VIDEO
Dalam video ini, saya menunjukkan cara menggantikan kaca lampu yang pecah pada kereta Gazelle. MATA MALAIKAT.
Kawan-kawan kita beli filem daripada pengiklan. Kami membersihkan, mencuci, degrease lampu depan, gam filem tidak lebar.
Kami memasang lampu depan, memasang kotak alat untuk alat SOON BUMPER.
Mengecat topeng dan pemasangan kanta bi-xenon pada lampu hadapan GAZel. Kami akan menala mana-mana lampu hadapan, semua! SPB, 9100094.
>
Dalam borang ini, saya cuba menunjukkan cara lampu diod bersinar pada waktu malam. Adakah berbaloi dengan permainan candlestick? Adakah saya perlu membeli.
Pembaikan papan kaki dan ambang pada rusa, dengan sendiri **
butiran di sini di forum Motor gear ini digunakan dalam sejumlah besar lampu blok.
Pembaikan bingkai Gazelle tanpa kimpalan. Pemasangan palang tambahan Gazelle. Pembaikan DIY Gazelle.
Malfungsi Gazelle ELECTRIC. Tinjauan tentang jenama Gazelle yang berbeza. Lihat senarai main pembaikan dan penalaan Gazelle.
Secara umum, berikut ialah video pendek tentang menukar gazelle lama kepada gazelle baharu. Mesin ini dilengkapi dengan enjin 1JZ-GE dan.
Membaiki dan memeriksa pelaras julat lampu dari kereta Volkswagen Golf MK-V. Pemeriksaan fungsi mudah.
Lampu depan, seperti mana-mana bahagian kereta, haus dari masa ke masa, terbukti dengan pancaran yang kurang terang dan kabur. Penurunan kualiti cahaya boleh dicetuskan oleh pelbagai sebab. Salah satunya ialah kemerosotan sifat reflektif reflektor. Kami akan bercakap tentang ini dan cara memulihkan reflektor lampu depan secara bebas dalam artikel ini.
Pertama sekali, pelanggaran lapisan cermin berlaku disebabkan oleh pemakaian fizikal reflektor. Hayat perkhidmatannya tidak terhingga. Walaupun dengan sikap berhati-hati terhadap kereta, adalah mustahil untuk mengelakkan perubahan suhu pada musim sejuk. Oleh itu, kemungkinan menghadapi masalah ini tidak boleh diketepikan.
Untuk sampai ke reflektor, lampu depan yang dikeluarkan dari kereta mesti dibuka. Pilihan pertama menyediakan laluan berulang jahitan dengan udara panas dari pengering rambut bangunan. Pilihan kedua ialah membiarkan lampu depan di dalam ketuhar pada suhu 100 ° C selama 20 minit. Selepas dibuka, semua bahagian dibersihkan daripada sisa pengedap, dibasuh tanpa menggunakan cecair yang mengandungi alkohol dan dikeringkan.
Pengedap yang menyatukan komponen lampu depan mula merosot apabila terdedah kepada suhu melebihi 75 ° C.
Mari kita mulakan dengan cara memulihkan reflektor pada lampu depan menggunakan kerajang pita. Apa yang anda perlukan hanyalah pita logam, dibeli di kedai perkakasan dengan harga kira-kira RUB 30. Tapak pelekatnya mampu mengatasi suhu tinggi dan rendah dengan baik, dan filem aluminium sangat tahan haus.
Permukaan mesti degreased segera sebelum melekat.
Kelebihan kaedah: ketahanan, kos rendah, kemudahan pelaksanaan.
Kelemahan: apabila melekat, ketidakteraturan dan jahitan kekal, yang menjejaskan sifat reflektor.
Kerajang aluminium sangat mencerminkan, yang menjadikannya sesuai untuk membaiki pemantul lampu depan. Anda juga memerlukan epoksi. Untuk mengekalkan permukaan kerajang yang licin dengan sempurna, keseluruhan corak dibuat daripada kertas biasa. Kemudian bahagian-bahagian itu diduplikasi dari kepingan aluminium, lapisan nipis resin digunakan pada reflektor dan terpaku, mengeluarkan resin yang berlebihan.
