Pembaikan sensor letak kereta DIY

Secara terperinci: pembaikan penderia tempat letak kereta dengan tangan anda sendiri daripada tuan sebenar untuk tapak my.housecope.com.

Parktronic adalah peranti yang memudahkan proses meletakkan kereta. Terima kasih kepada kehadirannya, pemandu mengetahui jarak yang kekal ke objek yang terletak di hadapan atau di belakang kereta. Keperluan untuk memeriksa sensor tempat letak kereta mungkin timbul sekiranya berlaku kerosakan peranti.

Unsur-unsur struktur utama sensor letak kereta ultrasonik:

Modul kawalan mikropemproses. Ia digunakan untuk menerima dan memproses isyarat berdenyut yang datang daripada pengawal ultrasonik. Elemen itu ialah "otak" dan teras pusat sistem tempat letak kereta. Tujuan utama peranti mikropemproses adalah untuk memberi amaran segera kepada pemandu tentang kehadiran kerosakan.
Pengawal, nombor mereka berbeza bergantung pada model dan kelas peranti. Penderia digunakan untuk mengenal pasti objek dan halangan tepat pada masanya. Pengawal menghantar maklumat ke modul mikropemproses. Pemasangan elemen dijalankan di bahagian belakang kereta dan di hadapan. Tindakan pengawal adalah berdasarkan penggunaan denyutan ultrasonik.
Beeper. Peranti bunyi dipasang di dalam petak penumpang. Ia terletak di tengah konsol tengah, di bawah cermin pandang belakang, atau di sebelah kiri di sebelah cermin sisi. Apabila penderia mengesan halangan, bip memainkan nada amaran. Elemen boleh dilengkapi dengan paparan yang menunjukkan jarak dalam meter atau sentimeter ke halangan.

Prinsip operasi peranti:

Semasa operasi, pengawal yang dipasang pada bampar belakang kereta mengeluarkan nadi ultrasonik tanpa gangguan. Jika isyarat yang dihantar mengesan objek dalam bentuk halangan, maka nadi kembali semula seperti cermin. Masa yang tepat untuk nadi ultrasonik dipantulkan menentukan jarak ke objek.
Pengawal mengesan halangan sehingga dua meter dari kenderaan secara purata. Jika objek berada lebih daripada dua meter, ia boleh dilihat di cermin pandang belakang.
Radar letak kereta diaktifkan selepas pemandu terlibat dalam kelajuan terbalik. Tetapi mesin itu boleh dilengkapi dengan sensor yang berfungsi dalam mod bukan automatik. Penggunaan peranti sedemikian adalah dinasihatkan di bandar yang mempunyai lalu lintas sesak atau dalam kesesakan lalu lintas. Radar letak kereta automatik mengeluarkan denyutan amaran tanpa gangguan. Untuk memberi amaran kepada pemilik kereta, kedua-dua komponen bunyi dan cahaya boleh digunakan.

Video (klik untuk bermain).

Sekiranya peranti tidak berfungsi dengan betul, ini boleh menjadi sebab akibat yang tidak menyenangkan bagi pemilik kereta. Semakan boleh dilakukan jika pengguna mengetahui punca dan gejala kerosakan.

Sebab yang menunjukkan keperluan untuk mendiagnosis dan membaiki peranti:

Ia adalah perlu untuk membaiki radar tempat letak kereta yang rosak selepas tanda-tanda kerosakan pertama muncul. Jika sistem dipasang secara rutin semasa pengeluaran kereta, maka harus ada penunjuk yang sepadan pada panel kawalan. Kemunculan simbol ini pada kemas mungkin menunjukkan kerosakan pada peranti.

Sekiranya sensor letak kereta dipasang secara bebas, maka masalahnya boleh ditentukan dengan memantau fungsinya. Apabila menghampiri halangan, parktronic akan terus memberi isyarat tentang kehadiran objek atau tidak bertindak balas langsung terhadapnya.

Sergey Lavrov menunjukkan kerosakan yang boleh anda hadapi apabila membeli sensor letak kereta buatan China yang murah.

Sebelum anda menyemak sensor parktronic, anda perlu memutuskan kaedah diagnostik.Terdapat beberapa pilihan untuk memeriksa peranti, salah satunya dilaksanakan menggunakan multimeter. Anda boleh mendekati pengawal sentuh yang dipasang pada bampar. Jika peranti berfungsi, maka apabila halangan menghampiri, ia akan mengeluarkan satu klik. Anda mungkin tidak mendengarnya, tetapi jika anda merakam pada diktafon, klik akan didengari dengan baik.

Sebelum melakukan diagnostik sensor letak kereta, anda mesti melepaskan tuil brek letak kereta, hidupkan pencucuhan dan gerakkan tombol penukar gear ke kedudukan kelajuan terbalik.

