Pembaikan pendawaian vaz 2106 DIY

Versi 24.10.16 beta

Memindahkan tapak ke domain baharu.

Gambar rajah elektrik kereta VAZ 210 6

Urutan penomboran bersyarat palam dalam jalur:

a - suis;
b - sensor pengedar pencucuhan;
c - pengelap cermin depan dan geganti pemutus pengelap cermin depan;
d - geganti untuk pencelah penggera dan penunjuk arah;
d - suis tiga tuil.

* Dipasang apabila sistem pencucuhan tanpa sentuh digunakan pada kereta. Dalam kes ini, jenis pengedar penyalaan 38.3706 dan gegelung penyalaan jenis 27.3705 atau 027.3705 mesti dipasang.
** Sejak tahun 2000, ia tidak dipasang dan motor elektrik 12 dihidupkan terus oleh suis sensor 11. Dalam kes ini, bukannya sensor suhu 11 jenis TM-108 yang digunakan sebelum ini, suis sensor 661.3710 digunakan.
*** Dipasang pada bahagian kereta.
**** Tidak dipasang sejak tahun 2000.

Urutan penomboran bersyarat palam dalam jalur:

a - pengelap cermin depan dan geganti pemutus pengelap cermin depan;
b - geganti pemutus penggera dan penunjuk arah;
в - suis tiga tuil.

* Dipasang pada bahagian kereta buatan.

Gambarajah pendawaian biasa untuk VAZ 2106 dibuat dengan mengambil kira prinsip wayar tunggal untuk menyambung elemen peralatan elektrik kereta. Ini bermakna bahawa kenalan negatif peranti elektronik dipaparkan pada apa yang dipanggil. Tanah kenderaan, dan pendawaian hanya memberikan petunjuk positif.

Prinsip menyepadukan komponen elektronik ke dalam litar elektrik pengendalian kereta dilaksanakan dalam amalan dalam jenis sambungan berikut:

1. Litar elektrik sedia ada kenderaan diaktifkan dengan menggunakan suis pencucuhan.
2. Peranti elektronik yang memastikan penyelenggaraan tahap keselamatan yang diperlukan semasa pengendalian kenderaan disambungkan ke bateri melalui blok keselamatan.
3. Bahagian badan semua unit "enam" adalah konduktor arus yang baik.

Penting: semasa menjalankan kerja pembaikan dan penyelenggaraan pada kereta, ia dikehendaki menyahtenagakan pendawaian dengan menanggalkan wayar negatif dari terminal bateri, jika tidak, sentuhan tanpa kebenaran pada sentuhan bateri dengan alat boleh menyebabkan litar pintas. Untuk kejelasan, gambarajah e-mel. Pendawaian VAZ 2106 disiarkan pada sumber Internet kami, dan pemandu kenderaan boleh menggunakannya untuk menjalankan ujian yang diperlukan.

Apabila servis sendiri kenderaan, adalah perlu untuk menentukan punca kecacatan tertentu dalam komponen elektrik "enam". Penyelesaian masalah harus bermula dengan suis pencucuhan, yang direka untuk:

• kawalan kefungsian sistem pencucuhan;
• penyelarasan sistem keselamatan dan pencegahan kecurian kereta;
• menunda "enam" dengan bekerja "geng kecemasan".

Dalam kereta VAZ 2106, gambarajah pendawaian termasuk elemen berikut:

• Bateri dengan sentuhan wayar negatif ke badan kenderaan;
• pemula dengan penyambung "50" dari suis pencucuhan melalui geganti mula;
• peranti penjana;
• blok keselamatan;
• suis pencucuhan;
• geganti peraturan.

Suis pencucuhan mempunyai 4 kedudukan, apabila setiap satu daripadanya teruja, penyambung dan sesentuh tertentu ditukar:

1. Dalam kedudukan "0" arus bateri dihantar hanya ke penyambung 30 dan 30/1, yang lain dinyahtenagakan.
2. Dalam kedudukan "I", arus dibekalkan kepada penyambung 30-INT dan 30 / 1-15, manakala "dimensi", pengelap cermin depan, dan sistem pemanasan kipas kompleks pemanasan ditenagakan.
3. Dalam kedudukan "II", sesentuh 30-50 disambungkan tambahan kepada penyambung yang digunakan sebelum ini. Pada masa yang sama, sistem penyalaan, pemula, penderia panel, "dimensi" dan "isyarat belok" dimasukkan ke dalam litar.
4. Dalam kedudukan "III", hanya "dimensi", tanduk dan cermin depan dan pengelap kaca buritan digunakan. Dalam kes ini, arus hanya tersedia untuk penyambung 30-INT dan 30/1.

