak sendiri.

Langkah 1. Pertama, bilangan rak, dimensi dan lokasi pemasangannya ditentukan.

Langkah 2. Selaras dengan pengiraan yang dijalankan, semua yang anda perlukan diperolehi:

papan;
gergaji gergaji;
bolt;
peringkat;
penggantungan besi;
tukul;
dowels;
pemutar skru;
gerudi elektrik.

Langkah 3. Menggunakan tahap pelekap, titik lampiran ditentukan. Seterusnya, lubang dibuat, dowel dibelasah ke dalamnya.

Nota! Untuk pengancing yang boleh dipercayai, adalah dinasihatkan untuk menggunakan dowel dengan cangkuk.

Langkah 4. Dengan langkah tertentu (sesuai dengan lubang yang dibuat sebelum ini), penyangkut dengan lug dipasang di rak. Mereka boleh dipaku dengan kuku biasa. Rak yang dipasang digantung pada dowel.

Perlu diingat bahawa rak gantung tidak boleh terlalu lama, jika tidak, mereka akan pecah di bawah berat.

Yang paling mudah untuk garaj adalah meja kerja yang menggabungkan rak dan permukaan kerja. Jadi alat akan sentiasa ada, yang akan mengurangkan masa yang dihabiskan untuk mencari satu atau satu lagi dengan ketara.

Untuk membuat meja kerja, bingkai logam dipasang, di mana meja kayu dengan rak dipasang. Bahagian atas meja ditutup dengan keluli lembaran supaya tidak merosakkan struktur semasa kerja.

Meja kerja perlu dilengkapi dengan beberapa soket untuk alat elektrik, serta lampu pendarfluor, dilengkapi untuk ini dengan kurungan besi.

Selalunya, garaj dilengkapi dengan bilik bawah tanah di mana pemuliharaan disimpan. Saat ini, serta lubang tontonan, mesti difikirkan terlebih dahulu.Langkah 1. Pertama, lantai lama dikeluarkan, selepas itu semua kepingan dikeluarkan, dan garaj dibersihkan untuk menggali lubang.Langkah 2. Seterusnya, kerja tanah dijalankan. Dalam kes ini, perhatian khusus harus dibayar kepada jenis tanah, kerana jika tanahnya berpasir, maka dengan penggalian yang cuai, dinding bilik boleh runtuh. Itulah sebabnya adalah dinasihatkan untuk menggunakan pelbagai prop kayu dan logam.Sekiranya tanah itu tanah liat, maka tidak ada yang perlu ditakuti, kerana ia dapat menahan sebarang beban.Langkah 3. Bahagian bawah ditutup dengan runtuhan dan dirempuh dengan berhati-hati. Seterusnya, tetulang dipasang, lantai dituangkan dengan konkrit.Langkah 4. Dindingnya diperbuat daripada batu bata.Langkah 5.Ruang bawah tanah ditutup dengan papak konkrit bertetulang, selepas itu kalis air - bitumen atau bumbung terasa - diletakkan. Mana-mana bahan penebat haba boleh digunakan untuk penebat.Nota! Ruang bawah tanah boleh dilengkapi walaupun paras air bawah tanah cukup tinggi. Untuk ini, tangki logam dikimpal di seluruh lubang. Apabila paras air meningkat, tangki akan meningkat, dan pada musim panas ia hanya akan terletak di bahagian bawah.Langkah 6. Ia kekal hanya untuk menjaga pengudaraan bilik bawah tanah. Untuk ini, paip keluli (2 pcs.) Dialihkan di atas paras tanah, sebaik-baiknya pada dinding bertentangan struktur. Paip bekalan terletak di bahagian bawah, dan paip ekzos, masing-masing, di bawah siling. Kedua-dua paip mestilah mempunyai diameter yang sama.Nampaknya pengudaraan sedemikian tidak diperlukan, tetapi tanpa itu, banyak habuk akan terkumpul di garaj, yang memberi kesan negatif bukan sahaja kepada badan, tetapi juga bahagian dalaman kereta. Dan gas ekzos berbahaya kepada badan.Pilihan yang paling mudah dan berpatutan ialah pengudaraan semula jadi. Dua lubang dilengkapi untuknya (sama seperti ruang bawah tanah). Untuk kecekapan maksimum, paip bekalan dan ekzos mesti dipasang secara menyerong, bertentangan antara satu sama lain.

Untuk membuat gambar rajah, anda perlu melukis pelan untuk pembinaan garaj. Lakaran mesti dilakukan dalam unjuran panjang, lebar dan tinggi. Anda juga harus memikirkan jenis pintu pagar. Mereka mesti mempunyai kaedah pembukaan yang sesuai untuk struktur tertentu. Apabila memilih pintu pagar, ambil kira ruang yang diduduki semasa pembukaan dan penutupan. Adalah sangat penting untuk meminimumkan kemungkinan kerosakan pada kenderaan semasa operasi pintu.