Sesetengah peranti membenarkan anda melaksanakan jenis diagnostik berikut:

Pencucuhan dihidupkan dan tuil penghantaran digerakkan ke neutral.
Tuas brek letak kereta dilepaskan.
Unit kuasa sedang dihidupkan.
Pemilik kereta menggerakkan jarinya ke atas pengawal yang terletak di bampar depan atau belakang. Jika peranti berfungsi, ia mungkin mengeluarkan getaran. Tetapi kita mesti ingat bahawa tidak semua jenis peranti bertindak balas terhadap sentuhan sedemikian.

Jika bukannya pengawal tradisional, pita logam dipasang pada bumper, maka keadaannya boleh dinilai secara visual. Kerosakan boleh berlaku akibat kerosakan fizikal pada peranti. Tali pinggang didiagnosis secara visual untuk kecacatan. Keretakan dan calar dalam pada elemen boleh menyebabkan kerosakan. Jika pita itu utuh, masalahnya harus dicari dalam komponen sistem lain.

Anda boleh mengenal pasti kerosakan secara visual dalam fungsi peranti mikropemproses. Papan blok tertakluk kepada diagnostik untuk kehadiran komponen terbakar. Peranti dibongkar, penutupnya dibongkar daripadanya, kemudian pemeriksaan visual semua elemen konstituen litar dilakukan. Ia adalah perlu untuk memberi perhatian kepada diagnostik peranti kapasitor; semasa operasi jangka panjang, mereka boleh membengkak. Sebabnya mungkin terletak pada kesan negatif habuk dan kotoran pada unsur-unsur, jadi disyorkan untuk membersihkan dan mengeringkan papan.

Saluran Corvus Gold telah menunjukkan cara yang jelas berkesan untuk mendiagnosis radar tempat letak kereta untuk kereta.

Diagnostik dengan multimeter akan mengambil masa yang lebih lama, tetapi hasil daripada pelaksanaannya akan lebih tepat:

Sebelum melakukan pemeriksaan, adalah perlu untuk memutuskan sambungan semua pengawal ultrasonik dari litar elektrik kenderaan.
Selepas memutuskan sambungan pendawaian, penderia dibongkar.
Mengambil pengawal di tangan, anda boleh melihat komponen kenalan pada elemen. Kuar multimeter disambungkan kepada salah satu kenalan.
Peranti diagnostik dikonfigurasikan dalam mod mengukur nilai rintangan, sementara perlu menetapkan ambang 2 ribu ohm. Kemudian probe penguji disambungkan kepada elemen hubungan pengawal.
Bacaan dibaca dan dipaparkan pada alat imbasan. Pengawal beroperasi tanpa gangguan jika rintangan yang diterima tidak sepadan dengan nilai sifar atau tidak cenderung kepada infiniti. Dalam kes lain, pembaikan atau penggantian peranti diperlukan.

Kaedah diagnostik menggunakan penguji membolehkan anda menentukan masalah dalam fungsi pengawal dan litar elektrik yang disambungkan. Untuk ini, pemeriksaan dilakukan pada konduktor di mana sensor disambungkan ke modul mikropemproses. Diagnostik integriti litar elektrik dilakukan. Wayar yang rosak mesti diganti atau dipateri semula, disyorkan untuk membalut titik pematerian dengan pita elektrik atau memasang tiub pengecutan haba.

Saluran STO Garazhok bercakap tentang ciri diagnostik sistem tempat letak kereta menggunakan multimeter.

Ia tidak mungkin untuk membaiki radar letak kereta hanya jika masalahnya terletak pada pengendalian modul mikropemproses. Diagnostik terperinci papan litar bercetak dan pembaikannya melibatkan pematerian unsur konstituen. Dan untuk menyelesaikan tugas ini, peralatan dan alat khas diperlukan.

Prosedur pembaikan sistem tempat letak kereta dilakukan seperti berikut:

Channel Arsis44 memberikan panduan terperinci tentang cara melakukan tindakan pembaikan untuk memulihkan radar tempat letak kereta berfungsi.

Prosedur untuk menggantikan peranti sistem letak kereta terdiri daripada tiga peringkat:

Pemutusan sambungan pengawal dan pembongkarannya.
Pemasangan sensor baharu.
Menyambung peranti ke sesalur kuasa mesin.

Apabila menggantikan satu sensor dengan yang lain, perlu mengambil kira bahawa peranti mesti boleh ditukar ganti dalam saiz dan parameter.

Jika sistem tempat letak kereta yang akan diganti adalah konsisten sepenuhnya dengan parameter dan dimensi operasi, maka prosedur perubahan tidak akan mengambil banyak masa. Anda tidak perlu menyentuh pendawaian untuk menyambungkan peranti, yang menjadikan proses lebih mudah.

