Pembaikan pintu Volga buat sendiri

Secara terperinci: baiki sendiri pintu Volga daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

orang baik, sila berikan foto dan petua untuk membaiki pintu di 3110.

masalahnya adalah di bahagian paling bawah pintu + sudut, walaupun "kotak" pintu masih belum disentuh, perlu memulihkannya!

Saya meminta bantuan - petua, foto, cadangan. + apa yang perlu digunakan semasa membaiki? apa dempul, berapa ketebalan untuk mengambil logam?

__________________
Sukan adalah penyelesaiannya!
Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

hakikatnya saya membeli 4 pintu + batang "keropok" dengan harga 2 ribu!

Saya meminta anda untuk berkongsi maklumat, dan tidak menulis dengan templat bahawa lebih baik untuk membeli pintu!

__________________
Sukan adalah penyelesaiannya!
Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

__________________
• Saya hidup dalam ketakutan yang berterusan bahawa saya akan difahami dengan betul.

Sesiapa yang tidak faham apa yang diancam ini boleh cuba menyinggung perasaan moderator!

Aduan terhadap saya dan kesederhanaan bahagian "Bilik merokok". tidak diterima!

Romantis, terima kasih, saya akan membaca semuanya!

tetapi pendapat tetap diperlukan.

__________________
Sukan adalah penyelesaiannya!
Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Video (klik untuk bermain).

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

__________________
Sukan adalah penyelesaiannya!
Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

orang baik, sila berikan foto dan petua untuk membaiki pintu di 3110.

masalahnya adalah di bahagian paling bawah pintu + sudut, walaupun "kotak" pintu masih belum disentuh, perlu memulihkannya!

Saya meminta bantuan - petua, foto, cadangan. + apa yang perlu digunakan semasa membaiki? apa dempul, berapa ketebalan untuk mengambil logam?

__________________
Sukan adalah penyelesaiannya!
Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Kecantikan adalah kuasa yang menakutkan.
Tetapi anda tidak sepatutnya takut.

Saya mempunyai sudut pada 2 pintu saya, anticorilic di bahagian dalam, mengeluarkan semua karat dari luar, menyemai, dicat, varnis, dan karat itu merangkak keluar semula, jika hanya pengganti pergi, ia cukup untuk setengah tahun, saya' m menunggu musim bunga. dan nasihatnya adalah standard, bacalah, lukiskannya. Semoga berjaya

Ditambah selepas 5 minit 14 saat
Mengapa anda mengambil pintu berkarat? Tanpa rai, anda boleh mengambilnya untuk analisis.

<img title="" alt="Imej - Pembaikan pintu Volga buat sendiri" src="https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/529/images/smilies/new1/drinks.gif" style="float: left; margin: 0 10px 5px 0;" class="">

Saya mempunyai sudut pada 2 pintu saya, anticorilic di bahagian dalam, mengeluarkan semua karat dari luar, menyemai, dicat, varnis, dan karat itu merangkak keluar semula, jika hanya pengganti pergi, ia cukup untuk setengah tahun, saya' m menunggu musim bunga. dan nasihatnya adalah standard, bacalah, lukiskannya. Semoga berjaya

Ditambah selepas 5 minit 14 saat
Mengapa anda mengambil pintu berkarat? Tanpa rai, anda boleh mengambilnya untuk analisis.

<img title="" alt="Imej - Pembaikan pintu Volga buat sendiri" src="https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/529/images/smilies/new1/drinks.gif" style="float: left; margin: 0 10px 5px 0;" class="">

adalah perlu untuk membersihkan logam tulen bukan sahaja tumit rai, tetapi lebih sedikit, kerana sekeping rai boleh pergi lebih jauh

dan jenis tanah yang anda gunakan dan cat

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Untuk melihat pautan atau imej dalam tandatangan, anda mesti mempunyai sekurang-kurangnya 0 mesej. Anda kini mempunyai 0 mesej.

Kecantikan adalah kuasa yang menakutkan.
Tetapi anda tidak sepatutnya takut.

Dan mengapa ladang kolektif? Jika kakisan melalui kawasan yang luas, maka pintu dihantar ke tong sampah, dengan kerosakan kecil, ini dilakukan. Kawasan yang rosak dipotong, tampalan dimasukkan sama dengan kawasan yang dipotong, kerchiefs dimasak dari dalam untuk memperbaikinya, selepas itu tampalan dikimpal titik di sepanjang perimeter. Sekiranya kakisan tidak berlubang, ia dibersihkan dengan roda yang melelas P-80 (dan hanya tanpa landak logam.) Kepada logam tulen, jangan terlalu panas (biru dan mencemarkan). Penyebuan lanjut dengan primer berasid, dempul, penyebuan dengan primer pengisi dan lukisan. Saya tidak menyiarkan foto, hanya malas untuk membuat alat bantuan visual, sekarang saya bekerja terutamanya dengan gentian kaca.

Shl untuk memulihkan unsur-unsur badan dengan cara ini hanya masuk akal jika terdapat kekurangan unsur, adalah lebih rasional untuk membeli yang baru. Keluarkan tanah pengangkutan dengan pelelas, atau bulatan khas untuk mengeluarkan kerja cat untuk membersihkan logam, dan kemudian memproses dengan tanah asid, tanah akrilik dan mengecat. Akibatnya, kos adalah lebih kurang sama, tetapi elemen baharu mengambil masa yang lebih singkat + ia adalah BARU. Di dalam pintu, terdapat juga tanah berasid, tanah akrilik, Shumka dan anticorrosive boleh digunakan.