Kelemahan: berada di antara kerajang logam dan asas plastik, gam epoksi tidak mempunyai udara dan mengambil masa yang sangat lama untuk kering. Ia hampir mustahil untuk mengeluarkan gam kering. Oleh itu, reflektor sedemikian tidak sesuai untuk pemulihan berulang. Dengan kemunculan kerajang pita, kaedah ini praktikalnya tidak digunakan.
Membaiki reflektor lampu depan dengan cat krom adalah yang paling popular. Tidak perlu memotong dan gam apa-apa. Cat disembur ke permukaan reflektor yang telah dinyah nyahgris daripada tin dengan krom putih sehingga lapisan seragam dan seragam diperolehi. Selepas mengecat, lampu depan dikeringkan mengikut arahan pada tin semburan.
Kelemahan: Tidak bertolak ansur dengan suhu tinggi. Cuba cari cat krom tahan panas.
Pemulihan reflektor dengan kaedah menggunakan filem pelekat diri berlogam tanda dagangan Oracal dianggap tidak kurang berkesan. Filem dari siri Oracal 351 dan Oracal 352 boleh menahan penurunan suhu dari -40 hingga + 120 ° C dan, menurut pengilang, boleh digunakan di luar rumah selama dua tahun tanpa kemerosotan dalam prestasi. Memandangkan lampu depan adalah ruang tertutup rapat, hayat filem pelekat diri meningkat.
Sifat reflektif terbaik dimiliki oleh filem dalam warna "Krom berkilat".
Ia adalah perlu untuk membuat templat dari kertas atau pita biasa yang betul-betul mengulangi bentuk reflektor. Kemudian potong filem poliester kepada bentuk yang sama. Menggunakan pengering rambut, gamkannya pada permukaan reflektor yang disediakan, licinkannya dan mengelakkan penampilan buih. Sambungan dan tepi boleh dirawat tambahan dengan cat krom.
Kelebihan: pengilang yang boleh dipercayai, kesan reflektif yang sangat baik.
Kelemahan: harga 1 m 2 bermula pada $ 5.
Seperti yang anda lihat, pemulihan reflektor lampu adalah prosedur yang mudah dan agak mungkin di garaj. Memandangkan fakta bahawa kedai pembaikan kereta mengambil pesanan magnitud lebih banyak wang untuk kerja yang serupa, selalu masuk akal untuk cuba mengembalikan lampu depan kepada kecerahan sebelumnya dengan tangan anda sendiri menggunakan salah satu kaedah yang dicadangkan.
Dalam video ini, saya menunjukkan cara menggantikan kaca lampu yang pecah pada kereta Gazelle.
Tempat letak tangan untuk gazelle
Pembaikan kaliper <>
Bagaimana untuk mengetatkan galas hab hadapan <>
Bagaimana untuk mengeluarkan brek <>
Bagaimana untuk menggantikan pad brek belakang <>
Bagaimana untuk menggantikan sendi universal <>
Bagaimana untuk menggantikan cuff pada silinder brek belakang <>
Bagaimana untuk berdarah klac <>
Bagaimana untuk mengeluarkan kunci udara daripada sistem penyejukan <>
ELM 327 <>
Video Menggantikan kaca lampu hadapan saluran AVTO REPAIR
Beritahu saya cara membuka lampu depan untuk perniagaan gazelle. Saya mempunyai Bosch plastik, adakah saya perlu menyoldernya? pada gazelle terakhir ada kaca, jadi ada klip, saya tidak berani melukis. dan adakah terdapat sebarang masalah dengan lulus pemeriksaan?
Mengapa anda mahu melukisnya?
Anda menanggalkan klip biasa, anda memanaskannya dengan pengering rambut prom,
Terima kasih, saya akan tinggal. Dan bagaimana pula dengan mereka. pemeriksaan, menaiki?
Mengapa anda mahu melukisnya?
Apa itu reflektor dan apakah lapisan pada lampu utama. YANG berlaku, tidak ada masalah
Apakah reflektor dan apakah lapisan pada lampu depan. YANG berlaku, tiada masalah https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3317/forum/public/s.
dan adakah terdapat sebarang masalah dengan lulus pemeriksaan?
Saya tidak tahu bagaimana keadaan anda, tetapi dalam petikan kami setiap perkara kecil mendedahkan bahawa ia bukan masalah dari kilang. Saya mempunyai peluang untuk memerhatikan pada hari yang lain bagaimana reflektor atau pemantul plastik dipaksa dari pintu dari Volga lama, secara amnya saya tidak tahu apa nama mereka, untuk menembak. Secara umum, saya percaya bahawa apa-apa jenis PENALAAN hanyalah satu lagi sebab untuk membayar pekerja perkhidmatan ini.
