Pembaikan lampu depan Toyota Camry 40 DIY

Lampu hadapan pada Camry 40 dan 50 kadangkala perlu ditanggalkan. Ini dilakukan bukan sahaja dalam kes di mana optik rosak dan perlu diganti atau dibaiki, tetapi juga dalam kes-kes apabila perlu untuk membersihkannya, menggantikan pemantul, lampu, dan menyesuaikan.

Untuk menanggalkan lampu depan Toyota Camry, anda perlu menanggalkan bumper dari kereta terlebih dahulu, kemudian cari bolt yang terletak pada gril radiator di bawah hud dan buka skrunya, selepas itu anda perlu berhati-hati mengeluarkan penutup yang mengawal bahagian tengah. bahagian. Perlu diingat bahawa apabila dipasang, mereka "dikokang". Untuk menarik keluar omboh, anda perlu memusingkannya 90 darjah dan menariknya ke arah anda.

Terdapat bolt di bawah pelapik gerbang roda yang perlu ditanggalkan. Sila ambil perhatian bahawa 6 lagi bolt dipasang pada perlindungan bumper, ia juga perlu ditanggalkan. Selepas itu, anda boleh menanggalkan selak yang melekatkan lampu depan pada bumper. Selepas itu, optik boleh dikeluarkan dengan mudah.

Masalah yang paling biasa ialah kanta yang dipasang pada V40 dari kilang akan pudar. Ini disebabkan oleh tekanan semula jadi yang dialami oleh lampu hadapan semasa operasi. Di samping itu, cahaya malap atau kehilangannya boleh disebabkan oleh lampu yang perlu diganti.

Menggantikan kanta dengan V40 juga relevan jika anda ingin mendapatkan cahaya yang lebih berkualiti. Pratetap kilang agak lemah dan hilang.

Terdapat beberapa jenis kanta yang sesuai dengan V40: sebagai tambahan kepada kanta Koito standard, V40 akan sesuai dengan kanta Hella 3R. Mereka memberikan cahaya yang cukup terang dengan sempadan yang sangat baik, modul memenuhi piawaian kualiti tinggi dan mengatasi kecerahan kilang dari segi kecerahan.

Pengilang menawarkan banyak pilihan lampu halogen, jika perlu, anda boleh mencari kanta bi-xenon atau cincin bercahaya. Hasilnya ialah kesan yang serupa dengan Eagle Eyes, tetapi secara teknikalnya serupa dengan Sonar.

Mengganti dan membersihkan kanta pada V40 tidak menyebabkan masalah: hanya tanggalkan lampu depan, cabut kanta, gantikannya tanpa memecahkan pelekap. Anda boleh membersihkan optik menggunakan pengering rambut bangunan, kain lembut yang tidak akan meninggalkan calar. Periksa reflektor dengan teliti; ia mungkin perlu diganti jika ia menjadi pudar dan tidak meresap cahaya dengan cukup baik.

Pelarasan lampu depan pada Toyota Camry 50, 30 atau V40 dilakukan dengan cara yang lebih kurang sama. Ia diperlukan selepas sebarang campur tangan dalam struktur, tidak kira sama ada mentol lampu, keseluruhan optik atau elemen individunya telah berubah. Walau apa pun, tetapan kilang kemudiannya akan dirobohkan. Dengan pelarasan yang betul, lampu harus jatuh di atas jalan, menjadikannya terang, manakala apabila rasuk yang dicelup beroperasi, lampu depan tidak boleh mengenai mata pemandu kereta yang datang.

Anda boleh melaraskan optik sendiri, untuk ini anda perlu menghidupkan skru pelarasan khas. Ia terletak pada pemasangan lampu depan dalam petak enjin. Apabila anda memutar skru, lampu depan pada badan Camry 40 atau 30 akan bergerak ke atas atau ke bawah, selain itu, anda boleh melaraskannya dalam satah mendatar. Penjajaran yang lebih baik boleh dicapai menggunakan instrumen optik boleh alih, skrin boleh digunakan. Jika anda tidak mempunyai peralatan yang diperlukan.