Penggayaan semula Volga-31105 pada tahun 2004 juga menyentuh pintu kereta. Kunci brapo dipasang, membuat penutupan hampir senyap. Pemegang luaran juga telah dikemas kini, dan kemasan pintu telah dibuat dengan bahan yang lebih baik.

Reka bentuk klasik kereta GAZ 31105

tingkap kuasa;
perlindungan pintu belakang daripada dibuka oleh kanak-kanak;
topang gas pada pintu belakang kelima;
pelarasan elektronik cermin pandang belakang luar;
lapisan hiasan pada plastik;
kunci pintu elektrik.

Kembali ke jadual kandungan

Mungkin tidak banyak sebab untuk mengeluarkan pintu kereta GAZ-31105:

Mengeluarkan pintu dari Volga 31105

penggantian sekiranya berlaku kerosakan;
penggantian gelung kendur.

Pintu depan kereta dikeluarkan mengikut urutan ini:

jika tingkap kuasa dan penyediaan audio dipasang di dalamnya, maka anda perlu mencabut wayar (pertama sekali, untuk ini anda perlu mengeluarkan kad pintu);
keluarkan penutup pelindung dan berhenti dari engsel pada badan;
di bawah penutup plastik terdapat tiga bolt di mana engselnya dipegang - keluarkannya;
keluarkan pintu.

Pemasangan seterusnya adalah serupa dengan penyingkiran, hanya tindakan dilakukan dalam susunan terbalik. Selepas digantung pada gelung, pelarasan diperlukan. Ia berjalan seperti berikut:

bolt pengikat dilonggarkan;
pintu ditutup dan dipasang dengan bukaan seragam di sepanjang perimeter;
berhati-hati membuka pintu dan ketatkan bolt.

Sekiranya tindakan yang dilakukan tidak membantu mencapai hasil yang diinginkan, anda boleh mencuba pilihan kedua untuk menyesuaikan pintu GAZ-31105. Untuk melakukan ini, longgarkan bolt yang menahan engsel ke badan dan laraskan kedudukan pintu dengannya. Kemudian juga berhati-hati membukanya dan ketatkan bolt.

Pembongkaran boleh dilakukan oleh satu orang, ia tidak memerlukan sebarang kemahiran dan alat tambahan. Ia cukup untuk mempunyai Phillips yang berkuasa dan pemutar skru rata dan kepala untuk 8.

(Prinsip mengeluarkan semua pintu kereta GAZ-31105 adalah serupa, oleh itu, bahagian kanan depan diberikan sebagai contoh, kerana ia mempunyai peralatan tambahan dalam bentuk cermin, pengawal selia tingkap elektrik, penyediaan akustik, kunci memandu).

Tanggalkan cermin pandang belakang.

Cermin pandang belakang kereta GAZ 31105

Kemasan pintu dipasang dengan melakukan langkah yang sama, hanya dalam susunan terbalik. Membongkar pintu belakang adalah lebih mudah. Mereka tidak mempunyai cermin pandang belakang dan latihan akustik. Oleh itu, pintu belakang kereta GAZ-31105 (kanan atau kiri - tiada perbezaan) dikeluarkan dengan cara yang sama.

Jika kunci pintu hadapan tidak berfungsi, anda tidak seharusnya membeli yang baharu dengan segera. Mula-mula, periksa dan periksa keadaan teknikal larva (silinder). Lubang kunci pecah, akibatnya, kunci boleh dibuka dengan pemutar skru mudah. Pembongkaran memerlukan pemutar skru rata dan playar. Prosedurnya adalah seperti berikut:

Keluarkan kad pintu.
Gunakan pemutar skru untuk mengungkit daya tarikan dan, bengkokkan sedikit dari larva, tariknya dari pendakap.
Seterusnya, cungkil penahan logam dengan pemutar skru dan tarik keluar sejauh yang kita boleh. Menggunakan playar, keluarkan penahan dari kunci sepenuhnya.
Dari tepi jalan, kami mengeluarkan silinder kunci dari bukaan.

Pemasangan larva baru di pintu kanan dan kiri kereta GAZ-31105 dilakukan dalam urutan terbalik penyingkiran.

Harga satu set larva untuk kunci tidak begitu tinggi, jadi lebih mudah untuk menukarnya untuk kedua-dua pintu depan pada masa yang sama, supaya tidak membawa satu set beberapa kunci dengan anda.

Nasihat! Apabila menggantikan silinder kunci, gantikan pengedap getah dengan yang baru, ini akan memastikan anda tidak merosakkan kerja cat.

Akibat kerosakan pada pintu belakang (pintu belakang kelima), ia perlu ditanggalkan. Pembongkaran tidak mengambil banyak masa, dan anda boleh melakukannya sendiri di garaj. Prosedurnya adalah seperti berikut:

keluarkan terminal negatif daripada bateri;

cabut penyambung pendawaian;

keluarkan topang sokongan penggantungan gas 31105;

dengan penanda, lukiskan sempadan lapisan engsel berhubung dengan penutup batang;

pintu kelima diikat dengan empat bolt (dua pada setiap sisi) - keluarkannya;

keluarkan penutup dari engselnya.

Pemasangan dijalankan dalam susunan terbalik penyingkiran.
Perhatian! Rak mengandungi gas tekanan tinggi. Haba atau kerosakan yang kuat boleh mengakibatkan letupan.Gambar rajah peranti penutup batang dari Volga 31105

bolt penutup dan engsel dilonggarkan;

tutup pintu dan dedahkannya dengan celah sekata pada semua sisi;

berhati-hati mengangkatnya dan ketatkan bolt penahan;

pelarasan ketinggian dijalankan menggunakan penimbal pelarasan. Pintu belakang hendaklah disiram dengan spatbor; dengan memutar atau membuka skru penampan, kami menetapkannya dalam kedudukan yang diingini.