Saya tidak tahu bagaimana keadaan anda, tetapi dalam petikan kami setiap perkara kecil mendedahkan bahawa ia bukan masalah dari kilang. Saya mempunyai peluang untuk memerhatikan pada hari yang lain bagaimana reflektor atau pemantul plastik dipaksa dari pintu dari Volga lama, secara amnya saya tidak tahu apa nama mereka, untuk menembak. Secara umum, saya percaya bahawa apa-apa jenis PENALAAN hanyalah satu lagi sebab untuk membayar pekerja perkhidmatan ini.
Dan apa yang anda dapat di sana, adakah lelaki itu masih bertanggungjawab? Kami penanggung insurans di tempat pemeriksaan tidak mengambil berat tentang perkara sedemikian. Kumu pada MAZ-53366 membuat blok dua "enam" dan bukannya lampu depan goyah dari 3102. " mengikuti jawapan bahawa, pertama, optik dari jenama lain dibenarkan untuk dipasang pada kereta yang dihentikan, dan kedua, pancaran lampu adalah normal untuk peranti. Jika anda tidak menyukai sesuatu, berikan penolakan bertulis, saya akan merayu di mahkamah . perkataan- "sekiranya keputusan mahkamah memihak kepada saya, salinan keputusan itu akan dihantar ke pejabat pendakwa raya bersama-sama dengan aduan tentang keraguan dalam kecekapan anda sebagai pegawai." Sudah tentu, di sebuah bandar kecil sukar untuk melakukan ini, tetapi jika anda sentiasa membongkok, maka tulang belakang boleh sentiasa mengambil bentuk ini ..
Dan apa yang anda dapat di sana, adakah lelaki itu masih bertanggungjawab? Kami penanggung insurans di tempat pemeriksaan tidak mengambil berat tentang perkara sedemikian.Sudah tentu, di sebuah bandar kecil sukar untuk melakukan ini, tetapi jika anda sentiasa membongkok, maka tulang belakang boleh sentiasa mengambil bentuk ini ..
Tidak, polis trafik telah menafikan ITU, jadi teoshnik sendiri sedang menggali. Di hadapan saya, bapa saudara di Volzhan berguling untuk pemeriksaan, juruteknik, sebaik sahaja dia melihat bahawa pemantul di pintu, menanggalkan pemantul dengan tangannya sendiri dan meninggalkannya di dalam bagasi, dia berkata tidak sepatutnya. Saya tidak tahu bagaimana mereka bersetuju, tetapi salinan yang digulung seperti itu masuk ke sana, COMBI saya kelihatan sangat baharu dengan latar belakang mereka, walaupun dia berumur 6 tahun, maka apa yang mereka lalui tidak syak lagi. Selepas MOT kami pergi ke syarikat insurans, tunjukkan kupon yang diterima, dan dapatkan tiang untuk 1164 rubel saya yang susah payah. Secara umum, terbang secara berasingan, potong secara berasingan.
Di hadapan saya, bapa saudara di Volzhan berguling untuk pemeriksaan, juruteknik, sebaik sahaja dia melihat bahawa pemantul di pintu, menanggalkan pemantul dengan tangannya sendiri dan meninggalkannya di dalam bagasi, dia berkata tidak sepatutnya.
Saya tertanya-tanya apakah jenis pemantul pada pintu tempat mereka berdiri?
Biasanya yang diletakkan pada getah di hujung pintu, dan mereka mempunyai pemantul atau pemegang dengan pemantul di tepi https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3317/forum/public/s . Ia juga dilarang dan visor pada tingkap sisi.
Saya tidak pernah mendengar tentang visor. negara tidak takut bodoh dengan cara lain untuk mengatakan.
Saya tidak pernah mendengar tentang visor. negara tidak takut bodoh dengan cara lain untuk mengatakan.
dan kemudian tiba-tiba pesawat masih tidak melihat bagaimana ia jatuh di atas kereta.