Prosedur pembongkaran mungkin berbeza bergantung pada model peranti dan kenderaan, oleh itu, arahan penyingkiran universal diterangkan di bawah:

Pasang radar letak kereta baharu dalam susunan terbalik:

Jika peranti boleh ditukar ganti, maka tidak akan ada masalah sambungan. Anda hanya perlu menyambungkan semua penyambung dan menguji operasi sistem tempat letak kereta. Apabila penderia berbeza, prosedur sambungan dilakukan mengikut rajah yang disertakan dalam sistem. Ia adalah perlu untuk menyambungkan modul elektronik, bip dan semua elemen sensor antara satu sama lain. Selain itu, peranti disambungkan ke bateri dan sensor kelajuan terbalik, supaya apabila ia diaktifkan, ia dihidupkan.

Gambar rajah sambungan penderia tempat letak kereta

Untuk mengelakkan kegagalan sistem tempat letak kereta yang cepat, penderia memerlukan diagnostik dan penyelenggaraan berkala. Sekiranya terdapat kesan kotoran pada sensor, unsur-unsur ini mesti dibersihkan. Kehadiran lembapan pada unit kawalan akan menyebabkan kerosakannya, oleh itu, kesan basah mesti dikeluarkan. Salah satu ciri pita logam, yang digunakan sebagai pengganti penderia, ialah kemungkinan pengumpulan lembapan di bawahnya. Oleh itu, pita mesti dikeluarkan secara berkala dan dikeluarkan dari kotoran bukan sahaja daripadanya, tetapi juga dari permukaan bumper.

Semasa membersihkan unit mikropemproses, berhati-hati agar tidak merosakkan peranti. Operasi sistem yang betul bergantung pada pemasangan elemen konstituen yang betul dan sambungannya. Sebagai tambahan kepada sambungan, anda perlu mengkonfigurasi operasi peranti. Ini akan membolehkan dia bertindak balas terhadap halangan dari jauh, yang diperlukan untuk pemandu. Apabila menyediakan dan menyambungkan sistem, manual perkhidmatan dikaji, ia mungkin menunjukkan nuansa penggunaan dan sambungan.

Saluran "CarEra Auto - It's Simple" menyampaikan arahan visual tentang cara memasang peranti letak kereta dari awal dan menyambungkannya ke bekalan kuasa kereta.

Apakah sensor ketukan dan apa yang bertanggungjawab di dalam kereta: kerosakan dan penggantian peranti
Arahan untuk memeriksa penderia kedudukan pendikit dan melaraskannya
Bagaimanakah penderia aras bahan api berfungsi dan pembaikannya

Sensor parktronic berhenti berfungsi. Paparan menunjukkan ralat E1. Saya memeriksa wayar secara visual di tempatnya, penebat tidak pecah, tiada pencemaran. Untuk menyelesaikan masalah itu, saya memutuskan untuk membeli sensor letak kereta daripada orang Cina.

Seperti mana-mana peranti biasa, kerosakan parktronic sering berlaku. Pada umumnya, penderia tempat letak kereta tidak berfungsi atau buggy kerana tiga sebab: sama ada pendawaian rosak, atau masalah dalam ECU (unit kawalan elektronik), atau kerosakan mekanikal pada penderia tempat letak kereta.

Pembaikan sensor letak kereta sendiri, pada dasarnya, adalah perkara mudah dengan satu syarat - anda mesti faham dan tahu apa yang anda lakukan. Jika tidak, lebih baik tidak berdikari dan hubungi perkhidmatan tersebut. Ia akan menjadi lebih murah. Ini benar terutamanya untuk pembaikan litar elektronik unit kawalan. Jika anda memasang sensor tempat letak kereta dengan tangan anda sendiri, maka anda tidak akan menghadapi masalah dengan "dering" pendawaian.

Tetapi selalunya masalah berlaku dengan sensor tempat letak kereta. Dan salah satunya - sensor letak kereta sentiasa berbunyi bip. Mengikut peraturan, sensor letak kereta diaktifkan apabila gear undur dihidupkan.Jika, semasa bergerak ke hadapan, terdapat pencetus berterusan dan sensor berbunyi bip, maka terdapat dua pilihan: sama ada litar pintas berlaku dalam litar, atau benda asing telah melekat pada sensor: kotoran, sekeping ais, badan daripada serangga yang mati.

Penderia parktronic adalah makhluk yang lembut, dan sebab paling tipikal untuk operasi berterusan sistem adalah air. Terutama pada musim sejuk, selepas mencuci. Selepas mengeringkan sensor, squeak hilang. Jika tidak, maka anda perlu mendiagnosis sensor.