Kembali ke jadual kandungan

Untuk menanggalkan kaca sisi hadapan kereta, anda perlu membuka kad pintu, serta mengeluarkan lapisan plastik.

Balut pemutar skru rata dengan pita elektrik dan, lepaskan pengikat, pisahkan jalur hiasan plastik daripada tiang pintu.

Kini anda boleh mengeluarkan kaca melalui bukaan kosong.

Imej - Pembaikan pintu Volga buat sendiri

<img title="" alt="Imej - Pembaikan pintu Volga buat sendiri" src="https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/789/wp-content/uploads/2016/03/sniatie9.jpg" style="float: left; margin: 0 10px 5px 0;" class="">

Selalunya, apabila mengencangkan kereta GAZ-31105, persoalan timbul tentang bagaimana lubang kanan dan kiri akan dikeluarkan. Kerja ini tidak palsu dan agak boleh dilakukan tanpa pergi ke stesen servis. Hanya satu pemutar skru diperlukan daripada alatan. Untuk melakukan ini, anda perlu melakukan beberapa tindakan:

keluarkan kad pintu;
buka skru atas yang memegang tiang kaca gelongsor sisi;
turunkan kaca sepanjang jalan;
menarik keluar gusi pengedap dengan pemutar skru, buka skru bawah pengikat rak;
menarik bahagian atas meterai, keluarkan bahagian atas rak dari kedudukannya. Condongkan rak kira-kira 80 darjah dan tarik keluar dari bukaan;
sekarang gerakkan kaca tingkap sisi ke hadapan dan keluarkan dari bukaan tingkap.

Volga, sebagai peraturan, bertahan lama. Pemilik yang prihatin telah mempunyai beberapa dekad, telah melalui lebih daripada satu pengubahsuaian. Semuanya haus, termasuk engsel pintu. Pintu melorot, mengetuk bonggol di jalan raya, merobek lubang di badan. Kunci tidak berfungsi dengan baik. Ini disebabkan oleh kehausan engsel. Yang pasti, anda perlu membuka pintu dan cuba menghayunkannya ke atas dan ke bawah. Benjolan kusam pada engsel dan tindak balas yang ketara mengesahkan keperluan untuk pembaikan.

Tanggalkan pemangkas pintu (ZR, 1997, No. 8) dan keluarkan penutup skru engsel plastik.

Kami mengumpul engsel, memasangnya di pintu, dan pintu pada kereta dalam susunan terbalik.

Sebelum mengetatkan bolt sepenuhnya, dengan menggerakkan engsel, kami melaraskan kedudukan pintu, mencapai jurang seragam dalam pembukaan. Ia juga mungkin perlu melaraskan kedudukan kunci pintu untuk memastikan ia beroperasi dengan lancar dan mudah.

Vladimir Arbuzov
Pusat Teknikal ZR "Mozhaisky"

Bagi semua pemandu yang memiliki kereta GAZ 24, artikel ini akan sangat berguna dan menarik. Hari ini kita akan mempertimbangkan bagaimana anda boleh melakukannya sendiri, agak mudah dan ringkas, untuk membaiki pintu kereta, yang reput melalui dan melalui.

Bagi bahagian lain kereta, seperti yang anda lihat dalam foto, ia telah diproses dan akhirnya, sebelum mengecat, akan kelihatan seperti ini.

Dalam kes kami, kami akan melihat proses "pemulihan" dari awal lagi. Di manakah anda harus bermula? Pertama sekali, anda perlu memotong sekeping pintu yang berkarat, yang telah menjadi tidak dapat digunakan sepenuhnya.

Anda perlu berhati-hati melihat di mana logam itu utuh, iaitu, di mana karat tidak menyentuhnya, dan memotong bahagian pintu terus ke sana.

Selepas bahagian pintu yang berkarat dipotong, mengikut corak yang dihasilkan, anda perlu memotong kosong baru dari logam (lembaran biasa akan dilakukan, contohnya, dari hud). Dengan cara ini, anda mendapat sampul surat yang anda perlukan untuk melipat tepi. Di samping itu, anda perlu mendidih bahagian dalam pintu (gantikan logam yang telah reput).

Akibatnya, bahagian dalam dan luar akan membengkokkannya.

Apabila bahagian pintu yang berkarat terputus, kami mendapat kereta jenis ini.

Potongan yang dipotong tidak perlu dipotong menjadi kepingan, kerana, memfokuskan pada saiznya, kami akan memotong bahan kerja.

Walau bagaimanapun, anda perlu melakukannya dengan margin. Adalah dinasihatkan bahawa bahan kerja baru diletakkan di bawah logam, dan bukan "punggung ke punggung".

Ternyata ia akan bertindih, dari dalam. Oleh itu, pada ketika ini, struktur akan menjadi sedikit lebih keras daripada sebelumnya.

Di sesetengah tempat adalah perlu untuk membuat sambungan bersama-ke-bersama. Bahagian utama bahan kerja akan berada di bawah bahagian bawah pintu yang tinggal.

Ia perlu dikimpal, diampelas, akibatnya, sebahagian daripada kimpalan akan kekal pada logam, yang akan tertekan, dan sebahagian daripadanya akan berada di sendi logam. Oleh itu, anda mendapat struktur yang agak diperkukuh.

Bagaimanakah kita memulakan pembaikan pintu terus? Ia adalah perlu untuk menghilangkan kakisan logam dalaman (bahagian ini perlu dipotong sepenuhnya).

Kami akan mengimpal bahagian baru, yang akan bertindak sebagai pangkalan dalaman, ke bahagian sokongan.