Terima kasih, saya akan tinggal. Dan bagaimana pula dengan mereka. pemeriksaan, menaiki?
mengapa anda memerlukan pemeriksaan teknikal? jika ada insurans, maka lupakan tentang TRP, saya hanya mempunyai insurans untuk pemeriksaan itu, mengikut peraturan saya tidak boleh membawanya, jangan risau, cat di sekeliling reflektor
mengapa anda memerlukan pemeriksaan teknikal? jika ada insurans, maka lupakan tentang TRP, saya hanya mempunyai insurans untuk pemeriksaan itu, mengikut peraturan saya tidak boleh membawanya, jangan risau, cat di sekeliling reflektor
Dan jika berlaku kemalangan, lupakan tentang pembayaran insurans Catatan telah disunting oleh gazelle2005: 20 Mei 2012 - 10:42
Dan jika sekiranya berlaku kemalangan, lupakan tentang pembayaran insurans https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3317/forum/public/s.
Saya tertanya-tanya apakah jenis pemantul pada pintu tempat mereka berdiri?
Mereka digantung di tepi pintu, dengan baik, ternyata dalam gelap, pantulan kecil, atau apabila pintu terbuka, ia juga ketara.
Selalunya, optik yang rosak sukar ditemui di pasaran. Anda boleh membuat permintaan individu. Walau bagaimanapun, ini tidak menjamin bahawa ia akan dilaksanakan. Oleh itu, sangat berguna untuk mengetahui cara membaiki lampu kereta sendiri. Sebelum meneruskan prosedur ini, adalah perlu untuk mengetahui bahan apa yang diperbuat daripada optik yang rosak. Pertimbangkan apa itu lampu hadapan.
Lampu depan kaca
Optik polikarbonat
kekeruhan akibat sinaran ultraungu;
rintangan lemah terhadap kesan pelbagai alkali, asid dan cecair menghakis yang lain;
hayat perkhidmatan yang agak singkat.
lampu utama akrilik,
Anda memerlukan alat berikut untuk membaiki lampu depan anda:
seterika pematerian pengering rambut;
mesin pengilangan;
pemampat;
penyuntik;
gerudi;
lampu UV;
tang;
pinset;
fail;
gergaji besi untuk logam;
kertas pasir, bulatan, atau bahan pelelas lain;
Sander;
angkup vernier, pembaris, pensel;
plastisin;
beg vakum tahan haba;
serbet, peralatan perlindungan (sarung tangan, cermin mata).
Bergantung pada apa yang diperbuat daripada optik yang rosak, kami menyediakan bahan yang sesuai. Pilihan terbaik ialah serpihan lampu yang telah dibaiki sebelum ini. Jika tiada, kami sediakan plastik yang serupa. Ingat bahawa polikarbonat dan akrilik tidak boleh ditukar ganti. Jika mereka dikimpal antara satu sama lain, maka sambungan akan menjadi rapuh. Optik sedemikian tidak akan bertahan lama, hanya beberapa hari.
Di samping itu, anda memerlukan plexiglass, pelarut, pita scotch dan gam molekul khas. Ia boleh digantikan dengan dichloroethane. Untuk memulihkan lampu utama, perlu menyediakan plexiglass dengan ketebalan kira-kira 6.0 mm, untuk lampu sisi (lampu kabut) atau lampu belakang, ketebalan 4.0-5.0 mm adalah mencukupi.
Badan dan lampu depan dibaiki dengan pengering rambut mengikut urutan berikut:
Kami meletakkan serpihan dalam susunan yang betul. Jika beberapa bahagian hilang atau tidak boleh dipulihkan, gunakan alat ganti daripada optik yang telah dibaiki sebelum ini.
Kami memanaskan setiap bahagian satu demi satu dengan pengering rambut dan pasangkannya ke tempatnya.
Kami mengimpal jahitan yang terhasil pada kedua-dua belah untuk memastikan kekuatan.
Penyelewengan yang terhasil daripada kimpalan mula-mula dikeluarkan dengan fail, dan kemudian dengan kertas pasir.
Selepas itu, kami dengan teliti mengisar dan menggilap optik yang dipulihkan menggunakan cakera terasa.
Cebisan lampu depan yang pecah boleh dilekatkan menggunakan gam khas. Prosedur pembaikan adalah serupa dengan urutan di atas. Jika anda tidak mempunyai bahagian yang diperlukan, anda boleh membuatnya sendiri daripada plexiglass. Semua jahitan mesti dirawat dengan pengeras di kedua-dua belah pihak tanpa gagal.
