Pembaikan enjin ga16 DIY

Secara terperinci: pembaikan enjin ga16 buat sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

daripada Serigala »15 Jun 2012, 09:55

P.S. : Terima kasih banyak kepada Vitaly kami dari stesen servis kelab Kiev, untuk injap dan nasihat, dan kepada rakan sepasukan Serega dari Odessa untuk petua berguna. Imej - Pembaikan enjin ga16 DIY

daripada Berk »15 Jun 2012, 10:21

daripada Serigala »15 Jun 2012, 10:42

daripada NICK »15 Jun 2012, 12:18

daripada Serigala »15 Jun 2012, 14:10

daripada woter »15 Jun 2012, 16:56

daripada romanovich2008 »16 Jun 2012, 10:37

daripada Serigala »18 Jun 2012, 08:26

Percayalah Roma, gasket ini, dalam kes saya, adalah sebab UTAMA untuk penggunaan minyak!
Dan dalam fakta bahawa ia ditemui bukan sahaja dalam enjin siri GA, anda betul-betul betul!

Terima kasih sekali lagi, Seryoga, - saling!

daripada Triniti 06 Jul 2012, 23:08

Dan di manakah anda menemui ungkapan "perkara sedemikian" dalam jawatan saya itu? Atau adakah ia tentang saya? Imej - Pembaikan enjin ga16 DIY


Bolehkah anda menuding jari anda? Imej - Pembaikan enjin ga16 DIYviewtopic.php? f = 18 & t = 13692 & mula = 10

Ini semua lirik, dan yang paling penting - nasihat saya membantu :)
Mereka mengatakan saya membawa tuah. jadi ambil sambil berkongsi 🙂

Ditambah selepas 3 minit 43 saat:

Setakat yang saya tahu, gasket kecil ini adalah masalah yang, dalam keterangan Almer, anda selalu mendengar "makan mentega". Di Rusia, masalah ini telah lama hilang, tk. mereka tahu tentang gasket ini.

Enjin Nissan ga16de adalah wakil yang menarik bagi barisan popular dari pengeluar Nissan, kerana unit inilah yang telah mendapat kepercayaan ramai pemandu. Rangkaian enjin yang luas dan meluas telah mengambil kedudukan utama dalam pasaran automotif, akibatnya ia telah mengesahkan bukan sahaja kualiti, tetapi juga kecekapan.

PERHATIAN! Bosan membayar denda daripada kamera? Cara yang mudah dan boleh dipercayai, dan yang paling penting 100% sah, didapati tidak menerima lebih banyak "surat kebahagiaan". Baca lagi"

Video (klik untuk bermain).

Unit-unit tersebut dikeluarkan oleh Yokohama Plant, sebuah syarikat Jepun yang terkenal. Apabila membangunkan garis GA 15 DE, pada tahun 1987, versi enjin 1.6 liter dihasilkan secara selari, perbezaan utamanya ialah peningkatan diameter semua silinder, dan khususnya dari 73.6 hingga 76 mm. Unit GA 16 DE sudah mempunyai omboh mampatan 9.5 baharu.Imej - Pembaikan enjin ga16 DIY

Motor ini adalah versi "besar" pertama, pengeluaran penuh yang bermula pada tahun 1990. Jenis enjin karburetor dari siri GA 16 dipasang pada kereta Eropah, dan kenderaan pengeluar Jepun mempunyai enjin GA 16 DE, yang dibezakan dengan kehadiran sistem suntikan bahan api elektronik. "Bahagian" enjin yang serupa diteruskan sehingga akhir tahun 1995, selepas itu kereta Eropah dilengkapi dengan suntikan bahan api elektronik. Oleh itu, sejak 1995, GA 16 DE telah dipasang pada semua kenderaan yang mempunyai ciri-ciri tertentu. Kuasa kereta mungkin berbeza, berkisar antara 102 - 110 kuasa kuda. Pengeluaran unit diteruskan sehingga akhir tahun 2011.