Ia akan terdiri daripada tiga bahagian.

Iaitu, anda perlu membersihkan kawasan ini terlebih dahulu untuk menghilangkan kesan karat.Anda boleh melihat cara menghilangkan karat di sini.

Pertama sekali, selepas karat dikeluarkan, kami memotong sekeping kecil dari kepingan logam segi empat tepat.

Adalah penting untuk mengulang bentuk pintu pada bahan kerja itu sendiri. Ia juga disyorkan untuk meninggalkan bahagian kecil, di mana anda perlu membuat slot dengan penggiling, yang kemudiannya akan dikimpal ke dalam logam pintu. Tepi slot ini boleh dilipat ke mana-mana arah menggunakan playar dan dengan itu hampir semua bentuk boleh diperolehi.

Beginilah rupa benda kerja apabila ia jatuh ke tempatnya. Selepas itu, yang tinggal hanyalah melecurkannya.

Kenapa kita tidak tembak pintu? Dengan cara ini kita boleh melaraskan kelegaan ambang dengan lebih baik. Apa yang saya maksudkan: jarak dari ambang ke tepi bahan kerja ialah 1 cm, jarak yang sama harus kekal di antara pintu.

Iaitu, pertama anda perlu melecurkan bahan kerja baharu kami.

Dan kemudian sekeping logam segi empat tepat di kawasan itu.

Plat yang dikimpal akan kelihatan seperti ini.

Tidak mengapa dia mungkin kelihatan sedikit tidak kemas. Ini adalah bahagian dalam. Perkara utama ialah mengimpalnya dengan selamat supaya ia dipegang. Di sini adalah penting untuk tidak lupa untuk meninggalkan jurang 1 cm antara ambang dan bahan kerja, serta di antara pintu.

Langkah seterusnya ialah memotong pinggan dan menyesuaikannya dengan celah.

Anda harus mendapatkan pinggan sedemikian.

Tepinya perlu dibengkokkan dengan lipatan renyuk. Di dalamnya, tepi bengkok di sisi dan bawah.

Alur kecil juga harus ditinggalkan.

Ia akan berada di bahagian yang ditunjukkan di bawah.

Mencuba bagaimana semuanya sesuai bersama. Ia kekal untuk melecurkan tempat individu supaya semuanya tertutup rapat.

Beginilah rupa bahagian belakang pintu yang dikimpal yang dipulihkan selepas berkarat.

Tempat yang akan bersentuhan dengan sampul luar mesti dibersihkan.

Selepas itu, ia kekal untuk memotong sisipan sampul surat dan mengimpalnya. Apa yang kita perlukan? Dari sekeping logam, anda perlu memotong segi empat sama yang akan bertindih dengan ruang pintu yang sedang dipulihkan.

Ia juga disyorkan untuk menyalut bahagian yang telah dikimpal dengan primer anti-karat.

Kimpalan juga harus disalut dengan pengedap automotif. Untuk memotong bahan kerja baru, anda harus melampirkan sekeping lama, mengukur jarak, mengambil kira selekoh, iaitu, pastikan hasilnya adalah bahan kerja yang kelihatan seperti potongan.

Oleh itu, kami mengukur jarak yang diperlukan dari satu sisi dan yang lain, lukis garisan dan potong.

Untuk lenturan yang lebih baik, anda perlu membuang sekeping logam, tinggalkan alur kecil yang boleh dibengkokkan dengan tang. Ini diperlukan untuk pergi ke pintu. Bagaimana untuk melipat tepi supaya semuanya lurus? Dua sudut akan dilakukan, yang kami jepit dalam naib.

Adalah penting bahawa mereka berada pada tahap yang sama. Kemudian kami memasukkan plat di sepanjang garis yang dilukis, selaraskannya dengan satah sudut, pengapit dan bengkokkannya dengan tangan kami. Apabila plat dibengkokkan, ia perlu diratakan dengan tukul. Kemudian kami mengeluarkan pinggan dan bengkokkan bahagian yang terbentuk dengan tukul. Akibatnya, anda harus mendapatkan bahan kerja jenis ini.

Kemudian ia akan ditutup dan, terima kasih kepada margin kecil, selekoh lengkap akan diperolehi.

Sekarang ia tetap meletakkan bahagian yang dipotong sebelumnya di atas bahan kerja, ukur bahagian saiz yang diperlukan, biarkan margin kecil, laraskan dan kimpalnya di tempatnya. Inilah hasil yang anda patut dapat.

Ia juga penting untuk memeriksa jurang, yang mesti sama di sepanjang keseluruhan panjang dan di bahagian bawah. Adalah mungkin untuk mengurangkan kelegaan di bahagian bawah. Ini kerana bahagian tepi tidak bengkok. Selepas mereka dilipat, jurang akan meningkat. Yang tinggal hanyalah mengimpal bahagian baru dengan titik-titik pepejal.

Selepas itu, semua yang tinggal adalah untuk memberikan bahagian baru bentuk. Pada mulanya, tulang rusuk yang mengeras mungkin terkeluar agak, anda perlu menekannya kembali.

Walau bagaimanapun, selepas meluruskan dan apabila sisi bengkok, semuanya harus jatuh ke tempatnya. Yang tinggal hanyalah meletakkan bahagian baru pintu.

Pilihan ini bagus untuk semua orang yang tidak berpeluang membayar UAH 1,500 sekaligus. keluar satu pintu.Sudah tentu, anda tidak sepatutnya membiarkan kereta anda mencapai keadaan sedemikian, lebih baik memantaunya, menggunakan agen anti-karat, dan kemudian kereta itu akan dapat berkhidmat untuk masa yang lama.