Sebilangan kereta jenama ini dilengkapi dengan peranti seperti sistem pemanasan kaca buritan, mesin basuh "visor" elektrik, relay cahaya, dll. Bekalan kuasa kepada alat ini dibekalkan melalui talian berasingan melalui suis pencucuhan pada kedudukan utama "I" dan "II".

Penting: sejak Oleh kerana tangki mesin basuh diperbuat daripada bahan PVC dan merupakan dielektrik, motor elektrik juga dilengkapi dengan wayar negatif dan apabila bekerja dengannya, perlu menggunakan perlindungan dielektrik pada penyambung.

Litar kuasa berikut beroperasi dalam "enam" di bawah arus dalam mod malar: hon, lampu brek, "geng kecemasan", soket pemetik api rokok, palam untuk "membawa", lampu instrumen. Litar utama peralatan elektrik pengangkutan mesti dilindungi oleh fius boleh lebur, yang terletak di dua blok khas (utama dan ganti) yang terletak di sebelah pemandu di bawah papan pemuka.

Salah satu elemen rajah pendawaian VAZ 2106 ialah blok keselamatan, reka bentuk yang tidak memenuhi keperluan moden untuk kandungan peralatan elektronik. Kelemahan:

• sambungan yang tidak stabil antara fius dan soket membawa kepada kemunculan bintik-bintik terbakar;
• semasa operasi, elemen keselamatan tertakluk kepada pemanasan, yang memberi kesan negatif pada slot pemasangan bersebelahan;
• kos penggantian fius yang rendah tidak menjamin kebolehpercayaannya, jadi pemeriksaan unit ini harus dilakukan dengan kerap.

Penggunaan apa yang dipanggil. "Pepijat" boleh menyebabkan kebakaran dalam kenderaan, kerana kebarangkalian litar pintas adalah tinggi. Terdapat pilihan yang selamat sepenuhnya untuk menaik taraf produk standard, di mana fius bilah akan dipasang, tempat duduknya disepadukan dengan sempurna ke dalam blok keselamatan.

Faedah Fius Blade:

• sentuhan stabil produk dengan titik lampiran;
• unsur fusible dimeteraikan dalam bekas PVC telus;
• pelesapan haba dinamik disebabkan oleh peningkatan kawasan sentuhan.

Penting: peranti penjana "enam", pendawaian kepadanya, serta bateri, pemula, gelendong, relay pensuisan optik dan beberapa elemen lain tidak dilengkapi dengan elemen keselamatan.

Gambar rajah elektrik kereta VAZ-2106 diperlukan untuk mencari kerosakan pada pendawaian dan penghapusan cepatnya.

Seluruh kompleks peralatan elektrik disambungkan dengan jenis wayar tunggal - terminal negatif output dari sumber semasa disambungkan ke "tanah" terus ke elemen yang menggunakan tenaga. Akibatnya, "jisim" dalam skema ini VAZ-2106 memainkan peranan wayar penyambung kedua. Rajah di bawah menunjukkan paparan lengkap peralatan dan gambar rajah pendawaian kenderaan.

Pandangan penuh peralatan dan gambar rajah pendawaian VAZ-2106

Litar VAZ-2106 pada tahap peralatan elektrik amat berguna untuk pemilik kereta ini apabila perlu mencari kerosakan dalam sistem pendawaian dengan cepat. Adakah anda telah melaraskan injap pada VAZ-2109? Periksa wayar!

Di samping itu, litar sering digunakan untuk menyambung sama rata elemen tambahan dan peranti audio. Jika anda memutuskan untuk menggantikan atau membaiki peranti pencahayaan, sistem penyalaan dan peralatan elektrik lain pada VAZ-2106, menggunakan rajah ini anda akan menemui terminal dan sumber arus yang diperlukan.Jika anda mendapati masalah dengan enjin, mula-mula periksa tork pengetatan bolt kepala silinder, dan kemudian periksa pendawaian.