Bagaimana untuk memeriksa sensor letak kereta jika penunjuk tidak menunjukkan halangan, tetapi ia sebenarnya wujud. Sebaliknya, bagaimana untuk mengira sensor yang tidak berfungsi. Diagnostik penderia adalah mudah: anda menutup penderia satu demi satu, dan pembantu memerhatikan bacaan penunjuk di dalam kabin.

Selalunya sebab bunyi bip berterusan sensor adalah sensitiviti sensor yang tidak diselaraskan dengan betul. Bagi mereka yang mampu melaraskannya sendiri, terdapat perintang pemangkasan dalam litar kawalan parktronic.

Melaraskan sensitiviti penderia juga perlu dalam kes tersebut apabila ia dicetuskan oleh rumput yang tumbuh secara berasingan (terdapat, dan selalunya, kes sedemikian).

Imej - Pembaikan sensor letak kereta DIY

Satu lagi punca biasa kerosakan sensor letak kereta ialah kerosakan mekanikal pada cermin sensor oleh batu kecil, yang, menurut "undang-undang sandwic", jatuh ke tengah sensor. Terdapat dua pilihan di sini: hubungi perkhidmatan, di mana anda akan mendengar kos penderia tempat letak kereta standard, yang akan termasuk penghantaran penderia dari Amerika Syarikat, premium daripada keseluruhan jabatan penghantaran dan harga penderia yang sederhana itu sendiri.

Pilihan kedua ialah membeli sensor yang sesuai dengan saiz dan parameter operasi dan memasangnya dan bukannya yang standard. Dalam kes ini, jika penderia yang boleh diganti mempunyai warna yang berbeza, maka lukisan penderia tempat letak kereta, yang boleh anda buat sendiri, akan membetulkannya dengan mudah. Badan sensor baru dinyahnyah dan ditutup dengan lapisan varnis nipis warna yang anda perlukan.

Pada asasnya, kami telah menyenaraikan kaedah dan kaedah "popular" di mana sensor parktronic dibaiki. Yang paling berkesan ialah menghubungi perkhidmatan khusus, sudah tentu, dengan kos pembaikan yang berpatutan.

Radar untuk tempat letak kereta, yang lebih dikenali sebagai sensor tempat letak kereta, telah tidak lagi menjadi kemewahan kereta kelas perniagaan sejak beberapa tahun kebelakangan ini, dan kini ia ditawarkan sebagai pilihan tambahan kepada hampir mana-mana kereta. Sistem ini boleh mengurangkan dengan ketara risiko perlanggaran antara pemandu dan objek sekeliling apabila meletak kenderaan di ruang terkurung.

Prinsip operasi penderia tempat letak kereta adalah sangat mudah. Kereta itu mempunyai sensor terbina dalam yang dicetuskan apabila menghampiri kereta lain. Apabila sensor dicetuskan, pemandu dimaklumkan dengan serta-merta tentang ini dengan isyarat bunyi, yang meningkat bergantung pada jarak antara objek, serta imej grafik pada skrin. Disebabkan ini, pemandu mempunyai peluang untuk berhenti tepat pada masanya sekiranya berlaku pendekatan berbahaya kepada objek untuk menukar arah pergerakan.

Pada masa ini, sensor letak kereta ultrasonik dan elektromagnet digunakan secara aktif, yang berbeza dalam prinsip operasinya. Di Rusia dan negara-negara CIS, versi ultrasonik sistem adalah lebih biasa, yang boleh terdiri daripada dua jenis - berwayar dan tanpa wayar.

Radar letak kereta ultrasonik ialah sistem yang terdiri daripada "otak" (unit kawalan) dan penderia ultrasonik yang dipasang di bumper belakang (dan kadangkala di hadapan) untuk mengawal jarak ke objek berdekatan. Prinsip operasi sensor adalah sangat mudah - ia menghasilkan isyarat ultrasonik yang diarahkan jauh dari kereta. Bergantung pada cara isyarat dipantulkan daripada objek lain, unit kawalan mengira jarak anggaran kepada mereka dan memutuskan sama ada untuk memberitahu pemandu tentang bahaya kemungkinan perlanggaran.

Perlu diingat bahawa sistem tempat letak kereta ultrasonik boleh berwayar, iaitu, interaksi antara unsur-unsur sistem berlaku secara langsung menggunakan wayar, atau tanpa wayar. Pilihan berwayar adalah lebih biasa dan boleh dipercayai.