Semasa perancangan, anda harus bergantung pada lokasi pengangkutan yang paling mudah di dalam garaj. Di sini anda perlu mengambil kira ruang untuk akses ke semua bahagian kereta, penyelenggaraannya. Sediakan laluan di sekeliling mesin. Untuk pembukaan pintu yang mudah, jarak ke dinding hendaklah sekurang-kurangnya 50 cm. Untuk menjadikan pembaikan pengangkutan lebih selesa, lubang pemerhatian sedang dibina.

Mengatur garaj dengan tangan anda sendiri juga membayangkan pemasangan pelbagai rak, rak, meja kerja, meja kerja, sinki dan kabinet untuk menyimpan peralatan dan alatan di dalam bilik. Jika garaj kecil, maka lebih baik membina rak gantung dan cangkuk untuk sesuatu. Adalah disyorkan untuk membuat pengiraan berdasarkan ketinggian elemen penggantungan. Ini adalah perlu untuk melindungi pemandu dan kereta itu sendiri daripada terjatuh secara tidak sengaja mana-mana objek.

Sudah semasa perancangan, anda perlu mula memilih bahan penamat.Juga, agar garaj menjadi hangat, anda perlu memilih penebat yang baik. Untuk memastikan ruang yang indah, anda harus mempertimbangkan dengan teliti reka bentuk garaj masa depan. Sekiranya hiasan garaj dengan tangan anda sendiri dilakukan dengan betul, maka penyelenggaraan bilik akan menjadi mudah dan keseluruhan struktur akan bertahan lama, tanpa memerlukan pembaikan besar.

Lubang sedemikian sangat mudah untuk servis kereta. Sebagai peraturan, struktur sedemikian dibuat semasa fasa pembinaan. Tetapi di garaj yang sudah dibina terdapat juga peluang untuk membuat pembaikan dan membuat lubang pemeriksaan. Imej - Pembaikan garaj DIY 6 kali 3

Harus diingat bahawa bahagian bawah dan dinding lubang sedemikian mesti dikonkritkan sepenuhnya. Beberapa tukang meletakkan dinding bata, dan kemudian melepakannya. Dalam kes ini, langkah pertama ialah membina asas (lantai) lubang. Ini memerlukan membuat bantal pasir dan kerikil. Kemudian sangkar pengukuhan dibuat dan dituangkan dengan konkrit. Selepas 1 minggu, anda boleh meletakkan dinding bata. Selepas itu, pembaikan akhir dibuat dalam bentuk mengecat atau memutihkan dinding.

Semasa pembinaan, tepi lubang harus diperkuat dengan sudut besi. Ia juga sangat penting untuk menyediakan penutup untuk lubang sedemikian. Ini adalah perlu untuk bergerak dengan selamat di sekitar garaj apabila lubang tidak digunakan.

Untuk mengelakkan pengumpulan air di bahagian bawah lubang tontonan, lubang khas harus disediakan di sudut. Ia mestilah bersaiz mudah untuk mencedok air yang terperangkap. Agar tidak sengaja jatuh ke dalam lubang ini dengan kaki anda, anda perlu meletakkan kekisi di atasnya.

Dalam kehidupan seharian, garaj digunakan bukan sahaja untuk meletakkan kereta, tetapi juga untuk menyimpan pelbagai peralatan, alat dan barang berguna lain. Untuk menampung semua perkara yang sangat penting ini untuk peminat kereta, rak, kabinet dan rak diperlukan.Beberapa jenis struktur digunakan untuk pelbagai jenis rak:

Rak kayu;

logam;

Pilihan gabungan, termasuk rak yang diperbuat daripada papan kayu dan bingkai logam.

Mengikut kaedah pemasangan rak, pilihan berikut boleh dibezakan:

Struktur pegun. Dalam kes ini, rak mendatar dilekatkan pada 4 rak menegak, yang bingkainya diperbuat daripada bahan pepejal. Disebabkan fakta bahawa semua beban dipindahkan ke lantai, rak sedemikian boleh menahan banyak berat. Bergantung pada kemungkinan beban pada rak, rak tersebut boleh sama ada logam atau kayu. Pembaikan rak jenis ini selalunya tidak perlu dilakukan, melainkan mengemas kini lukisan secara berkala.

Rak gantung... Mereka digantung terus dari siling. Ketinggian, sebagai peraturan, dipilih secara individu untuk kemudahan pemilik. Untuk melengkapkan struktur sedemikian di mana-mana kedai perkakasan, anda boleh membeli pengikat yang direka khas.