Pertimbangkan pelan pendawaian ini di bahagian, di mana bahagian dan elemen tertentu peralatan elektrik mesin akan dicat.

Gambar rajah ini membolehkan anda melihat unsur-unsur bahagian hadapan mesin. Di sini ditunjukkan:

• Penunjuk arah kiri dan kanan sebelah (1);
• Beberapa lampu sisi (2);
• Sampel lampu luar (3) dan dalaman (4);
• Isyarat audio yang disambungkan (5).

Seterusnya adalah elemen dalaman pendawaian kereta, yang tersembunyi di bawah hud dan badan. Ini termasuk:

• Terminal motor elektrik kedua-dua peminat termasuk dalam sistem penyejukan enjin VAZ-2106 (6);
• Satu set penderia yang bertanggungjawab untuk menghidupkan motor elektrik tepat pada masanya (7);
• 2 jenis geganti - satu digunakan apabila isyarat bunyi dihidupkan (8), dan satu lagi apabila mengawal operasi motor elektrik sistem penyejukan (9);
• Pengatur voltan kecil di dalam kereta (10);
• Gegelung sistem penyalaan kereta (11);
• Motor elektrik ke-2, yang bertanggungjawab untuk pengendalian mesin basuh cermin depan (12);
• Salah satu sensor utama VAZ-2106 - ia menentukan tahap cecair brek di dalam kereta dan dengan segera memberi arahan kepada pemilik tentang ketidakpatuhan terhadap norma yang ditetapkan (13);
• Juga di tengah-tengah rajah adalah pengedar pencucuhan (14) dan enjin untuk pengelap (15).

Peralatan elektrik berikut melengkapkan bahagian rajah ini:

1. Set palam pencucuh mesin (16);
2. Penderia memantau lampu tekanan campuran minyak (17) dan pengurang dengan penunjuk tekanan ini pada panel (18);
3. Turut ditunjukkan ialah sambungan penderia untuk penunjuk suhu semasa dalam penyejuk enjin (19) dan lampu petak enjin VAZ-2106 (10).

Nasihat: sekiranya berlaku masalah dengan pengendalian enjin dan khususnya casis, periksa terlebih dahulu tekanan tayar kereta menggunakan meja - adakah semua roda mengembung dengan betul? Kemudian mula menyiasat masalah pendawaian!

Bahagian rajah ini menunjukkan elemen dan alat ganti yang bertanggungjawab untuk operasi enjin dan sistem pendawaian (pemula, geganti, dll.). Apabila dilihat dari atas ke bawah, perkara berikut boleh dilihat:

1. Kit injap solenoid karburetor mesin (21);
2. Reka bentuk penjana kereta (22) dan pemula itu sendiri (23);
3. Terminal bateri boleh dicas semula (24);
4. Satu set pelbagai jenis geganti yang bertanggungjawab untuk mendapatkan caj untuk keseluruhan sistem daripada bateri (25), menghidupkan lampu hadapan dengan rasuk rendah (26) dan rasuk tinggi (27), serta geganti yang mengawal operasi pengelap. (28);
5. Penghujungnya menunjukkan sambungan ke kotak fius pilihan (29).

Bahagian tengah litar terutamanya terdiri daripada suis lampu / suis dan suis untuk membekalkan arus kepada sistem. Elemen utama pendawaian ditunjukkan oleh nombor berikut:

• Kit dengan kotak fius utama (30);
• Suis lampu pada lampu depan belakang mesin (31), pengendalian lampu kawalan apabila brek tangan digunakan (32);
• Varieti soket untuk lampu mudah alih (33);
• Peralatan untuk pengendalian penunjuk isyarat belok dan isyarat kecemasan (34);
• Reka bentuk motor dapur (35) dan terminal untuk mematikan lampu brek (36);
• Relay untuk membekalkan arus untuk memanaskan tingkap belakang (37);

Nasihat: bergantung pada pengubahsuaian dan tahun pembuatan VAZ-2106, jenis geganti dan kedudukannya dalam rangkaian mungkin berubah. Untuk membaiki bahagian ini, sebaiknya gunakan gambar rajah yang disertakan bersama mesin.