Agar pelarasan berlaku dengan betul, kereta itu perlu diisi minyak dan diletakkan di atas permukaan yang rata. Seseorang yang mempunyai berat sekurang-kurangnya 75 kg mesti duduk di tempat duduk pemandu. Kereta itu harus diletakkan di hadapan skrin pada jarak sekurang-kurangnya 5 meter, dinding akan dilakukan.

Sebelum melaraskan lampu depan dan menanda skrin, pastikan tekanan tayar adalah betul. Sebarang perkara kecil menjejaskan ketepatan tetapan.Semasa mengendalikan kereta, anda pasti akan perasan jika ia tersalah laras. Sebelum memulakan kerja, disyorkan untuk mencondongkan mesin ke tepi supaya penggantungan berada dalam kedudukan yang betul.

Anda perlu melukis beberapa garisan menegak pada skrin atau dinding. Tentukan mereka dengan nombor atau huruf. Ia mestilah simetri berhubung dengan garis kenderaan. Baris pertama harus terletak pada ketinggian tertentu, ia harus sepadan dengan jarak dari tanah ke tengah lampu. Jalur kedua hendaklah 75 mm di bawah jalur pertama. Pimpin dia dari tengah tempat utusan.

Kawalan julat lampu untuk Camry V50, 40, 30 dan model lain terletak pada papan pemuka. Peranti ini akan membantu melaraskan cahaya dalam kedudukan yang dikehendaki berdasarkan beban yang mesti ditahan oleh kereta pada masa ini, iaitu, dengan seorang pemandu, tangki penuh dan tiada penumpang. Jika terdapat lebih ramai penumpang di dalam kabin, anda perlu melaraskan cahaya sekali lagi. Untuk melakukan ini, anda tidak perlu meninggalkan ruang penumpang, kerana pelarasan perumah lampu tidak lagi diperlukan.

Pada sesetengah kereta, tiada hydrocorrector; untuk melaraskan optik, anda perlu menggunakan skru set yang terletak di bawah hud kereta. Kaedah ini tidak begitu mudah, selalunya anda boleh menemuinya pada siri Toyota 30, kerana ini adalah salinan lama.

Mulakan penalaan dengan hanya pancaran yang dicelup. Lampu depan Camry ditala satu persatu, jadi yang tidak ditala ditutup dengan kadbod. Adalah disyorkan untuk memulakan dengan melaraskan lampu kanan, kemudian teruskan melaraskan lampu kiri, setelah menutup lampu kanan sebelum ini. Beberapa skru boleh digunakan untuk pelarasan. Apabila anda selesai melaraskan, keluarkan kadbod daripada optik, bandingkan jika had atas cahaya kedua-dua lampu hadapan sepadan. Titik persilangan garis mendatar dan serong juga mesti bertepatan.

Optik kilang Toyota Camry V 50, 40, 30 boleh diubah suai sendiri. Ia mudah untuk diselenggara, penyediaan akan mengambil masa tidak lebih daripada setengah jam, anda boleh merasakan perbezaan yang ketara dalam operasi optik kereta.

Dari masa ke masa, mana-mana lampu depan, tanpa mengira kualiti pembuatan, mula menjadi mendung, yang menyebabkan julat dan pencahayaan fluks bercahaya semakin merosot. Untuk memulihkan keamatan lampu, tidak perlu mendapatkan bantuan daripada bengkel kereta, cukup hanya untuk memahami masalah dan menghapuskan punca kerosakan.

Pencahayaan yang tidak mencukupi atau kontur pancaran cahaya yang tidak teratur adalah penyakit biasa di Camry 40. Kepincangan ini berlaku sekiranya berlaku kegagalan optik kepala, yang kerosakannya mungkin apabila:

PERHATIAN! Menemui cara yang sangat mudah untuk mengurangkan penggunaan bahan api! Tidak percaya saya? Seorang mekanik auto yang berpengalaman selama 15 tahun juga tidak percaya sehingga dia mencubanya. Dan kini dia menjimatkan 35,000 rubel setahun pada petrol! Baca lagi"

1. Pemasangan lampu kuasa tinggi;
2. Jarak yang tidak mencukupi antara optik dan lampu;
3. Jerebu atau kekotoran salutan pemantul;
4. Kehadiran cip dan retak.

