Pembaikan lampu depan DIY Bosch VAZ 2110

Secara terperinci: baiki sendiri lampu depan Bosch VAZ 2110 daripada master sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Topik Pengarang: Pembaikan pemasangan lampu Bosch yang sedang terbang (Baca 51704 kali)

0 Ahli dan 3 Tetamu sedang melihat topik ini.

Tetamu: 118
Labah-labah: 2
Tersembunyi: 0
Ahli: 0
Dalam talian sekarang:

Santa claus
media Google

Kami mengumpul idea terbaik, kreatif, gila untuk memuktamadkan kereta anda. Jika anda mempunyai cerita untuk diceritakan, daftar dan selamat datang kepada kami.
Beritahu kami tentang kereta anda dan perubahan yang telah dibuat di dalamnya untuk menambah baik penampilan, pengendalian, keselesaan pemandu dan penumpang.
Cari sesuatu yang berguna untuk diri sendiri dan kereta anda...

SMF 2.0.15
Rss
versi mudah alih

Halaman telah dijana dalam 0.166 saat. Permintaan: 29.

Baru-baru ini saya terpaksa menukar lampu depan Bosch kepada Kirzhach, ia ditulis mengenai Kirzhach
menanggalkan lampu Bosch yang dibawa pulang, baik, demi kepentingan saya memutuskan untuk melihat unjuran cahaya Vosh di dinding, hasilnya mengejutkan saya sedikit

maka saya lebih terkejut apabila saya meneliti lampu depan dengan lebih teliti, pada salah satu daripadanya pelekap itu terbang akibat reflektor yang tergantung pada satu cangkuk

Imej - Pembaikan lampu depan DIY Bosch VAZ 2110

kami mengeluarkan kaca dengan membuka selak, kerana ia bukan Kirzhach semuanya mudah

kemudian kami mengeluarkan reflektor dari perumahan lampu dan keluarkan kedua-dua bahagian pengikat daripadanya dan dari skru pelaras

Video (klik untuk bermain).

memutarnya di tangan saya, saya mengambilnya jika saya hanya menyusunnya tanpa perubahan, maka tidak lama lagi ia akan terbang keluar semula, kini saya teringat bahawa pernah saya telah membuka lampu depan ini hanya kerana pengikat terbang, kemudian saya meletakkannya semula sebagai ia adalah tanpa perubahan, kita melihat hasilnya di atas, kerana terlalu malas untuk pergi ke pasar, dan anda juga akan menemui buah ara yang begitu remeh, saya memutuskan untuk membuat cara yang dibuat sendiri, iaitu skru mengetuk sendiri dan mesin basuh,

dengan memacu skru mengetuk sendiri ke dalam pengikat dengan cara ini, tanpa mengehadkan mobiliti struktur, kami mengecualikan pada masa hadapan kemungkinan unit ini runtuh

letak semula semuanya, letakkan reflektor di dalam perumah lampu

dan letak semula kaca, misai lampu sedia untuk digunakan

Ramai pemandu, berhadapan dengan kerosakan lampu depan VAZ 2110, cuba membaiki lampu depan sendiri, boleh dikatakan, dengan tangan mereka sendiri, atau menambah baik lampu depan dengan mengembangkan keupayaannya.
Walau bagaimanapun, mencari optik berkualiti tinggi tidak mudah. Selalunya, lampu depan murah dari China atau Taiwan datang ke pasaran.
Terutamanya lampu atau mentol xenon. Mereka tidak bersinar dengan kualiti mutu kerja, dan ketahanan meninggalkan banyak yang diinginkan, menurut keputusan ujian, mereka lebih rendah daripada spesimen klasik standard.

Harga iluminator berkualiti tinggi adalah agak tinggi, bagaimanapun, ia bertahan beberapa kali lebih lama. Anda boleh membuat pembaikan atau pengubahsuaian pada optik yang sudah tersedia jika anda ingin menjimatkan wang.
Ini dengan mudah boleh dilakukan secara bebas, kerja tidak memerlukan pengetahuan khusus atau kemahiran tambahan.Lampu depan untuk VAZ 2110 berbeza dalam teknologi dan pengilang.
Jenama standard lampu utama:

Lampu hadapan Bosch (mengandungi reflektor sahaja, tiada kanta fokus)
Lampu hadapan Kirzhach (Kanta fokus dan pemantul hadir)

Kesalahan lampu utama yang paling biasa ialah:

Pembetul hidraulik yang rosak, yang lebih praktikal untuk diganti dengan pembetulan elektrik;
Kegelisahan pancaran cahaya;
Pelarasan rasuk terputus.

Membetulkan pancaran cahaya berlaku agak kerap, terutamanya apabila bagasi kereta dimuatkan dengan berat, cahaya menerpa terus ke mata pemandu kereta yang bergerak ke arah anda. Jika reflektor telah turun, dan pelarasan tidak berfungsi, arahan kami akan membantu anda membaiki hidrocorrector lampu depan VAZ 2110, pembaikan akan mengambil sedikit masa.

Kami membuka skru pengikat lampu dan mengeluarkannya;
Kami membuka lampu: berhati-hati mengeluarkan kaca, kemudian klip logam (6 keping);
Menggunakan pisau, kami membersihkan kaca dari sealant;
Potong profil cembung (dalam bentuk huruf P) pada kaca;
Kami membuka skru mengetuk sendiri (terdapat 3 daripadanya) dari bahagian belakang;
Kami mengeluarkan pemantul kertas;
Terdapat mata air yang terletak berhampiran lubang hydrocorrector di dalam badan penerang, yang mesti dikeluarkan;
Kami melakukan tindakan yang sama dengan dua roset plastik dari dua "meja putar" yang melampirkan reflektor.