Reka bentuk penderia tempat letak kereta elektromagnet agak berbeza daripada pilihan ultrasonik. Dalam sistem sedemikian, pita logam bertindak sebagai penderia, yang dilekatkan pada bahagian dalam bumper kereta. Pita ini mencipta medan elektromagnet di sekeliling bahagian belakang mesin. Apabila sebarang halangan berada di kawasan medan ini, "otak" penderia tempat letak kereta memahami perkara ini dan memberitahu pemandu. Perlu diingat bahawa buat pertama kalinya sensor letak kereta elektromagnet dibentangkan oleh Audi, yang sehingga hari ini secara aktif menggunakannya pada keretanya. Sensor tempat letak kereta sedemikian dianggap lebih dipercayai, kerana medan elektromagnet yang dihasilkan tidak mempunyai "zon mati", tidak seperti sensor yang boleh mengawal kawasan yang ditetapkan dengan ketat.

Sila ambil perhatian: Baru-baru ini, pembangunan penderia tempat letak kereta telah melangkah ke hadapan. Pada masa kini, radar letak kereta sering menjadi sebahagian daripada sistem penglihatan menyeluruh kereta, yang membolehkan pemandu memantau dengan lebih baik kehadiran objek asing di sekeliling kereta semasa meletak kenderaan.

Seperti yang anda lihat dari reka bentuk parktronic yang diterangkan di atas, radar sedemikian adalah peranti yang sangat mudah yang terdiri daripada bilangan komponen minimum. Oleh itu, tidak ada banyak sebab untuk kerosakan penderia tempat letak kereta. Anda boleh menamakan sebab utama berikut mengapa penderia tempat letak kereta tidak berfungsi:

Di atas adalah sebab utama mengapa sensor letak kereta tidak berfungsi. Seperti yang anda lihat, ia agak biasa dan tidak banyak berbeza daripada punca kerosakan peralatan elektronik lain di dalam kereta.

Tugas sensor parkir adalah untuk mengesan kehadiran halangan di hadapan atau di belakang kereta, dan memaklumkan pemandu mengenainya. Jika sistem tidak melakukan ini, atau ia melakukannya dengan ralat, anda harus memahami sebabnya untuk menggunakannya sepenuhnya pada masa hadapan.

Sekiranya sensor tempat letak kereta baru-baru ini dipasang pada kereta, dan dengan serta-merta ia tidak berfungsi dengan betul, kemungkinan besar sebabnya adalah kecacatan kilang atau pengancing dan sambungan elemen sistem yang tidak betul, yang mesti diperiksa.

Dalam keadaan di mana penderia tempat letak kereta yang berfungsi sebelum ini berhenti berfungsi, langkah pertama adalah untuk memberi perhatian kepada sama ada ini disebabkan oleh pencemaran penderia, yang merupakan masalah yang sangat biasa. Periksa penderia untuk mengesan habuk dan kotoran. Adalah lebih baik untuk membersihkannya dengan segera selepas pemeriksaan untuk mengecualikan kemungkinan ia tidak berfungsi akibat pencemaran.

Penting: Semasa membersihkan penderia, perhatikan bukan sahaja secara langsung kepada penderianya, tetapi juga pada titik lampiran, dan juga berhati-hati melihat bahawa peranti telah diikat dengan selamat.

Apabila membersihkan penderia tidak berfungsi, anda perlu memastikan ia berfungsi sama sekali. Menentukan prestasi penderia adalah sangat mudah:

Hidupkan enjin kereta pada kelajuan melahu;
Bawa jari anda ke setiap penderia secara bergilir-gilir. Penderia yang berfungsi harus bergetar atau retak sedikit. Jika ini tidak berlaku, maka sensor tidak berfungsi dan perlu diganti atau dibaiki.

Kerumitan pembaikan sensor bergantung pada punca kegagalannya. Sesetengah masalah boleh diselesaikan sendiri, ada yang boleh diselesaikan oleh ahli sihir di pusat servis.

Sila ambil perhatian: Kos penderia tempat letak kereta boleh berbeza-beza, dan nasihat untuk membaiki penderia oleh pakar akan berbeza daripada itu. Selalunya lebih menguntungkan untuk hanya menggantikan peranti dengan yang baru.

Selalunya, sensor parktronic gagal kerana kemasukan air ke dalamnya. Perkara ini boleh diabaikan apabila memeriksa peranti secara visual, jadi perkara pertama yang perlu dilakukan semasa membaiki sensor yang rosak ialah mengeluarkannya dari kereta.Seterusnya, keringkan sensor, sambungkan semula ke wayar dan semak operasi. Sekiranya keadaan tidak berubah, kemungkinan besar masalahnya lebih serius. Cuba buka penderia dan periksa bahagian dalam membran untuk kerosakan. Jika rosak, membran perlu diganti. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa adalah lebih baik untuk mempercayakan kerja sedemikian kepada pakar pusat servis.