Struktur pasang siap logam... Mereka boleh dipasang pada hampir mana-mana ketinggian yang selesa untuk digunakan. Dengan bantuan kacang dan bolt anchor, ia diperlukan untuk mengikat sudut pengikat khas. Rak bingkai untuk rak jenis ini boleh dibuat daripada profil berlubang logam.

Rak mudah alih... Mereka mempunyai penggelek khas, yang, malangnya, tidak dapat menahan beban berat. Tetapi terima kasih kepada roda, rak boleh dialihkan ke tempat yang dikehendaki pada bila-bila masa. Tetapi harus diingat bahawa lebih kerap rak seperti itu bergerak, lebih cepat penggelek itu pecah. Anda perlu bersedia untuk pembaikan atau penggantian yang kerap.

Proses pembuatan rak itu sendiri mesti dimulakan dengan lakaran awal lokasinya. Saiz rak dalam kedalaman dan ketinggian dikira daripada anggaran dimensi maksimum item yang akan berada di rak. Sebagai peraturan, jarak antara rak pertama dan kedua dibuat dengan mengambil kira penyimpanan tayar kereta dalam kedudukan tegak. Juga, kanister sering diletakkan di rak paling rendah, yang juga mesti diambil kira apabila mengira jarak antara rak rak. Imej - Pembaikan garaj DIY 6 kali 3

Untuk pembuatan rak logam di garaj, anda perlu terlebih dahulu membuat bingkai yang boleh dipercayai dan tahan lama. Ia diperbuat daripada logam sudut biasa. Proses mengikat semua elemen antara satu sama lain boleh dilakukan dengan bolting atau dengan mesin kimpalan.

Jika rak diikat dengan bolt, maka beberapa lubang perlu dibuat di rak. Ini adalah perlu untuk dapat melaraskan ketinggian rak. Untuk melindungi unsur-unsur logam daripada kakisan, rangka dan tegak perlu diutamakan. Untuk rak rak, sebagai peraturan, bahan digunakan dari papan, papan lapis tahan lembapan berbilang lapisan atau papan serpai. Mereka diikat pada bingkai logam menggunakan skru mengetuk sendiri. Terima kasih kepada kurungan yang dibuat khas, adalah mungkin untuk memberikan kekuatan yang besar kepada keseluruhan struktur dengan memasang tambahan pada siling atau pada dinding bingkai.

Untuk menjimatkan wang, struktur rak boleh dibuat daripada bahan kayu. Dalam kes ini, anda memerlukan bar dengan bahagian 100x100 mm untuk rak. Untuk membuat rak, papan lapis lembaran atau papan dengan ketebalan 10-20 mm sesuai. Dengan bantuan sudut logam yang disediakan khas dan sambungan bolt, rak dipasang pada bingkai.

Apabila menggunakan rak yang diperbuat daripada struktur kayu, harus diingat bahawa kapasiti bawaan, dalam kes ini, akan jauh lebih rendah daripada struktur serupa yang diperbuat daripada bahan logam. Ia juga harus diingat bahawa rak kayu mudah terbakar. Oleh itu, untuk mengurangkan risiko kebakaran, perlu merawat semua elemen kayu dengan impregnasi kalis api khas. Imej - Pembaikan garaj DIY 6 kali 3

Sebelum anda mula meletakkan dan memasang rak dan rak, anda mesti membuat pembaikan di dalam garaj terlebih dahulu. Proses ini melibatkan kerja melepa dan mengecat. Setelah selesai, anda boleh meneruskan pemasangan rak.

Untuk memastikan penempatan terbaik peralatan dan alatan yang diperlukan untuk kerja itu, banyak ruang diperlukan. Tetapi tidak semua orang mempunyai peluang untuk membina garaj yang luas. Oleh itu, anda perlu mengisi ruang sebanyak mungkin dengan pelbagai kabinet dan rak. Tetapi dalam keadaan sedemikian, perkara utama adalah tidak keterlaluan dan ingat bahawa adalah perlu untuk memastikan kebebasan bergerak di dalam garaj. Dan kabinet, rak dan rak tidak boleh mengganggu ini.

Video (klik untuk bermain).

Untuk mengisi semua ruang kosong dengan rak, anda boleh menggantungnya hampir di mana-mana, di mana anda tidak akan memukul atau berpaut padanya. Untuk tujuan ini, tempat di atas tingkap, meja, meja kerja dan tempat lain yang boleh diakses adalah sesuai. Untuk mengelakkan kerosakan pada kuda besi akibat objek jatuh dari rak - disyorkan untuk membuat jarak ke kereta 1 m Tempat terbaik untuk meletakkan rak adalah dinding paling jauh dari pintu pagar.