Untuk maklumat anda: Bola pembetulan hidro tersentap ke dalam alur plastik, dan gelendong logam ke dalam alur kedua. Ia menghentikan pelarasan, menghalangnya daripada membuka skru lebih jauh daripada dirinya sendiri.
Jika anda memerah hidrocorrector semasa melaraskan lampu hadapan, selak logam akan pecah. Bola akan melompat keluar dari plastik dan kemudian lampu akan "jatuh";

Pembaikan akan terdiri daripada menggantikan selak yang rosak dengan gasket, yang tidak akan menjelaskan dengan jelas bahawa pelarasan terletak pada kedudukan melampau;

Selak pembetul hidraulik besi patah

Pad getah untuk menggantikan selak yang rosak

Akibatnya, terdapat kebarangkalian tinggi bahawa pembetul dihimpit semula;
Penyelesaian yang betul ialah menambah baik pengikat dengan memasukkan pin cotter yang diperbuat daripada wayar keras di antara kelopak kepingan plastik.

Untuk VAZ 2110, pembaikan hidrocorrector lampu depan telah selesai. Kami memasang lampu hadapan dalam susunan terbalik untuk membuka.
Kami pra-membersihkan sealant lama, kemudian gunakan yang baru.

Kami memotong benang pada skru pelarasan (metrik 3);
Kami memutarnya ke dalam iluminator itu sendiri, kemudian memakai mesin basuh;
Kami mengeluarkan pengikat plastik;
Kami meletakkan pada bar dengan rasuk tinggi dan modul rasuk rendah terletak di atasnya;
Dari atas kami memakai: mesin basuh, pada mesin basuh spring, di atas mata air terdapat mesin basuh lain. Penggunaan locknut adalah disyorkan;
Kami memutarkan segala-galanya;
Kami membetulkan struktur dengan sealant anaerobik.

Anda boleh memasukkan bola ke dalam plastik di hujung "meja putar" tanpa mengeluarkan kaca, melalui mentol lampu di belakang penerang:

Kami menggerudi lubang dengan ketat bertentangan dengan selak di bahagian atas lampu depan;
Masukkan pemutar skru ke dalam lubang;
Kami membetulkan collet pada bola pembetul;
Kami melekatkan lubang yang kami gerudi;
Kami melampirkannya di sepanjang engsel berengsel dari kabinet perabot (gelung sepanjang 5-6 sentimeter, dengan lubang pengikat dan dengan potongan di atasnya yang dipasang) pada setiap nod pembetul yang patah;
Kami meletakkan kanopi ke dalam slot skru pelarasan;
Kami menggerakkan skru supaya slot berada di tempat sempit kanopi;
Sambil memegang kanopi, buka skru dengan usaha sehingga ia berhenti. Ini adalah bagaimana kanopi dipasang, yang perlu diletakkan dalam kedudukan mendatar;
Dengan gerudi elektrik, menggunakan mata gerudi 3 mm, buat lubang di dasar penerang di mana lubang itu berada pada kanopi;
Kami memutar skru mengetuk diri yang dipendekkan ke dalam lubang supaya ia tidak mencapai pemantul pancaran tinggi. Slot ini membetulkan skru pelarasan dengan selamat, ia akan pecah semula.

Ramai pemilik VAZ 2110 mendapati bahawa gegaran cahaya diperhatikan apabila kereta bergerak. Kerosakan seperti itu sering berlaku pada lampu hadapan Kirzhach, dan kerosakan seperti itu jarang berlaku di bahagian Bosch.
Hanya ada satu sebab: bunyi reflektor.
Untuk menghapuskan kegelisahan ringan, semak:

Sama ada pemantul berada di tempat di selak;
Kehadiran tujahan bolt pelaras;
Penekanan pada ceruk tempat duduk rod pembetul hidraulik;
Kami memeriksa kendur benang (kami menukar mentol rasuk tinggi dan rendah);
Keutuhan tiub dalam hydrocorrector (ia boleh pecah).

Cara paling berjaya untuk menghapuskan jitter ialah:

Kami menggantikan hydrocorrector dengan electrocorrector;
Kami menambah panjang rod pembetulan hidraulik untuk mengetatkan spring.

Kaedah ini membolehkan anda menghilangkan goncangan ringan dengan meletakkan penutup pada rod hydrocorrector..

Daripada topi, gunakan:

Dowel plastik, lapan milimeter panjang;
Penutup dikeluarkan dari kesatuan brek;
Satu lagi penutup plastik.

Kami mengeluarkan hidrocorrector itu sendiri daripada iluminator;
Kami meletakkan topi pada batang pembetul dengan ketat. Perkara utama ialah topi tidak tergelincir ke dalam;
Kami memasang pembetul di slot pendaratan

Kadang-kadang keseluruhan lampu depan perlu diganti.
Kerja dilakukan tanpa sebarang masalah:

Putuskan sambungan terminal negatif daripada bateri;
Kami mengeluarkan lapisan radiator;
Kami mengeluarkan blok bersama dengan wayar;
Tekan pada selak silinder pembetul hidraulik, pusingkannya mengikut arah jam 90 darjah sehingga ia berhenti;
Kami mengeluarkannya dari ceruk, tanpa mencabutnya dari hos;