• Satu set perintang untuk motor elektrik dapur VAZ 2106 (38);
• Pendawaian ke mentol lampu dalam petak sarung tangan (39);
• Senarai suis lampu luar (40), pemanasan kaca belakang (41), serta sistem pencucuhan (42);
• Satu set suis daripada rasuk rendah ke rasuk tinggi (43), pengelap (46) dan penunjuk arah mesin (44);
• Jenis khas suis isyarat kereta (45), mesin basuh cermin depan universal (47) dan lampu papan pemuka dan kawalan isyarat kecemasan.

Pendawaian elektrik mesin dilindungi oleh fius, yang kebanyakannya dipasang di bahagian tengah dan blok tambahan, terletak di bahagian bawah papan pemuka di sebelah kiri di sebelah lajur stereng. Litar dari bateri ke terminal dan perpisahan ditutup apabila penyalaan kereta dihidupkan.

Nasihat: apabila menggantikan atau membaiki lekapan lampu dan pendawaian, pastikan anda memutuskan sambungan bateri daripada sesalur kuasa. Relay, suis, bateri, lilin, dan juga gegelung geganti dalam sistem pencahayaan dan kipas dalam sistem penyejukan tidak dilindungi oleh fius. Apabila brek dipam pada VAZ-2107, masalah yang sama mungkin timbul.

Jika salah satu elemen litar rosak, fius akan bertiup. Sekiranya berlaku kerosakan pada set fius utama, fius sandaran diaktifkan, yang juga dipasang di sebelah unit pencucuhan. Sekiranya fius yang ditiup dijumpai, tidak cukup hanya untuk menggantikannya - anda perlu mengkaji pendawaian secara terperinci dan mengetahui sebab pembakaran bahagian ini dalam VAZ-2106.

Peralatan elektrik dan gambar rajah pendawaian akan membantu anda mencari dan membetulkan kerosakan pada lampu depan, penunjuk papan pemuka dan sistem lain VAZ-2106 anda dengan cepat.

Seperti yang anda tahu, litar elektrik dalam mana-mana kenderaan adalah salah satu komponen utama. Litar elektrik membolehkan pemandu VAZ 2106 mengenal pasti kerosakan sistem dengan betul apabila kerosakan peralatan dikesan. Artikel ini dikhaskan untuk pendawaian "enam" domestik.

Kuning domestik "enam"

Tidak kira skema penyalaan dalam VAZ 2106 anda adalah sentuhan atau tanpa sentuh (bsz), litar elektrik kenderaan termasuk komponen berikut:

• bateri simpanan dengan sentuhan negatif pada badan kereta;
• peranti pemula dengan output "50";
• penjana - salah satu elemen utama gambarajah pendawaian VAZ 2106;
• blok pelekap dengan fius yang melindungi litar bekalan kuasa;
• suis pencucuhan;
• geganti pengawal selia.

Perlu diingatkan bahawa gambarajah pendawaian kereta VAZ 2106 dengan atau tanpa bsz pada asalnya dibuat dengan mengambil kira jenis sambungan wayar tunggal komponen peralatan elektrik. Sebenarnya, ini bermakna sentuhan negatif peralatan elektrik dibawa ke tanah, iaitu badan kenderaan. Bagi sambungan berwayar, ia disediakan secara eksklusif oleh pendawaian positif.

Gambar rajah pendawaian pada "enam"

Sekiranya anda perlu mencari kerosakan pendawaian pada VAZ 2106, semasa kerja pembaikan adalah perlu untuk menyahtenagakan sepenuhnya litar elektrik. Untuk melakukan ini, anda perlu mencabut wayar negatif dari terminal bateri, jika tidak litar pintas mungkin berlaku dalam gambarajah pendawaian VAZ 2106. Diagnostik kerosakan dikesan menggunakan skema yang diberikan di atas.

