Secara terperinci: pembaikan skuter elektrik buat sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.
Seperti mana-mana cara pengangkutan lain dengan "pemadat" elektronik, skuter elektrik memerlukan penyelenggaraan yang tepat pada masanya dan penjagaan yang teliti. Sememangnya, selepas beberapa lama operasi, beberapa elemen sistem mungkin haus dan gagal. Di samping itu, kebanyakan pemilik skuter lebih suka memberikan pengangkutan jenis ini rehat yang sewajarnya untuk musim sejuk, kerana dalam keadaan sejuk yang pahit tidak menyenangkan untuk menunggang skuter (dan juga basikal). Dan selepas beberapa bulan tidak aktif, bateri mungkin tidak berfungsi atau mula menolak untuk mengecas.
Pembaikan dan pemulihan skuter elektrik harus diamanahkan kepada tangan profesional yang berpengalaman luas, kerana tindakan salah seorang pembaikan yang tidak bertauliah boleh menyebabkan kerosakan pada bahagian dan perbelanjaan yang lebih besar untuk menghidupkan semula kenderaan ini.
Jika skuter elektrik mula tidak berfungsi, mula tidak stabil, tunjukkan masalah lain - anda perlu segera menghubungi pakar. Lagipun, kami bercakap tentang keselamatan dan kesihatan anda.
Berkualiti tinggi dan murah pembaikan skuter elektrik di Moscow dihasilkan oleh pakar syarikat. Kami menjalankan semua jenis kerja untuk menghapuskan kerosakan dan kerosakan skuter.
Diagnostik motor, bateri, pendawaian dan sistem lain;
Penggantian dan pemulihan bateri;
Pembaikan kes selepas kerosakan mekanikal;
Pemasangan tayar dan penggantian roda;
Pembaikan pengecas yang gagal untuk bateri skuter elektrik.
Kami memberi jaminan untuk semua jenis kerja pembaikan skuter, jadi anda boleh yakin: anda akan meninggalkan pusat servis kami dengan skuter pintar yang berfungsi dan tidak akan lebih teruk daripada yang baharu!
Video (klik untuk bermain).
bateri solar novosibirsk lakukan sendiri, ulasan pengawal solar, semakan bateri solar, ujian, pengangkutan elektrik, LED, roda motor, lakukan sendiri, panel solar
Pengawal ini berada dalam skuter elektrik Sanra baharu, prasejarah pengawal ini: selepas membeli, semasa memandu di sekitar bandar, skuter selepas beberapa lama tidak bertindak balas untuk menghidupkan, mematikan pencucuhan selama 20 minit membantu beberapa kali Ringkasnya, pengawal terbakar pada hari pertama pembelian, skuter ini datang kepada rakan saya dengan pengawal yang terbakar. Dan dia membawakannya kepada saya untuk saya tonton.
Terdapat kira-kira tiga pembaikan pengawal ini, selepas itu bahagian dan kekuatan untuk memulihkannya hanya berakhir. Dan hanya pada akhirnya saya mengeluarkan output daripada pengawal, yang pergi untuk mengawal pengawal yang mula terbakar. Ternyata kapasitor yang terputus menyebabkan MK terbakar, dari mana isyarat kawalan ke transistor kuasa melalui kunci dan rintangan 100 Ohm.
Ringkasnya, apabila penyalaan dihidupkan, jika enjin secara logik bermula dari lutut yang tidak terbakar, roda tersentak apabila ia memasuki fasa masalah, induksi berlaku, yang menghantar suis kuasa ke litar pintas. Jika anda memusingkan pengawal selama 5 minit, perlindungan gagal dan mengeluarkan kekunci yang sama seperti yang dikeluarkan pada mulanya.
Secara umum, dari pengawal inilah perkenalan dengan glitchiness pengawal dari skuter elektrik Sanra berlaku. Nah, dan pengawal kedua, yang saya bakar secara kebetulan, di mana saya segera memanjat untuk melihat litar pintas pada MK. Yang membuktikan kepada saya bahawa dalam hal ini pengawal sedemikian tidak boleh dibaiki dengan menggantikan kunci.
Tetapi dari pengawal Sanel, walaupun selepas litar pintas penuh, apabila air dituangkan ke dalamnya dengan hujan, saya memulihkannya dalam masa 20 minit dan pengawal mula berfungsi tanpa masalah, seolah-olah tiada apa yang berlaku kepadanya.