Kami mengeluarkan blok dengan wayar, kami mengeluarkan hydrocorrector

Tanggalkan bolt yang menahan lampu hadapan (ditunjukkan dalam foto dengan anak panah putih), dan tolak lampu itu sendiri ke belakang;

Tanggalkan bolt yang menahan lampu depan

Kami menggerakkan pad kira-kira empat sentimeter ke tengah kereta supaya cangkuknya keluar dari pelekap dengan sayap;

Longgarkan skru yang menahan penimbal

Tekan pada separuh lapisan supaya bebibir keluar dari pelekap, dan keluarkan lapisan;
Tanggalkan nat penetap penerang dari bawah;

Putuskan sambungan blok dari lampu penunjuk arah, tarik penerang ke arah anda dan keluarkannya;
Kami membuka skru pengikat untuk membuka iluminator;
Kami memisahkan lampu depan daripada penunjuk arah;

Memisahkan lampu depan daripada isyarat belok

Pada badan penunjuk ini, kami mencabut dua cangkuk dari badan bahagian optik;
Kami memasang dalam susunan terbalik ini dan memasang pemasangan lampu depan.

tahniah! Penggantian lampu depan buat sendiri selesai, jika ada yang tidak dapat anda fahami, saya cadangkan menonton video atas permintaan pembaikan lampu depan VAZ 2110.

Penggemar kereta sering menala lampu kereta mereka untuk menambah baik penampilan mereka. Penalaan yang dibuat dengan baik memberikan kereta rupa dan kecantikan yang bergaya.
Jika anda memilih aksesori yang betul, penampilan berpuluh-puluh berubah secara menyeluruh.Yang paling popular di kalangan pemandu adalah penalaan lampu dalam bentuk toning.
Ia dijalankan dalam pelbagai cara yang boleh dikatakan tidak menjejaskan kecerahan dan kualiti lampu jalan.
Jenis pewarnaan lampu:

Lukisan topeng lampu;
Pewarna kaca;
Pewarna kaca dengan filem.

Proses pewarnaan sedemikian paling baik ditunjukkan dalam video.
Bagi mereka yang tidak mahu mengecat atau mewarnakan lampu sendiri, terdapat lampu hadapan ProSport. Ia sudah dijual dalam warna hitam atau krom.
Anda hanya perlu memasangnya dan bukannya lampu utama standard. Hanya mereka tidak boleh bermegah dengan kualiti tinggi atau cahaya terang.

Sangat jarang untuk menggantikan lampu depan pada kereta VAZ 2110-2112, dan dalam kebanyakan kes keperluan ini timbul sekiranya berlaku kemalangan atau kerosakan lain yang tidak mungkin untuk memulihkan unit lampu depan. Anda boleh mengeluarkan lampu depan sendiri dan untuk ini anda memerlukan alat berikut:

kepala 8 mm
Sambungan
Pemegang ratchet

Memandangkan kereta keluarga kesepuluh, seperti VAZ 2110, 2111 dan 2112, adalah sama dari segi bahagian hadapan badan, prosedur untuk menggantikan lampu depan adalah sama.

Baru-baru ini saya merakam laporan video terperinci tentang topik ini, jadi gambaran keseluruhan daripada saluran saya akan dibentangkan di bawah.

Contoh ini ditunjukkan pada lampu kanan, sudah tentu, semuanya dilakukan di atasnya sedikit lebih mudah daripada di sebelah kiri. Tetapi sebenarnya, hampir tidak ada perbezaan:

Langkah pertama ialah mengeluarkan gril radiator dengan membuka skru dua bolt pengancingnya dari atas:Dan kami mengeluarkan gril, membengkokkan klip pengikat dari bahagian bawah:Seterusnya, anda perlu menanggalkan satu bolt yang menahan lampu depan dari bawah, seperti yang ditunjukkan dalam foto di bawah:Selepas itu, kami menyingkirkan penutup lampu bawah, di antaranya dan bampar hadapan:Selepas itu, putuskan sambungan dari dalam semua wayar kuasa dari mentol, serta tiub kawalan julat lampu depan, dan kemudian anda boleh mengeluarkan lampu tanpa sebarang masalah, kerana tiada apa-apa lagi yang memegangnya.Pemasangan dilakukan dalam susunan terbalik. Bagi harga lampu baru, maka pada VAZ 2110 ia boleh dari 1000 rubel setiap satu. Harga, tentu saja, juga bergantung pada jenis lampu (kanta atau konvensional) dan pada pengilang (Bosch atau Kirzhach).Selalunya, pemandu kenderaan berhadapan dengan masalah membongkar lampu depan, kerana sebab kerosakannya atau untuk membuka komponen dan pemasangan lain. Pada VAZ-2110, anda boleh dengan mudah membongkar elemen cahaya dengan tangan anda sendiri.

Putuskan sambungan pendawaian lampu dan keluarkan pembetul.

Kami membuka skru pengikat dan membongkar gril radiator.

Kami membuka skru pengikat lampu depan.

Kami mencabut pelekap dan mengeluarkan bulu mata dari bawah lampu depan.

Kami membuka skru bolt blok tengah bulu mata.

Cari dan buka skru bolt pelekap lampu depan yang tersembunyi.

Menggunakan pemutar skru, tanggalkan isyarat belok dari unit lampu depan.

Lampu hadapan kini telah ditanggalkan. Unit lampu depan dipasang dalam urutan terbalik kepada penghuraian.

Apabila lampu depan dikeluarkan dari kereta, anda boleh memulakan proses pembongkaran. Perlu difahami bahawa sepanjang tempoh pengeluaran kereta, penampilan dan perumahan lampu depan berubah, jadi pembongkaran akan berbeza, tetapi prosesnya masih serupa antara satu sama lain.