Jika sensor parktronic rosak dan anda perlu menggantikannya, adalah sangat mudah untuk melakukan ini. Ia cukup untuk memutuskan sambungan sensor lama dari wayar dan memasang yang baru, membetulkannya dengan selamat di tempat sedia ada. Tetapi di sini adalah penting untuk diperhatikan beberapa nuansa:

Sensor berbeza antara satu sama lain bukan sahaja dalam saiz, tetapi juga dalam parameter lain. Sehubungan itu, penderia gantian harus dipilih dengan parameter yang sama seperti yang dipasang. Pada masa yang sama, pakar pusat servis sering menawarkan untuk memesan sensor untuk model kereta tertentu "dari pengilang" dan memasangnya. Ia tidak perlu melakukan ini, kerana sensor sedemikian jauh lebih mahal daripada pilihan konvensional yang boleh dibeli di kedai kereta;
Jika anda membeli penderia bukan asli, kemungkinan besar ia akan berbeza dalam warna dan menonjol di bahagian luar kereta. Tetapi reka bentuk sensor sedemikian rupa sehingga agak mungkin untuk mengecatnya semula dengan menggunakan lapisan cat nipis di atas badan. Jangan lupa untuk degrease permukaan sebelum menggunakan cat.

Mendiagnosis kerosakan pita logam penderia letak kereta elektromagnet adalah lebih mudah daripada memeriksa kesihatan penderia ultrasonik. Peranti paling mudah pita menunjukkan bahawa ia boleh tidak berfungsi hanya jika ia rosak secara fizikal. Periksa ia untuk kecacatan - calar dalam, retak dan kerosakan lain. Jika pita itu utuh, anda harus mencari punca penderia tempat letak kereta tidak berfungsi dalam elemen lain sistem.

Unit kawalan parktronic adalah yang paling tidak berkemungkinan gagal, tetapi masalah yang sama mungkin timbul, yang bermakna anda perlu mempertimbangkan cara untuk mendiagnosis peranti. Terdapat dua kaedah untuk memeriksa peranti - pemeriksaan visual dan diagnostik litar pintas:

Pemeriksaan visual unit kawalan parktronic melibatkan pemeriksaan papan litar bercetak untuk kehadiran unsur "terbakar". Untuk melakukan ini, cukup untuk mengeluarkan penutup dari peranti untuk sampai ke papan litar bercetak, dan kemudian berhati-hati memeriksa semua bahagiannya, terutamanya kapasitor, yang melambung apabila kegagalan. Perlu diingat bahawa selalunya sejumlah besar habuk dan kotoran terkumpul di dalam badan peranti membawa kepada pembakaran unsur-unsur unit kawalan sensor letak kereta;
Ujian litar pintas dijalankan menggunakan ohmmeter. - alat untuk mengukur rintangan. Dapatkan satu dan sambungkan probe peranti ke terminal unit kawalan. Jika litar pintas berlaku dalam "otak" sensor letak kereta, ohmmeter tidak akan menunjukkan apa-apa, iaitu, anak panahnya akan berada pada sifar atau infiniti.

Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa unit kawalan penderia tempat letak kereta boleh dikatakan tidak boleh dihancurkan, apatah lagi bebas. Jika ia mempunyai litar pintas atau elemen terbakar, kemungkinan besar, ia akan diperlukan untuk menggantikan keseluruhan "otak".

Kemungkinan kerosakan pada kereta apabila memandu dalam ruang terkurung bergantung pada operasi penderia tempat letak kereta yang betul. Sehubungan itu, adalah penting untuk mengikuti peraturan mudah untuk sentiasa memastikan sistem berfungsi dengan baik:

Pastikan untuk membersihkan penderia daripada kotoran dan lembapan, ia amat penting untuk melakukan ini secara tetap semasa hujan dan apabila terdapat slush di jalan raya;
Jika anda mempunyai parktronic elektromagnet dipasang, kemudian periksa pita untuk pencemaran dan kecacatan. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa pita harus dibersihkan sepenuhnya dari kotoran - dari dalam dan luar. Jangan lupa untuk kerap mengeluarkan dan memeriksanya;
Dari semasa ke semasa, bersihkan unit kawalan daripada habuk, tetapi lakukan dengan berhati-hati agar tidak merosakkan komponen papan litar bercetak peranti.

Harus diingat bahawa dalam banyak aspek operasi sensor tempat letak kereta yang betul bergantung pada pemasangannya yang betul. Pastikan penderia tidak "berjuntai", dan sekiranya berlaku kerosakan pada bumper, pastikan anda mendiagnosisnya untuk memastikan ia tidak rosak.