Sekiranya terdapat gangguan dalam pendawaian, terdapat beberapa pilihan untuk tingkah laku kereta dalam kes ini:

1. Kereta tidak boleh bergerak dan tidak akan dihidupkan. Terdapat banyak sebab untuk kemungkinan kerosakan, tetapi pertama sekali adalah perlu untuk memeriksa pemula, pengedar, prestasi bateri. Sebagai peraturan, pelepasan lengkap bateri adalah salah satu punca yang paling biasa. Penjana gagal lebih jarang, tetapi perhatian juga harus diberikan kepada diagnosis elemen ini pada VAZ 21062 dengan BSZ.
2. Mesin sedang bergerak, tetapi satu atau lebih komponen elektrik tidak berfungsi dengan baik. Sebagai contoh, ia mungkin kerosakan pada lampu dalaman, isyarat belok, tingkap belakang yang dipanaskan atau optik. Sekiranya ini berlaku, maka pertama sekali adalah perlu untuk memeriksa kotak fius dan mengenal pasti unsur-unsur yang terbakar.Jika semua fius utuh, maka dalam hal optik, kebolehkendalian lampu diperiksa terlebih dahulu, selepas itu pendawaian kereta VAZ 21063 dengan atau tanpa bsz diperiksa.

Pakar mengesyorkan memulakan diagnosis kerosakan dengan memeriksa suis pencucuhan, kerana ia menjalankan fungsi berikut:

• menguruskan semua keupayaan sistem pencucuhan;
• menguruskan kerja sistem keselamatan dan anti-kecurian VAZ 21063;
• membolehkan anda menunda 21063 dengan penggera lampu berfungsi (video oleh Andrey Aleksandrov).

Kunci pencucuhan pada 21063, mengikut rajah, mempunyai empat mod, apabila setiap daripadanya dihidupkan, peralatan tertentu diaktifkan:

1. Dalam mod 0, nadi daripada bateri dibekalkan kepada hanya dua penyambung - 30 dan 30/1, penyambung selebihnya dinyahtenagakan.
2. Dalam mod 1, impuls mula digunakan pada penyambung lain, akibatnya lampu sisi, pengelap cermin depan, kipas, serta peranti pemanasan tingkap belakang boleh berfungsi.
3. Dalam mod 2, litar mengaktifkan sistem pencucuhan, tolok pada papan pemuka, menghidupkan lampu dan pemula.
4. Dalam mod 3, hanya lampu sisi, hon stereng dan pengelap kaca berfungsi.

Dalam mod malar, di bawah arus dalam model 21063, mengikut skema, hon stereng, lampu brek, lampu amaran, lampu pada panel kawalan, dan juga pemetik api berfungsi. Elemen utama litar dilindungi oleh fius yang terletak di blok utama dan tambahan yang dipasang di bawah papan pemuka bertentangan dengan tempat duduk pemandu (video oleh Vyacheslav Viter).

Untuk melakukan penggantian elemen litar yang diperlukan dengan betul, prosedur berikut harus dijalankan apabila kerosakan dikesan.

Tindakan sedemikian adalah relevan jika kereta enggan dihidupkan:

1. Periksa bateri. Mungkin dia hanya dilepaskan.
2. Pertama sekali, bahagian pada rajah dari peranti penjana ke gegelung diperiksa. Sekiranya terdapat pecah dalam litar, wayar baru diganti dan disambungkan, pengoksidaan - kenalan dibersihkan menggunakan berus besi. Jika kenalan mula "hancur", ia juga mesti diganti.
3. Uji gegelung untuk percikan. Tanggalkan kabel voltan tinggi dari tapak pemasangan dan bawa ke badan kereta. Apabila anda cuba menghidupkan enjin, percikan api harus tergelincir di antara voltan tinggi dan badan.
4. Periksa palam pencucuh berfungsi. Ia berlaku bahawa sebab ketidakupayaan untuk menghidupkan enjin adalah deposit karbon yang terbentuk pada lilin. Anda boleh membersihkannya sendiri dengan mudah, untuk ini anda perlu mengeluarkan lilin dan menggunakan arahan yang anda akan dapati di sini.