Lampu depan yang dihasilkan oleh Kirzhach dan Bosch dipasang pada VAZ-2110.

Pertimbangkan proses pembongkaran secara berasingan.

Dalam membuka lampu Kirzhach, tidak ada yang rumit. Kaca itu sendiri dilekatkan pada sealant. Oleh itu, untuk mengeluarkannya, anda memerlukan pisau perkeranian. Pertimbangkan, langkah demi langkah, operasi itu sendiri:

Menggunakan pisau perkeranian, potong pengedap untuk menanggalkan kaca lampu.

Kaca lampu depan lama dan baharu dengan pengedap.

Membongkar lampu depan Bosch sedikit berbeza daripada Kirzhach, iaitu, kehadiran selak kaca lampu depan pada badan.

Semua operasi lain dijalankan dengan cara ini. Seperti dalam kes lampu depan Kirzhach, perlu menggunakan sealant semasa pemasangan, walaupun terdapat selak.

Putuskan sambungan kaca daripada bekas menggunakan pemutar skru.

Membongkar dan membuka lampu depan pada VAZ-2110, seperti yang ditunjukkan oleh latihan, tidak sukar. Kesukaran mungkin timbul semasa pemasangan terutamanya apabila melekatkan kaca dan badan. Jika tidak, tidak sepatutnya ada sebarang masalah khas.

Ramai pemilik kereta kereta domestik, menghadapi masalah pada lampu depan, cuba membaiki bahagian ini sendiri, atau memasang pilihan tambahan. Optik pada VAZ 2110, yang kini berada di pasaran, bukan sahaja akan meningkatkan penampilan kereta, tetapi juga meningkatkan keselamatan pemanduan dengan ketara.

Iluminator yang ditawarkan oleh pengeluar yang berbeza boleh dimuatkan ke dalam konsep keluarga kesepuluh dan dengan baik menekankan perkara-perkara yang menjadikan kereta itu lebih menarik.

Mencari optik berkualiti tinggi untuk model kereta domestik ini tidak begitu mudah. Selalunya bahagian ini datang ke pasaran kami dari China dan Taiwan. Ini benar terutamanya untuk lampu dan lampu xenon. Mereka tidak berbeza dalam kualiti mutu kerja, dan ketahanan mereka, mengikut keputusan ujian, adalah lebih rendah daripada salinan kilang standard. Iluminator berkualiti tinggi menelan kos yang tinggi, tetapi ia mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.

Mereka tidak perlu sering ditukar apabila membeli yang baru. Tetapi jika tidak ada keinginan untuk membeli optik baharu, anda boleh membuat penambahbaikan pada optik yang tersedia. Anda boleh melakukannya sendiri, kerana kerja ini tidak memerlukan pengetahuan atau kemahiran khusus.

Lampu depan pada VAZ 2110 berbeza bukan sahaja dalam teknologi, tetapi juga dalam pengilang.

Kepincangan yang paling biasa pada bahagian kereta ini ialah:

Pecah pembetul hidraulik, yang lebih baik diganti dengan pembetulan elektrik,
Cahaya menggeletar
Pelarasan pancaran cahaya yang salah.

Ia selalunya perlu untuk melaraskan pancaran cahaya, terutamanya dengan bagasi kereta yang sarat dengan muatan, apabila cahaya dihalakan ke mata pemandu yang dalam perjalanan ke mesyuarat. Jika reflektor telah jatuh, dan pelarasan tidak berfungsi, anda boleh dengan mudah membaiki pembetulan lampu VAZ 2110 dengan tangan anda sendiri.Contoh prosedur pembaikan dibentangkan pada optik Kirzhach.

Kami mengeluarkan lampu.
Kami membukanya: keluarkan klip kaca dan logam (terdapat 6 daripadanya).
Potong sealant dengan pisau.
Potong profil cembung berbentuk U pada kaca.
Kami membuka skru 3 skru mengetuk sendiri dari bahagian belakang.
Keluarkan pemantul kertas.
Terdapat spring berhampiran lubang hydrocorrector di dalam iluminator, yang mesti dikeluarkan.
Kami melakukan tindakan yang sama dengan dua roset plastik dari dua "putaran" yang memegang reflektor.

Bola tersentak ke dalam plastik dan gelendong logam ke dalam alur kedua. Dia tidak membenarkan pelarasan itu dipintal lebih jauh daripada dirinya. Jika anda memutar pembetulan hidraulik semasa melaraskan lampu hadapan, anda boleh memecahkan selak logam. Bola keluar dari plastik dan lampu depan jatuh. Keseluruhan pembaikan akan terdiri daripada menggantikan bahagian logam yang pecah dengan gasket paip, yang tidak menjelaskannya apabila pelarasan telah mencapai kedudukan yang melampau. Akibatnya, anda boleh memutarnya semula. Adalah lebih tepat untuk mengubah suai pelekap: masukkan pin cotter yang diperbuat daripada wayar di antara kelopak kepingan plastik ini.

Kami memasang lampu depan dalam susunan terbalik, membersihkan pengedap lama dan menggunakan yang baru.

Terdapat satu lagi cara untuk membaiki pembetul hidraulik:

Pada skru pelaras, kami memotong benang m3.
Kami skru mereka ke dalam iluminator, memakai mesin basuh.
Kami mengeluarkan pengikat plastik.
Kami meletakkan bar dengan modul rasuk tinggi dan rendah.
Dari atas kami memakai: mesin basuh, spring, mesin basuh lain. Adalah wajar untuk menggunakan locknut. Kita putar belit semuanya.
Kami membetulkan struktur dengan sealant anaerobik.