Kadangkala lampu depan terpaku mungkin tidak sepadan dengan bentuk penutup. Dalam kes ini, kesesuaian dibuat menggunakan pengering rambut teknikal.
Sekiranya berlaku kerosakan pada optik kaca dan kemustahilan untuk menggantikan yang baru, anda boleh membuat lampu yang serupa dari plexiglass:
Menyediakan templat. Kami meletakkan optik yang dimusnahkan di bahagian, menggantikan unsur-unsur yang hilang dengan plastisin biasa. Kemudian kami membuat matriks plaster.
Kami memotong bahan kerja saiz yang diperlukan dari plexiglass.
Pada kertas surih kami melukis templat untuk lukisan dalaman kaca dengan caliper.
Menggunakan mesin pengilangan pada bahan kerja kaca plexiglass, kami menghasilkan semula corak optik dengan ketepatan maksimum.
Selepas itu kami meletakkan plexiglass pada matriks gipsum dan membungkusnya dalam beg vakum tahan haba.
Kami memanaskan bungkusan yang dihasilkan sehingga plexiglass benar-benar lembut dan dengan bantuan pemampat kami memberikannya bentuk matriks gipsum.
Perlu diingatkan bahawa prosedur ini agak rumit dan memakan masa. Sukar untuk mengatasinya tanpa kemahiran yang diperlukan dan peralatan khas. Oleh itu, lebih mudah untuk menggunakan perkhidmatan pakar.
Lampu belakang dibaiki dengan cara yang sama. Pertama, bahagian-bahagian optik yang musnah dibentangkan di atas meja. Kemudian, dalam urutan yang diperlukan, gamkan elemen sedia ada dengan gam.
Sebagai peraturan, beberapa bahagian selepas kemalangan akan hilang atau musnah tanpa kemungkinan pemulihan. Oleh itu, adalah perlu untuk menyediakan alat ganti dari lampu suluh yang serupa.Mula-mula, kami menyediakan templat untuk elemen yang hilang dan potong sekeping bentuk yang diingini dengan ketepatan yang paling tinggi. Kami melekatkannya dan menyediakan elemen seterusnya dengan cara yang sama. Selepas ikatan, semua jahitan mesti diampelas dan digilap dengan teliti.
Video visual mengenai pemulihan optik belakang
VIDEO
Keretakan lampu hadapan dibaiki menggunakan pelekat:
Kami menggerudi tepi retakan.
Kami membasuh dan mengeringkan permukaan.
Pasang penyuntik tepat di atas retakan dan sapukan gam.
Selepas mengisi retak dengan gam, keluarkan penyuntik dan kawal ketiadaan gelembung udara dalam komposisi polimer.
Untuk membuat gam mengeras lebih cepat, anda boleh mengeringkannya dengan lampu ultraviolet.
Selepas pelekat telah kering sepenuhnya, kami mengeluarkan penyelewengan dengan fail, dan kemudian kami mengisar dan menggilap tanglung.
Selepas mengisi retak, disyorkan untuk merawat sendi dengan pengeras.
Kami mencuci lampu pertama, kemudian mengeringkannya dengan teliti. Pertama, pengisaran kasar dilakukan dalam beberapa peringkat dengan peningkatan beransur-ansur dalam saiz butiran roda. Ia tidak digalakkan untuk menekan dengan kuat untuk mengelakkan terlalu panas plastik. Masa satu prosedur tidak boleh melebihi 3-4 minit.
Selepas pengamplasan kasar, kami meneruskan untuk menggilap. Untuk ini, kain lap dan pengilat digunakan. Sebilangan kecil campuran digunakan pada serbet dan permukaannya digilap secara manual selama 6-8 minit. Anda boleh mengendalikan lampu plastik menggunakan pengisar. Dalam kes ini, gunakan kelajuan rendah dan elakkan permukaan terlalu panas.
Adalah disyorkan untuk menggilap optik setiap 2 tahun, serta selepas pembaikan dan apabila retak atau cip muncul. Prosedur ini mengambil masa kira-kira 20-30 minit dan tidak sukar.
VIDEO
Kereta bertukar, kawan dan forum kekal. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Mesej dima891000 »10 Mac 2011, 13:29
Bolehkah anda beritahu saya jika mungkin untuk menukar kaca pada lampu depan atau adakah perlu menukar keseluruhan lampu dan bagaimana ia berubah?