1. Sambungan fius itu sendiri yang lemah dengan tempat duduk, yang membawa kepada pembakaran sarang.
2. Semasa operasi, fius kereta sentiasa dipanaskan, akibatnya ia juga memberi kesan negatif kepada soket yang terletak berdekatan.
3. Unit mesti diperiksa dengan kerap, kerana kos fius sentiasa rendah, dan ini sepadan dengan kualiti prestasi dan kebolehpercayaan yang tidak begitu tinggi.

Maaf, pada masa ini tiada tinjauan pendapat tersedia.

Penamaan terperinci fius pada "enam" diterangkan dalam video di bawah (pengarang video ialah AVTOCLUB_22).

Pada kereta VAZ 2106, gambarajah pendawaian merangkumi lebih daripada sepuluh komponen berbeza dan pengubahsuaian rangkaian biasa. Pemilik kereta perlu memahami isu ini untuk, jika perlu, untuk membaiki dan mendiagnosis rangkaian elektrik.

Mari kita mulakan dengan penerangan tentang penunjukan gambarajah pendawaian umum dan peralatan VAZ 2106:

Di bawah ialah gambar rajah pendawaian VAZ 2106 dalam gambar dan gambar berwarna. Setiap sistem dilengkapi dengan pelan elektrik yang membolehkan pendawaian dan sambungan elektrik.

Penamaan komponen pendawaian unit penjana:

• 1 - bateri;
• 2 - set penjana "enam";
• 3 - peranti pengawal selia yang direka untuk mengawal parameter voltan operasi;
• 4 - kunci;
• 5 - modul plastik dengan unsur keselamatan;
• 6 - penunjuk lampu kawalan yang menentukan cas bateri;
• 7 - geganti melindungi talian kuasa penunjuk lampu kawalan cas bateri.

Pendawaian "enam" untuk memulakan unit kuasa terikat pada unit pemula:

• 1 - peranti pemula kereta;
• 2 - bateri;
• 3 - set penjana;
• 4 - kunci pencucuhan.

Simbol P1 menandakan penggulungan penarikan balik geganti, dan simbol P2 menandakan pegangan.

Bergantung pada pengubahsuaian, "enam" domestik boleh dilengkapi dengan sentuhan atau sistem pencucuhan tanpa sentuh. Kedua-dua pilihan mempunyai perbezaan tertentu, ditunjukkan dalam rajah di bawah.

• 1 - palam pencucuh;
• 2 - pengedar;
• 3 - suis pencucuhan;
• 4 - gegelung;
• 5 - suis;
• 6 - penjana;
• 7 - bateri.

Skim SZ tanpa sentuh pada "enam"

• 1 - bateri;
• 2 - penjana;
• 3 - kunci pencucuhan;
• 4 - gegelung;
• 5 - suis;
• 6 - pengedar sensor;
• 7 - lilin.

• 1 - peranti pensuisan akhir unit karburetor;
• 2 - secara langsung injap enjin itu sendiri;
• 3 - modul yang digunakan untuk mengawal unit karburetor;
• 4 - gegelung pencucuhan;
• 5 - peranti pensuisan;
• 6 - suis pencucuhan, adalah kunci.

• 1 - peranti pencahayaan untuk menghidupkan lampu dipasang pada peranti optik hadapan;
• 2 - bateri;
• 3 - unit penjana auto;
• 4 - lampu pusing sisi terletak pada spatbor hadapan;
• 5 - modul pelekap utama dengan elemen keselamatan;
• 6 - unit kawalan tambahan dengan peranti keselamatan;
• 7 - kunci pencucuhan;
• 8 - peranti untuk mematikan dan mengaktifkan isyarat cahaya, dipasang di petak penumpang pada konsol tengah;
• 9 - peranti menukar untuk mengaktifkan dan menyahaktifkan lampu pusing;
• 10 - pencelah yang digunakan untuk lampu belok berkelip dan isyarat cahaya;
• 11 - speedometer yang dilengkapi dengan penunjuk lampu kawalan untuk pengaktifan lampu pusing;
• 12 - peranti pencahayaan untuk penunjuk lampu pusing di optik belakang.

Penerangan mengenai elemen utama komponen litar elektrik ini:

• 1 - peranti bunyi yang digunakan untuk menghasilkan semula impuls;
• 2 - geganti untuk pengaktifan impuls bunyi, melindungi litar elektrik daripada overvoltage;
• 3 - suis impuls bunyi;
• 4 - modul pemasangan dengan elemen keselamatan;
• 5 - set penjana VAZ 2106;
• 6 - bateri.