Terutama dengan bijak, anda boleh cuba memasukkan bola pada hujung "putaran" ke dalam plastik tanpa mengeluarkan kaca melalui lubang untuk menukar mentol di bahagian belakang bahagian penerang. Untuk ini:

Kami menggerudi lubang bertentangan dengan selak plastik di atas lampu depan.
Kami memasukkan pemutar skru ke dalam lubang.
Kami mengklik collet pada bola pengawal selia.
Kami melekatkan lubang yang digerudi.
Kami mengambil satu engsel berengsel dari kabinet perabot untuk setiap simpulan yang tercabut dalam pembetul. Engsel sepanjang 5-6 cm mempunyai lubang untuk mengikat pada kabinet dan potongan bujur di atasnya dengan lubang di mana ia berpaut.
Masukkan kanopi dengan berhati-hati ke dalam slot pada skru pelarasan.
Gerakkan skru supaya slot berada di bahagian sempit kanopi.
Semasa menyokong kanopi, kami membuka skru dengan usaha sehingga ia berhenti. Ini adalah bagaimana kanopi diapit dan diperbaiki, yang mesti diletakkan dalam satah mendatar.
Dengan gerudi elektrik dengan gerudi 3mm, kami membuat lubang di pangkalan logam penerang di tempat di mana terdapat lubang pada kanopi.
Kami membalut skru mengetuk sendiri yang tidak terlalu panjang di sana supaya ia tidak terletak pada pemantul pancaran tinggi. Slot ini akan mengikat skru pelaras dengan selamat dan tidak akan pecah.

Sesetengah pemilik VAZ 2110 domestik menyedari bahawa cahaya bergetar semasa memandu. Masalah sedemikian sering muncul di lampu depan Kirzhach, tetapi di bahagian ini dari Bosch fenomena ini jarang berlaku. Punca: Reflektor itu sendiri berdering.

Untuk menghapuskan goncangan cahaya, anda perlu menyemak:

Adakah pemantul berada di tempat di selak;
Adakah tujahan bolt pelaras di tempatnya;
Adakah rod pembetul hidraulik terletak pada tempat duduk;
Adakah benang kendur (tukar lampu rasuk tinggi dan rendah)
Adakah tiub terkoyak dalam hydrocorrector?

Beberapa kaedah penyelesaian masalah yang paling berjaya termasuk:

Menggantikan hydrocorrector dengan electrocorrector.
Menambahkan panjang rod pembetul hidraulik, yang akan membantu mengetatkan spring.

Kaedah rakyat ini membolehkan anda menghilangkan jerking cahaya dengan meletakkan topi pada rod hydrocorrector.

Gunakan sebagai topi:

dowel plastik 8mm panjang,
topi daripada kesatuan brek,
satu lagi penutup plastik.

Prosedurnya mudah:

Kami mengeluarkan hidrocorrector dari iluminator.
Kami meletakkan topi dengan ketat pada batangnya. Adalah penting bahawa ia tidak tergelincir ke dalam.

Kami memasukkan hydrocorrector ke tempat duduk.

Kadangkala unit lampu depan VAZ 2110 mesti diganti sepenuhnya. Kerja itu tidak sepatutnya terlalu sukar.

1. Putuskan sambungan wayar dari terminal "-" bateri.

2.Keluarkan gril radiator.

3. Putuskan sambungan blok pendawaian.

4. Tekan selak silinder pembetul hidraulik, pusingkannya mengikut arah jam 90 ° sehingga ia berhenti.

5. Keluarkan ia daripada soket tanpa mencabutnya daripada hos.

6. Tanggalkan tiga bolt pelekap dan gerakkan lampu depan ke belakang.

7. Gerakkan penutup ke bahagian tengah kereta kira-kira 4 cm supaya cangkuknya terkeluar daripada pertunangan dengan sayap.

8. Untuk menggerakkan pad, longgarkan pengetatan bolt pelekap bampar dari atas untuk menekannya ke hadapan.

9. Tekan ke bawah pada bahagian bawah pad supaya bebibir mudah terlepas dan tanggalkan pad.

10. Tanggalkan nat lekapan bawah penerang.

11. Putuskan sambungan blok dari penunjuk arah, tolak penerang ke arah anda dan keluarkannya.

12. Tanggalkan skru pengikat untuk membuka penerang.

13. Putuskan sambungan lampu depan dan penunjuk arah.

14. Kami mengeluarkan dua cangkuk pada badan penunjuk daripada penglibatan dengan badan bahagian optik.

15. Dalam susunan terbalik, kami memasang dan memasang unit lampu depan.

Sebagai tambahan kepada penyelesaian masalah, pemilik kereta sering menala lampu depan VAZ 2110, dengan itu meningkatkan penampilan kereta. Penalaan yang dibuat dengan baik akan membolehkan kereta kelihatan lebih bergaya, lebih moden dan lebih cantik. Jika anda memilih aksesori yang betul, anda boleh menukar rupa "berpuluh-puluh" dengan agak dramatik.

Penalaan optik hadapan yang paling popular dalam bentuk pewarnaan.

Ia boleh dijalankan dalam pelbagai cara yang mempunyai sedikit atau tiada kesan pada pencahayaan jalan.

Proses mengecat bahagian optik ditunjukkan dalam video.