Saya merakam video ini untuk diri saya sendiri, sebagai draf kasar, untuk cuba memahami masalah mereka dan membaiki pengawal.Segera saya memberi amaran kepada anda tentang banyak tempahan dalam video, kerana minat untuk memulihkan pengawal adalah hebat dan saya sedang membaikinya sepanjang malam.
Video itu dirakam pada musim panas 2015.
Semakin ramai orang di kawasan metropolitan lebih suka mengembara dengan pengangkutan elektrik - skuter elektrik, basikal elektrik, skuter elektrik atau kenderaan moden yang lain. Dan semakin kerap anda dapat melihat kenderaan asli yang dibuat oleh pengrajin dengan tangan mereka sendiri.
Mudah untuk membeli skuter elektrik siap pakai, tetapi jika anda ingin merealisasikan idea kreatif, anda boleh membuat skuter elektrik dengan tangan anda sendiri. Inilah yang dilakukan oleh seorang jurutera dari Thailand Josef Memmel apabila dia memutuskan untuk menggunakan panel solar sebagai sumber tenaga untuk skuter buatan sendiri. Pencipta menggunakan sel solar monohabluran 180 watt dan voltan 24 volt. Dengan bateri standard 48 volt 20 amp-jam dan motor 500 W, skuter akan bergerak kira-kira 40 km pada kelajuan 25-30 km / j.
Perkara penting dalam proses mencipta skuter elektrik sendiri ialah pilihan motor elektrik dan bateri. Keupayaan idea anda, kelajuan dan perbatuannya bergantung pada konfigurasi yang betul. Bagi bateri simpanan, anda perlu memilih antara kecekapan bateri asid plumbum dan bateri litium atau litium-fosfat yang lebih mahal. Oleh kerana berat bekas yang besar, mereka tidak praktikal, manakala jenis yang kedua adalah lebih ringan dan lebih tahan lama. Pilihan juga akan berkaitan dengan cara anda merancang untuk mengendalikan skuter baharu anda = hanya pada musim panas atau menunggangnya pada musim sejuk.
Memasang motor elektrik adalah detik penting dalam proses memasang skuter elektrik dengan tangan anda sendiri. Operasi tanpa bunyinya boleh dicapai kerana ketiadaan berus dan pengumpul. Lebih kerap ia dipasang di roda belakang, yang berputar terima kasih kepada litar elektrik yang menghantar impuls ke roda hadapan memandu.
Anda boleh mencari sendiri komponen untuk skuter elektrik dan bagi kebanyakan tukang, proses ini mungkin lebih menyeronokkan daripada memasangnya. Ada yang menumpukan minggu dan bulan untuk itu, mencari bateri atau motor elektrik yang sesuai. Penyelesaian lain, lebih mudah tetapi jauh lebih mahal, ialah membeli kit skuter elektrik. Sebagai contoh, anda boleh membeli kit dengan motor roda, pengawal (sebaik-baiknya dengan fungsi pemulihan), satu set brek hidraulik dan pengecas.
Jika anda meletakkan bateri di dalam petak storan di bawah tempat duduk, anda tidak akan mempunyai ruang untuk perkara kecil yang anda perlukan. Sesetengah orang lebih suka mengimpal kotak khas pada bingkai di mana bateri, pengawal dan penggera boleh diletakkan. Apabila memilih bateri litium atau litium fosfat, tinju sudah cukup. Jika anda bercadang untuk menunggang skuter elektrik anda pada musim sejuk, maka anda pasti memerlukan bateri litium, yang berharga 5 kali lebih tinggi daripada bateri plumbum.
Apabila ia berkaitan dengan penggantian palam, banyak skuter mempunyai palam mono yang perlu ditukar. Harga isu adalah kecil, namun, kimpalan mungkin diperlukan semasa proses penggantian. Jika anda boleh melakukannya sendiri, anda boleh mengurangkan kos skuter buatan sendiri anda dengan ketara. Ditambah lagi dengan kos penyerap hentak. Pasang motor roda pada garpu baharu dan anda sudah selesai.
Adakah menguntungkan untuk memasang skuter elektrik sendiri? Jawapannya jelas - ia berfaedah jika anda mempunyai pengetahuan minimum dalam kejuruteraan elektrik dan sanggup meluangkan masa anda untuk itu. Sebagai contoh, skuter elektrik Napoli dengan kuasa 2000 W berharga lebih daripada 100 ribu rubel. Anda boleh membuat skuter bandar yang berkuasa secara bebas 2-4 kali lebih murah, bergantung pada komponen.