Selepas semuanya dikimpal, yang tinggal hanyalah dempul dan cat kawasan yang dipulihkan. Oleh itu, kereta itu akan kelihatan cukup mengagumkan. Berbanding dengan keadaan awal, kita boleh mengatakan bahawa ia ternyata lebih daripada yang dijangkakan.

Saya masih ingat menukar pad pada Zhiguli

sementara ini begitu - cat dengan beberapa buih, pembukaan dan lukisan memberikan kesan selama enam bulan - sekali lagi buih

besi yang terdedah boleh dikatakan hidup - i.e. tiada aduan

dari dalam selalu diisi dengan grout
semuanya nampak PERFECT sahaja.

jadi buat masa ini. tidak ada reput - tetapi secara mental saya sudah bersedia untuk ini 🙂

Saya mempercayai tuan, tetapi beberapa keraguan mula menjalar
sebab tu

lain kali mungkin saya akan buka sendiri
kerana jika tuan benar, maka tidak ada gunanya membayar mereka
jika mereka menipu - lebih-lebih lagi 🙂

ya, dan usia sudah membenarkan anda melukisnya dengan berus 🙂

Adakah anda memilih sendiri buih ini? Sekiranya benar-benar terdapat kecacatan pada cat di luar, maka labah-labah seperti itu boleh dengan mudah dikeluarkan untuk masa yang lama. Kecuali, sudah tentu, anda tidak menipu. Jangan hanya mengisar dan mengecat, tetapi sebelum mengecat, bersihkan karat sepenuhnya, pergi melalui penukar, asid dan primer berliang.

Saya memilih sedozen buih ini pada tudung. namun, pertimbangkan sendiri:

Sepanjang tahun ini, dua tompok kabur di pinggir utama muncul semula di dua tempat: bersebelahan tempat hitam tidak dilindungi di sebelah kanan. Dari dalam. Bebibir. Saya, sudah tentu, berwarna, tetapi ini untuk satu tahun lagi.

Dan banyak lagi - ugh * 3, tiada di mana-mana. Oleh itu, sama ada anda berbuat jahat, atau karat datang dari dalam.

adakah anda faham 🙂 7 tahun, 170 tcm - semuanya kelihatan sempurna, tetapi dengan pengecualian sekeping kecil 🙂
nampaknya sedikit usaha perlu dihabiskan
jadi kenapa tidak? 🙂

lagipun belum lagi tergesa-gesa 🙂

oh baiklah. harapan pemuda togos. terdapat satu nuansa kecil. jika terdapat reput di tempat mana-mana calar atau cip ini adalah satu perkara. Tetapi jika mekar cat adalah perkara yang sama sekali berbeza. Ini bermakna ia reput dari dalam ke luar. Dan apa yang anda lihat di luar adalah puncak gunung ais, yang paling lazat sedang menunggu anda di dalam.

filem seram kecil yang menebal:

hodoh, tetapi nampaknya tidak membawa maut: anda boleh membancuhnya, menutupnya. Ia bermula dengan jalur kemerahan.

Tetapi perkara yang sama, hanya dari dalam:

Ada yang nak masak? Dan lebih global lagi: adakah masuk akal untuk memasak? 10-15 tahun, seperti yang dijanjikan di bawah, tidak akan hilang. Lagi bagus kalau setahun setengah.
Tetapi sebaliknya, dalam setengah tahun, ia akan kembali keluar dari cat.

well elsi honestly 🙂 maka ia SUDAH bertahan selama dua tahun :) selepas calar di tempat ini dalam kemalangan

tetapi mereka tidak dapat memperbaikinya dua kali

Jadi saya fikir - untuk membuka - untuk jeruk untuk melukis - untuk mengisi dengan varnis?

apabila cat dibuka, bahagian luar rai juga tidak diperhatikan

kini semuanya dalam cat, tetapi apa sebenarnya?
Saya faham bahawa tidak ada yang baik - tetapi saya tidak tahu bagaimana untuk menanganinya 🙂

walaupun anda boleh meludah selama beberapa tahun, dan kemudian kita akan melihat 🙂

adakah anda memanggilnya "sudah"? 🙂 Saya mempunyai lima atau enam tahun.
dari kekuningan cat, saya benar-benar berfikir bahawa ia adalah sesuatu yang mengerikan di luar. sehingga terbelah dua.

seperti ini:

Dan seperti ini:

terdapat pemilik rip-off seperti itu. 🙁 Jadi untuk bercakap: izinkan saya memperkenalkan diri saya. 🙁

jadi apa yang perlu dilakukan? Anda tidak pernah tahu apa yang boleh anda lakukan sehingga anda mencuba. 🙂 Semacam pengalaman imeezzo. 🙂

Saya akan hidup - saya mahu menyusunnya menjelang musim panas.

Duc. Album itu dipanggil uzhos. masih tiada gambar batang dan lantai di bawah tempat duduk belakang, tetapi walaupun tanpa ini, skala kemusnahan boleh difahami.

Semuanya bermula dengan kekuningan cat, bertukar menjadi bengkak, dan sekali lagi, dan anda boleh dengan mudah menembusi dengan jari anda.

Sekarang bangsal telah hampir diingati, gambarnya lebih kurang sama: Saya menggali sedikit lebih keras - jika anda sila ambil penggiling, pahat dan kimpalan di tangan anda. Nampaknya dia telah melakukan segala-galanya, tetapi neraka ada di sana: dia menanggalkan Shumka di atas lantai di bawah tempat duduk hadapan dan dua poket rai. Satu di atas penguat lantai, yang kedua adalah di sebelah kanan pedal gas sekeping lantai dan sekeping terowong, tepat di atas doh di mana pada 406 paip ekzos menumpu dari dua kepada satu.