Ditambah selepas 22 minit 9 saat:
Mesej Mizhgan »10 Mac 2011, 14:23
Mesej dima891000 »10 Mac 2011, 14:55
Mesej shtimer »10 Mac 2011, 20:26
mereka memberitahu anda tidak, mereka menggilapnya di setiap ruang bawah tanah
lampu depan dengan kaca dibuat di bawah lesen Boshev, dan dengan plastik ciptaan Rusia))))))))))
Mesej Platinum34rus 26 Jul 2011, 05:07
Mesej r76r »03 Sep 2011, 19:44
Mesej orestpadjak “30 Dis 2011, 12:17 tengahari
Mesej partisan150 "30 Dis 2011, 17:16
Mesej Kuali 40 "31 Dis 2011, 21:49
Mesej partisan150 »02 Jan 2012, 16:56
Mesej Pakri »29 Jan 2012, 08:41
Priorovskie dengan kurungan menjadi terbaik. hanya bumper yang sepatutnya kilang, bukan ditinggalkan.
Untuk menggantikan mentol dalam lampu depan dengan penyalaan dimatikan ...
… Putar penutup lampu depan lawan jam dan tanggalkannya.
… Keluarkan blok penyambung daripada kesimpulan lampu pancaran rendah.
Kami mengeluarkan sulur klip spring dari alur ...
... dan keluarkan lampu yang rosak.
PERHATIAN
Untuk menggantikan mentol lampu sisi...
Menekan ringan pada mentol lampu dan memusingkannya ke arah lawan jam, keluarkan lampu.
… Dan pemacu elektrik kawalan julat lampu depan.
Menggunakan kepala "10", buka skru bolt pelekap lampu di dalam petak enjin.
Menggunakan sepana "10", buka skru kedua-dua bolt ...
… Dengan kepala "10" melemahkan pengetatan dua bolt yang menahan pendakap lampu depan ke badan.
Optik kereta semasa operasinya sangat terdedah kepada tekanan mekanikal. Ini boleh berlaku kerana kecuaian pemilik kereta itu sendiri atau akibat perlanggaran. Hari ini, semua bahagian yang rosak boleh diganti dengan yang baru, beli sahaja di kedai.
Tetapi selalunya ia agak mahal (dan mencari alat ganti untuk sesetengah kereta juga agak bermasalah), jadi kebanyakan pemilik kereta lebih suka membaiki sendiri.
Integriti optik boleh dipulihkan dengan cara yang berbeza, bergantung pada tahap kerosakannya. Untuk kerja, anda mungkin memerlukan alat khas dan mesin kimpalan dengan pemampat. Serpihan lampu depan dikimpal kepada mereka sekiranya berlaku pelanggaran keutuhannya.
Pembaikan lampu depan mesti bermula dengan menentukan bahan dari mana optik dibuat. ... Jika lampu itu plastik, ia boleh dibaiki menggunakan kimpalan sejuk, optik polipropilena boleh dipulihkan menggunakan kimpalan.
Anda juga perlu ingat bahawa apabila cuba menyambungkan pelbagai jenis bahan antara satu sama lain, anda tidak seharusnya bergantung pada sambungan yang kuat.
Pemulihan lampu depan dilakukan bukan sahaja dalam kes kerosakan mekanikalnya, tetapi juga dengan sedikit jerebu. Ia sangat menjejaskan keupayaan mereka untuk menghantar cahaya, dan ini boleh menyebabkan kemalangan pada waktu malam. Kecacatan optik biasa yang mungkin dihadapi oleh pemilik kereta:
Perumah lampu retak
Kerosakan pada unsur pengikatnya,
Penurunan tekanan jahitan,
Pelbagai calar dan cipratan yang berlaku semasa pengendalian kenderaan.
Kabus lampu depan adalah masalah kecil yang biasanya tidak diberi perhatian oleh pemilik kereta. Tetapi jika kecacatan sedemikian tidak dikeluarkan dalam masa 1-2 bulan, lapisan cermin pemesong mungkin mula runtuh. Disebabkan pengumpulan kelembapan di tempat ini, masalah dengan pengoksidaan kenalan, dsb., mungkin juga bermula.
Calar pada optik adalah fenomena yang agak biasa dan ia juga tidak selalu mendapat perhatian yang mencukupi. Lampu depan mesti diampelas dan digilap dengan teliti. Dengan pembaikan ini, anda boleh menghilangkan calar yang dalam dan menambah baik penampilan optik kenderaan.