Bagi mereka yang tidak mahu mengecat atau mewarna, anda boleh membeli lampu depan ProSport untuk VAZ 2110. Mereka sudah dijual dalam warna hitam atau krom. Ia kekal hanya untuk memasangnya sebagai ganti yang biasa lama. Walau bagaimanapun, mereka tidak berkualiti tinggi dan cahaya terang.Kaedah penalaan kedua yang paling popular ialah pemasangan lampu kabus VAZ 2110, yang merupakan perkara yang berguna, tetapi kereta domestik jarang dilengkapi dengannya. Proses memasang lampu kabus tidak sukar, tetapi anda boleh melakukannya sendiri. Terdapat lampu kabus VAZ 2110, kedua-duanya beralun, cahaya berselerak dan bintik bercahaya telus. Yang terakhir ini dianggap bergaya, tetapi ia lebih teruk digunakan. Untuk menyambungkan optik tersebut, anda juga perlu membeli:

kunci,

bingkai lampu depan,

penunjuk utama (kuning),

geganti,

wayar,

terminal itu sempit dan lebar "ibu",

terminalnya sempit dan lebar "ayah",

tanah terminal,

pad plastik.

Gambar rajah untuk menghidupkan lampu kabus ditunjukkan dalam foto.Prosedur operasi:

Kami mendapati 2 wayar dalam penyambung Ш1 - kuning dengan hitam dan kuning.

Dalam bungkusan dari penyambung ini, kami mengambil 3 wayar: kuning-hitam, kuning dan kuning-hitam nipis.

Putuskan sambungan wayar di bawah penutup dari takungan mesin basuh dan dari sensor aras bendalir.

Kami membuka skru nat yang memegang takungan mesin basuh.

Kami mengeluarkan sekumpulan wayar dari bawah anggota sebelah kiri.

Potong dua keping wayar dari wayar kuning, tarik ke dalam salun.

Kami membersihkan wayar, kelimkannya dengan terminal ayah, masukkan wayar ke dalam blok supaya wayar kuning-hitam bercantum dengan wayar yang ditanda.

Kami menyambungkan blok.

Kami menekan dua wayar kuning ke abah-abah dan takungan mesin basuh.

Kami meletakkan segala-galanya di tempatnya.

Kami memotong dua keping wayar sepanjang 50 cm, kelim terminal untuk tanah dengan mereka.

Kami melampirkan semua ini bersama-sama dengan jisim dari lampu depan pada jepit rambut.

Kami memanjangkan wayar optik kabus di spar hadapan.

Kami mengeluarkan kedua-dua wayar pada titik lampiran lampu depan.

Kami memerah jisim yang luas untuk setiap wayar.

Kami memakai staples pada bumper, kami meletakkan pada wayar blok untuk ibu yang luas.

Kami menyediakan lampu sendiri: kami memasang mentol di dalamnya supaya tidak menyentuhnya dengan jari kami. Jika tidak, ia akan pecah serta-merta apabila dipanaskan.

Kami memasang wayar kuning ke lampu, dan wayar hitam ke badan.

Kami memasang lampu di tempatnya.