Saya dan ibu saya sedang melihat gambar-gambar ini sekarang. Sudah tentu, tiada apa-apa jenis di Samovarovna, walaupun kereta itu akan menjadi 40 dalam 3 tahun.
Cat kembung di sudut luar satu pintu. Jika anda mengambil penusuk dan memukulnya dengan baik dari bahu, lubang akan menembusi. Benar, bukan kali pertama, mungkin dari ketiga atau kelima. Terdapat karat lapisan yang disapu cat dalam beberapa lapisan. Di belakang saya adalah pintu belakang, dari bawah, kanser kelihatan. Dan tidak dicat dengan warna oleh Sadolin.
Semuanya baik di sekeliling. Berfikir untuk hanya memotong persegi di sekeliling reput dan memasak untuk kelenjar yang sihat.

Saya tidak akan. Saya seorang pengaturcara. Tetapi di bawah bimbingan dan seliaan saya, Edik berkemungkinan besar akan melakukannya di stesen servis. Akan buka dan pilih. Setiap pakar dalam bidangnya. Tetapi tahun lepas, sebagai contoh, saya tidak dapat mendapatkan ahli bina badan untuk melakukannya.
- Eh, baiklah! Tidak, kami menukar seluruh pintu, cari pintu, bawa, kami akan buat.

Bukan kerana mereka tidak tahu bagaimana atau mustahil. Cuma ia kurang menguntungkan untuk stesen servis dan akan mengurangkan kos, dan masuk akal untuk merobek wang sebanyak mungkin daripada pelanggan, jika tidak, mandor tidak akan menepuk kepala, bermain-main sepanjang hari, dan pendapatan adalah kecil.
Tahun ini atau selepas NG saya akan pergi untuk menamatkan brigedier itu sekali lagi dan membuat dia melakukan seperti yang saya mahu, dan bukan yang sesuai dengan mereka.

Dalam kes ini, saya berfikir seperti Admin yang kedekut 😀> Ia bergantung pada apa yang anda bayar.

Jumlah semua kerja, termasuk bahan habis pakai dan alat ganti, adalah penting bagi saya, lebih murah, lebih baik hasilnya - supaya ia sangat cantik dan tidak kelihatan dari jarak 10 cm dan lebih. Berpuas hati dengan kualiti pengguna.

Siapa dan bagaimana dan berapa ramai tuan kedai badan yang berpeluh dan bersumpah lebih keji atau kurang berbilang peringkat semasa menyelesaikan tugas - kepada saya sebagai pelanggan - ungu.
Kualiti Super juga tidak berada di tempat pertama, kerana dengan kereta tahunan berjalan sejauh 10,000 km. atau kurang dalam cuaca baik secara umum, dan penyimpanan berhati-hati di garaj kering di bawah pengawasan setiap malam - kerja yang tidak berkualiti tinggi akan "merangkak keluar" dan "mekar" selama bertahun-tahun.
Tampalan yang diletakkan dengan baik akan baik untuk saya.

Penyingkiran, pemasangan dan pelarasan pintu

Memasang dan menanggalkan pintu depan dan belakang adalah sama.

1. Tanggalkan bolt (1) dari setiap engsel menggunakan soket 10 mm. Rujuk kepada ilustrasi yang disertakan.
2. Tekan henti (2) dari aci (3) dengan pemutar skru di sisi.
3. Pandu gandar brek pintu (3) ke atas dengan mandrel.

4. Tanggalkan pintu daripada engselnya dan letakkan pada dirian. Ketinggian dirian hendaklah seperti untuk menghilangkan ketegangan pada wayar elektrik.

Jangan rosakkan kerja cat pada pintu dan dinding hadapan. Ia boleh dirakam untuk melindungi permukaan.

5. Putuskan sambungan pemegang penyambung (anak panah dalam ilustrasi yang disertakan). Putuskan sambungan palam.

6. Naikkan bongkah. Dengan cara ini, sambungan palam dibuka.

1. Sambungkan sambungan palam dan selamatkan. Masukkan sambungan ke dalam tiang pintu. Selamatkan pemegangnya.

2. Letakkan pintu pada engsel atas dan bawah. Ini memerlukan pembantu. Pintu dipandu oleh paksi (3). Pencuci (5) boleh digunakan untuk melaraskan ketinggian pintu. Apabila memasang pintu lama, pelarasan biasanya tidak diperlukan.
3. Pasang bolt (1) ke dalam setiap engsel.
1 - bolt
2 - gelung bahagian atas badan
3 - paksi gelung
4 - engsel pintu atas
5 - mesin basuh
6 - mesin basuh kunci

4. Dengan menggunakan tukul, masukkan gandar brek pintu dan kuncinya.
5. Tutup pintu dan periksa kesamaan jurang antara pintu dan badan. Jika jurang tidak sekata, longgarkan bolt engsel dan laraskan ketinggian pintu dengan bolt atas.

Apabila memasang pintu baharu, pencuci spacer dipasang di bawah engsel, membolehkan pintu keluar masuk.

Pintu hendaklah diratakan (dipasang) hanya dengan lampiran seperti pengatur tingkap, kaca, dsb., kerana prestasi anjakan pintu bergantung pada berat. Apabila dipasang, tanggalkan pengedap pintu. Jika pintu depan dan belakang ditanggalkan, selaraskan pintu belakang dahulu, kemudian pintu depan.