Juga pada lampu, anda boleh menemui plak yang terbentuk di bahagian dalam. Sebab penampilannya mungkin disebabkan oleh kemasukan reagen kimia (biasanya dengan cucian kereta tanpa sentuhan). Apabila terdedah kepada suhu tinggi, mendapan tersebut boleh membentuk filem mendung dan menjejaskan keupayaan lampu depan untuk menghantar cahaya.
Adalah lebih baik untuk menghapuskan kecacatan sedemikian di kedai pembaikan kereta khusus, kerana ia boleh menjadi agak bermasalah untuk melakukan kerja dengan tangan anda sendiri. Keretakan penutup lampu, yang terdapat pada banyak kereta moden, juga merupakan masalah yang serius.
Ia boleh merosot dari semasa ke semasa disebabkan oleh sebab semula jadi, pendedahan kepada cahaya ultraungu atau kesan negatif bahan kimia. Dalam sesetengah kes, adalah mustahil untuk menghapuskan sepenuhnya kecacatan sedemikian, kerana mustahil untuk sampai ke kawasan yang rosak sama ada dengan tangan anda atau dengan bantuan peralatan khas.
Jika anda tidak yakin dengan kebolehan anda dan kemahiran praktikal yang diperlukan, tidak disyorkan untuk memulihkan lampu plastik. Sesungguhnya, dalam kes ini, terdapat risiko tinggi pemusnahan tambahan plastik optik atau lapisan cerminnya.
Sebelum memulakan semua kerja, perlu membersihkan lampu depan dengan teliti dan menjalankan pemeriksaan visual yang teliti terhadap kecacatan. Oleh itu, adalah mungkin untuk mengenal pasti kehadiran keretakan di dalamnya, yang mesti dihapuskan sepenuhnya. Jika ini tidak dilakukan, di bawah pengaruh getaran berterusan, rangkaian keretakan akan berkembang dan merosakkan keseluruhan penampilan dan kapasiti transmisi lampu depan.
Sekiranya tiada kecacatan seperti itu ditemui, anda boleh mula membaiki lampu kereta dengan tangan anda sendiri. Pembaikan cip dan calar mesti dilakukan mengikut sepenuhnya teknologi dan dalam urutan berikut:
Tapak belahan dicuci dengan sempurna dan dikeringkan sepenuhnya.
Di tengah-tengah kawasan yang rosak, perlu memasang penyuntik, dengan bantuannya, campuran polimer dibekalkan untuk gluing.
Isipadu cip diisi dengan pelekat, dan penjagaan mesti diambil untuk mengelakkan pembentukan gelembung udara.
Selepas itu, penyuntik dikeluarkan dan gam mesti dikeringkan menggunakan lampu ultraviolet. Membaiki reflektor lampu depan boleh dilakukan dengan cara yang sama.
Kemudian, agar tapak yang dibaiki mempunyai kekuatan yang lebih tinggi, ia boleh dirawat dengan pengeras tambahan.
Selepas campuran telah menjadi pejal sepenuhnya, semua ketidakteraturan permukaan dikeluarkan dengan fail. Selepas itu, lampu depan digilap menggunakan pengisar atau kertas pasir halus, dan kemudian penggilap akhir dijalankan untuk memberikan optik bersinar.
Pembaikan boleh dilakukan dalam pelbagai cara, tetapi kaedah paling mudah untuk menghilangkan kecacatan pada lampu plastik adalah mengimpalnya dengan udara panas. Dengan cara ini, bahagian optik yang terbelah boleh dikembalikan ke tempatnya (kaedah pelekatan tidak begitu berkesan dalam kes itu).
Dalam proses melaksanakan kerja, anda perlu ingat satu butiran penting - hanya satu jenis plastik boleh dikimpal. Kegagalan untuk mematuhi syarat ini boleh membawa kepada fakta bahawa lampu depan yang dibaiki akan bertahan tidak lebih daripada beberapa minggu.
Membaiki pemasangan lampu depan adalah prosedur yang lebih rumit dan lebih baik mempercayakan kerja kepada profesional. Kimpalan bahagian ini akan menjadi tidak berkesan dan tidak lama lagi lampu akan menjadi tidak boleh digunakan semula, jadi tukang berpengalaman mengesyorkan membaiki perumahan lampu menggunakan prostetik. Beberapa bahagian logam sedang digantikan dengan yang lain dan lampu depan mengambil kedudukannya.