Enjin telah membuktikan diri mereka dengan cemerlang selama beberapa tahun, kerana mereka tidak menuntut bahan api, serta minyak. Lebih-lebih lagi, Nissan memikirkan segala-galanya dengan betul sehinggakan operasi unit itu tidak bersahaja.

Untuk contoh ciri, adalah wajar mempertimbangkan semua data dalam jadual khas:

Reka bentuk enjin, tanpa mengira kuasa dan penunjuk lain, tidak berbeza: blok besi tuang mempunyai kepala aluminium, serta 2 rantai pemasaan.

Sumber motor, bergantung pada operasi, mungkin berbeza. Walaupun unitnya bersahaja, apabila menggunakan bahan api atau minyak berkualiti rendah, sumbernya dikurangkan kepada jumlah perbatuan 300 ribu kilometer. Dengan pendekatan yang betul untuk operasi kemudahan itu, sumbernya adalah 500 dan lebih ribu kilometer. Untuk operasi yang betul, adalah perlu untuk melaraskan kelegaan injap setiap 50 ribu perbatuan, menukar minyak, lilin, dan penapis tepat pada masanya.

Biasanya, rantai masa (ada dua daripadanya) tidak akan mengganggu pemandu sehingga larian adalah kira-kira 250 ribu, tetapi kemudian menggantikan rantai hanya perlu.

Enjin Nissan ga16de mempunyai nombor pengenalannya sendiri, yang boleh dilihat pada enjin itu sendiri dari sisi tempat radiator berada.

Seperti yang dinyatakan, model ga16de menampilkan saiz lubang yang lebih besar serta penggunaan jenis piston baharu.Tetapi ini bukan semua kelebihan unit, yang memaksimumkan tempoh operasi, serta kebolehpercayaan.

  • Pemacu rantai masa, yang dicirikan oleh sumber sekurang-kurangnya 200,000 kilometer
  • Suntikan berbilang titik
  • Kekurangan sistem kawalan fasa pengedaran gas

Ramai pemandu, serta mereka yang akan membeli kereta dengan enjin ga16de, berminat dengan kebolehselenggaraan produk itu, kerana bukan sahaja keselesaan, tetapi juga aspek ekonomi bergantung padanya. Berdasarkan ulasan, kita boleh mengatakan bahawa Nissan Almera (tahun pengeluaran sebelumnya) menghadapi masalah dengan pencemaran sensor aliran udara (dmrv). Situasi bermasalah yang sama telah timbul dengan pencemaran pengawal selia yang mengawal terbiar. Pembaikan sifat ini adalah mudah, anda boleh membilas unsur-unsur sendiri.Imej - Pembaikan enjin ga16 DIY

Injap pendikit juga tertakluk kepada pencemaran. Dalam situasi di mana kamera sangat kotor, unit secara automatik boleh masuk ke mod kecemasan, akibatnya kereta tidak dihidupkan dan tidak bergerak.

  1. Curahan yang tidak betul dan tidak teratur pada sistem yang menyuntik
  2. Menukar minyak lewat daripada masa yang disyorkan
  3. Operasi motor untuk jangka masa yang lama dalam keadaan teruk
  4. Selang perkhidmatan yang panjang
  5. Ketidakbolehoperasian lambda akan mengurangkan kuasa dan juga meningkatkan penggunaan bahan api

Jika anda mengendalikan kenderaan untuk masa yang lama dan "memberi" beban yang tinggi, saat seperti itu boleh menyebabkan enjin terlalu panas, mengakibatkan kerosakan pada kepala silinder.

  • Asap keluar dari paip ekzos, yang mempunyai bau yang tidak menyenangkan, serta asap putih yang kaya
  • Ia adalah ketara bahawa troit motor walaupun melahu
  • Lilin yang berasap dan lembap
  • Peningkatan jumlah minyak dalam kotak engkol

Sekiranya fenomena sedemikian telah diperhatikan, anda mesti segera menghubungi pakar, kerana anda tidak akan dapat menghapuskannya dengan tangan anda sendiri.

Baca juga:  Pembaikan cip buat sendiri di bahagian hadapan