Prosedur ini akan mengambil masa kira-kira satu setengah jam.Kandungan artikel:Semua orang tahu bahawa lampu Bosch tidak menerangi jalan dengan baik pada waktu malam. Apabila memandu di yang dekat, sukar untuk dilihat, jalan lari, dan di yang jauh, anda mengganggu kereta yang datang.Saya cadangkan anda pergi bersama saya dalam perjalanan yang tidak dapat dilupakan untuk menala lampu depan Bosch VAZ 2110.
Mari kita mulakan dengan fakta bahawa kita perlu mengeluarkan dan membuka lampu depan. Saya tidak akan memberitahu anda cara menanggalkan dan membuka lampu depan. Terdapat banyak entri mengenai topik ini di Internet, dan langkah demi langkah. Kita perlu mengubah sedikit reka bentuk lampu, iaitu, menggantikan lampu H1 dengan H7.
Pada pendapat saya, lampu H7 sesuai dengan lampu depan ini. Dimensi lampu H1 dan H7 adalah sama pada ketinggian dan lokasi benang krom. Lihat foto di sini:Anda boleh menggerudi lubang yang anda perlukan dengan gergaji bulat sedemikian.Kami membongkar, keluarkan semua gergaji yang tidak kami perlukan. Yang paling dekat dengan pusat ialah gergaji kami, yang akan menggerudi lubang di pemantul lampu depan. Anda perlu menggerudi lubang supaya lampu H7 terendam sepenuhnya di dalam lubang dan hanya tinggal di bahu. Mengambil anaknya sebagai pembantunya (dia memegang reflektor), bersenjatakan gerudi dan memuatkan gergaji kami ke dalam chuck, dia menggerudi lubang. Penggerudian tidak berbau, jadi lebih baik menggerudi di luar. Inilah yang berlaku.Dengan cara ini, anda juga boleh menggerudi dengan alat lain. Sebagai contoh, saya mempunyai perkara sedemikian. Di kedai kami, ia berharga 30 rubel!Mencuba pada lampu kami N. Mereka berdiri dengan sempurna, dan dikunci dengan pengapit yang sama yang memegang lampu N. Di sini, pada dasarnya, dengan penggerudian dan itu sahaja. Sekarang kami mengambil besi pematerian dan pasangkannya ke saluran keluar, dan sementara itu kami memotong terminal "+" dan "-" yang membekalkan lampu H1 dengan elektrik. Kami membersihkan wayar, pateri terminal lain (ibu). Kami memerlukan 4 daripadanya setiap lampu. Kami juga memerlukan kambrik mengecut. Mengambil kesempatan daripada masa ini, saya memasukkan LED ke dalam dimensi lampu. Inilah yang berlaku.Saya tidak tahu tentang yang lain, tetapi pemantul saya terus jatuh. Inilah cara saya menyelesaikan masalah ini:Saya hanya menggerudi lubang terlebih dahulu, dan, tanpa mengetatkannya ke hujungnya, skru skru dengan mesin basuh. Sekarang tidak ke mana-mana.
Bagi lampu, saya mengambil "Novator" dan "Narva", 55 w setiap satu.Selepas memasang lampu pada kereta dan melaraskannya (sebenarnya, saya memasang lampu dengan potongan manik di atas), saya memandu keluar ke bahagian jalan yang tidak terang dalam gelap. Saya sangat terkejut dengan keputusan saya. Kini segala-galanya kelihatan sangat jelas pada yang terdekat - bukan sahaja jalan itu sendiri, tetapi juga pinggir jalan. Lampu depan tidak bersinar 10 meter dari bumper, tetapi lebih jauh dan lebih baik. Berikut adalah gambar dari kereta. Ini adalah jiran.Dalam foto itu terdapat pancaran tinggi, kira-kira 35 langkah dari kereta.Saya menghubungi rakan saya, dia juga mempunyai "dozen" dengan lampu depan Bosch. Membuat perbandingan lampu saya dan lampunya di jalan yang sama. Inilah yang berlaku. Ini adalah sinar rendah pada kereta kawan.Saya mengambil gambar ini semasa berdiri di antara kereta. Terdapat juga perbezaan!Foto ini juga dari kira-kira 35 anak tangga pada jarak dekat. Di sebelah kanan kereta kawan, di kiri kereta saya!Mungkin ramai yang akan mula mengutuk saya bahawa saya telah merosakkan lampu depan, dll. Saya akan memberitahu anda dengan jujur: sebelum menala, saya cuba memasang Osram, Philips, dan banyak lagi - hasilnya tidak sesuai dengan saya.
Dan akhirnya saya ingin katakan (baik, sekadar untuk difikirkan): kini anda boleh memasukkan H4 dan bukannya lampu H7.Berdiri di dinding, saya teragak-agak untuk mengawal mereka. Dia meludahi segala-galanya, menanggalkannya dan membawanya pulang. Membongkarnya sepenuhnya. Dan, melihat reflektor itu sendiri, saya menyedari mengapa saya tidak dapat menyesuaikannya. Tetapi kerana apaKerana dia segala-galanya berlaku. Cap, ibunya. Saya menukar mentol dalam lampu xenon pada musim panas kepada rakan. Saya menukarnya, tetapi dia mahu membuang lampu. Saya memutarnya di tangan saya, saya tidak membenarkan dia melakukannya. Saya mengambilnya untuk diri saya sendiri. Saya sangat menyukai penutup pada lampu ini yang dipasang padanya.Penutupnya dipegang oleh dua skru kecil. Saya membuang lampu dan mengemaskan penutupnya. Dan sekarang, melihat lampu saya, saya teringat tentang topi ini. Penutup itu sendiri dengan lampu H7 tidak disertakan, dan saya terpaksa bekerja sedikit dengan kertas pasir. Alamak, saya terlalu terbawa-bawa sehingga saya tidak mengambil gambar tudung saya. Saya harap awak akan maafkan saya! Saya membahagikan bahagian atas dengan gunting untuk seterika, topi itu sendiri. Dan ternyata seperti dalam kanta Kirzhach. Semua ini dilakukan supaya jalur akan muncul di dinding, dan bukan pancaran cahaya dalam arah yang berbeza. Berikut ialah foto di tepi dinding seperti pada musim panasSecara berasingan, mereka bersinar seperti ini. DibiarkanSekali lagi mengenai topi.Dan kemudian saya tidak faham. Kami melihat foto xenon. Foto menunjukkan penutup itu sendiri - ia terletak di atas lampu itu sendiri. Ia dipegang pada tempatnya dengan 2 skru. Dan di dasar lampu terdapat juga 2 skru, mereka juga dibuka. Jadi saya tidak mengambil satu topi, yang berada di atas, tetapi bersama-sama dengan "kaki" yang memegang topi. Jika anda membuka xenon, ternyata ia terdiri daripada 3 bahagian. Nah, sesuatu seperti ini.
Mungkin ada kemungkinan untuk mengubah suai topi sedia ada, tetapi saya tidak melakukannya. Nah, saya tidak suka dia.
Adakah ia buta atau tidak? Tidak, ia tidak buta! Foto yang saya lampirkan di bawah menunjukkan kamera. Dengan mata, jika anda melihat, maka kesannya berbeza sama sekali.Foto berikut ada di garaj. Ini adalah jiranNampaknya ramai bahawa mereka adalah sama. Tetapi lihatlah garaj bersebelahan dan pintu pagar di kejauhan.
Ia berada pada jarak kira-kira 60 - 70 meter dengan kilatAnda boleh melihatnya dengan baik pada asfalt basah. Dalam salji anda boleh melihat bagaimana.Kandungan artikel:
1. Pembaikan pengulang penunjuk arah VAZ 2110
2. Pemasangan LED dalam isyarat giliranVAZ-2110 boleh dilengkapi dengan unit lampu seperti Bosch atau Avtosvet.Lampu hadapan blok berbeza dalam reka bentuk.Lampu depan rasuk celup "Avtosvet" - dengan skrin rata dan kanta antara lampu dan penyebar, penyebar lampu depan dilekatkan pada badan, lampu lampu sisi terletak di lampu depan rasuk utama. Lampu depan rasuk rendah Bosch - tanpa kanta, dengan penutup skrin pada lampu, mentol lampu sisi - dalam lampu depan rasuk celup. Penunjuk arah untuk kedua-dua unit lampu depan adalah sama, titik lampiran adalah sama: di bahagian atas - dengan bolt pada anggota silang atas bingkai radiator, di bahagian bawah - dengan nat pada stud pada pendakap mudguard dan dengan bolt - ke topang bingkai radiator. Lampu depan dilengkapi dengan lampu berfilamen tunggal dengan rasuk rendah dan tinggi.Apabila lampu rasuk rendah dihidupkan, lampu rasuk rendah dihidupkan, dan apabila rasuk tinggi dihidupkan, semua lampu (kedua-dua rasuk rendah dan tinggi). Voltan kepada lampu rasuk yang dicelup dan utama dibekalkan, masing-masing, melalui geganti K4 dan K5 jenis 904.3747-10, yang terletak di blok pelekap. Voltan pensuisan geganti pada suhu 20 ± 5 ° C tidak lebih daripada 8 V, rintangan penggulungan ialah 85 ± 8.5 Ohm. Voltan dikenakan pada gegelung geganti jika butang untuk suis lampu luar ditekan sepenuhnya (kemudian pilihan antara rasuk rendah dan tinggi - bergantung pada kedudukan suis lajur stereng untuk lampu depan) atau - tanpa mengira kedudukan suis - jika pemandu menarik suis lajur stereng ke arah dirinya (kemudian rasuk tinggi menghidupkan lampu depan).Putuskan sambungan kabel negatif daripada bateri.Pemasangan profesional lampu depan pada VAZ 2110 akan menelan kos sekurang-kurangnya 3 ribu rubel. Ini tanpa mengambil kira pembelian optik itu sendiri. Adakah realistik untuk melakukan kerja dengan tangan anda sendiri? Sudah tentu.