6. Longgarkan bolt -1- pin pengunci pada tiang B menggunakan sepana TORX, dan longgarkan bolt -2- supaya baji pengunci boleh dialihkan. Jangan ubah kedudukan baji pengunci -3- secara mendalam.

7. Angkat dan pegang pemegang pintu. Tutup pintu, dengan itu melaraskan ketinggian dan kecondongan baji pengunci.

Tolok perasa digunakan untuk membimbing baji pengunci di bengkel.

8. Buka pintu dengan berhati-hati dan ketatkan bolt hingga 30 Nm.

Anjakan tepi depan pintu ke dalam dan tepi belakang ke luar dibenarkan tidak lebih daripada 1 mm. Elemen tutup yang haus mesti diganti.

Menggunakan pemutar skru dan sepana "10", tanggalkan satu skru pengancing atas dan dua bolt pengancing bawah rel panduan ...

Kami mengeluarkan alur pengedap kaca penurun.

Kami mematikan skru mengetuk sendiri untuk mengikat pengedap luar ...

Kami juga mengalih keluar butiran luaran ...

... dan rim kaca dalam.

Tanggalkan pin cotter dari pin penahan penyumbat pintu depan.

Gunakan pemutar skru berlubang untuk mengungkit lapisan penyumbat henti pintu dan keluarkannya.

Menggunakan kepala "10", buka skru kedua-dua bolt yang menahan penutup penyumbat pintu.

Kami mengeluarkan tuil penyumbat dari penutup penyumbat dan mengeluarkan kedua-dua bahagian dari pintu.

Matikan tiga teratas dengan kepala "17" ...

… Dan tiga bolt bawah untuk menahan pintu ke engsel dan tanggalkannya.

PERHATIAN! Berhati-hati, pintu yang terlalu terbuka boleh menghempap tepi fender atau tiang!

Gasket dilekatkan pada pintu di sepanjang bingkainya dengan gam, dan di tempat lain ia diselitkan di belakang bebibir.

Kami memasang pintu dalam susunan terbalik.
Cara paling mudah untuk melaraskan kedudukan pintu kelihatan seperti ini: longgarkan enam bolt yang menahan pintu ke engsel. Kami menutup pintu dan mendedahkan jurang. Kami membetulkan pintu dalam kedudukan ini dengan meletakkan penekanan di antaranya dan ambang. Kami mengetatkan dalam kedudukan ini satu bolt pada setiap engsel. Kemudian, setelah membuka pintu, kami akhirnya mengetatkan semua bolt. Jika anda tidak boleh melaraskan kedudukan pintu selepas percubaan berulang, lebih baik menghubungi juruteknik berpengalaman untuk servis.

PINTU DEPAN. PINTU BELAKANG.
PEMBONGKARAN DAN PERHIMPUNAN

2.9. Tanggalkan pita pelekat dari penetasan pemasangan.
2.10. Putuskan sambungan pengapit unit pelaras 1 (Gamb. 2) rod pemacu dalaman kunci.
2.11. Tanggalkan dan keluarkan dua skru 18 dengan mesin basuh 17 mengunci pemacu dalaman 16 kunci dan keluarkan pemacu dengan rod dan gasket 15 (pemutar skru mengikut klausa 2.1).
2.12. Dari hujung pintu melalui lubang pelekap, buka dan keluarkan skru 6 mengunci pemegang 5 suis 7 kunci dan. menyokong pemegang dengan tangan anda, keluarkan suis dan pemegang (pemutar skru jenis 7810-1037 GOST 17199-88).
2.13. Jika kunci penolak dipasang, keluarkan kunci melalui lubang pelekap (player, taip 7814-0258 GOST 5547-86).

1 - unit pelarasan; 2 - skru; 3 - mesin basuh; 4 - kunci; 5 - pemegang; 6 - skru; 7 - suis; 8 - skru; 9 - mesin basuh; 10 - bolt; 11 - mesin basuh; 12 - pemegang luar; 13 - gasket; 14 - kurungan; 15 - gasket; 16 - pemacu dalaman kunci; 17 - mesin basuh; 18 - skru.

2.14. Tanggalkan dan tanggalkan dua bolt 10 dengan pencuci 11 untuk mengikat pemegang luar 12, tanggalkan pemegang, pendakap 14 dan gasket 13 (kepala 10, tombol dan sambungan daripada set jenis kunci 2336M-1 TU-200-RSFSR-1 / 9-64-88) ...
2.15. Tanggalkan dan keluarkan empat skru 2.8 dengan pencuci 3.9 untuk mengikat kunci 4, tanggalkan kunci dengan rod (pemutar skru mengikut klausa 2.1).
2.16. Turunkan kaca gelongsor (jika kaca pecah, turunkan pemegang kaca).
2.17. Melalui penetasan pelekap, buka skru dan tanggalkan dua skru 21 (Gamb. 3) dengan pencuci 20 mengunci pautan atas 12. tanggalkan pautan (pemutar skru mengikut klausa 2.1).
2.18. Buka skru dan tanggalkan dua bolt dengan pencuci pengikat, cabut pemegang kaca penurun dari 11 pemegang batu panduan (alat mengikut klausa 2.14).
2.19. Tarik kaca gelongsor dengan klip ke atas ke dalam bukaan tingkap pintu dengan herot kaca sedikit.
2.20. Tanggalkan dan tanggalkan dua bolt 26 dengan pencuci 24.25 dan skru 19 dengan mesin basuh 18 pasangkan pemandu 9 dengan pendakap, tanggalkan pemandu (alat mengikut item 2.1 dan 2.14).