Penetapan elemen sistem pengaktifan motor elektrik unit pemanas:

• 1 - motor elektrik sistem pemanasan;
• 2 - elemen perintang tambahan;
• 3 - peranti pensuisan motor elektrik dapur di ruang penumpang;
• 4 - modul keselamatan;
• 5 - kunci;
• 6 - unit penjana;
• 7 - bateri.

Pelbagai pengubahsuaian VAZ 2106 boleh dilengkapi dengan peralatan elektrik tambahan. Dalam kes ini, pendawaian diletakkan tambahan, dan litar am dilengkapi dengan komponen lain.

• 1 - modul keselamatan utama;
• 2 - geganti yang digunakan untuk melindungi talian kuasa tingkap kuasa tambahan yang dipasang;
• 3 - peranti pensuisan tetingkap kuasa yang dipasang di pintu kiri;
• 4 - peranti serupa yang digunakan untuk melaraskan kedudukan kaca di pintu kanan hadapan;
• 5 - motor elektrik pengangkat kaca kiri;
• 6 - modul tambahan dengan elemen keselamatan;
• 7 - kunci pencucuhan.

Terminal A bersambung ke terminal 30 pada set penjana, terminal B ke suis lampu panel. Output B ialah simbol untuk penyambung dalam blok motor sistem.

Saluran video Vvideo menunjukkan prosedur untuk memasang dan menyambungkan tingkap kuasa pada VAZ 2106.

Versi diubah suai litar kawalan injap karburetor mempunyai beberapa perbezaan:

• 1 - suis pencucuhan atau kunci;
• 2 - set penjana untuk membekalkan peralatan dengan voltan;
• 3 - bateri;
• 4 - gegelung pencucuhan;
• 5 - nod suis yang terletak di dalam petak enjin;
• 6 - modul kawalan;
• 7 - injap itu sendiri pemasangan karburetor;
• 8 - suis had peranti karburetor.

• 1 - unit penjana, dipasang di bawah hud;
• 2 - bateri;
• 3 - suis pencucuhan atau kunci;
• 4 - modul utama dengan elemen keselamatan;
• 5 - geganti melindungi talian kuasa sistem pengaktifan motor elektrik untuk kipas penyejuk unit kuasa;
• 6 - pengawal pengaktifan peranti pengudaraan;
• 7 - kipas itu sendiri;
• 8 - modul keselamatan tambahan.

"Enam" dilengkapi dengan modul keselamatan, sebutan komponennya diberikan di bawah.

Pengguna Ramanych jelas menunjukkan bagaimana anda boleh menggantikan kasut elemen keselamatan pada "enam".

Ciri utama pendawaian elektro VAZ 2106 ialah ia adalah wayar tunggal. Oleh itu, adalah menarik untuk melihat pendawaian, yang melaksanakan 2 peranan: tambah dan tolak. Ia juga penting untuk mengetahui bahawa segala-galanya yang elektrik di dalam kereta direka untuk aliran kerja tertentu.

Bagi kereta itu sendiri, ramai yang sudah biasa dengan fungsi kereta VAZ 2106, ruang di bawah hud dan di dalam bagasi. Kereta ini boleh disesuaikan sebaik sahaja ia mudah untuk pengguna. Tetapi kereta terkenal seperti VAZ 2106 boleh mengejutkan dengan sesuatu lagi.

Elemen pendawaian, seperti mana-mana elemen lain yang bertanggungjawab untuk berfungsi kereta, mempunyai ciri-ciri mereka sendiri sepenuhnya, dan gambarajah pendawaian pula:

• mengaktifkan litar elektrik dengan menggunakan kunci pencucuhan VAZ 2106;
• menyambung ke bateri melalui blok fius;
• mengalirkan arus elektrik nod utama.

Berdasarkan semua perkara di atas, semua kerosakan mesti dimulakan dari kunci pencucuhan, kerana sebahagian besar tanggungjawab terletak padanya. Nod kunci itu sendiri bukan sahaja bertanggungjawab untuk mengawal keseluruhan sistem pencucuhan di dalam kereta, tetapi juga melaksanakan fungsi keselamatan. Dia juga membenarkan penarikan kereta.