Lampu depan kiri Kirzhach pada VAZ 2110

Tidak semua pemandu tahu unit lampu depan yang disediakan untuk VAZ 2110. Tetapi sebenarnya, pilihan 2:

Lampu utama domestik Kirzhach untuk VAZ 2110;
Lampu depan asing Bosch untuk VAZ 2110 (pengeluar - Jerman).

Nampaknya kita bercakap tentang produk berkualiti Jerman, yang, menurut definisi, sepatutnya lebih baik daripada rakan sejawatan domestik mereka. Tetapi pada hakikatnya, keadaan adalah sedikit berbeza.Mari lihat ciri-ciri utama lampu hadapan Kirzhach dan Bosch untuk menentukan yang mana satu berbaloi untuk dipilih untuk model VAZ 2110 anda.

Tugas mana-mana rasuk rendah adalah untuk memberikan jarak penglihatan yang baik pada jalan raya pada waktu malam, dan pada masa yang sama mengelakkan silau lalu lintas dari arah depan. Lampu utama pengeluar Jerman dan domestik mengatasi fungsi ini dengan baik.

Lampu utama dari Kirzhach mempunyai kanta rasuk rendah, dan reflektor disediakan untuk rasuk tinggi. Produk Jerman mempunyai dua pemantul - untuk rasuk rendah dan tinggi. Pencahayaan adalah sama pada akhirnya, tetapi Bosch mempunyai kecerahan yang lebih baik.

Kanta sebenarnya lebih baik daripada reflektor. Mereka mencipta garis cahaya yang lebih jelas, membenarkan optik xenon dipasang.

Sebagai kajian ulasan pemilik VAZ 2110 yang menggunakan peranti Jerman menunjukkan, mereka dibezakan oleh pencahayaan paling teruk dalam mod rasuk rendah.

Lampu depan Bosch mempunyai kelebihan yang sangat penting bagi ramai - apabila kereta bergerak dalam cuaca mendung dan hujan, cahaya yang lebih baik disediakan berbanding peranti Kirzhach. Ini semua tentang permukaan yang lebih besar bagi pemantul sinar rendah.

Bosch tambah ini memberi dan tolak - anda kehilangan peluang untuk memasang optik xenon.

Ambil perhatian bahawa tanpa mengira pengeluar, lampu hadapan ini mengandungi lampu format H1.

Jika kita mengambil kira semua ciri lain, maka produk pengeluar domestik akan kekal sebagai peneraju yang tidak dipertikaikan di sini.

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 85

Pembaikan lampu depan DIY Bosch VAZ 2110

Topik Pengarang: Pembaikan pemasangan lampu Bosch yang sedang terbang (Baca 51704 kali)

Popular

Pembaikan gergaji elektrik interskol DIY

Pembaikan treler ringan DIY

Pembaikan DIY Husqvarna 323r

Pembaikan enjin ZMZ 4062 DIY

Barang baharu

Pembaikan pam hidraulik DIY

Pembaikan basikal DIY ke hadapan

Pembaikan pengesan logam DIY

Pembaikan angkup Haldex DIY

<img title="" alt="Imej - Pembaikan lampu depan DIY Bosch VAZ 2110" src="#" class="">Topik Pengarang: Pembaikan pemasangan lampu Bosch yang sedang terbang (Baca 51704 kali)

Popular

Barang baharu

Topik Pengarang: Pembaikan pemasangan lampu Bosch yang sedang terbang (Baca 51704 kali)