Lampu berkuasa atau berdekatan menyebabkan sistem lampu menjadi terlalu panas, yang membawa kepada kehabisan salutan dalaman reflektor atau kanta pada optik, dan fluks bercahaya yang gelap atau kemunculan bintik buta dalam pancaran cahaya menunjukkan penyahtekanan lampu depan dan pengumpulan pemeluwapan.

Juga, rasuk yang lemah atau tidak fokus boleh disebabkan oleh kemalangan atau getaran.

Untuk membetulkan keadaan sedemikian dan memulihkan kualiti pencahayaan lampu utama dan PTF ke tahap kilang, tidak perlu menggantikan keseluruhan sistem lampu depan - cukup untuk menukar optik kereta.

Penyelesaian terbaik apabila mencari kanta untuk kereta anda adalah dengan membeli komponen asal daripada pengedar sah yang digunakan untuk model kenderaan tertentu.Pilihan ini akan menghalang banyak kejutan dan memilih optik khusus untuk kereta anda.

Selain itu, penyelesaian biasa ialah memesan komponen dari pelbagai kedai dalam talian yang menjual alat ganti Jepun. Untuk melindungi diri anda daripada pilihan yang salah, adalah disyorkan untuk memilih kanta bukan mengikut jenama atau model kereta, tetapi dengan kod VIN kenderaan atau nombor pengenalan pada badan.

Optik pada Toyota Camry berbeza dalam seni bina kanta dan prinsip operasi. Faktor bentuk optik tidak menjejaskan kualiti pencahayaan dan hanya bergantung pada ciri-ciri badan kereta - ia dikelaskan:

• Kanta bulat atau separuh bulatan;
• Pilihan persegi;
• Optik bergaya untuk mata malaikat.

Juga, lampu depan berbeza mengikut prinsip tindakan pada halogen dan bi-xenon. Memasang optik bukan stok dengan prinsip operasi yang berbeza akan menjadi penyelamat bagi kebanyakan pemandu, meningkatkan kualiti pencahayaan atau mengelakkan pemanasan lampau sistem lampu dengan menggunakan lampu yang kurang intensif tenaga.

Peralihan kepada jenis optik yang berbeza telah mendapat banyak ulasan positif di kalangan pemandu Toyota Camry, menyelesaikan masalah keselesaan pemanduan peribadi - kanta halogen dan bi-xenon mempunyai ciri teknikal berbeza yang membolehkan anda menyesuaikan kereta mengikut gaya anda.

Memasang dan membuka kanta pada Camry 40 tidak mempunyai sebarang kesulitan tertentu dan dilakukan dengan set alat standard. Walau bagaimanapun, semasa kerja pembaikan, anda mesti berhati-hati - pergerakan cuai boleh merosakkan kaca pada lampu depan. Cip, calar atau rekahan pada kaca boleh dibetulkan dengan pengamplasan halus boleh guna semula.

Untuk mengeluarkan optik lama, perlu menanggalkan semua lampu dari sistem lampu depan, dan kemudian memanaskan kanta menggunakan pengering rambut pembinaan atau pemanas udara. Pemanasan membolehkan anda melembutkan struktur pengedap - jika bahan mudah ditekan, lampu depan boleh dibongkar.

Setelah mengambil kaca di satu sisi dengan pemutar skru rata, ia perlu bergerak sama rata ke tepi yang lain, mengeluarkan lampu dari badan kereta. Setelah siap, permukaannya dibersihkan daripada pengedap lama dan dinyahnyah. Setelah mengeluarkan kaca dari lampu depan, akses kepada pengikat yang membetulkan lensa ke reflektor - empat bolt - terbuka.

Pada permukaan terawat sistem lampu depan, ia dipadankan dengan bar dimensi untuk pemasangan, selalunya elemen ini disertakan dalam set kanta baharu. Bar diperlukan untuk memusatkan optik dan melaraskan pancaran cahaya dalam satah mendatar - jika tidak, lampu depan akan bertimbun di sisinya dan bersinar dengan tidak betul.