Untuk membaiki lampu sekiranya ia hilang ketelusan, anda boleh menggunakan penggilap dan pengisaran. Kekusaman lampu depan diperoleh kerana kesan mekanikal zarah yang naik dari permukaan jalan semasa operasi kereta.
Akibatnya, bukan sahaja keruh, tetapi juga cip boleh terbentuk. Di kilang pembuatan, polikarbonat sering digunakan dalam pengeluaran optik automotif. Bahan sedemikian sangat tahan lama, tetapi ciri khasnya ialah ia tidak tahan terhadap tekanan mekanikal dan sinaran ultraungu.
Oleh itu, di atasnya juga ditutup dengan lapisan pelindung khas, yang untuk beberapa waktu melindungi optik daripada kesan faktor persekitaran negatif. Dalam proses membaiki lampu, sangat mudah untuk merosakkan lapisan ini, dan selepas mengeluarkannya, selepas beberapa bulan, lampu depan perlu digilap tambahan kerana kecacatan yang muncul dengan cepat padanya.
VIDEO
Oleh itu, dalam proses melaksanakan kerja, perlu menggunakan penggilap halus, yang praktikalnya tidak membahayakan lapisan pelindung optik. Untuk mengeluarkan cip dan calar yang dalam, anda sendiri perlu mengeluarkan lapisan pelindung yang digunakan di kilang, kerana ia adalah mustahil untuk melakukan kerja secara berbeza.
Selepas pembaikan selesai, untuk melindungi lampu depan, disyorkan untuk menutupnya dengan filem anti-kerikil.
Kereta itu dilengkapi dengan dua lampu hadapan segi empat tepat dengan lampu halogen dwifilamen AKG12-60 + 55-1, 55/60 W (rasuk rendah / tinggi) dan lampu lampu sisi A12 dengan 4 W.
Pembetul lampu elektrik dipasang pada beberapa kereta, yang mengawal arah rasuk bergantung pada beban kereta.
Tombol kawalan untuk electrocorrector terletak pada panel instrumen di sebelah kiri.
Pencahayaan sisi, pencahayaan instrumen dan lampu depan dihidupkan oleh suis lampu pusat, yang mempunyai perintang untuk melaraskan kecerahan lampu pencahayaan instrumen.
Lampu utama dari rasuk rendah ke rasuk tinggi ditukar oleh suis lajur stereng kiri.
1. Untuk menggantikan mentol dalam lampu depan dengan penyalaan dimatikan, putar penutup lampu depan lawan jam dan tanggalkannya.
2.Untuk menggantikan mentol lampu, keluarkan blok penyambung dari kesimpulan rasuk rendah - rasuk tinggi.
3. Kami mengeluarkan antena klip spring dari alur
4. Kami mengeluarkan lampu yang rosak.
Pasang lampu baharu dalam susunan terbalik.
Lampu halogen tidak boleh dipegang oleh mentol kaca dengan tangan anda, supaya tidak meninggalkan cap jari. Jika ini berlaku, lap lampu dengan alkohol. Jika tidak, mentol lampu mungkin menjadi gelap apabila dihidupkan.
5. Untuk menggantikan mentol lampu sisi, keluarkan kartrij
6. Menekan sedikit pada mentol lampu dan memusingnya ke arah lawan jam, keluarkan lampu
7. Untuk menanggalkan pemasangan lampu depan, cabut blok penyambung wayar kuasa lampu
8. Putuskan sambungan unit kawalan julat lampu depan.
9. Dengan menggunakan kepala "10", buka skru bolt pelekap lampu di dalam petak enjin.
10. Dengan menggunakan sepana "10", buka skru kedua-dua bolt
Jika bampar mengganggu penyingkiran lampu, kami mula-mula melonggarkan pengetatan dua bolt yang menahan pendakap lampu ke badan dengan kepala "sebanyak 10"
Video (klik untuk bermain).
Pasang lampu depan dalam susunan terbalik. Sebelum mengetatkan bolt pelekap, laraskan kedudukan perumah lampu berbanding bahagian kereta yang dipadankan dengannya. Selepas pemasangan, kami menyemak pelarasan.
Nilaikan artikel:
Gred
3.2 yang mengundi:
85