Parktronic atau radar letak kereta ialah peranti kecil yang bukan sahaja memudahkan tempat letak kereta. Ia juga menyediakan keselamatan jalan raya dengan memberi isyarat apabila halangan atau kenderaan lain terlalu dekat. Dan jika sensor letak kereta rosak di dalam kereta atau sensor letak kereta tidak berfungsi, maka bagi pemandu yang tidak berpengalaman, serta mereka yang terbiasa dengan arahannya yang berterusan, ini boleh menjadi masalah sebenar.

Ia agak mudah untuk menentukan bahawa penderia tempat letak kereta telah berhenti berfungsi. Jika kereta dipasang radar letak kereta dari kilang, maka terdapat penunjuk pada papan pemuka yang akan menunjukkan bahawa ia rosak. Tetapi jika anda memasang sendiri sistem letak kereta akustik, maka untuk mengenal pasti kerosakan, anda harus memerhatikan kerjanya. Dia sama ada akan sentiasa senyap sehingga anda terkena sesuatu, atau dia akan sentiasa memberi isyarat tentang halangan yang tidak wujud. Tetapi untuk mengenali apa yang sebenarnya tidak teratur adalah sedikit lebih sukar.

Kerosakan Parktronic sering dikaitkan dengan kegagalan salah satu elemennya. Sistem parkir akustik terdiri daripada beberapa komponen penting.

Unit kawalan adalah bahagian utamanya, yang bertanggungjawab untuk operasi keseluruhan sistem.

Agak jarang, elemen ini yang gagal. Bagaimana untuk menyemak kefungsian unit kawalan elektronik? Anda mesti memutuskan sambungannya terlebih dahulu. Kemudian terminal ohmmeter hendaklah dilampirkan pada kesimpulan. Jika ohmmeter tidak menunjukkan apa-apa, maka punca kerosakan terletak tepat pada unit kawalan elektronik. Sekiranya anda bukan juruelektrik dan tidak mempunyai pengalaman yang mencukupi dengan mekanisme sedemikian, lebih baik tidak melakukan sensor letak kereta dengan tangan anda sendiri. Perlu menghubungi pakar di sini.

Pelarasan unit kawalan yang salah juga boleh menjadi salah satu sebab mengapa radar letak kereta tidak berfungsi. Jika unit kawalan dikonfigurasikan untuk sensitiviti tinggi, radar letak kereta akan bertindak balas walaupun kepada halangan yang tidak wujud. Atau keadaan sebaliknya, dia tidak perasan akan halangan yang ada. Ini mungkin menunjukkan bahawa sensitiviti terlalu rendah. Dan sebenarnya, dan dalam kes lain, adalah perlu untuk mengkonfigurasi semula radar letak kereta.

Peranti petunjuk: monitor (data mengenai kehadiran halangan dan jaraknya dihantar kepadanya) dan sistem amaran bunyi (ia mengeluarkan isyarat amaran). Elemen ini kurang kerap gagal, kerana ia berfungsi dalam keadaan paling lembut, di dalam kereta.

Penderia atau plat berlogam ialah peranti penghantaran yang mengesan kehadiran halangan berdekatan. Dalam kereta, boleh ada dari 2, 4, 6 atau bahkan 8. Selalunya dipasang 4 atau 6. Jika 4, maka semuanya dipasang pada bampar belakang. Jika 6 dipasang, maka 4 daripadanya berada di belakang, dan 2 di bampar hadapan. Pilihan terakhir membolehkan anda mengawal bukan sahaja ruang di belakang kereta, tetapi juga di hadapan. Prinsip operasi peranti pemindahan adalah sangat mudah. Ia menghantar isyarat ultrasonik bahawa, apabila melanggar halangan, kembali semula. Sistem membaca masa perjalanan pergi dan balik isyarat, dengan itu mengira jarak ke halangan.

Monitor parktronic kurang kerap gagal berbanding elemen lain, kerana ia terletak di dalam kereta

Penderia paling kerap gagal, kerana ia adalah yang paling terjejas oleh persekitaran luaran. Mereka dipasang pada bumper kereta, dan, dengan itu, mereka boleh mendapat kotoran, salji atau air.

Bagaimana untuk menentukan bahawa sensor parktronic tidak berfungsi? Cukup mudah. Mulakan kereta dan sentuh penderia dengan jari anda. Yang boleh diservis sentiasa bergetar sedikit, dan jika disentuh, ia akan mengeluarkan retakan.Jika ini tidak dijumpai, maka sebabnya adalah tepat di dalamnya.

Tetapi sebelum anda pergi ke kedai membaiki kereta, anda boleh cuba membaiki sensor parkir dengan tangan anda sendiri. Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah membersihkannya, mengeringkannya. Jika, selepas manipulasi ini, sistem tidak berfungsi, maka punca kerosakan mungkin terletak pada membran. Untuk mengenal pasti kerosakan membran, penderia harus dibuka. Jika ia rosak, ia mesti diganti. Walau bagaimanapun, tidak disyorkan untuk menukar membran dengan tangan anda sendiri; lebih baik mempercayakan ini kepada mekanik kereta.