Kunci pencucuhan kereta klasik seperti VAZ 2106 mempunyai 4 mod operasi, yang berbeza dalam prestasi fungsi elektrik.

1. Mod sifar boleh dikatakan tidak bertanggungjawab untuk apa-apa, ia hanya menghidupkan beberapa wayar.
2. Mod pertama membolehkan untuk mengendalikan bukan sahaja lampu berjalan, tetapi juga lampu kabus, bilah pengelap dan menyokong pemanasan kereta.
3. Mod kedua bertanggungjawab untuk pengendalian isyarat belok, papan pemuka dan sistem pencucuhan.
4. Kedudukan ketiga membekalkan terminal.

Menukar suis pencucuhan mungkin diperlukan sekali untuk hampir setiap pemandu. Ini boleh dijelaskan oleh fakta bahawa sesetengah pemandu kehilangan kunci pencucuhan mereka, tetapi bagaimana untuk memulakan kereta tanpa kunci?

Nah, jika kita bercakap tentang kereta klasik, kemungkinan besar, pemandu VAZ 2106 telah menangani haus dan lusuh fizikal beberapa bahagian, dalam kes ini kita bercakap tentang larva kunci. Sekiranya wayar dalam penyalaan sudah kelihatan agak mencurigakan, maka dalam kes ini, pendawaian harus diganti secepat mungkin supaya tidak membawa keadaan ke litar pintas.

Untuk menggantikan suis pencucuhan, anda mesti melakukan langkah berikut:

• cabut bateri;
• tanggalkan semua skru penutup di bawah stereng dan tanggalkannya;
• alihkan nod kunci ke kedudukan "0";
• masukkan penusuk ke dalam lubang untuk mengeluarkan penahan;
• tandakan wayar kenalan supaya tidak mengelirukan mereka pada masa akan datang;
• pasang kunci baharu dan ikut arahan sekali lagi, tetapi sebaliknya.

Adalah mudah bahawa gambarajah pendawaian dibuat sedemikian rupa sehingga untuk menukar keseluruhan kumpulan kenalan, tidak perlu mengeluarkan kunci pencucuhan sama sekali.Tetapi dalam apa jua keadaan, anda tidak perlu benar-benar "merobek" semuanya dengan satu tangan, kerana anda tidak akan dapat memasang semua yang dikeluarkan lebih awal.

Bagi pembelian alat ganti, maka dalam kes ini ia mesti dilakukan dari pembekal yang dipercayai, kerana terdapat cukup tiruan di pasaran sekarang. VAZ 2106 hanya digunakan untuk komponen berkualiti tinggi. Harus diingat bahawa badan kunci pencucuhan asal dibuat dengan berhati-hati, walaupun di sepanjang tepi dan di atas, dan hologram tidak boleh dicabut dengan kemas.

Ciri khas yang palsu ialah pergerakan kunci yang lancar dan tepat dalam kunci; dalam yang palsu, ini biasanya tidak begitu mudah.

Gambarajah pendawaian boleh dicirikan secara berbeza. Pencucuhan tanpa sentuh ialah jenis penalaan yang popular untuk model kereta klasik, dan VAZ 2106 tidak terkecuali. Pencucuhan jenis ini tidak mempunyai kelemahan. Kelebihan utama ialah menjimatkan petrol, enjin berjalan sebersih mungkin, dan permulaan pada musim sejuk lebih lancar, pecutan kereta menjadi lebih selesa. Tetapi kelebihan utama masih kelancaran operasi enjin.

Adalah penting untuk mengetahui bahawa lebih lancar mekanisme, enjin VAZ, lebih jauh anda boleh pergi dalam kereta ini. Dan jika anda tahu apa litar bertanggungjawab, maka pembaikan bahagian utama boleh dilakukan dengan tangan.

Gambar rajah pendawaian VAZ 2106 adalah sama, kecuali beberapa elemen. Sensor di sini adalah impuls, ia mencipta ayunan yang pergi ke suis transistor. Disebabkan bekalan ini, impuls lain muncul yang memasuki sistem.