1 - alur atas; 2 - tepi depan luar; 3 - tepi depan dalam; 4- tepi bawah luar; 5 - alur depan; 6 - pengawal selia tingkap; 7 - plat pengikat pelapisan; 8 - plat pengikat plat; 9 - panduan dengan kurungan; 10 - pautan bawah; II - pemegang dengan batu; 12 - pautan atas; 13 - tepi belakang dalaman; 14 - tepi belakang luar; 15 - menurunkan kaca; 16 - alur sisi; 17 - gandingan sudut; 18 - mesin basuh; 19 - skru; 20 - mesin basuh; 21 - skru; 22 - mesin basuh; 23 skru; 24 - mesin basuh; 25 - mesin basuh; 26 - bolt.

2.21. Tanggalkan dan tanggalkan dua skru 23 dengan pencuci 22 mengunci pautan bawah 10, tanggalkan pautan (pemutar skru mengikut klausa 2.1).
2.22.Tanggalkan dan keluarkan lima skru 23 dengan mesin basuh 22 mengunci pengatur tingkap 6 dan keluarkan pengatur tingkap melalui penetasan pelekap (pemutar skru mengikut klausa 2.1).
2.23. Buka skru dan tanggalkan kedua-dua skru yang menahan tepi luar bawah 4. tanggalkan tepi (pemutar skru mengikut ms 2.1).
2.24. Tanggalkan empat tepi 2. 3. 13, 14 dan lengan tiga sudut (pemutar skru mengikut perkara 2.3).
2.25. Keluarkan alur panduan.
2.25.1. Tanggalkan spring pemegang alur atas 1 daripada bersentuhan dengan tebing alur menggunakan alat (Gamb. 4). memasukkannya ke dalam alur dan. bergerak di sepanjang alur, keluarkan alur.
2.25.2. Tanggalkan alur hadapan 5 (Gamb. 3) dan alur sisi 16 (cangkuk wayar teknologi berbentuk L).

2.26. Tanggalkan dan keluarkan dua skru yang menahan plat pengikat pelapisan 7, keluarkan plat (pemutar skru mengikut klausa 2.1).
2.27. Tanggalkan dan keluarkan dua skru yang menahan plat 8 untuk mengamankan tindanan, keluarkan plat (pemutar skru mengikut klausa 2.1).
2.28. Tanggalkan lapisan pembatas pembukaan pintu, buka skru dan tanggalkan dua bolt dengan pencuci untuk mengikat hentian, keluarkan pin cotter, keluarkan pin, keluarkan pembatas ke dalam (alat mengikut klausa 2.3. 2.13. 2.14. Jenis tukul 7850-0102 GOST 2310 -77).
2.29. Buka skru dan keluarkan skru yang mengikat cermin pada sokongan dirian, keluarkan cermin (pemutar skru seperti perkara 2.4).
2.30. Buka skru dan tanggalkan dua pembalut dengan pencuci untuk mengikat sokongan, keluarkan sokongan dan gasket (pemutar skru mengikut klausa 2.1).
2.31. Jika pintu mempunyai lampu penggera pintu terbuka, buka skru dan keluarkan dua skru yang menahan lampu, cabut wayar dan tanggalkan lampu dengan pengedap; jika pemantul dipasang pada pintu, keluarkan pemantul (pemutar skru mengikut klausa 2.1).
2.32. Jika pintu dilengkapi dengan lampu isyarat pintu terbuka, selepas menanggalkan lampu, longgarkan pengapit dan tanggalkan wayar kuasa lampu (pemutar skru mengikut klausa 2.3).
2.33. Tanggalkan meterai yang terpaku di sekeliling perimeter pintu.

1 - tuil rod; 2 - lengan rantai perantaraan; 3 - kunci; 4 - pemegang luar 5 - unit pelarasan; 6 - pemacu dalaman.

4.3. Tanggalkan dan keluarkan dua skru yang menahan rod perantaraan 2 rod, cabut rod perantaraan dari kunci 3, tanggalkan tuil rod bersama-sama rod perantaraan (pemutar skru mengikut klausa 2.1).
4.4. Ulangi operasi pada ms. 2.13-2.15.
4.5. Turunkan kaca gelongsor (jika kaca pecah, turunkan pemegang kaca).
4.6. Tanggalkan dan tanggalkan bolt 29 (Gamb. 6) dengan pencuci 27,28 dan skru 22 dengan mesin basuh 21 untuk mengikat rak 14, tanggalkan rak (alat mengikut item 2.1 dan 2.14).

1 - sudut muata; 2 - tepi belakang dalaman; 3 - tepi depan dalam; 4 - tepi depan luar; 5 - tepi bawah luar; 6 - klip; 7 - pautan atas; 8 - plat pengikat pelapisan; 9 - pengawal selia tingkap; 10 - alur sisi; 11 - plat pengikat plat; 12 - berhenti kaca menurunkan; 13 - pautan bawah; 14 - rak; 15 - sealant; 16 - klac; 17 - kaca tetap; 18 - tepi belakang luar; 19 - meterai hadapan; 20 - alur atas; 21 - mesin basuh; 22 - skru; 23 - mesin basuh; 24 - skru; 25 - skru; 26 - mesin basuh; 27 - mesin basuh; 28 - mesin basuh; 29 - bolt.

Video (klik untuk bermain).

4.7. Keluarkan kaca tetap dengan meterai.
4.8. Ulangi operasi pada ms. 2.17, 2.19, 2.21-2.23. 2.25-2.27.
4.9. Tanggalkan empat gandingan tepi 2, 3. 4, 18 dan empat (pemutar skru mengikut perkara 2.1).
4.10. Ulangi operasi pada ms. 2.29-2.33.

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 85

Kami menasihati anda untuk membaca:

Pembaikan lampu LED DIY