Tetapi kadangkala situasi berbeza berlaku, kerikil masuk ke dalam sensor, yang melumpuhkannya. Dalam kes sedemikian, pembaikan sensor tempat letak kereta tidak lagi dapat dilakukan, ia hanya perlu ditukar.Sekiranya terdapat plat logam pada mesin, maka kehadiran sebarang kerosakan luaran akan menunjukkan kegagalan lengkap dan keperluan untuk menggantikannya.Bagaimanakah cara menggantikan penderia atau plat? Cukup mudah. Anda harus membeli peranti yang sesuai dari segi saiz dan parameter teknikal di kedai alat ganti dan memasangnya sebagai ganti yang rosak. Jika sensor berbeza dalam warna daripada apa itu, maka agak mudah untuk membetulkannya, ia harus dicat semula.Kadang-kadang sensor mula berfungsi tanpa sebab, menandakan kehadiran halangan yang tidak wujud - punca kerosakan mungkin dikaitkan dengan pencemaran, melekat pada sensor atau plat logam. Jika anda mempunyai penderia, maka anda harus membersihkannya dari kotoran dan salji, jika terdapat kelembapan, kemudian keluarkannya. Sekiranya plat dipasang, maka lebih baik untuk mengeluarkannya, kerana air dan kotoran boleh terkumpul bukan sahaja di permukaan, tetapi juga di bawahnya. Selepas itu, bumper mesti dibasuh dan dikeringkan. Barulah pinggan yang kering dan bersih boleh diletakkan semula.Jika sensor tempat letak kereta tidak berfungsi selepas mencuci atau dalam fros yang teruk, maka masalahnya mungkin terletak pada pendawaian, lebih tepatnya, pada sambungan yang menjadi basah. Mengeringkan penderia dan sambungan pendawaian akan membantu di sini juga.Agar radar letak kereta berfungsi untuk masa yang lama dan anda tidak perlu berteka-teki mengapa ia tidak berfungsi, bagaimana untuk memperbaikinya, sangat penting untuk menjaga bukan sahaja pemasangannya yang betul, tetapi juga untuk berhati-hati semasa operasi.

2) Kami mengeluarkan hujung dari bekas plastik dan mengeluarkan getah pengedap, kemudian kami melihat hujung aluminium impuls seperti dalam foto pertama, jika mungkin untuk menyolder wayar ke wayar (lihat titik 4) Saya tidak boleh memateri ke rintisan seperti itu

sebelum itu, saya memegang besi pematerian di tangan saya dua kali dan kemudian bukan untuk tujuan yang dimaksudkan

... Kepala tersumbat dengan busa getah menggunakan pemutar skru dan penusuk, kami membersihkan rongga dalam dari sanga ini untuk bersinar.

3) Satu wayar mesti dipateri ke bahagian bawah kepala, yang kedua ke badan, di mana stub biru kelihatan.

4) Akhirnya kami sampai ke sensor, setelah memeriksanya secara visual, saya menyedari bahawa tidak ada pendawaian nipis yang mencukupi, kami mula menggali lebih dalam. Saya sampai ke bahagian bawah litar mikro di sini, perkara lebih teruk dari segi melonggarkan usus, untuk tempat getah berliang, seperti yang diterangkan di atas, ia dipenuhi dengan getah dengan ketat! Penusuk untuk membantu dan mula menggali milimeter demi milimeter, wayar biru pada mulanya kelihatan, tetapi saya memotong yang nipis di akarnya dengan pisau perkeranian apabila saya mula membersihkan kawasan itu

5) Tidak perlu menggali secara mendalam hanya sehingga dua sesentuh yang ditetapkan, yang mana kita akan berlabuh (lihat titik 3), sesentuh biru kanan datang dari badan kepala, yang kiri kini berwarna putih (dawai yang sangat nipis itu) adalah dipateri dari bahagian bawah kepala.

6) Sekarang segala-galanya dalam timbunan, tetapi untuk memulakan gluing kami menyemak
kapasiti kerja. Dan mengenai sensor berderak, kami mengisi dua bahagian sehingga kerongkong, pada bateri, dan menikmati kerja ...

ZY Segala-galanya tentang segala-galanya mengambil masa beberapa jam dengan mengeluarkan, dan mencucuk besi pematerian
tangan bengkok.

Video (klik untuk bermain).

Z.YY. Jika anda tidak mempunyai besi pematerian, anda boleh menyediakan segala-galanya untuk seseorang memateri.

Nilaikan artikel:

Gred 3.2 yang mengundi: 85